Як спустити повітря із системи опалення?

Повітря в батареях заважає циркуляції теплоносія та знижує тепловіддачу радіаторів. Тому повітря з батарей прийнято стравлювати (спускати). Як це робиться? Про це ви можете дізнатись з нашої статті. Нижче за текстом ми розглянемо процес видалення пробок із опалювальних систем з одноконтурною, двоконтурною та колекторною розводкою.

Особливості влаштування розведення

У сучасних будинках використовують три різновиди схем розведення:

одноконтурний варіант з послідовним з'єднанням батарей,
двоконтурний варіант з паралельним підключенням радіаторів,
колекторний варіант з врізанням кожного нагрівального елемента в розподільник.

При одноконтурній схемі всі нагрівачі "нанизані" на нитку контуру опалення і формують практично величезний радіатор. Двоконтурний варіант передбачає укладання двох ниток із врізанням батарей. Колекторна схема ґрунтується на з'єднанні кожного елемента з котлом за допомогою розподільника (колектора).

У результаті пробка одноконтурної схемою може заблокувати всю циркуляцію. Двоконтурному та колекторному варіанту ця проблема не загрожує. Але якщо у воду потрапляє повітряний міхур, то один із радіаторів перестане гріти приміщення.

Тому такий затор має бути видалено з будь-якої розводки. І що швидше, то краще. Як це робиться, ви можете дізнатися нижче за текстом, де ми розбиратимемо найефективніші методики стравлювання пробок із труб та нагрівальних елементів.

Як спустити повітря з одноконтурної системи

Щоб спустити повітря з вам потрібно зробити наступне: відключити насос; долити воду, збільшивши тиск; увімкнути насос. Потік теплоносія підхопить міхур і винесе в розширювальний бак. І якщо у вашому будинку стоїть відкритий розширювач, затор вийде відразу в атмосферу.

Якщо насоса в розводці немає, замість нього можна використовувати котел. Він повинен нагріти теплоносій до максимальної температури і тоді міхур повітря залишить воду під впливом тиску, що генерується внаслідок теплової циркуляції.

У закритих одноконтурних лініях прийнято врізати в розведення окреме відведення з вентилем на кінці, торець якого є найвищою точкою розведення. За допомогою цього відводу ви можете стравити повітря, відкриваючи вентиль. Причому якщо пробка не залишить труби та нагрівачі відразу ж, то вам доведеться повторювати маніпуляції з насосом та вентилем подачі води в опалення з водопроводу.

Крім того, було б непогано врізати в крайній нагрівач, вихід з якої веде до зворотного патрубка котла, вузол Маєвського або звичайний кульовий вентиль. Як показує практика, міхур найчастіше накопичується саме у верхній частині останньої батареї одноконтурного розведення.

Як прибрати повітря з двоконтурного розведення

Щоб прибрати затор, вам потрібно заздалегідь, ще на етапі монтажу, вкрутити в радіатор кран Маєвського. Цей вентиль призначається для видалення повітря з нагрівачів. І без нього прибрати пробку буде дуже важко.

Ну а сам процес спуску затора із системи опалення виглядає так:

1. Відкриваємо вентиль на подачі води із водопроводу в опалення.
2. Ставимо під кожним зливом цебро на 5 літрів.
3. Відкриваємо всі крани Маєвського.
4. Чекаємо, поки зі сливів не піде лише вода.
5. Закриваємо крани, перекриваємо вентиль та виливаємо воду з цеберок.

Натиск води з водопроводу прибирає пробку, виштовхуючи її крізь відкритий кран Маєвського. І якщо між зливом та повітряним міхуром знаходиться трохи рідини, то вона просто стіче у підставлене відро. Ну а після того, як зі зливу піде тільки вода, його можна закрити і відключити подачу з водопроводу.

Вмикати котел або насос у цьому випадку не потрібно. Необхідний тиск генерує сам водопровід. Причому в закритих контурах перед відкриттям вентиля на лінії подачі рідини з водопроводу потрібно спустити ніпель розширювального бачка, скинувши тиск у трубах і нагрівачах.

Як видалити повітряну пробку з колекторної системи

Стравлення пробок з колекторної системи опалення можливе лише за наявності тих самих краників Маєвського. Вони врізаються у вільний верхній кут нагрівального елемента на етапі збирання. Причому колекторну конструкцію чистять від заторів майже за тією ж схемою, що двоконтурні лінії обігріву.

Для цього потрібно підставити під кран на радіаторі відро, перекрити на зворотному колекторі вентиль, відсікаючи нагрівач від котла, і подати воду з водопроводу в труби. Натиск води натисне на міхур і виштовхне його крізь отвір у відкритому сливі. А перекрита обратка не дасть бульбашці зміститись у котел.

При цьому з батареї може витекти пристойна порція води, тому цебро під краном має бути як мінімум п'ятилітровим. І, швидше за все, на самому початку зі зливу піде саме вода, за якою піде і повітря. Тому поспішати та перекривати краник не варто.

Після того, як з радіатора піде затор, слід закрити подачу води з водопроводу в труби і відкрити лінію обратки на відповідному колекторі. Зробивши це, ви можете вмикати котел та насос.

Як знайти повітряний міхур у системі опалення

Повітряну ділянку можна знайти за тактильними відчуттями або на слух. У першому випадку ви обходите всі радіатори (у напрямку руху теплоносія) і торкаєте їх рукою за верхню та нижню частину. Якщо одна з батарей виявиться холоднішою за попередні, то в цьому місці, швидше за все, і накопичилася проблема. Тому краник Маєвського потрібно відкривати саме біля цієї батареї, відключивши (по можливості) її від звороту.

Іноді пробку можна визначити звук. Частково заповнена повітрям батарея продовжує працювати, але теплоносій, що циркулює в її нутрощах, видає характерне дзюрчання. І якщо ви почули цей "ручок" у кімнаті, то просто йдіть на звук і знайдіть проблемний радіатор.

Причому рідкісні стогін та скрипи в трубах не мають до пробок жодного відношення. У більшості випадків вони сигналізують про можливі перепади тиску або гідроудари в арматурі. Це, зрозуміло, не дуже добре, але до повітряної пробки немає жодного відношення.