Minivan sa pogonom na sve točkove sa levim gredom. Minivan sa pogonom na sve točkove. Toyota Alphard - jedini minivan u segmentu novih automobila

U Rusiji nema toliko rekurentnih monovolumena, jer su stalni pogon i dosta prostora u sredini više prerogativ švercera bilo koje Toyote Prado ili Land Cruisera 200. dobre propusnosti. Ipak, možete pronaći pregršt takvih automobila za svoj obrok.

1) SsangYong Stavic - zaista odličan minivan sa pogonom na sve točkove, 2.0 turbodizel motorom (149 konjskih snaga) i klirensom od 185 mm. Salon ima 7 mjeseci. To je problem - Stavik su prestali da prodaju u Rusiji zbog krize i niskih cijena, a nije ga tako lako naći na sekundarnom tržištu.

2) Volkswagen Caravelle T5 i T6 – njemački minivan, koji ima modifikaciju sa pogonom na sve kotače. Za sada možete nabaviti polovnu opciju po cijeni od preko 1 milion rubalja. Model T6 uskoro stiže na rusko tržište.

3) Mercedes-Benz Vito W463, koji je takođe opremljen pogonom na sve točkove, 2.1 dizel motorom i automatskim menjačem. Cijena takvog automobila na sekundarnom tržištu je 1,7 miliona rubalja.

4) Volkswagen Transporter T5 restyling, sa pogonom na sve točkove i 2,0-litarskim dizel motorom može se kupiti za 1,2 miliona rubalja. oko 2011-12 roku vipusku.

5) Ford Galaxy 3. generacije, koji bi uskoro mogao stići u Rusiju. Usred ove modifikacije, nove verzije mogu biti dostupne. Cijene još uvijek nisu poznate.

6) Ford S-MAX 2. generacije, koji se još ne prodaje u Ruskoj Federaciji, ali se neizbježno može naći u prodaji. Biće jeftiniji za Galaxy model, a biće i 4x4 modifikacija.

7) Chevrolet Express - američki minivan sa 6-litarskim motorom od 323 konjske snage. Pogon na sve točkove, automatski menjač. Sve u salonu je luksuzno - fotelje, sto za pregovore, salon namještaja, TV i još mnogo toga. Cijena je nečuvena - 14 miliona rubalja.

8) Mercedes-Benz R-klasa - luksuzni minivan. Ê zadnji pogon, motor sa pogonom 3.5. Verzija 2009-2010 može se dodati u rasponu od 900-1000000 rubalja.

Volkswagen Transporter T5 - 1.250.000 rubalja

Već postoji mnogo automobila koji imaju visok klirens, nemoguće je nabrojati sve modele u jednoj statistici, ali pogledajmo najpopularnije od njih, one koji će vjerovatno napraviti veliki prodor na automobilskom tržištu.

Opcija “paket za gadne puteve”

Prilikom odabira automobila, mnogi kupci obraćaju pažnju na njegov klirens i prirodno je, uključujući i visinu klirensa, uzeti u obzir upravljivost vozila, a to je važan faktor u našim mislima o radu.

U pravilu, džipovi, krosoveri i terenci imaju visok razmak od tla.

Međutim, postoji mnogo opcija, koje idu do srca kupaca koji ne žele da kupe skup automobil, ali koji žele da postanu vlasnik automobila sa visokim klirensom od tla, za limuzine i hečbekove uvedite posebnu opciju „paket za loše puteve”.

Po pravilu se ovaj paket prenosi:

1. Klirens ovog modela je isti kao i njegov evropski kolega, obično 3-5 cm;
2. Šasija je ojačana (što je još važnije, napravljen je bogato rezan čelik, ojačane opruge i amortizeri);
3. Adaptacija motora na osnovu rada (pod našom toplotom);
4. Postavljanje zaštite motora u postrojenju;
5. Ostale opcije zavise od transportnog modela.

Ako trebate osigurati da proizvođač automobila naznači razmak od tla, mjerenja na praznom automobilu, sa putnicima i klirensom u prtljažniku će se promijeniti za nekoliko centimetara, tako da će mnogi vlasnici automobila odmah skočiti nakon kupovine automobila Povećajte ovo parametar za dalju pomoć, ali ovo je druga tema za diskusiju. A sada o žigovima.

Pozashlyakhoviki sa visokim klirensom od tla

Postoji mnogo modifikacija automobila, u pravilu sve utječu na pogon na sve kotače.

Osovinski parametri i razmak od tla za ove modele:

1. Nissan Patrol (Y62(2014)) sa zapreminom motora od 5,6 litara ima klirens od 273 mm.
2. Model Y62 5.6 4WD 2010 - 2014 godina - 275 mm.
3. Modeli Y61 2004 - 2013 objavljeni su sa modifikacijama: 3.0 TD 4WD, 4.8 4WD - 220 mm.
4. Modeli Y61 2002 - 2004 objavljeni su sa modifikacijama: GR 3.0 TD 4WD, GR 4.8 4WD -220 mm.
5. Modeli Y61 1997 - 2002 objavljeni su sa modifikacijama: GR 2.8 TD 4WD, GR 3.0 TD 4WD, GR 4.2 TD 4WD, GR 4.5 4WD - 220 mm.

Od 2007. godine u Rusiju se isporučuju samo stalne modifikacije automobila, do klase vozila pune veličine (do 2003., srednje veličine).

Osmocilindrični motor u obliku slova V sa zapreminom od 5,6 litara i 7-stepenim automatskim menjačem razvija snagu od 405 KS.

Razmak od tla za Infiniti QX80257 mm.

Mercedes-Benz GL.

Do klase krosovera više veličina, od 2015. - GLS-klasa.

Postoje dvije generacije automobila, X164 (lansiran od 2006. do 2012.) i X166 (lansiran od 2012.).

Sljedeće je bilo predmet restilizacije:

1. Prva generacija X164 lansirana je 2009. godine (na primjer, restilizirani model GL 450 CDI);
2. Još jedan – X166 2015. (GLS 350d, restilizacija).

Što se tiče veličine klirensa od tla Mercedes-Benz GL, nije sve jasno, zbog činjenice da je automobil opremljen zračnim ovjesom, na primjer, prva generacija X164 ga ima na svim modelima. Pronalaženje automobila bez zračnog ovjesa je problematično.

Razmak od tla Mercedes-Benz GL (GLS) je konzistentan, maksimalni nivo je 307 mm, minimalni 205 mm.

Idi u SUV klasu, na našim putevima je rijedak auto. 50% primjeraka se redistribuira.

Pogodno za automobile sa visokim klirensom, klirens se može povećati na 178, 180 i 203 mm u zavisnosti od modela.

Land Rover Range Rover.

Ovo dobro poznato vozilo, opremljeno vazdušnim ogibljenjem, odlično je pogodno za upotrebu u našim umovima.

Takođe tokom modifikacije postoji drugačiji razmak od tla, koji se može promijeniti sa 221 na 295 mm.

Toyota 4Runner TRD Pro (SAD).

Postoje dvije modifikacije ovog automobila: Toyota 4Runner i Toyota 4Runner TRD Pro.

Prva verzija ima primarnu verziju automobila, koja je podijeljena na američko tržište. Ovisno o modifikaciji i izdanju, razmak od tla za ovaj model može biti 221, 228, 229, 231 ili 244 mm.

Toyota 4Runner TRD Pro je automobil posebno dizajniran za terensku vožnju. Dizajnerske inovacije (i mnoge od njih) omogućile su povećanje klirensa vozila na 283 mm.

Jeep Grand Cherokee.

Vozilo sa pogonom na sve točkove i visokim klirensom od tla. U zavisnosti od modifikacije, godine modela (od 1992. do 2013.) i tipa ovjesa, klirens se može povećati na 200, 210, 218, 221 mm.

Preostale verzije automobila su proizvedene sa Quadra Lift zračnim ovjesom, međutim, klirens Jeep Grand Cherokeeja može se povećati na 282 mm.

Jeep Cherokee Trailhawk.

Kompaktan pogon na sve kotače, pogon na sve kotače, posebno dizajniran za vožnju van terena. maja klirens od tla 221 mm, sa ovim prednjim dijelom Jeep Cherokeeja razmak od tla iznosi samo 151 mm.

Krosoveri sa visokim klirensom od tla

Među crossoverima s pogonom na sve kotače s visokim klirensom od tla, oni zauzimaju jedno od vodećih mjesta. Klirens automobila ostaje 270 mm.

U Evropi, jedan od najprodavanijih modela Audija je posebna karakteristika automobila: menjač sa Quattro tehnologijom.

Sportski crossover sa pogonom na sva četiri točka je mali, jer za ovu vrstu vozila klirens iznosi 205 mm. Gledajući na sportsku ravnost automobila, takav prikaz je prijatan.

Off-road srednje preklapanje Crossover će biti prava eksplozija.

Volkswagen Touareg.

U zavisnosti od generacije i modifikacije, klirens automobila može se povećati na 200, 220, 230 i 237 mm, a u verziji sa vazdušnim ogibljenjem može se povećati na 300 mm.

Stoga se Volkswagen Touareg lako može kupiti u svim generacijama kao automobil sa visokim klirensom od tla.

Škoda Octavia Scout.

Krosover srednje veličine s pogonom na sve kotače posebno je dizajniran za terenska putovanja, a klirens od 171 mm u potpunosti osigurava takve mogućnosti.

Dosegnite klasu krosovera srednje veličine. Na ruskom tržištu od 2006. godine i tokom ovog sata stekao je veliku popularnost. Nije iznenađujuće da se 2014. godine na tržištu pojavila ažurirana verzija automobila (II).

Pojavit će se verzije automobila s pogonom na prednje i sve kotače.

Klirens vozila je isti:

1. Verzija sa pogonom na sve točkove sa točkovima od 16 inča – 190 mm;
2. Verzija sa pogonom na prednje točkove sa točkovima od 15 inča – 165 mm, sa točkovima od 16 inča – 175 mm;
3. Za drugu generaciju SX4(II) – 180 mm.

Ovisno o regiji montaže (Ugorshchina ili Japan), indikatori razmaka od tla mogu se mijenjati u većoj ili manjoj mjeri, ali ne više od 10 mm.

Kompaktni pozashlyakhovik. Proizvedene su dvije generacije automobila u verzijama s pogonom na prednje i sve kotače.

U zavisnosti od generacije, modifikacije i tipa pogona, Acura RDX može imati klirens od 159 mm (130 mm sa punim gasom) i 205 mm, što će obezbediti odlične terenske performanse.

Ovo je krosover srednje veličine baziran na BMW E39 seriji. Slovo "X" označava da se radi o trajnoj verziji automobila.

Razmak od tla je 180 mm, za karoseriju E70 je 212 mm.

Takvi pokazatelji klirensa i novog pogona osigurat će da automobil ne preopterećuje sredinu raskrsnice.

Varto povećati poštovanje i dalje šunka klice — Novi model Sa visokim klirensom od tla.

Karavan sa najvećim klirensom od tla

Karavan, koji je zbog izdavanja modela i vrste pogona, može varirati, ali ipak postići visok razmak od tla. Broj koraka - 190, 200, 210 mm, što je dovoljno za obrezivanje nezgodnih terenskih parcela.

Proizvedeni su i pogon na sve točkove, pogon na prednje točkove i modeli sa pogonom na zadnje točkove.

Audi A4 allroad Quattro.

Karavan sa petoro vrata sa ojačanom karoserijom i farbanom modifikacijom A4 Avant.

Zahvaljujući 17-inčnim alu felnama i 180 mm klirensa od tla Audi A4 allroad Quattro, osovine su poboljšane.

Hatchback sa petoro vrata (sportska verzija sa troja vrata) sa visokim klirensom od tla. Pored sportske verzije automobila Suzuki Ignis Sport, koja ima klirens od 160 mm, sve ostale modifikacije sa motorima 1.2, 1.3, 1.5 imaju klirens od 170 mm.

Škoda Octavia Combi.

Jedan od najboljih karavana na automobilskom tržištu. Dostupan u raznim modifikacijama (za rusko tržište sa suspenzijom za loše puteve).

Većina modela ima klirens od 155 mm. Ali krivica nestaje.

Model Škoda Octavia Combi RS 2.0 TSI ima povećan razmak od tla za 127 mm. 1.8 TSI 4×4 modifikacija ima 154 mm.

Nemoguće je reći da karavan ima odličnu sposobnost kretanja, ali je svakako ugodno kretati se u malim gradovima ili po glatkim putevima, čak i klirens Peugeota 308 SW varira od 160 do 170 mm, a ako motor je zaštićen, tada je važno pomaknuti ovaj indikator na 130 mm.

Međutim, nismo mogli zanemariti ovaj model, fragmenti Peugeota 308 SW donose značajnu transformaciju u unutrašnjost i mogućnost transporta dimenzionalnog tereta, a takva snaga nije ograničena samo na karavan.

Osim karavana, automobil je dostupan u limuzini i hatchback karoseriji, inače je ograničen na prvu verziju.

U zavisnosti od modifikacije, klirens vozila može da varira, na primer, kod Opel Insignije Country Tourer 2.0 Turbo 4×4 iznosi 175 mm, a kod 1.6 Turbo i 1.8 ECO iznosi 160 mm. Općenito, broj 160 vrijedi za većinu modela automobila i nije niži za ovaj pokazatelj.

Citroen C5 Tourer.

Razmak od tla u karavanu, ovisno o modelu, varira od 150 do 165 mm. Ale varto shvatite da će se u novom Citroen C5 toureru ovaj prikaz promijeniti za 2-3 cm.

Ispod je tabela klirensa karavana u zavisnosti od modifikacije automobila.

Ponovljena vozila sa visokim klirensom od tla

Sedmogodišnji Toyota Alphard minivan se kreće u Japan otkad poznaju svoje gume i u Evropi i u Rusiji.

Međutim, kada se modificira, klirens ovog vozila može varirati, ali neće pasti ispod oznake od 160 mm.

Za rusko tržište, automobil se proizvodi sa klirensom od 168 mm, što se smatra dobrim performansama za ovu klasu automobila.

Pripremljen je kao nova varijanta, i sa pogonom samo na ramovima.

Proizvedene su tri generacije minivana Toyota Sienna, koji su se međusobno razlikovali ne samo po konfiguracijama, već i po veličinama.

Prva generacija Toyote Sienne proizvodila se od 1997. do 2002. godine. Razmak vozila od tla – 135 mm.

Još jedna generacija automobila proizvedena je od 2002. do 2009. godine. Razmak od tla – 175 mm.

Treća generacija se proizvodi od 2010. godine i, zbog modifikacije modela, klirens je isti - 165, 168, 175 mm.

Isti štreberi drugom i trećem generacije Toyote Sienna je popularan automobil zbog svog visokog klirensa.

Minivan, u skladištu kao modifikacija, sa pogonom na sve točkove ili pogonom na prednje točkove. Proizvedeno je pet generacija automobila.

Od 1994. do 1999. - prva generacija, od 1999. do 2003. - druga, 2003 - 2008 - treća, 2008 - 2013 - četvrta, od 2013 - peta generacija.

Za svaku generaciju proizvedeni su modeli automobila sa različitim zazorima.

U 1. generaciji debljina je varirala između 150 i 170 mm. Na 2 - m -140, 155 i 165 mm. Treća generacija ima 150, 155 mm. U 4. i 5. generaciji, razmak Honde Odyssey ostaje 145 i 150 mm.

Nemoguće je reći da su izlagači u suprotnosti sa mnogim modelima prve generacije, ali Honda Odyssey se uglavnom proizvodila samo za zemlje Kanade, SAD-a, Meksika, Južne Koreje i drugih zemalja.

Mitsubishi Delica.

Običan minibus sa pogonom na sve točkove koji se proizvodi već pet generacija.

U zavisnosti od generacije i modifikacije, klirens automobila može se povećati na 140, 160, 165, 170, 180, 190, 205, 210 mm.

Većina modela Mitsubishi Delica proizvodi se sa klirensom od 160, 170, 180, 190 mm, što automobilu daje najbolju upravljivost.

U tom smislu, možete bezbedno dodati izdanju iz 2017. sa klirensom od 210 mm.

Biće ih još.

3.7 / 5 ( 3 golosiv)

Visok razmak od tla ili klirens je neometana prednost za automobil posebno. Ovo garantuje miran protok autoputa bez obzira na saobraćajnu situaciju. Zašto imamo snijeg, zašto nam trebaju peciva, zašto nam je potrebna jaka kiša, kada je stomak visoko?

Kada gledamo najkraće modele, fokusiramo se na vozne karakteristike i prepoznatljivost marke. Ne zaboravimo na udobnost i smeđe losione od vinove loze. Glavni naglasak će biti na generacijama modela 2018, 2019 i 2020 (pošto će biti takvih informacija i drugih karakteristika). Radi lakšeg korišćenja, mašine delimo na delove karoserije.

Sedani sa visokim klirensom

U Rusiji su popularne limuzine sa visokim klirensom, kao i krosoveri. Zbog svoje kompaktnosti i slabog smrada, zauzeli su vrlo popularan segment tržišta.

Osnova svake taksi flote. Idealan razmak – 160 mm. Limuzina je stekla svoju popularnost zbog svog atraktivnog izgleda i udobnog enterijera. Takođe ima nisku potrošnju energije za održavanje motora – sa komorom od 1,4 litara i 1,6 cilindara, može se proizvesti do 124 konjske snage. Dodaju se prednosti visokih performansi indikatora sigurnosti i ravnoteže cijene i kvalitete.

Rijetke ptice u ruskom segmentu. Limuzina se samo vozi, jer je većina konkurenata odavno prešla na 95 ili 98. Ne snalazi se dobro na autoputu. Postoje odlične opcije kako na sekundarnom tako i na novim tržištima. Ale vode i fakhivtsi ukazuju na problem velikog debla. Ljetnjaci ga žele cijeniti dužnim rangom.

Japanski sjaj sa reprezentativnim dizajnom. Razulareni farb i nedokučiva sposobnost da provjere svog vladara. Udoban interijer, vlasnička rješenja iz Nissana - ovo je samo malo turbo punjenja za brend o svojim klijentima. A auto dostiže stotku na nivou sprintera za 9 sekundi sa ručnim mjenjačem. I yakscho je poštedio status Vlasnika automatske kopije, pa čak i shvidshe.

Pozashlyakhoviki

Automobil ove klase je pogodan za putovanje između mjesta na seoskim putevima. A kada je jasno da je akcija još uvijek u toku, ukorjenjivanje sportskih autoputeva i dalje boli. I klirens ovdje igra važnu ulogu

Automobil nije samo luksuzan automobil sa visokim klirensom, već je i odličan poklon za navijača istoimenog NBA tima u Portlandu. Prodavci su otkrili snažan motor, novi pogon i formulu 4x4 kotača. Sve je ovdje samo vapaj da se pokupe vrhovi. I potrebno je ubrzati. Zabavite se na putu!

Ovaj automobil je rijedak u Rusiji, pa smo odlučili da uključimo ovo vozilo sa klirensom od 160 mm. y rejting. Uz posebno poštovanje, zaslužan je i potpuno električan. Motor ima snagu od 201 konjsku snagu, što vam omogućava da pređete 239 milja sa jednim punjenjem. Sat punjenja kućnim električnim sistemom je 2,5 dana, a na posebnoj stanici – manje od godinu dana. Hibridna verzija uključuje motor od 104 konjske snage. U Zagalu je moguće putovati 560 milja, a ekonomičnost Zagala je oko 26 milja.

Krosoveri sa visokim klirensom od tla

Smrad je za red veličine veći od pozashlyakhovika, iako mnogi auto portali ne razdvajaju ove klase. Odlikuje ih formula točkova 4x4, visok razmak od tla i snažan pogon na sve točkove. Dobro napravljen crossover može se izvući iz kamiona. Samo jedan kadar nakon incidenta kod Voronježa, ruske vode pritekle su u pomoć poljskom dalekometnom lovcu.

Došao je čas da otkrije najkraću srednju kategoriju visokog prosvjetljenja.

Ne još, ovaj model je ispod naših ocjena. Visoki razmak je pogodan za električare, jer je veći od 220, samo ne u voltima, već u milimetrima. Vozi se glatko, bez izazivanja nelagode putnicima - ima odličnu zvučnu izolaciju. Iza kerme, i muškarac i žena su čudesno svjesni sebe.

Još jedna popularna opcija. Razmak točkova je oko 20 centimetara. Na ovoj ruti možete bez problema preći autoput. Prije toga, salon je imao dovoljno prostora i za ljude i za govore.

Idealno pristaje na preklopnu površinu. Klirens od tla je 20 centimetara, a displeji automobila mogu biti i farbani. Započeli smo ukrštanje kreacija sa samo jednim ciljem - pratiti vanjski svijet. Teško je govoriti o ovome i imenu – crossover je pasoš nezaboravnih pogodnosti!

Karavan sa visokim klirensom od tla

• Opel Zafira. Promoviran u rejting kao zlatar. Već 20 godina ovaj automobil oduševljava vozače svojim nevjerovatnim voznim karakteristikama. Plus ovog karavana, jer vozač pozicionira automobil, u kompakt kombiju ima mjesta za oko sedam osoba, a ne pet, kako su ga čitaoci nazvali.
• Volvo XC70. Takođe imaju miran karakter. Zategnuti turbodizel motor značajno je poboljšao kilometražu i ubrzao stopu prodaje. Automobil je ekonomičan, ima malu potrošnju goriva i nudi moderne jeftine opcije za udobnost i sigurnost.
• Porsche Panamera 4 E-hybrid je hibridna verzija popularnog karavana. Pored tradicionalnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, postoji i električni, koji može da pređe 40 kilometara. Automobil je ekološki prihvatljiv - emisija ugljičnog dioksida ne prelazi 64 g po kilometru.

Míníveni

Ova klasa je još uvijek egzotična za Rusiju, ali mnogi modeli su već pronašli svog suputnika. Axis i Renault Espace su dokaz za to. Neka ekran bude vrlo skroman - 120 mm, ali ipak izaberite udoban enterijer. Francuzi marljivo pričaju o klijentima, stalno donose temeljne poslovne odluke.

Hatchbacks

Ovdje je prvi plan da izbacimo Suzuki SX4. Jednako niska cijena privlači kupce - blizu milion rubalja za restilizaciju druge generacije GLX paketa. Dostupne su najmanje 33 opcije za vodu, uključujući benzinske motore u rasponu od 117-140 konjskih snaga.

Kompaktni kamioni sa visokim klirensom od tla

Šteta, ne ustručavaju se kupiti nove automobile pred bilo kim, ali ne rasipaju novac. Proizvode se samo 3 godine, ali su postali standard i primjer kako se može postići ekološki motor i visok razmak od tla. Podsumok - automobil će proći tamo, a analogni će se zaglaviti.

Još jedna legenda je umrla. Bogatstvo opreme uključuje funkcionalne karakteristike. Već postoje vazdušni jastuci i ABS sistem. Ovdje je sve usmjereno na udobnost.

Vozila sa pogonom na sve točkove su najpogodniji automobili za velike porodice koje vole da putuju udobno i uvek brinu o pouzdanosti i bezbednosti. Ključna prednost ovakvih mašina leži u velika ljubav i ergonomske mogućnosti unutrašnjeg prostora, a što je najvažnije, ne plaše se putovanja. U nastavku su predstavljena najljepša terenska vozila u ovoj kategoriji.

Minivan sa pogonom na sve točkove Honda Odyssey 2013.

Honda Odyssey je dostupna u dvije varijante, počevši od različite generacije – za azijsko i američko tržište. Motor je opremljen dvostrukom usisnom granom, a motor je dizajniran da proizvodi 248 konjskih snaga. Mineven nudi svoju sigurnost, koja uključuje pomoć pri kočenju, pomoć pri stabilnosti i ABS sisteme.

Toyota Sienna

Tokom razvoja minivana Toyota Sienna korištena je baza takvih modela kao što su Highlander, Venza, RAV4, Prius i Camry. Ovaj automobil ima snagu porodične limuzine i sposobnost krosovera za teške uslove rada. Štaviše, sportska priroda Toyote Venze čini automobil ne samo pouzdanim, već i elegantnim.

Dodge Grand Caravan

Prilikom razvoja ovog modela, inženjeri su odlučili da sve rekonfigurišu kako porodični automobil ne bi bio dosadan na putu. Svi elementi ovjesa su modificirani i ponovno prilagođeni u preostaloj generaciji, linija motora je radikalno promijenjena, a moderniji dizajn interijera i eksterijera nikome neće oduzeti domovinu. Zašto raspakujete prtljažni prostor, pita se AN-124.

Mazda MAZDA5

MAZDA5 je više nego samo praktična. Ovaj bezvremenski minivan je efektivno univerzalan i može se pohvaliti netoksičnom opcijom. širok raspon ciljevi.

Dizajn modela je što originalniji, dinamičke karakteristike su izuzetno jake, a bogata funkcionalnost korisna je za automobil porodične klase.

Nissan Quest

Nissan Quest je napravljen na bazi Nissan Elgranda. Dolazi u četiri varijante, od kojih je svaka opremljena 3,5-litarskim VQ35DE motorom sa šest cilindara u V-obliku. Automobil je posebno dizajniran za američko tržište.

Ovaj model je baziran na Ford Windstar i može imati značajne dimenzije. Salon je minimalan, udoban i prostran. Tri reda sedišta pozivaju putnike da sednu na njih i voze se po vetru. Unutrašnjost može biti opremljena klima uređajem, a vodeni prostor je također opremljen maksimalnom udobnošću. Za 2014. Kia je predstavila ažurirani dizajn za minivan.

Chevrolet Uplander

Uplander je namijenjen aktivnim porodicama i uklonio je praktičnost minivana i dinamiku dvorišta. Osnovni Chevrolet Uplander komplet uključuje dečje sedište, kao i uređaje za povećanje udobnosti i bezbednosti na putu.

Volkswagen Multivan Panamericana

Predak monovolumena sa pogonom na sve točkove je Volkswagen Multivan Panamericana. Ključna svrha automobila je porodično putovanje u prirodu. Transformacija unutrašnjosti Volkswagen Multivana je nevjerovatna: automobil se može transformirati u prostranu spavaću sobu ili dnevni boravak.

Ovo je idealna opcija za ljubitelje kampovanja. Unutrašnjost je posebno opremljena za popravke naprednim tehnologijama, agregati se održavaju i pouzdano. Automobil je predstavljen kao stvarni štand na točkovima.

Visoka napetost poboljšana efikasnost Uvijek ćemo dobiti nove mjenjače i nove motore. Putnički i vodeni dijelovi unutrašnjosti Volkswagen California će imati koristi od naprednije i ergonomske opreme.

U ovoj situaciji možemo harmoniju karakteristike sportskog automobila i pouzdane karakteristike porodične limuzine sa prepoznatljivim izgledom. Automobil Semystsev s velikim prtljažnikom sve je što vam je potrebno za dugo putovanje u vašu veliku domovinu.

Svi najbolji inženjeri rade na razvoju najnaprednijih porodičnih mini događaja. Mnogi od njih postižu izvanredne rezultate u ovoj oblasti, a na koji se možete prebaciti na osnovu gore navedenih automobila.

Glavna prednost minivana je prostrana unutrašnjost. Kako bi povećali atraktivnost svojih modela, proizvođači postupno pokušavaju proširiti funkcionalnost takvih automobila. Štaviše, kompanije objavljuju promjene koje utiču na povećani protok. To znači da dizel motori za teške uslove rada koji se nalaze u mnogim porodičnim automobilima i sistem pogona na sve točkove neće biti tolerisani. Međutim, broj takvih automobila na trenutnom tržištu je mali.

Molimo vas da pratite Mitsubishi Delica do daljnjih događaja. Ovaj model je nedavno ažuriran, dodajući brutalan izgled karakterističan za velike krosovere. Delica je usvojila vlasnički sistem pogona na sve točkove i šasiju od drugih vozila sa pogonom na sve točkove japanske marke kako bi poboljšala performanse porodičnog automobila. Ovaj model se izdvaja od svojih konkurenata po većoj unutrašnjosti sa odvojenim zadnjim sedištima, jasnim ogibljenjem dizajniranim za vožnju na putu i Off-Road paketu. Vitlo, sonar i stražnji diferencijal su i dalje uključeni i blokirani.

Toyota Hiace, koja je takođe nedavno ažurirana, ima dobre karakteristike post-money. U poređenju sa Delicom, ovaj model ima koristi od dostupnosti 2,8-litarskog dizel motora. Prekid osiguranja za aktivne popravke, tako da je karoserija automobila presvučena posebnim materijalom, koji podstiče nivo zaštite od mehaničkog rada. Unutrašnjost automobila ima 8 sedišta koja se mogu međusobno povezati, čime se stvara veoma veliki prostor. A Dahu Hiace ima instaliran prtljažnik.

Početkom 2000-ih Renault je proizvodio i nove modele. Novi Scenic RX4 je poboljšan aromatičnim karakteristikama, kao rezultat povećanog klirensa i pogona na sve točkove. Danas se takav automobil može naći samo na sekundarnom tržištu. Zbog niske popularnosti modela, otvorene prodaje su rijetke.

Ruski minivan sa pogonom na sve točkove može se nazvati "Gazela". Automobil je opremljen većim klirensom od tla, ojačanim branikom, moderniziranim ovjesom i nizom Webasto grijača. A ranije je ruska auto industrija proizvodila Ladu "Nadiya", sa šasijom na sve točkove sličnom "Nivi" sa visokim klirensom.

Mazda, kao i Mitsubishi, kreirali su moćni minivan MPV, uzimajući za osnovu jedan od crossovera. Ostatak automobila baziran je na njegovoj originalnosti i šasiji sa pogonom na sve točkove. Unutrašnjost MPV vozila ima tri reda sedišta. Srednja sedišta se mogu uvući, što ih čini još lakšim.

Posljednji turistički minivan je Volkswagen California. U suštini, ovaj automobil je kabina na točkovima, jer ima podignut rep i šator koji visi sa strane. Kaliforniju karakteriziraju poboljšane terenske performanse. Po ovom pokazatelju njemački model nadmašuje sve prenapuhane cijene.