Materijal sa Wikipedije - slobodne enciklopedije

Badjory

Esminets "Bodriy" u blizini Sevastopoljskog zaliva
Usluga:	SRSR SRSR
Klasa i tip plovila	razarač eskadrile
Početna luka	Sevastopolj
Organizacija	Crnomorska flota SSSR-a
Virobnik	Gio. Ansaldo & C. (projektna dokumentacija), TsKBS-1 (dodatni pregled projekta), Plant im. 61. Komunar (budivnitstvo)
Zatraženo prije radnog dana	21 grudi
Budivnytstvo je otkriveno	31 grudi
Lansiranje	1 srp
Uvod u rad	6 opadanje listova
Upoznavanje sa skladišnim voznim parkom	17 limete
Status	stajati na miljskoj liniji Tenderivske rane
Glavne karakteristike
Kapacitet vode	2402 t
Dovzhina	112,8 m
Širina	10,2 m
Propadanje	4,8 m
Dviguni	kotlovsko-turbinska instalacija
Guranje	56 hiljada KS
Dvigun	2 guinties
Glatko trčanje	38,6 jedinica
Domet za plivanje	2565 milja (pri 19,5 čvorova)
Posada	236 osib
Ozbroennya
Artiljerija	4 x 130 mm brodski harmati B-13-2, 2 x 76 mm harmati 34-K
Protivvazdušna artiljerija	3 x 45 mm automatske vazdušne puške 21-K (kasnije - automatske topove 37 mm 70-K), 4 x 12,7 mm protivavionska topa DShK
Protihovnikovo ozbroênnya	Bacač bombi BMB-1, 10 zapaljivih bombi B-1 i 20 zapaljivih bombi M-1
Oklopno minsko torpedo	2 x 3 torpedna cijev 1-N 533 mm (torpeda 53-38), 48 pomorskih mina

Predomislite se za život broda

Zahvaljujući naporima TsKBS-1, novi tip broda pokazao se jednim od najistaknutijih na svijetu: ni bojeve glave, ni performanse gađanja, ni brzina, ni snaga elektrane, ni pouzdanost projekat 7 je kompromitovan nemačkim rečima. Ali glavna zasluga dizajnera Radiana bila je u tome što je tako velika serija brodova izgrađena neposredno prije početka Velikog bijelog rata. Glavni brod ovog projekta bio je razarač Bodriy.

Život razarača i prednja vojna služba

Razarač "Bodrij" položen je u fabrici koja nosi ime 61. Komunara kod Mikoljeva. Porinuće je obavljeno prvog dana srpa, a sam brod je podignut na nivo pada 6. lista. Tokom fabričkih i inicijalnih ispitivanja otkriveno je nekoliko nedostataka u konstrukciji broda, usled kojih su dodatno oštećeni glavni kotlovi, ugrađeni su odvojeni elektroenergetski i rasvetni sistemi, a torpeda su zamenjena parati i artiljerija glavnog kalibra, a takođe je ponovo izolovao sve prostore. Kasnije je suština ove vrste poboljšanja dostigla čas buđenja. Dva broda su popravljena prije rata: garantirano od 1939. do 1940. godine u Nikolajevu u fabrici br. 198 i kontinuirano od 1940. godine u Sevastopolju u fabrici br. 201. a 130 m3 prve serije zamijenjeno je na razaraču sa drugim. Početkom 1940-ih, "Bodriy" je uplovio u rumunsku luku Konstanca.

veliki ratni rat

Odbrana Odese

Početak rata je počeo kod Sevastopolja, čišćenje i kalajisanje parnih kotlova. Od početka vojnih dejstava vršio je patrolnu dužnost, obezbeđujući protivvazdušnu odbranu glavne baze i pokrivajući izlaze brodova Dunavske flotile. Linija je jedna od prvih koja ima LFTI namote koji su demagnetizirani i položeni uz bočnu stranu pored grede blatobrana. Tokom Serpnja 1941. aktivno je učestvovao u odbrani Odese: pratio transporte sa zalihama i pojačanjem, odbijao vazdušne napade i bombardovao neprijateljske kopnene položaje. Iza prednativnog priobalja koragentskih postova Ecipazh Esminzi, etnički su ga pogodile jedinice komande komande baze Kesko-Morsko za deveto komandno mesto istog štaba Rumunske divizije.

Godine 1942., brod Bodriy je podvrgnut planiranoj pre-mortem popravci u Potiju, napravivši dva puta do mora da bombarduje obalne položaje nacista (koristeći 174 granate kalibra 130 mm) i iskrcava trupe u tom području i Sudaku. Na primjer, žestoki razarač je stavljen na remont u Tuapsiji i odmah je uključen u lokalni sistem zaštite od požara. 26. Bereznja, sa harmatom od 130 mm, mornari su oborili neprijateljski let. Obližnji Nemci su odlučili da premeste razarač u Poti da bi završili popravku.

Bombardovanje u Potiju

Radovi su već bili završeni kada se dogodila tragedija: 16. juna 1942. 16 neprijateljskih bombardera približilo se bazi na velikoj visini (6-7 km) i ukrcalo se na brodove u grupama. U blizini krme Bodroga, dvije bombe su izgubljene istovremeno sa signalom borbene uzbune: prva je probila pod palube na desnoj strani u području okvira 166-167 i pogodila dodatni ležaj na osovina propelera, a zatim, mijenjajući smjer, probušena. ali se nije ljuljalo; prijatelj je odvučen do krmenog motornog prostora i potonuo; treća bomba eksplodirala je između zida mola i krme broda u području 220. okvira. Začuo se udar velike sile, a neki mornari su odbačeni u more od udara. Sva područja iza 133. okvira brzo su se napunila vodom, osovine broda bile su krme od 5,7 m. Mornari su najprije uspjeli lokalizirati vodu u sredini trupa, a zatim su uz pomoć pristiglog tegljača SP-13 isušili veći broj prostora i doveli dva pontona od 80 tona ispod krme. Sljedećeg dana, nakon što je odsjekao torpednu cijev ispred, visio na tordiranim listovima kućišta, razarač je doveden u plutajući dok. Kada je dok je isušen, začulo se snažno pucanje: pokidani su ligamenti u području od 159 okvira. Krmeni dio “Bodroga” je zapravo polomljen. Dvije i po godine popravke broda, i više od 31 grudi, ako borbene aktivnosti na Crnom moru su već okončani, razarač je ušao u rat.

U toku rata prešli smo 12.120 milja, 13 puta izlazili na vatru na neprijateljske obalne položaje, ispalili 72 protivavionske vatre i na neprijatelja ispalili sljedeći broj granata:

1332 projektil kalibra 130 mm
988 granata kalibra 76 mm
12 granata kalibra 45 mm
1771 granata kalibra 37 mm
1433 rashladne tečnosti kalibra 12,7 mm

Također, brod je isporučio 50 hv. KB-3. Istovremeno je oborio dva aviona i dva oštećenja, bez ispuštanja torpeda ili glinenih bombi.

Poslije rata

Esminets od 1951. do kraja 1953. stoji velika renovacija. 17 žestokih joga je preuzeto iz borbenog depoa i preuređeno u metametalni brod TsL-3, a 13. u početnu stanicu za obuku UTS-8. 9. proljeća došlo je do prebacivanja na plutajuću metu i nesigurnih desanta u priobalnu dolinu ražnja Tendra, gdje je Donina očuvana.

Zapovjednici

10.1936 – 08.1937 – Harlamov Mikola Mihajlovič
194? - 07.1942 - kapetan 3. reda Mitin Volodimir Mihajlovič
16.07.1942 – 04.1944 – kapetan 3. reda Kozlov Evgen Andriyovich
24.04.1944 – 194? – kapetan 2. ranga Žirov F.V.

Napišite komentar o članku "Bodriy (Esminets, 1936)"

Posilannya

(ruski)



Eskadrila razarača za projekat 7

vazdušna flota

Chervonopraporny Baltička flota

Crnomorska flota

Pacifička flota

Eskadrila razarača za projekat 7-U

Chervonopraporny Baltička flota

Crnomorska flota





tip "Sevastopolj"

Ostali brodovi i tipovi

Važni krstaši



ukucaj "Svitlana"

projekat 26-bis

projekat 68

Ostali kruzeri



ukucaj "Novik"

projekat 7/ Tip "Gnivny".

projekat 7-U/ Vartoviy type

Lideri

Isporučeno Lend-Lease

Pokopan

Druga stvorenja

Mali brodovi

Patrolni brodovi

Torpedni čamci

Minolovac

Myslivtsi iza podvodnih čaura

Lekcija koja karakteriše Badjoryja (Esminets, 1936.)

Pet sedmica Danilo i Uvarka stajali su u velikoj Mikolijevoj kancelariji. Uprkos činjenici da Danilo nije bio mnogo star, njegovo vrijeme u prostoriji bilo je ispunjeno neprijateljstvom poput konja ili medvjeda između namještaja i umova ljudskog života. Sam Danilo je to shvatio od sada, stojeći tik do samih vrata, pokušavajući da govori tiho, da se ne sruši, da ne razbije odaje gospodara, i pokušavajući da sve što jasnije odgonetne i izađe napolje. otvoreni prostor, od ispod stele do neba.
Nakon što je završio obuku i upijao Danilovo saznanje da su psi ništa (danila je i sam htio da ide), Mikola mu je naredio da se osedla. Ale schojno Danilo je hteo da ode, pošto je Natalka izašla iz sobe sa svojom raskošnom kosom, još neočešljana ni doterana, kod velike dadilje. Petya je odmah pobjegla od nje.
-Dolaziš li?
- rekla je Natalka, - Znala sam! Sonya je rekla da nećeš ići. Znao sam da je danas takav dan da nisam mogao a da ne odem.
„Idemo“, rekao je Mikola nevoljko, jer nijedno od nas, budući da je trebalo da upadnemo u ozbiljne nevolje, nije želelo da imamo braću Natašu i Petju. – Hajdemo samo po vukove: biće ti dosadno.
„Znate da sam ja najviše zadovoljna“, rekla je Natalka.
„Ovo je trulo“, rekao je, naredivši mu da se osedla, a da nam ništa nije rekao.
- Marni rose imaju sve svoje perje, idemo! - viknula je Petja.
„Ne, idem, idem odmah“, odlučno je rekla Natalka. „Danilo, reci nam da sedlamo, pa da me Mihail vidi kako igram“, vikala je na lovca.
I tako, biti u Danilinoj sobi izgledalo je opsceno i važno, iako sam dirao gospođu sa desne strane - njemu se činilo nemogućim. Spustio je oči i požurio da ode, ali ništa nije oklevao, trudeći se da nehotice ne povrijedi damu.

Stari grof, koji je ranije uživao u velikom maženju, sada je sve branje predao sinu, a na današnji dan, 15. proljeća, obradovavši se, i sam se spremio za polazak.
U roku od godinu dana sva je voda bila bijela. Mikola je strogim i ozbiljnim pogledom, koji je ukazivao da se više neće baviti sitnicama, pozvao Natašu i Petju, koje su te upravo prepoznale. Pregledavši sve dijelove polja, poslao sam mislice unaprijed na ulaz, sjedeći na svom rudnom dnu i zviždajući pse moje igre, kidajući kroz gumno u polje, vodeći do kraja dana. Konj starog grofa, svijeta igara, zvani Viflyanka, i grofov brzi; Sam je kriv što ide pravo u drozhku na ekscesima svog laz.
Ukupno su uzgajana 54 goniča, a uzgajano je 6 osoba. Hrtova je bilo 8 ljudi, koje je pratilo više od 40 Horta, tako da je oko 130 pasa i 20 konja otišlo u polje sa hrtovima.
Pas Kožen je poznavao vladara i nagradu. Kozhen Myslyvets, znajući svoje pravo, mjesto i značaj. Mirno su napustili ogradu, svi su se, bez buke i veličine, ravnomjerno i mirno ispružili duž puta i polja koji je vodio u tihu šumu.
Dok su hodali uz hutra kilim, išli su preko konjskog polja, povremeno veslajući preko kaljuža kada bi prelazili puteve. Maglovito nebo prožvakalo je nebo i postepeno se spustilo na zemlju; Vjetar je bio tih, topao, bešuman. S vremena na vrijeme čuo se zvižduk, užurbani konj, udarac arapnika ili vrijesak psa koji nije otišao na svoje mjesto.
Iz magle ispred Rostovske livade, na udaljenosti od milje, još pet vrhova sa psima pojavilo se. Ispred je bio svjež, zgodan starac sjajne sijede kose.
„Zdravo, striče“, rekao je Mikola kada je stari stigao do novog.
- Jasan marš na desno!... Tako sam znao - govorio je stric (bio je daleki rođak, jadni komšija Rostovovih), - pa sam znao da nećeš izdržati, i dobro je da jesi ide. Jasan marš udesno! (Voleo sam stričevu naredbu.) - Primite sada svoja naređenja, inače će vas moj Girčik obavestiti da će Ilagina stajati na livadama na Kornikiju; smrdi u tebi - čisti marš udesno! - Uzmi vrh pod nos.
- Tamo idem. Pa, zovi me Zgra? - Pitajući Mikolu, - zovi...
Gončaci su pobijeni u jednoj utakmici, a stric i Mikola su otišli redom. Natalka, umotana u hustke, iza koje se videla Žvava svetlucavih očiju, dojuri do njih, saputnica Petje i Mihaila, Myslyvetovih i bereitora, koji joj se nije suprotstavljao, koji je bio dodeljen za dadilju. njoj. Petya se smije i bije i trese konja. Natalka je tiho i pojedinačno sjedila na svom crnom Arapu i vjernom ga rukom, bez zusila, pokrivala.
Stric je bez pohvale pogledao oko sebe Petju i Natašu. Ne voli da jede pustoš uz ozbiljno zalijevanje desnom rukom.
- Zdravo, ujače, idemo! - viknula je Petja.
"Zdravo, dobro zdravlje, ne možete pregaziti pse", rekao je stric strogo.
- Nikolenka, kakav šarmantan pas, Trunilo! “Prepoznali ste me”, rekla je Natalka o svom voljenom psu.
„Truniv, pre svega, nije pas, nego vižlet“, pomisli Mikola i strogo pogleda sestru, pokušavajući da je uveri da je premalo da ih odvoji u ovo stado. Natalija je to shvatila.
„Hej, ujače, nemoj misliti da su upali u nevolje sa mnom“, rekla je Nataša. Stajaćemo na svom mestu i nećemo se srušiti.
"Nema na čemu, grofice", reče stric. “Jednostavno ne možeš pasti s konja”, dodao je, “inače je pravi marš čist!” - Nema razloga za brigu o tome.
Kišnica na ostrvu Vidradni bila je vidljiva stotinjak metara dalje, a padavine su se približavale. Rostov je, nakon što je ostao kod svog strica, bacio pse i rekao Nataliji mjesto gdje je stajala i nije mogla ničemu pobjeći, jer je ušla u trku preko jaruge.
„Pa, bratanice, ti si kao stari“, rekao je stric: „Ne peglaj to.“
- Kako će se to desiti, videvši Rostov. - Karai, fuit! - viknuo je, ističući svoj odgovor na ujakove reči. Karai je bio star i domišljat, krupan pas, njemu poznat, koji je jedan po jedan tukao okorelog psa. Svi su stali na noge.
Stari grof, znajući za mislovku grozničavost sina, ne bi se umorio od pića, i još nije stigao do kišnog dana da stigne do mesta, kao Ilja Andrijevič, veseo, rumen, drhtavih obraza, na svom malom crne noge mačka po zelenilu dok se uglačan yomu lazu i, ispravljeni kaput od školjke, popeo na moju glatku, sito, smirnu i dobrotu, polio sam, kao vino, vifljanku. Konji su uklonjeni sa droški. Grof Ilja Andrijevič, iako nije razmišljao do mile volje, pošto je čvrsto poznavao zakone mišljenja, ušao je u selo, stajao pred nekim vinom, uzeo uzde, spremao se u sedlu i osjećao se spreman, gledajući okolo se smeje.
Bylya stojeći yogo sobar, staromodan, ale težak izdets, Semyon Chekmar. Čekmar trimav na igru tri poletna, a takođe i debela, poput hospodara i konja - vokodavi. Dva psa, pametna, stara, zaigrana su se potukla. Stotinu kroki u čvor je uvezao još jedan nestrpljivi grof, Mitka, najeminentniji putnik i strastveni mislilac. Grof je pijuckao čašu zagonetne tepsije uz staromodno pivo prije nego što je natočio vodu, zagrizao i ispio svoj omiljeni Bordeaux.
Ilja Andrijevič je popio nekoliko crnih vina i odvezao se; Njegove oči, zamućene kosom, posebno su sjajile, a on je, umotan u bundu, sedeći na sedlu, izgledao kao dete koje je otišlo u šetnju. Mršav, uvučenih obraza, Čekmar, visi sa desnim rukama, gleda u gospodina, sa kojim živi 30 godina, duša u dušu, i, shvatajući njegovo raspoloženje dobrodošlice, proverava njegov duh dobrodošlice. Druga treća osoba je pažljivo hodala (očigledno je već bila udata) iza šume i stala iza grofa. Izgledao je staro sa sijedom bradom, ženskom kapuljačom i visokom kapom. Tse blazen Nastasya Ivanivna.
"Pa, Nastasja Ivanivno", rekao je grof, trepćući i šapućući, "samo dođi do zveri, pitao je Danilo."
„I sama... imam kosu“, rekla je Nastasija Ivanivna.
- Ššš! - ušutkao ga je grof i bijesno se okrenuo prema Semjonu.
– Natalya Illivna bachiv? - Potraživši vino od Semjona. - De osvojio?
„Smrad Petra Iliča i Žarovih se podigao kao oluja“, rekao je Semjon smejući se. - Žene su još tu, ali voda je jako teška.
- A ti se pitaš, Semjone, kako da jašeš... a? - Kad kažem grof, volio bih da su ljudi na vrijeme!
- Zašto se ne čudiš? Nasmejano, s pravom.
- A Mikoli de? Šta je iznad vrha Ljadovskog? – Poshepki Pitav Count.
- Tako je, gospodine. Smrad već poznajete, naravno. Tako suptilno idem da saznam čemu se divimo s Danilom“, rekao je Semjon, znajući šta da uzme majstoru.
- Dobro je, ha? A šta je sa konjem, ha?
- Naslikaj sliku! Kao nekada davno ubijena je lisica iz Zavarzinskog Burjanija. Smrad je preskočio čelik, bez riječi, ovisnost - kao hiljadu rubalja, a cijena za jahača je beznačajna. Ali tražite tako dobrog momka!
"Vidi...", ponovi grof, možda našteti činjenici da je Semjon tako brzo preminuo. - Hoćeš li se šaliti? - Rečeno, odšrafljuje nabore bunde i vadi burmuticu.
- Neposredno pre nego što je dan izašao u ovim regalijama, Mihailo i Sidorih... - nije završio Semjon, osetivši jasan mesec na tihom vetru trke od ne više od dva-tri psa. Vin je, pognuvši glavu, slušao i rukovao se s gospodinom. "Procurili su na vyvodok...", šapnuli su i odveli pravo do Ljadovskog.
Grof, zaboravivši da zbriše osmeh sa lica, začudi se daljini preko Peremička ispred sebe i, ne šmrcnuvši, otrgne mu burmuticu iz ruke. Nakon laveža pasa, začuo se glas od Vovke, iz bas glasa Danila; Divljač je pojela do prva tri psa, i bilo je gotovo kao da su glasovi pasa urlali iza zatočeništva, tim posebnim pokretima, kao znak trke za vukom. Dozhdzhachi više nije cvilio, već je urlao, a Danilov glas, ponekad bas, ponekad kreštavo tanak, izbijao je iz svih glasova. Začuo se Danilov glas koji je ispunio cijelu šumu, izašao iza šume i zajebao daleko u polje.
Nakon nekoliko sekundi osluškivanja, grof i njegov brzi konj su prešli, pa su se psi podijelili u dva tima: jedan veliki, koji je posebno žarko urlao, počeo je da se udaljava, drugi dio zaprege pojuri preko šume na grofovsku stranu, au isto vrijeme Danil je zamalo huknuo. Kad god su uvrede bile iznesene, one su se ljutile, blistale, a ponekad su se uvrede povlačile. Semjon je umro i razboleo se, da bih se mogao igrati kao izgubljeni mladi pas; Grof je već uzdahnuo, označio burmuticu u ruci, otvorio je i izvadio bakalar. "Nazad!"
Semjon je viknuo na psa, koji se zauzeo za čvor. Grof je zadrhtao i pustio burmuticu. Nastasya Ivanivna je počela da ih diže.
Grof i Semjon su mu se čudili. Raptom, kao što to često biva, zvuk Mittevovog krućenja, svuda unaokolo, ispred njih su se čula laveža pasa i Danilino hukanje.
Grof je pogledao oko sebe i odmahnuo desnom rukom prema Mitki, koji se začudio grofu svojim nomadskim očima, podigavši kapu, pokazujući naprijed na drugu stranu.
Grof i Semjon su galopirali iz čvora i odmahnuli lijevom rukom vuku, koji je, tiho gegajući, uz tihu škripu, skakao ostavljen za njima do samog čvora, takav je smrad bio. Zli psi su iskočili i, bacivši se u akciju, odjurili do zadnjeg dijela konja.
Vovk je počeo trčati, neoprezno, kao bolesnik na žabu, okrećući čelo prema psima, i također tiho gegajući se, skinuo se jednom, dvaput, i, udarivši u balvan (rep), znak je bio na čvoru. Isti psić, sa urlanjem sličnim plaču, iskoči iz sredine uz riku sličan plaču, iskoči jedan, drugi, treći psić, i svi potrčaše preko polja, po istom mjestu gdje su vukovi imali prošao. Za psima, gusta se šuma razišla i pojavio se olujni Danilov konj, potamnjen od znoja. Na dugim leđima sa grudima, ležeći napred, sjedi Danilo bez šešira sa sedom, smućenom kosom preko crvenog, pospanog lica.
„Vikaću, vikaću!...“ vikao je. Čim je počastio grofa, u očima mu je zabljesnuo sjaj.
“Pa...” viknuo je, prijeteći da će podići harfu na grofa.
- O... šta je sa Vovkom! ... Myslivtsi! - I nije dostojan opsjednutog, ljutog grofa sa daljnjim porastom, sa svim gnjevom pripremljenim za grofa, udarajući o mokre strane smeđeg kastrata i jureći za psima. Grof je, kao kažnjen, stojeći gledajući oko sebe i osmehujući se, dozivao Semenju, šteta za njegov logor. Ale Semjona više nije bilo: račva, grleći grmlje, iskoči iz polja. Hrtovi su također skakali s obje strane. Ale vok ručajte sa tabernakulama i pijte mislivec ne prolazeći kroz njega.

Mikola Rostov je u ovo doba stajao na svom mestu i pazio na zver. Iza obližnjih i dalekih rasa, iza zvukova glasova pasa koje smo uhvatili, iza obližnjih, dalekih i povišenih glasova živih, čuli smo one koji su bili na ostrvu. Znali smo da na ostrvu ima mladih (mladih) i majki (starih) žena; Znao sam da su psi podijeljeni u dvije grupe, da rade ovdje i da hvatanje ne ide dobro. Samo provjeri ima li zvijer u sekundi. Pokušali smo na hiljade različitih stvari da kažemo kako pobijediti zvijer i kako je otrovati. Nadiya je razmijenila rozpach. Koliko ste puta otišli kod Boga sa blagoslovom za one da biste živjeli od novog; Molili smo se za ova pristrasna i sumnjiva osjećanja, za koja se ljudi mole u snažnoj molitvi koja laže bez razloga. „Pa, šta hoćeš, govoreći u ime Boga, – zaradi mi to! Znam da si veliki, i da te molimo za ovaj grijeh; Ali, za ime Boga, pobrini se da se viljuška na meni ispeče, i da mi Karai, u očima „ujaka“, koji će se začuditi, zaglavi smrtno stiskom za grlo.” Hiljadu puta, užurbanim, napetim i nemirnim pogledom, razgleda Rostov, čvorove šuma sa dva rijetka hrasta iznad jasikove hladovine, i ivicu dvorišta, i stričev šešir, malo vidljiv iza grma , desnoruke.

mamiti

Sažetak na temu:

Badoriy (razarač)

Plan:

1 U skladištu Druge pacifičke eskadrile
2 Usluge skladišta Sibirska flotila

Enter

"Bodriy"- razarač eskadrile tipa "Buiny", koji je učestvovao u bici kod Tsushima.

1. U skladištu druge pacifičke eskadrile

Godine 1901. registrovano je više osiguranja do popisa brodova Baltičke flote i depozita u brodogradilištu Nevskog brodogradnje i mašinske tvornice u Sankt Peterburgu, porinutog 4. maja 1902. godine, a stupio na snagu 19. juna. 1902. Nakon što je stupio u akciju, okrenuvši se ka Dalekom spustu iz tora A. A. Vireniusa, izbijanje rusko-japanskog rata okrenulo se Rusiji.

Otišao je u skladište Druge pacifičke eskadrile 29. septembra 1904, ostavljajući Kronštat pod komandom kapetana 2. ranga P. V. Ivanova.

U času bitke kod Cušime 14. maja 1905. godine, brod Bodrij ušao je u skladište 2. divizije razarača i plovio na lijevoj strani, koja nije pucala, ruski bojni brodovi, po naređenju kontraadmirala O. A. Enkvista . Vranci 15. maj "Bodriy" je ukrcao posadu razarača, koji je potonuo, "Bliskuchy". Sljedećeg dana razarač je potopljen u žestokoj oluji, a u noći 17. kraj rata na brodu je došao do kraja. Tende su imale priliku da se same testiraju. Nezabarski "Bodrij", koji je slavno izdržao, obeležen je sa engleskog parobroda "Quailin", koji je u teglici dovezao ruski brod iz Šangaja. Tamo je razarač bio rasut do kraja vojnih operacija.

2. Služba u skladištu Sibirske flotile

6 list pada 1905. stijena "Bodriy" uključuje u skladište Sibirske flotile. Godine 1907. izvršen je veliki remont trupa i mehanizama u luci Vladivostok zamjenom palubnih ploča i cijevi u kotlovima i renoviranjem. 12. aprila 1917. stigao je do skladišta Crvene sibirske flotile, a zatim su ga japanske trupe sahranile.

Nakon oslobođenja Vladivostoka, intervencije nisu dovedene u sklad. 21 list pada iz 1925. stijena uključena u popis brodova i zgrada RKKF za zlo.

Bilješke

1 2 Pogled: Sankt Peterburg: LeKo, 2005; ISBN 5-902236-19-3

Književnost

"Nevki". Razarači eskadrile tip “Nasilno” i njegove modifikacije; Afonin, N. N. - Pogled: Sankt Peterburg: LeKo, 2005; ISBN: 5-902236-19-3
Oleksandrivsky G. B. Tsusimsky biy. - New York: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
Taras O. Ruski brodovi Carska mornarica 1892-1917 - Harvest, 2000. - ISBN 9854338886

mamiti
Ovaj sažetak je zasnovan na člancima sa ruske Wikipedije. Wicono sinhronizacija 07/11/11 03:23:28
Slični sažetci: Protivvazdušna artiljerija

Predomislite se za život broda

Život razarača i prednja vojna služba

veliki ratni rat

Odbrana Odese

Bombardovanje u Potiju

Radovi su već bili završeni kada se dogodila tragedija: 16. juna 1942. 16 neprijateljskih bombardera približilo se bazi na velikoj visini (6-7 km) i ukrcalo se na brodove u grupama. U blizini krme Bodroga, dvije bombe su izgubljene istovremeno sa signalom borbene uzbune: prva je probila pod palube na desnoj strani u području okvira 166-167 i pogodila dodatni ležaj na osovina propelera, a zatim, mijenjajući smjer, probušena. ali se nije ljuljalo; prijatelj je odvučen do krmenog motornog prostora i potonuo; treća bomba eksplodirala je između zida mola i krme broda u području 220. okvira. Začuo se udar velike sile, a neki mornari su odbačeni u more od udara. Sva područja iza 133. okvira brzo su se napunila vodom, osovine broda bile su krme od 5,7 m. Mornari su najprije uspjeli lokalizirati vodu u sredini trupa, a zatim su uz pomoć pristiglog tegljača SP-13 isušili veći broj prostora i doveli dva pontona od 80 tona ispod krme. Sljedećeg dana, nakon što je odsjekao torpednu cijev ispred, visio na tordiranim listovima kućišta, razarač je doveden u plutajući dok. Kada je dok je isušen, začulo se snažno pucanje: pokidani su ligamenti u području od 159 okvira. Krmeni dio “Bodroga” je zapravo polomljen. Dve i po godine potrošene su na popravku broda, a više od 31 prsa, pošto su borbe u Crnom moru već završene, brod je počeo sa radom.

U toku rata prešli smo 12.120 milja, 13 puta izlazili na vatru na neprijateljske obalne položaje, ispalili 72 protivavionske vatre i na neprijatelja ispalili sljedeći broj granata:

1332 projektil kalibra 130 mm
988 granata kalibra 76 mm
12 granata kalibra 45 mm
1771 granata kalibra 37 mm
1433 rashladne tečnosti kalibra 12,7 mm

10.1936 – 08.1937 – Harlamov Mikola Mihajlovič
194? - 07.1942 - kapetan 3. reda Mitin Volodimir Mihajlovič
16.07.1942 – 04.1944 – kapetan 3. reda Kozlov Evgen Andriyovich
24.04.1944 – 194? – Kapetan 2. ranga Žirov F.V.

Posilannya

Razarač eskadrile "Bodriy" na web stranici Crnomorske flote Ruske Federacije (ruski)

"Bodriy" je razarač klase "Buiny", koji je učestvovao u bici kod Cushime. Do 9. bereznje 1902. - “Piskar”.
U skladištu Druge pacifičke eskadrile: 1901 godina osiguranja na popisu plovila Baltičke flote i hipoteke na brodogradilištu

Nevski brodograditeljsko-mehanički kombinat u Sankt Peterburgu, porinut 4. maja 1902. godine, a u upotrebu je ušao 19. juna 1902. godine.
Nakon što uđem u akciju, letim na Daleki spust iz

tor A. A. Vireniusa, sa početkom rusko-japanskog rata okrenut Rusiji.
Otišao je u skladište Druge pacifičke eskadrile 29. septembra 1904, ostavljajući Kronštat pod komandom kapetana 2. ranga P. V. Ivanova.

U času bitke kod Cušime 14. maja 1905. godine, brod Bodrij ušao je u skladište 2. divizije razarača i plovio na lijevoj strani, koja nije pucala, ruski bojni brodovi, po naređenju kontraadmirala O. A. Enkvista . Vranci 15. maj “Bodriy” je ukrcao posadu razarača, koji je potonuo, “Bliskuchy”.
Sljedećeg dana razarač je potopljen u žestokoj oluji, a u noći 17. kraj rata na brodu je došao do kraja. Tende su imale priliku da se same testiraju.
Nezabarski "Bodrij", koji je slavno izdržao, obeležen je sa engleskog parobroda "Quailin", koji je u teglici dovezao ruski brod iz Šangaja. Tamo je razarač bio rasut do kraja vojnih operacija.

Služba u skladištu Sibirske flotile

Nakon oslobođenja Vladivostoka, intervencije nisu dovedene u sklad. 21 list pada iz 1925. stijena uključena u popis brodova i zgrada RKKF za zlo.

Servis

Klasa i tip plovila - Razarač Razarač.

Matična luka - Sankt Peterburg, Vladivostok.

Organizacija - Ostala pacifička eskadrila, Sibirska flotila.

Virobnik - Tvornica Nevsky.

Uvod iz skladišta u flotu - 1925. r.

Status - Rose.

Glavne karakteristike

Kapacitet vode - 440 tona.

Dovžina – 64,1 m.

Širina – 6,4 m.

Pad - 2,82 m.

Motori – 2 vertikalne parne mašine trostrukog proširenja, 4 Yarrow kotla.

Potentnost – 5700 l. With.

(4,2 MW).

Dvigun - 2.

Brzina: 26,06 čvorova (48,3 km/god.).

Domet krstarenja je 1200 nautičkih milja pri brzini od 12 čvorova.

Ozbroennya

Posada – 4/62 osobe.

Artiljerija - 1x75mm/50.5x47mm/35 Hotchkis, mitraljez 2x7.62mm.

Puškomitraljezi 2x75 mm, 6x7,62 mm.

Ozbroennya

Minski torpedo - 3×381 mm TA

Slični brodovi

Predomislite se

Krajem 1931. Rada odbrane SRSR-a pohvalila je program vojno-pomorskog života, koji je uključivao stvaranje novih, efikasnijih razarača, i glasala za stvaranje Centralnog projektantskog biroa za kupanje specijalnih brodova (TsKLS). -1), glavni inženjer raznih imenovanja V.A. Nikitin, a predstavnik Vikonaviana je P. O. Trakhtenberg. Komisija Soyuzverf, zajedno sa V. A. Nikitinom, odletjela je u Italiju 1932. godine kako bi poboljšala tehničko-taktičke karakteristike talijanskih razarača brodograditeljske kompanije Ansaldo i dodatno unaprijedila svoj projekat. Nakon što su se upoznali s dokumentacijom razarača klase Mistral, inženjeri su službeno izvršili prilagođavanje svog projekta. Tako su osnova brodova Projekta 7 bili talijanski razarači. 21 rođenja 1934 rock projekt potvrde od strane Unije Pratsí i odbrane. Crnomorska flota, Oni ugrožavaju snagu Baltika, vodeći po broju brzih površinskih brodova klase „lakih krstarica - razarača“. Do početka Velikog njemačkog rata u njegovom skladištu je bio pohranjen 1 bojni brod, 5 krstarica (uključujući i staru Kominternu), 3 vođe, 13 razarača. I to uprkos činjenici da su protivnici na površinskim brodovima mogli da vide samo 4 čak ni nova rumunska razarača. Crnomorska flota je organizovana uključivanjem eskadrile površinskih brodova (reorganizovane 1940. godine iz brigade krstaša), koja se sastojala od bojnog broda, brigade krstarica i tora lakih snaga. U skladištu brigade krstarica nalazila su se dva odeljenja razarača; druga divizija je uključivala svih šest „semoka“: „Bodrij“, „Bojki“, „Švidki“, „Neščadni“, „Pilni“ i „Bezdoganij“. Samo su prva dvojica preživjela rat.

Budivnistvo i testiranje =

"Bodriy" shema

Glavni brod projekta 7 Mikolajevska sporudi. Službena uključenja u skladište Crnomorske flote tri ili više mjeseci nakon hvatanja (razna očitavanja u datumu stupanja u akciju, koja se razlikuju u različiti džerelakh od 6. novembra 1938. do 1. marta 1939.). Prilikom fabričkog i inicijalnog testiranja otkriveno je da je bilo nekoliko nedostataka u konstrukciji broda, preko kojih je bilo moguće izvršiti dodatna pojačanja za tijelo glavnog kotla, imati odvojene elektroenergetske i rasvjetne električne sisteme, zamijeniti torpeda i opreme i artiljerije glavnog kalibra, ponovo obraditi izolaciju na svim područjima. Vibracije su bile vidljive tokom sata snimanja iz harmonijuma. Na sljedećim razaračima istog tipa radili su detaljno i prije sata budnosti.

Popravke i modernizacija

Do početka Velikog nemačkog rata, vrata „Bodriy“ su bila na popravkama: garancija od 1939. do 1940. godine u Mikolajvu (u fabrici br. 198) i kontinuirano od 1940. godine u Sevastopolju (u fabrici br. 201). Osim toga, u ljeto 1941. godine, topovi 130 mm B-13 prve serije ponovo su zamijenjeni na razaraču.

Servisna istorija

Početkom 1940-ih, razarač je isplovio iz rumunske luke Konstanca.

"Bodriy" kod Sevastopolja

Početak rata je počeo kod Sevastopolja, čišćenje i kalajisanje parnih kotlova. Od početka vojnih dejstava vršio je patrolnu dužnost, obezbeđujući protivvazdušnu odbranu glavne baze i pokrivajući izlaze brodova Dunavske flotile. Linija je jedna od prvih koja ima LFTI namote koji su demagnetizirani i položeni uz bočnu stranu pored grede blatobrana. Uz pomoć srpa 1941. aktivno je učestvovao u odbrani Odese. Pratili smo transporte, odbijali zračne napade i pucali na neprijateljske kopnene položaje. Uz pomoć obalnih sigurnosnih postaja, posada razarača efikasno se borila protiv neprijateljskih snaga. Zbog smanjenja komandnog mesta i štaba jedne od rumunskih divizija, posada „Bodrija“ je osuđena na istu komandu vojno-pomorske baze Odesa.

13. septembra, razarač je preopremljen protivavionskim topovima 70-K umjesto automatskim topovima kalibra 45 mm, što je postalo sasvim na vrijeme: nakon pet dana razarač je prepoznao dva zračna napada nakon okretanja prema bazi. Potom su se napadi ponovili 22., 25. i 28. srpa, protejski bombarderi nisu uspjeli nauditi razaraču. Pa ipak, 9. proljeća u Odesi, brod, koji je garnizonu isporučio 1040 granata za terensku artiljeriju, oštećen je granatom od 6 inča. Vibracije su lomile okvire 171., 172. i 173., pokidale kablove i cjevovode, uništavajući opremu ambulante, a zamke su prodrle u rezervoare nafte i harmonike. Srećom, naporan dan je gorio i municije je ponestalo. Razarač je sačuvao svoju sigurnost i, sakrivši se iza dimne zavjese, sigurno napustio luku. Rupa na vanjskom kućištu je odmah ispunjena plastikom.

Tokom narednih pet dana, “Bodrij” je pucao na 18 neprijateljskih obalskih baterija i pet puta prepoznao vatru sa njihove strane, kao i više puta odbijao zračne napade. Ubrzo nakon toga, stagnacija dimo opreme počela je da nestaje. 14. aprila brod je stigao u Sevastopolj, gde su drugog dana nove godine identifikovali sva oštećenja na opremi, ispravili oštećenja izazvana eksplozijom granate i promenili položaj namotaja, prebacivši ih sa sa strane na gornju palubu. 17. proljeća smo se vratili na more i proveli mjesec dana neprekidno angažovani u konvojskoj službi, kao i dovršavanju jedne rudarske proizvodnje. Učestvovali su u evakuaciji Odeskog garnizona i potrošili veliku količinu municije za samo nekoliko dana. 16. na putu za Sevastopolj zadesila nas je oluja jačine 8 (do 7 poena), ali smo pretrpeli manja oštećenja.

Dana 31. juna 1941. godine, oko 16:25, na udaljenosti od 60 kablova od broda, koji je stigao do Sevastopolja nakon granatiranja neprijateljski zauzetih obalnih položaja kod Jevpatorije, otkriveno je 9 aviona Ju-87 i 6 aviona Me -109. Brod je povećao brzinu i puca iz aviona. Piloti Luftwaffea su, međutim, reagovali kompetentno kao odgovor na strijelca: smrad se uzdigao iznad mraka i bacio se na metu sa strane sunca. Nemci su bacili 36 bombi i ispalili ogroman broj projektila. Direktnih pogodaka bombi nije bilo (bombarderi su odmah procurili), ali su granate nabujale na udaljenosti od 7-10 metara od trupa broda. Naravno, neprijateljski krivci su nastavili sa granatiranjem godinu dana do kraja.

Serviseri su pronašli skoro 2 hiljade rupa u blizini nadgradnje i nadvodnog boka, kao i 19 rupa na levoj strani u blizini vodene linije. Nafta je curila iz rezervoara za sagorevanje (preko broda i na sredini broda), pritisak na kotlovima je naglo opao i prouzrokovao smanjenje fluidnosti. Isto se dogodilo i sa zalihama dimnih bombi i granata od 37 mm na rubovima, plus sve je prošlo dobro. Žrtve vazdušnog napada su 4 poginule i 49 ranjene (povređen je komandant broda, kapetan 3. ranga V. M. Mitin). Borba za opstanak broda odvijala se u vatri krivca, a u njenom toku bilo je malo katastrofe: navijači su usisavali dim od dimnih bombi koje su gorjele u drugoj kotlarnici odjeljenja, a u tom trenutku pukla je pukotina u otvoru kotlarnice trupa i gust dim. Mornari su vjerovali da je tamo vatra i bacili su kanistere ugljične kiseline u otvor, ali su bili iznenađeni (inače je kotlarnica mogla poći po zlu).

Dva dana kasnije, razarač se ponovo približio Sevmorzavodu: tri bombardera su se naglo spustila na brod. Skoro 250 kg bombi potopljeno je na baržu na lijevoj strani Bodroga i potopilo je. Trup razarača imao je skoro hiljadu novih rupa za fragmentaciju, uključujući 14 u podvodnom dijelu trupa. Uškodženju je savladala užarena vatra, koja je izgorela dok se širila po vodi. Poginulo je 10 ljudi, 16 je povrijeđeno. Nije bilo bezbedno izvršiti popravku, pa je, uprkos opadanju 3. lista, „Bodrij“ sopstvenim snagama u pratnji „Bezdogannyja“ pojurio u Poti. Na raskršću je voda počela da curi kroz rupe koje su brzo bile ispunjene drvenim čepovima, kroz koje je nagib dostizao 10° (jednom se desilo da se zeznu zupčanici turbine). U Potya, tokom proteklog mjeseca, razarač je popravljen i popunjena posada.

16. aprila 1941. razarač, koji je ukrcao 227 ljudi, stigao je u Tuapsi i otplovio u Novorosijsk. Nakon nekoliko dana, „Bodrij“ je u skladištu uhvatio komandanta flote, viceadmirala F. S. Zhovtnevoya (krstarice „Chervoniy Krim“, „Chervoniy Kavkaz“, vođu „Kharkiv“ i razarač „Nezamozhnik“), preuzimajući svoju sudbinu. kod čuvene jaruge u oporezivanju Sevastopolja. Zagin je porazio numeričke napade Luftwaffe bombardera i na mjesto isporučio 4 hiljade lovaca 79. brigade. Marine Corps. Na „Bodriju“ je tokom ove akcije bilo 340 padobranaca, 6 protivtenkovskih topova i 35 tona municije. Većinu vremena razarač je boravio u blizini Sevastopolja, ponekad neprestano pucajući na neprijateljske avione i kopnene snage, a uveče 22 dana trupa u blizini Potya. Brodski protivavioni uspjeli su oboriti jedan Junkers Ju 88.

Radovi su već bili završeni kada se dogodila tragedija: 16. juna 1942. 16 neprijateljskih bombardera približilo se bazi na velikoj visini (6-7 km) i ukrcalo se na brodove u grupama. U blizini krme Bodroga, dvije bombe su izgubljene istovremeno sa signalom borbene uzbune: prva je probila pod palube na desnoj strani u području okvira 166-167 i pogodila dodatni ležaj na osovina propelera, a zatim, mijenjajući smjer, probušena. ali se nije ljuljalo; prijatelj je odvučen do krmenog motornog prostora i potonuo; treća bomba eksplodirala je između zida mola i krme broda u području 220. okvira. Začuo se udar velike sile, a neki mornari su odbačeni u more od udara. Sva područja iza 133. okvira brzo su se napunila vodom, osovine broda bile su krme od 5,7 m. Mornari su najprije uspjeli lokalizirati vodu u sredini trupa, a zatim su uz pomoć pristiglog tegljača SP-13 isušili veći broj prostora i doveli dva pontona od 80 tona ispod krme. Sljedećeg dana, nakon što je odsjekao torpednu cijev ispred, visio na tordiranim listovima kućišta, razarač je doveden u plutajući dok. Kada je dok je isušen, začulo se snažno pucanje: pokidani su ligamenti u području od 159 okvira. Krmeni dio “Bodroga” je zapravo polomljen. Za popravku broda bilo je potrebno dvije i po godine, a tek prije 31 godinu 1944. godine, pošto su borbe u Crnom moru već bile završene, a brod je već stupio u akciju.

U toku rata prešli smo 12.120 milja, 13 puta izlazili na vatru na neprijateljske obalne položaje, ispalili 72 protivavionske vatre i na neprijatelja ispalili sljedeći broj granata:

Služba posle rata

Činjenica koja nije potpuno jasna je relevantnost samog „Bodrija“ za kasniju istoriju opisanu u ovom članku. Dakle, kako većina pisaca ukazuje da Tendrovska ražnja ima samog junaka članka, istovremeno, kao autor brojnih knjiga i dodataka časopisima, Balakin S.A. potvrđuje da je i sam „Boykiy“ postao meta, a „Bodriy ” na metalu u blizini Sevastopolja.

Po staroj verziji: „Brod je bio na velikim popravkama od 1951. do kraja 1953. godine. 17. februara 1956. izvađen je iz vojnog skladišta i preoblikovan u metabrod TsL-3, a 13. juna 1959. , to je u početku bila trenuvalna stanica UTS-8 U proljeće 1962. stanica je pretvorena u plutajuću metu i odmah je spuštena na obalnu rijeku u blizini ražnja Tendra tokom testiranja raketa KTSh.

Nakon smrti

Brod je imao očuvane torpedne cijevi i municiju. Strilyanina je vođen s razarača oko 57-bis "Gnivny". Kada je projektil pogodio, svi ostaci palube su bačeni u more. Moguće je da je dio opreme još uvijek na zemlji. Glibina 3 metra. Brod visi iznad vode. Prema opisu očevidaca, trup broda sastoji se od neravnih fragmenata oplate koja se može oprati na površini.

Zapovjednici brodova

* 10.1936 - 08.1937 - Harlamov Mikola Mihajlovič * 194? - 07.1942 - kapetan 3. ranga Mitin Vladimir Mihajlovič * 16.07.1942 - 04.1944 - kapetan 3. ranga Kozlov Evgen Andriyovich * 24.04.1944 - 194? – kapetan 2. ranga Žirov F.V.

Literatura i informacije

Književnost

Balakin S.A. br. 2(8)1996 // “Grom” i drugi. Eskadrila razarača za projekat 7.= Dodatak časopisu "Modelista-konstruktor". – Moskva: Redakcija časopisa „Modelist-Konstruktor” u obliku ATZT, 1996. – 32 str. - 7000 primjeraka.
Balakin S.A. Serija "Aresanal kolekcija" // Legendarni "Simki". Esmints iz serije „Staljinistički“.. – “Zbirka”, “Jauza”, “EKSMO”, 2007. – 208 str. - 4000 primjeraka. - ISBN 978-5-699-23784-5