Розповідь собака море корабель зірки. Неймовірний випадок з судном морська зірка. Скандал з суховантажем «Мілена»

Судно "Морська зірка" На початку 1996 року в індійських газетах було надруковано повідомлення про появу в Індійському океані "Морська зірка", безслідно зник тут близько трьох років тому. У 1992 році, 16 жовтня, велике судно "Морська зірка", що належало індійському флоту, вийшло з порту Бомбей в Малайзію. На його борту перебували 39 членів екіпажу і 10 туристів. Подорож проходило без пригод, але на п'яту добу шляху розігрався шторм. Радіозв'язок з "Морський зіркою" перервалася, але, перш ніж це сталося, в ефір з її борту було подано сигнал SOS. Негайно вийшли на допомогу суду не виявили терплять лихо, "Морська зірка" пропала з їх радарних установок.После того як шторм стих, на пошуки судна були спрямовані п'ять катерів берегової охорони, які протягом трьох днів методично прочісували акваторію передбачуваної трагедії, але це закінчилося безрезультатно.

Ніяких слідів катастрофи знайдено не було. З тих пір у всіх офіційних документах значилося: "Морська зірка" загинула, жодна людина, що знаходиться на її борту, що не був врятований. Через три роки, 16 жовтня 1995 року, в тому ж районі, невідомо звідки, на очах у здивованих рибалок з невеликого катера, виникло судно. Воно передало в ефір: "Все в порядку!

SOS скасовується. Шторм раптово стих ". Що прийняли це повідомлення радисти були збентежені - ніякої бурі і ніяких сигналів лиха в даному районі не було. Все прояснилося після того, як представники берегової охорони піднялися на борт невідомого судна.

Ним виявилася зникла "Морська зірка". Її екіпаж і туристи були сильно збуджені і раділи порятунку від урагану. Службовці берегової охорони розповіли перебували на борту "Морський зірки" про зникнення їх судна три роки тому. Однак це повідомлення було сприйнято як жарт.

"Які три роки? Сигнал лиха ми передали в ефір два часа назад", - здивувався капітан. Потім люди, якимось дивом вибралися з пастки, стали, хвилюючись, розповідати військовим морякам про те, як більше двох годин їх судно чинило опір урагану, а потім все раптово стихло. "Морська зірка" після цього була перепроваджена в Бомбей для розслідування неймовірного події. Результати у відкритій пресі поки не з'являлися ...

1992 рік 16 жовтня, індійський корабель «Морська зірка» вийшов з Бомбея курсом на Малайзію. На борту було 10 туристів і 39 членів екіпажу. По початку все йшло нормально, але на п'ятий день подорожі раптом почалася сильна буря. Радіозв'язок була перервана, і останнім повідомленням з судна було: «SOS! Тонемо! » А в швидкості корабель зник з усіх радарів наблизилися до місця лиха судів.

Коли буря вщухла, на пошук «Морський зірки» були спрямовані 5 катерів індійської берегової охорони. Протягом декількох днів вони досконально обстежили зону катастрофи, але ніяких слідів корабля так і не було виявлено. В офіційних рапортах зазначалося, що «Морська зірка» трагічно затонув і всі пасажири і члени екіпажу загинули.

Рівно через 3 роки, день у день - 16 жовтень 1995 року, на тому ж самому місці перед очима здивованих рибалок невідомо звідки, ніби з повітря, з'явилося судно. Кораблі які перебували неподалік взяли з нього сигнал: «Все в порядку! SOS відміняється! Буря раптово припинилася! ». Але ніхто не чув ніякого сигналу лиха, ну а бур не було в цьому районі більше року!

Берегова охорона була здивована до межі, коли дізналися, що містичним чином матеріалізувався корабель - це зникла «Морська зірка». Пасажирами на судні був влаштований свято на честь свого порятунку. Спочатку вони не вірили в те, що їх судно вже 3 роки офіційно вважається загиблим. Капітан вважав заяву про це недоречною жартом. З його слів, вони послали останній сигнал лиха не більш трьох годин тому, і ці три години героїчно боролися зі штормом. Можна уявити собі жах членів команди судна «Морська зірка», коли вони все-таки зрозуміли, що опинилися викресленими з життя на цілі 3 роки!

Може бути, розказаний випадок видасться для кого-то неправдоподібним, однак відомо ще чимало подібного роду подій. За повідомленням журналу «Скептікал інкуайер», в 1995 році за неясних обставин пропала француженка Луїза Дюпен, яка проживала в маленькому провінційному містечку. Відшукати її не вдалося, і родичі припустили найгірше. Але через рік, день в день, Луїза несподівано повернулася. Пішло чимало часу на те, щоб переконати невдалу «мандрівницю» в тому, що її прогулянка тривала цілий рік.

Виявляється, що тим нещасливим днем ​​Луїза пішла за покупками. Їй здалося трохи дивним, що по шляху вона не зустріла жодної людини. Несподівано небо затягли хмари, піднявся сильний вітер. У молодої жінки погіршилося самопочуття, а після вона побачила, що збилася з дороги. Проблукавши близько години, врешті-решт вона вийшла до місцевої крамниці, щиро не розуміючи, чому всі сусіди на неї так злякано дивляться ...

У ЗМІ періодично з'являються повідомлення про людей, які таємничим чиномзникають на той чи інший проміжок часу, а після з'являються в тому ж самому місці. Вчені неодноразово робили спроби вивчити ці аномальні явища, але результати так жодного разу і не публікувалися. М тим часом в самих різних точках планети подібним чином продовжують зникати люди. Є навіть певна закономірність. Як правило, перед тим як зникнути, люди спостерігають різке погіршення погоди. Раптово починалися буря або ураган, сильний дощ, раптом дуже сильно холодає. Більшість зниклих відчували ниючий біль в скронях, у них різко темніло в очах. Як видно, саме в цей момент і траплялося таємниче. За підрахунками ж пропадає людини, проходило лише 2, максимум 3 години. Після вони знову опинялися на тому ж самому місці, де їх несподівано наздоганяла буря. Вражає ще один нюанс. Якщо люди вважають, що вони блукають протягом години, то і знаходилися через рік, ну а якщо в розпорядженні зниклого було 2 години, він повертався в реальне життя через 2 роки. Що цікаво, жертви таких зникнень нікого не зустрічали на своєму шляху, а їх наручні або кишеньковий годинник в момент зникнення і повернення зупинялися, а після знову починали йти.

Є кілька гіпотез з приводу цих таємничих явищ. За однією з них, людина викрадається інопланетянами, які потім довго його досліджують. Але ця версія не дуже переконлива. Перше, сам «мандрівник» нічого не пам'ятає про таких дослідах, а друге, схожість таких випадків змушує в цьому засумніватися.

Більше цікавої, хоча і спірною, здається інша точка зору. Може бути, в деяких місцях планети накопичується потужна космічна енергія, іноді розриває просторово-часові відносини. Люди, випадково потрапляють туди в цей момент, виявляються як би в пастці, поза часом. А ось як їм вдається повернутися назад, до сих пір не зрозуміло. Напевно, розгадку треба шукати в явищі телепортації. За деякими ознаками, ці два феномени ідентичні.

Фахівці, які займаються проблемою дивного зникнення людей, вважають за необхідне не тільки детальне дослідження територій, де траплялися такі явища, але і проводити обстеження самих пропадає. Однак зараз це навряд чи можливо, адже більшість вчених, незважаючи на свідчення очевидців, все ж не вірять в ...

До того-ж до дивних зникнень людей мали місце випадки потрапляння предметів в невидимі діри, з яких їх вже не можна було витягти. Іноді такий предмет з'являвся пізніше в іншій частині світу. У своїй книзі «Дивні загадки часу й простору» Гарольд Т. Уілкінс описував випадок, коли людина в море випадково впустив ніж за борт. У той же самий момент його дружина (яка знаходилася вдома) з жахом побачила, як той самий ніж впав зі стелі на кухні і встряв у стіл.

Предмети потрапляють в дірки між вимірами, але вони також, здається, повертаються з них. Майже будь-який об'єкт, який лише можна собі уявити, провалювався в дірки: шматки червоного м'яса, жива риба, Печиво, навіть алігатори ... Незрозуміле речовину, яку називають «ангельськими волоссям», часто помічають в місцях, де бачили. Це тонкий, білий волокнистий матеріал, який падає з неба в місцевостях, де бачили літаючі тарілки. Такі предмети часто падають з ясного безхмарного неба, коли не видно навіть літака, яким можна було б поставити на карб те, що трапилося.

На нашій планеті відомі кілька таких таємничих регіонів, перебували начебто у іншому світі. У таких областях закони природи майже не мають сили.

Одне з таких місць-це Магнетик-Хілл поблизу Монктона в Нью-Брунсвике в Канаді. Автомобілі, гумові м'ячики, навіть вода - все з легкістю скочується ... вгору в цьому дивному місці. Сили, що діють на предмети, які не магнітні, бо не залізні предмети ведуть себе так само, як і зроблені з цього металу. На Магнетик-Хілл сили гравітації діють як би з точністю до навпаки.

Інша дивне місце, де речі поводяться інакше, ніж зазвичай, - Орегонському воронка уздовж струмка Сардин поблизу ущелини Гранта в Орегоні. У Орегонської воронки діаметр близько 55 м. Дивні сили притягують людей і інші тіла в центр воронки, так що потрібно відхилятися від центру, щоб утримати рівновагу. Предмети навіть котяться в гірку по похилій площині у напрямку до центру воронки.

Наукові інструменти підтверджують присутність сили, але вчені поки не можуть знайти пояснення її походженням.

Дивні сили, що діють на Магнетик-Хілл і в Орегонської воронці, може засвідчити кожен. Однак на Землі можуть бути подібні дивні місця, які діють лише на деяких сприйнятливих людей. Наприклад, дослідник Бред Стайгер з Америки, в «Таємних зникнення» описує людини, що володіє надприродною здатністю проходити крізь двері в інші виміри. Деякі з цих дверей ведуть в похмурі, мляві місця, без звуку і руху, інші - в минуле або майбутнє нашого світу.

Якщо такі діри в часі і просторі в дійсності існують, то людина не може змиритися і просто так спостерігати, як в них пропадають люди і предмети. Будемо сподіватися, що наші знання просунуться настільки, коли можливо буде зрозуміти природу такого явища.

Кораблі-привиди або фантоми, що виникають на горизонті і зникаючі, за повір'ям моряків, віщують біду. Теж і з кораблями, залишеними екіпажами. Загадкові обставини і незвичайний флер моторошнуватої романтики супроводжують ці історії. Океан ховає свої таємниці, і ми вирішили згадати всі ці легенди - від " Летючого голландця"І" Марії Селести ", до менш відомих кораблів-примар. Можливо, ви не знали про багатьох з них.

Океан є однією з найбільших і найбільш недосліджених областей Землі. Насправді, океан покриває до 70% поверхні земної кулі. Океан настільки мало вивчений, що, за даними сайту Scientific American, люди картографували менш ніж 0,05% океанічного дна.

При такому розкладі не здаються такими вже неймовірними всі ці історії. А їх безліч -Історія про кораблях, які загубилися в морях, і всі ці порожні кораблі, дрейфуючих без мети і команди на борту ... Їх називають кораблями-примарами. Померлий в повному складі екіпаж, або з незрозумілих причин зник ... таких знахідок було чимало. Загадкові обставини смерті або зникнення цих команд навіть сьогодні, з усіма технологічними досягненнями і методами досліджень, залишаються таємничими. І зникнення людей з борту і раніше ніхто не може пояснити. Чому весь екіпаж покинув корабель, який залишається дрейфувати, і куди ж вони всі поділися? Шторми, пірати, хвороби ... може бути, попливли на шлюпках ... так чи інакше, багато екіпажів таємничим чином зникли без пояснень. Море вміє зберігати таємниці, і неохоче розлучається з ними. Багато катастрофи, що відбулися на морських просторах, так і залишаться загадкою для всіх.

15. "Ourang Medan" (Оранг Медан, або Оранж Медан)

Цей голландський торговий корабель став відомий як корабель-привид в кінці 1940-х років. У 1947 році "Oранг Медан" зазнавав корабельної аварії в голландської Ост-Індії, про що був прийнятий сигнал SOS двома американськими судами, "Місто Балтімор" і "Срібна зірка", що йде по Малакській протоці.
І моряки двох американських кораблів прийняли сигнал SOS c вантажного судна "Оранг Медан". Сигнал був переданий членом екіпажу, який був вкрай наляканий і повідомив, що інші члени його команди мертві. Після цього зв'язок перервався. Прибувши на судно, до складу екіпажу був виявлений мертвим - тіла моряків застигли, нібито в спробі захиститися, однак джерело загрози так і не був виявлений.

У статті, написаній в кінці 1960-х береговою охороною США, говориться, що на тілах не було виявлено ніяких видимих ​​ознак руйнування. Вантажне судно, як повідомляється, займалося транспортуванням сірчаної кислоти, яка була упакована з порушеннями. Після того, як екіпаж "Срібної зірки" швидко евакуювався і американці покинули судно, вони розраховували відбуксирувати його до берега. Але на кораблі раптово спалахнула пожежа, стався вибух і корабель пішов на дно, що призвело до остаточної загибелі торгового судна. У вдови одного з матросів, які загинули на Ourang Medan, зберігся фотознімок корабля і екіпажу.

14. "Копенгаген"

Одна з морських загадок - безслідне зникнення одного з новітніх і найбільш надійних кораблів XX століття, пятімачтового "Копенгагена". За всю історію парусного флоту було побудовано всього шість кораблів, схожих на "Копенгаген", і він був третім за величиною в світі в рік побудови - 1921. Він був побудований для датської Східно-Азіатської компанії в Шотландії - на верфі Ромейджа і Фергюссона в невеликому місті Лейт поблизу Абердіна. Корпус був виконаний з високоякісної сталі, на борту була своя суднова електростанція, все палубні лебідки були оснащені електроприводами, що істотно заощаджувало час на вітрильних роботах, і навіть судновою радіостанцією. Двопалубний сталевий «Копенгаген» був навчально-виробничим судном, який здійснював звичайні рейси і перевозять вантажі. Останній сеанс радіозв'язку з «Копенгагеном» відбувся 21 грудня 1928 р Ніяких достовірних відомостей про долю величезного парусника і 61 людини на його борту не було.

Було оголошено винагороду кожному, хто вкаже місцезнаходження зниклого судна. У всі порти розійшлися прохання: повідомити про можливі контакти з «Копенгагеном». Але на цей заклик відгукнулися капітани тільки двох судів - норвезького і англійської пароплавів. Обидва заявили, що, проходячи південну частину Атлантики, виходили на зв'язок з датчанами, і у тих все було в порядку. Східно-Азіатська компанія спорядила на пошуки зниклого судна спочатку судно «Дюкале» (але воно повернулося ні з чим), а потім «Мексико», яке теж нічого не знайшла. У 1929 році в Копенгагені комісія з розслідування зникнення судна прийшла до висновку, що «навчальний вітрильний корабель, пятімачтовий барк« Копенгаген », маючи на борту 61 людини, загинув через дії непереборних сил стихії ... судно зазнало лиха настільки швидко, що його команда не змогла ні передати в ефір радіосигнал лиха SOS, ні спустити на воду рятувальні шлюпки або плоти ».

В кінці 1932 року в південно-західній Африці, в пустелі Наміб, одна з британських експедицій виявила сім сухих скелетів, одягнених в подерті морські бушлати. За будовою черепів дослідники визначили, що це були європейці. За малюнком на мідних гудзиках бушлатів фахівці встановили, що вони належать формі кадетів торгового флоту Данії. Однак на цей раз у власників Східно-Азіатської компанії сумнівів уже не залишалося, адже до 1932 року зазнало катастрофи тільки один навчальний судно Данії - «Копенгаген». А через 25 років, 8 жовтня 1959, капітан вантажного судна з Нідерландів «Страатен Магелхес» Піт Аглер, перебуваючи біля південних берегів Африки, бачив вітрильник з п'ятьма щоглами. Він з'явився нізвідки, немов виплив з безодні океану, і на всіх вітрилах йшов прямо на голландців ... Екіпажу вдалося запобігти зіткненню, після чого вітрильник пропав, але команда встигла прочитати напис на борту корабля-примари - «København».

13. "Baychimo" ( "Байчімо")

Судно Baychimo було побудовано в Швеції в 1911 році на замовлення німецької торгової компанії. Після Першої світової війни перейшло Великобританії і наступні чотирнадцять років перевозило хутра. На початку жовтня 1931 року погода різко погіршилася, і в декількох милях від узбережжя у міста Барроу корабель застряг в льодах. Команда тимчасово залишила судно і знайшла притулок на материку. Через тиждень розпогодилося, моряки повернулися на борт і продовжили плавання, проте вже 15-го жовтня Baychimo знову потрапив в крижану пастку.
На цей раз до найближчого міста було не добратися - екіпажу довелося влаштувати тимчасовий притулок на березі, далеко від корабля, і тут вони були змушені провести цілий місяць. В середині листопада розігралася сніжна буря, яка тривала кілька днів. А коли 24 листопада погода прояснилася, Baychimo на колишньому місці не виявилося. Моряки порахували, що судно загинуло в бурю, але кілька днів по тому місцевий мисливець на тюленів повідомив, що бачив Вaychimo приблизно в 45 милях від їхнього табору. Команда знайшла корабель, зняла з нього дорогоцінний вантаж і назавжди його покинула.
На цьому історія Вaychimo не закінчилася. Наступні 40 років його зрідка бачили дрейфуючим уздовж північного узбережжя Канади. Були спроби потрапити на борт судна, деякі були цілком успішними, але через погодні умови і поганий стан корпусу корабель знову покидали. Останній раз Вaychimo бачили в 1969 році, тобто через 38 років після того, як його покинув екіпаж - на той момент замерзле судно було частиною крижаного масиву. У 2006 році уряд Аляски зробило спробу визначити місцезнаходження «Корабля-примари Арктики», але марно. Де тепер Вaychimo - лежить на дні або до невпізнання обріс кригою - загадка.

12. "Валенсія"

"Валенсія" була побудована в 1882 р компанією William Cramp and Sons. Пароплав найчастіше використовували на маршруті Каліфорнія-Аляска. У 1906 році «Валенсія» йшла рейсом Сан-Франциско - Сіетл. Страшна катастрофа сталася в ніч з 21 на 22 січня 1906 року, коли «Валенсія» перебувала біля Ванкувера. Пароплав напоровся на рифи і отримав великі пробоїни, через які стала надходити вода. Капітан прийняв рішення посадити судно на мілину. 6 з 7 шлюпок були спущені на воду, але вони стали жертвами потужної бурі; всього декільком людям вдалося дістатися до берега і повідомити про те що катастрофи. Рятувальна операція не увінчалася успіхом і більшість членів екіпажу і пасажирів загинуло. За офіційною інформацією жертвами аварії корабля стали - 136 осіб, за неофіційною ще більше - 181. Вижили 37 осіб.

У 1933 році шлюпка №5 була знайдена близько Барклі. Стан її було гарне, шлюпка зберегла більшу частину своєї рідної фарби. Рятувальна шлюпка була знайдена через 27 років після катастрофи! Після цього місцеві рибалки стали говорити про появу корабля-примари, який обрисами нагадував «Валенсію».

11. Яхта SAYO; Манфред Фріц Байорат

Дрейфує в 40 милях від Баробо 12-метрову яхту SAYO, зниклу сім років тому, виявили філіппінські рибалки. У човна була зламана щогла, велика частина салону була наповнена водою. Піднявшись на борт, вони побачили у радіотелефону муміфіковане тіло. За фотографіями і документами, знайденими на борту, швидко вдалося встановити особу загиблого. Ним виявився власник яхти, яхтсмен з Німеччини Манфред Фріц Байорат. Муміфікація тіла Байората сталася під дією солі і високих температур.

Дрейфуючий корабель з мумією капітана, виявлений біля берегів Філіппін, здивував багатьох. Німецький мандрівник Манфред Фріц Байорат - був досвідченим моряком, який подорожував на цій яхті протягом 20 років. Судячи по позі, в якій застигла мумія капітана, в останні години свого життя він намагався зв'язатися з рятувальниками. Причина його смерті як і раніше залишається загадкою.

10. "Сновида"

У 2007 році 70-річний Юрі Штерк зі Словенії відправився в кругосвітню подорож на своєму «Сновиди». Для зв'язку з берегом він використовував зібране власноруч радіо, але 1 січня 2009 року він перестав виходити на зв'язок. Через місяць його човен прибилася до берега Австралії, але на борту не було нікого.
Ті, хто бачили судно, вважають, що воно знаходилося приблизно в 1000 морських миль від узбережжя.
Вітрильник був у відмінній формі, і виглядав не ушкодженим. Там не було ніяких ознак знаходження Штерка. Ні записки, ні записи в журналі про причини його зникнення. Хоча останній запис в журналі датується 2 січня 2009 року. А в кінці квітня 2019 року "Сновида" був помічений в море екіпажем науково-дослідного судна «Roger Revelle». Він дрейфував приблизно в 500 милях від узбережжя Австралії. Його точні координати в той час були Широта 32-18.0S, Довгота 091-07.0E.

9. "Летючий голландець"

«Летючими голландцями» називають кілька різних кораблів-примар з різних століть. Один з них - справжній власник бренду. Той, з яким біда трапилася біля мису Доброї Надії.
Це легендарний вітрильний корабель-привид, який не може пристати до берега і приречений вічно борознити моря. Зазвичай люди спостерігають такий корабель здалеку, іноді в оточенні світиться ореолу. Згідно з легендою, коли «Летючий голландець» зустрічається з іншим судном, його команда намагається передати на берег послання людям, яких давно вже немає в живих. У морських повір'ях зустріч з «Летючим голландцем» вважалася поганою ознакою.
Легенда свідчить, що в 1700-і роки голландський капітан Філіп Ван Страатен повертався з Ост-Індії та віз на борту молоду пару. Капітану сподобалася дівчина; він убив її судженого, а їй зробив пропозицію стати його дружиною, але дівчина викинулася за борт. При спробі обійти мис Доброї Надії корабель потрапив у сильний шторм. Штурман запропонував перечекати негоду в який-небудь бухті, але капітан застрелив його і кількох незадоволених, а потім поклявся матір'ю, що ніхто з команди не зійде на берег до тих пір, поки вони не обігнуть мис, навіть якщо на це піде вічність. Капітан, сквернослов і богохульник, накликав на свій корабель прокляття. Тепер він, безсмертний, невразливий, але нездатний зійти на берег, приречений борознити хвилі світового океану до другого пришестя.
Перше друковане згадка про «Летючого голландця» з'явилося в 1795 році в книзі «Подорож до Ботанічного затоки».

8. «Хай Ем 6»

Цей корабель-привид, як повідомляється, покинув порт на півдні Тайваню на 31 жовтня 2002 У подальшому, на 8 січня 2003 року, ця індонезійська риболовецька шхуна «Хай Ем 6» була виявлена ​​дрейфуючій без екіпажу біля Нової Зеландії. Незважаючи на ретельні пошуки, ніяких слідів 14 членів команди так і не вдалося виявити. Капітан, як повідомляється, останній раз виходив на зв'язок з судновласником, Цай Хуань Чує-ер, в кінці 2002 року.

Як не дивно, єдиний член екіпажу, який з'явився пізніше, повідомив, що капітан був убитий. Чи був заколот і його причини - неясні. Спочатку весь екіпаж пропав безвісти, і коли судно було виявлено, нікого не знайшли. За результатами розслідування, ознак лиха або пожежі на кораблі не було. Проте, говорили, що це судно могло перевозити нелегальних іммігрантів. Що теж нічого не пояснює ...

7. Примарний Галеон

Легенди про цей корабель почалися в кінці 1800-х років, коли він був побудований. Судно збиралися побудувати з дерева. Опинившись в море, серед льодів, дерев'яний корабель вмерзнув в частину айсберга. Зрештою, вода почала прогріватися, погода мінялася, теплішало, і айсберг потопив корабель. Білий флот шукав своє судно протягом всієї зими, кожен раз повертаючись в порт ні з чим, під покровом туману. У якийсь момент потепліло настільки, корабель відтанув і відокремився від айсберга, і піднявся на поверхню, де його і виявив екіпаж Білого флоту. На жаль, екіпаж галеона загинув; останки корабля відбуксирували в порт.

6. "Октавіус"

Один з перших кораблів-примар, «Октавіус» став їм, тому що його екіпаж замерз в 1762 році, а корабель дрейфував ще протягом 13 років з мерцями на борту. Капітан намагався знайти короткий шлях з Китаю до Англії через Північно-Західний прохід (морський шлях через Північний Льодовитий океан), Але корабель затерло льодами. Octavius ​​залишив Англію і попрямував до Америки в 1761 році. Намагаючись заощадити час, капітан зважився слідувати незвіданим на той момент Північно-Західним проходом, який вперше був успішно пройдений лише 1906 році. Судно застрягло в арктичних льодах, непідготовлена ​​команда замерзла на смерть - виявлені останки кажуть, що це сталося досить швидко. Передбачається, що через якийсь час Octavius ​​звільнився від криги і з мертвої командою дрейфував у відкритому морі. Після зустрічі з китобої в 1775 році корабель більше не бачили.
Англійське торгове судно Octavius ​​було виявлено дрейфуючим на захід від Гренландії 11 жовтня 1775 року. На борт піднялася команда з китобоя Whaler Herald і знайшла весь екіпаж замерзлим. Тіло капітана було в його каюті, смерть застала в момент запису в бортовий журнал, він так і залишився сидіти за столом з пером у руці. У каюті були ще три задубілі тіла: жінки, загорнутого в ковдру дитини і матроса. Абордажна команда китобоя покинула Octavius ​​поспіхом, забравши з собою тільки бортовий журнал. На жаль, документ настільки постраждав від холоду і води, що прочитати можна було лише перші і останні сторінки. Завершувався журнал записом 1762 року. Це означало, що судно дрейфувало з мерцями на борту протягом 13 років.

5. Корсар "Дюк де Данциг" (Duc de Dantzig)

Цей корабель був спущений на воду на початку 1800-х років в французькому Нанті, і незабаром він став корсаром. Корсари- приватні особи, які з дозволу верховної влади воюючої держави використовували збройне судно з метою захоплення купецьких кораблів ворога, а іноді і нейтральних держав. Те ж назву застосовується до членів їх команд. Поняття «корсар» у вузькому сенсі використовується для характеристики саме французьких і османських капітанів і кораблів.

Корсар захопив кілька судів, деякі були розграбовані, частина відпущені на волю. Після захоплення малих суден, найчастіше корсар залишав захоплені судна, іноді влаштовуючи пожежа на них. Загадковим чином цей корабель зник у 1812 році. З тих пір він став легендою. Вважається, що незабаром після таємничого зникнення, цей корсар міг бути крейсером в Атлантичному океані або, можливо, в Карибському басейні. Ходять чутки, що його міг захопити британський фрегат. Наполеонівський "Гальєго" повідомляв про виявлення цього корабля, що дрейфує в морі абсолютно безцільно, причому палуба була покрита кров'ю і встелена трупами екіпажу. Тим не менш, не було видно ніяких зовнішніх ознакпошкодження судна. Команда фрегата нібито знайшли і забрали бортовий журнал, весь в крові капітана, а потім підпалили цей корабель.

4. Шхуна "Дженні"

Стверджується, що шхуна "Дженні", спочатку англійська, покинула порт на острові Уайт в 1822 році для антарктичної регати. Подорож повинно було проходити уздовж крижаного бар'єра в 1823 році, потім планувалося увійти в льоди в південних водах, і дістатися до протоки Дрейка.
Але британська шхуна застрягла в льодах протоки Дрейка в 1823 році. А виявили її тільки через 17 років: в 1840 році на неї наштовхнулося китобійне судно під назвою "Надія". Тіла членів команди "Дженні" добре збереглися через низьких температур. Судно зайняло своє місце в історії кораблів-примар, а в 1862 році потрапило в список видання Globus, популярного німецького географічного журналу тих часів.

3. "Сі Берд" (Sea Bird)

Більшість «зустрічей» з кораблями-примарами - чисті вигадки, але були і цілком реальні історії. Втратити судно або корабель в нескінченності світового океану не так-то складно. І ще простіше втратити людей.
У 1750-х Sea Bird було торговим бригом під командуванням Джона Хаксхема. Торговельне судно сіло на мілину в районі штату Род-Айленд на Істон-Біч. Екіпаж пропав невідомо куди - судно було залишено їм без будь-яких пояснень, а рятувальні шлюпки пропали без вісті. Було повідомлено, що корабель повертався з плавання з Гондурасу, перевозячи товари з південної півкулі в північну, і очікувалося, що воно прибуде в місто Ньюпорт. При подальшому розслідуванні, на покинутому кораблі виявили кави, киплячий на плиті ... Єдині живі істоти, які були виявлені на борту, були кішка і собака. Екіпаж загадковим чином зник. Виклад історії судна був записано в Вілмінгтоні, штат Делавер і потрапило в новини видання Sunday Morning Star в 1885.

2. "Марія Селеста" (або Целеста)

Другий за популярністю після «Летючого голландця» корабель-привид - правда, на відміну від нього, дійсно існував. «Амазонка» (так спочатку називався корабель) користувалася поганою славою. Судно багато разів змінювало власників, перший капітан загинув під час першого ж плавання, потім корабель викидало на мілину під час шторму, і, нарешті, його купив заповзятливий американець. Він і перейменував «Амазонку» в «Марію Целести», вважаючи, що нова назва позбавить корабель від неприємностей.
Коли 7 листопада 1872 року судно покинуло порт Нью-Йорка, на борту було 13 осіб: капітан Бріггс, його дружина, їхня дочка і 10 матросів. У 1872 році корабель, який прямував з Нью-Йорка до Генуї з вантажем спирту на борту, був виявлений судном «Деї Грація» без єдиної людини на борту. Всі особисті речі екіпажу були на своїх місцях, в капітанській каюті стояла скринька з коштовностями його дружини і її ж швейна машинка з незакінченим шиттям. Правда, зник секстант і одна з шлюпок, що дозволяє припускати, що команда покинула судно. Корабель був в нормальному стані, трюми забиті їжею, вантаж (корабель перевозив спирт) незайманий, але ніяких слідів команди виявлено не було. Доля всіх членів команди і пасажирів повністю покрита мороком. Згодом з'являлися і були викриті кілька самозванців, які видавали себе за членів екіпажу і намагалися нажитися на трагедії. Найчастіше самозванець видавав себе за кока корабля.

Британське Адміралтейство провело ґрунтовне наслідок з докладним обстеженням судна (в тому числі і нижче ватерлінії, водолазами) і ретельно опитуванням очевидців. Саме матеріали цього слідства і є основним і найнадійнішим джерелом відомостей. Правдоподібні пояснення того, що сталося зводяться до того, що екіпаж і пасажири покинули корабель по своїй волі, відрізняючись тільки в тлумаченні причин, що спонукали їх на таке рішення. Гіпотез безліч, але всі вони - лише припущення.

1. Крейсер USS Salem (CA-139)

Крейсер USS Салем був закладений в липні 1945 в Bethlehem Steel Company "s Quincy Yard, спущений на воду в березні 1947 року, і став до ладу 14 травня 1949 року. Протягом десяти років корабель служив флагманом Шостого флоту в Середземномор'ї, і Другого флоту в Атлантиці. у 1959 році корабель був виведений в резерв. у 1990 році його вивели зі складу флоту, а в 1995 році той відкрився для відвідувачів як музей. Зараз USS Салем варто в доці в Бостоні, штат Массачусетс в Квінсі-Харбор.

У Бостоні, одному з найстаріших міст Сполучених Штатів, для показу виставлені кілька страшних історичних кораблів і будівель. Це судно, будучи старим військовим кораблем, являє собою згусток історій - від похмурих пам'яток війни до загибелі людей, якщо буде можливість потрапити туди на екскурсію, ви зможете пережити гострі відчуття і озноб від всіх привидів цього корабля. Він отримав прізвисько «Морська відьма», і, за чутками, він такий страшний, що ви можете відчути холод просто дивлячись на його фото в Інтернеті.

16 жовтня 1992 року індійське судно «Морська зірка» вийшло з Бомбея курсом на Малайзію. На борту знаходилися 10 туристів і 39 членів екіпажу. Спочатку все йшло нормально, але на п'ятий день подорожі несподівано розігралася сильна буря. Радіозв'язок перервалася, і останні повідомлення з судна було: «SOS! Тонемо! » А незабаром корабель зник з усіх радарів наблизилися до місця лиха судів.

Коли буря вщухла, на пошуки «Морський зірки» вирушили п'ять катерів індійської берегової охорони. Протягом декількох днів вони детально обстежили зону катастрофи, але ніяких слідів судна так і не знайшли. У всіх офіційних рапортах було відзначено, що «Морська зірка» трагічно затонув і всі пасажири і члени екіпажу загинули.

Рівно через три роки, день у день - 16 жовтень 1995 року, в тому ж самому місці на очах здивованих рибалок невідомо звідки виникло судно. Що знаходилися поблизу кораблі взяли з нього сигнал: «Все в порядку! SOS відміняється! Буря раптово припинилася! »

Але ніхто не чув ніякого сигналу лиха, а вже бур не було в цих місцях більше року!

Подив вартою з берегової охорони не було меж, коли вони дізналися, що містичним чином матеріалізувався корабель - це зникла «Морська зірка». На її борту пасажири влаштували свято на честь свого порятунку. Спочатку вони не повірили в те, що їх судно вже три роки офіційно оголошено загиблим. Капітан визнав заяву про це недоречною жартом. За його словами, вони послали останній сигнал лиха не більш як три години тому, а весь інший час героїчно боролися зі штормом. Можна уявити собі жах членів команди «Морський зірки», коли вони все-таки усвідомили, що опинилися викресленими з життя на цілих три роки!

Можливо, розказане подія здасться комусь неправдоподібним, однак відомо ще кілька подібного роду випадків. Як повідомляв журнал «Скептікал інкуайер», в 1995 році при незрозумілих обставинах зникла француженка Луїза Дюпен, яка проживає в маленькому провінційному містечку. Знайти її не вдалося, і родичі припустили найгірше. Але через рік, день в день, Луїза несподівано повернулася. Знадобилося чимало часу, щоб переконати невдалу «мандрівницю» в тому, що її прогулянка тривала цілий рік.

Виявилося, що в той нещасливий день Луїза вийшла за покупками. Їй здалося трохи дивним, що по шляху не зустрівся жоден чоловік. Раптово небо затягло хмарами, піднявся сильний вітер. Молодій жінці на якийсь час стало погано, а після вона виявила, що збилася з дороги. Проблукавши близько години, вона нарешті вийшла до місцевої крамниці, щиро дивуючись, чому всі сусіди на неї так злякано дивляться ...

У пресі періодично з'являються повідомлення про людей, таємничим чином зникли на той чи інший тривалий термін, а потім з'явилися в тому ж самому місці. Вченими неодноразово робилися спроби вивчити ці аномальні явища, але до сих пір жоден з результатів досліджень не опублікований. Тим часом в самих різних точках планети подібним чином продовжують пропадати люди. Існує навіть певна закономірність. Зазвичай, перед тим як зникнути, люди спостерігали різке погіршення погоди. Несподівано починалися буря або ураган, сильний дощ, раптом ставало дуже холодно. Більшість зниклих відчували ниючий біль в скронях, у них різко темніло в очах.

Мабуть, саме в цей момент і відбувалося фантастичне зміщення часу. За підрахунками ж пропадає людей, проходило лише два, максимум три години. Потім вони знову опинялися на тому ж самому місці, де їх раптово наздогнала буря. Вражає ще один нюанс. Якщо людина вважала, що він блукав протягом години, то його знаходили через рік, а коли в розпорядженні зниклого було дві години, він визнавався в реальному житті через два роки. Примітно, що жертви нікого не зустрічали на своєму шляху, а їх наручні або кишеньковий годинник в момент зникнення і повернення зупинялися, а потім знову починали йти.

Існує кілька гіпотез щодо цих дивних явище. Згідно з однією з них, людей викрадають інопланетяни, які потім довго їх досліджують. Але ця версія не представляється переконливою. По-перше, самі «мандрівники» нічого не пам'ятають про такі дослідах, а по-друге, схожість подібних випадків змушує в цьому засумніватися.

Більш цікавою, хоча і спірною, виглядає інша точка зору. Можливо, в деяких місцях планети накопичується потужна космічна енергія, іноді розриває просторово-часові відносини. Людина, випадково потрапляє туди в цей момент, виявляється як би в пастці, поза часом. А ось як йому вдається повернутися назад, до сих пір не ясно. Ймовірно, розгадку варто шукати в явищі телепортації. За деякими ознаками, ці два феномени ідентичні.

Фахівці, які займаються проблемою дивного зникнення людей, вважають за необхідне не тільки детальне дослідження територій, де відбувалися подібні явища, але і обстеження самих пропадає. Однак зараз це навряд чи можливо, адже більшість вчених, незважаючи на свідчення очевидців, все ж не вірять в розрив часу ...

До того ж до дивних зникнень людей мали місце випадки потрапляння предметів в невидимі діри, з яких їх вже не можна було витягти. Іноді такий предмет з'являвся пізніше в іншій частині світу. У своїй книзі «Дивні загадки часу й простору» Гарольд Т. Уілкінс описує випадок, коли людина в море ненавмисно впустив ніж за борт. У той же самий момент його дружина (яка перебувала вдома) з жахом побачила, як той самий ніж впав зі стелі на кухні і встромився в стіл.

Предмети потрапляють в дірки між вимірами, але вони також, здається, повертаються з них. Майже будь-який об'єкт, який тільки можна собі уявити, провалювався в дірки: шматки червоного м'яса, жива риба, печива, навіть алігатори. Дивне речовина, зване «ангельськими волоссям», часто помічають в місцях, де побували НЛО. Це тонкий, білий волокнистий матеріал, який падає з неба в місцевостях, де бачили літаючі тарілки. Такі предмети часто падають з ясного безхмарного неба, коли не видно навіть літака, яким можна було б поставити на карб те, що трапилося.

На Землі відомі кілька таких таємничих регіонів, які начебто знаходяться в іншому світі. У таких областях закони природи майже не мають сили.

Одне таке місце - це Магнетик Хілл поблизу Монктона в Нью Брунсвике (Канада). Автомобілі, гумові м'ячики, навіть вода - все з легкістю скочується ... вгору в цьому дивному місці. Сили, що діють на предмети, які не магнітні, бо не залізні предмети ведуть себе так само, як і зроблені з цього металу. На Магнетик Хілл сили гравітації діють як би з точністю до навпаки.

Інша дивне місце, де речі поводяться по іншому, ніж зазвичай, - Орегонському воронка уздовж струмка Сардин поблизу ущелини Гранта в Орегоні. Орегонському воронка має діаметр близько 55 метрів. Дивні сили притягують людей і інші тіла в центр воронки, так що потрібно відхилятися від центру, щоб утримати рівновагу. Предмети навіть котяться в гірку по похилій площині у напрямку до центру воронки.

Наукові інструменти підтверджують присутність сили, але вчені поки не змогли пояснити її походження.

Дивні сили, які діють на Магнетик Хілл і в Орегонської воронці, може засвідчити кожен. Однак на Землі можуть бути подібні дивні місця, які діють лише на деяких сприйнятливих людей. Наприклад, американський дослідник Бред Стайгер в «Таємних зникнення» описує людини, що володіє надприродною здатністю проходити крізь двері в інші виміри. Деякі з цих дверей ведуть в похмурі, мляві місця, без звуку і руху, інші - в минуле або майбутнє нашого світу.

Якщо подібні діри в часі і просторі все-таки дійсно існують, то людина не може змиритися і просто так спостерігати, як в них зникають предмети. Будемо сподіватися, що наші знання просунуться настільки, коли можливо буде зрозуміти природу цих явищ.

Пропажа «Морський зірки»

Корабель «Морська зірка», який плаває під індійським прапором, 16 жовтня 1992 р слідував курсом з Бомбея в Малайзію. Він віз 49 чоловік: 10 пасажирів і 39 моряків. П'ять днів «Морська зірка» благополучно плив до місця призначення. Потім раптом піднялася буря, і з корабля пішли сигнали SOS. До подає сигнали лиха кораблю стали наближатися судна, які перебували поблизу. Але через деякий час радари перестали фіксувати сигнали «Морський зірки». Коли буря вщухла, були організовані пошуки судна. Рятувальні катери кілька днів вели ретельні пошуки. Але сліди «Морський зірки» були відсутні, не знайшлося жодного уламка, жодного предмета з зниклого судна. Пошуки припинили. Офіційно було оголошено, що весь екіпаж разом з судном загинув під час бурі.

Через 3 роки, в той же день - 16 жовтня - «Морська зірка» з'явилася на тому ж самому місці, звідки зникла. На цей раз море було спокійним, і в ньому знаходилися рибальські човни. Здивовані рибалки і берегова охорона побачили напис на кораблі: «Морська зірка». Негайно ж з корабля пішов сигнал: «У нас все в порядку! Буря закінчилася! » Однак остання буря в цьому місці спостерігалася більше року назад, та й сигналу SOS ніхто не чув. А люди на «Морський зірці» вже святкували своє спасіння. Коли ж їм повідомили, що вже 3 роки вони вважаються загиблими, то екіпаж прийняв це за жарт. За їх словами, вони весь цей час перебували в зоні шторму. І сигнал лиха капітан корабля послав всього 3 години тому. Люди прийшли в жах, зрозумівши, що 3 роки вони перебували в небутті.

Подібні випадки зникнення, а потім появи, правда, окремих людей відбувалися і до, і після історії з «Морський зіркою».

Здійснювалися спроби пояснити таке містичне зміщення часу. Найуживанішою була версія про викрадення людей космічними прибульцями. Інший варіант пояснення зводився до того, що в певних місцях земної кулі є певні сили, які розривають просторово-часові закономірності. Люди (а також і предмети), що потрапляють в такі області, випадають з реального часу. Вони ніби переходять в інший світ, а потім знову з'являються в теперішньому часі. При цьому, якщо людина в нашому вимірі був відсутній 3 роки, то для нього пройшло всього 3 години; якщо рік, то, відповідно, час. У таких аномальних місцях, наприклад, в Магнетик Хілл в канадському Нью Брунсвике, або в Орегонської воронці недалеко від ущелини Гранта, було зафіксовано наявність подібних сил за допомогою наукових приладів. Однак ніхто поки не може пояснити їх природу.