Линейни кораби от типа Дюнкерк. Сергей Сулига Линейни кораби „Дюнкерк” и „Страсбург. Нови бойни кораби от типа "Дюнкерк".

Линеен кораб от типа "Дюнкерк".

Тип линейни кораби "Дюнкерк"Това е тип боен кораб от френския флот по време на Другата лека война. През 30-те години на миналия век са построени две единици от такива бойни кораби: „Дюнкерк“ и „Страсбург“.
"Дюнкерк" беше в съзнанието на суровата икономика на разграничаването на вашингтонската земя, за да устои на германските бойни кораби от типа "Дойчланд". Стандартният му воден капацитет беше 26 500 т. Основната артилерия „Дюнкерк“ (с тегло 330 мм) беше поставена в носа на две рудни кули. На 1 май 1937 г. френският флот официално пристига в склада. На 17 май корабът отплава от Брест за участие във военноморския парад в Спитхед в чест на коронацията на английския крал Джордж VI. През 1938 г. серията пътува до Дакар и Западните Индии, след което се премества в Атлантическия флот и става флагман на вицеадмирал Марсел Генсул от 1 юни 1938 г.
Германските „битки“ бяха открити, за да се спаси Испания, тъй като международната ситуация се разви във връзка с доставките на храна в Чехословакия. На 14 април 1938 г. "Дюнкерк" е изпратен в специален корпус от разрушители и крайцери, за да придружи първоначалния крайцер "Жана д'Арк", който се завръща от Западна Индия. През пролетта на 1939 г. "Дюнкерк" получава от Брест английския флот на Метрополис, а на кочана Черня участва във военните маневри на френския атлантически и английски флотове.През лятото на 1939 г. адмирал Женсул прехвърля знамето си на флота, който достига до склада на флота в Страсбург. ї готовност.
След като Италия гласува за изграждането на бойни кораби от типа Litorio със стандартен воден капацитет от 35 000 тона, френският парламент беше принуден да плати за строителството на друг боен кораб - Страсбург. За да може Страсбург да издържи на тежките снаряди на италианските бойни кораби, бронята му е подсилена.
С началото на Друга световна война "Страсбург" и "Дюнкерк" и "Страсбург" заедно с корабите на британците Кралският военно-морски флотморските пътища в Атлантическия океан са защитени от германските рейдери След капитулацията на Франция бойните кораби посещават Мерс-ел-Кебир. Когато британската ескадра се опита да предаде корабите на вискианска Франция, за да избегне погребването им от Германия, обидените бойни кораби пробиха блокадата и отплаваха за Тулон. Там, при падането на листата през 1942 г., смрадовете бяха наводнени от френски екипажи.
Бойните кораби Fakhіvtsy от типа Dunkirk се оценяват още по-двусмислено. Смрадите изглеждаха добре в ранните дни на Първата лека война, но в сравнение с по-късните бързо движещи се бойни кораби, като Litorio, Bismarck и Iowa, малкият калибър на снаряда беше твърде слаб за носене. микробус. Тези фактори означават, че винаги има висока течливост и ще продължи за дълъг период от време, така че концепцията може да бъде разширена до бойните крайцери.

През лятото на 1935 г. в корабостроителницата "Арсенал Брест" е спуснат на вода френският боен кораб "Дюнкерк". След завършването и монтажа на бронирания боен кораб "Дюнкерк" през 1937 г. той е доставен на френския военноморски флот. На кораба, под натиска на Вашингтон, беше наредено да размени земя и море за страните, участвали в Първата световна война. Следователно проектът очевидно беше отхвърлен поради промени в параметрите на военния кораб.

Разрешеният воден капацитет зад площадката във Вашингтон е 35 000 тона, а водният капацитет на Дюнкерк не надвишава 27 000 тона. Дизайнерите обаче поискаха да се изразходват други направления. В резултат на това броненосецът Вийшов беше неприятен боен кораб с ефективна артилерийска броня и надеждна бронезащита. Мощните двигатели са лесни за маневриране и придвижване.

Дължината на кораба Dunkirk е 210 метра, ширина 31 метра, газене 9,6 метра. Течността от 30 единици се осигуряваше от четири парни турбини на Parsons, които се захранваха от котли с високо налягане и развиваха общо налягане от 112 хиляди конски сили. Обвивката на chotiri gwinti се предаваше чрез скоростна кутия. Електроцентралата беше разположена възможно най-компактно, но подът все още беше изрязан за директното въздействие на снаряда, което позволи да работи само една турбина, докато останалите запазиха автономност и ефективност.

Защитата на бронята на кораба беше сгъната в 225 мм колан, който беше монтиран с рикошетно покритие. Главната палуба беше защитена от 130 mm броня, а долната палуба беше леко бронирана с 50 mm броня. Кулите с челен калибър бяха покрити отпред с 330 mm броня, отстрани - 250 mm, и със 100 mm броня. Командната кабина е защитена с 270 мм танкова броня.

Новопостроеният боен кораб "Дюнкерк" беше оборудван с калибър с пълна глава с диаметър на цевта 330 mm. Всички хармоники бяха разпределени една по една в два хармонични контейнера, които бяха разположени в носовата част. В допълнение към главния калибър на кораба е монтиран главният калибър на вторичната артилерия с калибър 130 mm в размер на 16 единици.

Три кофи носеха по четири ремъка и две кофи носеха по два ремъка. Всички четирираменни елементи бяха разположени на кърмата, а елементите с двойни арматури стояха в средата и бяха насочени към страната на осовата линия на кораба.

Освен това „Дюнкерк“ носеше на борда си десет 37 мм зенитни оръдия и 32 малокалибрени зенитни оръдия. Цялата противовъздушна артилерия на бойния кораб беше розова по цялата палуба с цел ефективно противодействие на вражеските самолети.

Първият проект на новото столично звено стартира през 1926 г. Историята щеше да започне боен крайцерцели за намаляване на крайцерите "Вашингтон" и атаки срещу конвои, охранявани от бойни кораби. Вийшов е построен на чудесен кораб с водоизместимост 17 500 тона, който има скорост 34-36 възела, още по-слаба броня и броня с няколко рудни кули с 305-милиметрови крепежни елементи, разположени асиметрично отстрани. Този проект не беше далеч.

Търсенето на проектираните капитални кораби започна във Франция след новината за полагането на първия в Германия червата боен кораб. Преди 1930 г. се подготвя проектът на боен крайцер с воден капацитет 25 000 тона с броня, която предпазва от 280-мм снаряди на чревни злодеи и бронирани 305-мм хармати. След ниско ниво на сътресение, строителството на сградата е в ход и до 1931 г. проектът е готов, но животът започва едва след реката чрез съпротивата на френския парламент.

След получаване на новини за полагането на два бойни кораба в Италия "Литорио"Взето е решение за експлоатация на още един кораб от клас "Дюнкерк", с цел укрепване на бронята. Депутатите видяха стотинки за живота на "Страсбург".

Строителство

"Дюнкерк" е проектиран в съзнанието на онези, които са много загрижени за водния капацитет (парламентаристите искаха да построят кораба по-евтино), което подтикна търсенето на нови нетрадиционни решения. И така, за да се спестят пари, цялата артилерия от главния калибър беше преместена към носа, а към двете рудни кули - първо към светлината. За да се намали разливането, мънистата бяха разположени на голямо разстояние по дъното на тялото, а в средата бяха разделени на две секции, разделени от бронирани сайдинги. Калибърът на главата е избран от размера на надеждната лезия на чревните бойни кораби. Вогонът без център към кърмата беше тежък, но сектора и обстрелът бяха още по-големи - 286° отдолу и 300° отгоре. 330-милиметровият Harmati можеше да носи 570-килограмов снаряд на разстояние до 41 700 метра. Управлението на огъня се извършваше зад един допълнителен команден и далекомерен пост на върха на подобна на кула надстройка, в допълнение далечбяха близо до кожата.

Освен това „Дюнкерк“ беше първият, който премахна универсалната артилерия. Пригодността им за целите на ППО обаче се оказа разумна - тежките 130-мм оръдия се оказаха твърде бавни, а самите оръдия не бяха достатъчно бързи. Леката противовъздушна батарея не издържа на ефектите от друга лека война, но това беше донякъде характерно за всички бойни кораби на фронтовата линия.

Бронята е защитена срещу 280-мм снаряди от чревни бойни кораби. Следваше принципа „всичко и нищо“. В средата на корпуса е монтиран брониран пояс с дебелина 225 мм и защитени артилерийски мазета. електроцентрала. Освен това в носа и кърмата на Дюнкерк нямаше абсолютно никакви кражби. Френският боен кораб стана първият капитален кораб, предназначен да се справи с глобалната извънредна ситуация. Бронираната палуба беше изключително дебела над стандартите на предните скали - дебелината й достигаше 115 mm над енергийната инсталация и 130 mm над артилерийските пълнители. Системата за защита от торпеда също беше на голямо уважение.

Нестандартните решения позволиха да се избере много остър контур на носа на кораба, поради което „Дюнкерк“ разви висока течливост с умерен натиск върху турбините. При тестване на вина той показа 31,06 възела на час за повишаване на енергийната инсталация. Новото оформление също така направи възможно поставянето на цялото оборудване на самолета и лодки в кърмата, която доставяше важни газове от дулните газове. Според участниците в парада на Spithead през 1937 г. Dunkirk е признат за най-красивия военен кораб.

Файл: Dunkerque plan.jpeg

"Дюнкерк". Профил

"Страсбург" работеше по проекта, планирайки възможна връзка с новите италиански бойни кораби, оборудвани с 381-мм оръдия. Чрез това брониране се укрепваше. Така дебелината на страничния колан достигна 283 mm, което с уран на шията 11,3 ° даде коригирана дебелина от 340 mm.

Обслужване

"Дюнкерк"- положени 24 гърди, 1932 рубли, 2-ро раждане, 1935 рубли, завършен 1-ви месец, 1937 рубли.

"Страсбург"- положен на 25 ноември 1934 г., на 12 тримесечие на 1936 г., на 6 тримесечие на 1939 г.

Повечето от кариерите и корабите, прекарани наведнъж. „Дюнкерк“, който влезе в действието, преди това е започнал редица презокеански плавания и е участвал във военноморския парад в Спитхед в чест на коронацията. Джордж VI. С началото на войната корабите отидоха в склада на Raider Union ( Форс де Рейд), който се основава на Брест. Във връзка с избухването на войната в Италия, корабите през 1940 г. отплаваха до Мерс-ел-Кебир в Средиземно море. Те участваха в претърсванията на германски нападатели едновременно с британските кораби.

Литература

• Сулига С.Дюнкерк и Страсбург. - М: 1995 г.
• Балакин С. А. Дашян. А. В. та ин. Linkori Друга светлина. - М: Колекция, Яуза, ЕКСМО, 2005.
• Дюма Р. Les cuirasses Дюнкерк и Страсбург. Нант, издание на морската пехота, 2001 г.

p·o·r Бойови кораби Френски флотот реката
Линкори	тип "Дюнкерк" · Тип Ришельо *
Самолетоносачи	"Беарн" · Тип Жофр *
Хидросамолетоносачи	"Команден тест"
Важни крайцери

1 март 2018 г., 18:52 ч

Линейни кораби от типа "Дюнкерк" - тип боен кораб от френския флот по време на Другата лека война. Създадени са два кораба: „Дюнкирк” (на френски Dunkerque) и „Страсбург” (на френски Strasbourg).

Корабите от този тип, произведени през 30-те години на миналия век, станаха първите шведски бойни кораби. "Дюнкерк", предназначен да се бори с германските "черни бойни кораби" от типа "Дойчланд", имайки предвид района на Вашингтон и суровите икономии на разходи. Във връзка с това стандартният воден капацитет на Дюнкерк е 26 500 тона, което е по-малко от лимита от 35 000 dl. тона, установени с Вашингтонския договор. Особеност на „Дюнкерк“ беше оригиналното разположение на артилерията на главния калибър - теглото на 330-мм оръдие беше поставено върху две многорудни кули, монтирани на ръба на носа.

След като Италия обяви наличието на бойни кораби от типа "Литорио" със стандартен воден капацитет от 35 000 тона, френският парламент видя цената на наличието на друг боен кораб - "Страсбург". Бронята на Страсбург е подсилена, за да издържи тежките снаряди на новите италиански бойни кораби.

С началото на Другата световна война „Дюнкерк“ и „Страсбург“, заедно с корабите на Британския кралски флот, защитаваха морските пътища в Атлантическия океан от германски нападатели. След капитулацията на Франция бойните кораби са разположени в Мерс-ел-Кебире. Британците се страхуваха, че новите френски кораби могат да бъдат напълно унищожени Нацистка Германияв Италия, което би променило баланса на силите в Средиземно море. Силна британска ескадра е изпратена в Мерс-ел-Кебиру с ултиматум. Опитът да се принудят французите да поемат контрола над съюзническото пристанище или да потопят корабите не беше далеч и британците откриха огън по корабите на френския флот, които бяха в пристанището. "Страсбург" проби блокадата и премина границите на Тулон. "Дюнкерк" не успява да пробие, след като е повреден от артилерийски огън и кацане на земята, но след ремонт е прехвърлен в Тулон. Там при падането на листата през 1942 г. бойните кораби са потопени от френски екипажи, за да бъдат извадени затрупаните от германците.

Бойните кораби Fakhіvtsy от типа Dunkirk се оценяват още по-двусмислено. Тези кораби изглеждаха добре срещу бойните кораби от Първата лека война, но в сравнение с по-късните бързо движещи се бойни кораби, като Litorio, Bismarck и Iowa, бойните кораби от типа Du Nkerk” изискват малък калибър и слаба броня. Тези фактори означават, че поради високата плавност и тежката броня, концепцията може да бъде разширена до бойните крайцери.

Характеристика

Проект
Краина
Flag of France.svg Франция
Преден тип тип "Лъв"
Офанзива тип "Ришельо".
Провокиран 2
Изпратен на злото 2

Основни характеристики
Капацитетът на водата е стандартен
"Дюнкерк" - 26 500 тона,
"Страсбург" - 27 300 тона
навън
"Дюнкерк" - 34 884 тона,
Страсбург 36 380 т
Довжина 209/215.1м
Широчина 31,1м
Котило 9,6м
Брониран микробус "Дюнкерк"
колан за глава - 225 мм;
perebrannya - 50 mm;
челна палуба - 130 ... 115 mm;
долна палуба - 40 ... 50 mm;
bashti GK 330 mm (чело), ​​250 mm (b_k), 150 mm (dah);
барбети - 310 мм;

кабина - 270 мм
"Страсбург"
колан за глава - 283 мм;
perebrannya - 50 mm;
челна палуба - 130 ... 115 mm;
долна палуба - 40 ... 50 mm;
bashti GK 360 mm (чело), ​​250 mm (b_k), 160 mm (dah);
барбети - 340 мм;
4 части 130 мм скоба - 130 мм (чело), ​​90 мм (гръб);
кабина - 270 мм
Dviguni 4 TZA Парсънс
Потенция "Дюнкерк" - 110 960л. с.,
"Страсбург" - 112 000л. с.
Двигател 4 Guinty
Скорост 29,5 възела (54,6 км/година)
Навигационен обхват 16 400 морски мили при 17 възела
Екипаж на Dunkirk - 1381 души,
"Страсбург" - 1302 лица

Ozbroennya
Артилерия 2×4 - 330 mm/52,
3х4 и 2х2 - 130 мм/45
Противовъздушна артилерия 5×2 - 37 mm/50,
8×2 - 13,2 mm картечница
Авиационна група 1 катапулт, 3