A biciklit beolajozták, kocsit cseréltek, fokozatokat kevertek. Hibrid kenőanyag kerékpár lándzsához.

Kerékpár kenőanyag.

Mint minden mechanizmust, a kerékpárt is rendszeresen olajozni kell. Ezenkívül helyesen kell festeni. A kerékpár alkatrészeit különböző időközönként kell kenni, a különböző részeket pedig vastagítani kell. Egyes alkatrészeket nem lehet kenni (például gumibetéteket, tárcsákat, felniket), de az alkatrészeket nagyon gyakran kell olajozni (pl. lándzsa).A kerékpáron meg kell kenni az összes ízületet és csapágyat - perselyeket, feszítőgörgőket, kormányoszlopot, pedálokat és kocsit, amelyek természetesen szétszedhetők. Ezen kívül szükséges a váltókapcsolók és a mechanikai szerelvények kábeleinek, valamint a váltók kenése. Meghúzás előtt enyhén kenje meg a menetes csatlakozásokat - akkor könnyebb lesz kicsavarni.

Hát persze, azokat az alkatrészeket, mint a hidraulikus - lengéscsillapítók, galma - ugyanazzal az olajjal kell feltölteni, ahogy a gyártó ajánlja.

És olyan helyen, ahol a vaj egyáltalán nem szükséges, inkább eldobható. Ezek felnik, betétek és tárcsák. Ha a szivárgó olajat a felületre vagy a galmkorongra használták, akkor azt tiszta ruhával kell eltávolítani, különben megzavarhatja a galm mechanizmus normál működését.

Az Oliya kamerák fedezésére sem alkalmas.

Lanzug– ez egy nagyon specifikus bringás vuzol, ezért a Lanziuga is ugyanaz a vitatéma.

Kerékpárod olajozásánál nem kell spórolni – van elég olaj ahhoz, hogy a csapágyak ne szenvedjenek olajéhséget. Nem kell azonban túlzásba vinni, ha olajos hordóba zárja a kerékpárt - olajos lesz, megkeményíti a kerékpárt és rossz helyen süllyed. A túl sok olaj rossz szolgálatot tehet – az olaj erősen megtapad az olajos felületen, ami aztán felemészti a csomók közepét. bicikli.

A biciklicsuklók vajjához milyen olajat érdemes összerakni.

Számos különböző típusú olaj létezik:

Aeroszolos olajok. Aeroszolos dobozokban szállítják. Є speciális olajok kerékpár csomókhoz (általában a Lancughoz). Otthoni kerékpárüzletben hozzáadhat egy doboz UNISMA sonkaolajat vagy importált WD40-et. Nemcsak a dörzsölő felületeket káros elkenni, hanem a szennyeződést és a vizet is felpuhítja (még kérges is, mintha a biciklizár megfagyna a hidegben). Ezekkel az olajokkal lehet kenni a fogaskerék-szivattyúk csuklópántjait, csavaros és beragadt kötéseknél, valamint a lándzsát, a jumpereket és a kábeleket ilyen helyzetekben kenni, Nincs idő a nagyobb kopásra.

Előnyök - az aeroszol behatolhat a csomópont jól hozzáférhető területeire, amelyek szennyezettek.

Hátrányok - gyakran előfordul, hogy az aeroszolos olajat nem ott használják, ahol szükség van rá, de valójában egyáltalán nincs szükség rá (felnikre, gumikra stb.), ezért óvatosan kell felvinni az ilyen olajat.

Ritka olajok. Olajpalackokban szállítjuk. Az alapanyag I5A ipari olajként használható, amelyet gyakran használnak varrógépek és ajtózárak festésére. A fonott kerékpárokon a hátsó perselyek horganyzott dobjait ilyen olajjal vonták be. A mai sportkerékpárokon ritka olajokat használnak lándzsaolajként.

Pluszok - pontról pontra stagnálás. Vikorist gyógyfecskendővel pontosan arra a helyre csepegtetheti az olajat, ahol szükséges.

Hátrányok - sok ilyen olaj besűrűsödik a hidegben, és nem működik megfelelően.

Sűrű vagy konzisztens vajV.

Üvegekben és tubusokban szállítjuk. A kerékpár csapágyszerelvényeit, kábeleit, menetes csatlakozásait ilyen bevonatokkal kell bevonni, ezért a jelentés ezekre összpontosít. Lítium olaj . Ezt a zsírt használhatja gyártott LITOL-24, CIATIM-201, FIOL-1 vagy importált lítiumzsír formájában (a Weldtite gyártmánya). Az év végére adj ilyeneket az olajozóknak vörös hatalom , súrlódáscsökkentőként, vagy „simaságként”, és széleskörű< К недостаткам масел на основе лития относят то, что они быстро вымываются водой, а также высокую химическую активность лития, из-за которой такие смазки не рекомендуется использовать с деталями из алюминиевых сплавов. Смазки на основе лития обычно имеют желтый или красный цвет.

olyan hőmérséklet, amelyen az olaj megtartja erejét, így nem sűrűsödik be vagy ég meg. (A nyári kenőcsöket -50º és +180º közötti hőmérsékleten kell feldolgozni). Az ilyen kenőanyag feneke kalapált szilárd olaj. A félkalcium alapú masztilok jól tapadnak a fémfelületekhez, és vízzel könnyen lemoshatók, ezért gyakran használják vízi közlekedésben (például vízi közlekedésben) használt gépekben. A bűz nem védi meg a fémet a korróziótól, és a kalcium kémiai aktivitása sem olyan magas, mint a lítiumé. A kalciumolajok nagyon szűk hőmérsékleti tartományra korlátozódnak, ahol megőrzik erejüket (a lítiumolajokhoz képest a szokásosnál), de kerékpárnál ez az olaj tulajdonsága nem annyira fontos (-30º és +50º közötti hőmérsékleten). Normális mindkettőt gyakorolni, és a testtartást Ebben a hőmérsékleti tartományban, ahogy én látom, először a bringa hajszála törik meg, aztán olajosodik...) A kalcium alapú bevonatok sárga vagy zöld színt produkálnak. A kalciumos kenőcsök a helyi kerékpárboltokban vásárolhatók.

Grafit olajok. Például az USSA ukrán hadserege. A grafitpor önmagában is csúnya kenőcs, különösen a nagyon keresett csomókhoz. A grafit alapú olaj fontos előnye a tartóssága. Miután az olajanyag alapja vibrál vagy ég, a grafit az egység közepén elvész, és tovább működik. Néhány ilyen olajhoz hozzá lehet adni azokat, amelyek még jobban büdösek mindentől, ami érintkezik velük.

Az olcsó kerékpárok tulajdonosai számára nagyon fontos kritérium a sokoldalúság, hiszen a nyári kerékpároknál kiderül a versenyhelyzet. A LITOL-24, CIATIM-201 bármely autóalkatrész-üzletben megvásárolható, és olcsók.

A drága kerékpároknál fontos a kalcium sók használata, hogy ne lépjenek kémiai reakcióba az alumíniumötvözetekkel, és ne mosódjanak le könnyen vízzel.

A grafitolajok alkalmasabbak a menetes kötések olajozására.

És a tengely, javítsuk meg, elment! Kerékpárvásárlás és további tesztelés. És itt egy új probléma merül fel: a pedálok és a kerékpár minden része csikorogni kezd, és csak egy kicsit. Minek?

Az ötlet egyszerű: gyorsan használjon vajat.

Hibrid kenőanyag Lanczug kerékpárokhoz

Mivel kell mosni a biciklit?

1. Lanzug Annak érdekében, hogy a kerékpár hosszabb ideig szolgáljon, mint a tulajdonosa, rendszeresen meg kell kenni minden alkatrészét. Az első és legfontosabb dolog az alváz – így a kerékpár vezetését biztosító összes alkatrész egyetlen rendszerben van egyesítve. Itt olvasható: . Ez a rész az egyik legfontosabb, amely biztosítja a kerékpár stabilitását. Ezért van az, hogy a rákent olaj mennyisége miatt minden Kinek a szállítása. Az első jel, hogy a Lanzug nincs rendben, az a durranás. Szintén fontos ügyelni egy olyan pillanatra, mint ennek az alkatrésznek a kopása. Cserélni kell őket a lehető leggyakrabban - körülbelül minden 1500 kilométer kerékpározás után.
2. A galmrendszer tengelyei. A teljes galvanikus rendszer garantálja a fogantyú biztonságát és a kerékpár megfelelő tapadását.
3. Görgős kerék a lándzsa meghúzásához. Segítik a lándzsát szorosan tartani és ellenállni annak gyengülésének.

1. Peremikach shvidkosti. A gumiabroncs két részből áll: elöl és hátul. Az első az átvitel megszakítását, a másik a folyékonyság növekedését jelzi. Annak érdekében, hogy ezeket a műveleteket problémamentesen lehessen végrehajtani, ezeknek a részleteknek állandó gondos odafigyelése szükséges.
2. hogy galmuvannya. Mivel sem a horganyzás, sem a jumper nem tud parancsokat továbbítani a szélnek, a bőrbicikli speciális kábelekkel rendelkezik, amelyeknek két funkciója van: a horganyzott alkatrészek összekapcsolása és egymás közötti átvitel és jelek továbbítása elalszik. Cseréjükhöz egy kis olajat kell csepegtetni a bőrkábel bejáratánál és kijáratánál, és kissé meg kell nyomni a pedálokat és a generátorokat.
3. Karetkovy vuzol. A kocsi egy kis persely, amely csapágyakat és speciális csészéket tartalmaz. Ez az eszköz pedálként működik. A csapágyak megkönnyítik a csavarodást, a csészék pedig tompítják a pedálokat az elfordulástól és a kieséstől. Ezzel, lemosva a kocsit, garantálja biztonságát.
4. Csapágyak a kerékben. A bűz elősegíti a kerekek összeomlását és a kerék elmozdulását az összeomlástól. A bűzhöz enyhe olaj is kell.
5. Értékcsökkenési rendszer. Vaughn az utazás gyengédségéért beszél. Ezenkívül a különféle hibák miatt a lengéscsillapítók lágyítják a kerék ütését, és ellenállnak a kerékpár károsodásának. Általában meg kell kenni az első és a hátsó lengéscsillapítóban található speciális villát.

Ily módon, mivel a vonalzó mindenről azonnal gondoskodik, így nem tudjuk sokáig megakadályozni a kerékpárral kapcsolatos mindennapi problémákat.

Hogyan viaszoljunk kerékpárt?

A különféle olajoknak és olajoknak egyértelmű neve van. Mindegyik tökéletes ahhoz, hogy szemmel tartsa kerékpárját:

1. Különleges ritka olajok. Ez a kategória minden típusú felfüggesztési rendszerhez, lengéscsillapítóhoz és lengéscsillapítóhoz alkalmas. Teljesen érezni fogják az összes felszerelés szagát, és örökre biztosítják a kerékpáralkatrészek zavartalan működését.
2. Ehelyett két komponensből készült aeroszolok. Ideálisak különféle transzferfolyadékokhoz, zsírokhoz és kábelelosztókhoz. Az aeroszolokat úgy olvasztják meg, hogy a beléjük helyezett olaj feldarabolásakor a legkritikusabban hozzáférhető területeket lemossák, ami határozott pluszt jelent a kerékpáralkatrészek kialakításánál. Ráadásul cselekedeteikben a bosszú kialszik. Kiváló eszköz a cipzáras alkatrészek szétszedésére is. Itt látható: „LM40” és „LM47”.
3. Műanyag olajok. A bűzt mindenféle szag felkenésére és fokozására használják.
4. Mastila kalcium helyett. Ez a nézet a műanyagolajok csoportjába emelkedik. A bűzt különféle ízületek és csomók olajára is használják. Ez magában foglalja: „Solidol”, „Uniol” és így tovább. Ennek a típusú kenőanyagnak az az előnye, hogy a kalcium sokáig megmarad az alkatrészek felületén, és egyben csodálatos munkát biztosít számukra.
5. Változások a nyár miatt. Egy másik fajta műanyag olaj. Itt láthatja: „Litol-24”, „Fiol” és így tovább.

Minden olajat és olajat ki kell simítani és gondosan meg kell kenni. Ráadásul a bűzök tartósan rendben tartják a kerékpár teljes alvázát.

Hogyan viaszold a kerékpárodat?

Érdeklődnék, mi a baj a kenhető kerékpáralkatrészekkel? Van azonban itt némi bölcsesség is. Például jó mennyiségű olajra, valamint jó megjelenésre van szüksége. Ezen túlmenően, a szükséges manipuláció minden részletet. A fő használati tengely az alkatrészek olajgyantával történő feldolgozásakor:

Az olaj helyes megválasztásával nem lesz gond a kerékpár gondozásával. Alább láthatja a jelentés leírását a kerékpár bőr részein lévő olajról.

Nézi a bicikli lándzsáját

Mivel a lándzsa minden kerékpár legfontosabb része, ezért a legrészletesebb és leggondosabb odafigyelést igényel.

Lándzsás hámozógép: barna készülék vagy újszerű szükséglet?

Nem minden újítás szükséges és hasznos nélkülük. Első pillantásra a következőkre redukálható: egyszerűbb lenne saját kezűleg eltávolítani és megtisztítani a lándzsát. Bár egy tapasztalt kerékpárosnak nem lenne könnyű egy ilyen eljárás, de egy kezdő kerékpárosnak vagy egy lánynak, aki nemrég vásárolt saját kerékpárt, komoly problémát jelenthet. A lándzsa megtekintés nélkül történő eltávolítása azt jelenti, hogy garantáltan a következő lehetséges összecsukható járműben tartózkodhat egy barát utazásával és kétkerekű javításával.

Lanzyug tisztítógép.

Az ilyen eszközöknek számos típusa létezik: felszereltségük, áruk és megbízhatóságuk tekintetében különböznek egymástól. Barbieri, Bike Hand, Birzman – ezek a márkák, amelyek a költségvetési osztályba tartozó gépeket forgalmazzák: alapkivitelben három kerékkel a tisztításhoz és kézi tárolóval. Márka A Kettenmax a láncot nemcsak kiváló minőségben, hanem minden szükséges kiegészítő alkatrészrel is ellátja. A választás ugyanaz, mint egy adott személy pénzügyi képességeinek táplálása.

A lándzsa (lánctisztító) tisztítására szolgáló gép elve

A lándzsa tisztítására szolgáló gép elve.

A lándzsatisztító gép fő és valóban kulcsfontosságú előnye, hogy szemmel tarthatja a lándzsát anélkül, hogy levenné a kerékpárról. A robotra való nyomtatáshoz elegendő a lándzsát a gép közepére helyezni, az öblítéshez szükséges felület elé a görgők közepéig (kb. 50 ml).

FONTOS! Hívjon ehhez a vikorist egy egyszerű miyuchy zasib-t, mint a Fairy, kiskereskedő, lakkbenzin vagy tűzoltó.

Ezután finoman forgassa el a pedálokat, erősen fogja meg a gépet és magát a kerékpárt is. Annak elkerülése érdekében, hogy a matrica a burkolatra folyjon vagy csöpögjön, fedje le a fedelet gipszkartonnal vagy újságpapírral: ha az időjárás engedi, majd folytassa az eljárást az utcán - elkerülve a kifröccsenést és a tisztító szennyeződés erős szagát. Miután a lándzsát megtisztították a szennyeződésektől, könnyen kenhető: ehhez cserélje ki a mosógépet kenőanyagra.

A gép működési elve nagyon egyszerű, kortól függetlenül mindenki számára elérhető kerékpáros hajról. Ezért fontos megjegyezni, hogy egy ilyen eszközt javítottak, különösen a kerékpárok független ellenőrzése és javítása kapcsán.

Hogyan kenjük meg a kerékpárbilincset?

Zmascsennya kerékpár lanzug

A legnyilvánvalóbb lépés elmulasztása érdekében követni kell a sértő cselekvési sorrendet:

1. Helyezze a lándzsát a nagy csillagról a közepére. Erre azért van szükség, hogy a lándzsa a lehető legszorosabban meg legyen feszítve. Ily módon könnyebb lesz megtisztítani és gazdagon megkenni a lankákat.
2. Tisztítsa meg a lándzsát a tóból. Pénzt kereshet egy kezdetben tiszta gancher segítségével. Óvatosan törölje le, hogy ne hagyja ki a lándzsa vízfelületeit.
3. Vigyen fel kenőcsöt a lándzsára. A legjobb, ha kenőcsöt használ, nem pedig aeroszolt. Minden alkatrészét meg kell kenni, ilyenkor a pedálokat az év nyíl irányába kell fordítani.
4. Forgassa a pedálokat egy sebességgel. Ez szükséges az olaj legjobb behatolásához.
5. Törölje le a felesleges olajat. Középen elvész az összes olaj, amelyre a kerékpárnak a rendszeres munkához szüksége van, és a felesleg megjelenik a felszínen. A bicikli robotjainak kevésbé fontos a bűz, mint az ivadék felszedése. Magát a felesleget tiszta gancherrel kell letakarítani. Ennyi, egy rakás maszat.

Hogyan viaszoljunk kerékpárt?

• Egyedülálló hibrid technológiával készült, a különböző anyagok közötti szinergia elvén alapul.
• Erősen áthatoló tulajdonsága van, Bármilyen zsír elveszik a zsanérok belső felületén.
• Magas viszkozitású olaj elpárologtatása után Megbízhatóan eltávolítja az olajat a dörzsölési területről.
• A raktárba bekerülő szilárd olajos anyagok vékony golyót alkotnak, amely átugrik a lándzsát eltaláló fűrészt.
• Kézi aeroszolos csomagolás tubusos fúvókával lehetővé teszi az anyag egyenletes felvitelét a teljes felületen.

Szükséges a megfelelő olaj kiválasztása. Ezt a tengelyt a fakhivtsi ajánlja:

Ezek a legnépszerűbb és leghatékonyabb olajok, amelyek segítenek javítani az egészséget zavartalan munkavégzés a biciklilándzsánál.

Milyen gyakran keni a kerékpárját?

Akinek az étele mindenkinek más a gondolata. De a legrövidebb és optimális megoldások a következők lennének:

• Nehéz kezdéssel. Mivel az Úr uralkodói egyre fontosabbak az utcán, ez azt jelenti, hogy a jobb oldalon minden a Lanzug táborban jelenik meg leggyakrabban.
• Három év múlva Katanna.
• Lanzug ropogtatás. Ez a hatás elkerülhető, ha a lándzsa kiszárad.

Így az alvó zászlóhoz érve meg lehet jelölni a lépést: a lándzsa a legjobb az egészben, hogy 100 kilométerrel a fiasítás előtt és után söpör végig a bőrön.

Hogyan kenjük meg a kerékpárvillát?

Kerékpárvilla kenőanyag

A különböző cégek kerékpárjain lévő felfüggesztő villákat folyamatosan egy típusra osztják. A cselekmény diverzifikációja azonban az összes videóban gyakorlatilag megegyezik - néhány sajátosságtól eltekintve. Tengelyterv a villa tisztításához:

1. A villát meg kell tisztítani a szennyeződések eltávolításához, majd távolítsa el a kereket.
2. A rudaknál - azoknál a rudaknál, amelyekbe a villalábak vannak behelyezve -, majd csavarja ki a csavarokat. Ezután el kell távolítania a szabályozót.
3. Ezután távolítsa el a nyomásrendszert, és vegye le a nadrágot a kerékpárról.
4. A következő lépés: törölje le a rudakat zsírral, és távolítsa el az ütközőgyűrűket a tömítésekről.
5. Ezután meg kell törölni a villa nadrágját a közepétől.
6. Sűrű olajat kennek az omentumokra, és egy kevés olajat öntenek a bőrnadrágszárba. Vikoristovat, a legjobb az egészben, szilárd olaj helyett oliya iz.
7. Aztán minden ugyanúgy összeáll, ahogy kitalálták.
8. A videokamera belső részét további aeroszol borítja. Minden készen áll.

Hogyan kenjük a lengéscsillapítókat a kerékpáron?

A lengéscsillapító szétszerelésének elvét jobban megírták. Ezért csak egy dolgot kell hozzátenni: esős időben a lengéscsillapítók tisztítását és kenését naponta kell elvégezni. Más esetekben csípés van. A tisztítás enyhe vízzel és kefével, olajjal pedig aeroszollal és olajjal történik.

Mastila kerékpár csapágyakhoz

A csapágyak ugyanazt a kenőanyagot igényelnek, hogy hosszú ideig biztosítsák a zavartalan működést. Ezt odáig lehet vinni litiyu alapú vaj. Nyert zdatna szolgálni egész folyót Nincs szükség helyettesítésre vagy adalékanyagra.

Mielőtt jelentkezne A csapágyakat gázzal le kell öblíteni, és hagyni kell megszáradni. És mindennél jobban olajat viszünk a szeparátorra, amely egyszerre eltávolítja a csapágyakat, vagy közvetlenül a csészébe, ahol aztán összenyomódnak a zsákok.

Hogyan kell kenni a kerékpár pedálokat?

A pedálok kenéséhez el kell távolítani őket.

• A pedálokat először le kell venni a kerékpárról.
• Ezután a dugókat eltávolítják, hogy lefedjék az anyát.
• Az anyákat becsavarjuk, a biztosító alátéteket és a kúpot eltávolítjuk.
• A csapágyakat eltávolítják, a pedálokat pedig a tengelyekről.

Ezt követően minden alkatrészt egy csappantyúban mosnak és portálon törölnek át. Száradás után kenje be olajjal az összes csapágyat, ezután ismét felgyülemlik a bűz.

Ha nem tudsz semmit, akkor hogyan kell olajozni a kerékpár kocsiját Itt a válasz nagyon egyszerű: ugyanolyan részletességgel van szétszerelve, mint egy igazi kerékpár összes többi alkatrésze, és vastag olajjal van bevonva. Ezen túlmenően a számszerű részek megkülönböztetése nélkül kenhetők. Elég egy kis kenőcsöt bekenni az állatra, és a közepén átnedvesedik.

Mastilo Nanoprotech

Leggyakrabban vannak olyan helyzetek, amikor tél után, Vezeted a biciklit, de csikorog. Vagy ami még rosszabb – tele van korrózióval. Ilyen esetekben jöjjön segíteni nanoprotech kenőcs. Csodával határos módon megvédi a kerékpárt a kiszáradástól, és lehetővé teszi, hogy egész télen törölgesd a biciklit a csodás táborban. A zsíros súrolással a kerékpár tulajdonosa hosszú időre elfelejti az alkatrészekkel kapcsolatos problémákat.

Videó.

Kerékpár műszaki karbantartása Koszos lett a kerékpárod séta után? Tengely pokrokova kerivnitstvo

Nagyra értékelem, hogy az a legjobb, ha az utazás után azonnal megtisztítja a kerékpárt, és azonnal megken minden szükséges alkatrészt. Ez segít abban, hogy hosszú ideig használja kerékpárja alkatrészeit, és motorja úgy fog kinézni, mint a boltban.

Nos, a súlyos probléma leküzdéséhez szükségünk van:

1. Óra: 1 év
2. Készségek: cob
3. Fillérek: inverter + vaj 10-20 dollár körül

Szükséges eszközök:

• Vidro
• Duje forró víz
• Utántöltő autójához (autósampon) és edényeihez
• Kefék és szivacsok
• Régi fogkefe
• Csavart csavarok lapos heggyel
• Znezhiryuvach (fehér szellem)
• Zmascsennya
• Ganchirki

1. Tisztítsa meg a lándzsát

A lándzsa a kerékpár legfontosabb része. A tisztított termék első kérgét forró vízbe helyezzük – gumikesztyűbe csomagolva, ami segít a forró víz felforralásával a hatás fokozása érdekében. Szükséges hozzá egy kis mosogatáshoz szappant vagy autósampont egy tál vízbe, hogy megakadályozza az alvást.

Vegyen egy merev sörtéjű kefét, és erőteljesen tisztítsa meg a lándzsát a kefétől. Szívesen, mert a Lanzug egyre jobban kezd ragyogni.

2. Lefölözzük a lantsugot

A zsíroldó (lakkbenzin) segít eltávolítani az összes szennyeződést a keféről és a fűrészről, amely a kefével végzett tisztítás után elveszett. A lándzsa többé nem ragad, és ez elősegíti a lándzsa zökkenőmentes mozgását. Forgassa vissza a hajtórudakat, hogy zsírtalanító szert vigyen fel a teljes főtengelyre. Ezután hagyja megszáradni a lándzsát (a lakkbenzin egy rövid óra múlva elpárolog)

3. Törölje le a lándzsát

Vikoriszt a ganchir húsát, hogy dörzsölje a lanceug felületét. Mozgassa a csíkokat fel és le, balra és jobbra, amennyire csak lehetséges – ez segít azonosítani a még tisztítatlan és túl nehezen látható lándzsadarabokat.

4. Vigyen fel gépolajat a lándzsára

Csak akkor ugorjon a gépolajra, ha a lándzsa tiszta. Javaslom, hogy a Lanzugot ne kenje túl sok gépolajjal. A pipettával kiegészített pumpa használata megkönnyíti az olaj pontos és minimális hulladékkal történő felvitelét. Fedje be az egész lándzsát úgy, hogy az összes lanka zsírmentes legyen. Törölje le a felesleges olajat portál segítségével.

5. Törölje le a kábeleket

A kábelt hózsírral átitatott portálruhával kell letörölni. Ha a kábel rozsdás részeit találta, ki kell cserélnie egy új kábelre.

6. Kenje meg a kábeleket

Samy legrövidebb módszer egyenletesen oszlassa el az olajat a lábkábel mentén. Vigye fel az olajat egy tiszta (szöszmentes) gipszkartonra. Fogja a kenőanyaggal ellátott portálját a kezébe, nyomja a kábelt a hüvelykujja és a kisujja közé, és húzza végig a kábel teljes hosszában. Ennek eredményeként a zsír egyenletesen oszlik el az egész kábelen, kihagyás nélkül.

7. Tisztítsa meg az elülső működtetőt

A kerékpár első lovasa gyakran nem kapja meg a kellő tiszteletet. A remixer elengedhetetlen, és ebben az esetben gyakran megfosztja a száraz anyagot, és ennek eredményeként rosszul működik. Az első dolog, amit megtehet, az, hogy megtisztítja a szivattyút kefével és forró vízzel. Egy kis kefével érje el az elülső hajtómű minden részét.

8.Törölje le az elülső működtetőt

Vegyünk egy vékony törlőkendőt, és töröljük át a teljes áthelyezési területet. Néhány perc múlva már élvezheti a csillogó első jumpert

9. Tisztítsa meg a hátsó szivattyút

Fogjon egy lapos hegyű csavarófejet, és óvatosan távolítsa el a megtapadt füvet, a megszáradt törmeléket, amely a hátsó osztórúd és a kerék közé ragadt.

Ha nincs szüksége sokra, azonnal vihet egy régi fogkefét a szivattyúkerék tisztításához (ne feledkezzen meg a belső kerékről sem). Biztosan fel lehet tekerni a jumper oszcilláló kerekét, de nem bánom, gyakori kanyarodás után van benne visszacsapás.

10. Kenje meg a hátsó működtető kereket

Vigyen fel egy kis mennyiségű vajat a kerékre, mert nagyon megtapad. Zayve szeretett gancherkát hordani. A csiklandozó gyűrű száraznak tűnhet.

11. Húzza ki az áthidaló kábeleket

Állítsa a hátrameneti fokozatot a legnagyobb sebességfokozatba, majd anélkül, hogy a hátsó kerék összeesne, váltson a legkisebb hátsó sebességfokozatban. Hagyja, hogy a kábel kábel kiessen a horonyból. Megvizsgálhatja a kábelt, amely teljesen kikerült a keretből, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kábel tiszta és szennyezett.

12. Kenje meg a mozgó mechanikát

A képen látható módon kenje be gépi olajjal a transzferszivattyú mechanikus részeit. Keverjük össze a folyadékot, hogy ropogós vajat kapjunk.

13. Tisztítsa meg a hátsó szemeket nagy szennyeződéssel

A hátsó szemek tisztítása a kerékpár karbantartásának utolsó lépése A technológia mögött a szemek úgy vannak kialakítva, hogy ne érje őket szennyeződés. A felesleges fű és a száraz fa szivároghat a szemek között. Fogja meg a csavart egy vékony lapos pengével, és tisztítsa meg az elérhető helyeken. Addig leszel boldog, amíg az erdő megjelenik a szemed előtt.

14. Tisztítsa meg a hátsó szemeket kefével

Vegyen forró, enyhe vizet, és használjon kefét a tisztításhoz. Lakbenzinnel (lakkbenzinnel) lehet újra ecsetelni. Lehet, hogy nehéz elérni a csutka fülét, de próbálja meg a lehető legmélyebben megtisztítani.

15. Törölje le a szemet portál segítségével

Törölje le a kerékpár abroncsait egy keskeny khaki ronggyal. Minél gyorsabban tisztítja meg a szemet, annál könnyebben mozog a bűz. A köszörülés hasonlít a köszörűpofához, amikor érintkezésbe kerül a felszerelés bármely részével, ezért a lehető leghamarabb tartózkodjon tőle.

Porada: Ne feledkezz meg róla zagalny tisztítás kerékpár

Csak a kerékpár fontos alkatrészeinek tisztítását hagyhatja ki, de ettől eltekintve a takarítás zavarja a lovaglás utáni szokásos tevékenységeit. Mossa le a kerékpárt, kezdve az üléstől és a gumiabroncsokkal befejezve.

Porada: kenje be a kerékpár többi részét gépolajjal

Cseppentsünk egy csepp kenőcsöt a vaj forgó részére - ott lazán lóg a kenőcs, és fontos, hogy kevés olajjal jobban működjön. Minden a felhajtásról és a folyékony folyadékokról szól. SRAM X.9/X.0 fogaskerekek esetén egyszerűen csavarja le a felső kupakot, és helyezzen egy sínt a kábelre, és nyomja meg a kábelt. A Shimano segítségével csavarja ki a műanyag csavart, és helyezzen el egy pöttyöt a közepén, mielőtt meghúzná a csavart.

Porada: fényesítse ki a kerékpárját

Ha szereti a kerékpárját, polírozza le speciális portálfényezővel. Ennek eredményeként a kerékpárja „csúszósabbnak” tűnik, és további védelmet is nyújt az úttal szemben.

Porada: forró víz és finom ételek

A piac el van tömve a biciklitisztító folyadékoktól, a bűz pedig jót tesz a kötelezettségeinek. Legtöbbjüket permetezővel hordjuk fel, hagyjuk 30 másodpercig, majd egy másik ecsettel mossuk le.
Ez mind jó, de ugyanez a hatás visszafordítható autósampon és forró víz használatával. Használhat edényeket is erre a célra, de ne feledje, hogyan kell mosni olyan speciális sókat, amelyek károsíthatják a kerékpárt.

A fióka tisztításának fő forrása a forró víz, és ez minden miyuchi személyiségek Csak a megtisztulás fog sietni. Vegyél egy szivacsot és egy kefét, és túl sok erő nélkül dörzsölheted a kerékpárod teljes területét.
Videó arról a témáról, hogy hol, hogyan és hogyan kell olajozni egy kerékpárt:

Műszaki szolgálat Ez minden kerékpáros számára kötelező, függetlenül attól, hogy milyen szakszerű vagy drága a szállítási szolgáltatása. Különös figyelmet fordítanak a sebességváltóra, valamint a Lanzug elégedetlen vázára és a szemre, amely nem engedi a roc megjelenését. Ezek az elemek rendszeres tisztítást és kezelést igényelnek speciális tisztítószerekkel, ami az élelmiszerek miatt van, hogyan kell kenni a kerékpár lándzsáját?

Egyelőre egyetlen gondolat sem merült fel ebben a témában.
Az alapvető szolgáltatási jelek:

1. Akárcsak egy kerékpáros arccal fontos elolvasni a rukh-t A sebességváltó alkatrészeken kell dolgozni, gyakran magukban rejlik a probléma.
2. Mentés után közlekedési osztály akárhogy is, a bűz alábbhagy a dowkill áradatának.
3. Ismételje meg a varto eljárást három év folyamatos vezetés befejezése után(Kilométerenként 100 kilométer).
4. Erős tábla Az is fontos, hogy a meghajtót használjuk az olajozási terület megújításához, mert az alkatrészre fröccsenő víz és erős fúvókák használata eltávolítja a beszéd egy részét.
5. Úgy döntöttél, hogy újra megtisztítod.
6. Zreshta, amikor ismered mastilát A lándzsa gyanúsan nőni kezd.

Mosás előtt tisztítsa meg a Lanzugot

Az alkatrészek szervizelése előtt először meg kell tisztítanunk, ez az eljárás különösen fontos a sebességváltó szempontjából. A kerékpározás egy órája alatt az útról lekerült kosz és föld fájdalmas beszéddel telítődik, és elveszik a rendszer lécein.

A fekete színű massza kötése kialakulóban van, ami fontos, hiszen kész mindent összezavarni. Ezenkívül a fémből készült mechanizmusok felületén ül.

A zsír tisztításához és eltávolításához a kerékpár lándzsájáról és szemeiről három egyszerű lépést kell tennie:

• lásd a költés és vaj nagy melleit;
• speciális géppel tisztítsa meg a sebességváltót normál állapotba;
• Az elemeket speciális szegecsekkel alaposan megkezelem, hogy eltávolítsam a szemetet.

A lándzsa sajátos formája nem teszi lehetővé, hogy egyszerű vakolattal vagy szivaccsal letöröljük. A sávok, a köztük lévő terek és a nem rögzített pozíciók gondot okoznak a kerékpárosnak. Ezért az inode kézi tisztítása sok energiát igényel.

A mérnökök speciális berendezést képzeltek el ehhez az eljáráshoz. A bűz a fogaskerekek és kefék miatt alakul ki, amelyek között a lándzsa áthalad. Mint minden eszköznek, a gépnek is megvannak az előnyei és hátrányai. A legfontosabb a gyors és hatékony tisztítás. Ale pri tsomu:

• A készülék használat után nehéz tisztítást is igényel;
• A felhasznált anyagok megbízhatatlanok, és a vicor folyamatosan korrumpálja a vírust. A tisztítandó keféket pedig nem lehet újakra cserélni, ha eltörnek;
• Egy speciális mechanizmus használata nem akadályozza meg az embereket abban, hogy át kelljen menniük a Lanzug gancheren.

Kérem!

Egy ilyen géppel a kerékpár gondozása könnyebbé válik, és még a tisztítási eljárás sem tart tovább egy óránál, az eredmény pedig lenyűgöző. Ahogy korábban értettük, egy speciális gép nem tudja 100%-ban eltávolítani az akadályokat
Ahhoz, hogy Lanka legrészletesebb részleteit megismerje, fel kell fedeznie az országot. Vannak speciális szavak a mancsok tisztítására.

1. Öntse ki a kiskereskedő medencéjéből. Ha bármilyen akadály van, helyezze a rendszert középre, és távolítsa el a szennyeződéseket.
   

   Varto nemesség! A kerékpárosok gyakran csaknem egy órára inaktívan hagyják a sebességváltót, de ennek kockázata nem valósul meg.

2. Mosás.
3. Oldjuk fel a milo chi port meleg vízben. A kiskereskedő feleslegét eltávolítjuk, különben az olaj negatív reakcióba léphet vele.

A lantsyuzhok portálon szárítható, vagy a legjobb, ha friss levegőn távolítja el. A mosási eljárás befejeződött, de nem túl jó.

Olajos anyagok kerékpár lándzsához Bemutatták a bolti rendőrségen különböző típusok

beszédeket A kerékpár lándzsához való bőr kenőanyagnak megvannak az előnyei és hátrányai.

Aeroszolok

A legfejlettebb lehetőség. A doboz teflon vagy grafit részecskéket tartalmaz szilikonnal keverve. A folyó könnyen besüllyed a legtávolabbi és kritikusan megközelíthető helyekre, és még a közlekedési rendszert is akadályozza.

Ez egy klasszikus megjelenés, a bűz egy speciális olajból vagy edényből származik. A kerékpárosokat az alacsony sebesség vonzza, ami sok türelmet és pontosságot igényel.

Kétkomponensű olajok

Mastila, amely két összetevőből áll - a kezdeményezőtől és az olajos beszéd közepétől. Helyi konténerekben értékesítik. A sumish vékony konzisztenciája könnyen behatol a kívánt területre, majd a folyadék elpárolog. Drága büdös, de nem garantálhatod a csodás eredményt.

Gusti mastila

Ritkán használnak székletet a lándzsa kenésére, mert vastagságuk megnehezíti a fontos elemek feldolgozását.

Mi a legjobb módja a kerékpár zsinórjának polírozásának? A rendszert hatékony kétkomponensű vagy napi száraz grafit kenőanyaggal kenheti. Kevesebb problémájuk van a tisztítás során. Egyes esetekben a rendszer kezelhető normál motorolajjal, különben egy speciális kezelést kell előnyben részesíteni.

Útmutató a kerékpár kerékpáron való viseléséhez

Tisztítás és kenőanyagok vásárlása után a kerékpárosok azon tűnődnek, hogyan kenjék meg megfelelően a kerékpár lándzsáját? Könnyű elkezdeni, csak kövesse az utasításokat.

1. Az utasítások a következőkből állnak:
2. Mozgasd a bicikli lándzsát a középső fűzőlyukakhoz, ebben a helyzetben a feszítés maximális, a tisztítás és a kenés gyorsabb lesz (ezek után ne felejtsd el újra beállítani és keverni a folyadékokat, mert bűz van a modelleden).
3. A rendszer tisztításához és öblítéséhez speciális gépet használhat.
4. Egy folyékonyan pörgesse a pedálokat, így a hang jobban áthatol.
5. A közlekedési részleghez szükséges olajos folyadék középen elvész, a felesleg a felszínre kerül. A fiasítás hozzáragadhat, ezért óvatosan törölje le tiszta ruhával a széleket és a többi elemet.

Fontos! Biztosítsa a lándzsa állandó felügyeletét helyes robot

minden kerékpáros rendszer. A lankákat saját maga is megtisztíthatja és bekenheti

, anélkül, hogy egy speciális műhelybe menne. Gondosan válassza ki a megfelelő olajat, és ne spóroljon a részletekkel.

Videó

Ebben a videóban megtudhatja, hogyan kell tisztítani és kenni a kerékpár hevederét.

A kerékpár az emberiség egyedülálló mechanikai terméke. És természetesen olajra lesz szükség a működési teljesítmény csökkentéséhez. Az összes száraz elem megfelelő olajozásához meg kell változtatni a köztük lévő dörzsölést, és enyhíteni kell a szárazságot. Tehát az újoncoknak fel kell tenniük maguknak a kérdést: mikor és hogyan kell helyesen működniük?

A speciális olajok a konzisztenciától függően minden típusú lándzsa és lengéscsillapító rendszer kenésére alkalmasak. Az olajkút szerkezete behatol a kritikusan hozzáférhető területekre, biztosítva a kerékpár szerelvények és alkatrészek zavartalan működését.
Mi a jobb módja a kerékpár rendszerezésének? Ne felejtse el, hogy a kenés előtt alaposan meg kell tisztítani a motorháztető alatti alkatrész testét. Kinek van szüksége ilyen szükséges funkciókra és eszközökre? forró víz

, autósampon vagy mosogatáshoz használt, kefék, szivacsok, régi kefe kritikusan hozzáférhető helyekre, vékony lapos csavarok, hózsírtalanító, portáltisztítók. A biciklit kimossuk és néhány évig száradni hagyjuk, vagy száraz ruhával letöröljük. Ezután folytatjuk az alkatrészek kenésének eljárását.
Shvidke tisztítás

Ez az eljárás a nagytakarítások közti szakasz. Tse can buti vidalnya brudu z lantsyuga anélkül, hogy az út közepén szétszerelnénk. Ehhez egy portálkefével eltávolíthatja a lándzsát a felületről, vagy speciális gépet használhat a lándzsa tisztításához. Itt minden attól függ, hogy mennyit enged meg a költségvetés.
Nagytakarítás

Bőrfertőzés után jobb a tartályban lévő vizet cserélni. Ügyeljen arra, hogy alaposan megtisztítsa a lándzsa krémet és más fontos összetevőket. A használat megkönnyítése érdekében ajánlatos eltávolítani a hátsó kereket, hogy megnyomja a kazettát, és távolítsa el a hátsó váltó lábat a görgőkről, majd lépjen a feszítőgörgőhöz, amely magára a feszítőre van felszerelve a kerékpáron.

Felkészülés a takarításra, rendezésre
A tapasztalt kerékpárosok számos fontos funkciót látnak a kerékpár szennyeződéseinek és zsírjának alapos tisztításához.

WD-40
Rozpilyuvach vékony és hosszú cső alakú fúvókával. Ennek a funkciónak a nagy előnye a munkaigényes alkatrészek könnyű hozzáférése. Segíthet eltávolítani a szennyeződéseket és letisztítani a régi olajat a felületről.

Kétkomponensű aeroszol
Ez ideális a szivattyúk zsírjának tisztítására, a kábelek lazítására. Helyezzen egy aeroszolos palackot robot-adaptációkkal könnyen elérhető helyre a kerékpár alkatrészek bevonásához. Ha le kell cipzároznia a lezárt részeket, használjon LM40 és LM47 aeroszolokat. A kulcsraktárak közepe kiment. Csak annyit kell tennie, hogy gondosan elmagyarázza ezt a nehéz eljárást. A túl sok különlegesség egy gancherrel eltávolítható.

Redka Oliya
Univerzálisan használható minden típusú lándzsához és lengéscsillapítóhoz. Az olaj szerkezete 100%-ban beborítja a formálódó telek felületét. Az alkatrészek megszakítás nélküli működésének hosszan tartó hatása jellemzi. Nem sok - a hidegben az állaga erősen besűrűsödik, és a fiasítást a lovaglás óráiban, rossz időben nagyon erőteljesen gyűjtik össze.

Kalcium tartalmú kenőcsök
Népszerű műanyag paszta, amely minden részletre és alkatrészre figyel. Az ilyen olaj előnye az alkatrészek felületén való tartóssága (könnyíti a száraz labdát a kerékpár csodálatos munkájához). A nyári termékek mellett magas tapadási és korróziógátló hatással rendelkeznek. A kerékpáros „kozmetikumok” kalcium helyett nem lépnek reakcióba az alumíniummal, ami drágábbá teszi az árat és költségessé teszi a drága kerékpárok karbantartását. Érdemes megemlíteni a megerősített pozíciót.

Változások a nyár miatt
Segít a kerékpár alvázának rendben tartásában. Ezek a zsírok alkalmasak a csapágytengelyek és a kocsi szemmel tartására. A „letiya” elnevezésű folyadék sajátos bevonatot ad a terméknek, -50°C-on nem sűrűsödik, és +150°C-ra melegítve sem hígul. Negatív árnyalat - magas rebarbara víztartalom.

Szilikonnal bevonva
Könnyen alkalmazható motorkerékpár alkatrészekre. Vizet ittak, majd elkezdtek kiszáradni.

Teflon alapú Mastila
A raktárban minden típusú Lancsug választék található. A folyadékot a szélénél alacsony súrlódási együtthatóval dörzsöljük a lándzsa érintkező kemény felületeihez. A kritikusan hozzáférhető területeken történő maximális behatolás érdekében a teflonolajat olajjal vagy hígítóval kell hígítani. Az összetevők összetétele az üzemeltetési körülményektől függ (száraz aszfalt útfelület, homokos alapozó vagy nedves utak). Úgy néz ki, mint egy aeroszolos doboz, de a vikoristanya azzal fenyeget, hogy elborítja, jobb lenne előnyt adni egy ritka analógnak.

Viasz paszta
Eltarthat néhány hónapig, amíg a száraz elmék távoznak. Nincs szükség a lándzsa gyakori mechanikai tisztítására. Maga a sörviasz csomó és műanyag formájában is értékelhető. Ezzel az olajtípussal könnyen elkészíthető kritikusan hozzáférhető parcellák.

Grafit olajok
Elhanyagolható lehetőségek az egységek újratervezéséhez. Fontos plusz a hatás tartóssága. Hátránya, hogy a vaj tényleg mindent beszennyez, ami vele érintkezik.

Hogyan kell helyesen végrehajtani az öltözködési eljárást?
Bármikor javíttassa meg kerékpárját. Kenje meg többször a kazettákat és a lencséket, és forgassa el a hajtórudakat az év nyíllal szemben. Adjunk hozzá egy kis mennyiségű vajat. Ne feledje, hogy ez nem a mi hibánk, hanem mi sűrítjük. Az eljárás rendszeressége biztosítja az Ön kényelmét a kerékpáron történő sebességváltáskor - a lándzsa nem remeg, és azonnal megtapasztalhatja a könnyedséget és a szabadságot a sebességváltás során. Krémmastila, öltés a biciklilándzsa „futása” mögé. Középen kétezer kilométerenként cserélni kell az alkatrészt a megereszkedés, a homályos sebességváltás és a sérült kazettás váltó miatt. hátsó kerék.

A szegélyek bevonásához nyomja meg őket, és vigyen fel tömítőanyagot a kötélre és a zsanérra, arra a pontra, ahol a kötél belép az ingbe. Ha kerékpárja V-fékekkel rendelkezik, ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj a felületre - ellenkező esetben le kell törölnie, különben a bevonat hatékonysága nullára csökken. A vaj felhasználásának legjobb módja az aeroszolos termékek használata nagyobb adag vágáshoz. Cseppenként kenje be az olajat a kábelek ki- és bemenetére.

A kocsi a kerékpár egyik kulcsfontosságú alkatrésze, amely megadja a munkaimpulzust a készülék többi alkatrésze számára. Ez biztosítja a folyékonyságot és a könnyű szárítást. A kocsi kenéséhez vastagabb keverékre, késre van szükség a lándzsához vagy a kábelekhez.

A keréktengelyek csapágyai elnyelik a nehéz olajat. A diagram megegyezik az előzővel.

Az első és a hátsó folyadékváltóknál minden összeomló elemet meg kell kenni. A bűz gyakran eltömődik zsírlerakódásokkal, amelyek a kerület mentén megvastagodtak és megvastagodtak. Lapos csavarral óvatosan eltávolíthatók. Helyezze a szivattyút a különböző oldalakra, hogy lássa, mely részek szívnak ki több olajat. Ne felejtse el megtisztítani a hátsó hajtómű gördülőcsapágyait - a bűz azonnal átterjed a pedálra.

A görgők megmunkálásához pontos tömítést kell alkalmazni a tengelyekre, hogy megakadályozzák azok csikorgását és szoros burkolását. A kenéssel ellátott gépben a görgők minimális alátámasztással lesznek becsomagolva. Ehhez az eljáráshoz aeroszolos termékek használatát javasoljuk. A lándzsa beolajozásakor óvatosan vigye fel a kenőcsöt a bőrfelületre, lehetőleg vékony golyóval. Ha ritkán használ kenőcsöt, akkor a pontosabb alkalmazás érdekében gyorsan felviheti fecskendővel vagy olajjal.

Az elülső lengéscsillapítóra való odafigyelés lehetővé teszi, hogy nagyobb kényelem mellett lehajtható domborművé vált. Egy jó lengéscsillapító elviseli a kisebb és nagyobb egyenetlenségeket is, így jól kezelhető. Az időjárási viszonyok miatt bizonyos mennyiségű lágy viszkozitást öntenek a felfüggesztő villába, ugyanez igaz a hátsó lengéscsillapítóra is.

Olajozás után forgassa a pedálokat, nyomja meg néhányszor a kormányt, és váltson sebességet. Zayva rosszul lett látva, ezért egész évben nem vitte el az italokat. Az aeroszol permetezésénél úgy kell varrni, hogy a patak minden fontos területről felszívódjon. Kerülje el az olajfoltot a gumiabroncsokon, felnikeken, tárcsarotorokon és egyéb alkatrészeken.

Lándzsás hámozógép: mire van szükség?
Nem minden újszerű kiegészítő néz ki különösen barnán. Első pillantásra ez az eszköz megkönnyítheti egy kezdő kerékpáros életét, és teljesen felesleges lesz egy tapasztalt kerékpáros számára. Soha nem jó ötlet gondos ellenőrzés nélkül megfosztani valakit a lándzsától.

Számos típusú kerékpár-lándzsagép létezik. Felszereltségben, árban és tartósságban különböznek egymástól. A legkedvezőbb árú modellek a Bike, Barbieri, Hand és Birzman - három tisztítható kerékkel és kézi tartályos gépek. A Kettenmax legdrágább gépének arzenáljában minden szükséges tartozék megtalálható. Lényegében a fennmaradó választás a pénzügyi lehetőségekben rejlik. A gép legfontosabb előnye, hogy képes a lándzsára nézni anélkül, hogy alkatrészeket eltávolítana a kerékpárról.

Az eljárás megkezdéséhez a lándzsát közvetlenül a gépbe kell helyezni. Ezután a kapacitást a görgők közepéig töltik fel egy öblítő adaggal (normál – 50 ml). Ez biztosítja a pedál egyenletes forgását. Egyszerre vágja le az autót és közép nélkül a kerékpárt. Ha az eljárást a nappaliban szeretné elvégezni, a legjobb, ha a bélést szövetdarabokkal vagy papírral fedi le. Tisztítás után hagyni kell a lándzsát megszáradni, és csak ezután lehet felvinni az olajat.

Optimális távolság a felületek között
A szabványoknak nincs egyértelmű jelentése – mindent a kerékpár fennhatósága alatt kell tartani. Elegendő a kenési eljárást szezononként néhányszor elvégezni, hogy meghosszabbítsuk a kerékpár tartósságát - kezdetben és ezért. A nagy extrém kalandok után fontos, hogy lemossuk a bringát, és ne zavarjuk az alkatrészek ismétlését. Sok kerékpáros az időjárási viszonyoktól függetlenül mossa meg kezét több száz kilométer megtétele után.

Miért nem lehet bevonni egy biciklibilincset?
Fahivtsi erősen nem ajánlom vikoristovat vastag vajat - ez annak köszönhető, hogy gondos behatolást minden szükséges helyen. Egy másik mínusz az útfűrész ragadóssága. Ne használjon koncentrált solidolt és litolt, Sonyashnikova Oliya.

Fontos, hogy egyedi forrást találjunk az autóipari hajtóművekhez és a varrógép-kenőanyagokhoz. A bűz magához vonzza - két utazás után újra meg kell tisztítania a mellkasát. Emellett az ilyen emberek nagyon félnek az időjárástól, nehogy túléljék az esős időt.

Tasakok
Ne feledje, hogy a jelenlegi piac tele van kerékpártisztító állomásokkal. Minden rendben van, de autósamponnal és forró vízzel ugyanaz a hatás érhető el. A fióka tisztításának kulcsfontosságú összetevője a forró víz, és mindegyik egyszerűen felgyorsítja az eljárást, és egy órát takarít meg.

Tehát olcsó kerékpárokhoz az olcsó kenőanyag lenne az optimális. Feltűnik Lietiev versengő testtartása. Bármely autóalkatrész boltban megtalálod. A drága kerékpárokhoz hasznos lehet kalciumolaj hozzáadása, hogy ne lépjenek kémiai reakcióba az alumíniumötvözetekkel, és ne mosódjanak le olyan gyorsan vízzel. Hogy szemmel tartsuk menetes csatlakozások Választhat fényes grafitolajat.

Ha szereti a kerékpárját, fényesítse le puha portálpal és speciális polírozószerrel. Az eredmény „ragyogó” lesz, és érzékeny lesz a ragadásra.