Подготвя блокове за модели на кораби. Универсален метод за производство на корпуси на модели на кораби. Платната на кораба

Що се отнася до моделите за навиване, най-големите трудности възникват, когато ги оборудвате с „рамки“: блокове, въжета, мъртви очила. Вече бях прекарал много часове в подготовка на така наречените „работни речи“, докато реших следващата стъпка.

Оказа се, че частите ще бъдат по-лесни за работа от... картон. За целта първо изрязваме заготовки от бял картон с дебелина 1 мм и ги залепваме заедно. Операцията трябва да се извърши внимателно, с помощта на пинсети. След като лепилото изсъхне, те се изрязват с острие на пищяла и се оборудват с листове или скоби. Блокът е направен да изглежда като дърво (като дървен прототип) или просто лакиран.

С този метод можете да работите с едно-, дву-, триколесни блокове и юфери. Останалите се слепват от кръгли заготовки, след което в тях се пробиват три отвора за такъма.

Най-трудните за производство миниатюрни предни стъкла са винтовите въжета.

По-долу е остатъчен изглед на въжетата на двете конструкции.

Тук е най-лесно да използвате бързо възел „каишка“. Как да го завържете е показано на фигура 3. Когато краят, който е затегнат, капакът или опората е сгънат при вида на две примки (фиг. 36), късият край се увива около горната примка при вида на маркуча. , който се издърпва плътно под navantazhennyam. Ходовият край се прекарва през петата, към него се прикрепя приспособлението, след което се прекарва през долната примка и се затяга (фиг. з). За да сте сигурни, че закопчаването не отслабва, достатъчно е да завържете края около ремъка или за дупето, или за дупето. За по-добра имитация на винтов шнур можете да опънете поливинилна тръба върху такъма (фиг. 3).

В. ПЕТРИЧЕНКО

Мисля, че е подходящ за самолети, автомобили и други модели, където се използват рамки. Нека да разгледаме този метод с помощта на корпуса на модел на кораб. Върху теоретичната рамка има разстояния и контури на рамките, както и пресечните точки на линията DP и KBL.

Подготовката на корпуса започва с подготовката на шаблони за рамки от дуралуминий или стомана с дебелина 0,2-0,5 mm (възможно от текстолит, гетинакс, електрокартон или шперплат) с два отвора в точките на напречната греда: първо DP и К.В.Л., другият - Д.П., че П.Л. Пробийте ги или ги пробийте с шило. След това изрежете плочите от полистирол с традиционна шпатула.

Поставете шаблона върху плочата и използвайте тънко свредло, за да направите два отвора в полистироловата пластмаса. Поставете тънки щифтове с резба в тях, издърпайте шаблона на рамката на съда от другата страна на плочата и затегнете блока с гайки. Краищата на рамките са почернени с обикновена маслина. Сега, ако държите изпечена нихромова стрела зад шаблоните на рамката, тогава ще видите последователна част от корпуса.

Разглобете този блок и изберете следващия от съществуващите рамки и т.н. За бобините на носа и кърмата, използвайте право нарязани парчета полистиролова пяна. Вземете ги ръчно за шаблоните на носа и кърмата, както и първата и останалите рамки. По-добре е да ги почистите с нож, остър бръснач или шкурка.

За да улесни нещата за Раджу, блокът беше прерязан наполовина и DP беше отрязан. Когато сгъвате тялото от пенополистирол, за да фиксирате блоковете в отвора, поставете дълги спици или тънки тръби (тъй като животът на тялото е голям) и съберете всички блокове с PVA лепило. Ако при обработка на блокове с изпечен нехромиран изстрел полистироловата пяна се свие, тогава след залепване на тялото, запълнете мястото с парафин и го приведете до необходимите контури, в който случай гладките контури могат да бъдат елиминирани.

Ако свиването не се случи, тогава разглобяемото тяло може да страда от такива недостатъци като грапавост, но тук на помощ ще дойде шкурка. Шлифирайте тялото, постигнете гладки контури. Сега виното е готово за сервиране. Има лека промяна в тялото при дране само на ръката, като при залепване на вените ще дойде до необходимия размер.

Външната кожа очевидно все още е покрита с плат (найлон), напоен с епоксидна смола. За наличието на сгъваеми контури като обвивка на тялото или обвивки е необходимо да се залепи цялата обвивка и след това да се отворят люковете за монтиране на механизми. За да се увеличи твърдостта на модела от шперплат (или картон), рамки могат да бъдат залепени към тялото от пяна. Подготовка на дефлекторни вентилатори.

В литературата по моделиране на кораби авторите, когато става въпрос за дясната страна на подготовката на тази „хитра“ част, най-често препоръчват отливане от олово, заточване от метален прът. По това време частите на надводния плаващ модел са били леки и направени например от тънък шперплат, електрокартон, алуминий, плексиглас.

За всички рециклирани материали в произведените дефлектори давам приоритет на orgsklu. Първо, може да се заточва на маса, от друга страна е два пъти по-лек от алуминия (има и широка гама от дебелини, започвайки от 0,8 мм) и трето, лесно се залепва. Правя дефлектора от две части: едната е конус, другата е цилиндър. Тази простота ви позволява да ги завъртите на струг. Първо подгответе прът с диаметъра на тръбата и го пробийте през оста.

След това завъртете пръта под вертикалната тръба и пробийте дупка, както е показано на малката. Поставете хоризонталната тръба при приспособлението и пробийте дупка, която е равна на диаметъра на вертикалната тръба. Изрежете детайлите, ако е необходимо, и ги залепете заедно с лепило на базата на дихлоретан. С помощта на шаблона vikorist изпилете тръбата в желаната форма и я смилайте на конус.

Докато работех върху миниатюри, внезапно ме обзе необходимостта от серийно производство на блокове за такелаж на ветроход в мащаб 1:500 – 1:600. Подгответе пълно копие на блока в такъв мащаб, ако желаете и реалистично (можете да изпечете кексчетата възможно най-бързо), или технически просто малко усукано, за да избегнете топлината на блоковете на кораба. Следователно, ние говорим за процеса на подготовка на имитационен блок, който ще ви позволи, след като имате право да оборудвате вашия модел с такелаж с блокове с размер 0,5 mm без повреда за смесване със семейството, телевизора, бира кухня лем или lazneyu .
Малко за същността на обекта, който се разглежда. Блокът BezpoShydno се съхранява със село aboa Michevikhs, yaki dimper тялото на блока, има едно изобилие от slica shkіviv, видимата bacaut abed, Shkіvi се върти на мета -осем, Yaka да вибрира. За да се предотврати смилането на резервните ролки върху щифтовете, в средата на макарата беше изрязана медна втулка, а от средата на втулката беше избран жлеб за пастата. На бузите на дървените блокове бяха избрани един или два канала за сапани, а жлебовете се наричаха stos. Бузите на блока бяха съставени от странични дъски, средна дъска и вложки. Тези части бяха нагънати заедно с остри нитове върху медни шайби.

малък 1. Блокове:

а) части на блока: тяло (бузи), дюбел, макара; б) блок с една макара; в) двоен блок с два стълба за сапани; г) триролка с два полюса за сапани; г) прав кожух с жлеб на рамката.

Руският флот беше разделен на няколко типа кораби, бързоходни, тънкоходни и специално конструирани единици.
Основните блокове бяха по-малки от бузите и макарите, долните първични блокове бяха заседнали там, където екипировката беше изложена на много голямо напрежение.
Тънките блокове са по-малки от тънките бузи и по-тънките макари с голям диаметър, по-нисък приоритет. Монтирани са тънки блокове, където инструментът трябва да премине в блока с голяма скорост и където е необходимо да се увеличи силата, не по-голяма от броя на макарите.
Блоковете бяха нарязани на няколко макари - едноролкова, двуролкова и триролкова, а също и на няколко макари - едноролкова и двуролкова.
Преди специално разработените блокове, те включват: завършен блок, анапутен блок, бутален блок, блок с дълги подхвати, блок с много линия и блок с канифас, тъй като техните форми се различават от оригиналните.
Дървените блокове бяха подготвени по този начин с помощта на метално коване, с въртящи се куки и скоби. Коването може да бъде външно и вътрешно.
Основните предимства на блоковете от мокри бани се крият в тяхната стойност и лекота на разглобяване за проверка и мехлем. Такива блокове са използвани върху топенанти на долната и марса-рей, браси и марса-браси, дирик-фали, гаф-гордели и др.
Дължината на всички блокове, с изключение на блоковете canifas, беше измерена в английски инчове според дължината на бузата.
Размерът на блоковете зависи от количеството съоръжения. За да изберат блок според качеството на екипировката, те не са въвели ненужно следното правило: голям блок трябва да завърши три части екипировка, тежко движещ се блок изисква две части оборудване, а тънък- движещ се блок изисква пет части съоръжения. Препоръчвам на настоящия моделист да не забравя, че качеството на зъбното колело се измерва след края на колчето в инчове. Във вътрешния флот блоковете с едно рамо имат малка височина от 4 до 27 инча, блоковете с двойно рамо от 5 до 26 и блоковете с три рамена от 13 до 24. Оригиналните блокове с двойно рамо не надвишават 19 инча. Всичко-в-едно еднокорпусни бяха направени от 6 до 16 инча и бяха монтирани на пилетата на грота, за шкотите и халсовете на долните платна, за пукнатините на предните предни платна, за предното платно и горни части на грота Има по-ниски кораби на eselgofts. Трудно е да се поддържа по такъв начин, че например инсталирането на висококачествени блокове в долните листове на долните платна на модела на боен кораб, боядисан в мащаб 1:540 и представен в, трябва да стане 0,75 мм. Двупалубните блокове се произвеждат от 10 до 16 инча и се използват главно за предни и главни топенанти на земята на кораби и фрегати. Тънки, с една макара бяха направени от 12 до 26 инча и бяха монтирани за основните скоби в краищата на рамената, на долните блокове на фаловете на главния върх на крепостта, водните телфери и под предните платна. Тънките двуцевки са направени от 11 до 26 инча и са монтирани на горните блокове на главните марсови фалове на форта.
Kurti ще ви разкаже за специална машина за правене на блокове. В Русия също бяха построени подобни машини и няколко блока бяха произведени от детайла, часът за подготовката им стана близо до деня. Приблизително по това време е необходимо да се подготвят няколко блока, като се използват методите, описани по-долу.
Така че в зависимост от настроението, когато времето е подходящо, ще използвам един от двата начина за приготвяне на миниатюрни блокчета.

1. Като материал за производството на блокове vicor се приготвя покритие, което след това се втвърдява в завод за производство на мебели за рафиниране на ПДЧ. Преди десетина години си купих от магазина пакет такива изрезки. Успешно се заменя с ватман или фурнир с дебелина 0,15-0,25 мм. Хартията Whatman, за да й се придаде по-голяма твърдост, първо се оцветява с петна или брезент и се запечатва с PVA лепило или лак за оцветено дърво. След това подготвеният материал се нарязва на ширина, която съответства на ширината на бузите на изработвания блок. Котлетите се изрязват от едната страна и след това заготовката се нарязва, докато свършат бузите, а след това котлетите се изрязват от другата страна, като по този начин се придава формата на блока (фиг. 2).

малък 2. Оформяне на бузите на блоковете и бузите

Приготвя се необходимото количество бузи. След това се приготвя нишка, която се използва като приспособление. Ако нямате специална нишка под ръката си, дебелината на модела е подобна на мащаба (като вискозна коса, коса, полимерно влакно, свърших да гледам много), тогава може да се подготви и в по следния начин: от макара найлонов конец в подобен цвят се отрязва разрез с дължина 10-15 см. Конецът се разплита върху чилето - брои 2-3. За да стане гладко чилето е необходимо то да бъде термично обработено - нагряване в опънато положение над електрическа печка. Това е много деликатна процедура: трябва да хванете момента, когато влакната на чилето започнат да се топят, да се разтягат лесно и да се слепят заедно и не го затягайте прекалено върху плочката, в противен случай чилето ще се разкъса. Това може да се постигне чрез избор на позиция над плочката при същата температура. Сега процесът на подготовка на блока е завършен. При подготовката на бузите вътрешната страна е обърната нагоре, върхът на чилето се напоява с лепилото (ползвам цианоакрилно суперлепило в малки тубички) и се залепва за бузата и по същия начин се залепва още едно чиле - по този начин има подхват, който влиза в блока. Ако има блок от подемници или въжета, тогава се залепват три нишки, средната от които е с коренен край, а двата края са с ходов край. След това се залепва и другата буза на животното, като по този начин блокът излиза с удължената тактика (фиг. 3).

малък 3. Залепване на две половини на блока.

Тъй като бузите не лежат точно една върху друга, краищата на готовия блок се подрязват с нож. Сега имате нужда от готов блок на острота. Конецът, който е прашка, е залепен за едната му буза. Краят, изправен в края на такъма, се обгаря около блока и горният му край се свързва с другия край на чилето, който има прашка (фиг. 4).

Фиг.4. Прашка за блокове.

Броят на възлите се регулира от дължината на ремъка; по-дългите краища на ремъците се завързват към лостовете или предното стъкло. За да не се носи слингът дълго време, веднага го покривам с топка суперлепило от блока. Стана невъзможно да потопите гваш края на блока под цвета на бузите и блокът е готов.
Двустенните блокове се приготвят по подобен начин.

2. Същността на другия метод се състои в това, че бузите на блока не се изрязват с плътна гънка, а се приготвят с помощта на специално биене. Останалата част се нарязва от главата в капкомер със същия диаметър: стъблото бързо се отрязва и краят се заточва. С помощта на такова тромаво устройство парчетата ватман се изчукват, а фурнирът се отрязва от главите с тънък разрез и се използва за подготовка на бузите. Както при първия метод, върху тях се залепва чиле зъбно колело, друг кръг се залепва към животното, след което формата на блока се придава на вибратора, като се отрязва излишъкът от страните (фиг. 5).

малък 5. Подгответе блокове по различен начин.

Крайните резултати от всички действия:

Ще ви разкажа за подготовката на подемници и гордове. За да подготвя няколко подемника с еднакъв размер, ще укрепя скалата на дървена линийка в приспособлението. Поставям две чилета успоредно на везната, като ги разпъвам върху стойка, която е с една част по-малка, колкото по-ниска е ширината на блокчетата, и ги притискам със скоби чак до везната. За целта между везната и везната поставям изрезки от картон. След това, между чилетата и везната, поставям подготвената страна на блока отзад, нанасям капка лепило и покривам животното с друга. На необходимата станция след първия блок се подготвя друг блок по подобен начин, след което на тези етапи се формират други подемници по същия начин. След което се разкроява около кръста. Невъзможно беше, както при първия метод, да изправите краищата, да плетете блоковете в сапани и да се справите, ако е необходимо, маркирайте сгънатото с лепило и запълнете краищата според цвета на блоковете.

Попътен вятър, надявам се, не напразно, като натиснах клавишите на моя бук и исках да извлека зърното кориандър за себе си.

За любителите на моделирането листовете от пресован и слепен дървен фурнир винаги са били един от най-търсените материали. Миризмите са лесни за рязане, по чудо протрити, столовете на корабите, изработени от шперплат, са лесни за разпознаване в средата, а от шперплатовите рамки започвате да се запознавате с моделите на различни кораби на много майстори.

Подготовката на модели със собствените си ръце е още по-трудна задача, която изисква значително количество знания и правота. Статистиката ще ви каже само за най-често срещаните техники, но вие сами ще разберете по-нататъшното майсторство.

Материали за роботи

Ако искате да направите малък модел на кораб, ще ви трябват следните материали:

• Дърво - кедър, липа, бор или друго дърво, меко и невлакнесто. Селските препарати трябва да са равни, без възли или повреди. Дървото може да се използва като материал за основните елементи на модела (корпус, палуба) и за други детайли.
• Шперплатът е може би най-необходимият материал. За моделиране на кораби използвайте балсово или брезово дърво, а дървесните видове ще осигурят минимално раздробяване при рязане. Дебелината на шперплат за модели на кораби варира от 0,8 до 2 mm.

Увеличете уважението си! Листовете от нискокачествен буков фурнир понякога се използват като алтернатива на брезата: въпреки миризмата и компромиса, много по-лесно се огъва.

• Фурнир - тънки плочи от естествено дърво от скъпи видове. Zazvichay, zastosovuєtsya за шперплат, т.е. залепване на повърхността с евтин материал.
• Закрепващи елементи – тънки ремъци, връзки, конци, месингови и медни пирони.

Освен това определено ще ни трябва лепило за дърво, картон и паус за прехвърляне на шаблони и т.н. Останалите части са направени от метални отливки. Като алтернатива на метала можете да използвате готова полимерна глина.

Сувенирна лодка Robimo

Подготовка преди работа

Всеки робот започва с подготовка и моделирането няма да е проблем по всяко време.

• Като начало е необходимо да вземем предвид това, което ще знаем. Ако преди това сте се занимавали с авария на кораба, препоръчително е да поставите столовете на кораба с шперплат в средата: като правило те ще съдържат цялата необходима информация и ясно ще насочват новодошлите.

Увеличете уважението си! Ние продаваме комплекти, които ви позволяват да сглобите плавателен съд от готови части. Cobs ще намери такива комплекти за полезни (въпреки че цената на повечето от тях вече е разумна), но ще бъде по-лесно да овладеете технологията от основите.

• След като анализирахме стола, ние проверяваме, че всичко е необходимо. По принцип, ако не получите това, което ви трябва, можете да купите нещо по-късно, дори животът на кораба (дори и миниатюрен) - вдясно е лошо нещо!

• След деструктуриране на стола се подготвят шаблони за основните части.
• Шаблоните са преносими към .

Можем да разгледаме и изберем части

Можете да режете детайли с помощта на ръчен или електрически прободен трион.

Другият е по-скъп, но ще страдате по-малко, когато правите детайли:

• За листа от шперплат се подготвя начален отвор, в който се вкарва файл или нож за прободен трион.
• Виждаме детайла, опитвайки се да се свие точно по зададения контур.
• Нарязаният детайл се изпилява, като прави малки скосявания по ръбовете и неизбежно причинява прорези.

Моля те! Работейки върху един елемент (палуба, страни и т.н.), веднага виждаме всички детайли, необходими за сглобяване. Така че ще прекараме по-малко от час, а роботът ще трябва да се появи по-рано.

След като всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.

• Гръбнакът на по-късната греда - килът - е притиснат през напречната рамка. Долната част на рамката на кожата има жлеб за закрепването й към кил от шперплат.
• За свързване можете да използвате стандартно лепило или можете да използвате специални торбички за лепило, предназначени за моделиране на кораби.
• Горните части на рамките са закрепени към палубата. При простите модели палубата има един лист шперплат, докато при сгъваемите може да бъде направена от много шперплат.
• След като лепилото върху рамките изсъхне, започваме да покриваме страните с тънки слоеве шперплат. Дебелината на материала е не повече от 1,5 мм, чиито фрагменти могат да огънат кожата без риск от повреда.
• За да умреш, можеш да нагряваш и ферментираш. След това материалът лесно ще се огъне и след това ще бъде в стабилна форма.

Увеличете уважението си! Тялото под препарата може да бъде покрито с лист шев. А оста за имитиране на дъска облицовка е по-добра от използването на vikorist фуги с ширина до 10 mm (да се основава на мащаба).

• Залепеният шперплат се фиксира със скоби и скоби и се оставя да изсъхне.

Остатъчен срам

Зад голямата черупка, където свършва дърводелството и започва мистиката.

Ако тялото се събира и виси, имаме нужда от:

• Подгответе от тънък шперплат и закрепете палубата към надстройката.

• Изградете страните, така че вонята да се издига над плоскостта на палубата.
• Покрийте горната част на палубата с дървен фурнир или използвайте шило, за да създадете облицовка от дъски.
• Сглобете и монтирайте всички останали части на волана и модула на лопатата за керма.
• Закрепете рамката с всички допълнителни устройства (т.нар. лост), монтирайте люлеенето и опънете цялата конструкция с помощта на допълнителни нишки към такелажа.

Когато са готови, всички части от шперплат трябва да бъдат оцветени и лакирани. Това е, за да гарантираме, че нашият сувенир има поне няколко десетки години безопасност.

Висновок

Можете да направите проста лодка, изработена от шперплат със собствените си ръце, като използвате кожа - достатъчно търпение и минимални умения с мозайката (прочетете също статията). Но ако искате да направите сгъваем стол без никакви други детайли, тогава ще трябва да го направите така или иначе. Защо трябва да започнем от най-простите модели, като постепенно увеличаваме майсторството си!

Във видеоклипа, представен в тази статия, ще намерите допълнителна информация по тази тема.

Подобни материали