Stephen Murphy, a Brit Királyi Haditengerészet tengerésze, életrajza. A hős Simon macska története a Brit Királyi Haditengerészet szolgálatában. Különleges jellemzők a napszámosok előrejelzései szerint

1948 tavaszán a 17 éves fiatal tengerész, George Hickinbottom, aki a hongkongi hajógyárak "Amethyst" nevű hadihajóján szolgált, felkapott egy fekete-fehér macskát. A bálna elutasította Simont, és „szolgálatba állt” a flottában.

Csodával határos módon kitisztította a szemét a hajó alsó fedélzetéről, és szeretett a kapitányi kanapén aludni. A tengerészek szerették Simont, és a katonai hajó kabalájaként tisztelték.
Simon igazi hősként mutatkozott be 1948 végén, a „Jangce-incidens” idején. A kínai kommunisták rálőttek egy brit hajóra. A kapitány meghalt, Simon bálna pedig megégett és megsebesült repeszek által.
A súlyosan megsérült bálna a fedélzetre repült. A tengerészek ellátták, és azonnal a hajó gyengélkedőjére vitték. A gyengélkedőn a lövöldözés után látó orvosok elsősegélyben részesítették. Az optika széttört, a testből pedig számos repeszdarab került ki. Kevesen gondolták, hogy a fenekét a sebhez tudják nyújtani. A macska azonban látott, és visszafordult kötelékeihez.

Meglátogattam a hajó gyengélkedőjét. Miután gondoskodtak a macskáról, a fiatal tengerészek rájöttek, hogy a sebzés nem ok arra, hogy elveszítsék a szívüket.

Simon népszerűsége azután jött létre, hogy a hajó visszafordult a folyóból. Írtak róla a hírekben Nagy-Britanniában és a világban. Megkapta a Maria Dekin érmet („Victoria’s Cross for Creatures”); a Kékkereszt érmet, az „Amethyst” utazásért járó érmet és a „Kit – Marine Service Marine” címet. Simonnak annyi lapja volt, hogy az Amethyst tisztjét, akit a lapokon való jelentéstétellel bíztak meg, minden egyéb kötelezettség alól fel kellett menteni. Simont kopottan fogadták a bőrkikötőben, ahol az ametiszt hazafelé tartott, és különösen barátságos fogadtatásban részesítették a lombhullásban, amikor a hajó Plymouth felé fordult.

Simon 1949. november 28-án halt meg. Több száz ember, köztük a Yogo Majesty Amethyst hajójának teljes legénysége vett részt Simon temetésén a Londonhoz közeli Ilfordban.

Sírkövén a következő felirat olvasható:
„SIMON” EMLÉKÉRE, AKI A YOGO GRATNESS „AMETIST” HAJÓJÁN SZOLGÁLT 1948-TÓL 1949. LEVÉLŐSZIG, MÁRIA DICKIN SZERPNIAI ÉRMET NYÚJTANAK 1949 A ZRICHINEK ÓRA.

MINDEN FOTÓ

A brit flotta elsüllyesztette Napóleon hajóit és „a tengerek vízválasztójává” változtatta az országot, és most gazdag jachtok legénységét állítja be. híres emberek. Erről ír a The Wall Street Journal. Az INFORMÁCIÓS Vidannya mögé Kilka Mіsyatyvot, a Korolivszkij haditengerészetet szervezte meg a személyzet a kiszolgáló személyzet, shkіperiv, a yaki mileyshot levelezőgép számára az Excentrikus Miss Vidpochinka úszóinál. Az egyik első új alkalmazott a 85 méteres Ecstasea jacht tulajdonosa volt - Roman Abramovics orosz naftamágnás.

A Miss Trafalgarnál zászlógyőzelmet aratott Horatio Nelson brit admirális hanyatlása elégedetlen ezzel a fordulattal. „Nem hiszem, hogy 1805 ilyen reakciót váltott volna ki” – mondja Hannah Tribe, az admirális 78. ük-ükunokája. Amint az oktatók túl sok titkot árulnak el a hallgatóknak, Tribe előre látja, a Királyi Haditengerészet megkockáztatja, hogy „Abramovics és kémei készen állnak arra, hogy harcba kezdjenek velünk”.

Prote Stephen Mackay, a képviseleti iroda haditengerészeti kommodorja egy jól ismert program szerzője, ami azt látszik jelezni, hogy Nagy-Britannia bizonytalanságát egy nagyon komoly probléma fenyegeti: a fillérek házassága (új szöveg az InoPressa.ru weboldalon ).

A brit hajók továbbra is szállítanak rakományt katonai és békefenntartó missziókhoz, valamint védik a benzint és más készleteket. Miután azonban a hidegháború véget ért, és a nagyszabású haditengerészeti konfliktus veszélye alábbhagyott, a hatalom nem támogatta a flottát. Az egymást váltó parancsok egyre inkább csökkentették a haditengerészet költségvetését, és viccelnem kellett alternatív dzherela nyereség.

A jachtoknak elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy mindent át tudjanak vészelni, mint például Mackay, a Flagship Training Ltd. védelmi magánvállalkozó vezetője. Ezért a 63 éves tengerész rózsaszín öltönyt és diszkréten szabott öltönyt visel, és Mercedesével a fenséges haditengerészet hangárjaiból a kiképzőbázisra hajt. Az Abramovics óceáni vagyonára alapozott milliárdosok egyre növekvő vagyona a Királyi Haditengerészet "szuperjachtjaival" (akár 30 méter hosszú) és alacsonyabb hajóival gyarapodott.

Popit népszerűsíti a javaslatot

Az elmúlt öt évben a hamarosan megépülő szuperjachtok száma talán megkétszereződött. A Yacht Report magazin, a jachtok nemzetközileg elismert listája szerint tavaly 253 hajót bocsátottak vízre.

Ezek a hajók olyan nagyok és összecsukhatóak, hogy több tengerészre van szükségük a kiszolgálásukhoz, de még mindig a brit haditengerészetnél szolgálnak, beleértve a Mackayt is. Maga a Flagship Training, amely segít a flottának fillérekért keresni a képzési létesítményeiben harmadik felek képviselőinek (például chilei tengerészek) toborzására, nemrég nevezte ki Mackayt új pozícióba. Általában az „átfogó képzés” programjait hajtja végre. Az oktatók megtanítják a vitorláshajósokat főzni, víz alatti navigációt tanulni, és hogyan kell megfelelően hajtogatni a serttéket.

A vitorlásipar rendbetételének gondolata akkor jutott McKay fejébe, amikor az Azure Birch kijáratánál berúgott. Ott azonnal felszállt a szuperjachtra.

A nagy, cseresznyefával díszített, tágas, 55 méteres jacht felejthetetlen ellenségeskedést szabott a tengerészre. „Ezek nagyszerű jachtok akkorák, mint egy fregatt” – mondja Vaughn.

A jachtok több mint egy legénységtől vannak megfosztva, amely képes megbirkózni a rossz időjárással és természetfeletti helyzetek a vizen. Miután több hónapot töltött más hajók ellenőrzésével és a kikötők ellenőrzésével, Mackay elvesztette fizetését: a jachton dolgozók többsége nem tengerész, hanem „utcai ember”.

Az egykori kommodor visszatért Portsmouthba, és átadott egy üzleti tervet a társaságnak és a haditengerészeti parancsnokságnak. A haditengerészet válasza „nagyon pozitív” – mondja McKay. Mark Durkin kommodor, sajtótitkár katonai-tengeri erők, úgy döntött, hogy megjegyzéseket fűz a vitorlásiskola meghajtásához, de kijelentette, hogy a flotta „szorosan együttműködik” a Flagship-vel, hogy „elvonja a kezdeti eszközeinkbe fektethető bevételt”. Az aláírt szerződés szerint a Flagship a bevétel 40%-át levonja az induló tanfolyamokból, a kieső rész pedig a haditengerészet költségvetésébe kerül. A tevékenység a Portsmouth-i Királyi Haditengerészet történelmi bázisán zajlik majd.

Chris Isomot, egy volt tisztet, aki korábban egy tűzesetre reagált a flottában, felkérték, hogy vegyen részt haladó tanfolyamok kidolgozásában. A program tartalmaz például leckéket arról, hogyan lehet túlélni egy hajón, amit bátorságnak neveznek. A katonai tengerészek nem minden tudása alkalmas a civilek számára – magyarázza Isom, számos sisakot viselő diákot felmérve. „Még akkor is, ha egy szuperjachtot nem fog elsüllyeszteni vegyi támadás” – mondja.

Abramovics jachtjának titkai

Nemrég kezdődött az idei tűzoltótanfolyam Portsmouthban Richard Bridge az Abramovicshoz tartozó Ecstasea kapitánya. Az egyenruhás matrózok karámánál letelepedett 44 éves kapitány farmernadrágját sárga tűzálló overallra cserélte, és egy 11 kilogrammos kátrányos üveggel próbálta fel a humuszmaszkot.

A haditengerészeti kadétok együtt megbirkóztak a kezdeti tűzzel: a tűz fele a hajó motorrészében égett és terjedt ki a gardróbba. A hajó segítségére siető helikopter az újnak csapódott és kigyulladt. A Bridge berohant a félúton, áthaladva a tüzek labirintusán – a kezdeti kiképzési szimulátoron, amely hasonló egy harci hajó folyosóihoz, gépteréhez és gardróbjához.

Egy luxusjacht kapitánya még soha nem találkozott ilyen helyzetekkel. A kezdeti szimulátor kupakkal borított acél falai aligha hasonlítanak Abramovics jachtjának borra utaló borítására. Bridget az is lenyűgözte, hogy társai készek bármi áron feláldozni egy hadihajót. A jacht kapitánya szavai szerint megfoszthatja a hajót, vagy elveszítheti az utasokat.

Ha igyekszik fenntartani a haditengerészeti kiképzést a gazdagok szükségleteiig, akkor más táplálékra lesz szüksége: például a katonai hajón végzett képzés nem készíti fel azonnal az embert az utazás során várható fenyegetésekre.

Például egy tengerész tud az alkohol veszélyeiről, de fogalma sincs a boldog tengerparti esték biztonságáról, ahol mindenre vágyik: finom gazdagságra, drága bútorokra, tűzálló alkoholra és cigarettára. "Nem jó ötlet a varratkilimeken lévő tömlőket letekerni. Nem jó zongorákat öntözni velük" - magyarázza Mackay.

Miután befejezte az Ecstasea, Bridge munkálatait, Mackay elképzelése szerint hamarosan átveszi Abramovics legutóbbi vásárlásának irányítását: az Eclipse jachtot, amelyet még nem bocsátottak vízre. Amint a hajó eléri a 150 métert, a világ egyik legnagyobb jachtja lesz. McKay gyanítja, hogy a csapat speciális edzéseken akar majd részt venni.

Bridge kapitány hajlandó volt megvitatni az ételt, és Abramovics folyóembere sem habozott kommentálni.

McKay becslése szerint az Eclipse és más mega-jachtok esetében az orosz iparmágnásnak, Abramovicsnak körülbelül 400 tengerészből álló magánflottáját kell fenntartania. „Ez nem a mohóknak való” – mondja.

1. Több szabadság

Marinette, Wisconsin (2013. június 24.) Az Egyesült Államok haditengerészetének vezérkari főnöke, Jonathan Greenert admirális vezeti a Marinette Marine vállalat hajógyárát egy olyan módszerrel, amely több part menti harci hajó (LCS) Freedom osztály előrehaladását ellenőrzi a készenlét különböző szakaszaiban. A termelés bővítésekor a Grenet a hajógyár gyártási kapacitását is csökkentette, ami a parti hadihajók jövőbeli modelljei gyártási hatékonyságának növekedéséhez vezetett. (Fotó: Peter D. Lawlor 1. osztályú tömegkommunikációs specialista, amerikai haditengerészet)

2. Rozmova járőrben

D. Brendan D. Murphy 1. hadnagy, az Egyesült Államok hadseregének 2. zászlóaljánál, 506. gyalogezred, 4. dandár taktikai csoport, 101. légideszant hadosztály, az amerikai hadsereg felelős a gyermekgondozásért. Afganisztán, 2013. június 2. (Fotó: Justin A. Moeller őrmester)

3. Assault folyami hadművelet

A 671. Mérnöki Társaság (Multiple Bridges) amerikai hadsereg csapkodói Mark II csónakok felgyújtására készülnek, hogy biztosítsák a pontonok egy részét az arkansasi Fort Chaffee-ben 2013. június 24-én folyó támadás során. (Fotó: Justin Snyder PFC, US Army)

4. Part menti járőrhajók érkezése Bahreinbe

Priberezsnij járőrhajó A USS Tempest (PC 2) Khalifa bin Salman kikötőjéből Mina Salmanba irányít. Érkezéskor a USS Thunderbolt (PC 12) és a USS Squall (PC 7) hozta rejtett szám part menti járőrhajók legfeljebb nyolc küldetésben támogatják a tengeri műveleteket az Egyesült Államok 5. flottájának biztonsága és biztonsága érdekében. (Fotó: Stephen Murphy 1. osztályú tömegkommunikációs szakértő, az Egyesült Államok haditengerészete)

5. Mina a mennybe megy

A 120 mm-es habarcs tönkreteszi a habarcshordót. Megölte a 293. gyalogezred 1. zászlóaljának főhadiszállásának katonáját Fort Wayne-ben, Indiana államban, 2013. június 13-án. (Fotó: John Crosby, Atterbury-Muscatatuck Közösségi Központ)

6. Rendrakás

A Csendes-óceán (2013. június 22.) tengerészei egy órára megtisztították a USS Ronald Reagan (CVN 76) repülőgép-hordozó pilótafülkét, a felkészülés során, mielőtt visszatértek otthoni kikötőjükbe. Ronald Reagan minősítési teszteket végez. (Fotó: Midshipman 3. osztály, Jeffrey Martino, amerikai haditengerészet)

7. Gumiabroncscsere

A 34. repülőgép-karbantartó század technikusai lecserélik a nyugat-ázsiai 379. expedíciós repülőgép B-1B Lancer bombázójának abroncsát, amely a nap és a 15. hársfa 2013 szikla aszfaltja miatt megdagadt. A gumiabroncs-ellenőr ellenőrzi, hogy a robot megfelelt-e a biztonsági szabályoknak, miután kicserélte az ingatag gumiabroncsot. (Fotó: Benjamin Stratton hadnagy, USPU)

8. Strilyanina tengeri veréb

Csendes-óceán (2013. június 18.) Sea Sparrow (RIM-7P) rakétát lőttek ki a USS Boxer (LHD 4) leszállóhajóról a kezdeti rakétalövés során. Boxer a gyermek komplex kezeléséhez (COMPTUEX) Pivdennaia California partjainál. A COMPTUEX olyan képzést tartalmaz, amelynek célja a kétéltű harckész csoport hajóinak integrálása egy valós idejű képzési sorozaton keresztül. (Fotó: Kenan O'Connor 2. osztályú tömegkommunikációs specialista, amerikai haditengerészet)

9. Vogneva mіts rіzvіdgrupi

Michael Dowell őrmester a hírszerzéstől tengerészgyalogság Az Alfa század 1. felderítő zászlóalja 2013. június 10-én az 50. kaliberű mesterlövész puskáját veszi célba. Továbbra is mesterlövészként szolgálok az egységemnél, valamint kalauzként 29 évig a nevadai Elko-ból. (Fotó: Lance Cpl. Corey Dabney, 1. tengerészgyalogság)

10. A Navy Atlas V felbocsátása

Miss Canaveral, Florida (2013. június 19.) Az Atlas V rakéta egy Mobile User Objective System (MUOS) műholdat bocsát pályára a floridai Mission Canaveral 41-es indítókomplexumáról. A MUOS egy vékony héjú taktikai műholdas kommunikációs rendszer új generációja, amelynek célja, hogy jelentősen javítsa az amerikai erők képességeit a zónák között elhelyezkedő orosz rálátási zónában. (Fotó: Patrick H. Corkery, amerikai haditengerészet)

Azt tervezem, hogy írok egy rövid esszét (üdvözöljük a Shanovny u96-ot) William Sidney Smithről, a Royal Nevi tisztjéről, admirálisról, társadalmi vezetőről, női férfiról, kémről, kalandorról, aki előtt James Bond és Beaumarchais csak kölykök.

1764. június 21-én egy fiú született John Smith őrkapitány hazájában, Westminsterben. A fiú 13 év alatt a Royal Neva alkalmazásában állt, kabinos fiúként, az „Unicorn” fregatton szolgált, miután részt vett a „Raleigh” eltemetett amerikai magánhajóban, és megsérült. 1779-ben megszüntette a zászlós rangot, 1780-ban megtévesztette az Admiralitás vizsgabizottságát, 3 halálesetet tulajdonítva magának, és elvette a hadnagyi rangot.
Részt vett a dominikai és a szentek szigetei elleni csatában. A "F'ury" sloop parancsnokaként a győzelem hírével küldte Rodney-t, természetesen erős vízsugár zúdult rá egy ilyen futóra, és ennek eredményeként elpusztította a Royal Neva Sydney összes lesét. Smith 1783 tavaszán (19 évvel ezelőtt) kapitány lett, és kinevezték a 32 garmates "Alkmen" fregatt parancsnokává.
Úgy tűnt, a tengerész karrierje biztos, csak égni fog, ráadásul 1783-ban a világ beállt, az „Alkmen”-t szétszedik, Smit pedig félnyugdíjba helyezik át. Ma már tudjuk, hogy bizalmas alapon úgy döntöttünk, hogy eljuttatjuk az adatokat Franciaországba, valamint geointenzív munkát végzünk Franciaország, Spanyolország és P Örök Afrika Földközi-tenger partvidékén. Ezek a munkálatok 1787-ig tartottak, mielőtt a küldetés a végéhez ért, és Smyth határozottan nem akarta elveszíteni a pénzének felét. Ugyanebben az évben, 1787-ben Sydney Svédországba hajózott, III. Gusztáv király katonai-tengerészeti gárdája lett, és titokban távozott, lerombolva az Admiralitás kerítését. Sidney ráadásul a svéd király udvarában tapintatosan motyogott arról, hogy küldetése nem hivatalos, ráadásul Gusztávnak énekel Angliája nyomdokain.
A viborzi csatában (1790. június 22.) Smith a svéd gályarab flotta jobb szárnyát irányította. Néhány nappal korábban (16 kerub) támadást tervezett a Nassau-Siegen orosz gályaflotta ellen Björk-Sundban, azzal a szándékkal, hogy bezárja az orosz ütegeket a szigeteken, a felsőbbrendű ellenséges erők támadásai és zavargások ellen. ki. A svédek 22 fővel áttörték a Viborzka-öböl bejáratát Sveaborgba. A húsdaráló ott állt - a svédek 5 LC-t, 3 FR-t és körülbelül 40 kis edényt költöttek el. Közepük volt az "Aurora" jacht, amelyet Sidney Smith irányított, és Smith irányítása alatt ellophatták.
Köszönet Ronchesalma Smith-nek, aki a svéd evezős flotta egyik parancsnoka volt. 1792-ben Angliába fordulva, miután III. Gusztávot utódként megölték. Sydney pofája hidegen ül, az Admiralitás lecsapott a svéd királyra, amiért hazudott Anglia diplomáciai támogatásáról és a diplomáciai tér egyéb rejtélyeiről. Smit hosszas gondolkodás nélkül beleszeretett az urakba, és Tureccsínába ment, ahol a szultán katonai és haditengerészeti parancsnoka lett, aki abban a pillanatban az oroszokkal harcolt. 1793-ban megérkeztem Szmirnába, amikor megtudtam, hogy háború kezdődött Anglia és Franciaország között, és most hihetetlen erővel visszarohantam a Brit-szigetekre. Megértve, hogy az urakat nagyon megzavarták trükkjei, Smirnában jachtot vásárolt, tengerészeket toborzott, és 1793-ban megjelent a touloni öbölben, amelyet Lord Hood, valamint szardíniai és spanyol szövetségesei is eltemettek. Miután ott töltötte ezt a nem túl szórakoztató pillanatot, Dugues és Bonaparte seregei rohantak a helyre. A 18. század intervenciósok és királypártiak kezében elvesztette magát a helyet, valamint La Malgue erődjeit és a Grand Temple-t. Az angolok sietve elhagyták Toulont, és attól tartva, hogy a spanyolok nem tudják elégetni az eltemetett francia hajókat, egyszerre három spanyol és három angol tűzhajót küldtek Sydney Smith kapitánytól. A britek és az ibériaiak a republikánusok háromszínű kokárdáját tették sapkájukra, hogy a hajógyárakat őrző francia királypárti tengerészek ne tudják meg, ki akarja elégetni a hajóikat. Azonban minden óvintézkedéstől függetlenül nem lehetett zaj nélkül dolgozni a jobb oldalon - Dugom csapatai, akik gyorsan haladtak előre, már elfoglalták Malbus és Mississ erődjeit, és Toulon partján omlottak össze a partok mentén. Köztük és a hajógyár közelében található angol karám, a Strilyanin vinikla. A republikánusokat elűzték a „Vulcan” tűzhajóról, amely tüzet gyújtott az előrenyomuló konvent katonái ellen. Ebben az órában éjszaka egymás után kigyulladtak a Levant Flotta hajói.
Ez az akció megdicsőítette Smitht, bár a parlament néhány tagja elégedetlen volt vele, tekintve, hogy Hood bűnös volt abban, hogy magával vitte az összes hajót. Tim nem kevésbé, Sidney átvette a 38-garmatos "Diamond" fregatt parancsnokságát, és Gray Edward Pellew-vel együtt a francia Brest őrzésére küldték. Ott Smith számos szabotázs partraszállást hajtott végre, amelyek közül az egyik a Midshipman Hornblower Forresterről szóló történetben szerepel, aki maga is részt vett a rajtaütésekben, és az egyikben az ellenség megölte. Miután becsületszavamat adtam, hogy ne szivárogjon ki, nyugodtan megkerültem a szélét, miután leromboltam és belefolytam az 1798. századba. Bár az Admiralitás urai elégedetlenek voltak, és csodálkoztak a csúnyán áradó ingerültségen, az emberek szemében hősnek tűnt. Az utcákon megtapsolták, a király és William Pitt kedvesen fogadták és bántak vele.
1798. július 1-jén kezdődött Bonaparte tábornok híres expedíciója Egyiptomba. Most átvette a 80 gallonos "Tiger" hajó parancsnokságát, és átvette a Földközi-tenger parancsnokságát. 1799 tavaszán Sidney Smith kommodor a Tigrissel, a 74-es Thészeusszal, két ágyús csónakkal és török kishajókkal segítette a török helyőrséget Accra közelében. Ez volt az év hajnala. Bonaparte, aki Accrába ment, miután régimódi újjáépített erődítményeket használt, egyszerűen azt mondta: „két év múlva elfoglaljuk ezt az erődöt”. Akár két év, akár három, akár egy hét, akár egy hónap múlva Accrát továbbra sem foglalták el. Fontos átértékelni Smith szerepét Acre (ahogy a törökök nevezték ezt a helyet) védelmében - partraszállások szervezésével, parti ütegek parancsnokságával, a helyi lakosok francia ágyúgolyók gyűjtésére való ösztönzésével, hogy aztán tüzelhessenek a franciákra. (a beszéd előtt a franciák persze rózsákat lógtak, tüzet gerjesztve) a hajókat, és éjszaka ágyúgolyókat gyűjtöttek ezekről a helyekről). Ennek eredményeként Napóleon soha nem tudta bevenni az erődöt, és megkezdte visszavonulását Egyiptomba. Az Obloga Accree 3 hónapig működött – február 19-től május 10-ig.
Az újságok Smith-t nemzeti hősként dicsérték, egy kanál kenőcsöt tettek a kenőcshöz Horatio Nelson, a Földközi-tengeri Flotta parancsnoka kiáltotta Smithnek, kérkedőnek, hanyagnak és engedetlennek nevezte. Maga Nelson Smith-t a Királyi Haditengerészet „szörnyűzőjének” nevezte.

Sydneyt megfosztották a régiótól, miután részt vett a török hadseregben Egyiptomban, és 1801. március 7-én Keith admirális századával együtt biztosította az angol csapatok partraszállását az Abuqir-öbölben.
Például 1801-ben visszatért Angliába, és beválasztották a Közösségek Házába. Ale Sidney nem Sidney volt, mintha nem jelent volna meg itt. 1802-ben nagy botrány robbant ki a családban - úgy tűnik, Smith eltávolította kánját a trónról, a szalonokban csak annyit mondtak, hogy nem akarnak beszélni az új ellentengernagy és a helyettese, Zhovtoy Prapor dicséretéről. A parlament, az Admiralitás nem akart keveset Smitről, lényegében a pályafutása véget ért, azonnal a kapitányokhoz fordult, és a nanotechnológiai fejlesztési osztályra került, ahol ismét Fultonnal beszélgetett, aki a briteknek tanította az első modellt. víz alatti hajó. Lelkes tisztelője volt Fultonnak, de mérnöke ötleteit Angliában sem szűnt meg támogatni. 1803 és 1805 között Smith kiállt Anglia elveszett partjainak védelmében (még akkor is, amikor Napóleon komolyan készült a sziget megszállására).
Nelson trafalgari halála után ő lett az első a listán, aki eltávolította az ellentengernagyi rangot, és azonnal eltávolították onnan. 1806-ban Szicíliába küldték a nápolyi seregek támogatására. Miután eltemették Capri szigetét, csapatokat partraszálltak Olaszországban. 1807-ben nagy veszekedése volt Duckworth admirálissal, aki a konstantinápolyi útra akart menni és elsüllyeszteni a török flottát. Duckworth próbálkozása azonban kudarccal végződött.
Végül Smith elutasította a parancsot, hogy vonják vissza a portugál királyi kastélyt Brazíliából, amint a franciák megszállták Portugáliát és eltemették. Smit 1200 embert tudott importálni – mind portugálul a királyi hazátés az adminisztráció, miután Rio de Janeiróban kiszállították őket, miután megkapták a Portugál Rendet, és 1809-ben Angliába érkeztek.
1810 – Altengernagy. Így Sydney barátok lettek, ami a londoni nevetéstől sikoltott – „a nagy hölgyek embere értelmes lett”, ilyenek voltak az újságok címlapjai. 1812-től 1814-ig rock Smith buv v.o. a mediterrán század parancsnoka, 1815-ben ő volt az egyetlen tengernagy, aki részt vett a waterlooi csatában (hajói szállították a sebesülteket Angliába). A napóleoni háborúk befejezése után Simt aktívan részt vett politikai élet, a különc forradalom egyik követőjeként létrehozta a Templomosok Rendjét, folyamatosan szalonokban lógva. 1838-ban, két évvel halála előtt a Fürdő Rend tagja lett. Meghalt 1840.

2015-ben az amerikai Netflix stúdió kiadta a „NARCOs” című izgalmas televíziós sorozatot, amely a világtörténelem leghíresebb drogbárójának felemelkedésére és bukására összpontosít.

A sorozat nagy feltűnést keltett a tévénézők körében szerte a világon. Az egyik főszereplő a DEA (Drog Enforcement Administration, DEA) amerikai ügynöke volt - Steve Murphy.

Ki is valójában az a fehér ember, akit Boyd Holbrook amerikai színész alakít? Chi vigadany vin karakter ill népnyilvántartás? Találjuk ki.

Igaz, be való élet a DEA elit karámának egyik vezető kémügynöke, amely a legerősebb kokainszervezet "" felszámolásán dolgozik, Pablo Escobarral, korábbi ügynökkel együtt Stephen Murphy(angolul Stephen Murphy).

Korai sziklák

Az amerikai hírszerző szolgálatok egyik nagy kémügynökének életrajzából sok tény található. Úgy tűnik, hogy Stephen 1957-ben született az Egyesült Államokban, Tennessee-ben. Gyerekkoromban a családom Princetonba költözött, Nyugat-Virginia államba, ahol apám, Marvin és Betty Murphy egy kis kilim boltot vezettek.

Miután 1974-ben elvégezte a Princeton High Schoolt, még ugyanabban az évben őszén a fiatalember beiratkozott a Nyugat-Virginia Egyetemre, majd átkerült a folyón át a Bluefield State College-ba, a Bluefieldbe, Nyugat-Virginiába. 1981-ben szerzett büntetőjogi diplomát a főiskolán.

„Nem akarok többet zavarni” – magyarázza Murphy. "Mindig is rendőr voltam és más rendvédelmi tiszt."

Fiatal zsaru

Életével nem húzott ütést: Murphy már a 19. században gyakornok lett a Bluefield Rendőrkapitányságon, és több éven át a nyugat-virginiai Norfolk utcáin kezdett járőrözni.

10 év rendőri szolgálat után Murphy erősen érdeklődött a kábítószer-nyomozás iránt, és végül csatlakozott a DEA-hoz.

Az akadémia elvégzése után, 1987-ben családja a floridai Miamiba költözött, ahol a kokainkereskedelem egyre inkább virágzott.

„A legnagyobb adag kokain, amit valaha ittam, mielőtt csatlakoztam a DEA-hoz, két uncia volt” – vallja be Murphy. „És kiderült, hogy az első DEA-ügynöki művelet során, amely a Turks- és Caicos-szigeteken zajlott, egy 4 kilogrammos kólát csempésztünk Kubából. Itt 2 uncia, itt pedig 4 kg! Úgy éreztem magam, mint egy „szent tehén”, de ez volt a csutka.

Miamiban egy ügynök, fedezék alatt, 4 munkát sikeresen feldolgozott, majd csodás szakmai tulajdonságainak köszönhetően a fővárosba került.

Steve Murphy

Medellin

Kolumbia akkoriban világelső volt a kokain elterjedésében és terjeszkedésében, az országot káosz és terror vette körül. Az egész mögött nem más áll, mint Pablo Escobar, a medellini kokainkartell feje.

„Miután megérkeztem Bogotába, egy 9 mm-es pisztolyt, kék farmert és teniszcipőt láttam. A parancsnok elcsodálkozott rajtam, és azt mondta: Steve, te és én vagyunk a bejárati ajtók. Soha ne engedd, hogy a félelem irányítsa tetteidet...” – találgat az ügynök. „Mindent olyan ártatlanul mondtak el, anélkül, hogy jó reggelt adtak volna nekem, ez minden!

Miután Medellinával találkoztak a DEA munkatársaival, köztük egy ügynökkel (spanyolul: Javier Peña), akinek karaktere a televíziós sorozatban is szerepelt, informátorok reklámozásával foglalkoztak, hírszerzési információkat gyűjtöttek és elemeztek, és mindenféle segítséget nyújtottak. Országos Rendőrség (CNP).

„Ez egy csodaóra” – mondja Steve Murphy iróniával. „Adje Escobar elismerte, hogy az ár 300 ezer dollár. minden DEA ügynöknek, aki ennyire tisztelte az életét. Az osztagom többször megfenyegetett, hogy vagyont keres velem (nevet)… A beszéd előtt a város a rendes rendőrök fejére is adományozott, de ez több mint 100 dollárba került fejenként. Őrület, milyen olcsó volt ott az emberek élete.

A sok terror és huncut lépések után, amelyek a magas rangú politikai vezetőkre és családjaikra összpontosítottak, Escobar rendbe jött. Ale iz zaserzhennyam: vіdbuvat termin vіnіnі, izbudі vіznі — v vіznitі "" (spanyolul: La Catedral).

At Lipnya 1992 roku Escobar kacsa…

„Escobar halála óta 18 hónapig az egész ország rettegésben volt. Az intenzív és hosszan tartó esztelenség már akkor is súlyosan nehezedett rám, sőt aggódtam Connie barátom és kislányom miatt, akik akkor még Bogotiban éltek (megj.: első lányukat egy kolumbiai lány fogadta örökbe, akinek az apja) Sicario kezéből hajtottak be). Mielőtt megszólalt, a film megmutatta, hogy Connie az életét féltve az USA-ba repült – ez nem igaz, ezt soha nem tette volna meg.”

Escobar kolumbiai eltűnése után a történelem legnagyobb háborúja hirtelen elpusztult: több mint 600 Nemzeti Rendőrségi Különleges Erők, a DEA-val és a haditengerészeti SEAL-ekkel együtt szó szerint az egész országot elkezdték gyapjúzni.

1993 2-án, a lövöldözés végén Pablo Escobart egy mesterlövész golyó találta el. Murphy ügynök különleges szerepet vállalt ebben a műveletben (kb. Peña ügynök, aki a „kokainkirály” letartóztatásának tényleges hozzájárulásáról számolt be, ekkor még a nyomozáson és a washingtoni küldeményeken kívül volt).

„Ha Escobart megölték... Azt akarom mondani, hogy ez volt életem egyik legboldogabb napja. Kántálták azt a fényképet, amelyen a holtteste fölött ülök, megérintve a ingujját, és vidáman nevetek. Ne hidd, hogy abnormális pszichopata vagyok, bár ez igaz, csak abban a pillanatban hatalmas eufória kerített hatalmába, mert Isten szerint mindennek vége volt.

Coming Rocks

1994-ben Steve Murphyt visszahelyezték az Egyesült Államokba, ahol legalább 20 évig a DEA-nál szolgált. 2013 a nyugdíjas év. Ma egy képviselő ügynök bezárja kis tanácsadó cégét. Két örökbefogadott lány apja (2 örökbefogadott lánya volt, nem 1, ahogy a sorozatban látható), és szeretett barátjával, Connie-val él Washingtonban, DC-ben, az Egyesült Államokban.