Відстань до проксиму центавру у світлових роках. Проксіма Центавра. Червоний карлик. Система Альфа Центавра. Ядерна силова установка

У найближчої до Сонця зірки потенційно мешкає планету. Ймовірно, що у «другий Землі» щільна атмосфера і є океани з рідкою водою. Завадити виникненню та підтриманню життя на Proxima b може сильна ультрафіолетова та рентгенівська радіація материнської зірки – Проксіми Центавра. Дослідження про найперспективнішого кандидата на існування за межами Сонячної системи опубліковано в журналі Nature.

Навколо материнської зірки Proxima b обертається майже круговою орбітою на відстані 0,05 астрономічної одиниці (7,5 мільйона кілометрів). Рік на планеті триває 11,2 діб. Proxima b приблизно в 1,3 рази важче за Землю, а середня температура поверхні близька до нуля градусів Цельсія - це всього на десять градусів нижче, ніж у Землі, і на кілька десятків градусів вище, ніж у Марса.

Відстань від нас до Проксіми Центавра - 4,24 світлового року. Астрономи давно підозрювали, що на її околицях є землеподібна планета. На це вказувало. До того ж, найбільше екзопланет виявлено саме у червоних карликів. Відкриття Proxima b було здійснено за допомогою спостереження доплерівського усунення спектра зірки, зумовленого гравітаційним впливом планети. Робота виконана на двох наукових інструментах Європейської південної обсерваторії - HARPS (High Accuracy Radial Velocity Planet Searcher) та UVES (Ultraviolet and Visual Echelle Spectrograph).

Хоча Proxima b близько розташована до світила, вона може бути заселеною. Це природою червоних карликів. Температура поверхні Проксіми Центавра більш ніж у два рази (майже на три тисячі кельвінів), маса – у десять разів, а світність – на чотири порядки менше, ніж у Сонця. Така комбінація параметрів означає, що землеподібна планета повинна бути набагато ближче до зірки, ніж Земля до Сонця.

У зону проживання поблизу Сонця потрапляють Венера, Земля і Марс. Розрахований для Проксими Центавра інтервал проживання припадає на відстані від 0,04 до 0,08 астрономічної одиниці від червоного карлика. Небесне тіло має при цьому робити повний оборотдовкола світила за 9,1-24,5 дня. Proxima b відповідає цим критеріям, отже, на ній може бути рідка вода і, ймовірно, існують придатні для життя умови. Ці параметри разом із відносною близькістю до Землі зробили б Proxima b найпривабливішим кандидатом на проживання поза межами Сонячної системи, якби не одна обставина.

Зображення: ESO/M. Kornmesser/G. Coleman

Червоні карлики – одні з найактивніших зірок у Всесвіті. Рентгенівський спалах, що генерується Проксимою Центавра, приблизно в 400 разів сильніший за найінтенсивніший сонячний спалах. Дані щодо впливу такого випромінювання на виникнення та підтримання життя суперечливі. В одних роботах повідомляється, що разові сонячні спалахи запустити ланцюжок хімічних реакцій з утворенням сполук, без яких життя на Землі було б неможливим. В інших, що суперспалахи призводять до втрат атмосфери.

В результаті найпотужніших спалахів на Сонці в навколишній простір за кілька хвилин йде до трильйона мегатонн у тротиловому еквіваленті. Це приблизно п'ята частина енергії, яку випромінює Сонце за одну секунду, і вся енергія, яку виробить людина за мільйон років (за умови її виробництва сучасними темпами). Суперспалахи відбуваються, як правило, на великих зірках спектральних класів F8-G8 - масивних аналогів Сонця (що відноситься до класу G2). Ці світила зазвичай не швидко обертаються навколо своєї осі і можуть бути у складі тісної подвійної системи. Потужність суперспалахів перевищує типові сонячні спалахи в десятки тисяч разів, проте вчені мають можливість такого катаклізму і на Сонці.

Крім того, найімовірніше Proxima b знаходиться у приливному захопленні з Проксимою Центавра, тобто повернена до неї завжди однією стороною. Це означає, що одна половина небесного тіла розігріта до високих температур, а інша – завжди холодна. Однак це не таке страшне для можливого життя. У щільній атмосфері можливі конвективні потоки, і в прикордонних між холодними та гарячими регіонами областях можуть встановити цілком комфортні температури. Така велика планета, найімовірніше, виникла більшому віддаленні світила і з часом мігрувала до нього ближче. На прикладі Сонячної системи відомо, що таких небесних тілах досить багато води.

Якщо в Proxima b, як і в Землі, є власне магнітне поле, вплив радіації на планету може виявитися не таким сильним. В будь-якому випадку сучасними методамибезпосередньо виявити в екзопланети власне магнітне поле неможливо. І справа ця не швидка. Ті самі спостереження за червоним карликом здійснювалися на Європейській південній обсерваторії з 2000 до 2014 року. Запідозрили існування Proxima b вперше у 2013 році. Дані остаточно підтвердилися під час спостережень, проведених з 19 січня до 31 березня 2016 року.

Зображення: Y. Beletsky (LCO) / ESO / ESA / NASA / M. Zamani

Проксима Центавра разом із подвійною зіркою альфа Центавра, в якій світила знаходяться на відстані близько 23 астрономічних одиниць один від одного, ймовірно, утворює потрійну систему - найближчу до Сонця. Від подвійної зірки Проксима Центавра віддалено на десять тисяч астрономічних одиниць. Питання чи можна вважати подвійну альфа Центавра та одиночну Проксиму Центавра потрійною системою, дискутується. Але якщо це так, то червоний карлик обертається довкола пари сонцеподібних зірок із періодом понад 500 тисяч років.

Астрофізик Філіп Любін із Каліфорнійського університету в Санта-Барбарі пропонує відправити туди флот невеликих космічних кораблів із сонячними вітрилами. Розміщена на навколоземної орбітисистема лазерів здатна розігнати їх до релятивістських швидкостей. Аналогічну ідею російський бізнесмен Юрій Мільнер та британський фізик-теоретик Стівен Хокінг.

Обидві місії передбачаються прогоновими - висока швидкість космічних кораблів не дозволить їм загальмувати зіркову систему. Проблеми носять не науковий, а інженерний характер, і пов'язані переважно з ціною. Проект Любіна, наприклад, вимагає розгортання на навколоземній орбіті угруповання приблизно в сто разів важчим за МКС. Щоб мініатюрний рукотворний зонд досяг альфи Центаври за 15 років і надіслав на Землю кілька фотографій, знадобляться десятки трильйонів доларів. Сучасному космічному кораблю це вдалося зробити набагато дешевше, але це знадобилося б 70 тисяч років.

У якийсь момент життя кожен із нас ставив це питання: як довго летіти до зірок? Чи можна здійснити такий переліт за одну людське життяЧи можуть такі польоти стати нормою повсякденності? На це складне питання дуже багато відповідей залежно від того, хто запитує. Деякі прості, інші складніші. Щоб знайти вичерпну відповідь, дуже багато потрібно взяти до уваги.

Відповідь на це питання не така вже й проста

На жаль, жодних реальних оцінок, які б допомогли знайти таку відповідь, не існує, і це засмучує футурологів та ентузіастів міжзоряних подорожей. Подобається нам це чи ні, космос дуже великий (і складний), і наші технології досі обмежені. Але якщо ми колись наважимося залишити «рідне гніздечко», у нас буде кілька способів дістатися найближчої зіркової системи в нашій галактиці.

Найближчою зіркою до нашої Землі є цілком собі «середня» зірка за схемою «головної послідовності» Герцшпрунга – Рассела. Це означає, що зірка дуже стабільна і забезпечує достатньо сонячного світлащоб на нашій планеті розвивалося життя. Ми знаємо, що навколо зірок поруч із нашою Сонячною системою обертаються й інші планети, і багато з цих зірок схожі на нашу власну.

Можливі придатні для життя світи у Всесвіті

У майбутньому, якщо людство бажає залишити Сонячну систему, у нас буде величезний вибір зірок, на які ми могли б вирушити, і багато з них цілком можуть мати сприятливі для життя умови. Але куди ми поїдемо і скільки часу у нас займе дорога туди? Не забувайте, що все це лише домисли, і немає жодних орієнтирів для міжзоряних подорожей в даний час. Ну, як казав Гагарін, поїхали!

Як вже зазначалося, найближча зірка до нашої Сонячної системи – це Проксима Центавра, і тому має велике значення розпочати планування міжзоряної місії саме з неї. Будучи частиною потрійної зіркової системи Альфа Центавра, Проксима знаходиться за 4,24 світлового року (1,3 парсека) від Землі. Альфа Центавра – це, по суті, сама яскрава зірказ трьох у системі, частина тісної бінарної системи в 4,37 світлового року від Землі - тоді як Проксима Центавра (найтьмарніша з трьох) є ізольованим червоним карликом в 0,13 світлових років від подвійної системи.

І хоча розмови про міжзоряні подорожі навіюють думки про всілякі подорожі. швидше швидкостісвітла» (БСС), починаючи від варп-швидкостей і червоточини до підпросторових двигунів, такі теорії або вкрай вигадані (начебто), або існують лише в науковій фантастиці. Будь-яка місія у глибокий космос розтягнеться на покоління людей.

Отже, якщо починати з однієї з найповільніших форм космічних подорожей, скільки часу знадобиться, щоб дістатися до Проксіми Центавра?

Сучасні методи

Питання оцінки тривалості переміщення в космосі набагато простіше, якщо в ньому замішані існуючі технології та тіла в нашій Сонячній системі. Наприклад, використовуючи технологію 16 двигунів на гідразиновому монопаливі, можна дістатися до Місяця всього за 8 годин і 35 хвилин.

Є також місія SMART-1 Європейської космічної агенції, яка рухалася до Місяця за допомогою іонної тяги. З цією революційною технологією, варіант якої використав також космічний зонд Dawn, щоб досягти Вести, місії SMART-1 знадобився рік, місяць і два тижні, щоб дістатися Місяця.

Двигун на іонній тязі

Від швидкого ракетного космічного апарату до економного іонного двигуна, у нас є кілька варіантів пересування по місцевому космосу - плюс можна використовувати Юпітер або Сатурн як величезну гравітаційну рогатку. Проте, якщо ми плануємо вибратися трохи подалі, нам доведеться нарощувати потужність технологій та вивчати нові можливості.

Коли ми говоримо про можливі методи, ми говоримо про ті, що залучають існуючі технології, або про ті, яких поки що не існують, але які технічно здійсненні. Деякі з них, як ви побачите, перевірені часом і підтверджені, інші поки залишаються під питанням. Коротко, вони представляють можливий, але дуже затратний за часом та фінансами подорожній сценарій навіть до найближчої зірки.

Іонний рух

Зараз найповільнішою та найекономічнішою формою двигуна є іонний двигун. Декілька десятиліть тому іонний рух вважався предметом наукової фантастики. Але в останні роки технології підтримки іонних двигунів перейшли від теорії до практики і досить успішно. Місія SMART-1 Європейського космічного агентства – приклад успішно проведеної місії до Місяця за 13 місяців спірального руху від Землі.

SMART-1 використовувала іонні двигуни на сонячній енергії, в яких електроенергія збиралася сонячними батареями та використовувалася для живлення двигунів ефекту Холла. Щоб доставити SMART-1 на Місяць, знадобилося всього 82 кілограми ксенонового палива. 1 кілограм ксенонового палива забезпечує дельта-V 45 м/с. Це дуже ефективна форма руху, але далеко не найшвидша.

Однією з перших місій, які використали технологію іонного двигуна, була місія Deep Space 1 до комети Борреллі у 1998 році. DS1 також використав ксеноновий іонний двигун і витратив 81,5 кг палива. За 20 місяців тяги DS1 розвинув швидкості 56 000 км/год на момент прольоту комети.

Іонні двигуни економічніші, ніж ракетні технології, оскільки їх тяга на одиницю маси ракетного палива (питомий імпульс) набагато вища. Але іонним двигунам потрібно багато часу, щоб розігнати космічний апарат до суттєвих швидкостей, і максимальна швидкість залежить від паливної підтримки та обсягів вироблення електроенергії.

Тому, якщо використовувати іонний рух у місії до Проксіми Центавра, двигуни повинні мати потужне джерело енергії (ядерна енергія) та більші запаси палива (хоч і менше, ніж звичайні ракети). Але якщо відштовхуватися від припущення, що 81,5 кг ксенонового палива переводиться в 56 000 км/год (і не буде жодних інших форм руху), можна зробити розрахунки.

На максимальній швидкості 56 000 км/год Deep Space 1 знадобилося б 81 000 років, щоб подолати 4,24 світлового року між Землею і Проксимою Центавра. У часі це близько 2700 поколінь людей. Можна впевнено сказати, що міжпланетний іонний двигун буде занадто повільним для пілотованої міжзоряної місії.

Але якщо іонні двигуни будуть більшими і потужнішими (тобто швидкість виходу іонів буде значно вищою), якщо буде достатньо ракетного палива, якого вистачить на всі 4,24 світлового року, час подорожі значно скоротиться. Але все одно залишиться значно більшим за термін людського життя.

Гравітаційний маневр

Самий швидкий спосібкосмічних подорожей – це використання гравітаційного маневру. Цей метод включає використання космічним апаратом відносного руху (тобто орбіту) та гравітації планети для зміни шляху та швидкості. Гравітаційні маневри є вкрай корисною технікою космічних польотів, особливо під час використання Землі чи іншої масивної планети (на зразок газового гіганта) для прискорення.

Космічний апарат Mariner 10 першим використав цей метод, використовуючи гравітаційну тягу Венери для розгону у бік Меркурія у лютому 1974 року. У 1980-х зонд «Вояджер-1» використовував Сатурн та Юпітер для гравітаційних маневрів та розгону до 60 000 км/год із наступним виходом у міжзоряний простір.

Місії Helios 2, яка почалася 1976 року і мала досліджувати міжпланетне середовище між 0,3 а. е. і 1 а. е. від Сонця, належить рекорд найвищої швидкості, розвиненої за допомогою гравітаційного маневру. На той момент Helios 1 (запущеному в 1974 році) і Helios 2 належав рекорд найближчого підходу до Сонця. Helios 2 був запущений звичайною ракетою та виведений на сильно витягнуту орбіту.

Місія Helios

Через великий ексцентриситет (0,54) 190-денної сонячної орбіти, в перигелії Helios 2 вдалося досягти максимальної швидкості понад 240 000 км/год. Ця орбітальна швидкість була розвинена за рахунок лише гравітаційного тяжіння Сонця. Технічно швидкість перигелію Helios 2 не була результатом гравітаційного маневру, а максимальною орбітальною швидкістю, але апарат все одно утримує рекорд найшвидшого штучного об'єкта.

Якби «Вояджер-1» рухався у напрямку червоного карлика Проксіми Центавра з постійною швидкістю 60 000 км/год, йому знадобилося б 76 000 років (чи більше 2500 поколінь), щоб подолати цю відстань. Але якби зонд розвинув рекордну швидкість Helios 2 - постійну швидкість 240 000 км/год - йому знадобилося б 19 000 років (або понад 600 поколінь), щоб подолати 4,243 світлового року. Значно краще, хоч і близько не практично.

Електромагнітний двигун EM Drive

Інший запропонований метод міжзоряних подорожей - це відомий також як EM Drive. У запропонованого ще в 2001 році Роджером Шойєром, британським ученим, який створив Satellite Propulsion Research Ltd (SPR) для реалізації проекту, двигуна в основі лежить ідея того, що електромагнітні мікрохвильові порожнини дозволяють безпосередньо перетворювати електроенергію на тягу.

EM Drive - двигун з резонансною порожниною

Якщо традиційні електромагнітні двигуни призначені для руху певної маси (на кшталт іонізованих частинок), саме ця рухова система залежить від реакції маси і випускає спрямованого випромінювання. Взагалі, цей двигун зустріли з часткою скепсису багато в чому тому, що він порушує закон збереження імпульсу, згідно з яким імпульс системи залишається постійним і його не можна створити або знищити, а лише змінити під дією сили.

Проте останні експерименти з цією технологією, очевидно, привели до позитивних результатів. У липні 2014 року, на 50-й конференції AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference у Клівленді, штат Огайо, вчені NASA, які займаються передовими реактивними розробками, заявили, що успішно випробували нову конструкцію електромагнітного двигуна.

У квітні 2015 року вчені NASA Eagleworks (частина Космічного центру ім. Джонсона) заявили, що успішно випробували цей двигун у вакуумі, що може вказувати на можливе застосуванняу космосі. У липні того ж року група вчених із відділення космічних систем Дрезденського технологічного університету розробила власну версію двигуна та спостерігала відчутну тягу.

У 2010 році професор Чжуан Янг із Північно-Західного політехнічного університету в Сіань, Китай, почала публікувати серію статей про свої дослідження технології EM Drive. У 2012 році вона повідомила про високу вхідну потужність (2,5 кВт) і зафіксовану тягу в 720 мн. У 2014 році вона також провела великі випробування, включаючи вимірювання внутрішньої температури із вбудованими термопарами, які показали, що система працює.

За розрахунками на базі прототипу NASA (якому дали оцінку потужності 0,4 Н/кіловатт), космічний апарат на електромагнітному двигуні може здійснити поїздку до Плутона менш ніж за 18 місяців. Це у шість разів менше, ніж знадобилося зонду «Нові горизонти», що рухався на швидкості 58 000 км/год.

Звучить вражаюче. Але навіть у такому разі корабель на електромагнітних двигунах летітиме до Проксіми Центавра 13 000 років. Близько, але ще недостатньо. Крім того, поки в цій технології не будуть розставлені всі точки над нею, рано говорити про її використання.

Ядерний тепловий та ядерний електричний рух

Ще одна можливість здійснити міжзоряний переліт – використовувати космічний апарат, оснащений ядерними двигунами. NASA десятиліттями вивчало такі варіанти. У ракеті на ядерному тепловому русі можна було б використовувати уранові або дейтерієві реактори, щоб нагрівати водень в реакторі, перетворюючи його на іонізований газ (плазму водню), який потім прямуватиме в сопло ракети, генеруючи тягу.

Ракети я ядерний двигун

Ракета з ядерним електричним приводом включає той же реактор, що перетворює тепло та енергію на електроенергію, яка потім живить електродвигун. В обох випадках ракета покладатиметься на ядерний синтез або ядерний поділ для створення тяги, а не на хімічне паливо, на якому працюють усі сучасні космічні агенції.

Порівняно з хімічними двигунами, ядерні мають незаперечні переваги. По-перше, це практично необмежена енергетична густина в порівнянні з ракетним паливом. Крім того, ядерний двигун також вироблятиме потужну тягу в порівнянні з обсягом палива, що використовується. Це дозволить скоротити обсяги необхідного палива, а водночас вагу та вартість конкретного апарату.

Хоча двигуни на тепловій ядерній енергії поки що в космос не виходили, їх прототипи створювалися та випробовувалися, а пропонувалося їх ще більше.

І все ж, незважаючи на переваги в економії палива та питомому імпульсі, найкраща із запропонованих концепцій ядерного теплового двигуна має максимальний питомий імпульс 5000 секунд (50 кН·c/кг). Використовуючи ядерні двигуни, що працюють на ядерному розподілі або синтезі, вчені NASA могли б доставити космічний апарат на Марс лише за 90 днів, якщо Червона планета буде за 55 000 000 кілометрів від Землі.

Але якщо говорити про подорож до Проксими Центавра, ядерній ракеті знадобляться століття, щоб розігнатися до значної частки швидкості світла. Потім знадобиться кілька десятиліть шляху, а за ними ще багато століть гальмування на шляху до мети. Ми все ще у 1000 роках від пункту призначення. Що добре для міжпланетних місій, негаразд для міжзоряних.

Ядерна силова установка

Ядерна силова установка - це теоретично можливий двигун для швидкої космічної подорожі. Концепцію спочатку запропонував Станіслав Улам у 1946 році, польсько-американський математик, який брав участь, а попередні розрахунки зробили Ф. Райнес та Улам у 1947 році. Проект «Оріон» був запущений у 1958 році та проіснував до 1963-го.

Під керівництвом Теда Тейлора з General Atomics та фізика Фрімена Дайсона з Інституту перспективних досліджень у Прінстоні, «Оріон» мав використовувати силу імпульсних. ядерних вибухівщоб забезпечити величезну тягу з дуже високим питомим імпульсом.

Оріон мав використовувати силу імпульсних ядерних вибухів

У двох словах, проект «Оріон» включає великий космічний апарат, який набирає швидкість за рахунок підтримки термоядерних боєголовок, викидаючи бомби позаду та прискорюючись за рахунок вибухової хвилі, яка йде в розташований ззаду «пушер», панель для поштовху. Після кожного поштовху сила вибуху поглинається цією панеллю і перетворюється на рух уперед.

Хоча за сучасними мірками цю конструкцію складно назвати елегантною, перевага концепції в тому, що вона забезпечує високу питому потяг - тобто витягує максимальна кількістьенергії з джерела палива (у разі ядерних бомб) при мінімальних затратах. Крім того, ця концепція може теоретично розганяти дуже високі швидкості, за деякими оцінками, до 5% швидкості світла (5,4 х 10 7 км/год).

Звичайно, цей проект має неминучі мінуси. З одного боку, корабель такого розміру вкрай дорого будуватиме. За оцінками, які зробив Дайсон у 1968 році, космічний апарат «Оріон» на водневих бомбах важив би від 400 000 до 4 000 000 тонн. І принаймні три чверті цієї ваги припадатимуть на ядерні бомби, кожна з яких важить приблизно одну тонну.

Скромні підрахунки Дайсона показали, що загальна вартість будівництва «Оріону» склала б 367 мільярдів доларів. З виправленням на інфляцію, ця сума виливається в 2,5 трильйона доларів, це досить багато. Навіть за найскромніших оцінок, апарат буде вкрай дорогим у виробництві.

Є ще невелика проблема радіації, яку він випромінюватиме, не кажучи вже про ядерні відходи. Вважається, що саме з цієї причини проект було згорнуто в рамках договору про часткову заборону випробувань від 1963 року, коли світові уряди прагнули обмежити ядерні випробування та зупинити надмірний викид радіоактивних опадів у атмосферу планети.

Ракети на ядерному синтезі

Інша можливість використання ядерної енергії полягає у термоядерних реакціях для отримання тяги. В рамках цієї концепції, енергія повинна створюватися під час займання гранул суміші дейтерію та гелію-3 у реакційній камері інерційним утриманням з використанням електронних променів (подібно до того, що роблять у Національному комплексі запалювання в Каліфорнії). Такий термоядерний реактор підривав би 250 гранул на секунду, створюючи високоенергетичну плазму, яка потім перенаправлялася в сопло, створюючи тягу.

Проект «Дедал» так і не побачив світ

Подібно до ракети, яка покладається на ядерний реактор, ця концепція має переваги з точки зору ефективності палива та питомого імпульсу. За оцінкою, швидкість повинна досягати 10600 км/год, що набагато перевищує межі швидкості звичайних ракет. Більше того, ця технологія активно вивчалася протягом останніх кількох десятиліть і було зроблено багато пропозицій.

Наприклад, між 1973 та 1978 роками Британське міжпланетне товариство провело дослідження можливості проекту «Дедал». Спираючись на сучасні знання та технології термоядерного синтезу, вчені закликали до будівництва двоступінчастого безпілотного наукового зонда, який міг би дістатися зірки Барнарда (5,9 світлового року від Землі) за термін людського життя.

Перший ступінь, найбільший із двох, працював би протягом 2,05 року і розігнати апарат до 7,1% швидкості світла. Потім цей ступінь відкидається, запалюється другий, і апарат розганяється до 12% швидкості світла за 1,8 року. Потім двигун другого ступеня відключається і корабель летить протягом 46 років.

Погодьтеся, виглядає дуже гарно!

За оцінками проекту «Дедал», місії знадобилося б 50 років, аби досягти зірки Барнарда. Якщо до Проксіми Центавра, то судно дістанеться за 36 років. Але, звичайно, проект включає безліч невирішених питань, зокрема нерозв'язних з використанням сучасних технологій - і більшість із них досі не вирішені.

Наприклад, Землі майже немає гелію-3, отже, його доведеться видобувати іншому місці (найімовірніше, на Місяці). По-друге, реакція, яка рухає апарат, вимагає, щоб енергія, що випускається, значно перевищувала енергію, витрачену на запуск реакції. І хоча експерименти на Землі вже перевершили "точку беззбитковості", ми ще далекі від тих обсягів енергії, що зможуть живити міжзоряний апарат.

По-третє, залишається питання вартості такого судна. Навіть за скромними стандартами безпілотного апарату проекту «Дедал» повністю обладнаний апарат важитиме 60 000 тонн. Щоб ви розуміли, вага брутто NASA SLS трохи вище за 30 метричних тонн, і один тільки запуск обійдеться в 5 мільярдів доларів (за оцінками 2013 року).

Коротше кажучи, ракету на ядерному синтезі не лише надто дорого будуватиме, а й буде потрібний рівень термоядерного реактора, який набагато перевищує наші можливості. Icarus Interstellar, міжнародна організація цивільних вчених (деякі з яких працювали в NASA чи ЕКА), намагається пожвавити концепцію з проектом «Ікар». Зібрана у 2009 році група сподівається зробити рух на синтезі (та інше) можливим у найближчому майбутньому.

Термоядерний ПВРД

Відомий також як ПВРД Буссарда, двигун уперше запропонував фізик Роберт Буссард у 1960 році. За своєю суттю, це покращення стандартної термоядерної ракети, яка використовує магнітні полядля стиснення водневого палива до запуску синтезу. Але у разі ПВРД, величезна електромагнітна вирва всмоктує водень із міжзоряного середовища та зливає в реактор як паливо.

У міру того як апарат набирає швидкість, реактивна маса потрапляє в магнітне поле, що обмежує, яке стискає її до початку термоядерного синтезу. Потім магнітне поле спрямовує енергію в сопло ракети, прискорюючи судно. Оскільки жодні паливні бакине уповільнюватимуть його, термоядерний ПВРД може розвинути швидкість близько 4% світлової і вирушити куди завгодно в галактику.

Проте ця місія має безліч можливих недоліків. Наприклад, проблема тертя. Космічний апарат покладається на високу швидкість збору палива, але водночас зіштовхуватиметься з великою кількістю міжзоряного водню та втрачатиме швидкість – особливо у щільних регіонах галактики. По-друге, дейтерію і тритію (які використовуються в реакторах на Землі) у космосі небагато, а синтез звичайного водню, якого багато в космосі, поки що нам непідвладний.

Втім, наукова фантастика полюбила цю концепцію. Найвідомішим прикладом є, мабуть, франшиза «Зоряна дорога», де використовуються «колектори Буссарда». Насправді ж наше розуміння реакторів синтезу далеко не таке прекрасне, як хотілося б.

Лазерне вітрило

Сонячні вітрила давно вважаються ефективним способомпідкорення Сонячної системи. Крім того, що вони відносно прості та дешеві у виготовленні, у них великий плюс: їм не потрібне паливо. Замість використання ракет, які потребують палива, вітрило використовує тиск радіації зірок, щоб розганяти надтонкі дзеркала до високих швидкостей.

Проте, у разі міжзоряного перельоту, таке вітрило доведеться підштовхувати сфокусованими променями енергії (лазером або мікрохвилями), щоб розганяти до швидкості, близької до світлової. Концепцію вперше запропонував Роберт Форвард у 1984 році, фізик лабораторії Hughes Aircraft.

Чого у космосі дуже багато? Правильно - сонячного світла

Його ідея зберігає переваги сонячного вітрила в тому, що не вимагає палива на борту, а також у тому, що лазерна енергія не розсіюється на відстані так само, як і сонячна радіація. Таким чином, хоча лазерному вітрилу буде потрібно деякий час, щоб розігнатися до навколосвітлової швидкості, він згодом буде обмежений лише швидкістю самого світла.

За даними дослідження Роберта Фрісбі в 2000 році, директора з досліджень передових рухових концепційв лабораторії реактивного руху NASA, лазерне вітрило розжене до половини світлової швидкості менше ніж за десять років. Він також розрахував, що вітрило діаметром 320 кілометрів могло б дістатися до Проксіми Центавра за 12 років. Тим часом, вітрило 965 кілометрів у діаметрі прибуде на місце лише через 9 років.

Однак будувати таке вітрило доведеться з передових композитних матеріалів, щоб уникнути плавлення. Що буде особливо складно з огляду на розміри вітрила. Ще гірша справа з витратами. На думку Фрісбі, лазерам знадобиться стабільний потік в 17 000 терават енергії - приблизно стільки весь світ споживає за один день.

Двигун на антиматерії

Любителі наукової фантастики добре знають, що таке антиматерія. Але якщо ви забули, антиматерія – це речовина, що складається з частинок, які мають таку ж масу, як і звичайні частинки, але протилежний заряд. Двигун на антиматерії - це гіпотетичний двигун, в основі якого лежать взаємодії між матерією та антиматерією для генерації енергії або створення тяги.

Гіпотетичний двигун на антиматерії

Коротше кажучи, двигун на антиматерії використовує частинки водню і антиводню, що стикаються між собою. Випущена в процесі анігіляції енергія можна порівняти за обсягами з енергією вибуху термоядерної бомби у супроводі потоку субатомних частинок - півоній і мюонів. Ці частинки, які рухаються зі швидкістю однієї третьої швидкості світла, перенаправляються в магнітне сопло і виробляють тягу.

Перевага такого класу ракет у тому, що більшу частину маси суміші матерії/антиматерії можна перетворити на енергію, що забезпечує високу щільність енергії та питомий імпульс, що перевищує будь-яку іншу ракету. Більше того, реакція анігіляції може розігнати ракету до половини швидкості світла.

Такий клас ракет буде найшвидшим і найенергоефективнішим із можливих (або неможливих, але пропонованих). Якщо звичайні хімічні ракети вимагають тонни палива, щоб просувати космічний корабель до місця призначення, двигун на антиматерії робитиме ту саму роботу за рахунок кількох міліграмів палива. Взаємне знищення півкілограма частинок водню та антиводню вивільняє більше енергії, ніж 10-мегатонна воднева бомба.

Саме тому Інститут перспективних концепцій NASA досліджує цю технологію як можливу для майбутніх місій на Марс. На жаль, якщо розглядати місії до найближчих зіркових систем, сума необхідного палива зростає у геометричній прогресії, і витрати стають астрономічними (і це не каламбур).

Як виглядає анігіляція?

Відповідно до звіту, підготовленого до 39-ї конференції AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference та Exhibit, двоступінчаста ракета на антиречовині вимагатиме понад 815 000 метричних тонн палива, щоб дістатися до Проксіми Центавру за 40 років. Це відносно швидко. Але ціна…

Хоча один грам антиречовини виробляє неймовірну кількість енергії, виробництво одного лише грама вимагатиме 25 мільйонів мільярдів кіловат-годин енергії і виллється в трильйон доларів. В даний час загальна кількість антиречовини, яку було створено людьми, становить менше 20 нанограмів.

І навіть якби ми могли дешево виробляти антиматерію, нам потрібен був би масивний корабель, який зміг би утримувати необхідну кількість палива. Згідно з доповіддю доктора Даррела Сміта та Джонатана Веббі з Авіаційного університету Ембрі-Ріддл у штаті Арізона, міжзоряний корабель з двигуном на антиречовині міг би набрати швидкість у 0,5 світлової та досягти Проксіми Центавра трохи більше ніж за 8 років. Проте сам корабель важив би 400 тонн і зажадав би 170 тонн палива з антиречовини.

Можливий спосіб обійти це - створити судно, яке створюватиме антиречовину з подальшим його використанням як паливо. Ця концепція, відома як Vacuum to Antimatter Rocket Interstellar Explorer System (VARIES), була запропонована Річардом Обаузі з Icarus Interstellar. Спираючись на ідею переробки дома, корабель VARIES повинен використовувати великі лазери (запитані величезними сонячними батареями), створюють частки антиречовини під час пострілу в порожній космос.

Подібно до концепції з термоядерним ПВРД, ця пропозиція вирішує проблему перевезення палива за рахунок його видобутку прямо з космосу. Але знову ж таки вартість такого корабля буде надзвичайно високою, якщо будувати його нашими сучасними методами. Ми просто не в змозі створювати антиречовину у величезних масштабах. А ще потрібно вирішити проблему з радіацією, оскільки анігіляція матерії та антиматерії виробляє спалахи високоенергетичних гамма-променів.

Вони не тільки становлять небезпеку для екіпажу, але і для двигуна, щоб ті не розвалилися на субатомні частинки під впливом цієї радіації. Коротше кажучи, двигун на антиречовині зовсім непрактичний з урахуванням наших сучасних технологій.

Варп-двигун Алькуб'єрре

Любителі наукової фантастики, безперечно, знайомі з концепцією варп-двигуна (або двигуна Алькуб'єрре). Запропонована мексиканським фізиком Мігелем Алькуб'єрре у 1994 році, ця ідея була спробою уявити миттєве переміщення у просторі без порушення спеціальної теорії відносності Ейнштейна. Якщо коротко, ця концепція включає розтягування тканини простору-часу у хвилю, яка теоретично призведе до того, що простір перед об'єктом стискатиметься, а позаду - розширюватиметься.

Об'єкт усередині цієї хвилі (наш корабель) зможе їхати на цій хвилі, будучи в «варп-бульбашці», що зі швидкістю набагато перевищує релятивістську. Оскільки корабель не рухається в самому міхурі, а переноситься ним, закони відносності та простору-часу порушуватись не будуть. По суті, цей метод не включає рух швидше за швидкість світла в локальному сенсі.

"Швидше світла" він тільки в тому сенсі, що корабель може досягти пункту призначення швидше променя світла, що подорожує за межами варп-бульбашки. Якщо припустити, що космічний апарат буде оснащений системою Алькуб'єрре, він дістанеться до Проксіми Центавра менше ніж за 4 роки. Тому, якщо говорити про теоретичну міжзоряну космічну подорож, це, безумовно, найперспективніша технологія в плані швидкості.

Зрозуміло, вся ця концепція є надзвичайно спірною. Серед аргументів проти, наприклад, те, що вона не бере до уваги квантову механікуі може бути спростована (на кшталт петльової квантової гравітації). Розрахунки необхідного обсягу енергії також показали, що варп-двигун буде непомірно ненажерливий. Інші невизначеності включають безпеку такої системи, ефекти простору-часу в пункті призначення та порушення причинності.

Проте в 2012 році вчений NASA Гарольд Уайт заявив, що разом із колегами двигуна Алькуб'єрре. Уайт заявив, що вони побудували інтерферометр, який уловлюватиме просторові спотворення, зроблені розширенням і стисненням простору-часу метрики Алькуб'єрре.

2013 року Лабораторія реактивного руху опублікувала результати випробувань варп-поля, які проводилися в умовах вакууму. На жаль, результати визнали «непереконливими». У довгостроковій перспективі ми можемо з'ясувати, що метрика Алькуб'єрре порушує один чи більше фундаментальних законів природи. І навіть якщо його фізика виявиться вірною, немає жодних гарантій, що систему Алькуб'єрре можна використовувати для польотів.

Загалом, все як завжди: ви народилися надто рано для подорожі до найближчої зірки. Тим не менш, якщо людство відчує необхідність побудувати «міжзоряний ковчег», який вміщатиме самопідтримуване людське суспільство, дістатися до Проксіми Центавра вдасться років за сто. Якщо ми, звичайно, захочемо інвестувати у такий захід.

Що стосується часу, то всі доступні методи здаються вкрай обмеженими. І якщо витратити сотні тисяч років на подорож до найближчої зірки може нас мало цікавити, коли наше власне виживання стоїть на кону, у міру розвитку космічних технологій, методи залишатимуться надзвичайно непрактичними. До моменту, коли наш ковчег дістанеться найближчої зірки, його технології стануть застарілими, а самого людства може вже не існувати.

Тож якщо ми не здійснимо великий прорив у сфері синтезу, антиматерії чи лазерних технологій, ми задовольнятимемося вивченням нашої власної Сонячної системи.

Проксима Центавра - це зірка, яка найближче розташована до Землі. Назву вона отримала від латинського слова proxima, що означає «найближча». Відстань від неї до Сонця дорівнює 4,22 світловим рокам. Однак, незважаючи на те, що зірка ближче до нас, ніж Сонце, побачити її можна тільки в телескоп. Вона настільки маленька, що про її існування нічого не було відомо до 1915 року. Першовідкривачем зірки став Роберт Іннес, астроном із Шотландії.

Альфа Центавра

Проксима є частиною системи Окрім неї, до неї також входять ще дві зірки: Альфа Центавра А та Альфа Центавра В. Вони набагато яскравіші та помітніші за Проксіми. Так, зірка А, найяскравіша в цьому сузір'ї, знаходиться на відстані 4,33 світлових років від Сонця. Вона називається Рігель Центавра, що перекладається як «Нога Кентавра». Ця зірка чимось нагадує наше Сонце. Напевно, через свою яскравість. На відміну від Проксими Центаври, вона була відома ще з найдавніших часів, оскільки дуже помітна на нічному небі.

Альфа Центавра також не поступається «сестрі» за яскравістю. Разом вони – тісна подвійна система. Проксима Центавра знаходиться досить далеко від них. Між зірками - відстань у тринадцять тисяч астрономічних одиниць (це далі, ніж від Сонця до планети Нептун цілих чотириста разів!).

Усі зірки системи Центавра обертаються орбітою навколо їхнього загального центру мас. Тільки Проксіма рухається дуже повільно: період її звернення займає мільйони років. Тому ця зірка ще дуже довго залишатиметься найближчою до Землі.

Зовсім маленька

Зірка Проксима Центавра не тільки найближча зі сузір'я до нас, але і є найменшою. Її маса така мізерна, що її ледве вистачає на те, щоби підтримувати процеси утворення гелію з водню, необхідні для існування. Зірка зовсім тьмяно світиться. Проксима набагато легша за Сонце, десь у сім разів. І температура на її поверхні значно нижча: всього три тисячі градусів. За яскравістю Проксима поступається Сонцю сто п'ятдесят разів.

Червоні карлики

Маленька зірочка Проксіма відноситься до спектрального класу M з дуже низькою світністю. Широко відома інша назва небесних тіл цього класу – червоні карлики. Зірки з такою маленькою масою – найцікавіші об'єкти. Їхній внутрішній пристрій чимось схожий на будову гігантських планет, таких як Юпітер. Речовина червоних карликів перебуває у екзотичному стані. Крім того, є припущення, що планети, які розташовані поблизу таких зірок, можуть бути придатними для життя.

Червоні карлики живуть дуже довго, набагато довше за будь-які інші зірки. Вони дуже повільно еволюціонують. Будь-які ядерні реакції всередині них починають відбуватися лише через кілька мільярдів років після зародження. Час життя червоного карлика більше, ніж час існування цілого Всесвіту! Так, у далекому-далекому майбутньому, коли згасне не одна зірка типу Сонця, червоний карлик Проксима Центавра буде тьмяно світити в темряві космосу.

Взагалі, червоні карлики – це найчастіші зірки у нашій галактиці. Понад 80% усіх зіркових тіл становлять саме вони. І ось парадокс: їх зовсім не видно! Неозброєним оком не помітиш жодного з них.

Вимірювання

Досі можливості точно виміряти розміри таких маленьких зірок, як червоні карлики, через їхню слабку світність просто не уявлялося можливим. Але сьогодні цю проблему вирішено за допомогою спеціального VLT-інтерферометра (VLT - скорочення від англійської Very Large Telescope). Це апарат, що працює на базі двох великих 8,2-метрових VLT-телескопів, які розташовані в астрономічній обсерваторії Паранал (ESO). Ці два величезні телескопи, віддалені один від одного на 102,4 метри, дозволяють виміряти з такою точністю, яка просто не під силу іншим апаратам. Так астрономи Женевської обсерваторії вперше здобули точні розміри такої маленької зірки.

Мінлива Центавра

За своїми розмірами Проксима Центавра межує між реальною зіркою, планетою і все-таки це зірка. Маса та діаметр її становлять одну сьому маси, а також відповідно. Зірка масивніша за планету Юпітер у сто п'ятдесят разів, проте важить у півтора рази менше. Якби Проксима Центавра важила ще менше, то вона просто не змогла б стати зіркою: не вистачило б водню в її надрах, щоб випромінювати світло. У такому разі це був би звичайний коричневий карлик (тобто мертвий), а чи не справжня зірка.

Сама по собі Проксима – дуже тьмяне небесне тіло. У звичайному стані її світність досягає трохи більше 11m. Яскравою вона випрасує лише на знімках, зроблених величезними телескопами, такими як, наприклад, «Хаббл». Однак іноді блиск зірки різко і значно посилюється. Вчені пояснюють цей факт тим, що Проксима Центавра належить до класу так званих мінливих зірок, що спалахують. Це викликано сильними спалахами на її поверхні, що є результатами бурхливих процесів конвекції. Вони чимось схожі на ті, що відбуваються на поверхні Сонця, лише набагато сильніше, що призводить навіть до зміни яскравості зірки.

Ще зовсім дитина

Ці бурхливі процеси та спалахи говорять про те, що ядерні реакції, що відбуваються в надрах Проксіми Центаври, ще не стабілізувалися. Висновки вчених: це зовсім молода зірка за мірками космосу. Хоча її вік цілком можна порівняти з віком нашого Сонця. Але Проксіма – червоний карлик, тому їх навіть не можна порівнювати. Адже, як і інші "червоні побратими", вона буде дуже повільно і економно спалювати своє ядерне пальне, а тому і світити дуже-дуже довго - приблизно в триста разів довше, ніж весь наш Всесвіт! Що вже там говорити про Сонце?

Багато письменників-фантастів вважають, що Проксима Центавра - найбільш підходяща для космічних досліджень і пригод зірка. Деякі вірять, що у її Всесвіті ховаються планети, на яких можна зустріти інші цивілізації. Може, воно й так, та ось тільки відстань від Землі до Проксіми Центаври – понад чотири світлові роки. Так що, хоч вона й найближча, проте знаходиться далеко.

Яка відстань від Землі до найближчої зірки-Проксі-ма Центавра?

1. Вважай-3,87 світлових років * на 365 діб * 86400 (у секундах на добу) * 300 000 (швидкість світла км/с)=(приблизно) як у Устинова Володимира, а до Сонечка нашого всього 150 млн. км
2. Можливо є зірки і ближче (сонце не береться до уваги), тільки вони дуже маленькі (білий карлик наприклад), тільки їх ще не виявили. 4 світлові роки - все одно дуже далеко(((((((
3. Найближча зірка від Сонця, Проксіма Центавра. Її діаметр менше сонячного в сім разів, те саме стосується і її маси. Її світність становить 0,17% світності Сонця, чи лише 0,0056 % у видимому людським оком спектрі. Цим і пояснюється той факт, що побачити її неозброєним оком не можна, і те, що вона відкрита була тільки в XX столітті. Відстань від Сонця до цієї зірки становить 4,22 світлових років. Що за космічними мірками практично поряд. Адже навіть гравітація нашого Сонця поширюється приблизно на половину цієї відстані! Однак для людства, ця відстань, воістину, величезна. Дистанції у масштабах планет вимірюються у світлових роках. Скільки пройде світло у вакуумі за 365 днів. Ця величина складає 9640 мільярдів кілометрів. Для розуміння відстаней наведемо кілька прикладів. Відстань від Землі до Місяця становить 1,28 світлової секунди, і при сучасних технологіяхподорож займає 3 дні. Між планетами нашою сонячної системивідстані варіюються від 2,3 світлових хвилин до 5,3 світлових годинників. Тобто найдовша подорож займе трохи більше 10 років на безпілотному космічному кораблі. Тепер розглянемо скільки нам потрібно часу, щоб долетіти до Проксима Центаври. В даний час чемпіоном за швидкістю є безпілотний космічний корабель Helios 2. Його швидкість 253 000 км/год або 0,02334% швидкості світла. Підрахувавши, дізнаємося, що до найближчої зірки нам доведеться добиратися 18 000 років. За сучасного розвитку технологій ми можемо забезпечити роботу космічного корабля лише протягом 50 років.
4. За цифрами важко уявити відстані. Якщо наше сонце зменшити до розміру сірникової головки, то відстань до найближчої зірки буде приблизно дорівнює 1 кілометру
5. До Проксиму Центавра приблизно 40 000 000 000 000 км… 4.22 світлових років. До Альфа Центавра 4.37 світло. року…
6. 4 світлові роки (приблизно 37 843 200 000 000 км)
7. Плутаєте, щось, коханий колега. Найближча зірка – Сонце. 8 хвилин з невеликим від не світло йде 🙂
8. До Проксіми: 4.22 (+ - 0.01) св року. Або 1.295 (+-0.004) парсек. Взято звідси.
9. до проксиму центавра 4,2 світлових років це 41 734 219 479 449,6 км, якщо 1 світловий рік це 9 460 528 447 488 км
10. 4,5 світлових років (1 парсек?)
11. У Всесвіті є зірки, які знаходяться так далеко від нас, що ми навіть не маємо можливості дізнатися відстань до них або встановити їх кількість. Але як далекою від Землі найближча зірка?

    Відстань від Землі до Сонця 150 000 000 км. Оскільки світло рухається зі швидкістю 300 000 км/сек, йому потрібно 8 хвилин, щоб подолати відстань від Сонця до Землі.

    Найближчі до нас зірки Проксима Центавра та Альфа Центавра. Відстань від них до Землі в 270 000 разів більша, ніж відстань від Сонця до Землі. Тобто відстань від нас до цих зірок у 270 000 разів більша за 150 000 000 кілометрів! Їхньому світлу потрібно 4,5 роки, щоб досягти Землі.

    Відстань до зірок настільки велика, що довелося виробити одиницю виміру цієї відстані. Вона називається світловим роком. Це така відстань, що світло проходить протягом одного року. Це приблизно 10 трильйонів кілометрів (10 000 000 000 000 км). Відстань до найближчої зірки перевищує цю відстань у 4,5 рази.

    Зі всіх зірок на небі тільки 6000 можна побачити без телескопа, неозброєним поглядом. Не всі із цих зірок видно з Великобританії.

    Справді, дивлячись на небо та спостерігаючи за зірками, їх можна нарахувати трохи більше тисячі. А потужним телескопом можна виявити у багато разів більше.

Проксіма Центавра.

Ось класичне питання на засипання. Запитайте друзів, " Яка є найближчою до нас?", а потім дивіться, як вони будуть перераховувати найближчі зірки. Можливо, Сіріус? Альфа щось там? Бетельгейзе? Відповідь очевидна - це; масивна куля плазми, розташована приблизно за 150 мільйонів кілометрів від Землі. Давайте уточнимо питання. Яка зірка найближча до Сонця?

Найближча зірка

Ви, напевно, чули, що - третя за яскравістю зірка в небі на відстані всього 4,37 світлових років. Але Альфа Центавране одиночна зірка, це система із трьох зірок. По-перше, подвійна зірка (бінарна зірка) із загальним центром гравітації та орбітальним періодом 80 років. Альфа Центавра А лише трохи масивніша і яскравіша за Сонце, а Альфа Центавра B трохи менш масивна, ніж Сонце. Також у цій системі присутній третій компонент, тьмяний червоний карлик Проксима Центавра (Proxima Centauri).

Проксима Центавра- це і є найближча зірка до нашого Сонця, розташована на відстані всього 4,24 світлових років.

Проксіма Центавра.

Кратна зіркова система Альфа Центаврарозташована у сузір'ї Центавра, яке видно лише у південній півкулі. На жаль, навіть якщо ви побачите цю систему, ви не зможете розглянути Проксиму Центавра. Ця зірка настільки тьмяна, що вам знадобиться досить потужний телескоп, щоб розглянути її.

Давайте з'ясуємо масштаб того, наскільки далека Проксима Центавравід нас. Подумайте про . рухається зі швидкістю майже 60 000 км/год, найшвидший у . Цей шлях він здолав у 2015 році за 9 років. Мандруючи з такою швидкістю, щоб дістатися до Проксіми Центавра, "Новим Горизонтам" знадобиться 78 000 світлових років.

Проксима Центавра – це найближча зіркапротягом 32 000 світлових років, і вона утримуватиме цей рекорд ще 33 000 років. Вона здійснить свій найближчий підхід до Сонця приблизно через 26700 років, коли відстань від цієї зірки до Землі буде лише 3,11 світлових років. Через 33 000 років найближчою зіркою стане Ross 248.

Що щодо північної півкулі?

Для тих з нас, хто живе у північній півкулі, найближчою видимою зіркою є Зірка Барнардаще один червоний карлик у сузір'ї Змієносця (Ophiuchus). На жаль, як і Проксима Центавра, Зірка Барнарда надто тьмяна, щоб бачити її неозброєним оком.

Зірка Барнард.

Найближча зірка, яку ви зможете побачити неозброєним оком у північній півкулі - це Сіріус (Альфа Великого пса) . Сіріус вдвічі більший за Сонце за розміром і за масою, і найяскравіша зірка в небі. Розташована в 8,6 світлових років від нас у сузір'ї Великого Пса (Canis Major) – це найвідоміша відома зірка, що переслідує Оріон на нічному небі взимку.

Як астрономи виміряли відстань до зірок?

Вони використовують метод, що називається . Давайте проведемо невеликий експеримент. Тримайте одну руку витягнутою в довжину і помістіть свій палець так, щоб поряд був якийсь віддалений об'єкт. Тепер почергово відкривайте та закривайте кожне око. Зверніть увагу, здається, що ваш палець стрибає туди і назад, коли ви дивитеся різними очима. Це і є метод паралаксу.

Паралакс.

Щоб виміряти відстань до зірок, ви можете виміряти кут до зірки по відношенню до , коли Земля знаходиться на одному боці орбіти, скажімо влітку, потім через 6 місяців, коли Земля пересунеться на протилежний бік орбіти, а потім виміряти кут до зірки порівняно з яким -небудь віддаленим об'єктом. Якщо зірка близько до нас, цей кут можна буде виміряти та обчислити відстань.

Ви можете дійсно можете виміряти відстань в такий спосіб до найближчих зірокАле цей метод працює тільки до 100"000 світлових років.

20 найближчих зірок

Ось список із 20 найближчих зоряних систем та їх відстань до них у світлових роках. Деякі з них мають кілька зірок, але вони є частиною однієї і тієї ж системи.

За даними NASA, в радіусі 17 світлових років від Сонця існує 45 зірок. У нас налічується понад 200 мільярдів зірок. Деякі з них настільки тьмяні, що майже неможливо виявити. Можливо, з новими технологіями вчені знайдуть зірки ще ближче до нас.

Назва прочитаної вами статті "Найближча зірка до Сонця".