Materijal iz Wikipedije - slobodne enciklopedije

Badjory

Esminets "Bodriy" u blizini Sevastopoljskog zaljeva
Servis:	SRSR SRSR
Klasa i tip plovila	eskadreni razarač
Matična luka	Sevastopolj
Organizacija	Crnomorska flota SSSR-a
Virobnik	Gio. Ansaldo & C. (projektna dokumentacija), TsKBS-1 (dodatni pregled projekta), Biljka im. 61. Komunar (budivništvo)
Zatraženo prije radnog dana	21 grudi
Budivnost je razotkrivena	31 grudi
Pokretanje	1 srp
Uvod u rad	6 pada lišća
Uvod u skladišnu flotu	17 limeta
Status	stajati na liniji milja Tenderivskaya pjega
Glavne karakteristike
Kapacitet vode	2402 t
Dovzhina	112,8 m
Širina	10,2 m
Propadanje	4,8 m
Dviguni	kotlovsko-turbinska instalacija
Guranje	56 tisuća KS
Dvigun	2 guintija
Glatko trčanje	38,6 jedinica
Domet za plivanje	2565 milja (pri 19,5 čvorova)
Posada	236 osobi
Ozbroennya
Topništvo	4 x 130 mm brodski harmati B-13-2, 2 x 76 mm harmati 34-K
Protuavionsko topništvo	3 x 45 mm automatske zračne puške 21-K (kasnije - 37 mm automatske puške 70-K), 4 x 12,7 mm protuavionske puške DShK
Protichovnikovo ozbroênnya	Bacač bombi BMB-1, 10 vatrenih bombi B-1 i 20 vatrenih bombi M-1
Oklopno minsko torpedo	2 x 3 533 mm torpedna cijev 1-N (torpeda 53-38), 48 pomorskih mina

Predomislite se za život broda

Krajem 1931., Rada obrane SSSR-a pohvalila je program vojno-pomorskog života, koji je uključivao stvaranje novih, učinkovitijih razarača razarača, i glasovala za stvaranje Središnjeg dizajnerskog biroa specijalnih brodova nya (TsKLS -1), glavni inženjer raznih imenovanja V. A. Nikitin, a predstavnik Vikonavaca je P. O. Trakhtenberg. Komisija Soyuzverf, zajedno s V. A. Nikitinom, otputovala je u Italiju 1932. godine kako bi razvila tehničke i taktičke karakteristike talijanskih razarača brodograđevne tvrtke Ansaldo i dodatno prilagodila svoj projekt u. Upoznavši se s dokumentacijom razarača klase Mistral, inženjeri su službeno prilagodili svoj projekt. Dakle, osnova brodova Projekta 7 bili su talijanski razarači. 21. projekt odobrila je Unija Pracia Defense.

Zahvaljujući naporima TsKBS-1, novi tip broda pokazao se jednim od najistaknutijih na svijetu: ni bojeve glave, ni performanse gađanja, ni brzina, snaga elektrane, ni pouzdanost projekt 7 je bio ugrožen. Postoje njemački znakovi. Ali glavna zasluga dizajnera Radiana bila je što je tako velika serija brodova izgrađena odmah i prije početka Velikog bijelog rata. Glavni brod ovog projekta bio je razarač Bodriy.

Život razarača i prednja vojna služba

Razarač "Bodriy" položen je u tvornicu nazvanu po 61. Komunar u blizini Mikolaiva. Porinuće je obavljeno 1. dana srpa, a sam brod podignut je na razinu 6. pada lišća. Tijekom tvorničkih i početnih ispitivanja otkriveno je nekoliko nedostataka u konstrukciji broda, zbog čega su dodatno zamijenjeni glavni kotlovi, ugrađeni zasebni električni sustavi napajanja i rasvjete, te zamijenjene torpedne cijevi. ponovno izoliran u svim područjima. Kasnije je bit ove vrste poboljšanja dosegla čas buđenja. Prije rata popravljena su dva broda: zajamčeno od 1939. do 1940. u Mikolaivu u tvornici br. 198 i kontinuirano od 1940. u Sevastopolju u tvornici br. 201. Također u Kvitnu i 130 m3 prve serije zamijenjeno je na razaraču drugim . Početkom 1940-ih, “Bodriy” je uplovio u rumunjsku luku Constanta.

veliki rat

Obrana Odese

Početak rata započeo je kod Sevastopolja, čišćenjem i kalajisanjem parnih kotlova. Od početka vojnih operacija obnašao je ophodnju, osiguravajući protuzračnu obranu glavne baze i pokrivajući izlazak brodova Dunavske flotile. Linija je jedna od prvih koja ima LFTI namote koji su demagnetizirani i položeni uz bočnu stranu uz gredu bokobrana. Tijekom Serpnje 1941. aktivno je sudjelovao u obrani Odese: pratio je transporte sa zalihama i pojačanjima, borio se protiv zračnih napada i granatirao kopnene položaje neprijatelja. Uz obalne korigualne položaje, posada razarača učinkovito se borila protiv neprijateljskih snaga i na kraju se odrekla zapovjedništva nad vojno-pomorskom bazom u Odesi zbog smanjenja zapovjednog mjesta i stožera jedne od rumunjskih divizija.

Godine 1942., brod Bodriy prošao je planirani pre-mortem popravak u Potiju, dvaput je izašao na more kako bi bombardirao obalne položaje nacista (koristeći 174 granate kalibra 130 mm) i lansirao amfibijsko desantiranje u to područje i Sudak. Primjerice, žestoki razarač stavljen je na remont u Tuapsiju i odmah je uključen u lokalni sustav protupožarne zaštite. Dana 26. Bereznya, s harmatom od 130 mm, mornari su oborili neprijateljski let. Obližnji Nijemci odlučili su premjestiti razarač u Poti kako bi dovršili popravke.

Bombaški napad u Potiju

Posao je već bio dovršen kada se dogodila tragedija: 16. lipnja 1942. 16 neprijateljskih bombardera približilo se bazi na velikoj visini (6-7 km) i u grupama se ukrcalo na brodove. U blizini krme Bodroga izgubljene su dvije bombe istovremeno sa signalom borbene uzbune: prva je probila pod palube na desnoj strani u području okvira 166-167 i pogodila dodatni ležaj na osovina propelera, a zatim, mijenjajući smjer, probušena. ali nije se zaljuljao; prijatelj je odvučen do krmenog odjeljka motora i potonuo; treća bomba je eksplodirala između zida gata i krme broda u području 220. okvira. Začuo se prasak velike snage, a udar je odbacio niz mornara. Svi prostori iza 133. okvira brzo su ispunjeni vodom, osovine broda bile su 5,7 m krme. Mornari su najprije uspjeli lokalizirati vodu u sredini trupa, a zatim su uz pomoć pristiglog tegljača SP-13 isušili niz prostora i dovukli dva pontona teška 80 tona pod krmu. Sljedećeg dana, nakon što je odrezao torpednu cijev ispred, koja je visila na uvrnutim pločama kućišta, razarač je doveden u plutajući dok. Kada je pristanište ispušteno, začuo se snažan prasak: pokidani su ligamenti u području 159 okvira. Krmeni dio "Bodroga" zapravo je bio slomljen. Dvije i pol godine popravka broda, a više od 31 dojke, ako borbene aktivnosti na Crnom moru već su završili, razarač je ušao u rat.

Tijekom rata prešli smo 12.120 milja, 13 puta izašli gađati neprijateljske obalne položaje, ispalili 72 protuzračna paljbe i ispalili sljedeći broj granata na neprijatelja:

1332 projektil kalibra 130 mm
988 granata kalibra 76 mm
12 granata kalibra 45 mm
1771 granata kalibra 37 mm
1433 rashladna sredstva kalibra 12,7 mm

Također je brod isporučio 50 hv. KB-3. Istovremeno je oborio dvije letjelice i dvije štete, bez ispuštanja torpeda ili glinenih bombi.

Nakon rata

Esminets od 1951. do kraja 1953. stojeći na veliki popravci. 17 žestokih yogoa uzeto je iz borbenog skladišta i preoblikovano u metabrod TsL-3, a 13 zhovtny u početnu stanicu za obuku UTS-8. 9. proljeća izvršena su prebacivanja na plutajuću metu i nesigurna slijetanja na obalnu dolinu Tendra Spit, gdje je Donina očuvana.

Zapovjednici

10.1936 – 08.1937 – Kharlamov Mikola Mikhailovich
194? - 07.1942 - kapetan 3. ranga Mitin Volodymyr Mikhailovich
16.07.1942. – 04.1944. – kapetan 3. ranga Kozlov Evgen Andriyovich
24.04.1944 – 194? – kapetan 2. ranga Zhirov F.V.

Napišite komentar o članku "Bodriy (Esminets, 1936)"

Posilannya

(Ruski)



Eskadrelni razarači za projekt 7

eskadron

Chervonopraporny Baltička flota

Crnomorska flota

Pacifička flota

Eskadrelni razarači za projekt 7-U

Chervonopraporny Baltička flota

Crnomorska flota





tip "Sevastopolj"

Ostali brodovi i vrste

Važni kruzeri



tip "Svitlana"

projekt 26-bis

projekt 68

Ostali kruzeri



tip "Novik"

projekt 7/ "Gnivni" tip

projekt 7-U/ Vartoviy tip

Voditelji

Isporučeno Lend-Lease

Pokopan

Ostala stvorenja

Mali brodovi

Patrolni brodovi

Torpedni čamci

Minolovci

Myslivtsi iza podvodnih čaula

Pouka koja karakterizira Badjoryja (Esminets, 1936.)

Pet nedjelja stajahu Danilo i Uvarka u velikoj kancelariji Mikoli. Unatoč činjenici da Danilo nije bio jako star, njegovo vrijeme u sobi bilo je ispunjeno neprijateljstvom sličnim onom konja ili medvjeda između namještaja i uma ljudskog života. Sam Danilo je to shvatio odsada, stojeći tik uz same dveri, trudeći se da govori tiho, da se ne sruši, da ne razbije gospodareve odaje, i trudeći se da što jasnije shvati sve, i izađe u otvoreni prostor, ispod stele do neba.
Završivši obuku i upijajući Danilovo znanje da su psi ništa (Danila je sam htio ići), Mikola mu je naredio da se osedla. Ale schojno Danilo je htio otići, kao što je Natalka napustila sobu sa svojom načetom kosom, još nepočešljana ni dotjerana, u kući velike dadilje. Petja je odmah pobjegla od nje.
-Dolaziš li? - rekla je Natalka - znala sam! Sonya je rekla da nećeš ići. Znao sam da je danas takav dan da nisam mogao a da ne odem.
“Idemo”, reče Mikola nevoljko, jer nitko od nas, budući da smo trebali upasti u ozbiljne probleme, nije želio imati braću Natashu i Petyu. - Idemo po vukove: bit će vam dosadno.
“Znate da sam jako zadovoljna”, rekla je Natalka.
"Ovo je pokvareno", rekao je, naredivši mu da se osedla, a da nam ništa nije rekao.
- Marni rosi sve perje, idemo! - vikala je Petya.
- Ali ne možete: moja je majka rekla da ne možete - rekao je Mikola, žureći prema Natalki.
- Ne, idem, idem odmah - odlučno je rekla Natalka. “Danilo, reci nam da osedlamo i da me Mihail vidi kako igram”, viknula je lovcu.
I tako, biti u Danilinoj sobi činilo se opscenim i važnim, iako sam dodirivao damu s desne strane - njemu je to izgledalo nemoguće. Spustio je oči i požurio otići, ali nije oklijevao ništa, trudeći se da nenamjerno ne ozlijedi damu.

Stari grof, koji je prije uživao u velikom maženju, sada je svu branje predao svom sinu, na današnji dan, 15. proljeća, obradovan se i sam spremao na odlazak.
Za godinu dana sva je voda bila bijela. Mikola je strogim i ozbiljnim pogledom, dajući do znanja da se više neće baviti sitnicama, pozvao Natašu i Petju koji su vas upravo prepoznali. Pogledavši okolo po svim dijelovima polja, unaprijed sam poslao myslyts na ulaz, sjedeći na svom rudnom dnu i zviždeći psima svoje igre, prodirući kroz gumno u polje, dovodeći do kraja dana. Konj starog grofa, svijeta igara, zvan Viflyanka, i grofov hitar; Sam je kriv što ide ravno u drožku na ekscese svog laza.
Ukupno je uzgojeno 54 goniča, a uzgojeno je 6 osoba. Hrtova je bilo 8, a pratilo ih je više od 40 Horta, tako da je s hrtovima na teren izašlo oko 130 pasa i 20 konja.
Pas Kozhen poznavao je vladara i nagradu. Kozhen Myslyvets, znajući svoje pravo, mjesto i značaj. Mirno su napustili ogradu, svi su se, bez buke i veličine, ravnomjerno i mirno ispružili uz cestu i polje što je vodilo u tihu šumu.
Dok su hodali duž khutra kilima, hodali su preko polja s konjima, povremeno veslajući preko kaljuža kad su prelazili ceste. Maglovito nebo žvakalo je nebo i postupno se spuštalo na zemlju; Vjetar je bio tih, topao, bez zvuka. S vremena na vrijeme čuo se zvižduk, užurban konj, udarac arapnika ili vrijesak psa koji nije otišao na svoje mjesto.
Iz magle se ispred Rostovske livade pojavilo još pet vrhova sa psima, s kilometar udaljenosti. Ispred je bio svjež, zgodan starac velike sijede kose.
“Zdravo, striče”, rekao je Mikola kad je stari došao do novog.
- Čisto marš desno!... Pa sam znao, - govorio je stric (bio mi je dalji rođak, siromašni susjed Rostovih), - pa sam znao da nećeš izdržati, i dobro je da si ide. Čist marš udesno! (Sviđala mi se ujakova naredba.) - Primi sada naredbe, inače će te moj Girčik obavijestiti da će Ilagina stajati na livadama u Kornikiju; smrad u tebi - čisti marš udesno! - Uzmi napojnicu pod nos.
- Tamo idem. Pa, zovi me Zgra? - upitavši Mikolu, - zovi...
Gonchakovi su ubijeni u jednoj utakmici, a stric i Mikola su otišli redom. Natalka, umotana u hustke, iza kojih se vidio Žvava svjetlucavih očiju, dogalopirala je do njih, Petjine i Mihailove družice, Myslyvecovih i bereitor, koji joj se nije suprotstavio, koji je bio dodijeljen kao dadilja. njoj. Petja se smije, tepa i trese konja. Natalka je tiho i sama sjedila na svom crnom Arapu i vjernom ga rukom, bez zusil, pokrivala.
Ujak je nepohvalno pogledao Petju i Natašu. Ne voli jesti pustoš s ozbiljnim desnim zalijevanjem.
- Halo, ujače, idemo! - vikala je Petya.
- Zdravo, zdravlje, ne možete pregaziti pse - rekao je ujak strogo.
- Nikolenka, kakav šarmantan pas, Trunilo! “Prepoznao si me”, rekla je Natalka o svom voljenom psu goniču.
"Truniv, prije svega, nije pas, nego vižlet", pomislio je Mikola i strogo pogledao svoju sestru, pokušavajući je natjerati da shvati da je premalen da ih odvoji u ovo stado. Natalija je to razumjela.
“Hej, ujače, nemoj misliti da su se uvalili u nevolju sa mnom”, rekla je Natasha. Stajat ćemo na svom mjestu i nećemo se srušiti.
„Nema na čemu, grofice“, rekao je ujak. "Jednostavno ne možete pasti s konja", dodao je: "inače je pravi marš jasan!" - Nema razloga za brigu oko toga.
Otok kišnice Vidradny bio je vidljiv stotinjak metara dalje, a padaline su se približavale. Rostov, nakon što je ostatak ostao sa svojim ujakom, bacio je pse i rekao Nataliji mjesto gdje je stajala i nije mogla ništa pobjeći, nakon što je ušla u trku preko klanca.
“Pa, nećakinje, ti si kao onaj stari”, rekao je ujak: “Nemoj to peglati.”
- Kako će se to dogoditi, vidjevši Rostov. - Karai, jebote! - povikao je, naglašavajući svoj odgovor na stričeve riječi. Karai je bio star i lukav, krupni pas, njemu poznat, koji je jednog po jednog tukao okorjelog psa. Svi su stali na noge.
Stari grof, znajući mislovsku grozničavost svog sina, neće se umoriti od pića i još nije sustigao kišne dane da dođe na mjesto, poput Ilje Andrijovića, veselog, rumenog, drhtavih obraza, na crnom šape tiv na zelenilu sve dok se ulašteni yomu lazu i, ispravljeni omotač školjke, nije popeo na moju glatku, sito, smirnu i dobrotu, natočio sam, poput vina, Viflyanku. Konji su uklonjeni iz droshky. Grof Ilja Andrijovič, iako nije razmišljao do mile volje, već je dobro poznavao zakone mišljenja, jašući na raskrižju grmlja, stojeći pred nekim vinima, uzimajući uzde, spremajući se u sedlo, i osjećam se spremno, gledam oko sebe očajna sam.
Byelya stojeći yogo sobar, staromodan, ale teški izdets, Semyon Chekmar. Čekmar trimav na igri trojke brze, a i debele, poput hospodara i konja - vokodavi. Dva psa, pametna, stara, razigrano su se posvađala. Stotinu kroki stojeći je uvezao još jedan revni grof Mitka, najugledniji putnik i strastveni mislilac. Grof je otpio čašu misly casserole uz starinsko pivo prije nego što je natočio vodu, zagrizao i popio svoj omiljeni Bordeaux.
Illya Andriyovich popio je malo crnog vina i odvezao se; Njegove oči, zamućene kosom, posebno su sjajile, a on, umotan u bundu, sjedeći na sedlu, izgledao je kao dijete koje je otišlo u šetnju. Mršavi, uvučenih obraza, Chekmar, družeći se desnim rukama, gleda gospodina, s kojim živi već 30 godina, dušu u dušu, i, shvaćajući njegovo raspoloženje dobrodošlice, provjerava njegovu dobrodošlicu. Još jedna treća osoba pažljivo je došetala (očito je već bila udana) iza šume i stala iza grofa. Izgledao je star sa sijedom bradom, ženskom kapuljačom i visokom kapom. Tse blazen Nastasya Ivanivna.
"Pa, Nastasja Ivanivno", rekao je grof, trepćući i šapćući, "samo dođi sa zvijeri, zamoli Danilo."
"I ja... imam kosu", reče Nastasija Ivanovna.
- Šššš! - ušutka ga grof i bijesan se okrene prema Semjonu.
– Natalya Illivna bachiv? - Tražio sam vino od Semjona. - De pobijedio?
"Smrad Petra Iljiča i Zharovih digao se poput oluje", rekao je Semyon smijući se. - Žene su još tu, ali voda je jako teška.
- A ti se pitaš, Semjone, kako jahati... ha? - Kad sam rekao grofa, dabogda ljudi stigli na vrijeme!
- Zašto se ne čuditi? Nasmiješeno, s pravom.
- A Mikoli de? Što je iznad vrha Lyadovsky? – Poshepki Pitav grof.
- Tako je, gospodine. Smrad vam je već poznat, naravno. Tako suptilno idem saznati čemu se čudimo s Danilom,” rekao je Semyon, znajući što treba dati gospodaru.
- Dobro je krenuti, ha? A što je s konjem, ha?
- Naslikaj sliku! Kao što je jednom davno ubijena lisica iz Zavarzinskog Burjana. Smrad je preskočio čelik, bez riječi, ovisnost - poput tisuću rubalja, a cijena za jahača je beznačajna. Ali tražite tako dobrog momka!
"Provjeri...", ponovio je grof, možda šteteći činjenici da je Semyon tako brzo preminuo. - Bockati? - Rekavši, odvrne nabore svoje bunde i izvadi burmuticu.
- Neposredno prije nego što je dan izašao u ovoj odori, Mihailo i Sidorič... - nije dovršio Semjon, osjetivši jasan mjesec u tihom vjetru trke od dva ili tri goniča. Vin je, pognute glave, slušao i rukovao se s gospodinom. "Procurili su u vyvodok..." šapnuli su i odveli ravno do Ljadovskog.
Grof, zaboravivši obrisati smiješak s lica, zadivi se daljinom preko Peremichska pred sobom i, ne njuškajući, zgrabi mu burmuticu iz ruke. Za lavežom pasa čuo se glas iz Vovke, iz basa Danilova; Divljač je pojela prva tri psa i bilo je gotovo kao da su iza zatočeništva zaurlali glasovi pasa, s tim posebnim pokretima, kao znak utrke za vukom. Doždžači više nisu kreštali, nego hukali, a Danilov glas, čas bas, čas kreštavo tanak, izronio je među svim glasovima. Začuo se Danilov glas, ispunivši cijelu šumu, izašao iza šume i zalijetao daleko u polje.
Osluškujući nekoliko sekundi zvuk, grof i njegov hitri konj pređoše, pa se psi razdijele u dvije zaprege: jedna velika, koja je posebno žestoko urlala, poče se udaljavati, drugi dio zaprege pojuri preko šumu u grofovu smjeru, a s njom i divljač koju je Danil gotovo zahuktao. Kad god su uvrede bile upućene, ljutile su se, svjetlucale, a ponekad su se uvrede micale. Semjon je umro i razbolio se, tako da sam se mogao igrati kao izgubljeni mladi pas; Grof je već uzdahnuo, označio burmuticu u ruci, otvorio je i izvadio bakalar. "Leđa!" Semjon je viknuo na psa, koji je ustao za čvor. Grof je zadrhtao i pustio burmuticu. Nastasja Ivanovna ih je počela dizati.
Grof i Semjon su mu se čudili. Raptom, kao što to često biva, zvuk Mittevovog trzavog približavanja, posvuda unaokolo, ispred njih su se čula lavež pasa i Danilin urlik.
Grof se obazre i desnicom zamahnu Mitku, koji se začudi grofu svojim nomadskim očima, dižući kapu, pokazujući naprijed na drugu stranu.
- Čuvaj se! - viknuo je takvim glasom da se vidjelo kako ova riječ već dugo traži ime. Odgalopirao sam, puštajući pse, do grofa.
Grof i Semjon su u galopu izletjeli iz čvora i lijevom rukom odmahnuli prema vuku, koji je, tiho gegajući se, uz tiho škripanje, skočio lijevo iza njih do samog čvora, takav je smrad bio. Zli psi su iskočili i, krenuvši u akciju, odjurili do stražnjih strana konja.
Vovk je trčao, bezbrižno, kao bolesnik na žabu krastaču, okrećući čelo prema psima, i također se tiho gegajući, skinuvši se jednom, dvaput, i, udarivši u kladu (rep), znak je bio na čvoru. Isti gonič, uz riku sličnu plaču, iskoči iz sredine uz riku sličnu plaču, iskoči jedan, drugi, treći gonič, i svi potrčaše poljem, istim mjestom gdje su bili vukovi. prošao. Za goničima razmaknu se guste šume i pojavi se olujni Danilov konj, potamnjeo od znoja. Na dugim leđima s prsima, sprijeda ležeći, sjedi Danilo bez šešira sa sijedom, zamršenom kosom preko crvenog, pospanog lica.
“Vikat ću, vikat ću!...”, vikao je. Čim je počastio grofa, u očima mu je bljesnuo.
"Pa..." povikao je, prijeteći da će podići harfu na grofa.
- O... što je s Vovkom! ... Myslivtsi! - I nije vrijedan omamljenog, bijesnog grofa s daljnjom ružom, sa svim bijesom pripremljenim za grofa, udarajući po mokrim stranama smeđeg kastrata i jureći za psima. Grof, kao kažnjen, stojeći gledajući oko sebe i smiješeći se s osmijehom, doviknu Semenji, šteta za njegov logor. Ale Semjona više nije bilo: vilica je, grleći grmlje, iskočila iz polja. Na obje strane skakali su i hrtovi. Ale vok večerajte s tabernakulima i pijte myslivets bez prolaska kroz njega.

Mikola Rostov je u ovaj čas stajao na svom mjestu i pazio na zvijer. Iza bliskih i daljih trka, iza zvukova glasova pasa koje smo uhvatili, iza bliskih, dalekih i povišenih glasova živih, čuli smo one koji su bili na otoku. Znali smo da su na otoku mlade (mlade) i majke (starice); Znao sam da su goniči podijeljeni u dvije grupe, da rade ovdje i da hvatanje ne ide dobro. Samo provjeri zvijer u sekundi. Pokušali smo reći tisuće različitih stvari o tome kako pobijediti zvijer i kako je otrovati. Nadiya je razmijenila rozpach. Koliko ste puta otišli Bogu s blagoslovom o onima tako da ćete živjeti na novom; Molili smo za te pristrane i sumnjive osjećaje, za koje ljudi mole u snažnoj molitvi koja laže bez razloga. “Pa što hoćeš, u ime boga govoreći, - zaradi mi! Ja znam da si Ti velik, i da Te molimo za ovaj grijeh; Ali, zaboga, pobrinite se da se vilica na meni ispeče, pa da mi se Karai, u očima “strica”, koji će se začuditi, zapeo smrtnim stiskom za grlo.” Tisuću puta danas ukorijenjenim, napetim i nemirnim pogledom razgledavam Rostov, čvorove šuma s dva rijetka hrasta iznad praga jasike, i rub dvorišta, i stričev šešir, koji se malo nazire iza grm, dešnjak.

mamiti

Sažetak na temu:

Badoriy (razarač)

Plan:

1 U skladištu Druge pacifičke eskadrile
2 Skladišni servis Sibirska flotila

Unesi

"Bodrij"- eskadrilni razarač tipa "Buiny", koji je sudjelovao u bitci kod Tsushime.

1. U skladištu Druge pacifičke eskadrile

Godine 1901. registrirana su brojna osiguranja sve do popisa brodova Baltičke flote i depozita u brodogradilištu Nevskog brodograđevnog i mehaničkog pogona u Sankt Peterburgu, pokrenutog 4. svibnja 1902., a stupila na snagu 19. lipnja, 1902. godine. Nakon ulaska u akciju, okrenuvši se Dalekom spuštanju iz obora A. A. Vireniusa, izbijanje rusko-japanskog rata okrenulo se Rusiji.

Otišao u skladište Druge pacifičke eskadre 29. rujna 1904., napuštajući Kronstadt pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga P. V. Ivanova.

U vrijeme bitke kod Tsushime 14. svibnja 1905. brod "Bodriy" ušao je u skladište 2. divizije razarača i plovio s lijeve strane, koja nije pucala, ruski bojni brodovi, budući da je bio u zapovijedi kontraadmirala O A. Enkvist. Vranci 15. svibnja "Bodriy" je preuzeo posadu razarača "Bliskuchy", koji je potonuo. Sutradan je razarač potopila žestoka oluja, au noći 17. došao je kraj rata na brodu. Tende su imale priliku isprobati na vlastitoj koži. Nezabar "Bodriy", koji je slavno izdržao, obilježen je s engleskog parobroda "Quailin", koji je u teglju dovezao ruski brod iz Šangaja. Tamo je razarač bio razbacan do kraja vojnih operacija.

2. Usluga u skladištu Sibirske flotile

6 pada lišća 1905. stijena "Bodriy" uključenja u skladište sibirske flotile. Godine 1907. izvršen je veliki remont trupa i mehanizama u luci Vladivostok zamjenom palubnih ploča i cijevi u kotlovima i renoviranjem. Dana 12. travnja 1917. stigao je do skladišta Crvene sibirske flotile, a zatim su ga zakopale japanske trupe.

Nakon oslobođenja Vladivostoka, intervencije nisu uvedene u sklad. 21 pada lišća 1925. stijena uključena u popise RKKF-ovih brodova i zgrada za zlo.

Bilješke

1 2 Prikaz: Sankt Peterburg: LeKo, 2005.; ISBN 5-902236-19-3

Književnost

"Nevki". Eskadrelni razarači tip “Violent” i njegove izmjene; Afonin, N. N. - Prikaz: Sankt Peterburg: LeKo, 2005.; ISBN: 5-902236-19-3
Oleksandrivsky G. B. Tsusimsky biy. - New York: Rossiya Publishing Company, Inc., 1956.
Taras O. Ruski brodovi Carska mornarica 1892-1917 - Žetva, 2000. - ISBN 9854338886

mamiti
Ovaj se sažetak temelji na člancima s ruske Wikipedije. Wicono sinkronizacija 07/11/11 03:23:28
Slični sažeci: Protuavionsko topništvo

Predomislite se za život broda

Život razarača i prednja vojna služba

veliki rat

Obrana Odese

Bombaški napad u Potiju

Posao je već bio dovršen kada se dogodila tragedija: 16. lipnja 1942. 16 neprijateljskih bombardera približilo se bazi na velikoj visini (6-7 km) i u grupama se ukrcalo na brodove. U blizini krme Bodroga izgubljene su dvije bombe istovremeno sa signalom borbene uzbune: prva je probila pod palube na desnoj strani u području okvira 166-167 i pogodila dodatni ležaj na osovina propelera, a zatim, mijenjajući smjer, probušena. ali nije se zaljuljao; prijatelj je odvučen do krmenog odjeljka motora i potonuo; treća bomba je eksplodirala između zida gata i krme broda u području 220. okvira. Začuo se prasak velike snage, a udar je odbacio niz mornara. Svi prostori iza 133. okvira brzo su ispunjeni vodom, osovine broda bile su 5,7 m krme. Mornari su najprije uspjeli lokalizirati vodu u sredini trupa, a zatim su uz pomoć pristiglog tegljača SP-13 isušili niz prostora i dovukli dva pontona teška 80 tona pod krmu. Sljedećeg dana, nakon što je odrezao torpednu cijev ispred, koja je visila na uvrnutim pločama kućišta, razarač je doveden u plutajući dok. Kada je pristanište ispušteno, začuo se snažan prasak: pokidani su ligamenti u području 159 okvira. Krmeni dio "Bodroga" zapravo je bio slomljen. Dvije i pol godine utrošene su na popravak broda, a više od 31 grudi, budući da su borbe u Crnom moru već završene, brod je počeo raditi.

Tijekom rata prešli smo 12.120 milja, 13 puta izašli gađati neprijateljske obalne položaje, ispalili 72 protuzračna paljbe i ispalili sljedeći broj granata na neprijatelja:

1332 projektil kalibra 130 mm
988 granata kalibra 76 mm
12 granata kalibra 45 mm
1771 granata kalibra 37 mm
1433 rashladna sredstva kalibra 12,7 mm

10.1936 – 08.1937 – Kharlamov Mikola Mikhailovich
194? - 07.1942 - kapetan 3. ranga Mitin Volodymyr Mikhailovich
16.07.1942. – 04.1944. – kapetan 3. ranga Kozlov Evgen Andriyovich
24.04.1944 – 194? – Kapetan 2. ranga Zhirov F.V.

Posilannya

Eskadrelni razarač "Bodrij" na web stranici Crnomorske flote Ruske Federacije (ruski)

"Bodriy" je razarač klase "Buiny", koji je sudjelovao u bitci za Tsushima. Do 9. Bereznya 1902 - “Piskar”.
U skladištu Druge pacifičke eskadrile: 1901 godina osiguranja na popis brodova Baltičke flote i hipoteke u brodogradilištu

Nevski brodograđevni i mehanički pogon u Sankt Peterburgu, porinut 4. svibnja 1902., a pušten u službu 19. lipnja 1902.
Nakon što uđem u akciju, letim u Daleki spust iz

koral A. A. Vireniusa, s početkom rusko-japanskog rata okrećući se Rusiji.
Otišao u skladište Druge pacifičke eskadre 29. rujna 1904., napuštajući Kronstadt pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga P. V. Ivanova.

U vrijeme bitke kod Tsushime 14. svibnja 1905. brod "Bodriy" ušao je u skladište 2. divizije razarača i plovio s lijeve strane, koja nije pucala, ruski bojni brodovi, budući da je bio u zapovijedi kontraadmirala O A. Enkvist. Vranci 15. svibnja "Bodriy" je preuzeo posadu razarača "Bliskuchy", koji je potonuo.
Sutradan je razarač potopila žestoka oluja, au noći 17. došao je kraj rata na brodu. Tende su imale priliku isprobati na vlastitoj koži.
Nezabar "Bodriy", koji je slavno izdržao, obilježen je s engleskog parobroda "Quailin", koji je u teglju dovezao ruski brod iz Šangaja. Tamo je razarač bio razbacan do kraja vojnih operacija.

Usluga u skladištu Sibirske flotile

Nakon oslobođenja Vladivostoka, intervencije nisu uvedene u sklad. 21 pada lišća 1925. stijena uključena u popise RKKF-ovih brodova i zgrada za zlo.

Servis

Klasa i tip plovila - Razarač Razarač.

Matična luka - Sankt Peterburg, Vladivostok.

Organizacija - Druga pacifička eskadrila, Sibirska flotila.

Virobnik - tvornica Nevsky.

Uvod iz skladišta u flotu - 1925 r.

Status - Rose.

Glavne karakteristike

Kapacitet vode - 440 tona.

Dovzhina - 64,1 m.

Širina - 6,4 m.

Pad - 2,82 m.

Motori – 2 vertikalna parna stroja trostruke ekspanzije, 4 kotla stolisnika.

Snaga – 5700 l. S. (4,2 MW).

Dvigun - 2.

Brzina – 26,06 čvorova (48,3 km/godišnje).

Domet krstarenja je 1200 nautičkih milja pri brzini od 12 čvorova.

Posada – 4/62 osobe.

Ozbroennya

Topništvo - 1x75mm/50,5x47mm/35 Hotchkis, 2x7,62mm strojnica.

mitraljeza 2x75 mm, 6x7,62 mm.

Minsko torpedo - 3×381 mm TA

Ozbroennya

Slični brodovi

Predomislite se

Krajem 1931., Rada obrane SSSR-a pohvalila je program vojno-pomorskog života, koji je uključivao stvaranje novih, učinkovitijih razarača razarača, i glasovala za stvaranje Središnjeg dizajnerskog biroa specijalnih brodova nya (TsKLS -1), glavni inženjer raznih imenovanja V. A. Nikitin, a predstavnik Vikonaviana je P. O. Trakhtenberg. Komisija Soyuzverf, zajedno s V. A. Nikitinom, otputovala je u Italiju 1932. godine kako bi razvila tehničke i taktičke karakteristike talijanskih razarača brodograđevne tvrtke Ansaldo i dodatno prilagodila svoj projekt u. Upoznavši se s dokumentacijom razarača klase Mistral, inženjeri su službeno prilagodili svoj projekt. Dakle, osnova brodova Projekta 7 bili su talijanski razarači. 21 rođenja 1934 rock projekt potvrde Unije Pratsí i obrane.

Važno je razumjeti motive koji stoje iza naredbe Radyan u 30-ima, dajući prednost razvoju lakih snaga samoj floti na crnomorskom kazalištu. Pa bez obzira na sve, Crnomorska flota, Oni kompromitiraju snagu Baltika, vodeći po broju brzih površinskih brodova klase “lakih krstarica – razarača”. Do početka Velikog njemačkog rata u njegovom su skladištu bili pohranjeni 1 bojni brod, 5 krstarica (uključujući staru Kominternu), 3 vođe, 13 razarača. I to unatoč činjenici da su protivnici na površinskim brodovima mogli vidjeti samo 4 čak ni nova rumunjska razarača. Crnomorska flota bila je organizirana uključivanjem eskadre površinskih brodova (preustrojene 1940. iz brigade krstarica), koja se sastojala od bojnog broda, brigade krstarica i korala lakih snaga. U skladištu brigade krstarica nalazila su se dva divizijuna razarača; druga divizija uključivala je svih šest "semoka": "Bodriy", "Boyky", "Shvidky", "Neshchadny", "Pilny" i "Bezdoganniy". Samo su prva dva od njih preživjela rat.

Budivnitstvo i testiranje =

Shema "Bodriy".

Glavni brod projekta 7 Mikolayivska sporudi. Službeno uključivanje u skladište Crnomorske flote tri ili više mjeseci nakon zarobljavanja (različita očitanja u datumu stupanja u akciju, koja se razlikuju u različite dzherelakh od 6. studenoga 1938. do 1. ožujka 1939.). Tijekom tvorničkih i početnih ispitivanja otkriveno je da je bilo nekoliko nedostataka u dizajnu broda, kroz koje je bilo moguće izvršiti dodatno pojačanje za tijelo glavnih kotlova, imati odvojene električne sustave napajanja i rasvjete, zamijeniti torpeda i opremu i topništvo glavnog kalibra, ponovno obraditi izolaciju u svim područjima. Vibracije su bile vidljive tijekom sat vremena pucnjave iz harmonija. Na sljedećim razaračima istog tipa radilo se detaljno i prije sata buđenja.

Popravci i modernizacija

Do početka Velikog njemačkog rata, vrata "Vigorous" bila su na popravcima: jamstvo od lipe 1939. do 1940. u Mikolaivu (u tvornici br. 198) i kontinuirano od lipe 1940. u Sevastopolju (u tvornici br. 201). Osim toga, u ljeto 1941., topovi B-13 od 130 mm prve serije ponovno su zamijenjeni na razaraču.

Servisna povijest

Početkom 1940-ih razarač je isplovio iz rumunjske luke Constanta.

"Bodriy" u blizini Sevastopolja

Početak rata započeo je kod Sevastopolja, čišćenjem i kalajisanjem parnih kotlova. Od početka vojnih operacija obnašao je ophodnju, osiguravajući protuzračnu obranu glavne baze i pokrivajući izlazak brodova Dunavske flotile. Linija je jedna od prvih koja ima LFTI namote koji su demagnetizirani i položeni uz bočnu stranu uz gredu bokobrana. Uz pomoć srp 1941. aktivno je sudjelovao u obrani Odese. Pratili smo transporte, borili se protiv napada iz zraka i gađali kopnene položaje neprijatelja. Uz pomoć obalnih sigurnosnih postaja, posada razarača učinkovito se borila protiv neprijateljskih snaga. Zbog smanjenja zapovjednog mjesta i stožera jedne od rumunjskih divizija, posada "Bodrija" osuđena je na isto zapovjedništvo vojno-pomorske baze u Odesi.

Dana 13. rujna, razarač je ponovno opremljen protuzračnim topovima 70-K umjesto automatskih topova od 45 mm, što je postalo prilično pravodobno: nakon pet dana razarač je prepoznao dva zračna napada nakon što se okrenuo prema bazi. Zatim su ponovljeni napadi na 22., 25. i 28. srp, protejski bombarderi nisu mogli naštetiti razaraču. Pa ipak, 9. proljeća u Odesi, brod, koji je garnizonu isporučio 1040 granata za poljsko topništvo, oštećen je granatom od 6 inča. Vibracije su polomile 171., 172. i 173. okvir, pokidale kablove i cjevovode, uništile opremu ambulante, a zamke su prodrle u spremnike nafte i harmonike. Srećom, naporan dan je gorio i ponestalo je streljiva. Razarač je sačuvao svoju sigurnost i, skrivajući se iza dimne zavjese, sigurno napustio luku. Rupa u vanjskom kućištu odmah je ispunjena plastikom.

Tijekom sljedećih pet dana, "Bodriy" je pucao na 18 neprijateljskih obalnih baterija i pet puta prepoznao vatru s njihove strane, kao i više puta odbijajući zračne napade. Ubrzo nakon toga počela je nestajati stagnacija dimo-opreme. 14. travnja brod je stigao u Sevastopolj, gdje su drugog dana nove godine identificirali svu štetu na opremi, ispravili štetu uzrokovanu eksplozijom granate i promijenili položaj namotaja, prebacujući ih s stranu do gornje palube. 17. proljeća vratili smo se na more i proveli mjesec dana kontinuirano angažirani u konvojskoj službi, kao i dovršavanju jedne minske proizvodnje. Sudjelovali su u evakuaciji garnizona Odese i potrošili veliku količinu streljiva u samo nekoliko dana. 16. na putu za Sevastopolj pogodila nas je oluja jačine 8 (do 7 bodova), ali smo pretrpjeli manju štetu.

Dana 31. lipnja 1941., oko 16:25, na udaljenosti od 60 kablova od broda koji je stigao u Sevastopolj nakon što je granatirao neprijateljske obalne položaje u blizini Jevpatorije, otkriveno je 9 zrakoplova Ju-87 i 6 Me-avijatičara. Brod je povećao brzinu i puca iz zrakoplova. Piloti Luftwaffea, međutim, djelovali su kompetentno kao odgovor na strijelca: smrad se uzdigao iznad mraka i obrušio se na metu sa strane sunca. Nijemci su bacili 36 bombi i ispalili ogroman broj projektila. Izravnih pogodaka bombi nije bilo (bombe su odmah iscurile), ali su granate nabujale na udaljenosti od 7-10 metara od trupa broda. Naravno, neprijateljski krivci nastavili su s granatiranjem godinu dana do kraja.

Serviseri su pronašli gotovo 2 tisuće rupa u blizini nadgrađa i nadvođa, kao i 19 rupa na lijevoj strani blizu vodene linije. Nafta je iscurila iz tankova za izgaranje (preko palube i na sredini broda), pritisak na kotlovima je naglo pao i uzrokovao smanjenje fluida. Ista stvar se dogodila s opskrbom dimnih bombi i granata od 37 mm na rubovima, plus sve je prošlo dobro. Žrtve zračnog napada bile su 4 poginule i 49 ranjenih (ranjen je zapovjednik broda, kapetan 3. ranga V. M. Mitin). Borba za preživljavanje broda odvijala se u duhu vatre od naroda na milost i nemilost ljudi, au svom tijeku bila je umalo katastrofa: ventilatori su usisali dim iz dimnih bombi koje su gorjele u drugom kotlovnica odjela, au tom trenutku na otvoru kotlovnice kukavice pukla je pukotina i gust dim. Mornari su vjerovali da je tamo požar, te su bacali kanistere ugljične kiseline u grotlo, ali su bili iznenađeni (inače bi kotlovnica mogla pogriješiti).

Dva dana kasnije, razarač se ponovno približio Sevmorzavodu: tri bombardera oštro su se spustila na brod. Na teglenicu s lijeve strane Bodroga potopljeno je gotovo 250 kg bombi koje su je potopile. Trup razarača imao je gotovo tisuću novih krhotina, uključujući 14 u podvodnom dijelu trupa. Ushkodzhenya je svladala užarena vatra, koja je izgorjela dok se širila po vodi. Poginulo je 10 ljudi, ozlijeđeno 16. Nije bilo sigurno izvršiti popravke, pa je, unatoč trećem opadanju lišća, "Bodriy" vlastitim snagama u pratnji "Bezdogannyja", požurio u Poti. Na prijelazu, kroz rupe brzo ispunjene drvenim čepovima, počela je prodirati voda, kroz koju je nagib dosegao 10° (jednom se dogodilo da se zavrnu zupčanici turbine). U Potyi, tijekom prošlog mjeseca, razarač je popravljen i ponovno je posada.

Dana 16. travnja 1941. razarač, koji je primio 227 ljudi, stigao je u Tuapsi i otplovio u Novorosijsk. Nakon nekoliko dana, “Bodrij” je u skladištu uhvatio zapovjednika flote, viceadmirala F. S. Zhovtnevoya (krstarice “Červonij Krim”, “Červonij Kavkaz”, predvodnik “Kharkiv” i razarač “Nezamožnik”), prihvativši njihovu sudbinu. kod poznatog klanca u taksaciji Sevastopolja. Zagin je porazio brojčane napade bombardera Luftwaffea i dopremio 4 tisuće boraca 79. brigade na mjesto. marinci. Tijekom ove kampanje na brodu "Bodriy" bilo je 340 padobranaca, 6 protutenkovskih topova i 35 tona streljiva. Većinu vremena razarač je ostao u blizini Sevastopolja, ponekad neprestano pucajući na neprijateljske zrakoplove i kopnene snage, a navečer 22 dana trupa u blizini Potya. Brodski protuavionski topnici uspjeli su oboriti jedan Junkers Ju 88.

Posao je već bio dovršen kada se dogodila tragedija: 16. lipnja 1942. 16 neprijateljskih bombardera približilo se bazi na velikoj visini (6-7 km) i u grupama se ukrcalo na brodove. U blizini krme Bodroga izgubljene su dvije bombe istovremeno sa signalom borbene uzbune: prva je probila pod palube na desnoj strani u području okvira 166-167 i pogodila dodatni ležaj na osovina propelera, a zatim, mijenjajući smjer, probušena. ali nije se zaljuljao; prijatelj je odvučen do krmenog odjeljka motora i potonuo; treća bomba je eksplodirala između zida gata i krme broda u području 220. okvira. Začuo se prasak velike snage, a udar je odbacio niz mornara. Svi prostori iza 133. okvira brzo su ispunjeni vodom, osovine broda bile su 5,7 m krme. Mornari su najprije uspjeli lokalizirati vodu u sredini trupa, a zatim su uz pomoć pristiglog tegljača SP-13 isušili niz prostora i dovukli dva pontona teška 80 tona pod krmu. Sljedećeg dana, nakon što je odrezao torpednu cijev ispred, koja je visila na uvrnutim pločama kućišta, razarač je doveden u plutajući dok. Kada je pristanište ispušteno, začuo se snažan prasak: pokidani su ligamenti u području 159 okvira. Krmeni dio "Bodroga" zapravo je bio slomljen. Popravak broda trajao je dvije i pol godine, a tek prije 31 godinu 1944. godine, budući da su borbe u Crnom moru već bile završene, a brod je već bio u akciji.

Tijekom rata prešli smo 12.120 milja, 13 puta izašli gađati neprijateljske obalne položaje, ispalili 72 protuzračna paljbe i ispalili sljedeći broj granata na neprijatelja:

Služba poslije rata

Činjenica koja nije potpuno jasna je relevantnost samog "Bodryja" za kasniju povijest opisanu u ovom članku. Dakle jak kod Bilshosti, pismo Jerela, na putu, tenderi jezgre poznati su Heroju Stattiju, u tom času, autoru knjiga Bagatookh I Dodatkiv Balan Balakin S. Perevvordzhu, "živahni" muškarac, i "Bodriy" troškova na metalnim troškovima u blizini Sevastopolja.

Uz staru verziju: “Brod je bio na velikom remontu od 1951. do kraja 1953. 17. lipnja 1956. izvađen je iz borbenog skladišta i od početka preoblikovan u metametalni brod TsL-3, i 13. lipnja 1959. na početnoj obuci ja sam glupa stanica UTS-8.U proljeće 1962. stanica je pretvorena u plutajuću metu i bez letvica za slijetanje na obalnu rijeku u blizini Tendra pljuska tijekom testiranja. KTSh raketa.

Nakon smrti

Brod je imao konzervirane torpedne cijevi i streljivo. Strilyanina je vodio s razarača oko 57-bis "Gnivny". Kada je projektil pogodio, svi ostaci palube bili su bačeni u more. Moguće je da je dio opreme još uvijek na terenu. Glibina 3 metra. Brod visi iznad vode. Prema opisu očevidaca, trup broda sastoji se od neravnih fragmenata oplate koji se površinski mogu ispirati.

Zapovjednici brodova

* 10.1936 - 08.1937 - Kharlamov Mikola Mikhailovich * 194? - 07.1942 - satnik 3. ranga Mitin Volodymyr Mikhailovich * 16.07.1942 - 04.1944 - satnik 3. ranga Kozlov Evgen Andriyovich * 24.04.1944 - 194? – kapetan 2. ranga Zhirov F.V.

Literatura i informacije

Književnost

Balakin S.A. broj 2(8)1996 // "Grom" i drugi. Eskadrelni razarači za projekt 7.= Dodatak časopisu "Modelist-konstruktor". – Moskva: redakcija časopisa “Modelist-konstruktor” u obliku ATZT, 1996. – 32 str. - 7000 primjeraka.
Balakin S.A. Serija "Aresanal zbirka" // Legendarni "Simki". Esminti iz serije "Staljinist".. – “Kolekcija”, “Yauza”, “EKSMO”, 2007. – 208 str. - 4000 primjeraka. - ISBN 978-5-699-23784-5