To su posebne gusjenice koje služe za podizanje površina različitih visina. Namijenjeni su za olakšavanje penjanja i silaska osoba u invalidskim kolicima i kretanja dječjih kolica. Okrenite ih pod malim nagibom do glavne vodoravne platforme, tako da može udobnije ići i uzbrdo i nizbrdo.

Detalje i redoslijed prijava pogledajte na stranici Rampe →

Strukturno, rampa se sastoji od tri dijela:

1. - horizontalna zona u donjem dijelu;
2. - Rampa je ukradena;
3. - Horizontalna zona na gornjem dijelu.

Rampe za osobe s invaliditetom često se postavljaju na raznim komunalnim mjestima (podzemni prolazi, bolnice, trgovine) i u zhitlovyh budinki. Štoviše, ne vrijedi se brinuti samo o budućnosti koja će se dogoditi, već i o stvarnoj budućnosti. Ozbiljni standardi prenose načela “univerzalnog dizajna” i “razumne prilagodbe” - kako bi se osobama s invaliditetom zajamčili jednaki životni uvjeti s ostalim građanima.

Ugradnja rampi provodi se u skladu s važećim pravilima (GOST i BNiP). Dakle, izrežite rampu, koja duplira spuštanje, ne može biti veća od 5% kada završite marš unutar 9 metara. Budući da duljina spustova premašuje cijeli uspon, konstrukcija mora imati horizontalnu površinu koja se proteže 1,5 metara kroz svakih 8-9 metara spusta. Snaga vijčanih rampi može doseći 8% kada se podigne na visinu do pola metra. Međutim, ako je razlika u visini veća od 0,8 metara, tada je potreban maksimalni rez za povećanje od 5%.

Postoje i pravila koja ovise o veličini zavoja, duljini i visini uspona te kako odrediti dimenzije vodoravnih postolja s obje strane tanke površine.

Potrebno je osigurati ručni ulazak i izlazak invalidskih kolica ili dječjih kolica.

Dimenzije majdana mogu biti dovoljne za okretanje i stabilno postavljanje kolica. Ako se početak ili kraj lošeg puta izvuče blizu bilo kojeg raskrižja, bit će teško njime se kretati. Minimalne dimenzije vanjskih površina koje se preporučuju su 1,5x1,5 metara.

Struktura rampe također se temelji na praktičnosti rampe. Na primjer, na ulazima ćete često imati metalne kanalice. Čini se da ovaj dan i doba zadovoljavaju norme, ljudi u invalidskim kolicima neće moći s njima ubrzati. Razlog je taj što prednji kotači sjedala nekih modela nisu u istoj ravnini sa stražnjim kotačima. Prednje kotače treba montirati bliže stražnjoj osovini, kako bi stražnji kotači bili širi. Na ovaj način uz rampu s dva kanala možete nositi kolica za dijete. Za posebna invalidska kolica potrebne su široke, čvrste rampe.

Širina rampi prema BNiP-u

Širina rampi- Parametar koji je postavljen u fazi projektiranja strukture. Minimalna prihvatljiva vrijednost navedena je u SNiP-u o dostupnosti proračuna za skupine niske pokretljivosti broj stanovnika, - 90 cm Ova širina je dovoljna za podršku jednog invalidskog kolica zbog prisutnosti rukohvata s obje strane staze. Oštećenje površine ne smije biti veće od 8%.

Za kundak je prikazana rampa širine 1000 mm. Međutim, čini se na različite načine. Razmak između stranica koje treba ograditi je 1000 mm, a između rukohvata - 960 mm. Nova veličina bi trebala biti 1000 mm.

Ako je staza potrebna za sat vremena vožnje u suprotnom smjeru, tada ona ne smije biti manja od 1,8 m. Ako osoba s invaliditetom može koristiti samo rukohvat s jedne strane, dopušteni nagib površine je 5-6%. Ako širina rampi prelazi 2 metra, preporučuje se postavljanje rukohvata sa strane i u sredini staze.

Ovo je neophodan element za rampu, koji sprječava zaglavljivanje kotača tijekom uspona i spuštanja. Stranica je proširena cijelom dužinom staze s vanjske strane. Najmanja dopuštena visina, kako je navedeno u važećim standardnim standardima, iznosi 50 mm.

Ovaj element se može dodati dizajnu. U ovoj vrsti koriste se metalne cijevi ili cijevi malog promjera, koje se postavljaju na visini od 50-70 mm iznad površine.

Mala slika prikazuje presjek rampe sa stranicom, koja štiti ako se bilo koja strana ne siječe sa zidom.

Neophodno je jer nema staze za invalidska kolica. Kasnije strane značajno poboljšavaju sigurnost rampe, velike i male.

Ugradnja stranica temelji se na zavarenom metalnom profilu (glatka, šipka, okrugla cijev) na uspone ograde na maloj udaljenosti od površine rampe.

Druga mogućnost ugradnje je pričvršćivanje kvadratne ili ravne čelične cijevi izravno na potpornu površinu iza dodatnih vijaka. Ovu vrstu cijevi potrebno je ponovno konturirati tako da visina cijevi zadovoljava standarde. Dvije su opcije prikladne za betonske i metalne rampe. Specifična metoda odabira traga koja proizlazi iz jednostavnosti izvođenja radova.

Dizajn kupaonice okupljanje Majdana Iza rampe za invalidska kolica, povećanje površine dnevnog boravka prenosi se na međusobno širenje vrata i rampe.

Poput opuška, na dijagramu slike nalazi se rampa koja spaja opušak s ulazom u zid. Da bismo išli dalje, ljudi u vagonima trebaju prvo obići vrata. Da bi se ovaj manevar olakšao, dubinu majdana treba povećati za 30-50 centimetara. Važno je da se vrata izravno poravnaju s položajem rampe. To jamči lak i siguran prolaz osobama s invaliditetom.

Širina i dubina rampe su važni kriteriji, standardi utvrđeni u SNiP-ovima i GOST-ovima za projektiranje i izgradnju rampi Ruska Federacija. Pogledajmo i jasno shvatimo.

Rozrahunok dovzhini rampa

Vrijednost rampe sastoji se od zbroja vrijednosti njezinih oštećenih površina i okretišta. Najveća visina rampe za osobe s invaliditetom je 36 m (što odgovara 3 m visine) - ovaj standard utvrđuje SP 59.13330.2012. Ukoliko se produžetak rampe za invalidska kolica gradi preko 36 metara, potrebno je ugraditi podizne platforme – elektro vuču za osobe s invaliditetom.

Važan element rampi za skupine stanovništva s niskom pokretljivošću su rotirajući i reverzibilni horizontalni rampi, koji se dizajniraju pri promjeni izravne rampe, kao i jednostavno horizontalni rampi - desetak takvih rampi ne može biti manje od 1,5 m. ili na površini rampe nije potrebno prelaziti 9 m - tada se najmanje kroz svakih 9 m mogu postaviti vodoravna ili rotirajuća postolja.

Možete se upoznati s formulom za rozrahunku dozhini rampu.

Širina rampe za djecu i osobe s invaliditetom

Širina rampe za vozila s invaliditetom (širina između rukohvata rampe) regulirana je SP 59.13330.2012 i kreće se od 0,9 m do 1 m. Dakle, minimalna širina rampe za vozila s invaliditetom je 0,9 m. Naša tvrtka je usvojila standardnu ​​širinu rampe od 1 m. Širina iza bazilike je dana i može se mijenjati unutar dopuštenih granica BNiP-a.

Širina sklopivih rampi za dječja kolica

Spuštajuće rampe za dječja kolica pripremaju se prema veličini rampe. Kolica se mjere i postavlja se potrebna širina rampe. Zazvichiy na bogati apartmanski separei Ovih dimenzija proizvodimo rampe za dječja kolica.

OSTVARITE BESPLATNE PRAVNE SAVJETE NA TELEFON:

MOSKVA I MOSKOVSKA REGIJA:

REGIJA SANKT PETERBURG I LENIGRAD:

REGIJE, SAVEZNI BROJ:

Standardi za rampe za osobe s invaliditetom u urbanim sredinama

Rampa je ogromna platforma koja povezuje dvije horizontalne ravnine, koje su jasno odvojene na različitim visinama. Ova struktura je postavljena kako bi se osiguralo glatko kretanje invalidskih kolica i drugih mehanizama na kotačima s jedne razine na drugu.

U današnje vrijeme prisutnost ovih virusa u stambenim zgradama i velikim skladištima može biti vrlo rijetka, iako nema sumnje da za njima postoji potreba.

Vrste rampi

1. Teleskopske i casual cipele.

2. Rumpy.

3. Rolopandusi.

4. Radnim danima

5. Znan.

6. Stacionarni.

Stacionarna rampa je instalirana kao i obično. Dizajn ove vrste je dvostruki i jednostruki, takva se rampa nalazi od ulaza u prostorije. Virusi ove vrste pripremaju se pojedinačno, uzimajući u obzir posebnosti mjesta instalacije. Prije instalacije, vimogi su regulirani GOST-om.

Zglobna konstrukcija može se sklopiti, tako da se može postaviti na mjesto s nekoliko granica. Gdje je potrebno, cijevi se savijaju i uklanjaju kako ne bi blokirale prolaz glave. U tom slučaju, rampu treba pričvrstiti na zid ili rukohvate pomoću posebnih uređaja.

U skupinu važnih konstrukcija spadaju rampe, rampe za rolanje, teleskopske i povremene rampe.

Rollopandus ima dobro mala veličina, smrad se može sklupčati kao kilimok. Moguće je ručno postići prednosti njegove mobilnosti i kompaktnosti.

Teleskopska rampa je univerzalna i može se postaviti na bilo koji izlaz.

Ako govorimo o rampama, one također imaju male dimenzije. Trebali biste ih koristiti ako osoba s invaliditetom treba platiti za prelazak, na primjer, rubnika.

A sada je došlo vrijeme da prijeđemo na obroke: koje su norme za rampu za osobe s invaliditetom u populaciji?

Kako je biti ljubomoran na rampu?

Najviša točka na rampi je puno gora. Popularan je među stotinama ljudi, a mogu se pojaviti sljedeće emisije:

• Moguće je da GOST potvrdi da razlika može biti 5% ili 2,9°. Visina rampe može biti 80 cm;
• za prisutnost neujednačenih razlika u visini od 20 cm, granična vrijednost može se povećati na 10% ili 5,7 ° (nije dopušteno standardima SNiP);
• Ako je rampa postavljena kratko vrijeme, vertikalni uspon njezine strukture ne prelazi 50 cm, a gornja vrijednost je 60 cm, tada se kut može povećati za 8% ili 4,8 °.

Dimenzije rampi i majdana

Pogledajmo detalje o rampi za osobe s invaliditetom: dimenzije i mogućnosti prema GOST-u. Također, koji su standardi za širinu i širinu rampe za osobe s invaliditetom?

Tijekom projektiranja takvih uređaja moraju se poštivati ​​GOST i SNiP standardi za dimenzije ovih uređaja:

1) Prilikom postavljanja konstrukcije na izlazima iz kuće i više, međupostolja će se proliti, što omogućuje rasklapanje invalidskih kolica. Dimenzije ovog Maidana su sljedeće: minimalna dubina bi trebala biti 150 cm, a širina bi trebala biti dvostruko veća od širine marša;

2) Yakshcho strukture je tutnjava za jednostrano rudle izhuhvalídiv, tada je minimalna širina svibnja Boti 90 cm, a širina rampe íz dvostrane žurbe je 180 cm. Drugi vipad Kut Nakhilu može biti u 6,7%. Također možete ugraditi rukohvat u sredini strukture;

3) Prije ulaza na rampe za invalidska kolica, Maidan je obavezan. Jedan može biti veći, ali niži je onemogućen. Takav se Majdan mora izgraditi na kraju spusta.

Pristup rukohvatima i rampama

Što možete reći o ograđenim rampama za osobe s invaliditetom? Rukohvati također podliježu istom tipu kao i norme GOST i SNiP.

1. Kako biste spriječili stezanje kolica, izrežite posebne stranice duž rubova okvira, njihova visina je 5 cm.

3. Rukohvati na rampama možda su obnovljeni od stare strukture.

4. Ako je visina konstrukcije veća od 15 cm, a visina dna je 180 cm, tada moraju biti prisutni rukohvati.

5. Slične ograde su krive ne samo duž cijele rampe, već s obje strane. Osim toga, njihovo dno može biti veće od dna same konstrukcije, za 30 cm, a dopušteni promjer mora biti 30-50 mm.

Kako odabrati slične dizajne?

Prilikom odabira ovog dizajna obratite pozornost na sljedeće važne točke:

1) postoje posebni prigušnici na rampama kako bi se osigurala tiha vicor struktura;

2) Važno je voditi računa o materijalu koji se koristi za pripremu rampe, kako bi se izbjegla eventualna oštećenja rampi;

3) na površini strukture, gdje će se oblikovati ruk, postoji poseban premaz za zaštitu kovačnice;

4) prikladne pregrade za kretanje kolica, koje ne smetaju pješacima;

5) Kod individualne uporabe konstrukcije potrebno je poštivati ​​parametre viza za osobe s invaliditetom: veličina, visina i broj kotača, stalak između njih.

Ne zaboravite da je najvažnija stvar pri odabiru i odabiru drugog proizvoda poštivanje standarda GOST i BNIP kako bi se osigurala sigurnost ljudi koji koriste rampu.

U formatu, pravila su uspostavljena u okviru Wikonannyja Savezni zakon od 30.12.2009 N 384-FZ " Tehnički propisi„O sigurnosti okoliša“, kao i stavak 2. Plana stvaranja okruženja bez barijera za organizaciju XXII. Zimskih olimpijskih igara i XI. Zimskih paraolimpijskih igara 2014. godine. u blizini metro stanice Sochi.

Pravila odvajanja u skladu su s načelima UN-ove Konvencije o pravima osoba s invaliditetom, koju je Ruska Federacija potpisala u proljeće 2008. Među tim načelima su: djelotvornost i učinkovitost sklapanja braka za osobe s invaliditetom, jednakost mogućnosti i pristupačnost. Prvo, novi progresivni princip "univerzalnog projekta (dizajna)", kako je navedeno u Konvenciji, uveden je u ruski regulatorni dokument. Poštivanje načela UN-ove konvencije u procesu projektiranja i razvoja čini sredinu življenja uz nesmetan pristup osobama s invaliditetom i drugim slabo pokretnim skupinama stanovništva do budućnosti, sigurnost njihovog rada bez potrebe za daljnjim oporavak i nastavak.

Ovaj skup pravila podijeljen je na okvir Međunarodnog olimpijskog odbora, Međunarodnog paraolimpijskog odbora i međunarodne istrage u sustavu drugih dokumenata u svrhu standardizacije, koji utvrđuje mogućnost dostupnosti infrastrukture, infrastrukture i objekata za slabo pokretne skupine stanovništva.

U sadašnjosti regulatorni dokument stupio na snagu 29. prosinca 2004. N 190-FZ "Lokalni zakonik Ruske Federacije", od 24. studenog 1995. N 181-FZ "O socijalnoj zaštiti osoba s invaliditetom u Ruskoj Federaciji", od 27. prosinca 2002. N 184-FZ "Tehnički propis", od 30.03.1999. N 52-FZ "O sanitarnoj i epidemiološkoj dobrobiti stanovništva."

Ažuriranje teksta od strane autorskog tima: “Nacionalni sindikat javnih radnika” (knjiga tema – kandidat ekonomskih znanosti S.V. Pugachov); OFSOO "PACC" (zaštitnik tehničkog tima - doktor psiholoških znanosti V.B. Myakonkov, tehnički direktor L.B. Gutman, vodeći specijalist I.P. Kamčatkin); PDV "Institut za graditelje zajednice" (zaštitnik keramike onih iz znanstvenog rada, privatni urednik - kandidat za arhitekturu AM Garnets); LLC "PozhMontazhGroup" (inženjer A.V. Apakiv); Odjel socijalna zaštita stanovništvo moskovskog gradskog područja (fakhívets A.V. Varsanof'ev); DUP "MNDITEP" (hon. elektrovíddílu A.V. Kuzilin); Savezna državna obrazovna ustanova visokog stručnog obrazovanja Državno sveučilište za upravljanje zemljištem ( Doktor arhitekture M.Yu. limunada); PDV "MosOtis" (inženjer S.M. Roytburd); Ministarstvo regionalnog razvoja Rusije (kandidat ekonomskih znanosti, počasni direktor tehničke regulative i standarda u životnoj sredini, Odjel za arhitekturu, urbani razvoj i lokalnu politiku K.A. Zhilyaev); PDV "TsNDIPrombudivel" (kandidat arhitekture D.K. Leikin); TOV "IDS" (pružanje znanstvenog stručnjaka E.N. Asilgarayeva); ANO "Organizacijski odbor "Sochi 2014" (direktor funkcionalnog odjela za pripremu olimpijskih objekata i infrastrukture S.A. Krasnopyorov, viši menadžer za pripremu olimpijskih objekata D.B. Shishonkov), za sudjelovanje Sveruske udruge osoba s invaliditetom ( šef O .IN. ).

1.1 Ovaj skup pravila namijenjen je razvoju dizajnerskih rješenja velikih, stambenih i obrazovnih objekata koji mogu pružiti sigurnost osobama s invaliditetom i drugim skupinama stanovništva. razmijenjeno s mogućnostima prenamjene (u daljnjem tekstu: slabo pokretne skupine stanovništva - MGN) izjednačava mentalnu životnu sposobnost s ostalim kategorijama stanovništva, po načelima "univerzalnog projekta" (dizajna).

1.2 Ovaj dokument se mora pridržavati pri projektiranju novih, rekonstruiranih, remontiranih ili ugrađenih građevina. Smrad se širi na funkcionalne i planske elemente oba spora, njihove parcele odn oko lokacije, dostupno za MGN: ulazni čvorovi, komunikacije, evakuacijski putovi, smještaj (zone), servisna i stacionarna područja, kao i informacijska i inženjerska područja koja se temelje na njima.

U slučaju nemogućnosti trajnog održavanja objekta za potrebe MGN tijekom rekonstrukcije, veliki popravci Bilo bi dobro nastaviti s projektiranjem u granicama “razumnog pristupa” za dosljedno projektiranje s teritorijalnim tijelima socijalne zaštite stanovništva regionalne razine i u skladu s razumijevanjem misli velikih zajednica Validiv.

1.3 Mogućnost ove faze (vrste) prilagodbe potrebnim standardima bit će one koje imaju povijesnu, umjetničku ili arhitektonsku vrijednost, nakon zaštite tijela i povijesnih spomenika povijesti i kulture, iste razine i s tijelima socijalna zaštita stanovništva iste razine.

pravovremeno izdvajanje vrijednih i jasnih informacija u MGN, što vam omogućuje navigaciju prostranstvom, stjecanje znanja (uključujući samoposluživanje), uklanjanje poslova, oskudno sudjelovanje u radu i početnom procesu;

1.6 Projektna rješenja za objekte namijenjene slabo pokretnim skupinama stanovništva ne moraju ograničavati njihovu egzistenciju niti tražiti prava i mogućnosti drugih skupina stanovništva koje su prisutne u prostoru.

Napomena - Prilikom ispunjavanja ovih pravila obavezno provjerite važeće standarde i klasifikatore u informacijskom sustavu. zagalnogo koristuvannya- na službenoj web stranici nacionalnog tijela Ruske Federacije zbog standardizacije na Internetu ili iza indikatora informacija koji je jasno vidljiv " Nacionalni standardi", koji se objavljuje 1. dana in-line procesa, a nakon najčešće vidljivih indikatora informacija objavljenih u in-line procesu. Kao poslani dokument zamjena (promjena), zatim u slučaju upisa tih podataka pravila sljedećeg dokumenta treba zamijeniti zamijenjenim (zamijenjenim) dokumentom, tada situacija, u kojoj je poruka dana za nekog drugog, stagnira u dijelu, jer njegova poruka nije stagnirana.

4.1.2 Na rutama MGN-a nije dopušteno zaglaviti zavjese bez razmaka na visećim šarkama dvostranih vrata, zavjese s tkaninama koje su omotane oko njih, okretnice i druge uređaje koji stvaraju prijelaz za MGN.

4.1.3 Projektnom dokumentacijom predviđen je prijenos odvoda bez križanja, siguran i ručni prijenos MGN s parcelom do pristupačnog ulaza dok se ne osigura. Ove su ceste često ograničene vanjskim prometom i pješačkim komunikacijama, specijaliziranim parkirališnim mjestima i vezama s javnim prijevozom.

p align="justify"> Sustav posebne informacijske podrške mora biti osiguran na svim cestama dostupnim za MGN tijekom cijelog sata (do i uključujući) rada instalacije ili proizvodnje u skladu s GOST R 51256 i GOST R 52 875 .