UDC 691.223:006.354

ГОСТ 8736-2014

Група Zh17

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ

РАБОТНА ТЕТРАДКА ЗА ВСЕКИ ДЕН РОБОТ

Технически умове

Пясък за строителни работи. Спецификации

MKS 91.100.15

Дата на въвеждане 2015-04-01

Предмова

Целите, основните принципи и основният ред на работа с междудържавна стандартизация са установени от GOST 1.0-92 „Междудържавна система за стандартизация. Основни положения“ и GOST 1.2-2009 „Междудържавна система за стандартизация. Междудържавни стандарти, правила и препоръки за междудържавна стандартизация. , актуализиране и свързани"

Vidomosti за стандарта

1 Rozblited от федералния суверен на UNITTRITITY PIDPRIMIT "Научно-доследен този дизайн и синускус и институт по проблемите на Vidobutka, транспорт, който повторно ограбва sirovini в blueproser на Budіelni Matereal" (FSUE "Vesipіistromzirovin")

2 ВНЕСЕН от Техническия комитет по стандартизация ТК 465 "Будивство"

3 ПРИЕМА от Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (протокол от 30 юни 2014 г. N 70-P)

4 Със заповед на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 18 ноември 2014 г. N 1641-ви междудържавен стандарт GOST 8736-2014 беше въведен като национален стандарт на Руската федерация през 1-вото тримесечие на 2015 г.

5 VZAMIN ГОСТ 8736-93

Vipravlenya допринесе от базата данни на virobnik

Информацията за промени в този стандарт се публикува в текущия информационен индикатор "Национални стандарти", а текстът на промените в измененията се публикува в текущия информационен индикатор "Национални стандарти". Всеки път, когато се прави преглед (замяна) или свързан с този стандарт, съответната информация ще бъде публикувана в месечния информационен индикатор „Национални стандарти“. Подобна информация, уведомления и текстове се публикуват и в информационната система на правната система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет

1 зона на застосуване

Този стандарт се разширява върху естествени пясъци с истинска дебелина на зърното от 2,0 до 2,8 g/cm и сумата от естествени пясъци и пясъци от раздробяване на видове, предназначени за сушене като резерв за важни, леки и др. Включително гранулирани, порести и силикатни бетони , строителни материали. , сухи домакински суми, за смесване на основи и покрития на магистрали и основи на летища и летищни платформи, узбекски пътища, производство на покрития и керамични материали, рекултивация Ивации, озеленяване и планиране на територия и други видове жизнени дейности .

Този стандарт не се прилага за пясъци от универсално раздробяване на тежки скали.

2 Регулаторни съобщения

Този стандарт има нормативни разпоредби за следните междудържавни стандарти:

GOST 8267-93 Натрошен камък и чакъл от тежки скали за ежедневна работа. Технически умове

ДЕРЖСТАНДАРТ 8735-88 Пясък за ежедневна работа. Методи за изпитване

ГОСТ 25584-90 Grunti. Методи за лабораторно определяне на коефициента на филтрация

GOST 30108-94 Материали и материали. Измерване на ефективната активност на естествени радионуклиди

ГОСТ 31424-2010 Неметални материали от непрекъснато раздробяване на тежки скали по време на производството на трошен камък. Технически умове

Забележка - Когато кандидатствате за този стандарт, е необходимо да проверите щателно текущите стандарти в информационната система на правната система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет или зад кулисите. основната информация индикатор “Национални стандарти”, който се публикува от страната на 1-вия ден на производство и за изданията на месечния информационен показател “Национални стандарти” за текущата река. Ако стандартът е променен (променен), тогава, когато този стандарт бъде заменен, следата се заменя със заместващ (променен) стандарт. Ако стандартната връзка се отреже без подмяна, тогава позицията, в която е дадено съобщението, ще бъде заседнала в част, която не запечатва съобщението.

3 Термини и значения

Кой стандарт дефинира следните термини със съответните значения:

3.1 пясък:Естествен неорганичен кохезивен материал с едрина на зърното до 5 mm, който е създаден в резултат на естественото разрушаване на скалисти скали и отлагания по време на развитието на скално-чакълести храни, чакълести храни и хранителни видове.

3.2 списък на богатството:Естествен неорганичен кохезивен материал с едрина на зърното до 5 mm, с намалено съхранение на зърно и по-малко количество трионовидни и глинести частици, извлечен от специално произведени вискозитети.

3.3 списък с фракции:Естествен неорганичен кохезивен материал, разделен на две или повече фракции чрез специална обработка.

4 Технически предимства

4.1 Пясъкът, обогатеният пясък и фракционираният пясък отговарят на съответния стандарт и се приготвят по утвърдена от дестилерията технологична документация.

4.2 Основни типове, параметри и размери

4.2.1 Съхранява се в склад за зърно (раздел. таблица 3) и вместо триони и глинести частици (раздел. таблица 4), пясъкът се разделя на два класа:

Клас II.

В зависимост от грубостта на зърното (модул на грубост), списъкът от класове I и II е разделен на групи:

Пясък клас I - повишена едрост, едър, среден и фин;

Пясък клас II – повишена едрост, едър, среден, фин, дори фин, тънък и дори тънък.

4.2.2 Групата кожа на пясъка се характеризира със стойностите на модула за финост Mk, посочени в таблица 1.

маса 1

(Изм. IKS N 10-2015).

4.2.3 Увеличеният излишък на търсене на мрежа № 063 се дължи на стойностите, посочени в таблица 2.

Таблица 2

В стотици по тегло


Група Писку	Нов излишък на обект N 063
Разширен размер



Много приятелски настроен
	Не е нормализиран
Много тънък
Забележка - За удобство на дестилатора в съответствие с клас II е разрешено да се отстрани общият излишък на площадка № 063 от вида, поръчан с не повече от ±5%.

Таблица 3

В стотици по тегло


Клас писку	Група Писку
			Дебелина 0,16 мм
	Разширен размер, голям и среден

	Разширен размер
	Голям и среден
	Приятелски и дори повече
	Тънък и още по-тънък	Не е позволено	Не е нормализиран

Таблица 4

В стотици по тегло

4.2.6 Богатият пясък се характеризира със следните показатели за киселинност:

Размерен модул;

Склад за зърно;

4.2.7 Модулът за размер на зърното на наситения пясък е както е показано в таблица 1.

4.2.8 Пълният излишък от съхранени данни в мрежа № 063 се дължи на стойностите, показани в таблица 2.

4.2.9 Богатият пясък зад склада за зърно е отговорен за пясъците от клас I с напреднал размер, големи, средни и малки, посочени в таблица 3.

4.2.10 Фракционираният пясък може да бъде освободен от следните фракции (или техните суми):

St. 25 до 5 mm;

Св. 1,25 до 2,5 mm;

Св. 0,63 до 1,25 mm;

St. 0315 до 063 mm;

Св. 0,16 до 0,315 mm.

Разрешено е освобождаването на фракционен пясък с други размери или техните суми от роднини, които са се възползвали от своите другари.

4.2.14 Пясъкът, обогатеният пясък и фракционираният пясък, предназначени за втвърдяване като смола за бетон, са отговорни за устойчивостта на химическо вливане на цимента.

4.2.15 Максимално допустимият диапазон от минерали и минерали, които трябва да присъстват преди компонентите за разваляне, е посочен в Приложение А.

4.2.16 Тестовете при тестване с натриев хидроксид (колориметричен тест за идентифициране на органични къщи съгласно GOST 8735) не са склонни да дадат цвета на бръснача или по-тъмен за цвета на стандарта.

Стойностите на коефициента на филтрация се определят при изпитване на пясък съгласно GOST 25584.

4.2.18 Кучетата не са виновни за отмъщение на запушени къщи на трети страни.

(Изм. IKS N 10-2015).

Разрешено е да се произвежда смес от естествен пясък и пясък от универсално раздробяване съгласно GOST 31424, като останалото съдържание е повече от 20% от масата, като в този случай количеството трябва да отговаря на изискванията на GOST 31424.

Пясък от цялото раздробяване в склад от торби, така че правилната дебелина на зърната да е повече от 2,8 g/cm, или поставете зърната сред пори и минерали, така че да достигнат до течните компоненти, със скорост, която може да бъде прехвърлена Смятам, че е приемливо да ги поставите на място или да поставите няколко броя различни резервни компоненти, освобождаване за специфични видове ежедневна работа от нормативни и технически документи, съставени в съответствие с установената процедура и в съответствие с лаборатории, специализирани в корозията.

4.2.20 Производителят може, в полза на своето съгласие, да посочи следните характеристики на пясъка, определени от геоложките проучвания:

Минерално-петрографски склад с обозначени видове и минерали, които се транспортират до отпадъчни компоненти и къщи;

Ще отпивам дебелината на зърната.

4.3 Радиационно-хигиенна оценка

При претърсванията може да се даде радиационно-хигиенна оценка, по резултатите от която се установява обхватът на нейния застой. Необходимо е да се определи стойността на ефективната активност на естествените радионуклиди:

До 370 Bq/kg - в добитъка и големите домакинства, което ще се появи отново;

Св. 370 до 740 Bq/kg – за пътна безопасност между територията на населените места и зоните на перспективна забрава, както и при установяване на вирусни огнища и спорадични прояви;

От 740 до 1500 Bq/kg – за пътни работници в населените места.

При необходимост национални стандарти да действат на територията на дадена държава, стойностите на ефективната активност на естествените радионуклиди могат да бъдат променяни в границите на установените стандарти.

5 Правила за улов

5.1 Пясък, обогатен пясък и фракциониран пясък се приемат от службата за технически контрол на дестилерията.

5.2 За да проверите точността на пясъка, обогатен и фракциониран пясък съгласно стандарта, извършвайте внимателно наблюдение и периодично тестване.

5.3 Предварителният контрол в дестилационната инсталация трябва да се извърши чрез тестване на единична сменяема проба от пясъци, избрани съгласно GOST 8735.

При правилен контрол се посочва следното:

Склад за зърно;

Наличието на забележими къщи.

5.4 При периодично тестване на търсенията се посочва следното:

Веднъж на тримесечие ще има нарастване на дебелината (плътността на влагата във влагата под часа на изпаряване се счита за необходима) и появата на органични къщи (хумусни вдлъбнатини);

Веднъж на реката и с промяна на кожата в силата на породата, която се разгражда, правилната сила на зърната, вместо на рудата и минералите, която се довежда до слабите компоненти и къщата, захранвайки ефективната активност на природата ги радионуклиди.

Периодичният мониторинг на ефективната активност на естествените радионуклиди се извършва в специализирани лаборатории, акредитирани по установения ред за право на гама-спектрометрични изследвания или в лаборатории за визуална радиационна метрика на органи.

Въз основа на наличието на данни от геоложки проучвания за радиационно-хигиенна оценка на произхода и информация за класа на претърсванията на производственото предприятие се извършва радиационно-хигиенна оценка на дела на грузинските породи, които се разделят. , чрез експресен метод директно на всяко място или в складове на готови продукти (според картата) очевидно до възможния GOST 30108.

5.5 Улавянето и доставката на пясък, обогатен пясък и фракциониран пясък трябва да се извършва на партиди.

Страната спазва количеството на доставката, посочено в договора за доставка, и се доставя едновременно с доставки в един спасителен склад или в един кораб. При използване на автомобилен транспорт страната обръща внимание на обема на пясъка, което се подобрява от дълготрайността на продукта.

(Изм. IKS N 10-2015).

5.6 Изборът и подготовката на пясъчни проби за контрол на яките в завода се извършва в съответствие с GOST 8735.

5.7 Участникът по време на контролната повторна проверка на качеството на търсенето е виновен за блокиране на указанията в 5.8-5.11 процедурата за вземане на проби. Ако резултатите от контролната проверка на склада за зърно са незадоволителни, партидата пясък не се приема вместо триони и глинести частици и глина в гърдите.

5.8 Броят на точковите проби, избрани за контролна проверка на съдържанието на пясък в партидата кожа, която се проверява, в зависимост от партидата, може да бъде не по-малко от:


при общуване с партията
	Св. 350 до 700 м

От точкови проби вземете същата проба, която характеризира контролираната партида. Осредняването, съкращаването и подготовката на пробите се извършват съгласно GOST 8735.

За да се гарантира, че конвейерният транспорт няма да застоява по време на демонтажа, точковите проби се вземат директно от вагоните. За да направите това, изравнете повърхността на пясъка близо до колата и изкопайте дупки в точките за вземане на проби на дълбочина 0,2-0,4 м. Не по-малко от 0,5 м. Изберете проби от дупките с лъжичка, като ги премествате отдолу нагоре стените на дупката.

5.10 За контролно изпитване на пясък, който се доставя с воден транспорт, се вземат точкови проби преди съдът да бъде разглобен. В случай на демонтиране на линейни конвейери, точковите проби се вземат на равни интервали спрямо потока пясък върху конвейерите. Когато съдът се разглобява с грайферни кранове, точкови проби се вземат с лъжичка на равни интервали от един час, когато се разглобява директно от новосъздадената пясъчна повърхност в съда, а не от отворите.

За контролна проверка на пясъка, който се отстранява от съдовете и се поставя върху карти, използвайки метода на хидромеханизация, се избират точкови проби в съответствие с GOST 8735, параграф 2.9.

5.11 За контролно изпитване на пясъчната сърцевина, която подлежи на транспортиране на автомобила, се вземат точкови проби по време на демонтажа на автомобила.

По време на демонтирането на пясъка от струнните конвейери се избират точкови проби от потока пясък върху конвейера. В часа на изплакване на кожата изберете една точкова проба. Броят на колите се изчислява въз основа на необходимия брой точкови проби 5.8. Колите се обират по желание на спътник.

Ако групата се състои от по-малко от десет автомобила, вземете пробата от всяка кола.

Тъй като конвейерният транспорт не спира, когато превозните средства се разглобяват, точковите проби се вземат директно от превозните средства. Поставете пясъка върху горната част на колата, изкопайте дупка с дълбочина 0,2-0,4 м в центъра на каросерията. Изберете проби пясък от дупките с лъжичка, като я премествате от дъното нагоре към върха на стена на дупката.

5.12 Силата на пясъка, който се доставя, се определя от натоварването или масата. Измерванията се извършват във вагони, кораби и автомобили.

Важен в автомобилния транспорт е пясъкът, който е предпочитан в каретите и автомобилите. Теглото на пясъка, който се предпочита в корабите, се определя от обсадата на кораба.

Силата на пясъка на единица маса и единица обем надвишава стойностите на наситената якост на пясъка, която се определя по време на дренажа. Споразумението за доставка предвижда, че ще бъде прието по основателни причини в района на Розрахунка.

5.13 Производителят на инсталацията може да придружава доставената партида пясък от кожата с документ за киселинността, в който се посочва:

Име на производителя и адрес;

Номер и дата на издаване на документа;

Име и адрес на придружителя;

Партиден номер, наименование и вид на материала;

Номера на фактури и транспортни документи;

Зърнобаза за храна, богата храна;

Склад за зърно от големи фракции или размер на тесни фракции (за фракциониран пясък);

Наличието на забележими къщи;

Плътността и коефициентът на филтрация (ако е възможно) на пясъка и богатия пясък ще бъдат високи;

Следователно активността на естествените радионуклиди е ефективна;

Присвоен на стандарта.

6 Методи за изпитване

6.1 Изпитването се извършва в съответствие с GOST 8735.

6.2 Коефициентът на филтрация на пясъка и обогатения пясък, който се събира край пътя, се определя от GOST 25584.

6.4 Следователно ефективната активност на естествените радионуклиди се определя от GOST 30108.

6.5 Трайността на пясъците преди вливането на насипни компоненти и къща се определя съгласно GOST 8735 за минерален и петрографски склад и вместо насипни компоненти и къща.

7 Транспортиране и спестяване

7.1 Транспорт

7.1.1 Транспортирането на пясък, обогатен пясък и фракциониран пясък с въздушен транспорт, воден транспорт и автомобилен транспорт е предмет на правилата за транспортиране на стоки, които се прилагат за определен вид транспорт.

Допустимото съдържание на влага в пясъка се определя от експерта, като в този случай допустимият диапазон на съдържание на влага е между 0,1% и 0,5% от теглото, тъй като други стойности не са посочени в други нормативни документи.

7.2 Збериганя

7.2.1 Пясъкът и богатият пясък се съхраняват в склада на дестилатора и помощниците в умовете, които ги предпазват от замърсяване.

7.2.2 Сухият фракциониран пясък трябва да се съхранява в сухи, затворени контейнери или затворени контейнери (силози), които изключват влагата и замърсените помещения.

7.2.3 При обогатяване и консервиране на пясък и богат пясък през зимата, растениевъдът трябва да избягва замръзване (изгребване, третиране със специални мерки и др.).

Допълнение А (обов'яков). Приемливо вместо резервни компоненти и дом

Допълнение А
(обов'язкове)

Аморфни разновидности на силициев диоксид, отглеждани в ливади (халцедон, опал, силиций и др.) – не повече от 50 mmol/l;

Сяра, сулфиди, включително пирит (марказит, пиротин и др.) И сулфати (гипс, анхидрит и др.) с прекомерна концентрация - не повече от 1,0%; Мръсотия в perehrahunku - не повече от 4% на маса;

Слюда - малко повече от 2% от теглото;

Халидни съединения (халит, силвин и ин), които включват водоразтворими хлориди, когато се превръщат в хлорни йони - не повече от 0,15% от теглото;

Вугила - малко повече от 1% от теглото;

Органични къщи (хуминови киселини) - по-малко количество, което причинява разпадане на натриев хидроксид (колориметричен тест по GOST 8267), което съответства на цвета на стандарта или по-тъмен цвят. Всеки пясък, който не отговаря на резултатите, е разрешен, освен ако не са получени положителни резултати чрез тестване на пясъка в бетон или в зависимост от характеристиките на издръжливост.

Приемливо вместо зеолит, графит, нефтени шисти се инсталира на базата на наблюдение на потока на пясък върху издръжливостта на бетона или фрактура.

Ключови думи: пясък, обогатен пясък, фракциониран пясък, склад за зърно, размерен модул, фракция, смесени фракции, бетон, разбивка, живот на пътя

Пясъкът е седиментна скала или парче материал, съставен от зърна. Основният елемент на йога е чистият кварц. Основният показател за качеството на зрънцето е постоянното или често присъствие на минерални камери, висок коефициент на филтриране на пясъка според таблицата GOST и малък размер на частиците. Яркостта се указва от модула за грубост на пясъка в съответствие с GOST 8736 93 2014.

Вижте тази застояла путка

– това е пясък от 10-30% вместо материали от трети страни (тиня, перлитни частици и глина). Елементарният метод за визуализация е изкопаването на фундаментна яма за по-нататъшно развитие на сградата. Ето защо го наричат пит скърцане. Пясъчната почва е програмирана по този начин, така че ще се използва по-рядко. Положителни предимства: ниска цена на м3. Основната област на използване е запълването на осиротели ями, естествени дерета, планиране на територията и ями.

кариера– намира се по открит метод в кариери за храна. Цената е достъпна и идва с евтин метод и големи предимства. Модулът на размера на такъв пясък е 1,5-1,8 m 3

Основен обхват на стагнация:

- Строителство,

- пътен живот,

- При съвременните роботи територията се планира на всеки час.

В готовия бетон и промишлените материали рядко се случва застой, оставяйки фрагменти от глинени частици. В резултат на това се увеличава загубата на цимент, характеристиките на бетонните абразиви и мекотата на покритието намаляват.

Има следните видове кариерен пясък:

. Сиренето се събира в кариери и след това се пресява, след което се почиства преди да се измие. Основната област на уплътняване е изливане на основи, зидария, сухи замазки, роботи за мазилка,

. След като бъде извлечен от кариерата, той се измива с вода и се почиства, за да се отстранят подобни на трион частици от глината. Допълнителните почистващи роботи ще увеличат цената. Предимства - всички ограничения на vikoristannya в ежедневния живот на роботите са взети под внимание. Настоящият GOST потвърждава киселинността на пясъка.

Речен пясък.Вижда се в речните корита, не поставяйте извън къщи, почиствайки от глина и камък. Основно застой в ежедневието, приготвяне на домакински стоки и конкретни доставки. Цена на пясък за 1 тон – изравнен пясък с кариерен пясък размер модул 1 и по-висок

Кварцов пясък. Този материал е подобен на кварца. Подходящ за приготвяне на шпакловки, различни видове покрития и почистващи препарати като заместител на филтри. Кварцовият пясък се викоризира в проба от пясъчник, кварцовият пясък е често срещан материал в областта на ландшафтния дизайн и производството на полимерни субстрати.

OPGS/ PGS-залепен-чакълен камък. Този склад съдържа чакъл и пясък, най-често речен или морски пясък. Силата на лудостта се характеризира с мястото на поява. ASG се основава на размера на зърната чакъл, което се вижда в складове за глина и други къщи. Важен параметър на чакълната смес е стойността на зърното на чакъла и неговата устойчивост на ниски температури. Основната област на използване е почистването на пътните настилки и поддръжката на магистрали, подготовката на граждански ремонти.

Сметаната на стандартната почвено-чакълена смес се смесва с богата чакълена смес (OPGS). Съдържание на влага - увеличение вместо чакъл (до 75% от общата маса).

Предимства на сътрудничеството с нашата компания:

- възможност за закупуване на пясък в Москва и Московска област с доставка до най-важните съоръжения,

– доставката е възможна без забавяне

– съгласно GOST 8736 2014, 8736 93

- Супер цена за пясък за 1 м3 с доставка

- Голям автопарк,

- Подобрени бизнес танкове с кариери,

– продуктите са сертифицирани,

- режим Cyclobe робот,

- Gnuchka метод за формиране на цените, добри отстъпки за страхотни сделки

– индивидуален и цялостен подход към заместника,

- Работа в правната сфера, в съответствие с всички официални закони на Руската федерация.

- Предлага се за доставки на едро и дребно

– разполагаме с богат асортимент

– очакват се добри отстъпки при големи ангажименти

– компетентни и внимателни мениджъри, които ще подкрепят успеха на вашия проект.

– Работим 24/7

Ако имате хранителни изисквания, свързани с доставка или закупуване на храна, можете да ги доставите на нашите мениджъри на телефон: +7 495 232-07-48 или за допълнителна помощ се обадете на нашия уебсайт.

страна 1

история 2

история 3

история 4

страна 5

страна 6

история 7

страна 8

страна 9

страна 10

страна единадесет

страна 12

МЕЖДУНАРОДНА РАДА СЪС СТАНДАРТИЗАЦИЯ, МЕТРОЛОГИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯ

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СЪВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИЯ, МЕТРОЛОГИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯ

МЕЖДУДЪРЖАВЕН

СТАНДАРТ

Шум

(ISO 1996-1:2003, NEQ)

(ISO 1996-2:2007, NEQ)

Официално видян

Стандартинформ

Предмова

Целите, основните задачи и основната процедура за извършване на работа по междудържавна стандартизация са установени от GOST 1.0-92 „Междудържавна система за стандартизация. Основни разпоредби" и GOST 1.2-2009 "Междудържавна система за стандартизация. Междудържавни стандарти, правила, препоръки за междудържавна стандартизация. Правила за растеж, приемане, стагнация, обновяване и skasuvannya"

Vidomosti за стандарта

1 ПОДОБРЕНО от Федералното държавно бюджетно учреждение „Научноизследователски институт по биологична физика на Руската академия на архитектурата и биологичните науки“ (NDISF RAASN)

2 ВНЕСЕН от Техническия комитет по стандартизация ТК465 “Будивство”

3 ПРИЕМА от Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация от списък (протокол от 30 юни 2014 г. № 70-П)

4 Със заповед на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 18 ноември 2014 г. № 1640-ви междудържавен стандарт GOST 20444-2014 беше въведен като национален стандарт на Руската федерация на 1 юни 2015 г.

5 Този стандарт е в съответствие със следните международни стандарти: ISO 1996-1:2003 Акустика - Описание, измерване и оценка на шума в околната среда - Част 1: Основни количества и процедури за оценка (Шум. Описание, измерване и оценка на шума в околната среда - Част 1 : Основни величини ISO 1996-2:2007 Акустика - Описание, измерване и оценка на шума в околната среда - Част 2: Определяне на нивата на шум в околната среда Разполагаме с известна информация за шумовите характеристики на различните видове транспорт.

Ниво на качество – нееквивалентно (NEQ)

Изчислени стойности на равното ниво на звука L EA t Рамка/сума, средноаритметично за броя на трамваите на трамваен интервал T и развиват еквивалентно ниво на звука на потока на трамваите на час на охрана erezhenya зад формулата

(3)

de LEATram - средното ниво на звуков приток при преминаване на трамвая през точката на тръгване, dBD (застраховка съгласно 8.3);

Трамвай - броят на преминалите трамваи през наблюдавания интервал.

7.3.5. Плавността на кормилното управление на съседния трамвай се изчислява подобно на 4.8.

7.4 Движение на влаковете на метрото

7.4.1 Ако шумовите характеристики на потоците на влаковете на метрото по открита линия на метрото са засегнати, амортизиращият микрофон трябва да се постави ръчно между техническите зони на линията на метрото или другаде, в допълнение към притока на други елементи на шума, от тези записано преди протокола (добавка А) в допълнение към резултатите от vimiryuvan също избраното разстояние от гледна точка до оста на най-близкия път. Височината на вибриращата точка над височината на микрофона трябва да стане (1,5 ± 0,1) м. Намаляването на шума се дължи на прекомерно подравняване на височина от (25 + 0,5) м спрямо оста на маршрут на стелажа най-близо до вибриращата точка.

Стоенето между техническата зона и най-близкия маршрут на метрото може да означава или по-нататъшно разстояние, или ситуационен план.

7.4.2 Периодът на вибрация на характеристиките на шума (еквивалентен на L Aeq и максимален L Amax, равен на звука) на потока от метро влакове по отворени линии на метрото е отговорен за преминаването на най-малко 20 метро влака в двете посоки общо.

7.4.3 Ако интензитетът на потока от метро влакове е нисък, е разрешено вместо директно регулиране на шумовите характеристики на потока от метро влакове, да се извърши едночасово измерване на максималните нива на звука L A max и нивата на звука A L EA ^ ro при преминаване на близките метростанции влакове

Шумът от метро влака при преминаването му намалява, докато нивото на звука намалее с 10 dBA, за да се постигне най-високото ниво на звук в момента, в който метро влакът преминава през точката на изчезване.

Изчислените стойности на L EAuemp0 i се сумират, средно аритметично за броя Pmetro метро влакове на час внимание T и еквивалентната скорост на звука на потока метро влакове на час внимание, като се използва формулата

(4)

de LEAshtro - средното ниво на звуков приток под часа на преминаване на метрото

на откритата метролиния над точката на измерване, dBA (застрахователна по 8.3);

Метро = броят на метровлаковете, преминали през часовия интервал на наблюдение.

7.4.4 Течливостта на околния метро влак се изчислява подобно на 4.8.

8 Обработка и регистриране на резултатите от вимирюван

8.1 Ако настройката на вибрациите до най-близката вертикална или равна повърхност (например стена, паркинг, екран и др.) Не надвишава 2,5 m, резултатите от настройката на шумовите характеристики на потока на движението ще се промени на 3 dB (dBA), за да изключи притока на звук от повърхността, което бие.

8.2 Ако разликата между изчисленото ниво на шума от трафика и нивото на фоновия шум не надвишава 10 dB (dBA), тогава е необходимо да се направи корекция на резултатите от корекцията в съответствие с таблица 1.

Ако нивото на фоновия шум е твърде високо, не се прави корекция за притока на фонов шум.

Таблица 1 - Корекция на Kf за приток на фонов шум

8.3 Когато се определят еквивалентните нива на звука, се изчисляват средните нива на звукова инфузия A Lea за транспортни средства от типа кожа, които се приемат с уважение (за автомобилни потоци - автомобили, микробуси и леки автомобили, автобуси, тролейбуси, мотоциклети; за трамвайно движение - трамваи от различни видове; за потока от пътнически влакове - пътнически, ванарни влакове, смесени електрически влакове; за метрото - метро влакове от различни видове), по формулата

, dBA,

de Lem - нивото на звуковия поток А, вибрации по време на преминаване на транспортна единица, dBA;

l - броят на преминаванията на транспортно средство от типа, за който са направени модификации.

8.4 Резултатите от промяната на шумовите характеристики на транспортния поток и данните за склада, интензитета и течливостта на транспортния поток се представят в протокола и таблица А.1, А.2, А.3, А.4, който е включен преди новия, в съответствие с Приложение A .IN. Протоколът също така съдържа описание на вибриращата площадка, данни за вибриращия процес и други геометрични параметри и други данни.

9 Метод за разширяване на разширената незначителност на изчезването

Незначителността на затихването, равно на звука, dBA и равното на звуковото налягане, dB, се крие в особеностите на шума, тривалността на затихването, разстоянието между шума и точката на затихване, метеорологичните умове, оборудването за изчезване и í .

За да се оцени загубата на резултатите от вибрирането на шумовите характеристики на транспортните потоци, следното е в съответствие с GOST 31296.2 и незначимостта на вибрирането е разширена.

Тъй като незначителността на изменението на U(N) на шумовите характеристики се разширява, едностранен интервал на нагряване на средното ниво на звука, dBA (средно ниво на звука, dB), с ниво на доверие L/% и коефициент на нагряване от до.

Разширената незначимост на вимир U(N) се определя по формулата

U(N) = ki, dBA (dB), (6)

където до - коефициентът на нагряване на дадено ниво на доверие N, и - стандартната незначителност на стойността, dBA (dB).

За целите на този стандарт се приема едностранен интервал на нагряване с ниво на достоверност N = 95%, което съответства на коефициент на нагряване до = 2. Това означава, че 95% от стойностите на измерените стойността или стойността са извадени, те са получили по-малко значение за същите тези умове

горните граници на интервала на гроба, който е по-стар (LAeq + U).

Вместо 95% от нивото на доверие е позволено да се замени друго ниво на доверие с подобен коефициент на изгаряне, например с N = 90% коефициент на изгаряне до = 1,65; при N = 80% коефициент на заравяне /<=1,3.

Разширяването на огромната невинност на световете завършва в този ред.

Въз основа на коригираните резултати от няколко подобни вибрации, равни на звука (еквивалентни на звуковото налягане), които са определени в една и съща точка на вибрация, с едно и също устройство,

И по същия метод изчисляваме средната стойност на LAeq на измереното, равно на звука (равно на звуковото налягане), използвайки формулата

LAeq= 10 logflO 0 ^ - 10 log p, dBA(dB), (7)

de L, - стойността на измереното и коригирано ниво на звука (нивото на звуково налягане), отстранена за i-тия звук в дадена точка на звука, dBD

/= 1,2, 3,...,l (n - броят на vimirs в тази точка).

За избраната серия от вимирвания, в тази точка на вимирвания, се оценява незначимостта на тип А, поради разликите в техниката на вимирване и вливането на фактори в прекомерната среда, зад формулата

±(L<-~LAe q Y

След това оценете незначителността на типа, причинена от инструментална повреда (нарушени инструменти, повреда при калибриране и т.н.), по формулата

de AL UHCmp. - инструментална загуба на затихване, равна на звук (еквивалент на звуково налягане), dBA (dB) се определя според потребителя с помощта на шумомер или друго оборудване, което е настроено за затихване.

Въз основа на такива данни е допустимо да се изчислят стойностите на стандартната незначимост i = 0,7 dBA за шумоизолатори от 1-ви клас и i = 1,5 dBA за шумоизолатори от 2-ри клас, ще изготвим въз основа на бяха проведени специални експериментални изследвания.

Незначимостта на vimir U (95%) е разширена, за да се осигури 95% доверие във формулата

U(95%) = 2 x y/i 2 a + ta 2 v, dBA (dB). (10)

Горната граница на интервала на гроба е

L Aeq + U(95%), dBA (dB).

Протокол за вибриране на шумовите характеристики на транспортния поток

1 Името на организацията, извършила изследването.

2 Дата и час на вимирването.

3 Място на вимир.

4 Схематичен ситуационен план на сюжета на wimirs.

5 Напречно сечение на участък от вимири.

6 Характеристики на магистралата:

Едно или две преки въздействия върху автотранспорта;

Дебелината на кожата е тъмна, наличието на трамвайни коловози;

Появата и тежестта на секционното петно, неговата ширина;

Наличието на странични пътища, тяхната ширина, разположението им спрямо главния път.

Вид на покритието на пешеходната част (асфалтобетон, циментобетон и др.);

Ремонт на пътя - на равнинна територия, край Виемца, на насипа;

Късна смърт на другата част.

7 Характеристики на стелажния път (залезница, трамвайна линия, линия на метрото):

Брой основни маршрути;

Обновяване на стелажния път - на равна територия, близо до Виемца, на насипа;

Тип горен багажник;

Вид на траверсите (бетонни, дървени) и вид на коловоза (без колекция, ремък).

8 Характеристики на vimir (име, тип, сериен номер, информация за проверка на характеристиките на vimir).

10 Данни за метеорологичните условия по време на сушенето - скорост на вятъра, температура, влажност на вятъра, атмосферно налягане.

11 Тривиалността на провеждането на вимири.

12 Еквивалентни и максимални звукови нива в dBA (за необходимите падове – октавни еквивалентни нива на звуково налягане, нива на звуков приток и други характеристики на шума).

13 Таблица с резултатите от модификацията на характеристиките на шума и разширената незначителност на модификацията при определяне на еквивалентното ниво на звук спрямо трафика и параметрите на неговия поток (интензитет, течливост) и склад (раздел. таблица A.1) .

14 Таблица с резултатите от димирането на характеристиките на шума и разширената незначителност на димирането с еквивалентно ниво на звук спрямо потока на трамваите (с трамвайни маршрути, разположени на достатъчно разстояние от улицата с трафик) с параметрите на контрол (интензитет, течливост) и съхранение (раздел. таблица A) . 2).

15 Таблица с резултатите от витимизирането на характеристиките на шума и разширената незначимост на вимируването с приписано еквивалентно ниво на звука на потока от изпъкнали влакове и параметрите на неговия тътен (интензивността и плавността на руля за видове влакове) и склада (тип по пътуване - пътнически, частни влакове, смесени електрически влакове) (таблица на раздел A.Z).

16 Таблица с резултатите от вибрирането на характеристиките на шума и разширената незначимост на вибрирането до еквивалентно ниво на звука на потока от метро влакове по отворени линии на метрото и параметрите на маршрута (интензитет, течливост) (разд. табл. A.4 ).

17 Актуализации на резултатите от vimirs.

18 Допълнения (допълненията могат да съдържат всякакви материали, които подкрепят предмета на изследването, необходимостта от които се определя от Vikonavian или заместник).

19 Растения, прякори, инициали и специални подписи на хората, които са извършвали ритуалите.

Протоколът трябва да бъде подписан от главния служител на организацията (лаборатория за изпитване),

Ето защо то умря.

Таблица A.1 - Резултати от вибрациите на шумовите характеристики на трафика и стойността на разширената незначимост на вибрациите на еквивалентното ниво на звук спрямо трафика

Místse vimiru -

Дата и час на изчезване -

Брой превозни средства в зависимост от вида на превозното средство по време на едночасовия интервал за сигурност 7= ...							Шумови характеристики на потока за часов интервал на предпазливост 7=...
автомобили автомобили	Микробуси, влекачи и автовлакове	Автобуси	T ролеви бизнес	Мотоциклети, скутери, мотопеди и мотори	Други видове автотранспортни услуги, невключени в раздели 1-5	Средна скорост на автомобилния транспортен поток, км/год.	Еквивалентен рейв на звук tyad.4 eq ydgyoa	Максимално усърдие за звук джаад атах iioiea

Следвайки резултатите от раздел 8 на таблица A.1 и в съответствие с раздел 9, горната граница на интервала на отопление се определя за виртуалния еквивалент на шума от потока на превозното средство

La eqnomoKci + 1/(95%), dB A

Таблица A.2 - Резултати от вибрирането на шумовите характеристики на потока от спасителни влакове и стойността на разширената незначимост на вибрирането на еквивалентното ниво на звук спрямо потока от спасителни влакове

Místse vimiru -

Дата и час на изчезване -

Тип влак	Часове за пътуване на влака до околна точка ti, s	Средна скорост на влака	Шумови характеристики на влака за час от пътуването му до околната точка		Шумови характеристики на влаковия поток за почасов охранителен интервал 7=...
Тип влак	Часове за пътуване на влака до околна точка ti, s	Средна скорост на влака	La eq i, D DB	La max/, D DB	^ A eq поток ’	Максимално усърдие за звук Моля те ^ d ^A максимален поток ' ^

Пътник
Примиски електрически влак
Предимство

Следвайки резултатите от раздел 6 на таблица A.2 и в съответствие с раздел 9, горната граница на интервала на нагряване се определя за виртуалния еквивалент на звуковия поток на течности

TRAIN LAeq поток + (7(95%), dB A

Таблица A.3 - Резултати от вибрирането на шумовите характеристики на потока от трамваи и стойността на разширената незначимост на вибрирането на еквивалентното ниво на звук спрямо потока от трамваи

Místse vimiru -

Дата и час на изчезване -

Часове за пътуване на трамвая до точката на вимируване (, с	Скоростта на трамвая	Шумови характеристики на трамвая за един час пътуване от точка до точка		Шумови характеристики на трамвайния поток по време на часовия охранителен интервал T=...
Часове за пътуване на трамвая до точката на вимируване (, с	Скоростта на трамвая	Еквивалент на звука l-Aeq/, D BD	Максимално усърдие за звук t-Amax/, D DB	Еквивалентен рейв на звук	Максимално усърдие за звук ^ В ах ппотик ’

Следвайки резултатите от раздел 5 на таблица A.3 и до раздел 9, се определя горната граница на интервала на отопление за виртуалния еквивалент на звука от потока на трамваите

LAeq поток + (7(95%), dBA

Таблица A.4 - Резултати от изменението на шумовите характеристики на потока от метро влакове по отворени линии на метрото и стойността на разширената незначимост на изменението на еквивалентното ниво на звук спрямо потока от метро влакове. Място на изчезване -

Дата и час на изчезване -

Часове за пътуване с метро от точка до точка	Shvidkistost движение влакове на метрото	Шумови характеристики на метро влак за час пътуване от точка до точка		Шумови характеристики на метровлаковия поток през часовия интервал на наблюдение T=...
Часове за пътуване с метро от точка до точка	Shvidkistost движение влакове на метрото	Еквивалентен рейв на звук l-Aeq/, D DB	Максимално усърдие за звук	Еквивалентен рейв на звук t метро Aeq поток ’	Максимално усърдие за звук t метро Atah Stream ’

Въз основа на резултатите от раздел 5 на таблица A.4 и в съответствие с раздел 9, горната граница на интервала на отопление се определя за виртуалното еквивалентно ниво на звуковия поток на метро влаковете

LAeq поток + (7(95%), dBA

Библиография

IEC 61260:1995 Електроакустика - Филтри с октавна лента и частична октава.

IEC 60942:2003 Електроакустика - Звукови калибратори (IEC 60942:2003 Електроакустика. Звукови калибратори).

Наръчник ISO/IEC 98-3:2008 „Незначителността на изчезването. Част 3. Книга-източник от света на незначителността."

UDC 534.836.2.08:006.354 MKS 17.140.30

Ключови думи: магистрала, трамвайна линия, железница, линия на метрото, кола, тролейбус, трамвай, влак, метро влак, трафик, характеристики на шума, затъмняване, метод_

Подписани помежду си на 12 януари 2015 г. Формат 60x84 1/8.

Уел. снимка л. 2.33. Тираж 32 бр. Зак 334.

Изготвен на базата на предоставената от издателството електронна версия на стандарта

Информацията за промените в този стандарт се публикува в текущия информационен индикатор „Национални стандарти“, а текстът на промените в измененията се публикува в текущия информационен индикатор „Национални стандарти“. Всеки път, когато се прави преглед (замяна) или свързан с този стандарт, допълнителна информация ще бъде публикувана в месечния информационен индикатор „Национални стандарти“. Подобна информация, уведомления и текстове се публикуват и в информационната система на правната система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет

В Руската федерация този стандарт не може да бъде напълно или често възпроизвеждан, възпроизвеждан или разширяван, тъй като е официално издаден без разрешението на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ

Транспортни потоци. Методи за измерване на характеристиките на шума

Шум. Трафик потоци. Метод за определяне на характеристиките на шума

Дата на въвеждане - 2015-07-01

1 зона на застосуване

1.1 Този стандарт е разширен, за да включва редица параметри, които обективно описват шума, който възниква от срива на различни видове транспортни потоци по магистрали и коловози.

1.2 Този стандарт установява методи за промяна на шумовите характеристики на потоците от трафик по улици, магистрали и пътища, както и на открити линии на метрото.

1.4 Този стандарт не обхваща методите за намаляване на шума от въздухоплавателни средства.

1.5 Резултатите от затихването, които са в съответствие с този стандарт, могат да бъдат постигнати по време на планирани подходи за намаляване на нивото на шума от трафика в жилищни райони и в зоните на жилищни и големи сгради.

2 Регулаторни съобщения

Този стандарт има нормативни разпоредби за следните стандарти:

4 Общи разпоредби

4.1 Съответствие с този стандарт, измерванията се извършват за оценка на действителните шумови характеристики на пътните потоци, които се състоят от леки автомобили и микробуси, влакове, автобуси, тролейбуси, трамваи, мотоциклети (мотоциклети) iv, скутери, мотопеди, мотоциклети), както и други видове пътища за моторни превозни средства, на кръстовища улица-път на места и други населени места, или от влакове от различни видове (пътнически, пътнически и малки електрически влакове) по пътищата, или от метро влакове по открити линии yah metro .

4.2 Шумовите характеристики на транспортните потоци са основните изходни данни за спазване на официалните нормативни и технически документи на акустичните конструкции за оценка на шумовия режим в помещенията на жилищни и градски застройки в териториите на жилищна забрава в близост до улични и пътни възли на места. и други населени места, до автомобилни и улични, както и до открити линии на метрото.

4.3 Основните шумови характеристики на транспортните потоци са еквивалентни L Aeq и максимални L A max, равни на звука, dB A, през деня (от 7.00 до 23.00) и през нощта (от 23.00 до 7.00) часа.

4.4 Допълнителните шумови характеристики на транспортните потоци, които се определят в необходимите ситуации, са еквивалентни на нивото на звука /.<*, 0 шдБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами в диапазоне от 31,5 до 8000 Гц по ГОСТ 12090 .

4.5 За редки (случайни) преминавания на моторни превозни средства, както и за преминаване на съседни трамваи, леки влакове или метро влакове по същите линии на метрото се изисква допълнителна шумова характеристика ниво на звука A L EA, dBA

4.6 Едновременно с промените в шумовите характеристики на транспортния поток се записват нарушенията на часовия интервал на вибрациите на кожата и тежестта на часовия интервал на предпазливост.

4.7 Когато шумовите характеристики на транспортния поток са различни, е необходимо незабавно да се определи неговата интензивност, поток и течливост.

Интензитетът на транспортния поток е броят на превозните средства, които преминават през напречния участък на пътя в двете посоки за един час.

Складът на транспортния поток се причислява към общия брой (в случай на стотици) съседни групи транспорт (леки автомобили, микробуси, автобуси, тролейбуси, трамваи, моторни превозни средства и др.) до общия брой транспортни средства в потока.

Потокът на складовия трафик на часови интервали, следите от вимирвания се определят или въз основа на видеозапис на потока на трафика и по-нататъшна обработка в лабораторни умове, или като се върви направо за помощта на специални лекари (контактни, магнитни, радарни и др.) или визуални знаци на редица различни видове транспортни средства, преминали точката на вимирюване в интервал от час vimir.

4.8 Скоростта на транспортните средства се определя или директно с помощта на специално радарно устройство (индикатор на скоростта), което води до загуба на стационарно ± 1,0 km/година, в Русия ± 2,0 km/година, или чрез фиксиране на времето за пътуване y. /чрез други транспортни средства (/) участъци от пътя за дълго време (което е посочено от vimir, и по-нататъшно развитие на тези данни за тяхната течливост rukh v, (V, = /7/,).

5 Засоби вимирюван

5.1 Измерването на еквивалентното и максималното ниво на звука на релсите се извършва с интегриращи средни шумомери, а нивото на входящия звук се определя с интегриращи шумомери от 1-ви или 2-ри клас съгласно GOST 17187. Разрешено е инсталирането на комбинирани вибрационни системи, включително автоматични, които отговарят на техническите изисквания до нива на шум от 1-ви или 2-ри клас съгласно GOST 17187.

За да се променят еквивалентните нива на звуково налягане в октавни диапазони от честоти, интегрираните средни нива на шум, комбинираните вибрационни системи, включително автоматичните, са отговорни за допълнителни филтри от 1-ви или 2-ри клас.

Забележка - контролните организации (например надзорните органи) могат да държат шумомера (комбинирана система за ниво на звука) под 1-ви клас. 3

5.2 Методите за потискане, използвани за потискане на шумовите характеристики на транспортните потоци, са отговорни за сертификата за проверка. Интервалът между проверките се задава от генератора на вибрационно оборудване съгласно GOST 17187.

5.3 Преди и след серията на заглушаване на шумовите характеристики на потоците от трафик, проверете калибрирането на устройствата за затихване и се уверете, че устройствата за затихване са доволни от ползите, предоставени на потребителите на операцията ii и паспорти за целите на затихването .

Калибрирането на методите за затихване от 1-ви клас трябва да се извърши с помощта на акустичен звуков калибратор за 1-ви клас, а за всеки метод на затихване от 2-ри клас - с помощта на акустичен калибратор за 1-ви или 2-ри клас звук.

Ако при калибриране преди и след калибриране показанията на шумомера или друго устройство, което регистрира, се увеличат с 1 dBA, тогава калибрираните стойности се определят като неефективни и се извършва ново калибриране.Не всеки умира и повтаря умира.

5.4 Преди да извършите шумовите характеристики на потоците от трафик, наблюдавайте метеорологичните данни (скорост на вятъра, температура на вятъра, влажност, атмосферно налягане) според официалните данни на метеорологичните служби или други свързани данни. Ясно е, че има доказателства за повторна проверка и показва такива ползи :

Устройствата за измерване на скоростта на вятъра (например анемометър) трябва да имат диапазон на регулиране от най-малко 1 до 10 m/s и отклонение не повече от ± 0,5 m/s;

Регулирайте температурата на помещението (например термометър) с не повече от ± 1°;

Устройствата за измерване на водната влага във въздуха (например хигрометър) са отговорни за загубата на не повече от ±2%;

Регулирайте за регулиране на атмосферното налягане (например барометър) до максимум ± 2 mm Hg. Изкуство.

6 Умови вимирюван

6.1 Мястото за извършване на мониторинг на шумовите характеристики на автомобилните потоци трябва да бъде на прави участъци от улицата и автомобилните пътища с течен поток от автомобилен транспорт и на разстояние най-малко 50 m от кръстовището, транспортирайте тяхната зона и възли на градския транспорт.

6.2 Измерването на следи трябва да се извършва на участъци от улици и магистрали с чиста и суха повърхност на пътното платно.

Забележка - В специални случаи (например по преценка на заместник-робот или по време на специални научни изследвания) бдителността може да се извършва по улици и магистрали, в противен случай върху повърхността на пътното платно.

6.3 Мястото за изследване на шумовите характеристики на потока от влакове, метро влакове или трамваи трябва да бъде избрано на прави и хоризонтални участъци от релсовия коловоз без вилообразно износване на релсите. Разрешено е също така да се извършва втвърдяване на извити участъци с радиус на кривина най-малко 1000 m и на участъци, които са податливи на подуване или повдигане, но не повече от 5%.

6.4 Баластната топка на трамвайни или ски писти или пътища на открити линии на метрото не подлежи на намокряне или замръзване.

6.5 Ако всесезонният микрофон не е повреден, тогава амортизирането не трябва да се извършва по време на периоди на атмосферни валежи, мъгла и скорост на вятъра над 5 m/s. Когато скоростта на вятъра е между 1 и 5 m/s, е необходимо да се запечата устройството за изсушаване на вятъра, производителят препоръчва устройството да се постави върху амортизиращия микрофон, за да се предпази мембраната от вятъра и да се предотврати изкривено амортизиране, равно на звук (риве към звука вице).

Стойностите на други метеорологични параметри (външна температура, влажност, атмосферно налягане) по време на процеса не трябва непременно да надхвърлят границите, посочени в техническата документация за съответното оборудване за контрол на температурата.

6.6 При вибриране на шумовите характеристики на транспортните потоци не се изисква вибриращото оборудване да разпознава притока на вибрации, електрически и магнитни полета, радиоактивни вибрации, които се движат между границите, инсталирането на техническа документация на оборудването.

6.7 Часът за извършване на проверката трябва да бъде избран в периоди на максимална интензивност на потока от транспортни потоци, както през деня, така и през нощта.

Намалете напълно шумовите характеристики на транспортните потоци през деня поне три пъти: всеки ден в интервалите от 7.00 до 9.00 часа, ежедневно в интервалите от 9.00 до 19.00 часа. и вечер в интервала от 19.00 до 23.00ч.

През нощта е необходимо щателно измерване на шумовите характеристики на транспортните потоци през деня: в интервалите от 23.00 до 1.00 часа и в интервалите от 1.00 до 7.00 часа.

В извънредна ситуация могат да се използват други часови интервали за смекчаване на шумовите характеристики на потоците от движение.

6.8 При извършване на затъмняване на характеристиките на шума, цялата глава на затъмняващия микрофон е подравнена към страната на трафика и перпендикулярна на правата линия на пътя. Операторът, който извършва записа, трябва да поддържа разстояние от поне 0,5 m от записващия микрофон, за да блокира нежеланите звуци. Не е позволено да се движите между живия микрофон и трафика от хора или обекти на трети страни.

6.9 Преди да калибрирате еквивалентното и максимално ниво на звука, нивото на звуковия поток, индикаторът за честотна характеристика трябва да бъде настроен на позиция „L“, а индикаторът за времева реакция трябва да бъде настроен на позиция „бавно“.

Когато се извършва димиране на октавните еквивалентни нива на звуковото налягане, индикаторът за честотна характеристика на вибриращото оборудване трябва да бъде настроен на позицията, посочена в инструкциите на вибриращото оборудване (например позицията „филтър“),

Повечето съвременни демпфиращи устройства прилагат мигновено демпфиране на еднакви звуци и звуково налягане с различни честотни и времеви характеристики, включително анализ на октава и трета вълна.

6.10 Еквивалент на фоновия шум, който е равен на звука от преходни процеси, създадени от шума на трета страна по време на периода на вибриране, шумовите характеристики на потоците от трафик трябва да бъдат най-малко 10 dB (dBA) по-ниски от звука при преминаване преди вибриращия микрофон за транспортни цели. Фонът може да се появи в паузите между преминаванията на други видове транспорт по очевидни причини.

Ако разликата между измереното ниво на шума от трафика и нивото на фоновия шум не надвишава 10 dB (dBA), е необходимо да се коригира CF в резултат на настройката към 8.2.

7 Провеждане на вимирюван

7.1 Трафик потоци

7.1.1 При вибриране на шумовите характеристики на потока от моторни превозни средства складът може да включва леки автомобили, микробуси, влакове, автобуси, тролейбуси, трамваи, моторни превозни средства (мотоциклети, скутери, мотопеди, мотоциклети), както и други видове транспортни средства ів, микрофонът ще бъде изключен на Vidstani (7,5 ± 0,2) m в близост до -osi до точката на vimyryvannya на тъмнокосите банди на шапките на транспортьора на храма (1,5 + 0,1) m.

7.1.2 В съзнанието на тясна забрава, ако е невъзможно да се премести вибриращият микрофон на разстояние (7,5 ± 0,2) m от най-близката ос до точката на вибриране на тъмно или маршрутът на транспортните средства е позволено да да се прибира вимир микрофон на по-късо разстояние, или не по-близо от 1 м височина стените са изградени, стените на парка и други елементи на релефа, които бият звука. В този случай в протокола за затъмняване (доп. А) е посочено и действителното положение на близката ос до точката на затъмняване на тъмното или посоката на срутване на транспортни средства, върху които е завъртян вибриращият микрофон, както и като стоящ пред визуална точка до най-близкото кръстовище зад нея.

7.1.3 Винаги, когато има улица или магистрала в града, трябва да се монтира видеомикрофон на ръба на ръба на височина (1,5±0,1) m над нивото на ръба.

7.1.4 При преминаване на магистрала в тунел или галерия не трябва да се измерват шумовите характеристики.

7.1.5 Тежестта на периода на изчезване на шумовите характеристики на автомобилния транспортен поток, който може да включва превозни средства от различни видове (леки автомобили и микробуси, големи превозни средства), се дължи на интензивността на потока. Димирането продължава до постигане на стабилизация на дисплея на вибриращото устройство в рамките на определената точност на димиране, която не е по-лоша от ± 0,5 dBD, като в този случай жизнеспособността на димирането не се дължи на по-малко от 5 минути. 4

7.1.6 При автомобилен транспорт с ниска интензивност, например през нощта с единични преминавания на моторни превозни средства, тревожният период на изчезване на шумовите характеристики на потока от моторни превозни средства е необходим, за да обхване преминаването на две основни групи транспорт, едната от които включва най-малко 30 автомобила, а другият включва важни автомобили, автобуси и голям транспорт (общо не по-малко от 30 транспортни услуги). В този случай, вместо пряка дивергенция на еквивалентното ниво на звука L Aeq, се позволява на потока на автомобилния трафик да променя нивото на звуковия поток A по време на преминаването на леки автомобили L EA n, ванове L EA a P автомобили,

автобуси l-EAA, TROLLVIBUSIV 1-EATROL I МОТОЦИКЛЕТ V L E AMomo■ ЕДНОВРЕМЕННО VIMURATED И MEXIMEL-не е равно на звука L Am брадва на тези транспортни средства.

Изчислени стойности на нивата на звуковия поток A за аритметично осредняване на видовете транспорт и изчисляване на еквивалентното ниво на шум спрямо трафика за часов интервал, следвайки формулата T

10 lg p moto 10 jj ^

1^potosh = 10 6 (1 gt,

de L EAdr - средното ниво на звуков приток, в допълнение към вида транспортен отдел,

Пара – броят на транспортните съоръжения от допълнителен тип.

Тъй като всеки вид транспорт е достъпен ежедневно, съответният член във формулата на индукция се приема равен на нула.

7.1.7. Скоростта на движение на други моторни превозни средства се изчислява по същия начин като 4.8.

7.2 Потоци на здравен транспорт

7.2.1 При вибриране на шумовите характеристики на потока от салонни влакове, вибриращият микрофон трябва да се премести на разстояние (25 + 0,5) m от оста на най-близкия до вибриращата точка на главния (главния) салон. ii и на височина (1,5 ± 0,1) m над нивото на главата на стелажа.

7.2.2 Ако е невъзможно да се премести микрофонът за подравняване на разстояние (25 ± 0,5) m от оста, която е най-близка до точката на подравняване на основната (главната) линия, например, в съзнанието на тясна забрава или поради особеностите на местния терен i, е позволено да поставите мимофонния микрофон на по-малка стойка, в противен случай не по-близо от 1 m от стени, огради и други спори или релефни елементи, които абсорбират звука. В този случай в протокола за затъмняване (добавка А) е посочено действителното разстояние от близката ос до точката на затъмняване на влаковия коловоз, на който е монтиран вибриращият микрофон, както и стоящ в близост до ї точка до най-близкия прелез зад него.

7.2.3 Всеки път, когато линията на рязане се премахва, микрофонът за имитиране трябва да се монтира на режещия ръб на височина (1,5 + 0,1) m над нивото на рязане.

7.2.4 Преди протокола за близост (Допълнение A), в допълнение към характеристиките на шума на влаковия поток, е включено разстоянието от точката на близост до оста на най-близкия път, описание на мястото и умовете на близостта , както и вида на траверсите (хале) изобетон или дърво) и тип коли (без клечки, хилави).

7.2.5 Когато високоскоростни влакове преминават през мост, тунел или галерия, шумовите характеристики не се измерват.

7.2.6 Резултатите от симулацията, през което време са звучали свирките на локомотива, могат да бъдат изключени от по-нататъшна обработка.

7.2.7 Интервалът от време-час за бдителност по време на вибрации, еквивалентни на максималното ниво на звук, се изисква потокът от изпъкнали влакове да покрива преминаването на околна точка на най-малко пет влака от същия тип (пътнически, микробуси, примеси) и електрически влакове), които съчетават общите шумови характеристики на потока.

Тъй като шумът се генерира от влакове само от един тип, продължителността на часовия интервал на наблюдение е избрана така, че през този час най-малко 20 влака да преминат през точката на трасето.

Тъй като е невъзможно да се изгони този ум, тогава в протокола за изчезване е посочен броят на влаковете, чийто шум е бил потушен, и е направена оценка на притока на броя на изгасените влакове за незначителността на изчезването очевидно до раздел 9 .

Важно е смекчаването да се извършва в периодите на най-голяма интензивност на движението на влаковете, както през деня, така и през нощта.

7.2.8 Като максимално ниво на звука на потока от изпъкнали влакове L Am ax потокът се приема средното максимално ниво на звука LAmax, dBD на застраховката въз основа на записаните максимални нива на звука на околните влакове в интервала време-час T .

7.2.9 Ако интензитетът на тътнежа на влака е нисък или ако по други причини е невъзможно да се измерят еквивалентни нива за посочения брой влакове, измервайте с помощта на интегриран шумомер или по друг начин на визуална система, която отговаря на изискванията на GOST 17187, максимално ниво на звука L Am ax, dB 1 EApoeed, dBD при преминаване на влакове от различни видове (пътнически, микробуси, влакове). При преминаване на влак шумът се намалява, докато нивото на звука намалее с поне 10 dBA до най-високото ниво на звук в момента, в който влакът преминава през точката на затихване. След това намерете средните аритметични стойности на нивата L EA за типа кожа на влака и определете еквивалентното ниво на звука на потока от здрави влакове, като използвате формулата

L 7eq поток = 10"9< 1/Т " [^ЕАпасс + W lg W)П° +10 (1 ЕАг т + 10 lg)П° +

GD 6 L EApas, bvlgruz, bvApr, g - средни нива на звуков приток по видове

влакове, dbd (да бъдат застраховани за клауза 8.3);

Ппас, Пвантаж> Ппрг~ БРОЙ ПЪТНИЦИ, ПРЕИМУЩЕСТВА И КРАЙГРАДСКИ ЛОЗДВ ЗЕ

времеви интервал на гледане T.

7.2.10. Течливостта на колелото на околния влак се изчислява подобно на 4.8.

7.3 Трамвайни потоци

7.3.1 Когато трамвайните маршрути са разположени в близост до магистралата, ясно е, че шумовите характеристики на трамваите от този тип могат да се разглеждат като шумови характеристики на съседен маршрут, който не е свързан с трафика, умиращ m Микрофонът трябва да бъде поставени на стойката (7,5 + 0 ,2). ) m от оста на най-близкия до гледната точка на коловоза на трамвайния коловоз и на височина (1,5 + 0,1) m над нивото на главата на багажника на трамвайния коловоз.

7.3.2 В съзнанието на тясна забрава, ако е невъзможно да се премести вибриращият микрофон на разстояние (7,5 ± 0,2) m от оста на най-близкия до точката на вибриране маршрут на трамваите, се разрешава да ретуширайте вибриращия микрофон на по-малко разстояние, но не по-близо от 1 m от стената, значителни паркове и други елементи на релефа, които създават звук. В случай, че в протокола за затъмняване (добавка А) е необходимо реално да застанете от най-близката ос до точката на вибриране на маршрута на трамваите, на които е монтиран вибриращият микрофон, както и да застанете в близост до í точка до най-близкия прелез зад него.

7.3.3 Всеки път, когато във Viemtsa са разположени трамвайни маршрути, микрофонът трябва да бъде монтиран на ръба на височина (1,5±0,1) m над нивото на ръба.

7.3.4 Периодът на изчезване на характеристиките на шума (еквивалентен и максимален еквивалент на звука) на потока от трафик, към склада на който влиза само трамвай, е отговорен за преминаването на най-малко 20 трамвая в двете посоки (общо) .

В допълнение към директното изменение на еквивалентното ниво на звуковия поток L Aeq спрямо потока на трамваите, е позволено да се променя нивото на звуковия поток A при преминаване на близките трамваи L EA trams/. В този случай максимумът, равен на звука L Amax, също вибрира едновременно. За шума при преминаване на трамвая нивото на звука се намалява с поне 10 dBA до най-високото ниво на звук в момента, в който трамваят преминава през точката на изчезване.

ФГУП "СТАНДАРТИНФОРМ"

ГОСТ 8736-2014

Група Zh17

МЕЖДУДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ

РАБОТНА ТЕТРАДКА ЗА ВСЕКИ ДЕН РОБОТ

Технически умове

Пясък за строителни работи. Спецификации

MKS 91.100.15

Дата на въвеждане 2015-04-01

Предмова

Целите, основните принципи и основната процедура за извършване на работа с междудържавна стандартизация са установени в GOST 1.0-2015 „Междудържавна система за стандартизация. Основни положения“ и GOST 1.2-2015 „Междудържавна система за стандартизация. Междудържавни стандарти №, правила и препоръки за междудържавна работа .“

Vidomosti за стандарта

2 ВНЕСЕН от Техническия комитет по стандартизация ТК 465 "Будивство"

3 ПРИЕМА от Междудържавния съвет по стандартизация, метрология и сертификация (протокол от 30 юни 2014 г. N 70-P)

Следните хора гласуваха за похвалата:


Кратко наименование на района по MK (ISO 3166) 004-97		Краткосрочно наемане на национален орган по стандартизация
		Министерство на икономиката на Република Вирмения
Беларус		Държавен стандарт на Република Беларус
Киргизстан		Киргизстандарт
		Молдова-Стандарт
		Росстандарт

5 VZAMIN ГОСТ 8736-93

6 VIDANNYA (Люти 2019) с изменение (IVD 10-2015)

Информацията за промени в този стандарт се публикува в текущия информационен индикатор "Национални стандарти", а текстът на промените в измененията се публикува в текущия информационен индикатор "Национални стандарти". Всеки път, когато се прави преглед (замяна) или свързан с този стандарт, съответната информация ще бъде публикувана в месечния информационен индикатор „Национални стандарти“. Подобна информация, уведомления и текстове се публикуват и в информационната система на правната система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет (www.gost.ru)

1 зона на застосуване

2 Регулаторни съобщения

Този стандарт има нормативни разпоредби за следните междудържавни стандарти:

GOST 8267-93 Натрошен камък и чакъл от тежки скали за ежедневна работа. Технически умове

ДЕРЖСТАНДАРТ 8735-88 Пясък за ежедневна работа. Методи за изпитване

ГОСТ 25584-2016 Grunti. Методи за лабораторно определяне на коефициента на филтрация

GOST 30108-94 Материали и материали. Измерване на ефективната активност на естествени радионуклиди

ГОСТ 31424-2010 Неметални материали от непрекъснато раздробяване на тежки скали по време на производството на трошен камък. Технически умове

Забележка - Когато кандидатствате за този стандарт, е необходимо да проверите щателно текущите стандарти в информационната система на правната система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет или зад кулисите. основната информация индикатор “Национални стандарти”, който се публикува от страната на 1-вия ден на производство и за изданията на месечния информационен показател “Национални стандарти” за текущата река. Ако стандартът е променен (променен), тогава, когато този стандарт бъде заменен, следата се заменя със заместващ (променен) стандарт. Ако стандартната връзка се отреже без подмяна, тогава позицията, в която е дадено съобщението, ще бъде заседнала в част, която не запечатва съобщението.

3 Термини и значения

Кой стандарт дефинира следните термини със съответните значения:

4 Технически предимства

4.2 Основни типове, параметри и размери

4.2.1 Съхранява се в склад за зърно (раздел. таблица 3) и вместо триони и глинести частици (раздел. таблица 4), пясъкът се разделя на два класа:

- I клас;

- II клас.

В зависимост от грубостта на зърното (модул на грубост), списъкът от класове I и II е разделен на групи:

- пясък клас I - повишена едрост, едър, среден и фин;

- Пясък клас II - напреднала едрост, едър, среден, фин, дори фин, тънък и дори тънък.

4.2.2 Групата кожа на пясъка се характеризира със стойностите на модула за финост Mk, посочени в таблица 1.

маса 1


Група Писку	Размер модул Mk
Разширен размер
Страхотен
Среден
Дребни
Много приятелски настроен
тънък
Много тънък

(Изменение).

4.2.3 Увеличеният излишък на търсене на мрежа № 063 се дължи на стойностите, посочени в таблица 2.

Таблица 2

В стотици по тегло


Група Писку	Нов излишък на обект N 063
Разширен размер
Страхотен
Среден
Дребни
Много приятелски настроен
тънък	Не е нормализиран
Много тънък
Забележка - За удобство на дестилатора в съответствие с клас II е разрешено да се отстрани общият излишък на площадка № 063 от вида, поръчан с не повече от ±5%.

В стотици по тегло


Клас писку	Група Писку
			Дебелина 0,16 мм

	Дребни
	Разширен размер
	Голям и среден
	Приятелски и дори повече
	Тънък и още по-тънък	Не е позволено	Не е нормализиран

В стотици по тегло


Клас писку	Група Писку
	Разширен размер, голям и среден
	Дребни
	Разширен размер, голям и среден
	Приятелски и дори повече
	Тънък и още по-тънък
Забележка - Съотношението на трионизирани и глинести частици дори в пясък от клас II е разрешено до 7% от теглото.

4.2.6 Богатият пясък се характеризира със следните показатели за киселинност:

- размер модул;

- склад за зърно;

- вместо триони и глинени частици, включително глина в гърдите.

4.2.7 Модулът за размер на зърното на наситения пясък е както е показано в таблица 1.

4.2.8 Пълният излишък от съхранени данни в мрежа № 063 се дължи на стойностите, показани в таблица 2.

4.2.10 Фракционираният пясък може да бъде освободен от следните фракции (или техните суми):

- Св. 25 до 5 mm;

- Св. 1,25 до 2,5 mm;

- Св. 0,63 до 1,25 mm;

- Св. 0,315 до 0,63 mm;

- Св. 0,16 до 0,315 mm.

Разрешено е освобождаването на фракционен пясък с други размери или техните суми от роднини, които са се възползвали от своите другари.

4.2.17 Натрупването на глинени частици, които се определят чрез метода на набъбване в пясъците, които се застояват в пътното строителство, е предмет на изискванията на GOST 8735.

Стойностите на коефициента на филтрация се определят при изпитване на пясък съгласно GOST 25584.

4.2.18 Кучетата не са виновни за отмъщение на запушени къщи на трети страни.

4.2.19 Разрешено е да се доставят смеси от естествен пясък и пясък от цялото раздробяване съгласно GOST 31424 с останало количество не повече от 20% от масата, при което е необходимо да се спазва този стандарт.

Разрешено е да се доставят количества естествен пясък и пясък от универсално раздробяване в съответствие с GOST 31424, като останалото съдържание е повече от 20% от масата, като в този случай количеството трябва да отговаря на изискванията на GOST 31424.

Пясък от цялото раздробяване в склад от торби, така че правилната дебелина на зърната да е повече от 2,8 g cm или поставете зърната между порите и минералите, така че да достигнат до течните компоненти, в количество, което ще надвишава допустимо е да се използват вместо тях или да се поставят няколко броя различни резервни компоненти, произведени за специфични видове ежедневна работа от нормативни и технически документи, разделени по установения ред и в съответствие с лаборатории, специализирани в корозия.

(Изменение).

4.2.20 Производителят може, в полза на своето съгласие, да посочи следните характеристики на пясъка, определени от геоложките проучвания:

- минерален и петрографски склад, съдържащ определени видове и минерали, които могат да бъдат транспортирани до отпадъчни компоненти и къщи;

- Място на органични къщи;

- Правилна дебелина на песъчинките.

4.3 Радиационно-хигиенна оценка

При претърсванията може да се даде радиационно-хигиенна оценка, по резултатите от която се установява обхватът на нейния застой. Необходимо е да се определи стойността на ефективната активност на естествените радионуклиди:

- до 370 Bq/kg - в жилищни и големи домакинства;

- Св. 370 до 740 Bq/kg – за пътна безопасност между територията на населените места и зоните с перспективна забрава, както и при възникване на пожари и пожари;

- Св. 740 до 1500 Bq/kg – за пътни работници в населените места.

При необходимост национални стандарти да действат на територията на дадена държава, стойностите на ефективната активност на естествените радионуклиди могат да бъдат променяни в границите на установените стандарти.

5 Правила за улов

5.1 Пясък, обогатен пясък и фракциониран пясък се приемат от службата за технически контрол на дестилерията.

5.3 Предварителният контрол в дестилационната инсталация трябва да се извърши чрез тестване на единична сменяема проба от пясъци, избрани съгласно GOST 8735.

При правилен контрол се посочва следното:

- склад за зърно;

- вместо триони и глинени частици;

- вместо глина в гърдите;

- Сигурно ще забележат къщата.

5.4 При периодично тестване на търсенията се посочва следното:

- веднъж на тримесечие се увеличава плътността на влагата (счита се, че е необходима плътността на влагата по време на часа на изпаряване) и появата на органични къщи (хумусни вдлъбнатини);

- веднъж на ривъра и с промяна на кожата в силата на породата, която се разгражда, правилната сила на зърната, вместо на минералите, която се довежда до слабите компоненти и къщата, следователно ефективна активност, когато е местна радионуклиди.

Периодичният мониторинг на ефективната активност на естествените радионуклиди се извършва в специализирани лаборатории, акредитирани по установения ред за право на гама-спектрометрични изследвания или в лаборатории за визуална радиационна метрика на органи.

Въз основа на наличието на данни от геоложки проучвания за радиационно-хигиенна оценка на произхода и информация за класа на претърсванията на производственото предприятие се извършва радиационно-хигиенна оценка на дела на грузинските породи, които се разделят. , чрез експресен метод директно на всяко място или в складове на готови продукти (според картата) очевидно до възможния GOST 30108.

5.5 Улавянето и доставката на пясък, обогатен пясък и фракциониран пясък трябва да се извършва на партиди.

Страната спазва количеството на доставката, посочено в договора за доставка, и се доставя едновременно с доставки в един спасителен склад или в един кораб. При използване на автомобилен транспорт страната обръща внимание на обема на пясъка, което се подобрява от дълготрайността на продукта.

(Изменение).

5.6 Изборът и подготовката на пясъчни проби за контрол на яките в завода се извършва в съответствие с GOST 8735.


при общуване с партията
	Св. 350 до 700 м

5.9 За контролна проверка на пясъчни ядки, които са вандалски разрушени от спасителен транспорт, се вземат точкови проби, когато вагоните се демонтират от пясъчния поток на линейни конвейери, които се вземат за транспортирането им до склада за съхранение. Преди часа на обеззаразяване на автомобила се вземат пет точкови проби през равни интервали от един час. Броят на вагоните се изчислява въз основа на намаляването на необходимия брой точкови проби до 5,8. Вагоните се избират според поръчката на придружителя. Ако партидата се състои от един автомобил, при сортирането й се избират пет точкови проби, от които се взема сборна проба.

За да се гарантира, че конвейерният транспорт няма да застоява по време на демонтажа, точковите проби се вземат директно от вагоните. За да направите това, изравнете повърхността на пясъка близо до колата и изкопайте дупки в точките за вземане на проби на дълбочина 0,2-0,4 м. Не по-малко от 0,5 м. Изберете проби от дупките с лъжичка, като ги премествате отдолу нагоре стените на дупката.

5.11 За контролно изпитване на пясъчната сърцевина, която подлежи на транспортиране на автомобила, се вземат точкови проби по време на демонтажа на автомобила.

По време на демонтирането на пясъка от струнните конвейери се избират точкови проби от потока пясък върху конвейера. В часа на изплакване на кожата изберете една точкова проба. Броят на колите се изчислява въз основа на необходимия брой точкови проби 5.8. Колите се обират по желание на спътник.

Ако групата се състои от по-малко от десет автомобила, вземете пробата от всяка кола.

Тъй като конвейерният транспорт не спира, когато превозните средства се разглобяват, точковите проби се вземат директно от превозните средства. Поставете пясъка върху горната част на колата, изкопайте дупка с дълбочина 0,2-0,4 м в центъра на каросерията. Изберете проби пясък от дупките с лъжичка, като я премествате от дъното нагоре към върха на стена на дупката.

5.12 Силата на пясъка, който се доставя, се определя от натоварването или масата. Измерванията се извършват във вагони, кораби и автомобили.

Важен в автомобилния транспорт е пясъкът, който е предпочитан в каретите и автомобилите. Теглото на пясъка, който се предпочита в корабите, се определя от обсадата на кораба.

Силата на пясъка на единица маса и единица обем надвишава стойностите на наситената якост на пясъка, която се определя по време на дренажа. Споразумението за доставка предвижда, че ще бъде прието по основателни причини в района на Розрахунка.

5.13 Производителят на инсталацията може да придружава доставената партида пясък от кожата с документ за киселинността, в който се посочва:

- име на производителя и адрес;

- номер и дата на издаване на документа;

- име и адрес на придружителя;

- партиден номер, наименование и вид на материала;

- номера на фактури и транспортни документи;

- зърнен склад за храна, богата храна;

- склад за зърно от малки фракции или размер на малки фракции (за фракциониран пясък);

- вместо триони и глинени частици, глина в гърдите;

- вместо резервни компоненти и къща;

- Възможно е да забележите къщата;

- висока плътност и коефициент на филтрация (ако е възможно) за пясък и богат пясък;

- Следователно ефективната активност на естествените радионуклиди;

- Според стандарта.

6 Методи за изпитване

6.1 Изпитването се извършва в съответствие с GOST 8735.

6.2 Коефициентът на филтрация на пясъка и обогатения пясък, който се събира край пътя, се определя от GOST 25584.

6.4 Следователно ефективната активност на естествените радионуклиди се определя от GOST 30108.

7 Транспортиране и спестяване

7.1 Транспорт

7.1.2 Сухият фракциониран пясък се транспортира под формата на твърди фракции или техните суми с помощта на специализирани превозни средства (циментови камиони, капсули и други транспортни методи за осигуряване на защита от отлагане и елиминиране на замърсени конструкции).

Допустимото съдържание на влага в пясъка се определя от експерта, като в този случай допустимият диапазон на съдържание на влага е между 0,1% и 0,5% от теглото, тъй като други стойности не са посочени в други нормативни документи.

7.2 Збериганя

Допълнение А (обов'яков). Приемливо вместо резервни компоненти и дом

Допълнение А
(обов'язкове)

Допустимо е вместо гамата от минерали, които отиват в отпадъчните компоненти и къщата, която се използва като заместител на бетона и щетите, да не се надценява текущата стойност:

- аморфни разновидности на силициев диоксид, отглеждани в ливади (халцедон, опал, силициев диоксид) - не повече от 50 mmol/l;

- сирка, сулфиди, каймак от пирит (марказит, пиротин и др.) и сулфати (гипс, анхидрит и др.) със свръхконцентрация от - не повече от 1,0%; Мръсотия в perehrahunku - не повече от 4% на маса;

- слюда – не повече от 2% на маса;

- халидни съединения (халит, силвин и ин), които включват водоразтворими хлориди, когато се превръщат в хлорен йон - не повече от 0,15% от теглото;

- вугила - парченца над 1% тегловни;

- органични съединения (хуминови киселини) - по-малко количество, което причинява увреждане на натриев хидроксид (колориметричен тест по GOST 8267), което съответства на цвета на стандарта или по-тъмен цвят. Всеки пясък, който не отговаря на резултатите, е разрешен, освен ако не са получени положителни резултати чрез тестване на пясъка в бетон или в зависимост от характеристиките на издръжливост.

Приемливо вместо зеолит, графит, нефтени шисти се инсталира на базата на наблюдение на потока на пясък върху издръжливостта на бетона или фрактура.


UDC 691.223:006.354	MKS 91.100.15

Ключови думи: пясък, обогатен пясък, фракциониран пясък, склад за зърно, размерен модул, фракция, смесени фракции, бетон, разбивка, живот на пътя

Електронен текст на документа
препарати на АТ "Код" и такси за:
Официално видян
М: Стандартинформ, 2019

Размери на ситото, mm 2,5 1,25 0,63 0,315 0,16 m.016

частичен излишък на сита, % 0,9 6,2 5,8 18,9 46,8 21,4

общ излишък на сита, % 0,9 7,1 12,9 31,8 78,6 100

етап на промяна на влагата 1 2 3 4 5 6

обем влажна почва Yj 1,88 1,93 1,96 2,00 2,03 2,00

обем на скелета на земята Yck 1,77 1,79 1,80 1,81 1,80 1,76

абсолютна влажност на почвата W% 5,64 6,58 8,87 10,30 12,52 13,50

Максимална дебелина 1,81 g/cm3

Има много плътност в храната. 1,54 g/cm3

Оптималното съдържание на влага е 10,3 2. Склад за зърно съгласно GOST 8735-88

3. Определяне на максимална дебелина и оптимална влажност на пясъка.

Резултати от лабораторни изследвания съгласно GOST 22733-2002.

Графика на плътността на почвата поради съдържанието на влага

Паспортни данни

1. Ясни характеристики съгласно GOST 8736-2014

оптимална влажност на пясъка, коефициент на пясъчна филтрация, m/подаване

Размерен модул

общ излишък на ситото 0,63, наличие на зърна с размери над 5 мм, наличие на зърна с размери над 10 мм, домакински пясък

група за писане съгласно GOST 8736-2014, клауза 4.3.2 раздел № 1 Dribny duzhe, 2 класа

Продукти за ремонт:

99 рубли

Модел: Be2Me

Бебе Be2Me със силиконов биберон от народа 250 мл черен. Бебешката вана в комбинация със силиконов биберон за мляко (размер S, малък поток) е предназначена за къпане на вашето бебе от 0 месеца. Снабден с куполна, прецизна скала и ръчно задвижван обем – 30 ml. Забележка: преди готвене е необходимо да кипнете не повече от 3 парчета течност в отворен съд. След къпане изплакнете обилно с топла вода и изплакнете обилно. Пляшката е подходяща за затопляне на детска храна в микрофибърна фурна или нагревател. Загрейте танца в микропилешка фурна за не повече от 1 минута. и само с отворено лице, без залъгалка, пръстени или чаша.

3426 рубли

Модел:

1. А. Алтаев. Запомнящи се сутричи Алтаев А. 2. А. Н. Островски по времето на деня 3. А. П. Чехов по времето на деня 4. А. Я. Панаева (Головачова). Панаева А. 5. В. Г. Белински в Репутацията на Сучасниците 6. В. Г. Короленко в Репутацията на Сучасниците 7. В. Маяковски в Откровението на Сучасниците 8. Близо до Толстой Голденвайзер А. 9. Херцен в Откровението на Супада 10. Гогол Сучасници 11 Д. В. Григорович Д. В. Литературни знания Григорович Д. 12. И. аз Панаев. Литературни прозрения Панаев И. 13. аз аз Пущин. Бележки за Пушкин. Листата на Пущин I. 14. От далечни скали Пассек Т. П. 15. Л. Н. Толстой в зората на времето (комплект от 2 книги) 16. Л. Н. Толстой в остатъка от живота си Булгаков Н. 17. Л. Ф. Пантелеев. Бежанци Пантелеев Л. Ф. 18. М. Горки в спомените на деня 19. М. Горки. Литературни портрети Горки М. 20. М. К. Куприна-Йорданска. Скали на младостта Куприн-Йорданска М. 21. М. Ю. Лермонтов в зората на времето 22. Н. А. Тучкова-Огарова. Спогади Тучкова-Огарова Н. А. 23. Н. Ст. Шелгунов, Л. П. Шелгунова, М. Л. Михайлов. Спогади (комплект от 2 книги) 24. Н. Н. Златовратски. Спогади Златовратски Н. 25. Никитенко А. В. Щоденник (комплект от 3 книги) Никитенко А. 26. Рисунки на Колишни Толстой С. Л. 27. П. В. Аненков. Литературни знания Аненков П. 28. П. Д. Боборикин. Погади (комплект от 2 книги) Боборикин П. 29. Т. Г. Шевченко при предположенията на съвремието 30. Ф. М. Достоевски при предположенията на съвремието (комплект от 2 книги)

949 рубли

Модел: Hasbro

Характеристики на комплекта за игра "Брънч със скейт": - възраст: 4 камъка - възраст: за момчета и момичета - комплект: 1 фигурка, аксесоари. - материал: пластмаса. - размер на опаковката: 18*6,5*23 см. - опаковка: блистер върху картон. - Държава марка Vlasnik: САЩ. Игралният комплект „Тролове с аксесоари“ е създаден на базата на нов анимационен филм, чиято премиера беше в началото на 2016 г. Героите на анимационния филм са изгубени в нещастие, от което губят страхотния си живот и остават приятели за дълго време. Комплектът включва фигурка на един от анимационните герои и аксесоари, отразяващи характера му. Комплектът за игра "Skate Brunch" може да закупите от нашия онлайн магазин

920 рубли

Модел:

Венеция е най-важното и най-романтично място в света, място на канали и уникална архитектура, в която се преплитат Византия, Готика и Ренесанс. Тази книга ще ви помогне да откриете невидимата Венеция – мястото, скритите тайни зад думите на Володимир Набоков: „...върху скалистите устни на красивия колос / с усмивка гори невидимото слово, / нетленната мрия.. ."