Най-дългият участък на моста е в света. Намерих висящо място в света. Skypark, срещу моста

Днешната архитектура е проектирана да впечатлява както с красотата си, така и с величието на своя дизайн. Специално място заемат висящите мостове. Тези структури са свързани с критично достъпни места и могат да се простират на много километри. Намери спряно място в света на експанзията между японските острови Хоншу и Аваджи. Трябва да премине през канала Акаси.

Мястото Акаси-Кайке – най-откритото окачено място на планетата

Връзката между японските острови Хоншу и Аваджи стана проблематична. До 1998 г. комуникацията между островите се осигуряваше от разломи. Понякога обаче бурите, бурите и най-трудните пресичания на течение стават сериозно несигурни и често водят до жертви. Най-сериозното бедствие тук се случи през 1955 г.: на дъното на канала имаше две наводнения наведнъж, а броят на жертвите беше стотици. За да се създаде връзка между безопасните острови, са направени планове за великолепен висящ мост.

Обучението на Akasi-Kaike започва през 1988 г. и завършва след десет години. От самото начало беше необходимо да се създадат големи стълбове, чиято основа беше положена на дъното на канала. За този проект беше създаден клас бетон, който няма да се разпадне близо до водата по време на изливането. Малки петна в близост до моста започнаха да текат през земния трукс, което стана съдба през 1995 г. Още след едномесечно прекъсване роботите бяха обновени.

Днешното окачено място ви позволява да ретинирате канала в пълна безопасност. Те са проектирани така, че да издържат на силни бури и земетресения, да издържат на течения и бури. Дизайнът е просто впечатляващ със своите размери:

• повна дължина Акаси-Кайке - 3911 м;
• стълбовете се издигат на 298 м над повърхността;
• дълбочина на главния проток – 1991 m;
• Довжина използване на строителни кабели – 200 км.

град Сихумен

Друго древно място за окачване се намира в Китай. Съществуването му в архипелага Джоушан е инициирано от провинция Джъдзян. След създаването на проекта през 2004 г. започва строителството. След 5 години упорита работа сградите бяха пуснати в експлоатация. Основният му канал е дълъг 2600 метра, а главният канал е дълъг 1650 метра. Стълбовете, които покриват района, се издигат над повърхността на 233 м. Обшивката им е закрепена с 12 щифта, чийто диаметър е 2,8 м.

Днес мостът Sykhoumen може да бъде изваден от езерото за лечение на заболяване. Jintang do o. Цеджи. Скоростта на волана е ограничена от конструкцията: можете да шофирате със скорост до 80 км/година.

Мястото за окачване на Големия пояс впечатлява с размерите си. Утвърден е в Дания и е лидер в сравнение с подобни конструкции в Европа. Големият пояс ще осигури автомобилен транспорт между островите Фунен и Зеландия. Строежът на моста започва през 1988 г. и продължава близо 10 години. Основният участък на моста е 6790 м, а дълбочината на главния участък е 1624 м. Стълбовете, преустроени в прототипа, достигат височина 233 м. Това са кухи конструкции, стените на които са направени от стоманобетон .

Значението на моста Great Belt е важно да се преоцени, тъй като той не само свързва островите на Дания, но също така свързва маршрута от континентална Европа до Скандинавия.

През 2016 г. беше завършено изграждането на висящия мост в Туреччин, който зае четвърто място сред подобни конструкции. Трябва да преминете през Изметская затока и продължението на магистралата, което достига до най-големите места Гебзе и Бурса. Общата дължина на конструкцията е 2682 м, а дължината на главния участък е 1550 м. Строителството на моста датира от 2013 г. Независимо от сгъваемия характер на конструкцията, алармените работници успяха да преминат през работата за по-малко от 3 дни.

Мист Ли Сунсин

В петък спряното място се намира в Република Корея. Той ще осигури връзка между местата Йосу и Гуанян, разположени близо до южната част на Корейския полуостров. Дължината на цялата конструкция е 2260 м, а главният участък е 1545 м. Строителството на моста започва през 2007 г., а пет години по-късно конструкцията е въведена в експлоатация.

Мъгла Джунянг

Китайската провинция Дзянсу има шестото място за окачване, което минава над река Яндзъ. Благодарение на този дизайн е установена връзката между големите градове на Китай Янджоу и Джъндзян. Строителството продължи 4,5 години. Първите автомобили преминаха по моста през 2005 г. Дължината на цялата конструкция е 3566 m, а главният участък е 1490 m.

Четвъртото място в Нанкин се нарежда до категорията на висящите мостове, открити на планетата. Този спор направи възможно осигуряването на свързаност между регионите на китайския метрополис Нанкин. Основният участък на конструкцията минава над река Яндзъ и е дълъг 1418 м. Общата дължина на моста е 5437 м. Мостът, пуснат в експлоатация през 2012 г., има транспортна връзка с Нанкин.

Мист Хъмбър

Един от тези дни мостът Хъмбър беше ударен. Намира се в Англия и минава над устието на Хъмбър, в чест на имената си. Той ще осигури връзка между Северен Йоркшир и Южен Линкълншир. Humber Place започва работа през 1981 г. и е лидер сред подобни структури повече от 16 години. Дължината на главния канал е 2220 m, а дължината на главния канал е 1410 m.

В Туреччина през 2016 г. след териториалното ежедневие започва да функционира място, което включва до десетки висящи мостове, открити в света. Той ще минава над Босфорския канал край Истанбул. Част от конструкцията се поддържа с допълнителни винтове, а част се поддържа в окачено положение с кабели. Дължината на целия мост е 2164 м, а на главния участък – 1408 м. Конструкцията е рекордьор по ширина – 58,4 м.

За да се осигури трафик между шведските пътища и Китай, мостът Jiang'in е построен през река Яндзъ. Животът му започва през 1995 г. и продължава около 4 години. Дължината на целия мост е 3071 м, а основният участък е 1384 м. Централният участък се поддържа от единична стоманена плоча, която носи 500 тона.

Мостове от първа греда

Основните мостове могат да бъдат проследени до праисторически времена, включително греди мостове, направени от дървета и висящи мостове, хвърлени над кръстовища, преплетени с лиани и други изправени растения. Писмената гатанка за първото място в историята, пресичане на Ефрат, датира от около 600 рубли. пр.н.е д. и се провеждат в традициите на гръцкия историк Херодот. Има пет основни типа мостове, всички от древни времена. Мястото на гредата се състои от греди и ферми върху опори (греди). Прототипът на такъв дизайн беше ствол на дърво, отсечен така, че да докосва бреговете на потока.

Място отвъд река Тибър

Най-старият от мостовете, запазени от Дони, е мястото на Понте Милвио в Рим, датиращо от 110-109 г. пр. н. е., обхващащо река Тибър.

Започвайки от 19 век. Гредовите мостове започнаха да се правят от шлам и станаха бетонни. Първият гредов мост с участъци с напречно сечение във формата на кутия е мостът Британия в Уелс (1850 г.), един от първите мостове със стоманени греди с участъци с напречно сечение във формата на кутия е мостът през Елба в Нимекина, произведен през 1936 г. Първият монолитен гредов мост с напречно сечение във формата на кутия е Shelton Road Bridge в Кънектикът, САЩ (1952 г.).

Висящо място Wheeling Bridge

Първите висящи мостове са Лиани и др висок висок, която се разля над реката. Първата писмена гатанка за висулката на Ланцюгов е датирана от 630 рубли. н. Тоест 300-метровият Wheeling Bridge в Охайо, САЩ (1848 г.) става първият мост на въжета с въжета.

Най-дългите мостове в към сегашния святИма окачени мостове на кабели, изработени от стоманен прът, които за първи път се превърнаха в град Бруклин в Ню Йорк, САЩ (1883 г.). Например XX век. Появяват се друг тип висящи мостове – вантови, като първият е мостът Stormstrund в Норвегия (1955 г.).

Сводесто място Железен мост

Мостовете със сводеста конструкция са по-често срещани от други; такива конструкции са били широко използвани от римляните както за мостове, така и за акведукти. Първото построено сводесто място се нарича Iron Bridge и е основано в Шропшър, Англия (1781 г.). Първият стоманен мост с непрекъсната сводеста ферма е мостът Сейнт Луис в Мисури, САЩ през 1874 г., а първият бетонен сводест мост е мостът Stauffacher в Швейцария (1898-1899).

Тауър Плейс близо до Лондон

Конзолните мостове, както подсказва името, имат структура като конзола, която се увива само около единия край. Балковите мостове или мостове с напречно сечение се преместват между конзолите от грешните страни. Конзолните мостове са били известни още през Древен КитайВеднага след началото на жътвата, миризмата се носеше за значителен период от време. Първото стоманено конзолно място със срязваща се ферма - място през река Фрейзър близо до Канада (1886 г.).

Друг вид мостове са люлеещите се мостове, които според конструкцията си предполагат повдигащи, въртящи се и вертикални повдигащи конструкции. Мостът е ранен тип отварящ се мост, чието френско име (bascule) е подобно на думата „goydalka“. Най-известният от мостовете от този тип е Тауър Плейс близо до Лондон.

Дмитро Демьянов, Samogo.Net (

Мостове, които се рушат, каменни мостове, нови мостове, исторически мостове, мостове, които са световни легенди, мостове, за които вероятно никога не сте чували - всички смради са тук. На чийто кръстопът има място, което плува близо до водата, място, през което тече вода. Това са топ 30 на най-враждебните мостове в целия свят.

По време на откриването си през 1937 г. това място става най-големият висящ мост в света (основен участък - 1280 метра). Golden Gate поддържа своите записи до 60-те години на миналия век. Наясно е и с неговия цвят – място за чести зарибявания в „международното оранжево“, за да демонстрира топлите крайбрежни околности, които се виждат на хоризонта за чевняри.

Сами стар градвъв Флоренция. Повторни събуждания след съдбата от 1345 г., актуализации от 1565 г. След това мястото отвъд река Арно се изпълни с майстори и кабинки, които понякога надхвърляха размерите на самия мост. Понте Векио е единственото историческо място във Флоренция, оцеляло след Втората световна война.

Водният път през Елба, който свързва два важни канала: Елба-Хафел и Середньонеметски, през които има достъп до индустриалния регион - долината Рур - намереният плавателен акведукт в света на Елба 918 метра c. Бетонираната акватория край Берлин даде на корабите нов маршрут. До откриването му през 2003 г. корабите са били принудени да плават по дванадесеткилометровия маршрут през шлюза Rotensian, шлюза Elboy и шлюза Nigrippe.

Най-големият мост в Сидни, един от най-големите стоманени дъгови мостове в света. Дължината на сводестия мост е 503 метра. Един от основните важни паметници на Сидни. Заради забележимата си форма, мястото е дадено на жителите на Сидни с бурното име „Закачалка“. Открита е на 19 януари 1932 г. Сменете шест милиона нита. С ширина от 48,8 метра той се смята за най-широкия сводест стоманен мост в света, въпреки че де факто е два пъти по-широк от Синия мост в Санкт Петербург, който е на 32,5 метра над коритото на река Мийка с ширина 97,3 метра .

По време на изграждането си виадуктът Millau, открит през 2004 г., беше най-големият транспортен мост в света, една от опорите му е висока 341 метра - малко по-висока, по-ниска от Айфеловата кула, и само 40 метра по-ниска, по-ниска отколкото Империята Стейт Билдинг в Ню Йорк. Общна дължина – 2460 метра.

Един от най-старите висящи мостове в САЩ, който е дълъг 1825 метра, обхваща Ийст Ривър и свързва Бруклин и Манхатън близо до Ню Йорк. Към момента на завършването му (1883 г.) той е най-големият висящ мост в света и първият мост, в конструкцията на който са използвани стоманени пръти. Място за вдъхновение с вапняк, гранит и цимент на Розентал.

Две постижения в Книгата на рекордите на Гинес: как да намерите висящо място (основният участък е 1991 метра, крайният участък е 3911 метра) и как да намерите най-високото място, фрагментите от който стълб достигат височина от 2 98 метра , което е повече за кабина с 90 повърхности. През последната година той надмина височината на пилоните на виадукта Мийо. След като всички стоманени нишки (5,23 mm в диаметър) на кабелите на моста Akasi-Kaike бъдат издърпани заедно, те могат да обгърнат ядрото на земята повече от седем пъти. Конструкцията на стоманения мост е податлива на земетресения, силни ветрове и резки морски течения.

Най-известното място във Венеция и един от символите на мястото. От самото начало е била дървена и се е рушила няколко пъти. В края на 16 век е построено ново място от камък, което продължава и до днес. Мястото се състои от една стегната покривна арка от 28 метра, чиято максимална височина в центъра е 7,5 метра, задната стена е 48 метра. Вдъхновено от Канале Гранде, мястото се простира на 12 хиляди пръста, натъпкани в дъното на лагуната. На моста, в сводестите галерии, има 24 пейки (6 пейки от всяка страна), разделени с арки в центъра на сградата.

10. Bay Bridge (Оукланд, Калифорния)

Висящо място през притока на Сан Франциско между градовете Сан Франциско и Оукланд. Състои се от две части: висящо окачване (2822 m) и конзола (3101 m), които са свързани помежду си с тунел под остров Йерба Буена. Мястото е един от мостовете от този тип, срещани в света. Открит през 1936 г., на мястото на сеизмично нестабилно място.

11. Понтонно място Derzhavna Autoroute 520 (Settlement, Washington)

Най-дългият понтонен мост, който пресича езерото Вашингтон с дължина 2350 метра. Основава се на 77 бетонни понтона.

Откритата вертикална височина в Европа е 670 метра, издигаща се на 77 метра над река Гарона. Премахнете колоните, които служат за вертикален поток, светят в синьо при прилив и зелено при отлив.

Това място, което разкрива очертанията на ДНК, предава 280 метра архитектурна и акустична интрига на пешеходците. Бъдещ материал- стомана различни видове. Има пет платформи за гледане.

Мястото Нанпу е дълго 6,5 км, а ширината на този кей, който се простира над река Хуангпу, е невероятна с въртящата се надземна част.

15. Tower Place (Лондон, Великобритания)

Пешеходна пътека с височина 213 метра на 70 метра надморска височина над каньона. Не е за хора със слаби нерви.

Въженото място близо до Владивостот през Босфорския канал Сходни свързва остров Назимов с остров Новосилски на остров Рускому. Друго място извън височината на света, височината му става 324 метра. Най-големият размах на въжени мостове в света е 1104 метра.

Древно каменно място отвъд река Вълтава. Началото на живота - 1357 реки, началото - 1380. Дължината на моста е 520 метра, ширината – 9,5 метра. Мястото е изградено върху 16 арки, облицовани с дялани блокове от пясъчник. Тридесет скулптури го украсяват с голямо религиозно значение.

19. Transition Tilikum (Портланд, САЩ)

Първият нов 518-метров мост през река Willamette близо до Портланд през 1973 г. беше Tilikum Crossing, открит през пролетта на 2015 г. Спорът се отличава с ефектния си дизайн с високи 33,7 метра прозорци и пет разлива, а това не е място за автомобили, което не е типично за САЩ. Трамваи, автобуси, велосипедисти и пешеходци могат да използват моста.

20. Място през рекичката Hangzhouwan (Zhejiang, Китай)

Това е един от откритите трансокеански мостове в света – дължината му е 33,6 км. Открит през 2008 г., градът съчетава Шанхай и Нингбо. Roc се движи към кожата с три петна. Скоростта на колелото е до 100 км/година, експлоатационният живот е над 100 години. След завършването на моста маршрутите между Шанхай и Нингбо намаляха със 160 км. По пътя през моста има островна платформа със сервизен център, където пътниците могат да избират, да хапнат и да имат бърз достъп до широка гама от услуги.

Ще има автоматичен "летящ" лифт. Издига се и пада от един стълб. Палубата е с размери 15х5м.

22. Място на конфедерацията (Бордън-Карлтън, Канада)

Свързва остров Принц Едуард и Ню Брънзуик на континенталната част на Канада. Отворен е за рок през 1997 г. С дължина от 12,9 км, включително под пътищата, има място, открито в света, над водата, което е покрито с лед. Спирали на 62 опори. 44 разлива - основните, с довжин от 250 метра кожа. Ширината на моста е 11 метра, височината на моста над нивото на морето в Нортъмбърланд е 40 метра, в централната част зоната за преминаване на морски кораби е 60 метра. Място на употреба с малка подводна вигина под формата на буквата S. Това е разделено, така че водата да не губи силата си при доза.

23. Millennium Town (Гейтсхед, Великобритания)

Първото място в света, което „се разболява“, е открито през 2001 г. Основата на моста са две стоманени арки. Едната се издига над повърхността на водата на 50 м. Другата, разположена почти хоризонтално, се използва за пешеходци и велосипедисти, а под нея могат да минават и маломерни плавателни съдове. Ако висок кораб се приближава към моста, невъзможно е да се мине под хоризонталната част, нарушителните арки като цяло се завъртат на 40° около оста, която свързва краищата: пешеходната велосипедна палуба на моста се издига, горната арка, при случайно падане. Завоят отнема малко повече от 4,5 завъртания, поддържайки го във вятъра. Когато водата е завършена, двете арки се поддържат в еднакво повдигнато положение, при което горните точки на арките се издигат над повърхността на водата с 25 метра. По време на тази маневра мястото каза „Мигащото око“.

Преди пет години светът има един от откритите мостове, който пресича водните простори. Разстоянието до моста е около 42,5 км. През 2011 г. градът е разделен на шест пътни подразделения и се поддържа от над 5200 опори. Проектът е проектиран да поеме земетресение от осем габарит, тайфун или плавателен съд с воден капацитет до 300 000 тона.

25. Mist Lupu (Шанхай, Китай)

Друго зад гълъба е стоманено извито място в света. Загална довжина мост – 3,9 км. Дължината на арката през реката е 550 метра. Височината на другата част над водата е 46 м. По проект сградата ще издържи на ураган от 12 бала и земетресение от 7 бала по скалата на Рихтер.

Това място, открито през 2008 г., достига дълбочина 290 метра и височина 138 метра. Единственото място в света прилича на буквата "Х". Кръстовидната опора поддържа две транспортни коловози, долната от които е разположена на височина 12 метра, а горната - 24 метра над земята. Конструкцията на моста беше допълнена с осветителна система, директно в кабелите бяха монтирани многоцветни LED крушки.

27. Мястото на Кралското дефиле (Canyon City, САЩ)

Това е най-голямото място в Заходни пивкули, открито през 1929 г., разположено на 291 метра над река Арканзас. Между водопадите има голямо разстояние от 384 метра (обхватът на висящия мост е 268 метра). Стоманената основна конструкция е покрита с 1292 дървени дъски. Використ се посещава от пешеходни туристи, с моторни превозни средства могат да се движат само леки автомобили.

Въжено място над езерото, ретуширано от нов административен центърМалайзия над езерото със своя дизайн напомня на вятърен комин. Пилонът от бетон и стомана, който изглежда като обърнато „Y“, се издига на 96 метра под 75° изрез до 165-метров участък и се поддържа от кабели (21 чифта от страната на сушата, 30 чифта от страната на педя) и две опори.

Това място спечели анонимния град след признанието му през 1998 г. за иновативен и естетичен дизайн външен вид. Разкопки на Кристиан Мен, извитият Суниберг е дълъг 526 метра и широк 12,3 метра, оборудван с уникална носеща конструкция, подобна на Y.

Висящо място, което свързва две исторически части на Будапеща - Буда и Пеща. Превръща се в първия постоянен мост през река Дунав. Творенията на английския инженер Уилям Тиърни Кларк включват голямо количество чавун и камък и над 375 метра, като е едно от намерените при откриването му през 1849 г. Въпреки факта, че през 1945 г. мястото е признато за потенциална руина от германците, целият му мост е спасен, което позволява реконструкцията му да бъде извършена през 1949 г.

Всеки, който е поскъпнал многократно чрез прекъсването на филмови герои, сега може да облекчи страховете си и да прегърне пространството в реалността, като се разходи по SkyBridge - новооткритият висящ пешеходен мост в света: yogo dozhina става 439 метра.

SkyBridge се намира близо до дефилето Akhshtir над река Mzimta на надморска височина от 207 метра над земята.

Нека да разгледаме доклада му.

Разходката по моста носи много емоции на всеки посетител на парка: от почивка до погребение. След като преминете по моста от другата страна на дефилето, ще се насладите на панорамни гледки с невероятна красота. От едната страна на моста се виждат заснежените върхове на Кавказките планини, от другата – бреговете на Черно море.

Снимка 3

Амбициозният проект за моста е изграден изцяло от руски и новозеландски архитекти. Проектирането и проучването отнеха 3 дни. Budіvnitstvo trivalo 2 скали. При строителството на моста са извадени 740 тона метални конструкции и 2000 кубика бетон. Застраховката SkyBridge покрива всички стандарти за безопасност с голям резерв: сградата ще бъде подложена на земетресение от 9 бала, ураганни ветрове, дъжд, сняг и ледено време.

Снимка 4

Skybridge е предназначен както за туризъм и панорамни гледки, така и за любители на бънджи скокове. Със специална стартова платформа можете да създадете ивица с еластично въже (бънджи) от 69 метра - тази атракция се нарича „Bungy 69 m“.

На моста са издигнати два майдана-обсерватории. Един от тях е в средата на спорудите. Тук за любителите на екстремните спортове можете да намерите основните атракции на SKYPARK - BUNGY 69m, BUNGY 207m, SochiSwing 170m, MegaTroll 150 км/год. А ако отидете в парка от моста, можете да внимавате за косите и бурените над дерето. Или може би сами ще получите идеята за прическа.

Снимка 5

• SkyBridge - намери окачено място за ходене в света от 439 m на надморска височина от 207 m.
• Няма разлика между възраст и тегло
• Не се изисква застраховка
• Влизането в обекта е включено в Skypass достъпа

Снимка 6

Skybridge е проектиран изцяло от руски и новозеландски архитекти и е част от skypark “HJ Hackett”. На мястото ще бъдат монтирани общо 700 тона метални кабели, за които са били необходими 2 скали и 2000 кубика бетон. Проектът е внимателно тестван и доказано безопасен: сградата ще витрифицира земната ферма до 9 точки и моменталното присъствие на три хиляди индивида.

Снимка 7

Предстоящите организатори планират да разширят набора от дейности и да пуснат тандемни ски, ски, колоездене, сноуборд и транспорт за хора с увреждания.

Снимка 8

На 7 февруари 2014 г. краят на робота е цял комплекс от екстремни приключения
- Ей Джей Хакет Сочи. Проектът на AJ Hackett датира от 1988 г. и в момента има 5 подобни Майдана, работещи в света, в Германия, Франция, Китай, Австралия и Сингапур.

Bangji-Jamping (Bungy) - ще има два варианта - стриптизьорки на специална платформа, изградена на височина 60 метра, предназначена за различни варианти на стриптизьорки. За смелите - струните от кабинковия лифт в средата на моста, който виси на 200 метра над земята - същите голяма височиназа бънджи скокове в Русия (светът има и 233 метра в Китай)!

Pendulum (Swing) - тези гигантски гоадери с радиус от 160 метра - най-големите в света, ще ви изнесат от зоната ви на комфорт и ще ви накарат да крещите.

Снимка 9

Тролинг (Flying Fox) - Два опънати кабела, единият с дължина 550, другият с дължина 800 метра през дерето.

Снимка 10

Снимка 11.

Снимка 12.

Снимка 13.

Снимка 14.

Снимка 15

Снимка 16

Снимка 17

Снимка 18.

Снимка 19.

Снимка 20

Мостовете са не само оригинални произведения, но и шедьоври на ежедневната мистика. Има много споради, които са невероятни по размер, достигайки невероятни височини. Благодарение на съвременните технологии, такива дизайни правят живота по-прост. Статистиката представя резултатите от упоритата работа на талантливи архитекти и държавни служители.

Площад Гюстав Флобер – 91 м

Най-големият изследователски обект в Европа е създаден през 2008 г. на река Сена. Конструктивните характеристики позволяват да се използва не само от вятърни турбини, но и от моторни кораби. Размножете споруда най-малко 30 пъти на река. Междутъканното пространство в долната част запазва процеса на хидратация, поддържайки естествената екосистема.

Оливейра – 138 м

Красивото място на Бразилия се поддържа от опора, подобна на силуета на буквата X. Смята се за основния символ на Сао Пауло. Природният ресурс е освободен през 2008 г. Малко по-късно кабелите и мостовете бяха украсени със светлинни светодиоди, които създават ефекта на новородена ялинка. Дизайнът носи името на обемното издание на вестник Фола.

Харбър Бридж - 139 м

Australian Arch Place се намира сред емблематичните паметници на Сидни. Жителите на древната медна форма са я нарекли „закачалка“. Войната приключва през 1932 г., като кулминацията й е Hell Gate в Ню Йорк. В слънчев ден криптата се увеличава с 18 см, а металните фрагменти се нагряват и разширяват. От 1998 г. на жителите на Сидни е разрешено да предприемат похода като екскурзия.

Град Циндаоски - 149м

Бях вписан в Книгата на рекордите на Гинес като намерил място над водата. Початковата мета е връзка между два риболовни района. Лесно е да стигнете веднага до летището, пряк път до островите Zhovtyh и Chervony. Работата е извършена в продължение на 4 години, изразходвани са количество стомана и бетон, еквивалентно на 65 Айфелови кули. Мястото, което стои върху 5130 бетонни стълба, е изложено на земетресения от 8 бала, както и на тайфуни и цунами.

Цикаво!

Според алармистите дизайнът е проектиран да издържи поне 100 години.

Голдън Гейт – 227 м

Знаменитости висят в Сан Франциско. Създаването му започва през 1933 г. и продължава четири години. Възможно е да се създаде огромно досие на самоунищожение. Според статистиката един човек се бръсне хиляда пъти от дизайна.

Цикаво!

Пътуването по маршрута "Golden Gate" струва $6 директно, но е безплатно на улицата.

Jiujiang Yangtze River Expressway - 244 м

Въженото място отвъд река Яндзъ е построено от три или три скали. Появи се в края на 2013 г. Дизайнът има 6 различни вида транспорт, включително зони за велосипедисти, рикши и пешеходци. Носещите плочи на плочите от двете страни се поддържат от стоманени струни. Отдалеч основата наподобява внимателно изваяни камертони.

Спорудженя минават по магистралата Шанхай-Чонгцин. Пределният размер на разлива е 460 м. Височината достига 134 м, но когато гребането е забравено, нивото на водата се повишава. Километричните празнини се поддържат от вантите. За тъкане на мостови въжета се използва молибденово масло.

Голям пояс – 254 м

Те бяха на същия канал, който свързва два датски острова: Фунен и Зеландия. Официално открит през 1998 г., но роботите от разширението отнеха още 1,5 години. От архитектурна гледна точка мястото е уникално и не прилича на други инфраструктурни магистрали. Към свързващата част се добавят високи опори. Краищата на моста са подсилени със стоманобетонни греди.

Животът на автомобилния виадукт продължи 7 години. Прелезът свързва провинциите Юеян и Хубей. отзад технически дисплеиводи рейтинга на висящите мостове. Половината от дъговидната структура се простира над плитките води. В долната част на 500-метровия канал се движат пътнически и търговски кораби.

Цюбей – 262 м

Представлява част от железопътната линия Нанинг-Кунмин. Величествена дъга се простира над река Nanpanjiang, разкрасявайки пътя, водещ до 710 км. Централният участък на моста е третият, зад арката, бетонна крипта. За изграждането на моста страната отпусна 400 милиона юана.

Джингюе - 264 м

Китайският споруда отгатва преминаването на моста, което получава историята на Юеян и Джингжоу. Инсталирайте към типа на кабела, където са монтирани Н-образни колони. Загалният размер е 1120 м, дължината на главата е 816. Магистралата е разделена на шест самодоволни реки. Последният период на дейност ще приключи на 2010-то раждане.

Наречен в чест на южнокорейския генерал. Подготовката е извършена от компанията Yooshino, а производството е извършено от Daelim Industrial. Дизайнът е красотата на морско пристанище; през нощта тук горят хиляди огньове. Транспортната линия между търговските центрове на Йосу и Гуанг'янг бързо се скъси.

Шуйхай - 275 м

Спората се разпространява в доза, която се събира населени местаБайгоу та Люпаншуй. Той е хвърлен през река Beipanjiang, която тече през глинесто дефиле. U 2001 r. заемайки позиция в средата на структура от този тип. Дълбочината на лозата е 118 см, като 65% от нея отиват във виадукти и тунели.

Акаси-Кайке – 282м

Въженото място, което свързва островите Шикоку и Хоншу, е най-голямото в Азия. Идеята за ежедневието е възхвалявана през 80-те години на 20 век, след катастрофи и смъртни случаи. В хода на проекта те откриха формула за бетон, който не се разпада, когато се губи в провинцията. Материалът беше викоризиран за колони, поставени на дъното на канала. Спорадата се характеризира с устойчивост на бури, подземни условия 8,5 точки.

Каменари – 298м

Roztashovany в околностите на Khuai Ching, пресича канала Rambler. Изграждането на платното приключва през 2009 г., а през 2010 г. е отличено с награда на инженерен конкурс. Скалистото място свързва летището на остров Лантау с части от Хонконг. Въжената конструкция поддържа твърди опори и стоманени кабели. Размерът на парите, похарчени в будни часове, е 3 милиарда долара.

Swearing Place Zhangjiajie – 300 м

В близост до националния парк на провинция Хунан е построен пешеходен виадукт. Необикновеният дизайн се състои от 99 плочки, през които може да се види. Подробностите са предоставени от израелски архитект. Тестването включваше следните стъпки:

• Тест за надеждност. Ударяха плочите с чук, караха се в коли с пътници;
• Rozgoyduvannya за изгубените умове;
• Промени в температурата.

Цикаво!

Не е възможно повече от 800 души да влязат наведнъж в сайта.

Сутун – 306 м

Виадуктът е построен близо до делтата на река Яндзъ преди 11 години. Правителството на КНР видя общо 1,7 милиарда долара. Комбинираният дизайн съчетава купите на Changshu и Nantong. По-долу плувайте през водите на речен параход. Магистралата е популярна сред туристите, които идват да се възхищават на панорамата на периферията.