Najduži raspon mosta je na svijetu. Našao sam mjesto za vješanje u svijetu. Skypark, preko puta mosta

Današnja arhitektura je dizajnirana da impresionira kako svojom ljepotom tako i veličinom svog dizajna. Posebno mjesto zauzimaju viseći mostovi. Ove strukture su povezane sa kritično pristupačnim mjestima i mogu se protezati mnogo kilometara. Pronađeno suspendovano mesto u svetu ekspanzije između japanskih ostrva Honšu i Avadži. Mora proći kroz Akasi kanal.

Mjesto Akasi-Kaike – najotkrivenije viseće mjesto na planeti

Veza između japanskih ostrva Honshu i Awaji postala je problematična. Do 1998. komunikacija između otoka bila je osigurana pukotinama. Međutim, s vremena na vrijeme, oluje, oluje i najteži trenutni prijelazi postajali su ozbiljno nesigurni i često su rezultirali žrtvama. Najozbiljnija katastrofa ovdje se dogodila 1955. godine: na dnu kanala odjednom su se dogodile dvije poplave, a broj žrtava je bio na stotine. Kako bi se stvorila veza između sigurnih ostrva, napravljeni su planovi za veličanstveni viseći most.

Akasi-Kaike obrazovanje je počelo 1988. godine i završilo se za deset godina. Od samog početka bilo je potrebno napraviti velike stupove, čija je osnova bila položena na dnu kanala. Za ovaj projekat stvorena je klasa betona koja se ne bi raspadala u blizini vode u trenutku izlivanja. Male mrlje u blizini mosta počele su da teku kroz zemljani put, koji je postao sudbina 1995. godine. Već nakon mjesec dana pauze, roboti su obnovljeni.

Današnje spušteno mjesto vam omogućava da potpuno bezbedno pregledate kanal. Dizajnirani su tako da mogu izdržati jake oluje i potrese, te izdržati struje i oluje. Dizajn je jednostavno impresivan svojim dimenzijama:

• povna dovžina Akasi-Kayke - 3911 m;
• stubovi se uzdižu 298 m iznad površine;
• dubina glavnog tjesnaca – 1991 m;
• Dovzhina vikoristvah budívnitsví kablovi – 200 km.

Grad Sikhoumen

Još jedno drevno mjesto za vješanje nalazi se u Kini. Njegovo postojanje na arhipelazi Zhoushan inicirala je provincija Zhejiang. Nakon izrade projekta 2004. godine, počela je izgradnja. Nakon 5 godina mukotrpnog rada, objekti su pušteni u funkciju. Njegov glavni kanal je dugačak 2600 metara, a glavni kanal je dugačak 1650 metara. Stubovi, koji pokrivaju prostor, uzdižu se 233 m iznad površine, a njihova oplata je pričvršćena sa 12 klinova, čiji je prečnik 2,8 m.

Danas se Sykhoumenski most može ukloniti iz jezera radi liječenja bolesti. Jintang do o. Tseji. Brzina volana je ograničena strukturom: možete voziti brzinom do 80 km/god.

Visilište Velikog pojasa impresionira svojom veličinom. Dobro je uspostavljen u Danskoj i lider je u poređenju sa sličnim konstrukcijama u Evropi. Veliki pojas će osigurati drumski transport između ostrva Funen i Zelanda. Izgradnja mosta počela je 1988. godine i trajala je skoro 10 godina. Glavni raspon mosta je 6790 m, a dubina glavnog raspona je 1624 m. Stubovi, obnovljeni u prototipu, dostižu visinu od 233 m. Riječ je o šupljim konstrukcijama čiji su zidovi od armiranog betona. .

Važnost mosta Great Belt važno je preispitati, jer on ne samo da povezuje ostrva Danske, već povezuje i put od kontinentalne Evrope do Skandinavije.

Godine 2016. završena je izgradnja visećeg mosta u Turechchynu, koji je zauzeo četvrto mjesto među sličnim građevinama. Morate proći preko Izmetske zatoke i produžetka autoputa, koji stiže do najvećih mjesta Gebze i Bursa. Ukupna dužina objekta je 2682 m, a dužina glavnog raspona 1550 m. Izgradnja mosta datira iz 2013. godine. Bez obzira na sklopivost konstrukcije, radnici alarma su uspjeli završiti posao za manje od 3 dana.

Mist Li Sunsin

U petak se suspendovano mjesto nalazi u Republici Koreji. Osigurat će vezu između mjesta Yeosu i Gwangyang, koji se nalaze u blizini Pivdenny dijela Korejskog poluotoka. Dužina cijelog objekta je 2260 m, a glavni raspon je 1545 m. Izgradnja mosta počela je 2007. godine, a pet godina kasnije konstrukcija je puštena u funkciju.

Mist Zhunyang

Provincija Kine Jiangsu ima šesto mjesto za vješanje koje prolazi preko rijeke Jangce. Zahvaljujući ovom dizajnu, uspostavljena je veza između velikih kineskih gradova Jangdžoua i Ženjianga. Izgradnja je trajala 4,5 godine. Prvi automobili prešli su most 2005. godine. Dužina cijelog objekta je 3566 m, a glavni raspon je 1490 m.

Četvrto mjesto u Nanjingu nalazi se pored kategorije visećih mostova pronađenih na planeti. Ovaj spor je omogućio da se osigura povezanost između regija kineske metropole Nanjing. Glavni raspon konstrukcije prolazi preko rijeke Jangce i dugačak je 1.418 m. Ukupna dužina mosta je 5.437 m. Most, koji je pušten u rad 2012. godine, ima transportnu vezu sa Nanjingom.

Mist Humber

Jednog od ovih dana, Humber Bridge je pogođen. Nalazi se u Engleskoj i prolazi preko ušća Humbera, u čast svog imena. Osigurat će vezu između sjevernog Jorkšira i južnog Linkolnšira. Humber Place je počeo sa radom 1981. godine i bio je lider među takvim strukturama više od 16 godina. Dužina glavnog kanala je 2220 m, a dužina glavnog kanala 1410 m.

U Turechchini je 2016. godine, nakon teritorijalne svakodnevice, počelo funkcionirati mjesto koje uključuje i do desetine visećih mostova pronađenih u svijetu. Proći će preko Bosforskog kanala u blizini Istanbula. Dio konstrukcije je oslonjen dodatnim vijcima, a dio je oslonjen na viseću poziciju sajlom. Dužina cijelog mosta je 2164 m, a glavni raspon – 1408 m. Konstrukcija drži rekord po širini – 58,4 m.

Da bi se osigurao saobraćaj između švedskih puteva i Kine, izgrađen je most Jiang'in preko rijeke Jangce. Njegov život je započeo 1995. godine i trajao je oko 4 godine. Dužina cijelog mosta je 3071 m, a glavni raspon je 1384 m. Središnji raspon je oslonjen na jednu čeličnu ploču, koja nosi 500 tona.

Mostovi sa prvim gredama

Glavni mostovi se mogu pratiti još od praistorije, uključujući mostove od greda napravljenih od drveća i viseće mostove bačene preko prelaza, isprepletene lijanama i drugim uspravnim izraslinama. Napisana zagonetka o prvom mjestu u istoriji, prelasku Eufrata, datira oko 600 rubalja. BC e. i odvijaju se u tradiciji grčkog istoričara Herodota. Postoji pet glavnih tipova mostova, svi iz antičkih vremena. Gredno mjesto se sastoji od greda i rešetki na nosačima (gredama). Prototip takvog dizajna bio je deblo drveta, oboreno tako da je dodirivalo obale potoka.

Mjesto preko rijeke Tiber

Najstariji od mostova koje je Donnie sačuvao je mjesto Ponte Milvio u Rimu, koji datira iz 110-109. godine prije Krista, koji se proteže kroz rijeku Tibar.

Počevši od 19. stoljeća. Mostovi od greda počeli su se praviti od mulja i betonirati. Prvi most nosača s rasponima poprečnog presjeka u obliku kutije bio je Britannia Bridge u Walesu (1850.), jedan od prvih mostova od čeličnih greda s rasponima u obliku kutije bio je most preko Elbe u Nimecchini, proizveden 1936. godine. Prvi monolitni most sa poprečnim presjekom u obliku kutije je Shelton Road Bridge u Connecticutu, SAD (1952.).

Viseće mjesto Wheeling Bridge

Prvi viseći mostovi bili su Liani i drugi visok visok, koji se izlio preko rijeke. Prva pisana zagonetka o Lantsyugovom privjesku datira od 630 rubalja. n. Odnosno, 300 metara dug Wheeling Bridge u Ohaju, SAD (1848.) postao je prvi most na užadima.

Najduži mostovi u trenutnom svetu Postoje viseći mostovi na sajlama od čelične šipke, koji su prvi postali grad Bruklin u Njujorku, SAD (1883). Na primjer, XX vijek. Pojavio se još jedan tip visećeg mosta - žičani, a prvi je bio Stormstrund most u Norveškoj (1955.).

Lučno mjesto Gvozdeni most

Mostovi lučne konstrukcije su češći od drugih; takve su konstrukcije Rimljani naširoko koristili i za mostove i za akvadukte. Prvo ikad izgrađeno lučno mjesto zvalo se Iron Bridge i osnovano je u Shropshireu u Engleskoj (1781.). Prvi čelični most sa kontinuiranom lučnom rešetkom bio je most St. Louisa u Missouriju, SAD 1874. godine, a prvi betonski lučni most bio je most Stauffacher u Švicarskoj (1898.-1899.).

Tower Place u blizini Londona

Konzolni mostovi, kao što ime sugerira, imaju strukturu poput konzole koja se obavija samo oko jednog kraja. Balkoví mostovi ili mostovi s rešetkom poprečnog presjeka pomiču se između konzola na pogrešnim stranama. Konzolni mostovi su bili poznati još u prošlosti Ancient China Neposredno nakon početka berbe, dugo se javljao smrad. Prvo čelično konzolno mjesto sa posmičnom rešetkom - mjesto preko rijeke Fraser blizu Kanade (1886.).

Druga vrsta mostova su pokretni mostovi, koji po svojoj strukturi predlažu podizne, rotirajuće i vertikalne podizne konstrukcije. Most je rani tip mosta koji se otvara, čiji je francuski naziv (bascule) sličan riječi "goydalka". Najpoznatiji od mostova ovog tipa je Tower Place u blizini Londona.

Dmitro Dem'yanov, Samogo.Net (

Mostovi koji se ruše, kameni mostovi, novi mostovi, istorijski mostovi, mostovi koji su svetske legende, mostovi za koje verovatno nikada niste čuli - svi smradovi su tu. Na čijem se raskršću nalazi mjesto koje pluta blizu vode, mjesto kroz koje voda teče. Ovo je top 30 najneprijateljskijih mostova na cijelom svijetu.

U vrijeme svog otvaranja 1937. godine, ovo mjesto je postalo najveći viseći most na svijetu (glavni raspon – 1280 metara). Golden Gate je čuvao svoje zapise do 1960-ih. Također svjestan svoje boje – mjesto čestih čarapa u „međunarodnoj narandzi“, kako bi se demonstrirala topla obalna okolina koja se vidi na horizontu za čevnjare.

Samy stari grad u Firenci. Ponovno buđenje nakon sudbine 1345, ažuriranja 1565. Poslije je mjesto preko rijeke Arno bilo ispunjeno maisterima i separeima, koji su ponekad prelazili gabarite samog mosta. Ponte Vecchio je jedino istorijsko mjesto u Firenci koje je preživjelo Drugi svjetski rat.

Plovni put kroz Elbu, koji povezuje dva važna kanala: Elbe-Hafel i Serednyonemetsky, preko kojih postoji pristup industrijskoj regiji - Rurskoj dolini - pronađeni plovni akvadukt u svijetu Elbe 918 metara c. Betonsko vodeno područje u blizini Berlina dalo je brodovima novu rutu. Do svog otkrića 2003. godine, brodovi su bili primorani da plove rutom od dvanaest kilometara i kroz prevodnicu Rotensian, prevodnicu Elboy i prevodnicu Nigrippe.

Najveći most u Sidneju, jedan od najvećih čeličnih lučnih mostova na svijetu. Dužina lučnog mosta je 503 metra. Jedan od najvažnijih spomenika u Sidneju. Zbog svog uočljivog oblika, ovo mesto je Sidnejcima dalo žestoko ime „Vješalica“. Otvoren je 19. januara 1932. godine. Zamijenite šest miliona zakovica. Sa širinom od 48,8 metara, smatra se najširim lučnim čeličnim mostom na svijetu, iako je de facto dvostruko širi od Plavog mosta u Sankt Peterburgu, koji se nalazi 32,5 metara iznad korita rijeke Miike sa širinom od 97,3 metra. .

U vrijeme izgradnje, vijadukt Millau, otvoren 2004. godine, bio je najveći transportni most na svijetu, jedan od njegovih nosača je visok 341 metar - malo viši, niži od Ajfelovog tornja, a samo 40 metara niži, niži nego Empire State Building u New Yorku. Zagalna dovžina – 2460 metara.

Jedan od najstarijih visećih mostova u Sjedinjenim Državama, dug 1825 metara, proteže se kroz East River i povezuje Brooklyn i Manhattan u blizini New Yorka. U vrijeme dovršetka (1883.) bio je najveći viseći most na svijetu i prvi most u kojem su pri izgradnji korištene čelične šipke. Mjesto inspiracije s vapnyakuom, granitom i Rosenthalovim cementom.

Dva dostignuća u Ginisovu knjigu rekorda: kako pronaći viseće mesto (glavni raspon je 1991 metar, konačni raspon je 3911 metara) i kako pronaći najviše mesto, čiji fragmenti stuba dosežu visinu od 298 metara , što je više za štand od 90 površina. Tokom protekle godine premašio je visinu pilona vijadukta Miyo. Kada se sve čelične niti (5,23 mm u prečniku) kablova na mostu Akasi-Kaike povuku zajedno, mogu da okruže jezgro Zemlje više od sedam puta. Konstrukcija čeličnog mosta je osjetljiva na potrese, jake vjetrove i oštre morske struje.

Najpoznatije mjesto u Veneciji i jedan od simbola mjesta. Od početka je bila drvena i nekoliko puta se rušila. Krajem 16. vijeka izgrađeno je novo mjesto od kamena, što traje do danas. Lokal se sastoji od jednog tesnog krovnog luka od 28 metara, čija je maksimalna visina u centru 7,5 metara, zadnji zid je 48 metara. Inspirisano Velikim kanalom, ovo mesto se prostire na 12 hiljada prstiju naguranih u dno lagune. Na mostu, u lučnim galerijama, postavljene su 24 klupe (po 6 klupa po strani), koje su u sredini objekta odvojene lukovima.

10. Bay Bridge (Oakland, Kalifornija)

Suspendirano mjesto preko pritoke San Francisca između mjesta San Francisco i Oakland. Sastoji se od dva dijela: visećeg ovjesa (2822 m) i konzole (3101 m), koji su međusobno povezani tunelom ispod ostrva Yerba Buena. Mjesto je jedan od mostova ovog tipa koji se nalaze u svijetu. Otvoren 1936. godine, zamjenjujući seizmički nestabilno mjesto.

11. Pontonsko mjesto Derzhavna Autoroute 520 (Naselje, Washington)

Najduži pontonski most koji prelazi jezero Washington sa dužinom od 2350 metara. Zasnovan je na 77 betonskih pontona.

Pronađena vertikalna nadmorska visina u Evropi iznosi 670 metara, uzdiže se 77 metara iznad rijeke Garone. Uklonite stubove koji služe za vertikalni tok, svijetle plavo kada je plima i zeleno kada je oseka.

Ovo mjesto, koje otkriva obrise DNK, prenosi pješacima 280 metara arhitektonske i akustične intrige. Budući materijal- čelik različite vrste. Postoji pet platformi za gledanje.

Mjesto Nanpu je dugačko 6,5 km, a širina ovog mola, koji se proteže preko rijeke Huangpu, je čudesna sa svojim uskovitlanim nadzemnim dijelom.

15. Tower Place (London, UK)

Planinarska staza visoka 213 metara na nadmorskoj visini od 70 metara iznad kanjona. Nije za ljude sa slabim živcima.

Žičara u blizini Vladivostota kroz Bosforski kanal Skhidni povezuje ostrvo Nazimov sa ostrvom Novosilski na ostrvu Ruskomu. Još jedno mjesto iznad visine svijeta, njegova visina postaje 324 metra. Najveći raspon žičanih mostova na svijetu iznosi 1104 metra.

Drevno kameno mjesto preko rijeke Vltave. Početak života - 1357 rijeka, početak - 1380. Dužina mosta je 520 metara, širina 9,5 metara. Mjesto je izgrađeno na 16 lukova, obloženih tesanim blokovima pješčenjaka. Trideset skulptura krasi ga sa velikim vjerskim značajem.

19. Transition Tilikum (Portland, SAD)

Prvi novi most od 518 metara preko rijeke Willamette u blizini Portlanda 1973. godine bio je prelaz Tilikum, otvoren u proljeće 2015. godine. Spora se ističe po upečatljivom dizajnu sa prozorima visokim 33,7 metara i pet izlivanja, a ovo nije mjesto za automobile, što nije tipično za Sjedinjene Države. Tramvaji, autobusi, biciklisti i pješaci mogu koristiti most.

20. Mjesto preko puta Hangzhouwan potoka (Zhejiang, Kina)

Ovo je jedan od otkrivenih prekookeanskih mostova u svijetu - njegova dužina je 33,6 km. Otvoren 2008. godine, grad spaja Šangaj i Ningbo. Roc se kreće prema koži sa tri mrlje. Brzina točka je do 100 km/god., vijek trajanja je preko 100 godina. Nakon završetka mosta, rute između Šangaja i Ningboa smanjene su za 160 km. Na putu preko mosta nalazi se ostrvska platforma sa uslužnim centrom gde putnici mogu da biraju, užinu i brzo pristupe širokom spektru usluga.

Postojaće automatski "leteći" lift. Diže se i spušta sa jednog stuba. Paluba je 15x5m.

22. Mjesto Konfederacije (Borden-Carleton, Kanada)

Povezuje Ostrvo Princa Edvarda i New Brunswick na kanadskom kopnu. Otvoren je za rock 1997. godine. Sa dužinom od 12,9 km, uključujući ispod puteva, nalazi se jedno mjesto u svijetu, iznad vode, koje je prekriveno ledom. Spirale na 62 nosača. 44 izlivanja - glavna, sa dovžinom od 250 metara kože. Širina mosta je 11 metara, visina mosta iznad nivoa mora u Northumberlandu je 40 metara, u središnjem dijelu područje za prolaz morskih plovila je 60 metara. Mjesto upotrebe sa malom podvodnom djevicom u obliku slova S. Ovo je podijeljeno tako da voda ne izgubi svoju moć pri dozi.

23. Millennium Town (Gateshead, UK)

Prvo mjesto na svijetu koje se “razbolijeva” otkriveno je 2001. godine. Osnova mosta su dva čelična luka. Jedan se uzdiže 50 m iznad površine vode, a drugi, gotovo horizontalno raspoređen, koriste ga pješaci i biciklisti, a ispod njega mogu prolaziti niska plovila. Ako se mostu približava visoki brod, nemoguće je proći ispod vodoravnog dijela, uvredljivi lukovi se u cjelini okreću za 40° oko ose koja spaja krajeve: podiže se pješačko-biciklistička paluba mosta, gornji luk, u slučaju da dođe dole. Okretanje traje nešto više od 4,5 okreta, držeći ga na vjetru. Kada se voda završi, dva luka se podupiru u jednako povišeni položaj, u kojem se gornje tačke lukova uzdižu iznad površine vode za 25 metara. Tokom ovog manevra, na mestu je pisalo "Oko koje trepće".

Prije pet godina svijet je imao jedan od pronađenih mostova koji prelazi vodena prostranstva. Udaljenost do mosta je cca 42,5 km. Grad je 2011. godine podijeljen na šest putnih podjela, a podržava ga preko 5.200 oslonaca. Dizajn je dizajniran da prihvati potres od osam kalibara, tajfun ili plovilo kapaciteta do 300.000 tona vode.

25. Mist Lupu (Šangaj, Kina)

Još jedno iza goluba je čelično lučno mjesto u svijetu. Most Zagalna Dovžina – 3,9 km. Dužina luka preko rijeke je 550 metara. Visina drugog dijela iznad vode je 46 m. ​​Prema projektu, objekat će izdržati uragan od 12 i potres od 7 stepeni Rihterove skale.

Ovo mjesto, otkriveno 2008. godine, doseže dubinu od 290 metara i visinu od 138 metara. Jedino mjesto na svijetu izgleda kao slovo "X". Nosač u obliku križa podržava dva transportna kolosijeka, od kojih se donji nalazi na visini od 12 metara, a gornji - 24 metra iznad tla. Konstrukcija mosta je dopunjena sistemom rasvjete, a raznobojne LED sijalice ugrađene su direktno u kablove.

27. Place of the Royal Gorge (Canyon City, SAD)

Ovo je najveće mjesto na mjestu Zakhidny Pivkuli, otkriveno 1929. godine, smješteno 291 metar iznad rijeke Arkanzas. Između vodopada duga je 384 metra (raspon visećeg mosta je 268 metara). Čelična osnovna konstrukcija pokrivena je sa 1292 drvene daske. Vikorist posjećuju pješački turisti, samo putnički automobili mogu putovati sa motornim vozilima.

Kablovsko mjesto iznad jezera, retuširano novim administrativni centar Malezija nad jezerom svojim dizajnom podsjeća na dimnjak od vjetra. Betonsko-čelični pilon, koji izgleda kao obrnuti "Y", uzdiže se 96 metara pod uglom od 75° do raspona od 165 metara i oslonjen je kablovima (21 par sa strane zemlje, 30 pari sa strane raspon) i dva nosača.

Ovo mjesto je osvojilo anonimni grad nakon svog priznanja 1998. godine za inovativan i estetski dizajn spoljašnji izgled. Iskopavanja Christiana Menna, zakrivljeni Sunniberg dugačak je 526 metara i širok 12,3 metara, opremljen jedinstvenom nosivom strukturom nalik Y.

Viseće mesto koje spaja dva istorijska dela Budimpešte - Budim i Peštu. Postaje prvi stalni most preko Dunava. Kreacije engleskog inženjera Williama Tierney Clarkea uključivale su veliku količinu čavuna i kamena i preko 375 metara, što je jedna od onih pronađenih u vrijeme njenog otkrića 1849. godine. Uprkos činjenici da su 1945. godine Nemci to mesto prepoznali kao potencijalnu ruševinu, čitav njegov most je spašen, što je omogućilo da se izvrši njegova rekonstrukcija 1949. godine.

Svi koji su višestruko poskupeli zbog prekida filmskih likova sada mogu ublažiti svoje strahove i prigrliti prostor u stvarnosti šetajući SkyBridgeom – novootkrivenim visećim pješačkim mostom u svijetu: yogo dozhina je postala 439 metara.

SkyBridge se nalazi u blizini klisure Akhshtir preko rijeke Mzimta na nadmorskoj visini od 207 metara iznad zemlje.

Hajde da pogledamo njegov izveštaj.

Šetnja preko mosta svakom posjetitelju parka donosi puno emocija: od opuštanja do sahrane. Prešavši most na drugu stranu klisure, uživaćete u panoramskim pogledima neverovatne lepote. S jedne strane mosta vide se snježni vrhovi Kavkaskih planina, a sa druge obale Crnog mora.

Slika 3

Ambiciozan projekat za most u potpunosti su izgradili ruski i novozelandski arhitekti. Dizajn i istraživanje su trajali 3 dana. Budívnitstvo trivalo 2 stijene. Prilikom izgradnje mosta uklonjeno je 740 tona metalnih konstrukcija i 2000 kubnih metara betona. SkyBridge osiguranje pokriva sve sigurnosne standarde sa velikom rezervom: zgrada će biti izložena zemljotresu od 9 tačaka, uraganskim vjetrovima, kiši, snijegu i ledenom vremenu.

Slika 4

Skybridge je namijenjen kako za planinarenje, tako i za panoramski pogled, kao i za ljubitelje bungee jumpinga. Sa posebnom početnom platformom možete kreirati traku sa elastičnim užetom (bungee) od 69 metara - ova atrakcija se zove "Bungy 69 m".

Na mostu su podignuta dva osmatračnica. Jedan od njih je u sredini sporuda. Ovdje, za ljubitelje ekstremnih sportova, možete pronaći glavne atrakcije SKYPARK-a - BUNGY 69m, BUNGY 207m, SochiSwing 170m, MegaTroll 150 km/god. A ako idete u park sa mosta, možete paziti na kosine i korov iznad klisure. Ili ćete možda sami dobiti ideju za frizuru.

Slika 5

• SkyBridge - pronađeno viseće mjesto za hodanje u svijetu od 439 m na nadmorskoj visini od 207 m.
• Nema razlike između godina i težine
• Nije potrebno osiguranje
• Ulaz na lokaciju je uključen u Skypass pristup

Slika 6

Skybridge su u potpunosti dizajnirali ruski i novozelandski arhitekti i bio je dio "HJ Hackett" skyparka. Predviđeno je da se ugradi ukupno 700 tona metalnih kablova, a za ovu instalaciju bile su potrebne 2 stene i 2000 kubika betona. Projekat je pažljivo testiran i dokazano bezbedan: zgrada će ostakliti grede zemlje do 9 poena i trenutno prisustvo tri hiljade pojedinaca.

Slika 7

Nadolazeći organizatori planiraju proširiti spektar aktivnosti i pokrenuti tandem skijanje, skijanje, biciklizam, snowboarding i prijevoz za osobe s invaliditetom.

Slika 8

7. februara 2014, kraj robota je čitav kompleks ekstremnih avantura
- AJ Hackett Sochi. Projekat AJ Hackett datira iz 1988. godine, a trenutno u svijetu djeluje 5 sličnih Majdana, u Njemačkoj, Francuskoj, Kini, Australiji i Singapuru.

Bangji-Jamping (Bungy) - postojaće dvije opcije - striptizeti na posebnoj platformi, izgrađenoj na visini od 60 metara, dizajniranoj za različite opcije striptizeta. Za one hrabre - žice sa gondole na sredini mosta, koja visi na 200 metara nadmorske visine - isto velika visina za bungee jumping u Rusiji (svijet ima i 233 metra u Kini)!

Pendulum (Ljuljaška) - ovi džinovski goaders radijusa od 160 metara - najveći na svijetu, izvest će vas iz vaše zone udobnosti i natjerati vas da vrištite.

Slika 9

Trolling (Flying Fox) - Dva zategnuta sajla, jedan dužine 550, drugi dužine 800 metara kroz klisuru.

Slika 10

Slika 11.

Slika 12.

Slika 13.

Slika 14.

Slika 15

Slika 16

Slika 17

Slika 18.

Slika 19.

Slika 20

Mostovi nisu samo originalni komadi, već i remek-djela svakodnevnog misticizma. Postoje mnoge sporadi koje su neverovatne veličine, dostižući neverovatne visine. Zahvaljujući modernim tehnologijama, takvi dizajni čine život lakšim. Statistika predstavlja rezultate vrijednog rada talentiranih arhitekata i državnih službenika.

Place Gustave Flaubert – 91 m

Najveća istraživačka lokacija u Evropi stvorena je 2008. na rijeci Seni. Karakteristike dizajna omogućavaju da ga koriste ne samo vjetroturbine, već i motorni brodovi. Parite sporudu najmanje 30 puta po reci. Međutkaninski prostor na dnu čuva proces hidratacije, podržavajući prirodni ekosistem.

Oliveira – 138 m

Prelijepo mjesto Brazila podržava oslonac sličan silueti slova X. Smatra se glavnim simbolom Sao Paula. Prirodni resurs je pušten 2008. Nešto kasnije, kablovi i mostovi su ukrašeni svjetlosnim LED diodama, koje stvaraju efekat novorođene jalinke. Dizajn nosi naziv obimnog izdanja lista Fola.

Lučki most - 139 m

Australian Arch Place nalazi se u znamenitim spomenicima u Sidneju. Stanovnici drevnog bakrenog oblika dali su mu ime "vješalica". Rat je završio 1932. godine, a kulminirao je njujorškim vratima pakla. Po sunčanom danu, kripta se povećava za 18 cm, a metalni fragmenti se zagrijavaju i šire. Od 1998. godine stanovnicima Sidnejsa je dozvoljeno da se pješače kao izlet.

Tsingdaosky grad - 149 m

Bio sam upisan u Ginisovu knjigu rekorda kao da sam našao mjesto iznad vode. Počatkova meta je veza između dvije ribolovne regije. Lako je odmah doći do aerodroma, prečica do ostrva Zhovtyh i Chervony. Radovi su izvođeni 4 godine, utrošena je količina čelika i betona, što je ekvivalentno 65 Ajfelovih tornjeva. Mjesto, koje se nalazi na 5130 betonskih stubova, izloženo je zemljotresima od 8 stepeni, kao i tajfunima i cunamijima.

Tsikavo!

Prema uzbunjivačima, dizajn je dizajniran da traje najmanje 100 godina.

Golden Gate – 227 m

Poznate ličnosti vise u San Franciscu. Njeno stvaranje je počelo 1933. godine i trajalo četiri godine. Moguće je stvoriti ogroman zapis samouništenja. Prema statistikama, jedna osoba se brije hiljadu puta od dizajna.

Tsikavo!

Putovanje rutom "Golden Gate" košta direktno 6 dolara, ali je besplatno na ulici.

Autocesta Jiujiang Yangtze River - 244 m

Mesto sa kablovima preko reke Jangce izgrađeno je od tri ili tri stene. Pojavio se krajem 2013. Dizajn ima 6 različitih vrsta prijevoza, uključujući područja za bicikliste, rikše i pješake. Noseće ploče ploča s obje strane su poduprte čeličnim žicama. Iz daleka, baza podsjeća na pažljivo izvajane viljuške za podešavanje.

Sporudžhenya prolazi autoputom Šangaj-Čongking. Granična veličina izlivanja bila je 460 m. Visina je dostigla 134 m, ali kada je veslanje zaboravljeno, nivo vode se povećao. Kilometarske praznine se održavaju pokrovima. Za tkanje mostnih užadi korišteno je molibdensko ulje.

Veliki pojas – 254 m

Bili su na istom kanalu koji povezuje dva danska ostrva: Funen i Zeland. Zvanično je otvoren 1998. godine, ali je robotima od ekspanzije trebalo još 1,5 godine. Sa arhitektonske tačke gledišta, mjesto je jedinstveno i nije slično drugim infrastrukturnim autoputevima. Na spojni dio se dodaju visoki nosači. Krajevi mosta su ojačani armirano-betonskim gredama.

Životni vijek automobilskog vijadukta trajao je 7 godina. Prelaz povezuje provincije Yueyang i Hubei. iza tehnički displeji vodi u rejtingu visećih mostova. Polovina konstrukcije u obliku luka prostire se nad plitkim vodama. Na dnu glavnog kanala od 500 metara plove putnički i trgovački brodovi.

Tsiubey – 262 m

Predstavlja dio željezničke pruge Nanning-Kunming. Veličanstveni luk se prostire iznad rijeke Nanpanjiang, uljepšujući put, koji vodi do 710 km. Središnji raspon mosta je treći, iza lučnog prolaza, betonska kripta. Za izgradnju mosta država je izdvojila 400 miliona juana.

Jingyue - 264 m

Kineski sporuda pogađa prelazak mosta, što dobija priču o Yueyangu i Jingzhouu. Ugradite na tip sa sajlom, gdje se ugrađuju H stubovi. Dimenzija Zagalny je 1120 m, dužina glave 816. Autoput je podijeljen na šest samodopadnih rijeka. Završni period aktivnosti će se završiti 2010. godine rođenja.

Ime je dobio u čast južnokorejskog generala. Pripremu je izvršila kompanija Yooshino, a proizvodnju Daelim Industrial. Dizajn je ljepota morske luke; noću ovdje gori hiljade vatri. Transportna linija između trgovačkih centara Yeosu i Gwang'yang brzo je postala kraća.

Shuihai - 275 m

Spora se širi u dozi koja se skupi naseljena područja Baigou ta Liupanshui. Bačen je preko rijeke Beipanjiang, koja teče kroz glinenu klisuru. U 2001 r. zauzimajući poziciju u sredini strukture ovog tipa. Dubina loze je 118 cm, a 65% otpada na vijadukte i tunele.

Akasi-Kaike – 282 m

Mesto sa kablovima koje povezuje ostrva Šikoku i Honšu najveće je u Aziji. Ideja o svakodnevnom životu hvaljena je 80-ih godina 20. vijeka, nakon nesreća i smrti. Tokom projekta pronašli su formulu za beton koji se ne raspada kada se rasipa na selu. Materijal je vikoriziran za stupove postavljene na dnu kanala. Sporadu karakteriše otpornost na nevreme, podzemni uslovi 8,5 poena.

Kamenorezaci – 298 m

Roztashovany u blizini Khuai Chinga, prelazi kanal Rambler. Izgradnja platna je završena 2009. godine, a 2010. godine nagrađeno je na inženjerskom konkursu. Kamenito mjesto povezuje aerodrom na ostrvu Lantau sa dijelovima Hong Konga. Konstrukcija sa kablovima podržava krute nosače i čelične sajle. Količina novca potrošena u vrijeme buđenja iznosila je 3 milijarde dolara.

Mesto zakletve Zhangjiajie – 300 m

U blizini nacionalnog parka provincije Hunan izgrađen je pješački vijadukt. Izvanredan dizajn se sastoji od 99 pločica kroz koje se može vidjeti. Detalje je dao izraelski arhitekta. Testiranje je uključivalo sljedeće korake:

• Test pouzdanosti. Udarali su maljem u ploče, vozili su se automobilima sa putnicima;
• Rozgoyduvannya za izgubljene umove;
• Promjene u temperaturi.

Tsikavo!

Nije moguće da više od 800 ljudi uđe na lokaciju odjednom.

Sutun – 306 m

Vijadukt je izgrađen u blizini delte rijeke Jangce prije 11 godina. Vlada NRK-a je imala ukupno 1,7 milijardi dolara. Kombinovani dizajn kombinuje zdjele Changshu i Nantong. Ispod plužite kroz vode riječnog parobroda. Autoput je popularan među turistima, koji dolaze da se dive panorami rubne panorame.