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badjory

Esminets "Bodriy" cerca de la bahía de Sebastopol
Servicio:	SRSR SRSR
Clase y tipo de embarcación	destructor de escuadrón
Puerto base	Sebastopol
Organización	Flota del Mar Negro de la URSS
Virobnik	Gio. Ansaldo & C. (documentación del proyecto), TsKBS-1 (revisión adicional del proyecto), Planta im. 61º Komunar (budivnitstvo)
Solicitado antes del día laborable	21 pechos
Budivnytstvo se inaugura	31 pechos
Lanzamiento	1 hoz
Introducción a la operación	caída de 6 hojas
Introducción a la flota de almacenes	17 lima
Estado	párese en la línea de una milla del asador Tenderivskaya
Características principales
Capacidad de agua	2402 toneladas
Dovzhina	112,8 metros
Ancho	10,2 metros
Decadencia	4,8 metros
Dviguni	instalación caldera-turbina
Emprendedor	56 mil caballos de fuerza
Dvigun	2 guinties
Carrera tranquila	38,6 unidades
Campo de natación	2565 millas (a 19,5 nudos)
Multitud	236 osib
Ozbroennya
Artillería	4 harmati de barco B-13-2 de 130 mm, 2 harmati 34-K de 76 mm
Artillería antiaérea	3 cañones de aire automáticos 21-K de 45 mm (más tarde, cañones automáticos 70-K de 37 mm), 4 cañones antiaéreos DShK de 12,7 mm
Protichovnikovo ozbroєnnya	Lanzador de bombas BMB-1, 10 bombas incendiarias B-1 y 20 bombas incendiarias M-1
Torpedo de mina blindado	2 tubos lanzatorpedos 1-N de 3.533 mm (torpedos 53-38), 48 minas navales

Cambia de opinión por la vida del barco.

A finales de 1931, la Rada de Defensa de la URSS elogió el programa de vida militar-naval, que incluía la creación de nuevos y más eficaces destructores destructores, y votó a favor de la creación de la Oficina Central de Diseño de Buques Especiales nya (TsKLS -1), ingeniero jefe de varios nombramientos V.A. Nikitin, y el representante de los vikonavianos es P. O. Trakhtenberg. La Comisión Soyuzverf, junto con V. A. Nikitin, viajó a Italia en 1932 para desarrollar las características técnicas y tácticas de los destructores italianos de la empresa de construcción naval Ansaldo y ajustar aún más su proyecto u. Después de familiarizarse con la documentación de los destructores de la clase Mistral, los ingenieros hicieron ajustes oficialmente a su proyecto. Así, la base de los barcos del Proyecto 7 fueron los destructores italianos. El proyecto número 21 fue aprobado por la Unión de Defensa de Pracia.

Gracias a los esfuerzos del TsKBS-1, el nuevo tipo de barco resultó ser uno de los más destacados del mundo: ni las ojivas, ni el rendimiento de tiro, ni la velocidad, la potencia de la central eléctrica ni la fiabilidad de el proyecto 7 se vio comprometido Hay personajes alemanes. Pero el principal mérito de los diseñadores de Radian fue que una serie tan grande de barcos se construyó inmediatamente incluso antes del comienzo de la Gran Guerra Blanca. El barco líder de este proyecto fue el destructor Bodriy.

La vida del destructor y el servicio militar avanzado.

El destructor "Bodriy" fue depositado en la planta que lleva el nombre del 61º Komunar cerca de Mikolaiv. El lanzamiento tuvo lugar el primer día de la hoz y el barco se elevó al nivel de la sexta caída de hojas. Durante las pruebas iniciales y de fábrica, se revelaron varios defectos en el diseño del barco, como resultado de lo cual se reemplazaron adicionalmente las calderas de cabeza, se instalaron sistemas eléctricos de iluminación y energía separados y se reemplazaron los tubos de torpedos, tanto la artillería del calibre de la cabeza como también re-aislado en todas las áreas. Posteriormente, la esencia de este tipo de mejora llegó a la hora del despertar. Antes de la guerra se repararon dos barcos: garantizado de 1939 a 1940 en Mikolaiv en la planta No. 198 y continuo desde 1940 en Sebastopol en la planta No. 201. También en Kvitn y los 130 m3 de la primera serie fueron reemplazados en el destructor por otro. . A principios de los años 40, el "Bodriy" zarpó hacia el puerto rumano de Constanza.

gran Guerra

Defensa de Odesa

El comienzo de la guerra comenzó cerca de Sebastopol, limpiando y estañando calderas de vapor. Desde el inicio de las operaciones militares cumplió funciones de patrulla, asegurando la defensa aérea de la base principal y cubriendo la salida de los barcos de la flotilla del Danubio. La línea es una de las primeras en tener devanados LFTI que están desmagnetizados y colocados a lo largo del costado junto a la viga del guardabarros. Durante el Serpnya de 1941, participó activamente en la defensa de Odessa: escoltando transportes con suministros y refuerzos, rechazando ataques aéreos y bombardeando posiciones terrestres enemigas. Además de los puestos costeros de Corigual, la tripulación del destructor luchó eficazmente contra fuerzas hostiles y finalmente renunció al mando de la base militar-naval de Odessa para reducir el puesto de mando y el cuartel general de una de las divisiones rumanas.

En 1942, el barco Bodriy se sometió a una reparación pre mortem planificada en Poti, realizando dos viajes al mar para bombardear las posiciones costeras de los nazis (utilizando 174 proyectiles de calibre 130 mm) y lanzando un desembarco anfibio en la zona y en Sudak. Por ejemplo, el feroz destructor fue sometido a revisión en Tuapsia e inmediatamente se conectó al sistema local de protección contra incendios. El 26 de Bereznya, con un harmat de 130 mm, los marineros derribaron el vuelo enemigo. Los alemanes cercanos decidieron trasladar el destructor a Poti para completar las reparaciones.

Bombardeo en Poti

Los trabajos ya estaban terminados cuando se produjo la tragedia: el 16 de junio de 1942, 16 bombarderos enemigos se acercaron a la base a gran altura (6-7 km) y abordaron los barcos en grupos. Cerca de la popa del Bodrogo, se perdieron dos bombas al mismo tiempo que sonaba la señal de alarma de batalla: la primera atravesó el piso de la cubierta en el lado de estribor en el área de los marcos 166-167 y golpeó un rumbo adicional en el eje de la hélice y luego, cambiando de dirección, perforado. pero no se tambaleó; un amigo fue arrastrado al compartimento del motor de popa y se hundió; la tercera bomba explotó entre la pared del muelle y la popa del barco en la zona del marco 220. Se produjo un estallido de gran fuerza y el impacto arrojó a varios marineros por la borda. Todas las áreas detrás del marco 133 se llenaron rápidamente de agua, los ejes del barco tenían 5,7 m de popa. Al principio, los marineros lograron localizar el agua en el centro del casco, luego, con la ayuda del remolcador SP-13 que llegó, drenaron varios espacios y colocaron dos pontones de 80 toneladas debajo de la popa. Al día siguiente, después de cortar el tubo de torpedo que colgaba de las láminas retorcidas de la carcasa en el frente, el destructor fue llevado al dique flotante. Cuando se drenó el muelle, sonó un fuerte crujido: los ligamentos en la zona de 159 marcos se rompieron. De hecho, la parte de popa del "Bodrogo" estaba rota. Dos años y medio de reparación del barco, y más de 31 pechos, si actividades de lucha en el Mar Negro ya han terminado, ya que el destructor ha entrado en guerra.

Durante el transcurso de la guerra, recorrimos 12.120 millas, salimos a disparar contra posiciones costeras enemigas 13 veces, disparamos 72 fuegos antiaéreos y disparamos la siguiente cantidad de proyectiles al enemigo:

1332 proyectil calibre 130 mm
988 proyectiles de calibre 76 mm.
12 proyectiles de calibre 45 mm.
1771 proyectiles de calibre 37 mm.
1433 refrigerantes calibre 12,7 mm

Además el barco entregó 50 hv. KB-3. Al mismo tiempo, derribó dos aviones y causó dos daños, sin lanzar torpedos ni bombas de arcilla.

Después de la guerra

Esminets desde 1951 hasta finales de 1953 en pie reparaciones mayores. Se sacaron 17 feroces yogo del depósito de combate y se transformaron en la metanave TsL-3, y 13 zhovtny en la estación de entrenamiento inicial UTS-8. El día 9 de la primavera se produjeron traslados a un objetivo flotante y aterrizajes peligrosos en el valle costero de Tendra Spit, donde se conservaba el Donina.

Comandantes

10.1936 – 08.1937 – Kharlamov Mikola Mikhailovich
194? - 07.1942 - Capitán de tercer rango Mitin Volodymyr Mikhailovich
16/07/1942 – 04/1944 – capitán de tercer rango Kozlov Evgen Andriyovich
24/04/1944 – 194? – capitán de segundo rango Zhirov F.V.

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posilannya

(Ruso)



Destructores de escuadrón para el proyecto 7

flota aérea

Chervonopraporny Flota del Báltico

Flota del Mar Negro

Flota del Pacífico

Destructores de escuadrón para el proyecto 7-U

Chervonopraporny Flota del Báltico

Flota del Mar Negro





escriba "Sebastopol"

Otros barcos y tipos

Cruceros importantes



escribe "Svitlana"

proyecto 26-bis

proyecto 68

Otros cruceros



escriba "Novik"

proyecto 7/ Tipo "Gnivny"

proyecto 7-U/ tipo vartoviy

Líderes

Entregado Préstamo

Enterrado

Otras criaturas

Barcos de Malí

Barcos patrulleros

Barcos torpederos

Buscaminas

Myslivtsi detrás de los chawls submarinos

La lección que caracteriza a Badjory (Esminets, 1936)

Durante cinco semanas, Danilo y Uvarka estuvieron en la gran oficina de Mikoli. A pesar de que Danilo no era muy mayor, su tiempo en la habitación estuvo lleno de una hostilidad similar a la de un caballo o un oso entre los muebles y las mentes de la vida humana. El propio Danilo se dio cuenta de que a partir de ahora, de pie justo al lado de las puertas, tratando de hablar en voz baja, de no derrumbarse, para no romper los aposentos del maestro, y tratando de entender todo lo más claramente posible y salir al exterior. espacio abierto, desde debajo de la estela hasta el cielo.
Después de terminar el entrenamiento y haber absorbido el conocimiento de Danil de que los perros no son nada (el propio Danila quería ir), Mikola le ordenó que ensillara. Ale schojno Danilo quería irse, ya que Natalka había salido de la habitación con el pelo abullonado, aún sin peinar ni arreglarse, en la casa de la gran niñera. Petia se escapó inmediatamente de ella.
-¿Vienes? - dijo Natalka, - ¡Lo sabía! Sonya dijo que no irás. Sabía que hoy era un día así que no podía evitar irme.
"Vamos", dijo Mikola de mala gana, porque ninguno de nosotros, ya que estábamos a punto de meternos en serios problemas, no quería tener hermanos Natasha y Petya. - Vamos a buscar a los lobos: te aburrirás.
“Sabes que estoy muy contenta”, dijo Natalka.
“Esto está podrido”, dijo, ordenándole que se ensillara sin decirnos nada.
- Los rocíos de Marni tienen todas sus plumas, ¡vamos! - gritó Petia.
“Pero no puedes: mi madre dijo que no puedes”, dijo Mikola, corriendo hacia Natalka.
"No, iré, iré inmediatamente", dijo Natalka con decisión. “Danilo, dinos que ensillamos y que Mikhail me vea jugar”, le gritó al cazador.
Y así, estar en la habitación de Danila me parecía obsceno e importante, aunque yo estuviera tocando a la señora de la derecha, a él le parecía imposible. Bajó la vista y se apresuró a salir, pero no dudó hasta nada, tratando de no lastimar sin querer a la dama.

El viejo conde, que antes había disfrutado de grandes mimos, entregó ahora todo el desplumado a su hijo, y ese día, 15 de primavera, él mismo, regocijado, se dispuso a partir.
Al cabo de un año, toda el agua era blanca. Mikola, con una mirada severa y seria, indicando que ya no se ocuparía de nimiedades, llamó a Natasha y a Petya, que acababan de reconocerte. Habiendo examinado todos los rincones del campo, envié a los myslyts por adelantado a la entrada, sentados en mi fondo de mineral y silbando a los perros de mi juego, atravesando la era hasta el campo, hasta el final del día. El caballo del viejo conde, el mundo del juego, llamado Viflyanka, y el veloz del conde; Es su culpa que se vaya directamente al drozhka por los excesos de su laz.
Se criaron un total de 54 perros y se criaron 6 personas. Había 8 personas de los Greyhounds, a las que seguían más de 40 Horts, por lo que unos 130 perros y 20 caballos salieron al campo con los Greyhounds.
El perro Kozhen conocía al gobernante y al premio. Kozhen Myslyvets, conociendo su derecho, lugar y significado. Salieron tranquilamente de la valla, todos, sin ruido ni tamaño, tendidos uniforme y tranquilamente a lo largo del camino y campo que conducía al bosque silencioso.
Mientras caminaban por el khutra kilim, cruzaban el campo de caballos, remando ocasionalmente sobre los kalyuzhs cuando cruzaban las calles. El cielo brumoso atravesó el cielo y descendió gradualmente hasta el suelo; El viento era tranquilo, cálido y silencioso. De vez en cuando se oía un silbido, un caballo apresurado, un golpe de arapnik o el brezo de un perro que no había ido a su lugar.
A un kilómetro de distancia aparecieron entre la niebla cinco picos más con perros delante de la pradera de Rostov. Delante estaba un anciano fresco y apuesto con una gran cabellera gris.
"Hola, tío", dijo Mikola, cuando el viejo llegó al nuevo.
- ¡Marcha clara por la derecha!... Entonces lo sabía, - habló el tío (era un pariente lejano, el vecino pobre de los Rostov), - así supe que no aguantarás, y es bueno que lo estés. yendo. ¡Marcha clara hacia la derecha! (Me encantó la orden del tío.) - Tome sus órdenes ahora, de lo contrario mi Girchik le informará que Ilagina estará en los prados de Korniki; Apesta en ti: ¡marcha limpia hacia la derecha! - Pon una punta debajo de tu nariz.
- Ahí es donde voy. Bueno, ¿llámame Zgra? - Habiendo preguntado a Mikola, - llama...
Los Gonchak fueron asesinados en un juego y el tío y Mikola se fueron en orden. Natalka, envuelta en khustkas, detrás de la cual se podía ver a Zhvava con ojos brillantes, se acercó al galope, la compañera de Petya y Mikhail, los Myslyvets y la bereitor, que no se enfrentó a ella, que había sido asignada como niñera. a ella. Petya se ríe y golpea y sacude a su caballo. Natalka se sentó tranquila y sola sobre su árabe negro y con mano fiel, sin zusil, lo cubrió.
El tío miró a Petya y Natasha sin elogiarlos. No le gusta comer terrenos baldíos con mucho riego por la derecha.
- Hola tío, ¡nos vamos! - gritó Petia.
“Hola, buena salud, no se puede atropellar a los perros”, dijo el tío con severidad.
- Nikolenka, ¡qué perro tan encantador, Trunilo! “Me reconociste”, dijo Natalka sobre su amado perro de caza.
"Truniv, en primer lugar, no es un perro, sino un vizhlet", pensó Mikola y miró severamente a su hermana, tratando de hacerle comprender que es demasiado pequeño para separarlos en esta manada. Natalya entendió esto.
"Oye, tío, no creas que se han metido en problemas conmigo", dijo Natasha. Nos mantendremos en nuestro lugar y no colapsaremos.
“De nada, condesa”, dijo el tío. "No puedes caerte del caballo", añadió: "¡De lo contrario, la marcha correcta está clara!". - No hay por qué preocuparse por eso.
A cien metros de distancia se veía la isla de Vidradny, donde se veía el agua de lluvia, y la lluvia se acercaba. Rostov, después de quedarse el resto con su tío, echó a los perros y le dijo a Natalya el lugar donde se encontraba y no podía escapar de nada, habiendo entrado en la carrera por el barranco.
“Bueno, sobrina, eres como el viejo”, dijo el tío: “No lo planches”.
- ¿Cómo sucederá, habiendo visto Rostov? - ¡Karai, fuite! - gritó, enfatizando su respuesta a las palabras del tío. Karai era viejo y conspirador, un perro corpulento, conocido por él, que vencía uno a uno a un perro empedernido. Todos se pusieron de pie.
El viejo conde, conociendo la fiebre myslovka de su hijo, no se cansa de beber y aún no ha aprovechado los días de lluvia para llegar al lugar, como Illya Andriyovich, alegre, sonrosado, con las mejillas temblorosas, sobre su negro Patas tiv sobre las verduras hasta que el yomu lazu i pulido, la capa de cáscara enderezada, se subió a mi tamiz suave, mirra y bondad, vertí, como vino, Viflyanka. Los caballos fueron retirados del droshky. El conde Ilya Andriyovich, aunque no pensaba a gusto, conocía firmemente las leyes del pensamiento, cabalgó hasta el cruce de los arbustos, se paró frente a algunos vinos, tomó las riendas, se preparó en la silla y sintiéndome listo, mirando a mi alrededor estoy desesperado.
Byelya de pie yogo valet, anticuado, ale heavy izdets, Semyon Chekmar. Chekmar trimav en el juego de tres gallardos, y también gordos, como el hospodar y los caballos: el vokodavi. Dos perros, inteligentes y viejos, se pelearon juguetonamente. Un centenar de kroki se unieron al grupo junto a otro conde entusiasta, Mitka, un viajero eminente y un pensador apasionado. El Conde tomó un sorbo de un vaso de cazuela mítica con una cerveza antigua antes de servir agua, dio un mordisco y bebió su Burdeos favorito.
Illya Andriyovich bebió un poco de vino tinto y se fue; Sus ojos, nublados por el pelo, brillaban con especial intensidad, y él, envuelto en un abrigo de piel, sentado en la silla, parecía un niño que había salido a caminar. Delgado, con las mejillas retraídas, Chekmar, con la mano derecha extendida, mira al caballero con el que vive desde hace 30 años, alma a alma, y, comprendiendo su humor acogedor, controla su espíritu acogedor. Otra tercera persona salió con cuidado (aparentemente ya estaba casada) desde detrás del bosque y se paró detrás del conde. Parecía viejo con barba gris, capucha de mujer y gorra alta. Tse blazen Nastasya Ivanivna.
"Bueno, Nastasya Ivanivno", dijo el conde, parpadeando y susurrando, "solo ven con la bestia", preguntó Danilo.
“Yo misma... tengo pelo”, dijo Nastasia Ivanivna.
- ¡Shh! - el conde lo hizo callar y se volvió furioso hacia Semyon.
– ¿Natalya Illivna bachiv? - Habiendo pedido vino a Semyon. - ¿De ganó?
"El hedor de Piotr Illich y los Zharov se ha levantado como una tormenta", dijo Semyon, riendo. - Las mujeres todavía están aquí, pero el agua está muy pesada.
- Y te preguntas, Semyon, cómo montar... ¿eh? - Dicho el conde, ¡ojalá la gente llegara a tiempo!
- ¿Por qué no maravillarse? Sonriendo, con razón.
- ¿Y Mikoli de? ¿Qué hay encima de la cima de Lyadovsky? – Conde Poshepki Pitav.
- Así es, señor. Ya conoces el hedor, por supuesto. Así que sutilmente voy a saber qué nos maravilla con Danil”, dijo Semyon, sabiendo qué regalarle al maestro.
- Bueno, ¿eh? ¿Y qué pasa con el caballo, eh?
- ¡Pintar un cuadro! Como una vez mataron a un zorro del Zavarzinsky Buryani. El hedor saltó sobre el acero, sin una palabra, adicción, como mil rublos, y el precio para el ciclista es insignificante. ¡Pero busca un tipo tan bueno!
“Compruébalo…” repitió el conde, quizás perjudicando el hecho de que Semyon falleciera tan pronto. - ¿Dar un toque? - Dicho esto, desenrosca los pliegues de su abrigo de piel y saca la tabaquera.
- Justo antes de que amaneciera con esta vestimenta, Mikhailo y Sidorich... - Semyon no terminó, sintiendo una luna clara en el viento tranquilo de la carrera de no más de dos o tres perros. Vin, inclinando la cabeza, escuchó y le estrechó la mano al caballero. "Se han filtrado al vyvodok...", susurraron y condujeron directamente a Lyadovsky.
El conde, olvidándose de borrar la sonrisa de su rostro, se maravilló de la distancia que se extendía ante él a través de Peremichsk y, sin olfatear, le arrebató la tabaquera de la mano. Tras los ladridos de los perros, se escuchó una voz de Vovka, de la voz grave de Danil; La caza se había comido a los tres primeros perros, y era casi como si las voces de los perros rugieran desde detrás del encierro, con esos movimientos especiales, en señal de la carrera por el lobo. El dozhdzhachi ya no graznaba, sino que ululaba, y la voz de Danil, a veces grave, a veces estridentemente débil, emergía de entre todas las voces. La voz de Danil sonó, llenando todo el bosque, saliendo de detrás del bosque y vagando por el campo.
Después de escuchar el sonido durante unos segundos, el conde y su veloz caballo cruzaron, por lo que los perros se dividieron en dos equipos: uno grande, que rugía con especial vehemencia, comenzó a alejarse, la otra parte del equipo corrió a través del bosque en dirección al conde, y con él el juego que Danil casi abucheó. Cada vez que los insultos eran impulsados, se enojaban, brillaban y, a veces, los insultos se alejaban. Semyon murió y enfermó para que yo pudiera jugar como un perro joven perdido; El Conde ya había suspirado, marcó la tabaquera que tenía en la mano, la abrió y sacó el bacalao. "¡Atrás!" Semyon le gritó al perro, que se levantó para defender el nudo. El conde se estremeció y dejó entrar la tabaquera. Nastasya Ivanivna empezó a levantarlos.
El conde y Semyon se maravillaron de él. Raptom, como suele suceder, el sonido del celo de Mittev acercándose, por todas partes, delante de ellos estaban los ladridos de los perros y los ululares de Danila.
El Conde miró a su alrededor y le estrechó la mano derecha a Mitka, quien se maravilló al ver al Conde con sus ojos nómadas, alzando su gorra y señalando hacia el otro lado.
- ¡Cuidarse! - gritó con tal voz que era obvio que esta palabra llevaba mucho tiempo pidiendo nombre. Galopé, soltando a los perros, hacia el conde.
El Conde y Semyon salieron galopando del nudo y le estrecharon la mano izquierda al lobo, quien, contoneándose suavemente, con un chillido silencioso, saltó detrás de ellos hasta el mismo nudo, había tal hedor. Los perros malvados saltaron y, entrando en acción, corrieron hacia los caballos.
Vovk comenzó a correr, descuidadamente, como un hombre enfermo detrás de un sapo, volviendo la frente hacia los perros, y también contoneándose suavemente, desnudándose una, dos veces y, después de golpear el tronco (cola), el cartel estaba en el nudo. El mismo perro, con un rugido parecido a un llanto, saltó del medio con un rugido parecido a un llanto, uno, otro, saltó un tercer perro, y todos corrieron por el campo, por el mismo lugar donde los lobos habían aprobado. Siguiendo a los perros, el espeso bosque se abrió y apareció el tormentoso caballo de Danil, oscurecido por el sudor. Sobre su larga espalda con el pecho, acostado al frente, está sentado Danilo sin sombrero, con el pelo gris y enmarañado sobre su rostro rojo y somnoliento.
“¡Voy a gritar, voy a gritar!...”, gritó. Tan pronto como atendió al conde, un brillo brilló en sus ojos.
“Bueno…” gritó, amenazando con alzar su arpa hacia el conde.
- Acerca de... ¿Qué pasa con Vovka? ... ¡Myslivtsi! - Y no es digno del conde enamorado y enojado con más se levantó, con toda la ira preparada para el conde, golpeando los costados mojados del castrado pardo y corriendo detrás de los perros. El Conde, como castigado, de pie mirando a su alrededor y sonriendo con una sonrisa, le gritó a Semenya, es una lástima por su campamento. Ale Semyon ya no estaba allí: el tenedor, abrazado a los arbustos, saltó del campo. Los galgos también saltaban a ambos lados. Ale vok cena con tabernáculos y bebe myslivets sin pasar por ello.

Mikola Rostov estaba en su casa a esa hora, vigilando a la bestia. Detrás de las carreras cercanas y lejanas, detrás de los sonidos de las voces de los perros que hemos capturado, detrás de las voces cercanas, lejanas y elevadas de los vivos, hemos escuchado a los que estaban en la isla. Sabíamos que en la isla había mujeres jóvenes (jóvenes) y madres (viejas); Sabía que los perros estaban divididos en dos grupos, que estaban trabajando aquí y que la captura no iba bien. Solo busca a la bestia en un segundo. Intentamos decir miles de cosas diferentes sobre cómo derrotar a la bestia y cómo envenenarla. Nadiya intercambió un rozpach. ¿Cuántas veces has acudido a Dios con bendiciones sobre aquellos para que vivas de lo nuevo; Oramos por estos sentimientos parciales y dudosos, por los cuales la gente ora con una oración fuerte que miente sin motivo. “Bueno, ¿qué quieres, hablando en nombre de Dios? ¡Gánalo por mí! Sé que eres grande y que te pedimos por este pecado; Pero, por el amor de Dios, asegúrate de que el tenedor esté horneado sobre mí, y que Karai, ante los ojos del “tío”, que se quedará asombrado, me haya atrapado con fuerza en la garganta”. Mil veces hoy, con una mirada inveterada, tensa e inquieta, mirando alrededor de Rostov, los grupos de bosques con dos robles raros sobre el umbral de álamo, y el borde del patio, y el sombrero del tío, un poco visible desde detrás del arbusto, diestro.

atraer

Resumen sobre el tema:

Badoriy (destructor)

Plan:

1 En el almacén del Otro Escuadrón del Pacífico
2 Servicio de almacén flotilla siberiana

Ingresar

"Bodriy"- destructor de escuadrón del tipo "Buiny", que participó en la Batalla de Tsushima.

1. En el almacén de Otro Escuadrón del Pacífico

En 1901, se registraron una serie de seguros hasta la lista de barcos de la Flota del Báltico y depósitos en el astillero de la Planta Mecánica y de Construcción Naval Nevsky en San Petersburgo, botado el 4 de mayo de 1902 y entró en vigor el 19 de junio. 1902. Después de entrar en acción, habiendo recurrido al Lejano Descenso desde el corral de A. A. Virenius, el estallido de la guerra ruso-japonesa se volvió hacia Rusia.

Fue al almacén del Otro Escuadrón del Pacífico el 29 de septiembre de 1904, dejando Kronstadt bajo el mando del Capitán de segundo rango P. V. Ivanov.

A la hora de la Batalla de Tsushima el 14 de mayo de 1905, el barco "Bodriy" entró en el almacén de la 2.ª división de destructores y navegó por el lado izquierdo, que no disparaba, los acorazados rusos, estando al mando del Contraalmirante. O A. Enkvist. Vranci el 15 de mayo "Bodriy" embarcó a la tripulación del destructor que se hundió "Bliskuchy". Al día siguiente, el destructor fue hundido por una feroz tormenta, y en la noche del 17 el fin de la guerra en el barco llegó a su fin. Los toldos tuvieron la oportunidad de ser probados por sí solos. Nezabar "Bodriy", que sobrevivió a la fama, fue marcado por el barco de vapor inglés "Quailin", que remolcaba un barco ruso frente a Shanghai. Allí el destructor estuvo disperso hasta el final de las operaciones militares.

2. Servicio en el almacén de la flotilla siberiana.

Caída de 6 hojas en 1905 Inclusiones de roca "Bodriy" en el almacén de la flotilla siberiana. En 1907, se llevó a cabo una importante revisión del casco y los mecanismos en el puerto de Vladivostok mediante la sustitución de láminas de cubierta y tuberías en calderas y renovaciones. El 12 de abril de 1917 llegó al almacén de la Flotilla Roja Siberiana y luego fue enterrado por las tropas japonesas.

Después de la liberación de Vladivostok, las intervenciones no armonizaron. Roca de caída de 21 hojas de 1925 incluida en las listas de barcos y edificios de la RKKF para el mal.

Notas

1 2 Vista: San Petersburgo: LeKo, 2005; ISBN 5-902236-19-3

Literatura

"Nevki". Destructores de escuadrón tipo “Violento” y sus modificaciones; Afonin, N. N. - Vista: San Petersburgo: LeKo, 2005; ISBN: 5-902236-19-3
Oleksandrivsky G. B. Tsusimsky biy. - Nueva York: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
Taras O. barcos de los rusos Armada Imperial 1892-1917 - Cosecha, 2000. - ISBN 9854338886

atraer
Este resumen se basa en artículos de la Wikipedia rusa. Sincronización Wicono 11/07/11 03:23:28
Resúmenes similares: Artillería antiaérea

Cambia de opinión por la vida del barco.

La vida del destructor y el servicio militar avanzado.

gran Guerra

Defensa de Odesa

Bombardeo en Poti

Los trabajos ya estaban terminados cuando se produjo la tragedia: el 16 de junio de 1942, 16 bombarderos enemigos se acercaron a la base a gran altura (6-7 km) y abordaron los barcos en grupos. Cerca de la popa del Bodrogo, se perdieron dos bombas al mismo tiempo que sonaba la señal de alarma de batalla: la primera atravesó el piso de la cubierta en el lado de estribor en el área de los marcos 166-167 y golpeó un rumbo adicional en el eje de la hélice y luego, cambiando de dirección, perforado. pero no se tambaleó; un amigo fue arrastrado al compartimento del motor de popa y se hundió; la tercera bomba explotó entre la pared del muelle y la popa del barco en la zona del marco 220. Se produjo un estallido de gran fuerza y el impacto arrojó a varios marineros por la borda. Todas las áreas detrás del marco 133 se llenaron rápidamente de agua, los ejes del barco tenían 5,7 m de popa. Al principio, los marineros lograron localizar el agua en el centro del casco, luego, con la ayuda del remolcador SP-13 que llegó, drenaron varios espacios y colocaron dos pontones de 80 toneladas debajo de la popa. Al día siguiente, después de cortar el tubo de torpedo que colgaba de las láminas retorcidas de la carcasa en el frente, el destructor fue llevado al dique flotante. Cuando se drenó el muelle, sonó un fuerte crujido: los ligamentos en la zona de 159 marcos se rompieron. De hecho, la parte de popa del "Bodrogo" estaba rota. Se han pasado dos años y medio reparando el barco, y más de 31 pechos, ya que los combates en el Mar Negro ya han terminado, el barco ha comenzado a funcionar.

1332 proyectil calibre 130 mm
988 proyectiles de calibre 76 mm.
12 proyectiles de calibre 45 mm.
1771 proyectiles de calibre 37 mm.
1433 refrigerantes calibre 12,7 mm

10.1936 – 08.1937 – Kharlamov Mikola Mikhailovich
194? - 07.1942 - Capitán de tercer rango Mitin Volodymyr Mikhailovich
16/07/1942 – 04/1944 – capitán de tercer rango Kozlov Evgen Andriyovich
24/04/1944 – 194? – Capitán de segundo rango Zhirov F.V.

posilannya

El destructor de escuadrón "Bodriy" en el sitio web de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa (ruso)

"Bodriy" es un destructor de la clase "Buiny", que participó en la Batalla de Tsushima. Hasta el 9 de Bereznya de 1902 - “Piskar”.
En el almacén del Otro Escuadrón del Pacífico: 1901 años de seguro para la lista de buques de la Flota del Báltico e hipotecas en el astillero

Planta mecánica y de construcción naval Nevsky en San Petersburgo, inaugurada el 4 de mayo de 1902 y entró en servicio el 19 de junio de 1902.
Después de entrar en acción, vuelo al Far Descent desde

corral de A. A. Virenius, con el inicio de la guerra ruso-japonesa girando hacia Rusia.
Fue al almacén del Otro Escuadrón del Pacífico el 29 de septiembre de 1904, dejando Kronstadt bajo el mando del Capitán de segundo rango P. V. Ivanov.

A la hora de la Batalla de Tsushima el 14 de mayo de 1905, el barco "Bodriy" entró en el almacén de la 2.ª división de destructores y navegó por el lado izquierdo, que no disparaba, los acorazados rusos, estando al mando del Contraalmirante. O A. Enkvist. Vranci el 15 de mayo "Bodriy" embarcó a la tripulación del destructor que se hundió "Bliskuchy".
Al día siguiente, el destructor fue hundido por una feroz tormenta, y en la noche del 17 el fin de la guerra en el barco llegó a su fin. Los toldos tuvieron la oportunidad de ser probados por sí solos.
Nezabar "Bodriy", que sobrevivió a la fama, fue marcado por el barco de vapor inglés "Quailin", que remolcaba un barco ruso frente a Shanghai. Allí el destructor estuvo disperso hasta el final de las operaciones militares.

Servicio en el almacén de la flotilla siberiana.

Después de la liberación de Vladivostok, las intervenciones no armonizaron. Roca de caída de 21 hojas de 1925 incluida en las listas de barcos y edificios de la RKKF para el mal.

Servicio

Clase y tipo de embarcación: Destructor Destructor.

Puerto base: San Petersburgo, Vladivostok.

Organización: otro escuadrón del Pacífico, flotilla siberiana.

Virobnik - Planta Nevsky.

Introducción del almacén a la flota - 1925 r.

Estado: rosa.

Características principales

Capacidad de agua: 440 toneladas.

Dovzhina – 64,1 m.

Ancho – 6,4 m.

Caída - 2,82 m.

Motores: 2 motores de vapor verticales de triple expansión, 4 calderas Yarrow.

Potencia – 5700 litros. Con. (4,2 megavatios).

Dvigun - 2.

Velocidad: 26,06 nudos (48,3 km/año).

La autonomía de crucero es de 1200 millas náuticas a una velocidad de 12 nudos.

Tripulación – 4/62 personas.

Ozbroennya

Artillería: 1x75 mm/50,5x47 mm/35 Hotchkis, 2 ametralladoras de 7,62 mm.

Ametralladoras 2x75 mm, 6x7,62 mm.

Torpedo de mina - 3×381 mm TA

Ozbroennya

Barcos similares

Cambiar de opinión

A finales de 1931, la Rada de Defensa de la URSS elogió el programa de vida militar-naval, que incluía la creación de nuevos y más eficaces destructores destructores, y votó a favor de la creación de la Oficina Central de Diseño de Buques Especiales nya (TsKLS -1), el ingeniero jefe de varios nombramientos V.A. Nikitin, y el representante de Vikonavian es P. O. Trakhtenberg. La Comisión Soyuzverf, junto con V. A. Nikitin, viajó a Italia en 1932 para desarrollar las características técnicas y tácticas de los destructores italianos de la empresa de construcción naval Ansaldo y ajustar aún más su proyecto u. Después de familiarizarse con la documentación de los destructores de la clase Mistral, los ingenieros hicieron ajustes oficialmente a su proyecto. Así, la base de los barcos del Proyecto 7 fueron los destructores italianos. 21 nacimientos 1934 proyecto rock de confirmación por parte de la Unión de Pratsі y Defensa.

Es importante comprender los motivos detrás de la orden de Radyan en los años 30, dando prioridad al desarrollo de fuerzas ligeras de la propia flota en el teatro del Mar Negro. Así que pase lo que pase, Flota del Mar Negro Están comprometiendo la fuerza del Báltico, liderando el número de buques de superficie de rápido movimiento de la clase "crucero ligero-destructor". Hasta el comienzo de la Gran Guerra Alemana, en su almacén se almacenaban 1 acorazado, 5 cruceros (incluido el antiguo Komintern), 3 líderes y 13 destructores. Y esto a pesar de que los oponentes en los barcos de superficie sólo pudieron ver 4, ni siquiera nuevos destructores rumanos. La Flota del Mar Negro se organizó incluyendo un escuadrón de barcos de superficie (reorganizado en 1940 a partir de una brigada de cruceros), que constaba de un acorazado, una brigada de cruceros y un corral de fuerzas ligeras. En el almacén de la brigada de cruceros había dos divisiones de destructores; la otra división incluía los seis “semok”: “Bodriy”, “Boyky”, “Shvidky”, “Neshchadny”, “Pilny” y “Bezdoganniy”. Sólo los dos primeros sobrevivieron a la guerra.

Budivnitstvo y pruebas =

Esquema "Bodriy"

El barco líder del proyecto 7 Mikolayivska sporudi. Inclusiones oficiales en el almacén de la Flota del Mar Negro tres o más meses después de la captura (varias lecturas en la fecha de entrada en acción, que varían en diferentes dzherelakh del 6 de noviembre de 1938 al 1 de marzo de 1939). Durante la fábrica y las pruebas iniciales, se reveló que había pocos defectos en el diseño del barco, gracias a los cuales fue posible realizar refuerzos adicionales para el cuerpo de las calderas principales, tener sistemas eléctricos separados de energía e iluminación, reemplazar los torpedos y equipos y artillería de calibre principal, reprocesan el aislamiento en todas las áreas. Las vibraciones fueron visibles durante la hora de rodaje desde el armonio. En los siguientes destructores del mismo tipo, trabajaron en detalle incluso antes de la hora del despertar.

Reparaciones y modernización.

Hasta el comienzo de la Gran Guerra Alemana, las puertas "Vigorous" estuvieron en reparación: garantía desde Linden 1939 hasta 1940 en Mikolaiv (en la planta No. 198) y continua desde Linden 1940 en Sebastopol (en la fábrica No. 201). Además, en el verano de 1941, los cañones B-13 de 130 mm de la primera serie fueron reemplazados nuevamente por el destructor.

Historial de servicio

A principios de la década de 1940, el destructor zarpó del puerto rumano de Constanza.

"Bodriy" cerca de Sebastopol

El comienzo de la guerra comenzó cerca de Sebastopol, limpiando y estañando calderas de vapor. Desde el inicio de las operaciones militares cumplió funciones de patrulla, asegurando la defensa aérea de la base principal y cubriendo la salida de los barcos de la flotilla del Danubio. La línea es una de las primeras en tener devanados LFTI que están desmagnetizados y colocados a lo largo del costado junto a la viga del guardabarros. Con la ayuda de la hoz de 1941, participó activamente en la defensa de Odessa. Escoltamos transportes, rechazamos ataques aéreos y disparamos contra posiciones terrestres enemigas. Con la ayuda de los puestos de seguridad costeros, la tripulación del destructor luchó eficazmente contra las fuerzas hostiles. Por la reducción del puesto de mando y cuartel general de una de las divisiones rumanas, la tripulación del "Bodriy" fue condenada al mismo mando de la base militar-naval de Odessa.

El 13 de septiembre, el destructor fue reequipado con cañones antiaéreos 70-K en lugar de cañones automáticos de 45 mm, lo que resultó bastante oportuno: después de cinco días, el destructor reconoció dos ataques aéreos después de girar hacia la base. Luego se repitieron los ataques en los días 22, 25 y 28 de la Hoz, los bombarderos proteicos no pudieron dañar al destructor. Y, sin embargo, el día 9 en Odessa, el barco que entregaba 1.040 proyectiles de artillería de campaña a la guarnición fue dañado por un proyectil de 6 pulgadas. Las vibraciones rompieron los cuadros 171, 172 y 173, rompieron cables y tuberías, destruyendo el equipamiento de la enfermería, y las trampas penetraron en los tanques de nafta y armónicos. Por suerte, el día ajetreado ardía y se acabaron las municiones. El destructor salvó su seguridad y, escondiéndose detrás de una cortina de humo, abandonó sano y salvo el puerto. El agujero en la carcasa exterior se rellenó inmediatamente con plástico.

Durante los siguientes cinco días, "Bodriy" disparó contra 18 baterías costeras enemigas y reconoció el fuego de su lado cinco veces, además de repeler repetidamente ataques aéreos. Poco después, el estancamiento del equipo dimo comenzó a desaparecer. El 14 de abril, el barco llegó a Sebastopol, donde el segundo día del nuevo año identificaron todos los daños en el equipo, corrigieron los daños causados por la explosión del proyectil y cambiaron la ubicación de los devanados, transfiriéndolos de el costado hacia la cubierta superior. El 17 de primavera regresamos al mar y pasamos un mes continuamente trabajando en el servicio de convoyes, además de completar la producción de una mina. Participaron en la evacuación de la guarnición de Odessa y gastaron una gran cantidad de municiones en tan solo unos días. El día 16 en la carretera a Sebastopol nos azotó una tormenta de fuerza 8 (hasta 7 puntos), pero sufrimos daños menores.

El 31 de junio de 1941, alrededor de las 16:25, a una distancia de 60 cables del barco que llegó a Sebastopol después de bombardear posiciones costeras ocupadas por el enemigo cerca de Eupatoria, se detectaron 9 aviones Ju-87 y 6 Me-airmen 109. El barco ha aumentado la velocidad y dispara desde el avión. Los pilotos de la Luftwaffe, sin embargo, actuaron competentemente en respuesta al tirador: el hedor se elevó por encima de la oscuridad y se abalanzó sobre el objetivo desde el lado del sol. Los alemanes lanzaron 36 bombas y dispararon una gran cantidad de proyectiles. No hubo impactos directos de las bombas (los bombarderos dispararon inmediatamente), pero los proyectiles se hincharon a una distancia de 7 a 10 metros del casco del barco. Por supuesto, los culpables del enemigo continuaron bombardeando durante un año hasta el final.

Los reparadores encontraron cerca de 2.000 agujeros cerca de la superestructura y el francobordo, así como 19 agujeros en el lado de babor cerca de la línea de flotación. La nafta se fugó de los tanques de combustión (por la borda y en el medio del barco), la presión en las calderas cayó bruscamente y provocó una disminución de la fluidez. Lo mismo pasó con el suministro de bombas de humo y proyectiles de 37 mm en los bordes, además todo salió bien. Las víctimas del ataque aéreo fueron 4 muertos y 49 heridos (el comandante del barco, el capitán de tercer rango V. M. Mitin resultó herido). La lucha por la supervivencia del barco se desarrolló con el espíritu del fuego de la gente a merced de la gente, y en su curso se produjo casi una catástrofe: los ventiladores aspiraron el humo de las bombas de humo que ardían en otro sala de calderas del departamento, y en ese momento se rompió una grieta en la escotilla de la sala de calderas del casco del cobarde, y salió humo espeso. Los marineros creyeron que allí había un incendio y arrojaron botes de ácido carbónico por la escotilla, pero se sorprendieron (de lo contrario, la sala de calderas podría haber salido mal).

Dos días después, el destructor se acercó nuevamente a Sevmorzavod: tres bombarderos descendieron bruscamente sobre el barco. Casi 250 kg de bombas fueron arrojadas a la barcaza en el lado izquierdo del Bodrogo y la hundieron. El casco del destructor tenía casi mil nuevos agujeros de fragmentación, incluidos 14 en la parte submarina del casco. Ushkodzhenya fue vencido por el fuego abrasador, que se consumió a medida que se extendía por el agua. Murieron 10 personas y resultaron heridas 16. No era seguro realizar las reparaciones, por lo que, a pesar de la tercera caída de la hoja, "Bodriy" por sus propios medios, escoltado por "Bezdoganny", se apresuró a Poti. En el cruce, a través de los agujeros que rápidamente se llenaron con tapones de madera, comenzó a filtrarse agua, por lo que la inclinación alcanzó los 10° (una vez se enroscaron los engranajes de la turbina). En Potya, durante el último mes, el destructor fue reparado y reequipado.

El 16 de abril de 1941, el destructor, que llevaba a bordo a 227 personas, llegó a Tuapsi y navegó hacia Novorossiysk. Después de varios días, "Bodriy" en el almacén acorraló al comandante de la flota, el vicealmirante F. S. Zhovtnevoy (los cruceros "Chervoniy Krim", "Chervoniy Kavkaz", el líder "Kharkiv" y el destructor "Nezamozhnik"), tomando su destino. en el famoso barranco de la tributación de Sebastopol. Zagin derrotó los ataques numéricos de los bombarderos de la Luftwaffe y entregó 4 mil combatientes de la 79.a brigada al lugar. cuerpos de Marina. Durante esta campaña, a bordo del "Bodriy" se encontraban 340 paracaidistas, 6 cañones antitanques y 35 toneladas de municiones. La mayor parte del tiempo, el destructor permaneció cerca de Sebastopol, a veces disparando constantemente contra aviones y fuerzas terrestres hostiles, y por la noche, 22 días de tropas cerca de Potya. Los artilleros antiaéreos del barco lograron derribar un Junkers Ju 88.

Los trabajos ya estaban terminados cuando se produjo la tragedia: el 16 de junio de 1942, 16 bombarderos enemigos se acercaron a la base a gran altura (6-7 km) y abordaron los barcos en grupos. Cerca de la popa del Bodrogo, se perdieron dos bombas al mismo tiempo que sonaba la señal de alarma de batalla: la primera atravesó el piso de la cubierta en el lado de estribor en el área de los marcos 166-167 y golpeó un rumbo adicional en el eje de la hélice y luego, cambiando de dirección, perforado. pero no se tambaleó; un amigo fue arrastrado al compartimento del motor de popa y se hundió; la tercera bomba explotó entre la pared del muelle y la popa del barco en la zona del marco 220. Se produjo un estallido de gran fuerza y el impacto arrojó a varios marineros por la borda. Todas las áreas detrás del marco 133 se llenaron rápidamente de agua, los ejes del barco tenían 5,7 m de popa. Al principio, los marineros lograron localizar el agua en el centro del casco, luego, con la ayuda del remolcador SP-13 que llegó, drenaron varios espacios y colocaron dos pontones de 80 toneladas debajo de la popa. Al día siguiente, después de cortar el tubo de torpedo que colgaba de las láminas retorcidas de la carcasa en el frente, el destructor fue llevado al dique flotante. Cuando se drenó el muelle, sonó un fuerte crujido: los ligamentos en la zona de 159 marcos se rompieron. De hecho, la parte de popa del "Bodrogo" estaba rota. Fueron necesarios dos años y medio para reparar el barco, y solo hace 31 años, en 1944, ya que los combates en el Mar Negro ya habían terminado y el barco ya había entrado en combate.

Servicio después de la guerra

Un hecho que no está del todo claro es la relevancia de “Bodry” en sí para la historia posterior descrita en este artículo. Entonces, yak en Bilshosti, una carta de Jerel, en el camino, las ofertas del núcleo son conocidas por el héroe Statti, en esa hora, el autor de los libros de Bagatookh I Dodatkiv Balan Balakin S. Perevvordzhu, el hombre "enérgico", y el “Bodriy” de los gastos en los gastos de metal cerca de Sebastopol.

Junto a la versión anterior: “El barco estuvo en reparaciones importantes desde 1951 hasta finales de 1953. El 17 de junio de 1956, fue sacado del almacén de combate y remodelado desde el principio hasta convertirlo en el buque metametálico TsL-3. y el 13 de junio de 1959, en el entrenamiento inicial, soy una estación tonta UTS-8. En la primavera de 1962, la estación se convirtió en un objetivo flotante y sin barreras para aterrizajes en el río costero cerca de Tendra Spit durante las pruebas. de cohetes KTSh.

Después de la muerte

El barco conservaba tubos lanzatorpedos y municiones. Strilyanina fue sacada del destructor 57-bis "Gnivny". Cuando el misil impactó, todos los restos de la cubierta fueron arrojados por la borda. Es posible que parte del equipo todavía esté en el suelo. Glibina 3 metros. El barco cuelga sobre el agua. Según la descripción de testigos presenciales, el casco del barco está formado por fragmentos desiguales de revestimiento que se pueden lavar en la superficie.

Comandantes de barco

* 10.1936 - 08.1937 - Kharlamov Mikola Mikhailovich * 194? - 07.1942 - Capitán de tercer rango Mitin Volodymyr Mikhailovich * 16.07.1942 - 04.1944 - Capitán de tercer rango Kozlov Evgen Andriyovich * 24.04.1944 - 194? – capitán de segundo rango Zhirov F.V.

Literatura e información

Literatura

Balakin S.A. N° 2(8)1996 // "Trueno" y otros. Destructores de escuadrón para el proyecto 7.= Anexo a la revista "Modelista-constructor". – Moscú: redacción de la revista “Modelista-constructor” en formato ATZT, 1996. – 32 p. - 7000 ejemplares.
Balakin S.A. Serie "Colección Aresanal" // El legendario "Simki". Esmints de la serie "estalinista". – “Colección”, “Yauza”, “EKSMO”, 2007. – 208 p. - 4000 ejemplares. -ISBN 978-5-699-23784-5