Otkrijte psa, more, brod, zvijezdu. Nevjerojatan napad na brod Morska Zirka. Skandal sa suhoparnom "Milenom"

Brod "Morska Zirka" Početkom 1996. godine indijske novine objavile su informaciju o pojavi "Sea Star" u Indijskom oceanu; Godine 1992., 16. lipnja, veliki brod "Morska Zirka", koji je pripadao indijskoj floti, napustio je luku Bombay za Maleziju. Na brodu je bilo 39 članova posade i 10 turista. Put je prošao bez ičije pomoći, ali je na rubu ceste izbila oluja. Radiokomunikacije sa Sea Stara bile su prekinute, ali je prije svega s njegovog broda u eter poslan SOS signal. Sudu su odmah priskočili u pomoć i nisu pokazali strpljenja, "Morska Zirka" je nestala s njihovih radarskih instalacija, a nakon što je nevrijeme stišalo pet čamaca obalne straže poslano je u potragu za brodom, a tri dana su metodično pročešljao vodeno područje.í̈ tragedije, ali nisu završile bez uspjeha.

Tragovi katastrofe nisu pronađeni. Od tada u svim službenim dokumentima stoji: “Morska Zirka” propala, pohlepna da ljudi budu na brodu bez ikakvog povrata. Tri dana kasnije, 16. lipnja 1995., na istom je području, neviđen zvijezdama, pred očima nekoliko ribara s malog čamca, potonuo brod. Vono javlja: “Sve je u redu!

SOS je prekinut. Oluja se stišala." Ono što se prihvatilo je da nema oluje niti signala nevolje na tom području. Sve je postalo jasno nakon što su se predstavnici obalne straže ukrcali na nepoznati brod.

Pojavio se znak "Morska zvijezda". Posada i turisti bili su jako uzbuđeni i bojali se uragana. Obalna straža je na "Sea Staru" govorila o postojanju svog broda iz tri razloga. Međutim, ova informacija je primljena kao vrućina.

"Kakva su to tri kamena? Prije dva sata poslali smo signal u eter", čudio se kapetan. Tada su ljudi, koji kao da su čudesno izašli iz pastira, počeli jaukati i pričati vojnim mornarima kako je njihov brod popravljao uragan više od dvije godine, a onda se sve smirilo. "Morska Zirka" je nakon toga prevezena u Bombay kako bi istražila virus. Rezultati otvorenog tiska još nisu objavljeni...

1992. 16. lipnja indijski brod "Morska Zirka" isplovio je iz Bombaya i uputio se prema Maleziji. Na brodu je bilo 10 turista i 39 članova posade. U početku je sve išlo u najboljem redu, ali je peti dan počela izbijati jaka oluja. Radiokomunikacije su bile prekinute, a preostale poruke s broda bile su: “SOS! Tonemo! “A ujutro je brod bio svjestan svih radara i približio se mjestu jurećih brodova.

Kad je oluja zamirisala, 5 čamaca indijske obalne straže poslano je u potragu za Sea Starom. Tijekom nekoliko dana smrad je potpuno okružio područje katastrofe, ali nikakvi tragovi broda nikada nisu otkriveni. U službenim izvješćima stoji da je Morska Zirka tragično potonula i da su svi putnici i članovi posade poginuli.

Točno 3 dana kasnije, dan za danom - 16. listopada 1995. godine, na istom mjestu pred očima aktivnih ribara, nepoznat vjetru, pojavio se brod. Brodovi koji su bili u blizini primili su njegov znak: “Sve je u redu! SOS se mijenja! Oluja je krenula kao luda! " Ali nitko nije osjetio nikakav znak trčanja, a u ovom području nije bilo bušilice!

Obalna straža bila je uzbunjena do kraja kada je otkriveno da se brod materijalizirao na mističan način – a nazvan je “Morska Zirka”. Putnici na brodu izvedeni su sveto zbog časti svog reda. Isprva nisu vjerovali da se njihov brod već tri godine službeno smatra izgubljenim. Kapetan je ispoštovao izjavu o ovoj neverbalnoj vrućini. S te riječi poslali su posljednji znak hrabrosti prije ne više od tri godine, a tri godine su se junački borili protiv oluje. Članove posade broda “Morska Zirka” možete prepoznati ako su konačno shvatili da su 3 dana namjerno bili pijani uskrsnućima iz života!

Možda se nekome svjedočenje čini nevjerojatnim, ali čini se da se nešto slično već dogodilo. Prema časopisu Skeptical Enquirer, 1995. godine iz nepoznatih razloga nestala je Francuskinja Louise Dupin koja je živjela u malom provincijskom gradiću. Nisu je primijetili, a rodbina ju je pustila. S druge strane rijeke, iz dana u dan, Louise se okretala nezadovoljna. Trebalo joj je gotovo sat vremena da prijeđe obližnju "mandrivnitsu" s obzirom na to da je hodala cijelu rijeku.

Ispostavilo se da je tog nesretnog dana Louise otišla u kupovinu. Malo je začudilo što nije bilo žednih uz cestu. Nekontrolirano se nebo naoblačilo i digao jak vjetar. Mlada žena postala je prisebna, a onda je shvatila da je zalutala. Nakon što je bila izgubljena gotovo godinu dana, otišla je u lokalni zatvor, ne shvaćajući zašto su svi oko nje toliko ljuti na nju...

ZZJZ periodički prima informacije o osobama koje tajni čin Pojavljuju se u isto vrijeme, a zatim se pojavljuju na istom mjestu. Bilo je ponovljenih pokušaja da se identificiraju ti abnormalni nalazi, ali rezultati nikada nisu objavljeni. U ovom času, u najrazličitijim dijelovima planeta, ljudi će nastaviti živjeti na sličan način. Postoji jasan obrazac. U pravilu, prije početka vremena, ljudi su oprezni zbog naglog pogoršanja vremena. Počela je bura ili orkan, jaka kiša, pa je postalo jako hladno. Većina njih nije osjećala bol u svojim tajnama, oči su im naglo potamnjele. Očigledno, upravo u ovom trenutku to se provodilo u tajnosti. Ljudi nestaju iza grmlja, prošle su samo 2, najviše 3 godine. Nakon toga smrad je ponovno zavladao na istom mjestu gdje ih je nekontrolirano mučilo nevrijeme. Još jedna nijansa pada u oči. Budući da ljudi poštuju to što su godinama lutali, sreli su se kroz rijeku, ali budući da su bili u dispenzaciji 2 godine, vratili su se u stvarni život nakon 2 godine. Ono što je super je da žrtve ovakvih događaja nisu srele nikoga na svom putu, a njihove ruke ili crijevni godišnjak u trenutku nestanka i okretanja su počeli hodati, a zatim ponovno hodati.

Niz hipoteza o pogonu tih skrivenih tajni. Za jednu od njih, ljude otimaju vanzemaljci, koje zatim prate dugo vremena. Jao, ova verzija nije čak ni previše pretvorena. Prije svega, sam “mandrivnik” se ne sjeća ničega o takvim istragama, a s druge strane, sličnost takvih epizoda izaziva sumnju.

Više pikantnosti, ako ne i pikantnije, stvara drugačije gledište. Možda se na nekim mjestima na planetu gomila intenzivna kozmička energija, a istovremeno probija prostorno-vremenske odvode. Ljudi, koji iznenada hodaju tamo u ovom trenutku, pojavljuju se kao u prošlosti, u pozi na sat vremena. A os koja im omogućuje povratak još je nejasna. Chantly, odgovor treba pronaći u kutiji za teleportaciju. Izvan određenih znakova, dva su fenomena identična.

Fahivtsi, koji se bave problemom čudesnog postojanja ljudi, ocjenjuju nužnim ne samo detaljno istraživanje teritorija na kojem su takvi predmeti pronađeni, već i istraživanje samih nestanaka. No, teško je moguće da čak i većina ljudi, bez obzira na iskaze očevidaca, još uvijek ne vjeruje u...

Do tada, u davna vremena, ljudi su često gubili predmete na nevidljivim mjestima, odakle ih više nisu mogli izvući. Ponekad se takav predmet kasnije pojavi u drugim dijelovima svijeta. U svojoj knjizi "Čudesne misterije vremena i prostora", Harold T. Wilkins opisao je posljedice kada je čovjek na moru slučajno pustio nešto u more. Istog trenutka njegova četa (koja je bila kod kuće) počela je dahtati, jer je isti pao s kuhinjskog stola i stao za stol.

Predmeti se bacaju u rupe između duhova, a čini se da se i oni okreću od njih. Možda postoji neka vrsta predmeta koji ne možete sami uočiti ako upadnete u rupu: ostaci crvenog mesa, riba je živa, Pechivo, navít aligatori... Nedokučivi govor, koji se naziva "anđeoska kosa", često se bilježi na mjestima gdje su studirali. Ovo je tanak, bijeli vlaknasti materijal koji pada s neba na mjesta gdje su nekada postojali leteći tanjuri. Takvi predmeti često padaju s vedrog, tmurnog neba, ako nema vidljivog letka, kojim bi se mogli staviti na ugljikohidrat ulovljenima.

Na našem planetu postoji niz takvih skrivenih regija koje su bile u rukama drugog svijeta. U takvim područjima zakoni prirode možda nisu jaki.

Jedan takav grad je Magnetic Hill blizu Monctona u New Brunswicku u Kanadi. Automobili, gumene loptice, voda - sve će lako teći... uzbrdo na ovom prekrasnom mjestu. Sile koje djeluju na predmete koji nisu magnetski, jer se nemagnetski objekti ponašaju na isti način kao da su napravljeni od metala. Na Magnetic Hillu gravitacijske sile djeluju kao slučajno.

Još jedno prekrasno mjesto, gdje govorimo drugačije, nazovimo ga Oregonskim lijevkom niza Sardine u blizini Grant's Gorge u Oregonu. Oregonski lijevak ima promjer od oko 55 m. Čudne sile privlače ljude i druga tijela u središte lijevka, pa se potrebno odmaknuti od središta kako bi se izgubila gravitacija. Stavite predmete u hrpu duž plitke površine ravno do središta lijevka.

Znanstveni instrumenti potvrđuju prisutnost sile, ali još uvijek ne mogu pronaći objašnjenje za njezino djelovanje.

Čudne sile koje djeluju na Magnetic Hillu i Oregon Crowu mogu se vidjeti na koži. Međutim, možda postoje tako divna mjesta na Zemlji koja mogu utjecati samo na neke ljubazne ljude. Primjerice, istraživač Brad Steiger iz Amerike u “Skrivenim pričama” opisuje ljude koji kroz nadnaravni svijet prolaze kroz vrata drugih svjetova. Neka od tih vrata vode u tmurno, jadno mjesto, bez zvuka i treska, druga - u prošlost ili budućnost našeg svijeta.

Čim su takvi događaji aktivni u vremenu i prostoru, ljudi se ne mogu pomiriti i naprosto paziti kako ljudi i predmeti nestaju u njima. Nadajmo se da će naše znanje dospjeti na površinu ako je moguće razumjeti prirodu takvog fenomena.

Brodovi duhova ili fantomi koji lebde na horizontu i pojavljuju se, prema mornarima, predviđaju katastrofu. Također i s brodovima bez posade. Tajanstvene situacije i neobičan štih motorizirane romantike prate ove priče. Ocean ima svoja tajna mjesta, a mi smo odlučili razotkriti sve legende - vid " Leteći Nizozemac"Ja" Mary Celeste ", najmanje poznatih primarnih brodova. Možda niste znali za njihovo bogatstvo.

Ocean je jedno od najvećih i najneistraženijih područja na Zemlji. U stvari, ocean pokriva do 70% Zemljine površine. Ocean ima tako malo povijesti da su, prema web stranici Scientific American, ljudi mapirali manje od 0,05% oceanskog dna.

U ovoj situaciji sve priče ne izgledaju tako nevjerojatne. And Their Lich - Priča o brodovima koji su izgubljeni u morima, a sve su to prazni brodovi, plove bez oznake i posade na brodu... Zovu se primarni brodovi. Posada je uglavnom umrla, a iz nekog nedokučivog razloga... bilo je puno takvih otkrića. Misteriozne okolnosti smrti ili saznanja ovih ekipa danas, uz sav tehnološki napredak i metode nadzora, više nisu misteriozne. Ne mogu objasniti postojanje ljudi na brodu i prije. Zašto je cijela posada napustila brod koji više nije lebdio i kamo su svi otišli? Oluje, gusari, bolesti... možda je bilo vode na brodovima... ili inače, mnoge su se posade pojavile u tajnom redoslijedu bez objašnjenja. More čuva svoja skrovišta i ne želi se od njih odvojiti. Toliko je katastrofa koje su se dogodile na otvorenim prostorima mora da svima ostaje misterij.

15. "Ourang Medan" (Orang Medan, ili Orange Medan)

Ovaj nizozemski trgovački brod postao je poznat kao brod duhova kasnih 1940-ih. Godine 1947. "Orang Medan" je bio svjestan nesreće broda u Nizozemskoj Istočnoj Indiji, o čemu su SOS signal primila dva američka broda, "Misto Baltimore" i "Sribna Zirka", dok su plovili uz Malacca Prototype.
Í mornari dvaju američkih brodova primili su SOS signal s privatnog broda "Orang Medan". Signal je odašiljao jedan član posade, što je završilo vikom i dojavom da su ostali članovi njegove ekipe mrtvi. Nakon toga veza je prekinuta. Po dolasku na brod, prije skladišta, posada je pronađena mrtva - tijela mornara su uhvaćena, pokušavajući ih uhvatiti, ali nije bilo traga prijetnje.

U izvješću koje je kasnih 1960-ih napisala Obalna straža SAD-a stoji da tijela nisu pokazivala nikakve vidljive znakove uništenja. Važan brod, kako se čini, bavio se transportom sumporne kiseline koja je bila zapakirana u oštećene dijelove. Nakon što se posada "Sribne Zirke" brzo evakuirala, a Amerikanci napustili brod, odlučili su ga odvući do obale. No vatra je kao luda gorjela na brodu, tonući i brod je potonuo na dno, što je dovelo do trajnog gubitka trgovačkog broda. Udovica jednog od mornara koji je poginuo na Ourang Medanu čuvala je fotografije broda i posade.

14. "Kopenhagen"

Jedna od pomorskih misterija je besprijekoran nestanak jednog od najnovijih i najpouzdanijih brodova 20. stoljeća, petokrakog Kopenhagena. U cijeloj povijesti jedrenjačke flote izgrađeno je samo šest brodova sličnih Kopenhagenu, a bili su treći po veličini u svijetu u Republici Budimpešti - 1921. Izgrađeni su za Dansko-azijsku kompaniju u Škotskoj - na god. brodogradilište Romeage and Fergusson u malom području Leitha u blizini Aberdeena. Trup je bio izrađen od visokokvalitetnog čelika, na brodu se nalazila vlastita brodska elektrana, sva palubna vitla bila su opremljena električnim pogonima, što je učinkovito uštedjelo sat vremena na robotima za navijanje, i bila je povezana s brodskom radio stanicom. Dvopalubni čelični "Copenhagen" bio je brod primarne proizvodnje koji je obavljao primarna putovanja i prevozio robu. Posljednja sesija radijske komunikacije s "Kopenhagenom" održana je 21. travnja 1928. Nije bilo pouzdanih informacija o udjelu veličanstvenog jedrenjaka i 61 osobe na njemu.

Bilo je to oglušujuće za vinarski grad od kože, koji je, u svakom slučaju, trebao medicinsku posudu. Cijela luka nam je s uzbuđenjem govorila o mogućim kontaktima s Kopenhagenom. No, na ovaj poziv odazvali su se kapetani samo dva broda - norveškog i engleskog parobroda. Rekli su da su, prolazeći kroz duboki dio Atlantika, kontaktirali s Dancima i kod njih je sve bilo u redu. Azijsko-azijska tvrtka prvo je naručila brod "Ducale" u potrazi za nepoznatim plovilom (okrenuo se bez ičega), a zatim "Mexico", koji također nije ništa pronašao. Godine 1929. u Kopenhagenu je komisija koja je istraživala plovilo došla do zaključka da je „prvi jedrenjak, bark s pet jarbola „Kopenhagen“, koji je nosio 61 osobu na brodu, stradao od sile stihije ... brod znao je li ha nastilki shvidko, scho yogo tim "nije mogao prenijeti poletan SOS radio signal u eter, niti pokrenuti ritualne čamce ili meso."

Krajem 1932. godine, u osunčanoj Africi, u pustinji Namib, jedna od britanskih ekspedicija otkrila je te suhe kosture, smrznute u mulju morskih košuljica. Iza hrpe lubanja istražitelji su utvrdili da se radi o Europljanima. Iza mališana na bakrenim repovima kaputića fahivti su utvrdili da pripadaju uniformi kadeta danske trgovačke flote. Međutim, ovoga puta čelnici Azijsko-azijske kompanije više nisu gubili sumnje, pa je i prije 1932. samo jedan od prvih danskih brodova, Copenhagen, doživio katastrofu. A 25 godina kasnije, 8. lipnja 1959., kapetan nizozemskog privatnog broda “Straaten Magelhes”, Pete Agler, plovio je uz kišne obale Afrike, okrećući se na vjetrobranskom staklu s pet češljugara. Kad se nepoznato pojavilo, nečujno se vinulo iz ponora oceana, a svi vjetrovi bili upereni ravno u Nizozemce... Posada je uspjela pobjeći iz zamke, nakon čega je vjetrobransko staklo nestalo, ali je ekipa uspjela pročitati natpis na brodu Primari - “K øbenhavn.”

13. "Baychimo" ("Baychimo")

Brod Baychimo izgrađen je u Švedskoj 1911. godine od strane njemačkog trgovačkog poduzeća. Nakon Prvog svjetskog rata prešla je u Veliku Britaniju i sada je četrnaest stijena prevozilo hutru. Početkom 1931. godine vrijeme se naglo pogoršalo, a nekoliko milja od obale kod Barrowa brod je zaglavio u ledu. Tim je brzo napustio brod i pronašao ulaz na kopno. Tjedan dana kasnije vrijeme se razvedrilo, mornari su se vratili na brod i nastavili plovidbu, nakon što su već 15. lipnja ponovno potopili tjesteninu u Križanu.
Ovaj put je bilo nemoguće doći do najbližeg mjesta - posada je morala sat vremena promatrati kut breze, daleko od broda, a ovdje su se bojali provesti cijeli mjesec. Usred opadanja lišća izbila je snježna oluja, kao da je prošlo nekoliko dana. A kad se 24. studenog vrijeme razvedrilo, Baychimo se uopće nije pojavio. Mornari su se radovali što je brod potonuo u oluji, a nekoliko dana kasnije lokalna brigada za tuljane rekla im je da su pronašli Vaychima oko 45 milja od njihovog kampa. Posada je pronašla brod, prepoznala njegovu vrijednu vrijednost i ponovno ga napustila.
Ovdje priča o Baychimu ne završava. Početak 40. godine života obilježen je plutajućim vezama kanadske riječne obale. Ako su se i pokušali ukrcati na brod, u tome su u potpunosti uspjeli, ali su zbog lošeg vremena i trulog tijela trupa ponovno napustili brod. Baychimo je posljednji put isplovio 1969. godine, 38 godina nakon što je napustio posadu – tada je brod bio zaleđen i dio zaleđenog masiva. Godine 2006. vlada Aljaske pokušala je vrednovati misiju "Primarnog broda Arktika", ale marno. De sada Baychimo - ležati na dnu ili dok nepoznato ne postane kriga - misterij.

12. "Valencia"

"Valenciju" je 1882. godine osnovala tvrtka William Cramp and Sons. Parobrod se najčešće koristio na relaciji Kalifornija – Aljaska. Godine 1906. "Valencia" je zaplovila na letu od San Francisca do Seattlea. Užasna katastrofa dogodila se u noći između 21. i 22. rujna 1906. godine, kada je Valencia boravila u Vancouveru. Parobrod je pritisnuo grebene i izrezao velike rupe, kroz koje je počela teći voda. Kapetan je odlučio pristati brodom na kilometražu. Porinuto je 6 od 7 brodova, ali smrad je postao žrtva jake oluje; U samo nekoliko desetljeća ljudi su uspjeli doći do obale i izvijestiti o katastrofi. Operacija odmazde nije bila uspješna i većina članova posade i putnika je poginula. Prema službenim informacijama, u nesreći broda stradalo je 136 ljudi, a prema neslužbenim još više - 181. Umrlo je 37 ljudi.

Godine 1933. brod br. 5 pronađen je u blizini Barclaya. Logor je bio zatvoren, čamac je sačuvao većinu svoje izvorne boje. Ritualni čamac pronađen 27 godina nakon katastrofe! Nakon toga, lokalni ribari počeli su govoriti o izgledu primari broda, koji je u svojim crtama sugerirao "Valenciju".

11. Jahta SAYO; Manfred Fritz Bayorat

12-metarska jahta SAYO plovi 40 milja od Baroba, što je sudbonosno otkrilo filipinsko pecanje. U blizini čovne bila je zlamana češljugar, veliki dio salona bio je ispunjen vodom. Nakon što su se popeli na brod, pozvali su mumificirano tijelo na radiotelefon. Pomoću fotografija i dokumenata pronađenih na brodu bilo je moguće identificirati osobu preminulog. Ukazao mu se vlasnik jahte, jahtaš iz Nimeccinija Manfred Fritz Bayorat. Mumificiranje Bayoratovog tijela postignuto je pod utjecajem soli i visokih temperatura.

Plutajući brod s kapetanovom mumijom, viđenja na obalama Filipina, oživljavanje bogatstava. Njemački jedriličar Manfred Fritz Bayorat bio je ovlašteni jedriličar, koji je na ovoj jahti zaradio 20 rubalja. Sudeći po položaju u kojem je kapetanova mumija bila uhvaćena, u preostalim godinama svog života namjeravao je stupiti u kontakt s ratnicima. Uzrok njegove smrti ostaje misterij kao i prije.

10. "San"

Godine 2007. 70-godišnji Yuri Sterk iz Slovenije obišao je svijet sa svojim “Snom”. Za komunikaciju s obalom Vikoristov je prikupio energetski radio, ali 1. rujna 2009. prestali su uspostavljati kontakt. Mjesec dana kasnije, brod je pristao na obalu Australije, ali na njemu nije bilo nikoga.
Oni koji su punili gorivo smatraju da se brod nalazio otprilike 1000 nautičkih milja od obale.
Izlog je bio u izvornom obliku i nije se činio u dobrom stanju. Tamo nije bilo nikakvih znakova Shterkova znanja. Bez bilješki, bez unosa u dnevnik o razlozima moje smrti. Iako je preostali unos u dnevniku datiran 2. rujna 2009. I na kraju 2019. godine, "San" je na moru obilježila posada istraživačkog broda "Roger Revelle". Odlutao je otprilike 500 milja od obale Australije. Točne koordinate u tom satu bile su Latitude 32-18.0S, Dovgota 091-07.0E.

9. "Leteći Nizozemac"

"Leteći Nizozemci" naziv je za niz različitih primarnih brodova iz različitih stoljeća. Jedan od njih je pravi lider brenda. Onaj s kojim je zadesila nesreća Dobre nade.
Ovo je legendarni jedrenjak duhova, koji ne može doći do obale, a more uvijek luta. Ponekad ljudi izdaleka promatraju takav brod, a ponekad aureola svijetli. Prema legendi, kada se "Leteći Holandez" sudari s drugim brodom, njegova posada pokušava prenijeti poruku na obalu ljudima koji odavno više nisu živi. U pomorskim uvjerenjima, sustrich iz "Letećeg Nizozemca" poštovan je gadnim znakom.
Legenda je da se 1700-ih nizozemski kapetan Philip Van Straaten vratio iz Istočne Indije i nosio mladi par na brodu. Kapetan je bio počašćen djevojkom; Ubivši svog osuđenika i ubivši položaj njegovog odreda, djevojka je skočila u more. Prilikom pokušaja obilaska Rta dobre nade brod je potonuo u jakoj oluji. Navigator je naredio da se ponovo provjeri peh u nekom zaljevu, a kapetan je ustrijelio njega i mnoge nezadovoljnike, a zatim se zakleo majci da nitko od posade neće sići na obalu dok smrad ne obiđe brod, ploveći u vječnost. dolazi. Kapetan, psovljiv i bogohulan čovjek, prokleo je svoj brod. Sada je vrijeme da, besmrtan, nepromijenjen, inače nerođen, izađe na obalu, predodređen da luta oceanom svjetla do drugog dolaska.
Prije svega, zagonetka o "Letećem Holandezu" pojavila se 1795. godine u knjizi "Put do Botaničke uvale".

8. “Hai Em 6”

Ovaj brod duhova, kako se čini, napustio je luku na dan Tajvana 31. lipnja 2002. Nadalje, 8. lipnja 2003. ova indonezijska ribarska škuna "Hai Em 6" pronađena je kako pluta bez ikakvih oštećenja. Pretpostavljam iz New Zelandija. Unatoč svim glasinama, nikakvi tragovi 14 članova tima nisu bili pronađeni. Kapetan je, kako se doznaje, posljednji put kontaktirao s kapetanom broda Tsai Huan Chu-erom krajem 2002. godine.

Nije iznenađujuće da je postojao samo jedan član posade koji se kasnije pojavio i otkrio da je kapetan ubijen. Je li uboden i razlozi nisu jasni. U početku je cijela posada bila nestala, a kada je brod otkriven, nitko nije pronađen. Nakon rezultata očevida, na brodu nije bilo tragova zaletanja ili požara. Prote, rekli su da ovaj brod može prevoziti ilegalne imigrante. Što ništa ne objašnjava...

7. Primarni galeon

Legende o ovom brodu počele su kasnih 1800-ih, kada se to dogodilo. Brod je izvađen iz šume. Padom u more, usred leda, drveni brod se zaledio u dio sante leda. Do kraja dana voda se počela zagrijavati, vrijeme se promijenilo, postalo je toplije, a santa leda potopila je brod. Velika flota cijelu je zimu tražila svoj brod, svaki put se vraćajući u luku bez ičega, pod okriljem magle. U nekom trenutku površina je postala toplija, brod se uzdigao i izdigao iz sante leda, te se izdigao na površinu, gdje je otkrio posadu Bijele flote. Nažalost, posada galije je stradala; ostaci broda dotegljeni su u luku.

6. "Oktavije"

Jedan od prvih primarnih brodova, "Octavius" je to postao jer mu se posada smrznula 1762. godine, a brod je 13 godina plutao s flikerima na palubi. Kapetan je pokušao pronaći kratki put od Kine do Engleske kroz prolaz Pivnichno-Zakhidny (pomorski put kroz Pivnichny Ledeni ocean), ali je brod bio prekriven ledom. Octavius ​​je napustio Englesku i otišao ravno u Ameriku 1761. Pokušavajući uštedjeti vrijeme, kapetan je odlučio slijediti tada nepoznati prolaz Pivnichno-Exit, koji je prvi put uspješno prošao u manje od 1906. godine. Brod je zapeo u arktičkom ledu, nepripremljena posada se smrznula na smrt - otkriveni ostaci su izgleda postali previše za Shvidko. Izvještava se da je u roku od sat vremena Octavius ​​pobjegao s Kriega i plutao prema otvorenom moru sa svojom mrtvom posadom. Nakon kitolovskog rata 1775. brod više nije tonuo.
Engleski trgovački brod Octavius ​​​​nađen je kako pluta pored Grenlanda 11. lipnja 1775. godine. Posada s kitolovca Whaler Herald se ukrcala i zatekla cijelu posadu smrznutu. Kapetanovo tijelo bilo je u njegovoj kabini, smrt je nastupila u trenutku upisa u brodski dnevnik, a on više nije mogao sjediti za stolom s olovkom pri ruci. U blizini kabine bila su još tri preplanula tijela: žena, dijete umotano u tepih i mornar. Posada kitolovca koja se ukrcala napustila je Octaviusa u žurbi, ponijevši sa sobom samo brodski dnevnik. Nažalost, dokument je bio toliko oštećen od hladnoće i vode da je bilo moguće pročitati samo prve i preostale stranice. Časopis je završio unosom 1762. sudbine. To je značilo da je brod plutao s treptajima na palubi za 13 stijena.

5. Corsair "Duc de Dantzig"

Ovaj je brod porinut početkom 1800-ih u Nantesu u Francuskoj i ubrzo je postao corsair. Korsari su bili privatne osobe koje su uz dopuštenje vrhovne vlasti zaraćene sile preuzimale uništavanje broda s ciljem zatrpavanja trgovačkih brodova neprijateljskih, a ponekad i neutralnih sila. Ista će se imena dijeliti s članovima njihovih timova. Koncept "corsair" koristi ukrajinski Sensi za opisivanje francuskih i otomanskih kapetana i brodova.

Korzar je zakopao niz brodova, neki su opljačkani, a neki pušteni. Nakon ukopa malih posuda, najčešće je korzar skidao zakopane posude, ponekad ih i spaljivao. Ovaj brod je imao misteriozni rang 1812. godine. Od tada sam postao legenda. Važno je da bi ubrzo nakon mračnog incidenta ovaj corsair mogao biti krstarica u Atlantskom oceanu ili, eventualno, na Karibima. Budite oprezni da britanska fregata ne želi čuti o tome. Napoleonski "Galliego" izvijestio je o otkriću broda koji je apsolutno besciljno plutao morem, a paluba je bila prekrivena krvlju i posuta leševima posade. Tim nije mensch, nitko nije bio vidljiv vanjski znak oštećenje plovila. Posada fregate je to saznala i uzela brodski dnevnik, prekriven kapetanovom krvlju, a zatim zapalila cijeli brod.

4. Škuna "Jenny"

Potvrđeno je da je škuna "Jenny", izvorno engleska, napustila luku na otoku Wight 1822. godine za antarktičku regatu. Cesta je morala proći prijelaz Križan Bar'er 1823. godine, tada je planirano da ide u led u slatkim vodama i dođe do kanala Drake.
Britanska škuna zaglavila je u ledu kanala Drake 1823. godine. A otkrili su ga tek 17 godina kasnije: 1840. godine na njega je naišao kitolovac Nadiya. Tijela članova tima Jenny dobro su očuvana niske temperature. Brod je zauzeo svoje mjesto u povijesti velikih brodova, a 1862. godine uvršten je na listu Globusa, tada popularnog njemačkog geografskog časopisa.

3. "Morska ptica"

Većina "sustricha" s primarnim brodovima čisto je nagađanje ili pak posve stvarna priča. Nije tako teško provesti brod ili brod u beskrajnom oceanu svjetlosti. A još je lakše potratiti ljude.
U 1750-ima, Sea Bird je bio trgovački centar pod zapovjedništvom Johna Huxhama. Trgovački brod pristao je milju od obale Rhode Islanda na Easton Beachu. Posada je nestala nekamo nepoznato - brod je napušten bez ikakvog objašnjenja, a vojni čamci su nestali. Priopćeno je da se brod vratio s putovanja u Honduras, noseći robu iz izvora na jug, te se očekivalo da će stići u grad Newport. Daljnjom istragom napuštenog broda otkriveno je da na štednjaku ključa šupljina... Jedina živa bića pronađena na brodu bili su mačka i pas. Posada je imala tajanstveni rang. Izvještaj o povijesti broda zabilježen je u Wilmingtonu, Delaware, a kao novi ga je objavio Sunday Morning Star 1885. godine.

2. "Mary Celeste" (ili Celeste)

Još jedan popularan brod nakon "Letećeg Nizozemca" je brod duhova - međutim, od sada, on učinkovito radi. “Amazon” (tako se brod zvao od početka) stekao je prljavu slavu. Brod je mnogo puta mijenjao vlasnika, prvi kapetan je umro na prvoj plovidbi, potom je brod potonuo milju usred oluje, a, kažu, kupio ga je opsesivni Amerikanac. Promijenio je ime "Amazon" u "Mary of Celestia", s poštovanjem, novo ime eliminiralo je brod iz neprikladnosti.
Kad je list pao 7. 1872., brod je napustio luku New Yorka, bilo je 13 ljudi na brodu: kapetan Briggs, njegova ekipa, njegova kćer i 10 mornara. Godine 1872. rođen je brod koji je plovio od New Yorka do Genove s alkoholom na palubi, a bio je poznat kao brod "Dei Gracia" bez ijedne osobe na brodu. Sve posebnosti govora posade bile su na svom mjestu, u kapetanovoj kabini bio je paravan s odjećom njegovog prijatelja i njegov šivaći stroj s nedovršenim šivanjem. Istina, postojao je sekstant i jedan od čamaca koji je omogućio posadi da napusti brod. Brod je bio u normalnom stanju, skladišta su bila napunjena tekućinom, vantage (brod koji je prevozio alkohol) je bio prazan, a tragovi posade nisu pronađeni. Udio svih članova posade i putnika potpuno je prekriven mrakom. Svake godine pojavio se niz varalica koji su bili opravdani, predstavljajući se kao članovi posade i nadajući se da će profitirati od tragedije. Najčešće se na varalicu gledalo kao na brodskog kuhara.

Britanski Admiralitet proveo je temeljitu istragu izvješća o brodskoj opremi (uključujući ispod vodene linije, ronioce) i detaljna iskustva očevidaca. Sami materijali ove istrage glavni su i najpouzdaniji izvor dokaza. Postoje uvjerljiva objašnjenja što se dogodilo prije nego što su posada i putnici svojom voljom napustili brod, otkrivajući samo nejasne razloge koji su ih potaknuli na takvu odluku. Hipoteze su besmislene, ali sav smrad više nije kontaminiran.

1. Krstarica USS Salem (CA-139)

Krstarica USS Salem položena je 1945. u Quincy Yardu tvrtke Bethlehem Steel Company, porinuta je 1947., a puštena je u službu 14. svibnja 1949. Deset godina brod je služio kao admiralski brod Šeste flote u Sredozemlju, a Druge flote. u Atlantiku. 1959. brod je stavljen u rezervu. 1990. brod je stavljen u skladište za flotu, a 1995. brod je otvoren za isporuku kao muzej. USS Salem Warto nalazi se na pristanište u Bostonu, Massachusetts u Queensu.

U Bostonu, jednom od najstarijih mjesta u Sjedinjenim Državama, izloženi su brojni strašni povijesni brodovi i brodovi. Ovaj brod, kao stari vojni brod, skup je povijesti - od sumornih podsjetnika na rat do smrti ljudi, pa ako imate priliku otići tamo na izlet, možete iskusiti bol i jezu svega x brod duhova. Vín je odbacio titulu "Morska vještica" i na trenutak je Vín toliko užasan da možete osjetiti hladnoću samo gledajući njegovu fotografiju na internetu.

16. lipnja 1992. indijski brod “Morska Zirka” isplovio je iz Bombaya prema Maleziji. Na brodu je bilo 10 turista i 39 članova posade. Prvi put je sve išlo u redu, ali peti dan je nekontrolirano izbilo jako nevrijeme. Radio veza je bila prekinuta, a jedina poruka s broda bila je: “SOS! Tonemo! “Ubrzo nakon toga, brod je postao svjestan svih radara i približio se mjestu jurećih brodova.

Kad je nastala oluja, u potrazi za Sea Starom, pet brodova indijske obalne straže se razbilo. Tijekom nekoliko dana smrad je do detalja prekrio stradalo područje, ali nikakvi tragovi broda nikada nisu pronađeni. Sva službena izvješća govorila su da je Morska Zirka tragično potonula i da su svi putnici i članovi posade poginuli.

Točno tri dana kasnije, dan za danom - 16. listopada 1995., na istom mjestu, ispred ribarskih brodova, potonuo je brod prema nepoznatoj zvijezdi. Brodovi koji su bili u blizini primili su njegov znak: “Sve je u redu! SOS se mijenja! Oluja je krenula kao luda! »

Ali nitko nije osjetio nikakav znak jurnjave i na ovim mjestima više nije bilo oluje!

Popivši vartu od obalne straže, nije bilo razlike kad je smradu postalo jasno da se brod materijalizira s mističnim rangom - a zvao se "Morska zvijezda". Na brodu su putnici sveto propovijedali u čast svojih dužnosti. Isprva nisu vjerovali da je njihov brod već tri godine službeno proglašen izgubljenim. Kapetan je izjavu o tome doznao s nerazumnom vrućinom. Slijedom njegovih riječi, smrdljivci su zadnji znak oluje poslali prije ne više od tri godine, a cijelih ostalih sat vremena herojski su se borili protiv oluje. Možete prepoznati ponašanje članova ekipe “Sea Star” ako su na kraju shvatili da su puna tri dana bili pijani uskrsnućima iz života!

Moguće je da se to ne bi smatralo nevjerojatnim, ali ipak postoji niz sličnih vrsta ispada. Kako izvještava časopis Skeptical Enquirer, 1995. godine, pod nerazumnim okolnostima, Francuskinja Louise Dupin upoznala se u malom provincijskom gradiću. Nije bilo načina da je pronađu, a rodbina ju je pustila. S druge strane rijeke, iz dana u dan, Louise se okretala nezadovoljna. Trebalo joj je dosta sat vremena da prijeđe obližnju "mandrivnitsu" s obzirom na to da je hodala cijelu rijeku.

Ispostavilo se da je tog nesretnog dana Louise otišla u kupovinu. Činilo se pomalo iznenađujućim da postoji čovjek koji nije slijedio put. Rapto nebo se naoblačilo, digao se jak vjetar. Mlada žena se na trenutak osjećala loše, a onda je shvatila da je zalutala. Nakon što je bila izgubljena oko godinu dana, konačno je otišla u lokalni zatvor, silno se čudeći zašto su svi oko nje toliko ljuti na nju...

Tisak povremeno dobiva informacije o ljudima koji su krišom smislili neki drugi trivijalni termin, a zatim se pojavili na istom mjestu. Oni su više puta pokušali identificirati ove anomalne nalaze, ali rezultati istrage još nisu objavljeni. S vremena na vrijeme, u najrazličitijim dijelovima planeta, ljudi nastavljaju nestajati na sličan način. Postoji jasan obrazac. Prije nego što se to dogodilo, ljudi su bili na oprezu protiv naglog pogoršanja vremena. Neočekivano, oluja ili orkan, počela je jaka kiša, pa je postalo još hladnije. Većina njih nije osjećala bol u svojim tajnama, oči su im naglo potamnjele.

Možda je baš u tom trenutku došlo do fantastične promjene sata. Ljudi nestaju u sjeni, prošle su tek dvije, najviše tri godine. Zatim su se mirisi ponovno pojavili na istom mjestu gdje ih je zahvatila oluja. Još jedna nijansa pada u oči. Jer je narod poštovao da je odavno izgubljen, poznavao se kroz rijeku, a ako su bile dvije godine u redu, prepoznavali su ga u životu nakon dvije godine. Primjetno je da žrtve nisu nikoga srele na svom putu, a zapešća ili crijevna godina su u trenutku pada i okretanja počeli hodati, a zatim ponovno hodati.

Postoji niz hipoteza o mnogim čudesnim fenomenima. Jedna od njih je da ljude otimaju vanzemaljci, koji ih potom dugo prate. Međutim, čini se da ova verzija nije pomirljiva. Prije svega, sami "mandrivniki" se ne sjećaju ničega o takvim tragovima, ali na drugi način, sličnost takvih epizoda čini svakoga sumnjičavim.

Drugo gledište izgleda šarenije, iako gorče. Moguće je da se na nekim mjestima na planetu nakuplja intenzivna kozmička energija, što uzrokuje mreškanje svemirskih sati. Lyudina, iznenada lutajući tamo u ovom trenutku, pojavljuje se kao u prošlosti, poza na sat vremena. A os koja vam omogućuje povratak još uvijek nije jasna. Sigurno se odgovor na Varto nalazi u kutiji za teleportaciju. Izvan određenih znakova, dva su fenomena identična.

Fahivtsi, koji se bave problemom čudesnog postojanja ljudi, poštuju potrebu ne samo za detaljnim istraživanjem teritorija na kojem su takva otkrića pronađena, već i nestaju bez upozorenja. No, teško da je moguće, čak i za većinu ljudi, bez obzira na iskaze očevidaca, ipak ne povjerovati u pravom trenutku...

Do tada, u davna vremena, ljudi su počeli gubiti predmete na nevidljivim mjestima, odakle ih više nije bilo moguće izvući. Ponekad se takav predmet kasnije pojavi u drugim dijelovima svijeta. U svojoj knjizi “Čudesne misterije vremena i prostora” Harold T. Wilkins opisuje pad kada čovjek u moru slučajno pusti nešto u more. U istom trenutku, njegova ekipa (koja je bila kod kuće) počela je dahtati dok su padali s kuhinjskog stola i penjali se na stol.

Predmeti se bacaju u rupe između duhova, a čini se da se i oni okreću od njih. Možda postoji neki predmet koji samo netko može prepoznati ako upadne u rupe: ostaci crvenog mesa, živa riba, pećnica, aligator. Prekrasna riječ, nazvana "anđeoska kosa", često se spominje na mjestima gdje su bili NLO-i. Ovo je tanak, bijeli vlaknasti materijal koji pada s neba na mjesta gdje su nekada postojali leteći tanjuri. Takvi predmeti često padaju s vedrog, tmurnog neba, ako nema vidljivog letka, kojim bi se mogli staviti na ugljikohidrat ulovljenima.

Postoji niz takvih sjenovitih regija na Zemlji za koje se pretpostavlja da postoje u drugom svijetu. U takvim područjima zakoni prirode možda nisu jaki.

Jedno od takvih mjesta je Magnetic Hill blizu Monctona u New Brunswicku (Kanada). Automobili, gumene loptice, voda - sve će lako teći... uzbrdo na ovom prekrasnom mjestu. Sile koje djeluju na predmete koji nisu magnetski, jer se nemagnetski objekti ponašaju na isti način kao da su napravljeni od metala. Na Magnetic Hillu gravitacijske sile djeluju kao slučajno.

Još jedno prekrasno mjesto, prema drugom imenu, je Oregonski lijevak linije Sardine u blizini Grant's Gorge u Oregonu. Oregonski lijevak ima promjer od oko 55 metara. Božanske sile privlače ljude i druga tijela u središte lijevka, pa je potrebno ventilirati prema središtu kako bi se izgubila ljubomora. Stavite predmete u hrpu duž plitke površine ravno do središta lijevka.

Znanstveni instrumenti potvrđuju prisutnost sile, ali još nisu uspjeli objasniti njenu pojavu.

Čudesne sile koje djeluju na Magnetic Hillu i Oregon Crowu mogu se vidjeti na koži. Međutim, možda postoje tako divna mjesta na Zemlji koja mogu utjecati samo na neke ljubazne ljude. Primjerice, američki istražitelj Brad Steiger u “Skrivenim pričama” opisuje ljude koji kroz nadnaravni svijet prolaze kroz vrata drugih svjetova. Neka od tih vrata vode u tmurno, jadno mjesto, bez zvuka i treska, druga - u prošlost ili budućnost našeg svijeta.

Budući da takvi događaji još postoje u vremenu i prostoru, ljudi ne mogu prihvatiti i jednostavno se čuvati kako se objekti pojavljuju u njima. Nadajmo se da će naše znanje prodrijeti u tablicu ako je moguće razumjeti prirodu ovih pojava.

Gubitak "Morske zvijezde"

Brod "Morska Zirka", koji plovi pod indijskom zastavom, 16. lipnja 1992. godine prati kurs od Bombaya do Malezije. U zrakoplovu se nalazi 49 osoba: 10 putnika i 39 mornara. Pet dana “Morska Zirka” je sigurno plovila do mjesta odredišta. Tada je nastala oluja, a s broda su poslani SOS signali. Prije nego što je brodu dat brzi znak, brodovi koji su bili u blizini počeli su se približavati. Nakon otprilike sat vremena radari su prestali detektirati signale “Sea Stara”. Nakon što se osjetilo nevrijeme, organizirane su potrage za brodom. Ritualni čamci su nekoliko dana nosili stražu šale. Čak i nakon što je “Sea Star” bio zadnji dan, nije bilo ni traga nade, ni predmeta sa starog broda. Šale su bile prikovane. Službeno je uništeno da su cijela posada i brod poginuli tijekom oluje.

3 godine kasnije, na isti dan - 16. lipnja - "Morska Zirka" se pojavila na istom mjestu, pojavila se zvijezda. Ovog puta more je bilo mirno, au novom su bila ribarska naselja. Zdravi ribari i obalna obrana dodali su na brodu natpis: “Morska Zirka”. S broda je stigao signal: "S nama je sve u redu!" Oluja je prošla! “Međutim, vjerojatnije je da će se uporna oluja na ovom mjestu vratiti i nitko nije osjetio SOS signal. A ljudi na “Pogledu na more” već su slavili njihov spas. Ako im je rečeno da je smrad mrtvih već viđen tri godine, onda je posada to shvatila kao toplinu. Prema njihovim riječima, smrad se u olujnoj zoni zadržao čitavih sat vremena. Kapetan broda poslao je snažan signal prije samo 3 godine. Ljudi su došli užasnuti shvativši da su na nebu 3 stijene smrada.

Slične su se epizode događale, pa pojavljivale, no s nizom se ljudi susrelo i prije i nakon priče o “Morskom ogledalu”.

Pokušavalo se objasniti taj mističan pomak u vremenu. Najpopularnija verzija bila je o otmici ljudi od strane svemirskih vanzemaljaca. Druga verzija objašnjenja ide toliko daleko da kaže da na mjestima pjevanja na zemlji postoje pjesme moći koje proširuju prostorno-satne obrasce. Ljudi (kao i objekti) koji su izgubljeni u takvim područjima ispadat će u stvarnom vremenu. Mirisi neba prelaze u drugi svijet, a zatim se opet pojavljuju u sadašnjem času. U ovom slučaju, budući da su ljudi u našem svijetu oko 3 godine, tada su za njega prošle samo 3 godine; Ako je rijeka, očito je sat vremena. Na takvim anomalnim mjestima, primjerice, u Magnetic Hillu u New Brunswicku u Kanadi i u Oregon Crowu kod Grant's Gorgea, uz pomoć znanstvenih uređaja zabilježena je prisutnost sličnih sila. Međutim, još ne možemo objasniti njihovu prirodu.