Za prebacivanje automobila na cestu, robot bliske svjetlosti, Umov Obovyazkov, može pomoći. U ovom režimu potrebno je uključiti farove ne samo u mraku, već i kada se automobil vozi autoputem tokom dana (tokom jesensko-zimskog perioda).

Takve intenzivne varijacije dovode do činjenice da se kratka svjetla, iako mogu potrošiti veliki resurs, i dalje često ne pune. Ovaj članak sadrži informacije o tome kako promijeniti žarulju na faru VAZ 2114, što vam je potrebno i koliko će proces trajati.

Zamjena kratkog svjetla na VAZ 2114: karakteristike

Ako ste otkrili da je jedna od svjetiljki za kratko svjetlo prestala raditi, nije moguće započeti zamjenu odmah na autoputu, inače će stvoriti hitnu situaciju. Najbolje je doći do najbliže benzinske pumpe ili parkinga, gdje se problem može riješiti u mirnom okruženju.

Ako jedno od kratkih svjetala prestane da gori u toku sata, možete odmah uključiti svjetla za maglu (da biste bez odlaganja došli do mjesta zamjene).

Svjetlo za kratko svjetlo VAZ 2114 lako je zamijeniti i dovršiti. Alati će svakako zahtijevati vijak (fino) i šilo.

Za iskusnog entuzijastu automobila, cijela procedura će trajati 3-7 minuta. Za one koji su se uopće pomirili s takvom zamjenom, nemojte žuriti. Važno je da se odjavite sa svim detaljima, zadržite pokazivač ispod.

Zamjena lampe koja je pošla po zlu ide ovako:

1. Zavrnite vijke sa suvim krajevima (2 kom.).
2. Skidamo poklopac (ispod njega možete ugraditi mehanizam za oblaganje lampe (oprugu) i 3-pinski priključni blok farova).
3. 3-pinski blok je spojen.
4. Pažljivo stisnite montažnu oprugu (trimacha) i uklonite sijalicu koja ne radi.
5. U jutro ubacujemo novu lampu.
6. Postavljamo suhi poklopac na mjesto, a zatim ga pričvršćujemo vijcima.

Pazite da ne dodirnete staklastu površinu sijalice prstima tokom procesa zamjene (ovo može uzrokovati brzo izbijanje nove lampe). Ako se to dogodi, potrebno je pažljivo očistiti prste alkoholom.

Ako ste primijetili da kratka svjetla na vašem automobilu često pregore, vrijedi provjeriti da u tom području nema detektora (prisustvo kondenzacije je neugodno naznačeno na radnom vijeku lampi). Ako se otkriju neka curenja, potrebno ih je ukloniti čišćenjem odvodnog kanala (gubljenjem pričvršćivanja žmigavca). Ovaj pristup je preventivan i u konačnici će produžiti vijek trajanja sijalice.

Važno je da sijalice kratkog svjetla zamijenite u paru (ako je jedan od farova pregorio, umetnite novi u suprotnom smjeru). U tom slučaju će se osigurati novi protok svjetlosti (za svjetlinu i intenzitet) iz svjetla kože.

Pogledajte posebnosti lampi

Potreba za promjenom kratkih svjetala može se ugasiti u 2 situacije, i to:

• prilikom napuštanja mjesta;
• prilikom zamjene svjetiljki koje su uključene u standardnu ​​(standardnu) konfiguraciju sa većom svjetlinom.

Za farove modela VAZ 2114 možete odabrati sljedeće vrste sijalica:

1. 1. Naking - neka tama lagano sjedi i često izlazi u dobrom redu. Međutim, nedvosmislena prednost je što je raznolikost dostupna.

1. 1. Ksenonski modeli takvih lampi sadrže staklenu sijalicu napunjenu gasom (ksenonom). U prostoriji sa lampama za prženje, smrad sija jače. Međutim, osim ako ne ugradite posebne leće (za podešavanje protoka svjetlosti takve sijalice), svjetlost takvih farova je zapaljiva od automobila koji jure na vas u suprotnom smjeru.

1. Halogene su prisutne na trenutnom tržištu u širokom rasponu (od svih vremenskih/univerzalnih do vrlo jakog svjetla).

Na unutrašnju površinu tikvice postavljene su univerzalne (za sve vremenske prilike) halogene lampe, koje dodaju malo žute tekućine u svjetlosnu struju. Ovo će omogućiti bolju vidljivost vodi u lošem vremenu (za vrijeme magle, snježnih padavina itd.).

Kada je automobil opremljen takvim lampama veća je vjerovatnoća da će biti u lošem vremenu zbog vožnje automobila koji se sudaraju duž autoputa u pravoj liniji. U ovom trenutku, održavanje vašeg automobila bezbednim značajno će smanjiti učestalost saobraćajnih nesreća.

Najčešće korišteni virusi su Philips i Osram.

Ksenonske sijalice: šta odabrati za VAZ 2114?

Na VAZ 2114, ksenonska kratka svjetla se mijenja prema istom krugu, koji je isti. Jedino što treba popraviti je potreba za ugradnjom posebnih filtera i razdjelnika svjetlosnog toka na farove. Ovo će pomoći da se osigura da je osvetljenje puta ispravno i udobno za oči vozača. U slučaju ovakvog automobila ne pali vodu javnog prevoza, uljepšajmo ga svjetlom.

Prije nego što promijenite žarulju u svjetlu VAZ 2114 na "xenon", trebali biste analizirati sve prednosti i nedostatke takve odluke.

Hajde da navedemo glavne karakteristike tipa kože.

Lampi pečenje:

• prednosti – raznolikost je dostupna; nema potrebe za ugradnjom dodatne opreme;
• Nedovoljno - nedovoljno svjetline, mali resurs (sagorijeva u potpunosti).

Xenon lampe:

• prednosti – težak radni period, niska potrošnja energije, izuzetno Krascha yakistost rasvjeta cesta;
• Nedostaci su potreba za ugradnjom dodatne opreme, skupa cijena (ksenonska lampa je mnogo skuplja, donja lampa se hladi).

Korisne video

Dodatne informacije možete pronaći u videu ispod:

Na osnovu ovih kriterija, možete odabrati za sebe udobnu opciju pri slabom osvjetljenju. U tom slučaju, performanse njegovog rada moraju se stalno pratiti, a ako se pojave problemi, zamijenite lampe, slijedeći naše upute.

Naravno, svjetlo farova je jako, tako da možete mirne duše voziti autoputem, a po lošem vremenu maksimalno iskoristiti svoj pogled na cestu. Ali funkcionalnost nije sve, koža iz četrnaestog veka je pogodna za bilo koji drugi automobil, tako da farovi moraju lepo da sijaju, a ujedno je i ogledalo duše vašeg automobila.

Da bi osvjetljenje bilo jasno i izgledalo lijepo, morate se usredotočiti na karakteristike H4 lampe - ne halogene, koju treba postaviti na 14, i na blok farova. Ako blok u sredini indikatora ima osvetljivač i rozetu, cena vaše svetle lampe je loša. I postavite takve blokove u distributere dvije marke: BOSCH i Kirzhach. Iz objektivnih razloga, prvi igra drugog:

• Aspirator iz Kirzhach-a je uzak i kompaktan, sa unutrašnjom pregradom, nema gornji zid.
• Kompanija BOSCH takođe ima široki i kratki izliv, sa punim zidovima i uskim stranama.

Podešavanje farova

Nema dizajnerskih karakteristika; Ako gledamo karakteristike posvjetljivača, onda blok Boshevsky jasno pobjeđuje: dizajn čini svjetlosni snop svjetiljke svjetlijim i intenzivnijim.

Pre nego što progovorite, far će zasjati efikasnije ako direktno podesite element da svetli. To uopće nije teško razumjeti, pogotovo jer je shema jednostavna.

Svjetlo u prostoriji se može podesiti u servisu, uz prihvatljivu cijenu, ili posebnim uređajima, jer ih treba koristiti i znati kako se smrad zovu. Bolje je da se divite prilikama koje vam predstoje i da sve zaradite sami:

1. Podesite ovjes tako da možete uporediti smjer svjetlosnog snopa farova sa mirnim srcem: začudite se kako se osjećaju opruge ovjesa, radni pritisak guma i velika razlika u njihovim veličinama.
2. Rezervoar ima samo malo benzina - do pola rezervoara je napunjeno - ovo je idealna opcija - plus, nema potrebe za neujednačenom pažnjom.
3. Potrebno je regulisati kako blisku i daleku svjetlost, tako i H4 halogene sijalice koristeći različite i odvojene svjetlosne parametre. Neverovatno je da regulišete ono što vam treba.
4. Provjera propisa i trenutno podešavanje indikacija na vašoj bebi:

Samo idite do ravnog zida na ravnom prostoru ispred njega, stavite šav na linije za podešavanje i gledajte kako se sve uklapa.

Hajde sada da pričamo o h4 lampi. Ovo je isto kao i postavljanje farova na četrnaest. A misao je da u skladu sa devetkom, munja na četrnaestom nije uspjela (mrak, regulacija se poremeti). Ako se zaista razumijete u ovu hranu, ali ste uspostavili regulaciju u servisu, a jedinica koju imate je BOSCH - teško da će se ideja pokazati istinitom.

H4 halogene sijalice su sijalice sa par filamenata (jedna nit predstavlja blisku svetlost, druga predstavlja daleko svetlo). Naravno, raspon karakteristika i karakteristika lampi ovog tipa je nemoguće predvidjeti: karakteristike svjetla, skladište plina, spirale, sama sijalica, intenzitet itd.

Automobil VAZ 2114 opremljen je s nekoliko blokova farova, koji su ugrađeni u krila i prednji dio automobila. Na preostalim modelima ove porodice mašina postoji i automatski hidraulički sistem za kontrolu difuzije svetlosnog snopa i njegovog pravca. Proširena je i praksa postavljanja svjetala za maglu u sletišta na branike, što pomaže kod loše vidljivosti i magle.

Na stražnjem dijelu automobila postavljen je jedan blok farova s ​​lijeve i desne strane, koji uključuju:

Cestovne verzije imaju i posebno kočiono svjetlo, koje izgleda kao spojler linija razvučena vodoravno. Ponavljajući zaokreti postavljeni su i na prednjim krilima radi veće praktičnosti učesnika u roc-u. Ale mi glavno poštovanje danas se odaje jedinici prednjih farova, bliskim i daljim svetlima. Pokušat ćemo shvatiti zašto kratko svjetlo na VAZ 2114 ne radi, kako riješiti ovaj problem i kako samostalno zamijeniti žarulje prednjih svjetala.

Pa, objasnili smo ugradnju i ugradnju farova i njihove jedinice u automobilu, sada ćemo shvatiti zašto ne bi trebalo biti uključeno kratko svjetlo.

Uglavnom postoje sljedeći razlozi:

Lampe koje su opremljene VAZ 2114 sa fabričkog transportera su osnovne halogene, sa dva navoja u sredini. U stvari, ista sijalica ima i blisko i udaljeno svetlo - jednostavno sagoreva jednu ili dve niti istovremeno. U drugim mašinama se mogu koristiti različite lampe za svjetlo kože, a dozator može biti suh i čist na računaru. Ispostavilo se da je jednostavno - sijalica se zamjenjuje novom, a mi ćemo razgovarati o tome kako to učiniti na način da ne troši ništa drugo.

Drugi problemi

Ne manje često gori svjetlo, tako da kratka svjetla ne pregore. Standardni štitnik ima plastično kućište na dvije bakarne noge koje su umetnute u blok. U sredini karoserije nalazi se žica od provodničkog materijala, koja pri prevelikoj naponu jednostavno pregori i traka napona ne viri na farove. Zabožnik se jednostavno zamjenjuje novim.

Žice na oksidaciju također se mogu provjeriti vrlo jednostavno - za upravljačku jedinicu morate pažljivo pogledati sve jastučiće i releje, prikupiti ih i ako pronađete kablove koji su spojeni - učvrstite ih na mjestu. Da biste provjerili dugme, morate znati da li postoji još jedno i dodati mu preostale dijelove. Ako se farovi upale, samo trebate zamijeniti dugme sličnim novim.

Jedinica prednjih svjetala VAZ 2114 povezana je s brojem dugmadi, budući da tamo postoje i žmigavci, potrebno je sve dijagnosticirati, moguće je da problem nastaje u banalnom kidanju koplja u provođenju žica od blok svjetla na dugmad .

Zamjena sijalica

Zamjena kratkih svjetala VAZ 2114 u osnovi je slična sličnoj proceduri s bilo kojim drugim automobilom, jer se svaka jedinica farova sastoji od sljedećih dijelova za odlaganje:

• Frame;
• Svitlorozsiyuvach;
• Lumpy;
• Vidbivac.

Bez obzira na današnje performanse, većina automobila gubi isti princip.

Proces zamjene

Za zamjenu sijalice trebat će nam sljedeći alati: šilo, šrafovi i dolje napisana uputstva. U ovoj operaciji nema ništa komplicirano, pa učinite sve po redu i možete pažljivo zaraditi sav novac vlastitim rukama, a da ne preplatite tako jednostavnu proceduru majstorima u servisu.

otje, Pokrovljeva uputstva izgleda ovako:

1. Uklonimo toplinu, izvadimo ključ iz brave i otvorimo haubu;
2. Nakon što smo identificirali koju stranu bloka trebamo odvrnuti, prelazimo na sljedeću i uklanjamo suhu kutiju iz nje. Vijci sa obe strane;
3. Sada pažljivo uklonite kontakt grupu iz birača;
4. Zatim moramo pritisnuti opruge i pažljivo ih istisnuti;
5. Uzmi lampu;
6. Ubacite na mjesto koje je izašlo, novi i vratite sve obrnutim redoslijedom.

Prije postavljanja boce na mjesto, važno je da je obrišite alkoholom kako biste je odmastili. Ako ništa ne zaradite, izgubićete piće i piće iznutra. Sama lampa mora biti pravilno postavljena;

Originalna halogena kratka svjetla VAZ 2114, koja se ugrađuje na automobil iz tvornice košta oko 200 rubalja, tako da se ne troši na usluge stanice tehnička služba, onda popravke neće biti tako skupe.

Nakon postupaka popravke

Nakon ugradnje nove sijalice za kratko svjetlo na VAZ 2114, neophodno je provjeriti da li sklop prednjih svjetala ne propušta. Ako toga nema, onda će se farovi najmanje zaprljati, a najviše u sredini njih potrošit ćemo leglo, piće i vodu za sat vremena.

Međutim, nije mudro eksperimentirati i pokušavati ugraditi svjetlije svjetiljke u svoja prednja svjetla, jer upaljač i ožičenje možda neće moći vidjeti primijenjeni napon, a generator će stalno biti podložan povećanom naponu. Ne preporučuje se ugradnja dodatnih farova, bolje je otići do majstora i pravilno prilagoditi okolinu - u ovom slučaju će biti praktičniji trošak.

Sigurnost

Prilikom izvođenja takvih radova potrebno je mnogo troškova i sigurnosne opreme. Glavna briga je tankoća lampi - mogu se olabaviti i pod najmanjim pritiskom, pa je bolje nositi okulare i tanke rukavice kako se ne biste ozlijedili. A ako je takav kvar sazreo, nije moguće započeti popravku odmah na autoputu, nego otići do benzinske pumpe ili najbližeg naseljenog mjesta.

Gdje se sve nijanse završavaju, sada znate kako brzo i ispravno promijeniti sijalice za kratko svjetlo na VAZ 2114 vlastitim rukama.

Rad lampi

Prema pravilima saobraćaja, automobili koji se voze autoputem moraju uključiti kratka svjetla. S tim u vezi smanjuju se radni sati kratkih i dugih svjetala, što dovodi do čestih kvarova na mehanizmu. Lampe na VAZ 2114 se mijenjaju i danju i noću. I tada morate s poštovanjem pratiti njihov integritet i efikasnost, kako ne biste stvorili vanrednu situaciju na cesti.

Da bi se to osiguralo, potrebno je vršiti redovne preglede ove jedinice. Ako se otkrije kvar sistema rasvjete, potrebno je izvršiti daljnju dijagnostiku jedinice farova kako bi se otkrilo oštećenje kontaktne grupe svjetiljke kratkog svjetla ili kabelskog svežnja.

Ako postoji kvar na uprtaču, potrebno je otkriti uzrok ovog kvara, zatim ukloniti oštećenje ili oksidaciju, a zatim ga osigurati da se ovaj kvar više ne bi ponovio. Ako je problem u kontakt grupi (u pravilu se radi o pucanju kontakata ili njihovoj oksidaciji), potrebno je izvršiti odvojene posjete kako bi se otklonio uzrok. Do curenja dolazi kroz njemačku vezu između bloka i kabelskog svežnja. Potrebno je provjeriti i, ako je moguće, otkriti nedostatke na kontaktima ako izazivaju sumnju u pouzdanost pričvršćivanja.

Oksidacija kontakata se sprečava lošim zaptivanje mehanizma da bi se otklonio ovaj kvar, potrebno je tretirati kontaktnu grupu specijalnim sredstvima (antioksidansima). Nakon ove procedure, svi kontakti neće dugo biti podložni koroziji, a ako su izloženi vlazi, mehanizam će biti pogođen.

Nakon pregleda lampi u farovima VAZ 2114, otkriven je kvar koji je zahtijevao zamjenu svjetlosne jedinice. Kako možete zaraditi novac?

Zamjena sijalice kratkog svjetla na VAZ 2114 ne predstavlja posebne poteškoće, ali će raditi za svakog vozača. Prvo što treba učiniti je ukloniti minus žicu iz punjive baterije (jer se ovaj trenutak može zanemariti i snažno punjenje će biti uklonjeno iz mehanizma).

Jedinica farova sijalice na VAZ 2114 sastoji se od nekoliko dijelova:

• plastična kutija;
• svetlorozsiyuvacha;
• vidbivacha.

Prednja svjetla se dijele na dvije vrste: sa rustičnim i nerustičnim ružama. A svjetlost se može osigurati pomoću jedne ili dvostruke lampe. Pojavljuju se i ksenonski elementi koji emituju svjetlost.

Imajte na umu: nije potrebno ugrađivati ​​previše svijetle lampe, pa čak ni smrad neće stvarati povećani sjaj svjetla, koji se može ukloniti pri podešavanju standardnih farova.

Princip akcije korak po korak

Nastavljamo da upalimo lampu iz jedinice farova. Za to nam je potreban fini zavoj i šilo, kao i magnet na dugačkoj ručki (ako je moguće). Ručno uvijamo kutiju lampe na blok farova s ​​obje strane. Hajde da skinemo poklopac. Ispod njega možete vidjeti trokontaktni blok za spajanje farova, kao i opružni mehanizam okvira svjetiljke.

Prije povezivanja ove jedinice, morate priključiti terminalni blok. Nakon toga morate stisnuti oprugu koja pričvršćuje lampu i olabaviti sam rasvjetni element. Laganom rukom izvlačimo lampu sa standardnog mjesta za montažu i nastavljamo sa zamjenom obrnutim redoslijedom.

Prije zamjene sijalice kratkog svjetla na VAZ 2114, morate provjeriti ima li kondenzacije u jedinici za izvlačenje. Kao vologer, ovo može biti glavni razlog kvara ovog uređaja. Da biste to učinili, važno je očistiti odvodni kanal koji se nalazi u području gdje je lampa montirana za okretanje (lijevo ili desno).

Prilikom dorade robota potrebno je pridržavati se pravila osnovne sigurnosti. Ako sijalice za VAZ 2114 prestanu svijetliti u određenoj dobi, onda ne morate stajati na cesti, stvarajući hitnu situaciju, već pokušajte doći do najbliže benzinske pumpe ili tehničkog servisa.

Zamjena kratkih svjetala punjenih gasom ksenon

Tokom sata rada transportne jedinice, uklonite vodu dijelovi obroka Prilikom zamjene originalnih lampi, žarulje se prže sa ksenonom. Nakon ugradnje takvih lampi, kočnica i sistem za čišćenje ceste ne mogu se nositi s jakim protokom promjena svjetlosti, što može dovesti do začepljenja vode. transportni aranžmani i stvaranje vanredne situacije. Da biste postigli ovu jedinstvenost, potrebno je ugraditi poslovna sočiva za podešavanje svjetla na dijelu puta koji je okrenut jedno prema drugom. Zamjena sijalice kratkog svjetla VAZ 2114 (xenon) vrši se istim redoslijedom kao i žarulje za prženje.

Prednosti i nedostaci primarne lampe i ksenona

Prednosti lampi za prženje

1. Odličan kvalitet jedinice, to je djelić cijene za ksenon.
2. Ne pokazuje se dodatne instalacije vlasništvo.
3. Popularnost i širina virusa su široko rasprostranjeni.

Prednosti ksenonskih lampi

1. Trajnost rada.
2. Pažljiviji pogled na klirens.
3. Niska potrošnja električne energije.

Među minusima, možete vidjeti u osnovnim lampama slab protok svjetlosti u zamjenu za klirens od tla, kao i njihov nedostatak izdržljivosti i česta zamjena farova VAZ 2114. Ksenon ima visoku cijenu i ugradnju dodatnih elemenata.

Imajte na umu: prije nego što promijenite kratka svjetla na VAZ 2114, ne smijete donositi oštre odluke: zamijenite ih kada spojite bateriju. Í nemojte izvoditi ovu manipulaciju dok vozilo radi.

Važno je napomenuti da je prilikom zamjene kratkih svjetala na VAZ 2114 potrebno završiti interval između trenutka uključivanja, inače element prženja može biti ograničen. visoke temperature ispod radnog vremena.

Budite oprezni kada radite sa sijalicom koja je pregorela, jer sijalica može prsnuti i razletjeti se na male komadiće uz najmanji okret. Ovo je posebno korisno kod zamjene svjetlosnog elementa u suhim okularima.

Završavam učenje jednostavna pravila, Možete lako prepoznati uzrok lošeg osvjetljenja i zamijeniti kratka svjetla.

Sretno Vama i sve najbolje za Vas!

Zamjena svjetiljke i za kratka i za duga svjetla u automobilima serije "Samara" i "Samara-2" ne ide, međutim, jer u ovim automobilima postoje halogene sijalice sa dva grejna navoja pogodna za kratka i udaljena svjetla. svjetlo. Potrebno je zameniti ovu lampu kada je konac pregoreo, jer Prema važećim pravilima u Rusiji (i u mnogim drugim zemljama), potrebno je uključiti kratka svjetla tokom dana; a prisustvo udaljenog svetla u velikoj meri utiče na vašu bezbednost tokom vožnje tokom dana. Možda će vam se svidjeti ovaj članak o zamjeni lampe registarske tablice i ugradnji svjetla prtljažnika za VAZ 21099 i VAZ 2115

Također je važno da se svi remontni i niži zahvati moraju obavljati s vozilom u tamnom i dobro osvijetljenom vozilu.

Hej, hajde da počnemo. Otvaramo haubu auta. Iza farova u motornom prostoru se nalazi poklopac. Potrebno ih je otvoriti okretanjem iza strelice godine:

Otvaranjem poklopca možete priključiti tropinski konektor:

Ovo se mora znati.

Lampa je urezana tačno u sredini sa dvije opružne stege (prikazano na maloj). Potrebno ih je izvaditi iz žljebova i spustiti ih dolje:

Uzimamo lampu:

Obratite pažnju da se nova halogena lampa ne može uzeti zdravo za gotovo, jer... Na površini tikvice uklanjaju se masni tragovi kroz koje se gubi prijenos topline. Tikvica postaje neujednačena i pojavljuju se pukotine u području obrade zbog temperaturnog naprezanja. To dovodi do deformacije sijalice, a samim tim i do smanjenja tlaka, što će dovesti do pregaranja lampe za kratko vrijeme. Budući da ipak torkaniranje nije dovoljno, potrebno je očistiti bocu za gančere.

Uzimajući novu lampu za njene kontakte, morate je umetnuti duž žljebova u samo tijelo prednjeg svjetla i postaviti opružne stezaljke natrag u žljeb. Zatim spajamo utičnicu i zavrtamo poklopac prednjeg svjetla.

Sada morate provjeriti robota, provjeriti da li se i bliska i udaljena svjetla normalno pale.

NAŠI PARTNERI:

Web stranica o njemačkim automobilima

Lampe za ugradnju u auto

Svaki moderni putnički ili starinski automobil može se servisirati i popraviti samostalno, u lokalnoj garaži. Sve što vam treba je set alata i fabrički priručnik za popravku sa izvještajem (korak po korak) opisom operacije. Takav pratilac može se osvetiti vrstama stagnacije operativne oblasti, ulje i ulje, i što je najvažnije - dugotrajni trenuci svega navojne veze dijelovi komponenti i sklopova automobila. Italijanski automobili - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) imaju karakteristike dizajna. Možete imati i posebnu grupu pogledajte sve francuske automobile - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) i Citroen (Citroen). Nemački automobili se sklapaju. Posebno vrijedan truda Mercedes Benz, BMW, Audi i Porsche (Porsche), malo manje - do Volkswagen (Volkswagen) i Opel (Opel). Ja ću napredovati u veliku grupu, ojačanu konstruktivnim znacima etabliranja američkih genetičara. Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Od korejske kompanije trag Hyundai / Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Nedavno su japanski automobili postali popularni zbog niske cijene i pristupačnih cijena rezervnih dijelova, kao i Ostatak vremena Smrad je obuzeo ove displeje najprestižnijih evropskih brendova. Štaviše, praktična je za sve marke automobila sa kraja sveta u koje možete otići - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda ili kako su prije rekli Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nisan). Pa, automobili proizvedeni pod japansko-američkim markama Lexus, Scion, Infinity,