Najpopularniji ruski automobil 90-ih godina prošlog stoljeća, 21099 (VAZ), a danas uživa zasluženo poštovanje bogatih vozača. Takvo poštovanje je zasluženo zbog svoje pouzdanosti i praktičnosti, a dizajn 99. jasno se razlikovao od svega ostalog što je u to vrijeme silazilo s fabričkih traka SSSR-a.

Oreol slave

Prvi automobil objavljen je u proljeće 1990. godine i nastavio je seriju automobila VAZ 2108 – 09, dopunivši ih punopravnom limuzinom.

Ovaj automobil, koji se pojavio u času globalnog preokreta u našoj zemlji, postao je simbol novog načina života, koji je zamenio prvobitni umereni način života. Građani velike zemlje bili su u stalnoj borbi za osnovni život, pa je malo tko mogao priuštiti da doda novi 21099. VAZ preostalog modela odmah je postao popularan među kriminalcima. Ovaj model je osigurao svoju reputaciju "gangsterskog" automobila.

Pouzdan, nepokolebljiv, podržan simetričnim linijama karoserije, ovaj automobil je postao jasan predstavnik tranzicijske ere. Možda je ovaj model još uvijek popularan za one kojima je potreban pouzdan radni konj.

Servis i popravka VAZ 21099

Ova prehrana je odigrala važnu ulogu u činjenici da automobil i danas održava svoju popularnost. Postoje problemi ako je automobil prešao preko 500 hiljada kilometara bez popravki, a to jasno potvrđuje pouzdanost VAZ 21099. Zamjena skupi materijali Kao što su ulje, antifriz, galvanska kiselina, guma, galvanski jastučići ili pečati, nisu izazivali negativne emocije kod vladara.

Jednostavan dizajn omogućava bogatim ljudima da samostalno poprave VAZ 21099, što značajno smanjuje troškove održavanja automobila.

Raznovrsnost i dostupnost rezervnih delova

Pouzdanost automobila je parametar skladišta i zasniva se na jasnim i izdržljivim elementima koji ulaze u skladište. Danas na tržištu rezervnih dijelova postoji nekoliko kategorija koje se međusobno razlikuju. Ovaj pokazatelj karakterizira rezervni dio i resurs na najvišem nivou. Jeftini dijelovi ne jamče besprijekoran i pouzdan rad. Prosječna i visoka cijena komponenti automobila uglavnom odgovara istrošenosti vozača.

U ovom slučaju, najbolju cijenu može odrediti marka proizvođača, a da ne nadmašuje dostupnu varijantu proizvođača. Današnja dostupnost rezervnih dijelova za VAZ 21099, koji se mogu zamijeniti, sada omogućava izbor - nestašice još nisu problem.

Motor

Motor VAZ 21099 ima jednostavan i pouzdan mehanizam koji vam omogućava da lako završite svoj posao. U slučaju lenjira, potrebno je izvršiti blagovremeno usluga, zamjena ulja i filtera.

Osnovni model automobila bio je opremljen motorom od 70 KS. i zapremine 1,5 litara. Međutim, postojale su i druge serijske modifikacije sa rotacionim motorom, kao i manji motor zapremine 1,3 litara. Najpopularniji modeli su bili oni sa sistemima za ubrizgavanje goriva.

Vprovadzhennya dnevni sistem Upornost je omogućila povećanje napetosti motora bez ikakvog uticaja na njegov dizajn. Sam motor je postao stabilniji - injektor nije toliko osjetljiv na benzin kao karburator. Zamjenom zastarjelog sistema karburatora sa injektorom, bilo je moguće povećati snagu motora za 11 KS, što je značajno doprinijelo dinamici automobila.

Karoserija i suspenzija

Vanjski izgled i pogonski sklopovi su identični osnovnom modelu serije - VAZ 2109. Glavna svestranost je prisustvo punopravnog prtljažnika, što automobil 21099 (VAZ) čini punopravnim. Dizajnerska karakteristika dovela je do smanjenja buke u kabini, što značajno poboljšava udobnost vozača i putnika. Zapremina prtljažnika nije tako velika - samo 400 cm 3, što je sasvim dovoljno za svakodnevnu vožnju.

Slaba mjesta

Automobil je osim tradicionalnih nedostataka koji su proizašli iz prethodnih modela iz serije, ali i sopstveni. Najveće pritužbe na motor mogu se pripisati nestabilnosti brzine motora u praznom hodu.

Razlog za ovaj nedostatak je taj što senzori VAZ 21099, uprkos svojoj jednostavnosti, redovno pogreše. Pratite položaj ventila za gas pomoću jednostavnog potenciometra. U slučaju stacionarnog rada, kontakt se redovno ostvaruje i rad motora prestaje da bude ispravan. Postoji samo jedan način - zamjena neispravnog elementa. Vodu mi je teško nositi sa sobom kao rezervu - takva je regularnost ovog problema.

Još jedna glavobolja može biti senzor brzine u praznom hodu. Ovo se pojavljuje prilikom pokretanja motora - motor se neće pokrenuti bez pritiskanja papučice gasa. Ovdje možete proći jednostavnim čišćenjem kontakata sa karoserijom – što se čini sasvim dovoljno.

Još jedan čest kvar koji prati Vlasnik 21099 (VAZ) nakon većine sati rada je sistematsko pregorevanje zaptivke na izduvnoj grani. Ovaj problem je kritičan za automobile čiji su izduvni sistemi usklađeni sa Euro 2 standardom.

Kreativnost auto-entuzijasta

Postavši jedan od omiljenih automobila za bogate mještane zemlje, automobil je odmah izgubio glavni atribut popularnosti - tuning.

VAZ 21099 je pretrpio poboljšanja na bočnim stranama podvozja - sve vrste obloga karoserije, spojlera, dvostrukih kočionih svjetala, integracije prednjih sjedišta i kontrolne ploče u isto vrijeme kao i instrument tabla.

Jednostavan i nekompliciran izgled automobila dao je bogatim ljudima priliku da izraze svoju kreativnu maštu.

Popularnost 21099 (VAZ) povećala je vidljivost svih vrsta dodatnih poboljšanja i nadogradnji komponenti i jedinica 99. Na automobilskim tržištima danas možete pronaći sve vrste kompleta koji vam omogućavaju da brzo ažurirate svoj automobil. Najpopularnije u narodnoj umjetnosti su modifikacije optičkih komponenti automobila, kvake na vratima i branici automobila. Sva ova poboljšanja su isključivo dekorativne prirode i ni na koji način ne pate od operativnih komponenti.

Tuning VAZ 21099, koji ima za cilj poboljšanje tehničkih karakteristika automobila, znači da svi vlasnici to ne mogu učiniti vlastitim rukama. Sa dodatkom injektora, pametni ljudi su počeli da rekonfigurišu ECU, menjajući firmver u novi za agresivniju vožnju.

Zamjena standardnog ovjesa sportskom verzijom, s kratkim podupiračima i skraćenim oprugama, omogućava vam skretanje većom brzinom. Ovaj tuning 21099 (VAZ) neznatno mijenja klirens, ali i otkriva nove mogućnosti u švedskom automobilu.

Bez obzira na manje tehničke nedostatke, VAZ 21099 je stekao veliku popularnost među auto-entuzijastima kao nesalomiv i pouzdan automobil. Bez obzira na to, ovaj model danas gubi popularnost.

Prednja glavčina na automobilu VAZ 21099 ima plemenitu instalaciju kuglični ležaj, koji ne zahtijeva podešavanje niti ulje tokom rada. Prilikom zamene, tačnije u toku sata pritiskanja držača, ležaj se sruši, pa ga je potrebno ukloniti samo zamenom. Za izvođenje popravnih radova pripremite standardni set alata, kao i set specijalnih okvira za presovanje [...]

Popravak stabilizatora na automobilu VAZ 21099 uključuje zamjenu elemenata koji nisu u funkciji - podupirači, montažni nosači i gumeni jastuci, kao i šipka. Da biste započeli s popravkom, pripremite standardni set alata i slijedite slijed koraka: Prvo moramo odvesti auto u revizionu rupu, nadvožnjak ili […]

Glavni razlog za zamjenu nastavaka je njihovo mehaničko oštećenje, odnosno zamjena nosača njihovog pričvršćivanja, habanje gumene čahure. Da biste uklonili produžetke prednjih nosača na automobilu VAZ 21099, morate pripremiti standardni set alata. Postavite automobil na parking i postavite drvene kocke ispod zadnjih točkova radi zaštite, nakon čega okačite prednji deo karoserije, stavljajući ga na [...]

Potreba za uklanjanjem prednjeg ovjesa na automobilu VAZ 21099 javlja se ili za njegovu trajnu zamjenu u slučaju ozbiljnih mehaničkih oštećenja ili za zamjenu tihih blokova. Da biste izvršili popravke, pripremite standardni set alata, sam automobil se mora podići na liftove, a zatim slijedite slijed koraka: Prije svega, potrebno je osloniti košnicu. Otkrivamo […]

Popravka prednjih podupirača na automobilima VAZ 21099 detaljno ispitan zamjenom opruge, popravkom amortizera u bilo kojem trenutku, bilo da je demontažni ili potpuno zamjenom. Da biste izvršili popravke, morate pripremiti standardni set alata, tako da će vam trebati poseban zatezač opruge. Ako je sve očigledno, slijedite redoslijed radnji: Zabilježite […]

Karakteristika znaka, što vozaču ukazuje na neispravnost podupirača za praznu kretnju - pojava tupog udarca na bočnim stranama točkova, što je posebno uočljivo kada se vozilo kreće promjenjivom brzinom. U ovom slučaju, zamjena nosača jarma na automobilima VAZ 21099 mora se izvršiti tek nakon preostale provjere. Da biste provjerili tehnički okvir klackalice, podignite auto, zatim držeći volan objema rukama, počinjemo […]

Prednji podupirači i amortizeri na automobilima VAZ 21099 i drugim modelima potrebni su za prigušivanje vibracija karoserije. Nezavisan pogled Postat ću tehnički specijalista drugo, promijenite položaje u parovima na svakoj strani kože. Za izvođenje popravnih radova pripremite standardni set alata, ključ za maticu pričvršćivanja gornje šipke i izvlakač za vrh kermatskih šipki. Slijedite slijed koraka: Otvorite haubu i […]

Neckoshtyniy Balki iz PIDVISKISKISKISISKIA na Automobilu VAZ 21099 viniki, glavni razlog je glavni razlog - Avar Situste, kao rezultat, bila je Silna Poschojennya. Da biste izvršili popravke, automobil se mora podići na liftove, pošto nemate takvu sposobnost, moraćete da ga podignete pomoću dizalica i postavite na čvrsti [...]

U pravilu, glavni znakovi koji ukazuju na neispravnost stražnjeg ležaja motora na automobilu VAZ 21099 su pojava zračnosti na stražnjem kotaču, karakteristično kretanje tijekom pogona kotača ili zvuci kucanja tijekom prekomjernog trošenja. Dizajn mašine ima fiksni kuglični ležaj, koji ne utiče na ulje i podešavanje tokom rada. Da biste instalirali robote za popravku, pripremite standardni set […]

Na automobilu VAZ 21099, zamjena opruga stražnjeg ovjesa može dovesti do mehaničkog oštećenja ili ozbiljnog propadanja, ako je napetost opruge postala manja od prihvatljive zbog činjenice da je tijelo nisko. Stražnje opruge će se uvijek mijenjati u paru na svakoj strani. Da biste započeli popravak, pripremite standardni set alata i odaberite redoslijed radnji: […]

Uklanjanje stražnjih amortizera na vozilima VAZ 21099 mora se izvršiti nakon što prestanu mijenjati funkciju koja im je dodijeljena, kao što je prigušivanje karoserije. Prvo, počnimo, potrebno je provjeriti amortizere. Za provjeru, pritisnite na krilo svom težinom i otpustite bez oslonca i u tom slučaju je tijelo prisiljeno da se okrene na izlazu [...]

Tačne popravke i dijagnostika automobila i komercijalnih vozila. Pratsyuemo s fizičke osobe i organizacije. Vršimo dijagnostiku hidrauličkog sistema i šasije, popravku motora, tehnička služba automobili, usluge karoserije i proizvodnja. Država ima autoelektričare sa velikim iskustvom. Vozači su specijalizovani za popularne marke automobila.

Auto servis na Piskarkivcima - avenija Energetykiv, Budinok 59.

Roztashovany narudžba sa stanice metroa "Lenjinov trg". Specijalizirani smo za popravke automobila u okrugu Kalininsky, Viborzky i Primorsky Sankt Peterburga. Ugrađeni su svi roboti od šasije, motora, ovjesa i ugradnje dodatne opreme. Postavljeno je novo postolje za trasiranje putničkih automobila i minibuseva. Ne zamarajte se popravkama automobila i karoserijama. Lak pristup stanicama metroa "Ozerki", "Prospekt Prosvitnitstva", "Pitoma" i "Pionerska". Napolju je bio miran kafić. Do obilaznice - 10 km.

Auto servis u Kupčinu - ul. Dimitrova, budinok 1

Od sada se servis bavi samo popravkom i izradom karoserija. U toku godine izgrađeno je više zgrada u kojima su ugrađena dva nova lifta. Odlična autopraonica za putnička i komercijalna vozila. Okremiya radionica za dijagnostiku dizel i benzinskih injektora. Vrše se popravci kerma šipki, turbina i auto elektrike. Nudimo širok spektar popravki ručnih i automatskih menjača. Lako je dostupan sa metro stanica "Zoryana", "Kupchino", "Obukhovo". Pogodno za stanovnike okruga Frunzensky i Kirovsky.

Popravak i tehničko održavanje VAZ 21099 (Samara)

Model VAZ-21099 Suputnik / Samara Forma je limuzina sa četiri vrata koju proizvodi Volžski automobilski pogon.

Model VAZ 21099 proizvodi se od 1990. godine. “Devedeset devet” je, u suštini, “devetka” sa karoserijom sedana sa četiri vrata. Konačni model porodice "Samar" razlikovao se od svojih starijih sestara u ukupnim dimenzijama, jer je stražnji ovjes povećan za 200 mm u odnosu na druge automobile iz porodice. Ovaj model ima originalnu oblogu hladnjaka, hauba i prednji branici su napravljeni bez plastične "maske", a unutrašnjost je dobila novu ploču ( popularno ime"visoko") sa tahometrom u kombinaciji dodatne opreme. Tokom godina, ove odluke su se proširile na cijelu domovinu Samare. Prije izlaska automobila iz porodice Lada 110, ovaj model je bio najprestižniji i najpopularniji. Prednosti i prednosti automobila VAZ-21099, kao i svih modela porodice "Samara": visoka mekoća, dobro očvršćavanje i izdržljivost različite vrste dragi Dodatne prednosti pruža karoserija od 3 zapremine sa prostranim prtljažnikom.

VAZ 21099 je limuzina s pogonom na prednje kotače sa 1,5-litarskim benzinskim motorom i 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Model VAZ-21099i ima ekonomičan motor od 1,5 litara sa sistemom za ubrizgavanje goriva (injektor), koji zadovoljava međunarodne standarde za toksičnost sistema izduvnih gasova. Oprema panela uključuje originalnu kombinaciju rasvjetnih tijela, kratkospojnika i svjetala koji omogućavaju električnu kontrolu kosina i brava vrata. Kontrolni sistem na vozilu obavještava vozača o performansama okolnih komponenti vozila. Komplet sa novom pločom uključuje stub upravljača sa podesivim volanom. Više ručnog ulaska vozača i putnika osigurano je korištenjem novog materijala za punjenje sjedišta i podešavanjem tačke vezivanja pojasa prema visini. Ugradnja svjetala za maglu optimizira svjetlo tehničke karakteristike auto je u zapuštenom stanju. VAZ-21099 štedi prednosti bez obzira na vanjske uvjete. Pozitivno reagujući na poboljšanje ekoloških prednosti i povećanje udobnosti za svoje potencijalne vozače, postrojenje ugrađuje na VAZ-21099 ekonomičniji motor sa odvojenim pritiscima paljenja, koji zadovoljava većinu standarda toksičnosti sistema za oslobađanje prerađenih plinova neutralizatorom.

Od početka proizvodnje proizvedene su modifikacije sa karburatorskim i mlaznim motorima radne zapremine 1,3 litara (VAZ-210993) i 1,5 litara (VAZ-21099). Nove dostupne opcije za automobile sa karburatorskim motorima - "standard" (VAZ-21099-00), "norma" (VAZ-210992-01) i "luksuz" (VAZ-21099-02), za automobile sa različitim pritiskom goriva - " standard" (VAZ-21099-20), "norma" (VAZ-210992-21) i "luksuz" (VAZ-21099-22).

U ovom trenutku, VAZ-21099 se još uvijek smatra jednim od najprestižnijih modela automobila i, kao i prije, visoko cijenjen na tržištu kao najzgodniji, a sada najpopularniji i praktičniji automobil. Da vam kažem da se ova, u principu, mala limuzina i dalje može redovno voziti na dachu. Cijena VAZ-21099, koja je već visoka za proizvedeni mali automobil, izaziva zabrinutost zbog činjenice da automobil nije namijenjen za transport robe na tržište. Natomist za predstavnike “srednje klase” (one koji su više patili od krize) “devedeset devet” je jednostavno čudesna opcija. Automobil je elegantan i svestran (naslon zadnjeg sjedišta se može preklopiti, što vam omogućava da nosite dugotrajne stvari). U svijetu pristojnih pamučnih presvlaka dostupnih tvornici, naš kolega ne pati od nedostatka temeljnosti.

Međutim, ako ste model visokog kvaliteta, budite spremni na preplatu! Ako platite malo manje za Suputnik VAZ-21099, ako platite malo više za reeksportiranu Samara Formu. Ako je prodavac mlad, a njegov “automobil” je oblijepljen naljepnicama i punjen “igračkama”, na mini-marketu nema izloga, onda je bolje procijeniti ne koliko je auto star i pohaban, koliko je moguće je imati kriminalnu istoriju (model dugogodišnjeg vođe pao u sred regiona za "krađu"). Reeksportni "Samari" koji ulaze na tržište moraju biti opremljeni katalizatorom za prerađene gasove (pazite na etil benzin!), koji je ugrađen od 1993. godine. Među svim verzijama motora, najsnažniji će biti standardni 1,5-litarski karburator od 70 konjskih snaga, koji je servis za popravku automobila koji je, Bog zna, savladao. Međutim, 1,3-litarski motor s karburatorom od 64 konjske snage i dalje je vrlo popularan zbog svoje popularnosti na VAZ-2108 i VAZ-2109 (jedini nedostatak je rizik od savijenih ventila kada se remen presječe). Uprkos efikasnosti novog sistema grijanja i popravki, još uvijek nema sumnje zbog nepouzdanosti elektronske jedinice, koja pokreće i štiti. Želeo bih da znam da je dostupnost rezervnih delova za sistem dorade (dostupnih iz glavnog grada), kao i mogućnosti za popravke, stalno u porastu. Prednosti upornosti sa karburatorom - stabilnost rada, ekonomičnost i ekološka prihvatljivost - su očigledne. Tim više, šta je unutra Ostatak vremena Sve više automobila ulazi na domaće tržište sa „prilagođenim“ sistemom za pojačavanje bez neutralizatora, koji im omogućava rad na olovnom benzinu.

"Vruća" kermo, podovi su tipični za sve automobile prve generacije VAZ-a sa prednjim pogonom (nazivaju se i "dlijeto"), na "devedeset deveti" je još više zgnječen većim kotrljajem vođena limuzina na skretanjima. Čvrsto ogibljenje nije ni deblje ni deblje nego kod bogatih stranih automobila. Stoga, udobnost vožnje nije najbolja koju ovaj automobil ima. Međutim, sjedište je mekano, sjedište čvrsto, a sve ostalo je od gume i poliuretanske pjene, tako da je ova limuzina i dalje sigurna u sredini.

Kao i VAZ-21099, u utilitarne svrhe možete uzeti u obzir VAZ-2109F "Chovnik" sa petoro vrata, koji se prvenstveno koristi za prevoz velikih količina kombija. Zbog male nosivosti (dvije osobe i 300 kg težine), automobil je idealno prikladan kao luksuzni porodični automobil za vikendicu. Automobil je baziran na hatchbacku, tako da se lista standardne opreme ne razlikuje od VAZ-2109 i VAZ-21093. Visina plastične ploče je 1900 mm. Zajedno sa pogonom na prednje točkove, koji vam omogućava da dobro „podrežete“ cestu, ovaj automobil, iza stoke, stoji glavom i ramenima iznad kombija IZh-2715.

Navodno, automobil VAZ 21099 proizvodi automobilski koncern Samara od 1990. godine. Zapravo, ovo je sama klasična "devetka", samo sa karoserijom tipa limuzina sa četiri vrata.
Za VAZ 21099 popravke i rad se izvode u skladu s uputama koje se mogu vidjeti iz automobila. Popravka i rad VAZ 21099 je bitan i neophodan proces koji zahtijeva ispravnu ugradnju ovog vozila.

Karakteristike vozila

Ovaj model porodice Samara razlikuje se od svojih analoga po ukupnim dimenzijama, koje su povećane za čak 200 mm za stražnji ovjes.
Osim toga, ovaj model podržavaju sljedeća skladišta:

• Obloga radijatora;
• Kapuljača, koja izgleda više ispupčena;
• Prednja krila bez plastične maske;
• Nova ploča unutrašnje opreme popularno je nazvana visoka, što uključuje okretomjer u kombinaciji okova.

Sve ove inovacije prenete su na druge modele u Samari i proizvođač automobila je bio uspešan.
Ako pogledate prednosti i prednosti modela VAZ 21099, u odnosu na druge modele porodice, one su sljedeće:

• Dijelovi za automobile velike brzine;
• Izvrsna keramička završna obrada;
• Čudesna postojanost na raznim vrstama cesta;
• Prostrani prtljažnik od 3 zapremine i dosta drugih stvari.

Sada o tehničkim karakteristikama ovog automobila. VAZ 21099 je limuzina s pogonom na prednje točkove koju pokreće 1,5-litarski benzinski motor.
Automobil je opremljen mjenjačem sa 5 brzina. Automobil je takođe ekonomičan i proizvodi malo toplote na autoputu, što se često objašnjava distribuiranim sistemom potiska, koji se naziva injektor.
Ovaj motor također ispunjava sve međunarodne standarde u pogledu toksičnosti izduvnih plinova. Što se tiče armaturne ploče, onda je sve u odličnom stanju.
Postoje razni prekidači od prekidača koji osiguravaju električnu kontrolu kosina i automatski blokiraju vrata. Zahvalni smo za sistem kontrole na vozilu, koji može informisati vozača o normalnom radu drugih dijelova i komponenti automobila.

otje:

• Stup upravljača automobila VAZ 21099 nije instaliran tek tako, već pomoću vijka koji se podešava. Kada je sedište istrošeno, miris se eliminiše tako što se osigurava da voda i putnici bezbedno sede.
  Ovo vam omogućava da potpuno prilagodite tačku montaže, uključujući visinu sigurnosnih pojaseva.
• Svjetla za maglu su ugrađena kako bi se optimizirale performanse osvjetljenja vozila.

Danas je VAZ 21099 i dalje u stanju da se takmiči sa stranim modelima automobila, pošto je cijenjen kao prestižni starinski model u budžetskoj klasi. Na tržištu se VAZ 21099 plasira kao najzgodniji i najpraktičniji automobil, koji je zaslužio beskrajne pohvale i pozitivne ocjene stručnjaka za rasvjetu u ovoj zemlji.

Zadnji cilindri

Na kraju, za VAZ 21099, usluga održavanja i popravka uključuje zamjenu cilindara stražnjeg cilindra. Upute daju upute kako ga napraviti vlastitim rukama.
Za početak, podižemo auto na vuču. Tačnije, zadnji dio VAZ 21099 je podignut na dizalicu.
nastavak:

• okrenite volan;
• Pronađemo dva direktno na galm bubnju i povučemo ih na sebe.

Bilješka. Na VAZ 21099, smrad se lako uklanja i nije potreban napor. Jer, naravno, auto nije star i nema korozije.

• Sada znamo zavrtnje za pričvršćivanje cilindra;
• zeznuti ih;

Bilješka. Prvo počnite odvrtati vijke, a zatim izvući cijev iz sredine galmovog cilindra kroz koju prolazi tekućina za gorivo.
Da biste to učinili, morat ćete malo navlažiti područje pričvršćivanja posebnom tekućinom, kao što je WD 40, i označiti sat vremena. Nakon što odspojite cijev, pazite da čvrsto začepite mjesto kako tekućina ne bi curila.

• Nakon odvrtanja vijaka za fiksiranje cilindra, može se ukloniti;
• ugradnja novog;
• Odabiremo sve detalje iz niza kapija.

Na primjer, morate temeljito ispumpati galmu. Ako to uradite ispravno, biće usmeren niže.

Pumpanje galvanskog sistema VAZ 21099

Odzračivati ​​galvanski sistem VAZ 21099 ne samo kada se mijenjaju cilindri, već i zato što galvanska pedala postane previše mekana ili, drugim riječima, lako pokvari. Nakon dosta pumpanja, pedala ponovo postaje kruta.
Takvo stanje takođe znači da je greška prodrla u sistem, tako da se može pravilno preuzeti sa celog sistema.
Izvedite ovu proceduru sa asistentom koji sjedi na vozačevom mjestu i pumpa pedalu kada je to potrebno. Ovim na desnoj strani možete gurnuti oslonac za noge čija noga dopire do pedale.
Hajde da počnemo:

• Otvaramo rezervoar na glavnom cilindru (rekonfigurišemo, tako da je u novoj tečnosti za gorivo);
• Sada ćete morati pronaći priključak za odzračivanje koji se nalazi na jednoj od stražnjih izbočina i očistiti ga iz kanala;

• Uzimamo posebno humusno crijevo i montiramo ga u spojnicu (crijevo mora biti potrebnog promjera i napravljeno od materijala koji će vidljivo vidljivo čistiti);
• kraj crijeva se spušta u posudu s malom količinom tečne tekućine (važno je da u posudi ima otvora tako da ima puno prostora);
• Tražimo od asistenta da nekoliko puta pritisne pedalu, a zatim je pritisne u pritisnutu poziciju;
• Sada odvrnite priključak ključem sve dok pedala ne otkaže automatski, a crijevo ne počne curiti iz crijeva, svuda oko sijalica;

Bilješka. Potrebno je pomaknuti ručicu unaprijed kako ne biste svaki put otpustili pedalu.

• zategnite spoj;
• Ponavljamo postupak tačno onako kako je rezano.

Bilješka. Da biste pumpali vjetar na ovaj način, morat ćete paziti da ne gurnete izlaz sijalica iz priključka. Pomoćnik koji sjedi iza kerma primjećuje kako se galm pedala zateže.

Nakon što smo ga napumpali zadnji točak morate ići na front.

Važno je. Upute za popravak i rad VAZ 21093 i VAZ 21099 su napredne, jer je na ovim modelima ugrađen dijagonalni galm pogon.
Drugim riječima, nakon odzračivanja zadnjeg desnog točka treba preći na pumpanje prednjeg lijevog, tako da bude dijagonalno u odnosu na prvi. Osim toga, prilikom pumpanja galvanskog sistema, ne možete zaboraviti na nivo TZ na glavnom rezervoaru.
Ako je rabarbare na selu malo, potrebno je dopuniti rabarbarom iste boje.

Upute za rad i popravak VAZ 21093 i VAZ 21099 - ovo vam omogućava da brzo identificirate bilo koji kvar u automobilu, kao i identificirate uzrok problema. Osim toga, dobro je navesti koliko brzo se svi problemi rješavaju.

Srce mašine

Najvažniji i najvažniji dio svakog automobila, njegov motor. Drugim riječima, zove se srce mašine, i u tome ima djelića istine.
Čak je i auto bez motora jednostavno kupovina nepotrebnog metala. Hajde da pogledamo šta je sastavljeno i kako to rastaviti.

Glavne komponente i detalji

Motor VAZ 21099, kao da se čudi novoj zvijeri, predstavlja sljedeću sliku:

• Možete vidjeti karburator sa žicama iz karburatora (broj 1);
• Broj 2 označava crijevo, što označava povratni tok (povrat, jednostavno prividan);
• Broj 3 označava crijeva sistema za prskanje automobila;
• Crevo za vakuumsko pojačanje sa oznakom 4;
• Vatra se dovodi na kraju crijeva pod brojem 5;
• Kraj spojnog kabla vozila označen je brojem 6;
• Broj 7 označava žicu kratkog spoja;
• Crijeva hladnjaka su označena brojem 8;
• Trakcija ventil za gas pod brojem 9;
• Broj 10 na slici označava promaju vjetrobrana;
• Vidite, broj 11 označava žicu DDM senzora.

Ako pogledate motor s unutrašnjim sagorijevanjem VAZ 21099 odozdo, tada možete vidjeti motorni prostor i glavne detalje:

• Broj 1 označava sam motor sa unutrašnjim sagorevanjem;
• Broj 2 znamenke starter;
• Kontrolna tačka VAZ 21099 označena je brojem 3;
• Sljedeća pod brojem 4 je glavna cijev prigušivača;
• Stabilizator vrijednosti broj 5;
• Zatim, ispod broja 6, važno je prednje ogibljenje;
• Ispod pogona broj 7 nalaze se prednji točkovi;
• Broj 8 označava kućište radilice, gdje se nalazi motorno ulje;
• Ispod broja 9 nalazi se rastezanje;
• Zreshta, generator vrednosti sa brojem 10.

Tim, koji voli robotski motor iz izvještaja VAZ 21099, može se diviti ovome u ovom video klipu.

Rastavljamo motor iz VAZ 21099

Bit će teško shvatiti kako ukloniti motor iz automobila.
Hajde da počnemo:

• rashladna tečnost je ljuta;
• sipajte ulje iz kartera tako što ćete otvoriti otvor za ulje na dnu posude.

Bilješka. Podsjećamo da je potrebno ukloniti motor iz sklopa mjenjača.
DVZ se lako spušta, a ne uzbrdo. Stoga je lakše ukloniti motor, stavljajući automobil na lift iza njega.

• Odvrćemo vijke koji pričvršćuju motor s unutrašnjim sagorijevanjem;
• zaštita kartera je poznata;
• prijemna cijev je demontirana, kao što je prikazano na fotografiji;

• demontaža filtera za vazduh;
• olabavite stezanje stezaljke, izvodeći vakuumsko crijevo iz DVZ cijevi;
• Pronalazimo vijak koji povezuje vod ulja s kućištem radilice i povezan je s njim;
• pronađite stezaljke crijeva termostata i olabavite ih;
• crijeva su uklonjena;
• Sada će biti potrebno spojiti visokonaponsku žicu sa terminala KRZ;
• Kontejner za pikado sa terminala distributera se također demontira;
• crijevo koje dovodi gorivo također treba ukloniti;
• demontaža kraja kabla;

• Postoji mala količina strelice iz zavojnice startera;
• Pređimo na razlomke generatora, koji su također razumljivi;
• znamo sve vječni posjed karburator;
• demontaža ventila za vuču zraka i prigušne zaklopke;
• demontaža crijeva za grijanje;
• Kabel brzinomjera izlazi;
• demontaža nosača strelice od elektrike mjenjača za vožnju unazad na mjenjaču;
• otpustite matice da pričvrstite produžetak na ovjes;
• uklonite klin, koji fiksira polugu upravljača za volan;
• Zglob u slijepoj ulici se uklanja sa zgloba upravljača;
• uklonite štitnik kućišta radilice;
• olabavite zatezanje glave cilindra na kućištu radilice;
• Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je vreo iza točkova i sajle su zategnute;
• Sada možemo ukloniti pristup dvjema maticama koje pričvršćuju stražnji oslonac motora za tijelo;
• zeznuti ih;
• Sada odvrnemo prednju pričvrsnu maticu DVZ-a;
• Sada odvrnemo maticu lijevog prednjeg nosača;
• DVZ spuštamo na posebne postolje.

Bilješka. Prije podizanja automobila potrebno je provjeriti da li su svi dijelovi i crijeva spojeni na motor sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Ovdje završavamo članak. Kao i Bachimo, stručnjak je dodao da svojim rukama lako može obavljati niske glomazne operacije.
Ako odmah "otrčite" u autoservis kroz stvari kao što je, na primjer, pumpanje galmova, nećete izgubiti ni novčića, a cijena za takve usluge danas nije mala.