Кораб Цербер. Кораби под наводнения хребет. Военно-морски сили на колонията Виктория

На 11.1942 г. немски кораби, цяла ескадра, преминават през Канала (както англичаните наричат централната част на Ламанша) от Брест до Северно море! И това е в обхвата на британската авиация под оръдието на брегови батареи през минни полета! Как е могло да се случи това?

Милиони англичани отдадоха храната си на жестоката съдба на 1942 г. Така Великобритания трябваше да преживее трагедии - като потъването на бойния крайцер "Худ", който беше потопен през 1941 г. с целия си екипаж от германския линеен кораб "Бисмарк". Але Худ загина в битка и честта на флота не призна вредата. Как е сега? Но за да разберем ситуацията, ще продължим до края на 1941 г.

Тогава нацисткият флот има значителна сила. Новият боен кораб Тирпиц, важни крайцери Адмирал Хипер и Адмирал Шеер, 4 леки крайцера и разрушители са разположени в Балтика. Бойните кораби Scharnhorst, Gneisenau и важният крайцер Prinz Eugen са разположени в Брест. Разрушителите и подводниците са базирани в пристанищата на окупираната от нацистите Норвегия.

Британският домашен флот включва бойните кораби King George и Rodney, самолетоносача Victorius, 4 важни и 6 леки крайцера и разрушители. Останалите не бяха на разположение за охрана на съюзническите конвои, които се насочваха през централния Атлантик.

Страхът от възможна атака срещу този конвой от големи надводни кораби на врага, охраняван от ескадрата на Брест, реши британското адмиралтейство да започне грандиозен набег на това пристанище. През 1942 г. 612 бомбардировача хвърлят 908 бомби, които обаче не нанасят сериозни щети на бойните кораби.

Както се оказа, служителите на Адмиралтейството бяха в беда. Уважението на Хитлер се запазва до Схидния фронт, когато Вермахтът признава първите си сериозни поражения. Следователно Хитлер, след като реши да започне операции с надводни кораби близо до централния Атлантик и да ги концентрира близо до северна Норвегия, можеше да се чуе от вонята на атаки срещу арктически конвои, които се насочваха право към пристанищата. Радянски съюз. На 12 април 1941 г. той нарежда на Шарнхорст, Гнайзенау и Принц Ойген, които са разположени в Брест, да бъдат прехвърлени в норвежки води, сякаш се канят да пробият Ламанша. Докладният план на тази операция "Цербер" е подробно описан от командира на ескадрата в Брест вицеадмирал Зилиакс.

Отпътуването на ескадрилата от Брест е насрочено за 1919 г. 30 век 11 жестока 1942 г. съдба. Както се оказва, подготовката за операцията не остава незабелязана от английските разузнавачи и миризмата веднага е докладвана в Лондон. Още през 1941 г. планът за контраоперация „Фулър“ е фрагментиран, който прехвърля инвестиции на ниско ниво от превзетия канал. Въпреки това, британската авиация беше наказана да изхвърли магнитните дънни мини по вражеските фарватери на протоцията, минните оградители „Менксман” и „Уелсман” поставиха допълнителна ограда между Вес-сан и Булон. Брегови батареи, торпедни бомбардировачи и бомбардировачи и дивизион разрушители бяха приведени в бойна готовност. Торпедните лодки, които бяха разположени в Дувър, бяха подсилени от друга флотилия. В районите на Брест, островите Весант, между пристанищата Хавър и Булон бяха организирани постоянни патрули. На 11-ти близо до водите, които измиха Брест, беше изпратен подводният кораб „Силион“, на командира на който беше наредено постоянно да внимава за вражески кораби. Всичко изглеждаше гарантирано. Въпреки това...

Брестската ескадра излезе в морето на 20-та година на 45-ти век, на последната годишнина от нападение на пристанището. Беше безмесечна нощ и серпанките висяха над водата. Але командирът на "Силион" не отбеляза врага без причина. По време на часа на бомбардировка трябва да напуснете позицията си възможно най-дълго, за да презаредите батериите.

Без да спре ескадрилата и патрулният самолет, който се обърна към базата поради повреда на бордовия локатор. Друга кола, изпратена на същия площад две години по-късно, естествено не намери врага.

Около час по-късно ескадрата се движи през канала в курс от 7 възела и на 5-та година 30-ти 12-ти преминава остров Олдърни. „Мезершмитти“ от вятърната покривка висеше на светлината над корабите.

Около 10, 30 г. корабите дойдоха на носа на клона на Соми и Британското адмиралтейство все още не подозираше за тяхното заминаване от Брест. Преди речта преди това се появиха проблеми на екраните на британските брегови радари. Подобно нещо обаче се е случвало и преди, но от щаба не са им придавали значение.

Два английски Spitfire, които летяха на разузнавателни мисии, се качиха на прототипите на корабите и ги взеха за един от своите конвои. Щом се обърна към летището, пилотът разбра, че корабът прилича на боен кораб.

Около 10 година, 42, два други Spitfire, следвайки полета на врага, излетяха от мрака точно над ескадрилата. Лидерът на залога, полковник Бемиш, веднага разбра, че под него има кораби от Брест, но, спомняйки си заповедта за запазване на радиокомуникациите, добавяйки за тези, които са се изгубили след кацане, на около 11 години. 09 xv.

И се започна... В английския щаб телефоните угаснаха, започнаха да валят заповеди, понякога необмислено и свръхмъдро. Вместо строгия план на „Фулър“, военната машина напълно се разстрои. Например, никой не се сети, че торпедните бомбардировачи Swordfish мълчат за виновниците, изпратени да ги прикриват, че бомбардировачите на голяма височина не са достигнали сцената на битката, че има дузина.

Те откриха стотици снаряди от британски крайбрежни батареи, въпреки че артилеристите бяха изненадани, че стреляха по кораби, покрити с мъгла и дъски, без насочване от радари (а те, както знаем, „ослепяха“). Тим не е менш, започнаха да говорят за 12-та година на 18-ти век, като са изстреляли 33 залпа през 27-ми век. За съжаление 229-милиметровият снаряд не успява да се приземи на една миля от ескадрилата.

Луната от хармонична стрелба все още се движеше над канала, тъй като повече от пет торпедни катера от Дувър бяха навлезли в морето. Преди това трябваше да се измъкна от пътя си поради повреда на двигателя. На 12-та година на 23-ти век лодките разкриха ескадрата, но командирът на кошарата не посмя да се приближи до врага без вятърно покритие. Побързайте, за да се съобразите с предимството и да не ударите врага, защото лодките изстреляха торпеда от разстояние 4 кабела и си тръгнаха. Екипажът на петата лодка, след като коригира двигателя, проби огъня на ескорта, изстреля торпедата на Prinz Eugen - все още без резултат!

Настъпи времето на авиацията. Почти на 12 години. Шест торпедни бомбардировача един след друг излетяха от мъглата на летище Менстън. Ескадрата е капитан Есмонд, участник в далечната битка на линейния кораб Бисмарк край Травна през 1941 г. Тогава „рибите меч“ на Езмънд бяха отдясно на силен, но самотен враг и сега трябваше да атакуват ескадрилата, която беше защитена от стражи и войници. В близко бъдеще над торпедните бомбардировачи се появиха високоскоростни Spitfires.

Прикривай слабия... - измърмори капитанът. Без дори да го осъзнават, лошата видимост накара Spitfires да решат да намерят сестрите си Wordfishes.

Германците нападнаха англичаните близо до Рамсгейт и, като влязоха в битка със Спитфайърите, атакуваха торпедните бомбардировачи, екипажи от около 12 години. 50 xv. те почерпиха магьосника с ескадрона. След като раздели ескадрилата, Езмънд поведе атаката срещу превозните средства на лейтенантите Роуз и Кингс Мил. Лейтенантите Томпсън, Ууд и Блай се приближиха до врага от другата страна. „Риба меч“ на командира се промъкна през зоната на дъвчащия огън на ескорта и се втурна на брич към тъмносивия масив на Шарнхорст. И снарядите на Мезершмит вече удряха плоските части и корпуса на торпедния бомбардировач, който здраво се заби в него. С останалите наранявания Езмънд изхвърли торпедото и незабавно колата му, която горяше, падна във водата. „Риба меч“ на лейтенант Роуз, ударена от торпедо, заля палубата на някакъв кораб, избухна в пламъци и се пръсна случайно. След като се изкачиха от надуваемия човен, пилотите се развеселиха добре, като пилота на Кингсмил, който гореше, блъскайки се във форта... След много години остарелите пилоти вдигнаха британски торпеден катер. Най-опустошителната атака на „Swordfish” струва на Англия шест превозни средства, на които загиват 13 пилоти. И същото торпедо не улучи вражеските кораби!

Около час по-късно ескадрата отплава в дълбоки води и адмирал Зилиакс, след като разложи сърцето си, му нареди да промени курса си. Сега британците са задължени да възобновят атаките срещу кораби, които плават по тесни фарватери, намалявайки способността за маневриране! Веднага щом ескадрилата минава през моите полета, въпреки че е невероятно, това не обижда никого.

До 14 корабите отново набраха скорост, но Шарнхорст веднага потръпна под напрежението на тежка издутина. Щетите, причинени от мен обаче, се оказаха не много сериозни и не беше трудно да се възстанови от 25 единици. Брестската ескадра навлезе в Снежно море и единственото нещо, което можеше да я заплаши, беше загубата на дивизион разрушители от Харуич.

Командирът на тази дивизия командир Паисий отказва заповедта да атакува нацистите, когато корабите му са в морето. Дивизията имаше двама лидери и разрушители, подтикнати от първата лека война. Вонята на шведския кораб беше дадена на немските бойни кораби. Разбирайки, че дивизията е безнадеждна да устои на атаката, Паисий предприема крачка и прекарва кораба през минните полета. Вярно е, че разрушителят "Уолпол" беше върнат обратно в базата поради повреда на машината, решението потвърди валидността на заповедта "който не губи, не печели".

На 15-та година от 17-ти век сигналните сигнали на флагманския кораб "Кембъл" през дъските и мъглата прозвучаха на около 9,5 мили от бойния кораб Zilliax. При лоша видимост Paise се приближи до врага с още 2 мили, след което "Campbell" и "Vivišies" изстреляха торпеда едновременно. „Worchester“, който се приближи още повече до Scharnhorst, веднага беше покрит от залп от бойни кораби и отряза няколко директни греди. "McKay" и "Whiteshed" изстреляха останалите си торпеда. И не стигнах целта!

Сега само 242 британски бомбардировача можеха да настигнат ескадрилата, която беше в разгара си към края на холандското крайбрежие. Те обаче не бяха успешни - ескадрилата беше открита от екипажите на повече от 39 превозни средства, които, разпръснати, се приближиха до целта без прикритие. Резултатът беше, че противовъздушните оръдия на нацистките кораби и нацистите свалиха 15 бомбардировача, а всички британски бомби се пръснаха в морето.

Около 1955 г. на дъното на остров Тершелинг се натъкнахме на мината и Гнайзенау. Силна вибрация повреди дъното на линкора в задната част, като загуби курса си за много дълго време, но около 7-та година от настоящия ден той все още беше първият от ескадрата, който загуби котвата на кея Йелби . След него пристигна принц Ойген, единственият велик кораб на Зилиакс, който не спря да гони в часа на бурята. Е, Шарнхорст се притеснява, след това на 21, 35 години пак се напи, взе повече от 1 хил. т морска вода и с големи трудности, с помощта на допълнителни влекачи, допълнителен транспорт до базата във Вилхелмсхафен. Командването на Kriegsmarine няма много надежда да направи операция Cerberus успешна.

Ото Цилиакс Сила на страните Харча

Битката за Атлантика
Ла Плата "Altmark" "Дервиш" Норвежко море SC 7 HX-84 HX-106 "Берлин" (1941) Данска Протока "Бисмарк" *"цербер"* Затока Свети Лорънс PQ-17 Баренцово море Нордкап ONS 5 SC 130

Операция Цербер(В литературата става все по-често срещано Операция ЦерберАнглийски Операция Цербер nim. Зерберпо късно Цербер) - немското наименование на операцията, включваща предислоцирането на три големи надводни кораба на Kriegsmarine от Брест в Германия. В англоезичната литература е известна като "река през Ламанша" (англ. Тире на канала).

Праистория

Операциите, включващи преминаването на надводни кораби през Ламанша, са извършвани от германците повече от веднъж, например, малко преди описаните събития:

На 27 ноември 1941 г. съдбата проби през Дувърския канал „Sperrbrecher 52“ ( спомагателен крайцер"Комет") от подхода до слизането.
Първата половина на сандъка "Sperrbrecher 53" (спомагателен крайцер "Тор") веднага се приближава.

Основният фокус на операция "Цербер" е броят на корабите, които трябва да бъдат извършени, както и броят на включените сили на Кригсмарине и Луфтвафе, за да се гарантира успешното завършване на тази операция. Освен това кулминацията на операцията е в средата на деня.

През зимата на 1941-1942 г. в Брест са базирани "Шарнхорст" (прапорщик на вицеадмирал Цилиакс, капитан 1-ви ранг Хофман), "Гнайзенау" (капитан Ото Фейн), "Принц Ойген".

На 12 септември 1942 г. щабът на фюрера взе решение да премести корабите на „Брестската група“ в пристанищата на Нимечина. Стигнете между Брест и Вилхелмсхафен ~850 мили.

Подготовка

Командването на тази операция е поверено на вицеадмирал Ото Зелиакс. Началник щаб – капитан 1 ранг Рейник. За извършване на операцията са получени 6 разрушителя, 14 разрушителя, 28 торпедни катера: EM: „Z-29“ (кап. 1-ви ранг Eric Bay ( Английски)), "Ричард Байцен" (кап. 1-ви ранг Бергер), "Паул Якоби", "Херман Шойман", "Фридрих Ин", "Z-25" ММ: "Ягуар", "Фалке", "Илтис", " Kondor, Seeadler, 2-ра флотилия: T-11, T-2, T-4, T-5, T-12; 3-та флотилия (командващ капитан на корветата Ханс Вилке): "T-13", "T -15", " Т-16", Т-17".

За да си сътрудничи с Луфтвафе, по заповед на Ciliax пристигна полковник от военновъздушните сили Ибел, който отговаряше за действията на Винишчувачите.

Между 22-ри и 10-ти век пилотите на най-мощните изтребители на Luftwaffe, които са били базирани във Франция и страните от Бенелюкс, прекарват всички велики години с Kriegsmarine - 450 villiot. Полковник Адолф Галанд, който наскоро беше назначен за инспектор (командир) на виновната авиация, отговаряше за организацията и поддържането на военното прикритие. Той имаше 252 висококачествени Bf.109 и Fw-190 от склада на 1-ва, 2-ра и 26-та ескадрили от високо ниво и военното училище на Луфтвафе във Вилакубли близо до Париж, както и около 30 Bf.110 от ниско ниво.

Радиоелектронна война на Керув, генерал Волфганг Мартин: извършено е разузнаване на носещите честоти на крайбрежните радари и техните бордови радари географско положение, предаването на прекодиране е отделено (за улавяне на индикаторите на вражеските радари), определени са техните базови точки и е проверен графикът им за активиране (врагът не трябва да предполага за операцията). Поради това предаванията бяха включени за кратък час и британците развиха страхове от невидимите обекти в атмосферата.

Бяха взети мерки да се избегне дезинформация от врага. На кораба бяха желани кутии с коркови шоломи и бъчви със зехтин, с надписи върху контейнера: „За вино в тропиците“. До последния момент (тръгването на корабите) имаше много пощенска работа и правилна поддръжка на екипажите.

Отговорността за курса на ескадрата от Брест до Северно море пада върху плещите на капитан 1-ви ранг Гислер, флагманският навигатор на адмирал Цилякс. Командирът на миночистачите на германския флот, контраадмирал Фридрих Руте, осигури безопасен път за ескадрилата. Тези кораби (миночистачи), след като приключиха почистването на обшивките на своя сектор, маркираха фарватера с буйове и плаващи пламъци. Але Руге обаче не можеше да забележи добре траленето на фарватера през целия си живот, така че прекомерното разхищение на шамандури от складове във Франция можеше да предизвика подозрения. Ние виждаме този проблем просто. След като започнаха да изпращат миночистачи до Ламанша, те започнаха да приличат на плаващи фарове.

През нощта, точно преди корабите да напуснат базата, британците започнаха атака от 18 Wellington. Нито една от бомбите не удари корабите и екипажите на RAF не забелязаха нищо неочаквано край пристанището на Брест.

Напредък на операцията

22:45 11 ожесточени битки (обиждащи боен кораб, крайцер и шест разрушителя) лишават Брест.

Втората флотилия, тръгнала от Хавър, 3-та от Дюнкерк, обидена, достигнала ескадрата преди около 10 години, когато преминала меридиана на клона Сени. 5-та флотилия (пет кораба тип 23/24) се присъедини към ескорта на мисията Gri-Ne.

8:50 ч. Над групата се появи първата група прикрити изтребители на Винишувачев - те бяха Bf.110

Освен това два самолета, оборудвани с радарно кръстосано предаване, започнаха да излъчват, за да прихванат присъствието на голяма група самолети, които ескортираха корабите. Когато корабите достигнат обхвата на британските крайбрежни радари, германските крайбрежни станции ще излязат от строя. Тяхната работа беше толкова ефективна, че някои от британските радари трябваше да бъдат включени, а функционалните станции започнаха да променят работните честоти, за да премахнат кода за грешка. Британците отдавна уважават привидно невидимото атмосферно явление, задаващо се отдясно. Преди близо 10 години един от британските радари превключи на толкова висока честота, че германците не успяха да обърнат превключването. От нея намерихме информация за немски пилоти, прелитащи над канала на малка височина. През 11-та година Bf.110 е променен на Bf.109 от JG-2. Когато корабите преминаха ръкава на Соми, чифт Спитфайъри прелетяха над тях (Британски моряци се обърнаха от нападение във ветровитата шир на Северна Франция. Големите кораби на немските пилоти, които се появиха (капитан на групата Виктор Б, аз съм командир на крило Кинли Финли Бойд). Те решават да спестят радиокомуникациите и в щаба на британския флот научават за германските кораби само 30 седмици след кацането.

12.20 Атака от 5 торпедни катера. (?) 12:30 корабите навлязоха в по-голямата част от Ламанша и отидоха в зоната за докладване на JG-26. Група пилоти от 8-ма и 9-та ескадрили бяха командвани от III./JG-26, майор Герхард Шепфел. 12:45 Celiax беше на 10 мили от Кале, когато неговата формация беше атакувана от 6 торпедни бомбардировача от 825-та ескадрила на ВВС. Fleet Air Arm, FAA) опората има 10 винишувача. Немските пиячи на вино пиха повече и се втурнаха да пият "Swordfish". Защитените пилоти на 10 Spitfire успяват да свалят 3 самолета от 9-та ескадрила. Над 80 противовъздушни оръдия на немски кораби се обърнаха наляво, за да противодействат на тази самоунищожителна атака. Всички 6 самолета от 825 ескадрила под командването на лейтенант-командир Юджийн Езмънд са убити. 13:30 Г-жа Гри-Не (френски) Гри-Нез). 13.45 (?) Водни фонтани летяха покрай Шарнхорст. Поради големи забавяния огънят е тръгнал от бреговите батареи. Техните снаряди бързо паднаха във водата далеч от германските кораби (33 изстреляха 234-мм хармати). Челният кораб веднага започна да поставя завесата на Димов. През шепа хълмове артилерията на дувърските батареи изтласка огъня и фрагментите се изгубиха в тъмнината и мъглата. 14:31 На около 30 м от лявата страна на Scharnhorst ударихме неравност. След като тестваха магнитната мина (времето беше лошо, корабите не отрязаха кулите, поставени по-рано от миночистача). На кораба, поради повреда, електрическата система на кораба излезе от експлоатация, оставяйки всички зони без осветление в продължение на 20 часа. Аварийното оборудване на котлите и турбините, които бяха изгубени без живот, не позволи на турбините да стартират незабавно.

Otto Ciliax прехвърли знамето си на разрушителя Z-29. Повреденият кораб загуби 4 разрушителя. "Гнайзенау" и "Принц Ойген" продължиха напред.

След 18 седмици след вибрацията (в Scharnhorst) беше пусната първата турбина, след 6 седмици - друга и на 15.01 - третата, което позволи началната дата за 27 единици. Скоро след това двумоторният бомбардировач изхвърля няколко бомби на 90 м от левия борд, които не причиняват щети. Няколко дни по-късно Шарнхорст, с дължина от 10 линии, атакува 12 Бофорта, преди да бъдат прогонени от противовъздушния огън и порицаващите Луфтвафе. Тогава беше възможно да се избегне торпедо, хвърлено от кърмовия бряг. 14:40 Групата за ескорт е атакувана от ескадрила на Hurricane от тежка броня. Разрушителят "Ягуар" и разрушителят "Т-13" бяха заловени, британците прекараха 4 полета.

Атака от разрушители на британския флот

Планът за повторно залавяне е изготвен от вицеадмирал Рамзи с участието на капитан Пайзи (Pizi). Планът се основаваше на факта, че германските кораби ще се наводнят през нощта. Флотилията беше в пълна бойна готовност при Гарвич. Харуич. Командир на 21-ва флотилия миноносци (капитан на ордена за заслуги) капитан К. Т. М. Паисий (Пизи) на лидера "Кембъл", база Гарвич. Склад един разрушител "Vivacious" и добавена 16-та флотилия (под командването на капитан J.P. White) в склада на лидера "Mackay", разрушителите "Whitehead", "Worcester" и "Walpole"

11:45 Сигналът от Дувър за преминаването на немски кораби към Булон е загубен. Внезапно корабите бяха унищожени в склада на две дивизии (1-во: „Кембъл“, „Вивиъс“, „Уорчестър“; 2-ро: „Макай“, „Уайтшед“, „Уолпол“) за основен ремонт. 13:00 "Walpole" се върна обратно поради инцидент с колата (проблеми с лагерите на карданния вал). Малко след това два танка германски бомбардировачи атакуват Mackay (безуспешно), а само няколко минути по-късно единицата е атакувана от британския (собствен) бомбардировач Hampden. 15:17 Големите немски кораби са засечени от радара Кембъл. 15.40 Установен е визуален контакт. Веднага след като атаката беше организирана, тя се срещна час по-късно с атака от британските торпедни бомбардировачи Beaufort, което позволи на разрушителите от 1-ви дивизион да се приближат на разстояние от 16 кабела. Разрушителят "Worcester" получи по-голямата част от бордовете от "Gneisenau" и "Prince Eugen". Неговият командир, лейтенант командир Коутс, нареди на екипажа да се подготви да напусне кораба. Без ни най-малка възможност да рухне и да се бие (17 убити, 45 ранени със 130 членове на екипажа), Worcester беше в катастрофално състояние в този момент, когато германците преминаха предизвикателството, без да загубят уважението си към горящия кораб (германците уважаваха това в наречия).

4 британски разрушителя, обръщайки се към бойното поле, поеха попечителството на повредения Уорчестър и го ескортираха обратно до Харуич, знаейки за повтарящите се атаки на техните собствени и немски бомбардировачи.

"Z-29" все още се движи срещу британските разрушители в оставащата битка. Един от тежките снаряди се взривява, без да може да излезе от цевта. Чрез poshkodzhenya esminets за 20 hvilin, прекарали почивка. Ciliax имаше възможност да премине към „Hermann Schemann“; Докато командирът на Scharnhorst беше прехвърлен на другите лодки, след като настигна разрушителя.

18.00 "Шарнхорст" отива до бреговете на Холандия. Около 19:16 куп бомби, пуснати от голяма височина, паднаха зад него.

Луфтвафе и противовъздушната артилерия на корабите са свалили 12 бомбардировача Hampden и Blainheim, 6 торпедни бомбардировача Swordfish, 6 Hurricane, 8 Spitfire, както и 4 двумоторни самолета ів "У". 14 английски пилоти загинаха, а трима бяха изгубени (Zokrema литовски). Още два Спитфайъра се разбиха в мрака, убивайки един пилот. Луфтвафе губи 7 войника и 4 пилота.

По време на атаките срещу Обединеното кралство участват 242 британски пилоти, от които успяват да оцелеят само 39. През нощта (12 срещу 13 февруари) британските пилоти се бият с над 740 пилоти. Няма резултати. („Въпреки че от 242 самолета, които излетяха, 188 самолета не откриха Ciliax. 15 бомбардировача бяха свалени. И само 39 самолета атакуваха немски кораби, но не получиха тежък удар. А преди това някои от бомбите бяха с хвърлени към британските разрушители, които се обръщат." )

Нагороди

Командирът на торпедните бомбардировачи, лейтенант-командир Юджийн Езмънд, беше разкрито, че е бил награден посмъртно с кръст Виктория. Цилиакс и Хофман бяха заобиколени от Лицарските хребети зад тази река. Капитан 1-ви ранг Геслер превзе Златния германски хребет. Командирът на Гнайзенау Ото Фейн

Оценка

Камарата на общностите (Великобритания) имаше мнение за гладкото преминаване на германските кораби. Очевидно смутен, известен още като Чърчил, който спестява времето си, като заявява: „Въпреки че това може да изглежда неудобно за парламента и хората, аз съм длъжен да заявя, че според мнението на Адмиралтейството - с което подкрепям установяването на връзка - заминаването на германската ескадра от Брест до реката променя военната ситуация в наша полза"

The New Statesman искаше да обясни как е станало възможно RAF да пусне над 4000 тона бомби върху три германски кораба и по този начин „да се върне, за да се върне от Брест“.

Консервативният лондонски „Таймс“ отразява шока и разочарованието на цяла Великобритания, като пише: „Вицеадмирал Селиакс постигна успех там, след като призна неуспехите на херцога на Медина-Сидония... Нищо по-впечатляващо за гордостта на морето няма сила някога е съществувал в нашия порочни водиот 17 век.

Напишете коментар за статията "Операция Цербер"

Бележки

Впоследствие "Шарнхорст" беше повреден на две дънни мини, като получи близо 1500 тона вода, а резервоарът претърпя повреда; ремонтът отне 4 месеца.
На 27-ми свирепият Gneisenau, който беше на ремонт в Кили, беше ударен от британска 1000-фунтова бомба в района на Първо главно командване Vezhi, което доведе до оставащото възстановяване на кораба от повреда.

Литература

Preston A. Разрушители от клас "V&W" 1917-1945 (Лондон, 1971)
S.U. Изглед на Roskill "Esign of St. George". АСТ Москва 2002 г

Posilannya

Урокът, който характеризира операция Цербер

— За здравето на благородните съпруги, Петруша, и на техните ханове — каза Вайн.
Пер, свеждайки очи, пиейки от келиха си, не гледайте Долохов и ви представлява. Лакеят, който раздаде кантатата на Кутузов, подаде лист хартия на Пиер като почетен гост. Въпреки че искаше да се омъжи за него, Долохов се надигна над главата му, грабна бутилката от ръката му и започна да чете. Пиер погледна Долохов, задникът му хлътна: най-лошото, което го притесняваше в часа на обяда, го отказа и го накара да припадне. Той се покри с цялото си тяло през масата: - Не смейте, братя! - извика Вин.
Усещайки този вик и чудейки се кого са намислили, Несвицки и човекът от дясната страна на ятото бързо се втурнаха обратно към Безухов.
- През цялото време, през цялото време, какво правиш? - прошепнаха гласовете на птиците. Долохов погледна Пиер със светли, весели, жестоки очи, със същата усмивка и каза: „И това е, което обичам“. — Няма — изплакна той ясно виното.
Блед, с раздвоена устна, Пиер разкъса листа. „Ти... ти... нещастник!.. Викам ти“, след като изплакна виното и след като унищожи чашата, седна от масата. Същото нещо, тъй като Пиер, след като направи това и каза тези думи, осъзна, че храната за вината на неговия приятел, която измъчваше останалото му съкровище, беше остатъчна и несъмнено уредена здраво. Ще я намразиш и пак ще скъсаш с нея. Невъзмутим от проханата на Денисов, за да не се намеси Ростов отдясно, Ростов се задоволи да бъде вторият на Долохов и след масата разговаря с Несвицки, секундантът на Безухов, за дуела. Пиър се прибра вкъщи, а Ростов, Долохов и Денисов седяха в клуба до късно вечерта, слушайки Циган и Песнярите.
„Така че ще се видим утре в Сокильники“, каза Долохов, сбогувайки се с клуба в Ростов.
– Спокоен ли си? - След като захраних Ростов...
— заекна Долохов. - О, момче, ще разкрия цялата тайна на дуела с няколко думи. Ако отидеш на дуел и пишеш заповеди на бащите си, ако мислиш за онези, които могат да те убият, ти си глупак и пееш песен; И тръгваш с твърдото намерение да го закараш, възможно най-скоро и по-точно, тогава всичко ще е наред. Както ми каза нашият пазач на костромски вещици: защо да не се страхуват от вещиците? така ще го разглезите и страхът ще премине, сякаш изобщо не го харесвате! Е, това съм аз. A demain, mon cher! [Ще се видим утре, любов моя!]
На следващия ден, около 8-ата годишнина от сутринта, Пиер и Несвицки пристигнаха в гората Сокилницки и намериха там Долохова, Денисова и Ростова. Изглежда като човек, който е зает с всякакви мисли, които изобщо не се интересуват от бъдещето. Oblicchya yogo bulo zhovte. Може да не си спал тази нощ. Той се огледа разсеяно и трепна, сякаш гледаше яркото слънце. Две неща го занимаваха особено: вината на неговия приятел, в която след безсънна нощ вече нямаше съмнение, и невинността на Долохов, който нямаше причина да защитава честта на друг човек. „Може би щях да правя пари на мое място“, помисли си Пиер. Изпях същата песен; Това дуел ли е, това убийство ли е? Или аз ще те ударя, или ти ще ме удариш в главата, в лакътя, в коляното. Махай се, бягай, зарови се някъде”, хрумна ми. Все пак, ако такива мисли ми дойдат. Имаше особено спокоен и светъл вид, който вдъхнови всички да му се учудват, казвайки: „Колко скоро и готов ли си?“
След като всичко беше готово, шаблоните бяха поставени в снега, което означава бар'ер, докато се сближат и оръжията се заредят, Несвицки отиде при П'ер.
— Не бих оставил бремето си, графе — каза той със страхлив глас, — без да уважавам честта, която ми оказахте, като ме избрахте за свой втори, ако бях сред този уважаван човек, дори толкова важен колега, не бих искал да ти кажа цялата истина. Уважавам, че вдясно няма достатъчно мотиви и не си струва да се пролива кръв за нея.
„Да, алчно е...“ каза Пиер.
„Така че позволете ми да предам вашето съжаление и се надявам, че нашите противници скоро ще приемат вашата победа“, каза Несвицки (по този начин другите участници се справиха с всичко по същия начин, не на последно място, така че правото дойде на екшън дуел) . - Знаете ли, графе, много по-благородно е да дадете помилването си, отколкото да доведете закона до степен на погрешност. Нямаше образ от страна на Бог. Нека да говоря с теб...
- Не, какво да кажа! - каза P'ier, - всичко е същото... Значи готово ли е? - добавяне на вино. - Само ми кажи къде да отида и къде да снимам? - каза той, смеейки се неестествено. - След като хвана пистолета в ръцете си, като започна да научава за метода на спускане, фрагментите от вино все още не бяха в ръцете на пистолета, което не искаха да знаят. „О, така, знам, просто забравих“, каза той.
„Всичко е наред, нищо няма значение“, каза Долохов на Денисов, който от своя страна вече беше опитал да се помири и вече беше отишъл на уреченото място.
Мястото за двубоя беше избрано на 80 километра от пътя, където бяха изгубени шейните, върху малко парче борова гора, близо до тези, които стояха. останалите днипокрити със сняг. Противниците стояха на разстояние около 40 години един от друг, през ръбовете на галявина. Секундите, измерващи часовниците, се отчитаха от мястото, където стояха, до шабелите на Несвицки и Денисов, което означаваше бариера и среща за 10 кроки в една посока. Вятърът и мъглата продължаваха да се дъвчат; за 40 кроки нищо не се виждаше. Хвилин три, всичко вече беше готово и все пак искаха да започнат, мърмореха всички.

- Е, започвай! - каза Долохов.
— Е — каза Пиер, като се засмя. - Стана страшно. Очевидно беше, че вдясно, което беше започнало толкова лесно, нищо не можеше да го спре, тъй като излезе от само себе си, независимо от волята на хората, и едва ли щеше да се събуди. Денисов първи Вийшов отиде напред до барера и гласува:
- Тъй като опонентите са решили да се назовават, не е добър момент да започнете: вземете пистолети и говорете и започнете да се сближавате.
- G... "az! Two! T" i! ... – извика ядосано Денисов и го видя. Негодниците вървяха по утъпкани пътеки, все по-близо и по-близо, разпознавайки се в мъглата. Противниците са прави, отиват на бара, стрелят, когато си поискат. Dolokhov ishov напълно, без да вдига пистолет, се чуди на техните ярки, искрящи, ослепителни очи под прикритието на техния противник. Устата му, както и преди, издаваше същия смях.
- Ако искам, мога да стрелям! - каза Пиер, с думата три бързи крачки напред, тропайки по утъпканите пътеки и падайки цял сняг. Протегна пистолета, протегна дясната си ръка напред, може би страхувайки се да не се удари с пистолета. Той внимателно върна лявата си ръка, защото искаше да докосне дясната си ръка, а знаеше, че това не е възможно. След като измина шест мили и изгуби пътеката в снега, Пиер погледна краката си, отново погледна за кратко към Долохов и протегна пръст, сякаш беше взет, изстреля. Без да забелязва такъв силен звук, Пиер потръпна при вида на изстрела си, след което се ухили до точката на отвращение и потъна. Димът, особено гъст в мъглата, подтикна йома да упорства; Друга стрелба не е имало, доколкото знаем. Трохите на Долохов тъкмо започваха да се напояват и Дима се появи, за да го защити. С една ръка тя посегна към лявото си бедро, а с другата стисна долната част на пистолета. Излагането му беше по-близо. Ростов дойде и ти каза нещо.
„Не... не... не“, изплакна зъби Долохив, „не, не е свършил“ и след като направи още няколко падащи, обезмасляващи трохи до самия край, падайки в белия сняг. Лява ръкаЦелия в кръв, избърса го в сурдута и го поръси с него. Видът му беше блед, намръщен и треперещ.
- Може би... - каза Долохов, но не можа веднага да разбере ... P'ier, на сутринта, избяга при Долохов и искаше да пресече пространството, което укрепва бариерите, когато Долохов изгърмя: - Към бариерата! - И P'er, след като разбра какво означава речта, заекна на шаблона си. Деляха ги по-малко от 10 кроки. Долохов сведе глава към снега, жадно вкуси снега, вдигна отново глава, погали, повдигна краката си и седна, виждайки центъра на тежестта. Студеният сняг е паднал и киселото мляко е подгизнало; Устните му трепереха, но всички се смееха; Очите блестяха от силата и гнева на останалите събрани сили. Той вдигна пистолета си и започна да се прицелва.
„Настрани, покрийте се с пистолет“, каза Несвицки.
„Внимавай!“, без да трепне, извика Денисов на опонента си.
Съжалявам Пиер със сладка усмивка и каятите, които безрадостно бяха разтворили крака и ръце, просто стояха с широките си гърди пред Долохов и му се чудеха учудено. Денисов, Ростов и Несвицки станаха приятели. Веднага се разнесе вонята на изстрела и гневния вик на Долохов.
- Минало! - извика Долохов и безсилно легна в снега по лицата. Той наведе глава и, като се обърна назад, закрачи близо до гората, потънал изцяло в сняг, и с глас изрече несъзнателни думи:
- Глупав... глупав! Смърт... глупости... - повтори той трепвайки. Несвицки го взе и го заведе у дома.
Ростов и Денисов донесоха ранения Долохов.
Момиченцата на Долохов, със сплескани очи, лежаха до шейната и не дадоха нито дума за храна, тъй като бяха плахи; но след като стигнаха до Москва, те дойдоха увлечени при вас и, като вдигнаха важно глави, хванаха Ростов за ръката, който седеше пред него. Ростов се промени напълно и долната линия, излагаща Долохов, беше погребана неконтролируемо.
- Какво от това? Как се чувстваш за себе си? - Като захранва Ростов.
- Гнило е! но не това е важното. Приятелю — каза Долохов с прекъснат глас, — къде сме? Близо до Москва сме, знам. Не ми пука, но ударя ли, ударя ли... не издържам. не издържам...
- СЗО? - Като захранва Ростов.
- Моята майка. Моята майка, моят ангел, моят любим ангел, майка и Долохов избухнаха в сълзи, стискайки ръката на Ростов. След като се успокои за малко, той обясни на Ростов, че живее с майка си, че майка му не може да издържи, когато той умира. Благодаря на Ростов, иди при нея и я подготви.
Ростов продължи да се откаже от ескроса и за негова голяма изненада разбра, че Долохов, онзи кавгаджия, братя Долохов живее в Москва със старата си майка и гърбавата си сестра и ще бъде негов по-малък син и брат.

P'ier През останалото времеРядко излизам с приятелите си всеки ден. И в Санкт Петербург, и в Москва техните щандове винаги ще бъдат гости. На следващата нощ, след дуела, войниците, често плахо, не отидоха в спалнята, а напуснаха кабинета на величествения си баща, в същия, където умря граф Безухи.
Той легна на дивана и искаше да заспи, за да забрави всичко, което му се случи, иначе не можеше да направи нищо. Такава буря от чувства, мисли и съмнения се надигна в душата му, че той не само не можеше да заспи, но и не можеше да седне спокойно, да стане от дивана и да се разхожда бързо из стаята. Тогава тя се появи веднага, дружелюбна, с отпуснати рамене и уморен, страстен вид и веднага заприлича на гарн, нахален и твърдо подигравателен донос на Долохов, който беше на срещата, и същият донос на Доло Хова, сляпо, тремтяче. И той страдаше, както когато се обърна и падна в снега.
"Какво стана? - Задавайки си го. - Убих кохана и убих кохана на моя отряд. Да това е. Като например? Как трябва да направя какво? „Защото стана приятел с нея“, каза вътрешният глас.
„Какво съм виновен? - Питав Вин. - На този, който се сприятели, без да я обича, на този, който заблуди и себе си, и нея, - и той бързо си представи това страхливост след вечерта при княз Василий, когато каза тези думи, които не излизаха от него: вашата цел". [Обичам те.] Това е всичко! Аз също разбрах, мислейки, разбрах, че не са еднакви, че не съм прав. Така се случи.” Вин позна Меден месецИ Червонов по този въпрос. Особено оживено, въображаемо и отвратително беше за нови догадки за онези, които веднъж, малко след приятелството си, на 12-годишнината от деня, по шита роба, дойдоха от спалнята в кабинета, а в кабинета на заставата на Главният работник, който проницателно се поклони ся, след като се учуди на външния вид на Пиер, на халата му и леко се засмя, той се изпълни с шеговита усмивка на щастието на своя директор.
„И колко пъти съм писал с нея, писал съм с голямата й красота, с нейния светски такт, мислене; писане от тази нейна малка будка, от която тя получи целия Петербург, писане от нейната недостъпност и красота. Е защо пиша?! Мислех си, че няма да разбера. Колко често, размишлявайки върху нейния характер, си казвах, че аз съм виновен, че не я разбирам, а не разбирането на нейното всекидневно спокойствие, доволство и липса на каквито и да е пристрастявания и тревоги, а цялото решение беше в това ужасна дума, че тя е била разтворена nka : казвайки тази ужасна дума на себе си, и всички идват на себе си!
„Анатол отиде при нея с кола, плати й стотинки и целуна голото й рамо. Вона не ти даде стотинки, а само ти позволи да я целунеш. Татко, скъпи, събуди тяхната ревност; Тя каза със спокойна усмивка, че не е толкова лоша, че да ревнува: не се колебайте да кажете каквото искате, каза тя за мен. Попитах я, че не усеща признак на тежест. Вона се засмя неуважително и каза, че не е толкова лоша, за да има деца, и че няма да има деца като мен.
Тогава той разпозна грубостта, яснотата на мислите й и вулгарността на изразите, които я владееха, независимо от влиянието й във висшия аристократичен кръг. „Не съм глупава... иди опитай сам... allez vous promener“, каза тя. Често, чудейки се на нейния успех в очите на стари и млади мъже и жени, Пиер не можеше да разбере защо не я обичат. Но аз изобщо не я обичах, казвайки си P’er; Знаех, че е разпусната жена, повтаряше си, но не смееше да си го признае.
И сега Долохов, оста седи в снега и се смее силно и умира, може би, с някаква младост, според мен!
Пере беше от онези хора, които, без да зачитат своята външна, така наречена слабост на характера, не търсят довереник за своята мъка. Той преработи собствената си мъка сам.
„Всеки има една грешка, всеки има една грешка“, каза си той; - Какво не е наред? Накрая се свързах с нея и накрая й казах: Je vous aime, [обичам те?] каква лъжа и още по-лоша глупост, като си говоря. Аз съм виновен и мога да понеса... Какво? Смъртта на името, нещастието на живота? Да, всичко е глупост, - помисли си той, - и гибелта на името му, и честта, всичко е умствено, всичко зависи от мен.
„Луи XVI беше пропилян заради онези, които казваха, че е нечестен и зъл (на Пиер му хрумна) и те нямаха много причини за появата си, точно като онези, които умряха мъченически за него и го застраховаха до лицето на светиите. . След това Робеспер беше прекаран чрез онези, които някога са били деспоти. Кой е прав и кой крив? Никой. И живей и живей: утре ще умреш, както аз умрях миналата година. И защо да страдаш, ако загубиш една секунда от живота, равна на вечността? - Ейл в това време, когато уважавах спокойствието си с този вид мъченичество, и в онези дни видях прилив на кръв към сърцето си и аз съм виновен, че отново станах, рухнах и Ламати, и разкъсах думите, които се влачат под ръцете ви. „Казах й: Je vous aime? повтаряйки всичко на себе си. И след като повтори този десети път, Молирев си помисли: mais que diable allait il faire dans cette galere? [Защо, по дяволите, го носи тази галера?] И той се смееше на себе си.

Операция "Цербер" (в литературата обикновено има операция "Цербер" от англ. Operation Cerberus, нем. Zerberus по-късно от Cerberus) - немското име на операцията с предислоцирането на три големи надводни кораба на Република Корея Igsmarine от Брест до Нимеччина. В англоезичната литература е известен като „река през Ламанша“

22:45 11 Брест беше лишен от яростната атака.
Втората флотилия, тръгнала от Хавър, 3-та от Дюнкерк, обидена, достигнала ескадрата преди около 10 години, когато преминала меридиана на клона Сени. 5-та флотилия (пет кораба тип 23/24) се присъедини към ескорта на мисията Gri-Ne.

8:50 ч. Над групата се появи първата група прикрити изтребители на Винишувачев - те бяха Bf.110
Освен това два самолета, оборудвани с радарно кръстосано предаване, започнаха да излъчват, за да прихванат присъствието на голяма група самолети, които ескортираха корабите. Когато корабите достигнат обхвата на британските крайбрежни радари, германските крайбрежни станции ще излязат от строя. Тяхната работа беше толкова ефективна, че някои от британските радари трябваше да бъдат включени, а функционалните станции започнаха да променят работните честоти, за да премахнат кода за грешка. Британците отдавна уважават привидно невидимото атмосферно явление, задаващо се отдясно. Преди близо 10 години един от британските радари превключи на толкова висока честота, че германците не успяха да обърнат превключването. От нея намерихме информация за немски пилоти, прелитащи над канала на малка височина. През 11-та година Bf.110 е променен на Bf.109 от JG-2. Когато корабите преминаха ръкава на Соми, чифт Спитфайъри прелетяха над тях (Британски моряци се обърнаха от нападение във ветровитата шир на Северна Франция. Големите кораби на немските пилоти, които се появиха (капитан на групата Виктор Б, аз съм командир на крило Кинли Финли Бойд). Те решават да спестят радиокомуникациите и в щаба на британския флот научават за германските кораби само 30 седмици след кацането.

12.20 Атака от 5 торпедни катера. (?)
В 12:30 корабите навлязоха в по-голямата част от Ламанша и отидоха в зоната на покритие на JG-26. Група пилоти от 8-ма и 9-та ескадрили бяха командвани от III./JG-26, майор Герхард Шепфел.
12:45 Celiaks беше на 10 мили от Кале, когато неговата формация беше атакувана от 6 торпедни бомбардировача от 825-та ескадрила на въздушната армия на флота (FAA), придружени от 10 цивилни. Немските пиячи на вино пиха повече и веднага се втурнаха да изпият Swordfish. Защитените пилоти на 10 Spitfire успяват да свалят 3 самолета от 9-та ескадрила. Над 80 противовъздушни оръдия на немски кораби се обърнаха наляво, за да противодействат на тази самоунищожителна атака. Всички 6 самолета от 825 ескадрила под командването на лейтенант-командир Юджийн Езмънд са убити.
13:30 Мис Гри-Не (на френски Gris-Nèz).
13.45 (?) Водни фонтани летяха покрай Шарнхорст. Поради големи забавяния огънят е тръгнал от бреговите батареи. Техните снаряди бързо паднаха във водата далеч от германските кораби (33 изстреляха 234-мм хармати). Челният кораб веднага започна да поставя завесата на Димов. През шепа хълмове артилерията на дувърските батареи изтласка огъня и фрагментите се изгубиха в тъмнината и мъглата.
14:31 На около 30 м от лявата страна на Scharnhorst ударихме неравност. След като тестваха магнитната мина (времето беше лошо, корабите не отрязаха кулите, поставени по-рано от миночистача). На кораба, поради повреда, електрическата система на кораба излезе от експлоатация, оставяйки всички зони без осветление в продължение на 20 часа. Аварийното оборудване на котлите и турбините, които бяха изгубени без живот, не позволи на турбините да стартират незабавно.
Otto Ciliax прехвърли знамето си на разрушителя Z-29. Повреденият кораб загуби 4 разрушителя. "Гнайзенау" и "Принц Ойген" продължиха напред.

След 18 седмици след вибрацията (в Scharnhorst) беше пусната първата турбина, след 6 седмици - друга и на 15.01 - третата, което позволи началната дата за 27 единици. Скоро след това двумоторният бомбардировач изхвърля няколко бомби на 90 м от левия борд, които не причиняват щети. Няколко дни по-късно Шарнхорст, с дължина от 10 линии, атакува 12 Бофорта, преди да бъдат прогонени от противовъздушния огън и порицаващите Луфтвафе. Тогава беше възможно да се избегне торпедо, хвърлено от кърмовия бряг.
14:40 Групата за ескорт е атакувана от ескадрила на Hurricane от тежка броня. Разрушителят "Ягуар" и разрушителят "Т-13" бяха заловени, британците прекараха 4 полета.

Атака от разрушители на британския флот
Планът за повторно залавяне е изготвен от вицеадмирал Рамзи с участието на капитан Пайзи (Pizi). Планът се основаваше на факта, че германските кораби ще се наводнят през нощта. Флотилията беше в пълна бойна готовност при Гарвич. Харуич. Командир на 21-ва флотилия миноносци (капитан на ордена за заслуги) капитан К. Т. М. Паисий (Пизи) на лидера "Кембъл", база Гарвич. Склад един разрушител "Vivacious" и добавена 16-та флотилия (под командването на капитан J.P. White) в склада на лидера "Mackay", разрушителите "Whitehead", "Worcester" и "Walpole"

11:45 Сигналът от Дувър за преминаването на немски кораби към Булон е загубен. Внезапно корабите бяха унищожени в склада на две дивизии (1-во: „Кембъл“, „Вивиъс“, „Уорчестър“; 2-ро: „Макай“, „Уайтшед“, „Уолпол“) за основен ремонт.
13:00 "Walpole" се върна обратно поради инцидент с колата (проблеми с лагерите на карданния вал). Малко след това два танка германски бомбардировачи атакуват Mackay (безуспешно), а само няколко минути по-късно единицата е атакувана от британския (собствен) бомбардировач Hampden.
15:17 Големите немски кораби са засечени от радара Кембъл.
15.40 Установен е визуален контакт. Веднага след като атаката беше организирана, тя се срещна час по-късно с атака от британските торпедни бомбардировачи Beaufort, което позволи на разрушителите от 1-ви дивизион да се приближат на разстояние от 16 кабела. Разрушителят "Worcester" получи по-голямата част от бордовете от "Gneisenau" и "Prince Eugen". Неговият командир, лейтенант командир Коутс, нареди на екипажа да се подготви да напусне кораба. Без ни най-малка възможност да рухне и да се бие (17 убити, 45 ранени със 130 членове на екипажа), Worcester беше в катастрофално състояние в този момент, когато германците преминаха предизвикателството, без да загубят уважението си към горящия кораб (германците уважаваха това в наречия).
4 британски разрушителя, обръщайки се към бойното поле, поеха попечителството на повредения Уорчестър и го ескортираха обратно до Харуич, знаейки за повтарящите се атаки на техните собствени и немски бомбардировачи.

18.00 "Шарнхорст" отива до бреговете на Холандия. Около 19:16 куп бомби, пуснати от голяма височина, паднаха зад него.
Луфтвафе и противовъздушната артилерия на корабите са свалили 12 бомбардировача Hampden и Blainheim, 6 торпедни бомбардировача Swordfish, 6 Hurricane, 8 Spitfire, както и 4 двумоторни самолета ів "У". 14 английски пилоти загинаха, а трима бяха изгубени (Zokrema литовски). Още два Спитфайъра се разбиха в мрака, убивайки един пилот. Луфтвафе губи 7 войника и 4 пилота.

19.55 излита Gneisenau (край остров Terschelling, Холандия).
В 20.30 ч. ескадрата преминава остров Тексел.
21:34 От десния борд на Scharnhorst, на дълбочина 24 m, се издуха друга магнитна мина. Жирокомпасите и осветлението вървяха добре и от двете страни. Имах възможност да нулирам отново всички турбина: лявата и средната бяха задръстени, а дясната страна загуби референцията си.
3.50 13 едновременно от два миноносеца "Gneisenau", закотвени край Хелголандския залив.
8.00 „Шарнхорст” е пълен с лед, който е попил сухотата си във водите на река Яди. Вицеадмирал Селиакс отново е преместен на ново знаме; в деня, когато корабът пристигна във Вилхелмсхафен.
По време на атаките срещу Обединеното кралство участват 242 британски пилоти, от които успяват да оцелеят само 39. През нощта (12 срещу 13 февруари) британските пилоти се бият с над 740 пилоти. Няма резултати. („Въпреки че от 242 самолета, които излетяха, 188 самолета не откриха Ciliax. 15 бомбардировача бяха свалени. И само 39 самолета атакуваха немски кораби, но не получиха тежък удар. А преди това някои от бомбите бяха с хвърлени към британските разрушители, които се обръщат." )

Тогава нацисткият флот има значителна сила. Новият боен кораб Tirpits, важните крайцери Admiral Hipper и Admiral Scheer, 4 леки крайцера и разрушители са разположени в Балтика. Бойните кораби Scharnhorst, Gneisenau и важният крайцер Prinz Eugen са разположени в Брест. Разрушителите и подводниците са базирани в пристанищата на окупираната от нацистите Норвегия.

Британският домашен флот включва бойните кораби King George и Rodney, самолетоносача Victoria, 4 важни и 6 леки крайцера и разрушители. Останалите не бяха на разположение за охрана на съюзническите конвои, които се насочваха през централния Атлантик.

Както се оказа, служителите на Адмиралтейството бяха в беда. Уважението на Хитлер се запазва до Схидния фронт, когато Вермахтът признава първите си сериозни поражения. До Том Гитлер Виришив, операциите на операциите корабни операции в Централна Атлантика I в Continuviats, norwegi norwegi, звездите на хода на арктическите конвои и съюзът Portіv Radianskiy можеха. На 12 април 1941 г. той нарежда на Шарнхорст, Гнайзенау и Принц Ойген, които са разположени в Брест, да бъдат прехвърлени в норвежки води, сякаш се канят да пробият Ламанша. Докладният план на тази операция "Цербер" е подробно описан от командира на ескадрата в Брест вицеадмирал Зилиакс.

Л. К. Шарнхорст. Іх 2-ри и Гнайзенау. Те бяха повишени в различни класове важни кораби - или бойни кораби, или бойни крайцери. За бойни кораби имат слабия АГК-280мм. Същата стойност на VDM за бойни кораби по време на Втората световна война. Имаше планове да ги превърнат в 3x2x380mm, но загубиха плановете си.

Поради съвкупността от параметрите си, корабите от клас Scharnhorst често (и съвсем основателно) се наричат бойни крайцери. Prote, проектът Scharnhorst до голяма степен води семейството си от „червни бойни кораби“. Единственото нещо, което дизайнерите предложиха за бойните крайцери на Кайзер, беше схемата на бронята. В друг случай типът Scharnhorst е Deutschland, който просто е нараснал до нормални размери, с трети 283-mm таван и парна турбина.

„Мълчи за слабия...“ – измърмори капитанът. Без дори да го осъзнават, лошата видимост накара Spitfires да решат да намерят сестрите си Wordfishes.

Сега само 242 британски бомбардировача можеха да настигнат ескадрилата, която беше в разгара си към края на холандското крайбрежие. Те обаче не бяха успешни - ескадрилата беше открита от екипажи от повече от 39 превозни средства, които парче по парче, без прикритие, достигнаха целта. Резултатът беше, че противовъздушните оръдия на нацистките кораби и германците свалиха 15 бомбардировача, а всички британски бомби паднаха в морето.

KRT Принц Ойген.

p.si.Разкажете история, за която Вини попита само защо? И адмиралите не знаеха новината.

По всичко личи, че 24-та от 42-та скала на Гнайзенау е директно отхвърлена от британската 454-килограмова бомба в района на Първа Вежа. Вибрацията причини големи разрушения. Бойният кораб беше в ремонт, но той никога не свършваше. На Сична 43 ремонтът е приключил.

През годините 1867-1868, когато разглежда отбраната на колониите, Британската империя, Виктория (една от териториите на Австралийската федерация) разкрива необходимостта от наблюдение на отбраната на Мелбърн.

След продължителни дискусии Адмиралтейството реши да вземе кораб от мониторен тип, проектиран специално за умовете на Мелбърн, което означаваше възможностите на неговата артилерия и броня. Очевидно два монитора от типа на Цербер са били построени преди, забележително, защото те станаха първите кораби от серия „паралелни“ монитори, които въведоха идеите, които формират основата на корабите с ниски кули

Мониторите за съхранение на кожата от типа „Цербер“ означаваха ново прекъсване на установените традиции, които те виждаха като свои. отвън, гледайки навътреот всички кораби, които вече плават. Височината на надводния борд стана повече от 1,07 м, а централният парапет беше висок 34 м над палубата с 2,14 м и не достигаше до страните по ширината на прохода. Основната иновация: kíntseve, pídnesene roztashuvannya 2-harmony vezh. Между кулите, издигаща се високо над тях, имаше висяща палуба с рулева рубка и лодки. С подобни техники беше възможно да се спаси ниският надводен борд на монитора, но чрез повдигане на краката му, което им позволи да стрелят по корпуса и да осигурят място за надземната палуба.

Zhoden от бронирани кораби Кралският военно-морски флотпри влизане в действие, без да премахва такъв ограден външен вид като първите парапети на мониторите на Рийд. Вдъхновени за колониалните флоти, те бяха лишени от заобикалящата ги среда в лицето на луд поток от критики и животът им беше предопределен скромно да завърши в тихата неизвестност на далечните пристанища. Въпреки това, тъй като знаците на продуктите на военния кораб стават все по-популярни, те губят първите приклади на принципно нов тип военен кораб, който се превърна в зародиш на бъдещо развитие.

Мониторите “Cerberus” имаха два винта и балансиращо кермо, което им осигуряваше отлична маневреност и напълно заместваше прекомерните щети, тъй като самият начин, по който се разпознават, не изисква премахване на дреболии.

Цербер 1870/1936

Когато "Цербер" влезе в действие, висящата палуба, която се простираше над завесите (за настаняване на допълнителни лодки), беше монтирана по краищата на парапета на лек шостов тип. Въпреки това, по време на подготовката на кораба преди дългото пътуване до Мелбърн, беше необходимо да се внимава за всякакви злополуки, така че корабът имаше страни, които бяха закръглени от парапета до двете стебла, оставяйки ниска страна в центъра. Този път надстройката изглеждаше толкова висока, че само няколко от тях се рееха над нея, а фрагментите от кораба за прехода също бяха лишени от триглавото си оборудване, изглеждайки като променена версия на "Монарх" .

Когато на борда беше взето пълно снабдяване от 210 тона вугил, обсадата на Цербер достигна 4,57 м, което показва метацентрична височина от 1,07 м. Максималната стабилност достигна 25 °, а при списък от 39 ° корабът се обърна . Преди да преминете към Австралия, беше важно да пътувате под вятъра при лошо време, което пада само до 15°.

„Цербер“, след като стана първият параход, преминал през наскоро открития Суецки канал, сега е боен кораб! През по-голямата част от времето бойните кораби се движиха, спирайки в пристанищата на Британската империя, за да попълнят запасите от вугил, така че инсталираните вятърни турбини се оказаха кални и точно под часа на бурята в Бискай вятърните турбини помогнаха подстрижете велпапето зад вятъра.

Писля Субття на госпожиците разпозна Тимчасови подбуби по краищата и такава част от Палуби, подсвирна той на полицая, беше упорито пусната от кино шуст тип тръба.

"Цербер" не беше предназначен да лиши Порт Филип, който може да се нарече кораб с най-надеждната бойна служба - той не изстреля нито един залп срещу врага. Аз искам...

Една нощ през 1878 г. малък търговски кораб се опитал да влезе в рекичката, без да плати данъка. В този час „Цербер“ беше закотвен край залива Хобсън, насочвайки се към брега на морето. Без никой да забележи, течението подпали кораба, така че харматите се чудеха на брега, а артилеристите, приближили непознатия кораб, дадоха залп! Разбрах! Посетихме аптеки в St. Kildie! След като задоволиха милостта си, вонята обърнаха оръжията си и изстреляха още един изстрел - още веднъж повреждайки фара Гелибранд. Пътуването беше безопасно акостирано и неизвестен търговски кораб беше открит без калник.

Ситуацията става по-сериозна по-късно, през 1881 г., когато един офицер и още 3 редици са убити по време на раптово нападение в отговор на други кораби от флотилията. След това "Цербер" беше реновиран - с допълнителна електрическа инсталация, корабът демонстрира пръскащо шоу с прожекторите си на стражите на брезата.

"Цербер" е в състояние да служи в три флота на една и съща страна: първоначално във Викторианския колониален флот от 1871 до 1901 г., след това от 1901 до 1913 г. - Военноморските сили на Съюза, основан от 1913 до 1924 г. - от Кралския Австралийски военноморски флот.

През 1926 г. бойният кораб е закупен от една от компаниите в Мелбърн, които рециклират стари кораби и след като са премахнати двигателите и котлите, лишени от 1800 тона барбет, 400 тона хармонични витла и хармати, потопяват Цербер като хвилел през 150 г. метри iv.

По време на буря през 1993 г. 2000-тонният корпус на Cerberus се счупи и незабавно беше създадена 25-метрова забранена зона, което накара структурата да стане опасна. Є проекти от актуализирания боен кораб, от демонтажа на неговите хармонични рамки и инсталирането им на бреза, но засега всички проекти са само на хартия.

Важно е да се преоцени значението на "Цербер". Това е единственият запазен броненосец (барбет) от първо поколение в света! Освен това, това не е само тялото, но и хармоничните крака! "Цербер" е единственият боен кораб, който е запазен от централната платформа. Дизайнът на броненосеца стана първият в света с предна и задна хармонична завеса. Това е единственият боен кораб на Кралския австралийски флот, който е изгубен жив. Преди това, като флагман и най-мощният от тях, той съчетаваше останалите постижения в корабостроенето, металургията, машините и производството. Това беше първият боен кораб за Австралия.

Магдала1870/1903

Корабът отплава извън Бомбай през зимата без ескорт - представителите и офицерите на контрагента искаха да е годен за плаване за такъв риск и застрахователната компания напълно споделяше тази идея. Мониторът беше оборудван със същата времева рамка като Cerberus, но нямаше допълнителни надстройки по ръбовете и корабът се разби на пътя под прозорците с неохотното разрешение на Адмиралтейството, което специално беше обсъдило всичко необходими умовепреход, възможно най-малък, частта на навигатора е внимателно регулирана - параметрите на ролката и в. За щастие силата на вятъра не надвишаваше 5 бала, а височината на вилиците беше 2 м, така че едва малко вода наводни палубата. Корабът показа голяма твърдост под козирките и когато всички козирки бяха монтирани (зад брамселите), те не се наклониха повече от 12°

След пристигането в Бомбай целият лонг е премахнат, горната палуба е скъсена, така че сега да е недостъпна, а един стълб е поставен пред комина. Цялата служба на кораба беше прекарана в резервен склад близо до Бомбай, само от време на време прекъсвана от пътувания до морето за артилерийски задължения.

През 1892г Основният калибър беше заменен с 8" затворни устройства за зареждане. През годината бяха монтирани редица леки затворни зареждащи се устройства на горната палуба.

„Магдала” е продадена за пари през 1903г.