Saját készítésű chaven PVC csövekből, saját kezűleg. Csináld magad PVC-csövekből készült szőnyeg: fotó, videó Saját gyártású, műanyag csövekből készült sáncok keretei

Ez az utasítás megmutatja, hogyan készítsünk folyadékteknőt PVC-csövekből és egyéb vízvezeték-alkatrészekből. A hajó két motorral van felszerelve, de nem minden előnye. Ezzel a kialakítással azonban nem kell felszerelni a kermóra, egy motoros kapcsoló forgatja. Például, ha bekapcsolja a jobb oldali motort, a csónak balra és hátramenetbe fog fordulni. És ha egy motort előre, egyet hátra fordít, a hajó ugyanolyan sebességgel lángra lobban, akár egy tank.
A csónak hátramenetben is működhet, különösen, ha elakad a vízben.

Vikoristaként virishavat téged. Egy ilyen hajó ideális szerencsejátékhoz, különösen, ha néhány darabot készít belőle, így szabályozhatja az olajat. Hasonló hajók sikeresen működhetnek halászati ​​célokra is. További segítségként előkészítéssel vagy finomítással, beállítással és méretnöveléssel is elláthatók.

Anyagok és eszközök, például vikorystov

Anyagok listája:
- két motor;
- akkumulátor;
- PVC csövek, dugók, pólók, tekercsek;
- két adapter a motor tengelyéhez;
- hegesztőelektróda (vagy más olló);
- két guint (vodian);
-
- hab műanyag;
- Ragasztó;
- tömítőanyag;
- gvintiki.

Eszközök listája:
- kések;
- hivatalnoki Nizh;
- fúró;
- ragasztópisztoly;
- Twirl;
- marker;
- Vonal;
- forrasztópáka;
- Fogó;
- fémfűrész fémhez.

A csónak elkészítésének folyamata:

Croc először. A keret összeszerelése
A teljes keret több darab PVC csőből, tekercsből készül, és két hármasra is szüksége lesz. A csöveket a szükséges hosszra vágjuk, majd a képen látható módon mindent összeállítunk. Nincs benne semmi bonyolult, fő jellemzője, hogy minden csomópont légmentes. Ha nem, akkor a víz felhalmozódik a keretben, és a hajó elsüllyed. Minden össze van ragasztva, többet kell felvinni belőle. A további tömítettség érdekében ragasztót lehet felvinni és összeilleszteni.

A Croc más. Helyezze el költözés előtt
Természetesen a motorcsavaroknak víz alatt kell lenniük, tehát a keretnek víz alá kell kerülnie. Két hajlított cső alkatrészeinek összegyűjtésére, valamint az összeillesztéshez szükséges apró vágott csövek összegyűjtésére. Ragasztóval szereljük össze, ne feledkezzünk meg a tömörségről.

Krok harmadik. Motorokat szerelünk be
Most elő kell készítenie és telepítenie kell a dartsokat. Nyissa ki határozottan alattuk, mint a képen, és tekerje fel a keret közepére. A lyukak a beépítés után azonnal kinyithatók és vicorral vagy forró ragasztóval vagy hasonlóval lezárhatók.

Most beindítják a fegyvereket az alkatrésznél, hogy lecsillapítsák a motorokat. A közepébe dugót kell készíteni, hogy a víz ne jusson át a közepén. Erre a célra polisztirolhabot használhat. Polisztirolhabból kerek darabokat vágunk, középre szúrjuk, majd még forró ragasztót öntünk a csőbe. Távolítsuk el a csodadugókat. Helyükre szereljük a konzolokat.

A motorok beszereléséhez dugókra lesz szüksége az azonos átmérőjű csövekhez, mint a csövek becsavarása és rögzítése. Fúrjon bele a dugókba a tengely és a csavarok kinyitásához, majd szerelje be a motorokat. Szerelés előtt a szerző tömítőanyagot hordott fel a motorokra, hogy a víz ne menjen át a közepén. A szerző a csavarok felső cseppjeit is lezárja tömítőanyaggal, talán azért, hogy ne rozsdásodjanak be. Minden készen áll, forrasztjuk a dartot a motorokhoz. Amihez a szerző saját rögtönzött forrasztópákáját használta.

Tegyük a motort a helyére, a bűz okolható az erős behatolásért a keret közepébe. A cső megerősítéséhez a csőanyagot levágjuk. A pálcikák helye ragasztóval jól le van zárva.

Kórház. Előkészítjük a fedélzetet és az alját
A fenék és a fedélzet egy egész, és az egész jobb oldalon két polisztirolhab lapból van összerakva. Először fordítsa meg a főlapot, így lesz egy pakli. Ezután készítsünk egy másik kisebb lapot, ragasszuk fel forró ragasztóval a fedélzetre, ami lesz az a rész, ami vízbe kerül.

És úgy dönt, hogy létre kell hozni egy gerincet a csónak számára, de nem szabad engedni, hogy a hajó egyenesen guruljon. Meg kell próbálnia polisztirolhabot is. Látható és forró ragasztóval ragasztva. Gerinc nélkül a csónak megfordul, a csavarok töredékei egy irányba tekerednek.

Most az egészet a jobb oldalon fel kell ragasztani a csónak vázára. Ragasztópisztolyt használunk, és folytatjuk a feladatot. Tömítéssel kell ragasztani, hogy ne jusson víz a fedélzetre, hiába van itt elektronika!

Krok öt. Elektronikát szerelünk és csatlakoztatunk
A hajóhoz kétcsatornás rádióvevőre lesz szüksége, így mielőtt az összes szükséges alkatrészt le kell forrasztania. Ez az akkumulátorból, valamint a motorokból 4 nyíllal történik. Közvetlenül a csatlakoztatás után ellenőrizze, hogy minden megfelelően van-e csatlakoztatva.

Kripimo

A fantáziák meghaladják a képzeletünket. Mindaddig, amíg a PVC csövek nem stagnálnak, mind a belső térben, mind a nyaralóban, az ágy ebből az anyagból készül. Ez egy nagyon eredeti ötlet, amint szeretnénk elmondani, nagyszerű lesz azoknak, akik szeretik a horgászatot, vagy egyszerűen azoknak, akik szeretnek egy órát a vízen tölteni.

Nincs szükséged ugyanazokra az összecsukható mérnöki szerkezetekre, de még drága anyagokra sem, csak vegyél egy műanyag csövet, és már kész is. Nem jó azt hinni, hogy nagy nyereséget lehet vele csinálni, különben drágulhatsz rajta, és nem lesz jó senkinek. És próbálja meg rávenni a tengelyt a folyóra, vagy azonnal lovagolja meg ezt. Ezt a vírust nagy hasonlósága miatt nevezhetjük kajaknak. Teljesen zárt hajótesttel rendelkezik, így távol tartja a vizet a csónak közepén, mint egy kajak.

Műanyag kajak

Ennek a vibrátornak a testének elkészítéséhez az eredeti PVC csöveket kell venni, és ezeket további szalaggal rögzítjük. Nem kell arra gondolni, hogy ez a design német lesz. Próbálja meg feltekerni a szalagot, hozzáadni, majd széttépni. Nyilvánvaló, hogy neked semmi sem lett belőle, így ha összeszedted, Egy csomó golyó körül ragasztószalag csodákra képes. Három tekercs ragasztószalagra lesz szüksége.

És így elvettük tőled a keretet, most le kell zárnunk. Ehhez nem nedvesedő ponyvára, vagy PVC és műanyag csövek tetejére napellenzőre van szükség. A ponyva feszítésekor nincs szükségünk speciális anyagokra, minden rögtönzött módszerrel történik. Nos, a mi csónakunk nagyon könnyű és rugalmas, vízbe is ereszthető.

De mielőtt ezt megtenné, létre kell hoznia egy ülést. Ehhez csak egy darab rétegelt lemezre van szüksége, használhat egy törött acélból készült ülést.

Az evezők csövekből és rétegelt lemezdarabokból készülnek, amelyek a műanyag véghez vannak rögzítve.

PVC csőből készült kenu

Javasoljunk egy másikat, egy egyszerű kenu kialakítással. A keretet az első feneke után szereljük össze, műanyag cső és szalag segítségével. Vegyünk egy ponyvát vagy más olyan anyagot, amely nem engedi át a vizet, és rögzítjük valamilyen zsineggel. Nem az anyagot, hanem egy polimer olvadékot vehet, amely szintén jobban működik.

A nagyobb biztonság érdekében ötliteres léggömböket kell rögzíteni az orrra és a farra. A léggömbök hánykolódnak, de üresek. Először is, nem akarsz ezen a kerékpáron ülni, könnyítsen a rituális mellényeken főleg ha gyerekeket viszel magaddal.

Ne felejtsük el, hogy ezeket nem úgy tervezték, hogy messzire elöntsék őket, az optimális, ha a parttól néhány méterre van.

Rétegelt lemezből készült, profilcsövekből készült kerettel

Ez a szerkezet nagyon gyorsan összeszerelhető, így a munkadarabokat magával viheti és közvetlenül a javítás helyszínére viheti, hogy ne legyen kész termék. Bár könnyebb, mégis terjedelmes. Ha úgy döntött, hogy elmegy egy kört, könnyedén felveheti, és különösebb erőfeszítés nélkül hazaviheti.

Ebből az univerzális anyagból rengeteg dizájnt kaphatsz az asztaltól a könyvborítóig.

A csövekből kivágott darabokat saját kezűleg, minimális költséggel és egy óra alatt elkészítheti. A kész úszó csónakkal természetes vizeken sétálhatunk, horgászhatunk stb. Hogyan készítsünk önállóan szeleteket? Milyen anyagok szükségesek a szerkezet felépítéséhez? A bizonyítékot megadják.

Önjáró chaven műanyag csövekből

Válasszon egy dizájnt

Műanyag csövekhez elkészítheti:

• elsődleges szimpla vagy dupla sovin (fenti rajz);
• A csónak katamarán típusú, amely evezőre, kismotorra vagy pedálhajtásra épül.

Choven típusú katamarán evezőkkel

A katamarán előnyei vészhelyzet előtt:

• minimális mennyiségű anyag. A PVC-csövekből készült katamaránt nem kell burkolattal ellátni, gerinccel vagy egyéb szerkezetekkel felszerelni a kényelmesebb utazás érdekében;
• a poggyász kicsi, ami elnyeli a szállított könnyedségét;
• a lebegő rendszer egyensúlyával elért érték és megbízhatóság;
• a magas szintű sebesség fejlesztésének képessége;
• Üléskeret beépítési lehetőség.

A nagy teherbírású, csőből készült katamaránok kis motorokkal is felszerelhetők a csónak kézreállóságának növelése érdekében.

Katamarán előkészítése

Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen egy katamarán típusú chauvint, a következőket kell tennie:

1. bővítse az ülés szerkezetét;
2. anyagokat és eszközöket készíteni;
3. hajtsa végre az összecsukható szerkezetet.

Felkészülés egy csónakos katamarán elkészítése előtt

Az önjáró hajó használatakor a biztonság maximális szintjének biztosítása érdekében az első szakaszban ki kell dolgozni az ülésszerkezetet és meg kell határozni a hajó teljes méreteit.

Mérete olyan tényezőktől függ, mint:

• rengeteg ülőhely;
• ellenőrzési módszer.

Ha egyrészes csónakot terveznek építeni, annak hossza meghaladhatja az 1,5-2 m-t. Kétoldalas úszócsónakok 3,5-4 m-ig készíthetők. Három vagy több katamarán típusú csónak gyártható dovzhin legfeljebb 6 m. Ha a vitorlás több dozhnit kap, akkor a manőverezési teljesítmény csökken, és az irányítás bonyolultsága nő.

Rugalmas vezérlési módszer kiválasztásakor a szélesség nem haladhatja meg az 1,2 m-t. Ha a katamaránt motor vagy vitorla felszereléséhez tervezik, akkor a hajó szélessége 2,5-3 m-re növelhető.

Katamarán diagram

Az előkészítéshez szüksége lesz:

• műanyag csövek, amelyek átmérője a katamarán végéig kitart. A katamarán alumínium csövekkel is elkészíthető, de a szerkezet szilárdsága jelentősen megnő;

• kolіno viginnel 120 ° -on - 2 darab;
• fa rudak, fémhengerek vagy lemezek, kis átmérőjű csövek úszócsövek rögzítésére;
• bilincsek, önmetsző csavarok és más típusú rögzítések;
• tömítőanyag;
• ülés;
• evezőket.

Összecsukható katamarán

A támadás kiválasztásának sorrendje:

1. A csőre vigínákkal ellátott oszlopok vannak rögzítve. A rudak megbízhatóan tömítettek;
2. Az úszó fő csövei sík felületre vannak felszerelve, egymással szigorúan párhuzamosan, és egymásba szorítva;
3. dugók beszerelése;
4. Az ülés fel van szerelve.

Katamarán típusú készlet

Az összecsukható katamarán szerkezet gyártási folyamata, amely képes szabályozni a videonézeteket.

A virobináció folyamata

Nagy átmérőjű HDPE csövekből vagy más típusú csövekből kiváló minőségű cső előállításához szükséges:

1. vigoviti keret chovna;
2. burkolja be a keretet a csövekből valamilyen vízálló anyaggal;
3. készítsen saját kezűleg csövekből és műanyagból, vagy használjon evezőt.

Ezen kívül lehetősége van:

• készítsen elő és telepítsen egy gerincet a chevna számára, amely megkönnyíti a kezelési folyamatot;
• Készítsen kocsit hajóval történő szállításhoz. A csőtartály tartálya a teljes méretei szerint készül.

Zasib szállításra

Összecsukható keret

A csatornacsövekből készült keret elkészítéséhez az első szakaszban ki kell dolgozni a jövőbeli szerkezet fotelszerkezetét. A forma és a méretek nem alapvető jelentőségűek, ezért ezeket az egyén saját maga is megválaszthatja, a szükségletkori komfortfokozattól függően.

A Chovennek egy vagy több ülése lehet. A szerkezet további szilárdságának és tartósságának biztosítása érdekében jobb, ha az alját merev aljzattal látja el, például fapadlóval, amelyet további bilincsek (kötések) mögött rögzítenek.

Ha a keret össze van hajtva, a következőket használhatja:

• , Amelyet nagy értéktartalék és feszesség jellemez;
• ragasztó öltés. A legkisebb kialakítás biztosítja a gyártás zökkenőmentességét.

Állj chovna-ra

A keret teljes összecsukása után folytathatja az ülések felszerelését. Ön is készíthet széket PVC-csövekből. A leggyakoribb vikorok a következők:

• ülés a székek előtt;
• fa deszkák;
• fémlemezek.

A saját készítésű chovna alapja készen áll

Minden csatlakozásnak a lehető legszorosabbnak kell lennie.

Burkolat

A keret lefedéséhez használhatja a következőket:

• ponyva. Az anyagot nagyobb tartósság és tartósság, ugyanakkor nagyobb tartósság jellemzi;
• Látom a polietilén köpet. Az anyag kisebb, így a kész szaggatott eredetinek tűnik.

A kész burkolóanyag rögzítéséhez használja a következőket:

• ragasztó öltés;
• műanyag bilincsek;
• műanyag gyűrűk.

A burkolás előtt ellenőrizni kell az anyag sértetlenségét és olyan sérülések jelenlétét, amelyek a szivárgás megszüntetéséhez vezethetnek. A burkolat rögzítésekor javasolt a külső oldalról minél jobban kisimítani, és minden szabadon mozgó hajtást középre tolni.

Choven, készen áll a vikoristannyára

Lehet vitatkozni az önálló tartályok más kialakításaival, amelyek csöveken fognak alapulni. Tartson mindent szem előtt, hogy folyamatosan dolgozhasson ezekkel az anyagokkal.

A PVC mindennapi anyag, amely számos pozitív előnnyel rendelkezik. Olcsó, könnyű, tartós, strapabíró, és ellenáll a különböző éghajlati viszonyoknak. Ezenkívül a műanyag csövek könnyen és simán csatlakoztathatók, biztosítva a rudak abszolút tömítettségét.

Ezért a műanyag csövek használata egyre népszerűbb nem csak a vízellátó és csatornarendszerek telepítésében. Tőlük a „népi kézművesek” saját kezűleg különféle barna „dolgokat” készítenek, kezdve az állványokkal és csónakokkal, a szánokkal és vízi járművekkel.

Ez a cikk megmondja, hogyan készíthet gyorsan és olcsón katamaránt műanyagból (saját kezével).

Zmіst statі

Miért éppen katamarán?

A vízi járművek lehetőségei a céljuktól függenek. Azok számára, akik vízpartok közelében ácsorognak, és különösen azoknak, akiknek mindennapos vízi átkelés, a katamarán ideális választás. Az edénynek ez a változata nagy előnyt jelent kajakok, csónakok és jachtok előtt.

• A katamarán műanyag csövekből történő előállításához az anyag minimális szilárdsága szükséges. Ezen túlmenően a csatorna- vagy vízellátás közelmúltbeli kiépítése miatt többlet keletkezhet;
• A katamarán kis kapacitású, így nincs gond az élelmiszerszállítással;
• A tervezési jellemzők miatt - két, fedélzetgel összekapcsolt erkély - egy ilyen úszó hajó nagy tengeri alkalmassággal, tartóssággal, megbízhatósággal és elegendő folyékonysággal rendelkezik a hajó számára;
• a szükséges mennyiségű ülőhely befogadásának képessége;
• A katamaránra bármilyen típusú motort telepíthet.

Miből készül a katamarán?

A katamarán számos tervezési jellemzővel rendelkezik, hasonlóan más vízi járművekhez.

Ezért be kell jelenteni, hogy ismerje raktárát, először folytassa a székkel és az összeszerelési munkával.

1. Mindenekelőtt a katamarán része - úszók. Ez két kamrás szerkezet, oldalról kinyújtva úszó szerkezetet alkotva. Nincs igazi feladat - a hajó felszínen tartása. A léggömbök különböző anyagokból készülhetnek, hogy bezárják az úszó külső kerületét. Ebből a célból vikorikus olvadékot használnak felfújható léggömbök, polisztirolhab vagy PVC csövek készítésére.
2. Boldog keret. Bármilyen anyagból készülhet, kezdve ugyanazokkal a műanyag csövekkel és fával vagy fémmel végződve. Minél könnyebb a katamarán váza, annál kisebbek az úszók.
3. Fedélzetek. Ez a rész az utasok, a poggyász és minden más vízi úton szállítható elhelyezésére szolgál.
4. Kermo. A kerma funkciója minden vízi járműben a víz alatti lapát, amely a kormánylapáthoz közvetlenül a kormánylapáttal párhuzamosan van felszerelve, és az elfordításhoz a másik irányba tolják a fedélzeten található másik forgó fogantyú mögé.
5. Evezők, pedálok, motor vagy bármilyen más eszköz, amely a katamaránt a levegőbe lendíti.

A hajó méreteinek tervezése

Az úszók átmérője, valamint az edény szélessége és mélysége elsősorban attól függ, hogy hol és hogyan működik. Minél több személyzetet szállítanak és minél több rakományt szállítanak, annál nagyobb az úszókapacitás mérete és az úszók átmérője.

Az edény szilárdsága növelhető a hengerek méretének növelésével vagy növelésével. A fő tisztviselő ebben a helyzetben az, aki a hengerek közepén áll.

Optimális paraméterek az úszók tervezéséhez, A legénységtől származnak és a következők:

• Az egytestű katamaránra legfeljebb 2-3 méter, a henger keresztmetszete 03-04 méter;
• kettős edény elkészítéséhez 3,5-4 méter átmérőjű, 0,45-0,5 méter átmérőjű edényt használnak;
• Három és négy úszóhajó 0,5-0,6 méteres úszóátmérővel akár 6 métert is képes úszni.

Nem ajánlott katamaránt 6 méternél hosszabb ideig üzemeltetni, mivel szinte minden manőverezőképességét elveszíti. Bár a lehető legegyenesebben kíván hajózni, egy ilyen „hajó” méretének nincs korlátja.

Minél nagyobb a hajó mérete, annál nagyobb az áteresztőképessége és stabilitása, vagy annál kisebb a manőverezhetősége. Ez annak köszönhető, hogy nagyon hosszú és széles.

A katamarán szélességét mindenekelőtt az alkalmazott módszer határozza meg. Ha katamaránt készít evezős evezős folyami evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős katamaránhoz, a kajak elve alapján, a szélessége nem haladhatja meg az 1,2 métert. Ellenkező esetben a víz evező általi lenyelése megoldhatatlanná válik. Ha az erkélyekre tervezik az evezők leszállását, a hajó szélessége 2 méterrel növelhető.

Ha a katamarán horgász- vagy sétahajó lesz, a tervek szerint vitorlával, motorral vagy pedálos lapátokkal szerelik fel, szélessége pedig még tovább növelhető.

A katamarán szélessége felelős a minimális időért a szerző számára.

Előkészítési eljárás

A katamarán saját kezű elkészítéséhez figyelembe kell vennie a következő követelményeket: Ebből bővítjük a méretet. A hajó két változatát nézzük meg: a legegyszerűbbet és egy katamaránra épülő turistahajót.

Egytestű katamarán

A legegyszerűbb egytengelyes katamarán előkészítése az úszók előkészítésével kezdődik. Két azonos átmérőjű és azonos átmérőjű csövet veszünk (a vízelvezető csövekből 0,4 méter átmérőjű és 2 méter hosszú műanyag csövekre van szükségünk a külső szennyvízhálózathoz). Az egyik oldalon mindkét cső szoros. Ez lesz a katamarán hátulja.

Az elülső részt meg kell emelni a nagyobb manőverezhetőség és manőverezhetőség érdekében. Ehhez két műanyag gyűrűre van szükségünk, amelyek nyomása 120 fok. A csövek másik végére rögzítjük, és dugókkal lezárjuk.

A léggömbök összecsukásakor különösen ügyeljünk a pálcák szorosságára. A legkisebb nyomáscsökkenés egy hajó elsüllyedéséhez vezethet a víz közelében.

Az úszók készen állnak. A szedés előtt elkezdheti.

Az úszók egyetlen katamaránba való egyesítéséhez mindent felhasználhat, amire szüksége van. Kis átmérőjű műanyag csövek alkalmasak, fahasábok, fémtekercsek stb.

1. A választott anyaghoz 1,2 méter széles keresztmetszetek szükségesek.
2. A léggömböket szigorúan egymással párhuzamosan szereljük fel, hogy az emberek egy irányban csodálják a hegyet.
3. A keresztirányú csíkot a ballonokra rögzítjük. A rögzítéshez használhatunk bilincseket és csavarokat is, amelyeket a kereszttartókon keresztül az úszókhoz lehet csavarozni a nagyobb tartósság érdekében.
4. A keresztgerendára kézi ülést szerelünk, kezünkbe vesszük az evezőket és evezünk, ahol akarunk.

Csináld magad egytörzsű katamarán műanyag csövekből (videó)

Turisztikai födém

A két vízi jármű saját kezű elkészítésének alapelvei nem mentesek különösebb nehézségektől. Az egyetlen különbség az A babakocsi gépét nyilván többen takarják majd.És még jobb, ha elfér benne az ellátás, a napernyők, a ruhák és egyéb edények megjelenése.

1. Az úszók a következő módszerrel készíthetők. Ezután vegyen egy 500-600 mm átmérőjű és 6 méter hosszú csövet. Ez lehetővé teszi egy állvány és egy járható hajó létrehozását, amelyen szunyókálhat anélkül, hogy aggódnia kellene a legénység megélhetése miatt.
2. 6*2 méteres vázat keresek. A törött keret nemcsak a gerendák megfelelő pozícióban tartását szolgálja, hanem platformként is szolgál a fedélzethez, amely általában fémtekercsekből készül.
3. A bilincseket a csövekre, amelyekből az úszót előkészítik, addig húzzák, amíg a keret a kerethez nem rögzítődik a saját csavarjai mögött.
4. A keretet deszkák borítják.

Ez a kialakítás lehetővé teszi bármilyen típusú eszköz felszerelését a katamaránra, kezdve a lapátokkal, a zúzópedálokkal és a benzinmotorokkal.

Ezen túlmenően egy ilyen platform lehetővé teszi, hogy teljesen megpillanthassa a napot, halászhasson, napozzon, szórakozzon és élvezze a legközelebbi barátaival.

A PVC mindennapi anyag, amely számos pozitív előnnyel rendelkezik. Olcsó, könnyű, tartós, strapabíró, és ellenáll a különböző éghajlati viszonyoknak. Ezenkívül a műanyag csövek könnyen és simán csatlakoztathatók, biztosítva a rudak abszolút tömítettségét.

Ezért a műanyag csövek használata egyre népszerűbb nem csak a vízellátó és csatornarendszerek telepítésében. Tőlük a „népi kézművesek” saját kezűleg különféle barna „dolgokat” készítenek, kezdve az állványokkal és csónakokkal, a szánokkal és vízi járművekkel.

Ez a cikk megmondja, hogyan készíthet gyorsan és olcsón katamaránt műanyag (polipropilén) csövekből a saját kezével.

Miért éppen katamarán?

A vízi járművek lehetőségei a céljuktól függenek. Azok számára, akik vízpartok közelében ácsorognak, és különösen azoknak, akiknek mindennapos vízi átkelés, a katamarán ideális választás. Az edénynek ez a változata nagy előnyt jelent kajakok, csónakok és jachtok előtt.

• A katamarán műanyag csövekből történő előállításához az anyag minimális szilárdsága szükséges. Ezen túlmenően a csatorna- vagy vízellátás közelmúltbeli kiépítése miatt többlet keletkezhet;
• A katamarán kis kapacitású, így nincs gond az élelmiszerszállítással;
• A tervezési jellemzők miatt - két, fedélzetgel összekapcsolt erkély - egy ilyen úszó hajó nagy tengeri alkalmassággal, tartóssággal, megbízhatósággal és elegendő folyékonysággal rendelkezik a hajó számára;
• a szükséges mennyiségű ülőhely befogadásának képessége;
• A katamaránra bármilyen típusú motort telepíthet.

Miből készül a katamarán?

A katamarán számos tervezési jellemzővel rendelkezik, hasonlóan más vízi járművekhez.

Ezért be kell jelenteni, hogy ismerje raktárát, először folytassa a székkel és az összeszerelési munkával.

1. Mindenekelőtt a katamarán része - úszók. Ez két kamrás szerkezet, oldalról kinyújtva úszó szerkezetet alkotva. Nincs igazi feladat - a hajó felszínen tartása. A léggömbök különböző anyagokból készülhetnek, hogy bezárják az úszó külső kerületét. Ebből a célból vikorikus olvadékot használnak felfújható léggömbök, polisztirolhab vagy PVC csövek készítésére.
2. Boldog keret. Bármilyen anyagból készülhet, kezdve ugyanazokkal a műanyag csövekkel és fával vagy fémmel végződve. Minél könnyebb a katamarán váza, annál kisebbek az úszók.


3. Fedélzetek. Ez a rész az utasok, a poggyász és minden más vízi úton szállítható elhelyezésére szolgál.
4. Kermo. A kerma funkciója minden vízi járműben a víz alatti lapát, amely a kormánylapáthoz közvetlenül a kormánylapáttal párhuzamosan van felszerelve, és az elfordításhoz a másik irányba tolják a fedélzeten található másik forgó fogantyú mögé.
5. Evezők, pedálok, motor vagy bármilyen más eszköz, amely a katamaránt a levegőbe lendíti.

A hajó méreteinek tervezése

Az úszók átmérője, valamint az edény szélessége és mélysége elsősorban attól függ, hogy hol és hogyan működik. Minél több személyzetet szállítanak és minél több rakományt szállítanak, annál nagyobb az úszókapacitás mérete és az úszók átmérője.

Az edény szilárdsága növelhető a hengerek méretének növelésével vagy növelésével. A fő tisztviselő ebben a helyzetben az, aki a hengerek közepén áll.

Optimális paraméterek az úszók tervezéséhez, A legénységtől származnak és a következők:

• Az egytestű katamaránra legfeljebb 2-3 méter, a henger keresztmetszete 03-04 méter;
• kettős edény elkészítéséhez 3,5-4 méter átmérőjű, 0,45-0,5 méter átmérőjű edényt használnak;
• Három és négy úszóhajó 0,5-0,6 méteres úszóátmérővel akár 6 métert is képes úszni.

Nem ajánlott katamaránt 6 méternél hosszabb ideig üzemeltetni, mivel szinte minden manőverezőképességét elveszíti. Bár a lehető legegyenesebben kíván hajózni, egy ilyen „hajó” méretének nincs korlátja.

Minél nagyobb a hajó mérete, annál nagyobb az áteresztőképessége és stabilitása, vagy annál kisebb a manőverezhetősége. Ez annak köszönhető, hogy nagyon hosszú és széles.

A katamarán szélességét mindenekelőtt az alkalmazott módszer határozza meg. Ha katamaránt készít evezős evezős folyami evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős evezős katamaránhoz, a kajak elve alapján, a szélessége nem haladhatja meg az 1,2 métert. Ellenkező esetben a víz evező általi lenyelése megoldhatatlanná válik. Ha az erkélyekre tervezik az evezők leszállását, a hajó szélessége 2 méterrel növelhető.

Ha a katamarán horgász- vagy sétahajó lesz, a tervek szerint vitorlával, motorral vagy pedálos lapátokkal szerelik fel, szélessége pedig még tovább növelhető.

A katamarán szélessége felelős a minimális időért a szerző számára.

Előkészítési eljárás

A katamarán saját kezű elkészítéséhez figyelembe kell vennie a következő követelményeket: Ebből bővítjük a méretet. A hajó két változatát nézzük meg: a legegyszerűbbet és egy katamaránra épülő turistahajót.

Egytestű katamarán

A legegyszerűbb egytengelyes katamarán előkészítése az úszók előkészítésével kezdődik. Két azonos átmérőjű és azonos átmérőjű csövet veszünk (a vízelvezető csövekből 0,4 méter átmérőjű és 2 méter hosszú műanyag csövekre van szükségünk a külső szennyvízhálózathoz). Mindkét cső egyik oldalán erős műanyag dugó található. Ez lesz a katamarán hátulja.

Az elülső részt meg kell emelni a nagyobb manőverezhetőség és manőverezhetőség érdekében. Ehhez két műanyag gyűrűre van szükségünk, amelyek nyomása 120 fok. A csövek másik végére rögzítjük, és dugókkal lezárjuk.

A léggömbök összecsukásakor különösen ügyeljünk a pálcák szorosságára. A legkisebb nyomáscsökkenés egy hajó elsüllyedéséhez vezethet a víz közelében.

Az úszók készen állnak. A szedés előtt elkezdheti.

Az úszók egyetlen katamaránba való egyesítéséhez mindent felhasználhat, amire szüksége van. Kis átmérőjű műanyag csövek alkalmasak, fahasábok, fémtekercsek stb.

1. A választott anyaghoz 1,2 méter széles keresztmetszetek szükségesek.
2. A léggömböket szigorúan egymással párhuzamosan szereljük fel, hogy az emberek egy irányban csodálják a hegyet.
3. A keresztirányú csíkot a ballonokra rögzítjük. A rögzítéshez használhatunk bilincseket és csavarokat is, amelyeket a kereszttartókon keresztül az úszókhoz lehet csavarozni a nagyobb tartósság érdekében.
4. A keresztgerendára kézi ülést szerelünk, kezünkbe vesszük az evezőket és evezünk, ahol akarunk.

Csináld magad egytörzsű katamarán műanyag csövekből (videó)

Turisztikai födém

A két vízi jármű saját kezű elkészítésének alapelvei nem mentesek különösebb nehézségektől. Az egyetlen különbség az A babakocsi gépét nyilván többen takarják majd.És még jobb, ha elfér benne az ellátás, a napernyők, a ruhák és egyéb edények megjelenése.

1. Az úszók a következő módszerrel készíthetők. Ezután vegyen egy 500-600 mm átmérőjű és 6 méter hosszú csövet. Ez lehetővé teszi egy állvány és egy járható hajó létrehozását, amelyen szunyókálhat anélkül, hogy aggódnia kellene a legénység megélhetése miatt.
2. 6*2 méteres vázat keresek. A törött keret nemcsak a gerendák megfelelő pozícióban tartását szolgálja, hanem platformként is szolgál a fedélzethez, amely általában fémtekercsekből készül.
3. A bilincseket a csövekre, amelyekből az úszót előkészítik, addig húzzák, amíg a keret a kerethez nem rögzítődik a saját csavarjai mögött.
4. A keretet deszkák borítják.

Ez a kialakítás lehetővé teszi bármilyen típusú eszköz felszerelését a katamaránra, kezdve a lapátokkal, a zúzópedálokkal és a benzinmotorokkal.

Ezen túlmenően egy ilyen platform lehetővé teszi, hogy teljesen megpillanthassa a napot, halászhasson, napozzon, szórakozzon és élvezze a legközelebbi barátaival.

trubypro.ru

Mindjárt itt a nyár, ez pedig az úszásszezont jelenti. Kérjük, szerelje össze a kínos hornyolt, vikori és műanyag csöveket. Körülbelül egy hónapot vesz igénybe egy ilyen dolog elkészítése, és a teszteléshez szükség lesz egy iskolai uszodára.

Croc 1. Szükséges anyagok

A chovna esetében:
műanyag csövek (PVC) - 122,5 cm
műanyag csövek (PVC) - 401,3 cm
fa deszka - 1×0,5 m
műanyag bilincsek - 50 db.
ragasztó öltés - 2 tekercs
habblokk - 2 db.
habszivacs – 30×30 cm – 2 db.
nylon cérna
stílus - 1 db.

Támogatásért (feleslegesen)
fa lécek - 122 cm×5 cm
táncok (vízhez) – 4 db.
pillanatragasztó
csavarok (gipszkartonhoz) - 8 db.

Evezőknek
alumínium cső - 225 cm
akril lap - 40×40 cm
csavarok, anyák, alátétek - mérettől függetlenül, 4 db.

Elkészítési utasítások:

Krok 2. Chavna keret

A függöny keretéhez a műanyag csöveket 4 részre kell vágni: (a felső részhez) 2 × 2,5 m, (az alsó részhez) 2 × 2,7 m. Ezek a részek alkotják a függöny keretét, amely hordozza. A bőrcsövet 45 fokban kell levágni.

A keret tartórészéhez 1,3 cm-es műanyag csövet kell vágni 2×70 cm, 2×60 cm, 4×35 cm, 2×40 cm A fotón a tartócsövek vágása látható a bőr oldalán rögzíteni őket.

A keret előkészítéséhez két levágandó cső végét össze kell kötni, egyenként 2,5 m-rel egy további ragasztóöltés mögött. „Minden nap” szorosan össze vannak csikorogva, hogy ne törjenek el vagy süllyedjenek el. Epoxi ragasztóval is gyorsan összeragaszthatja a keret részeit.

A keret felső és alsó részén nyílásokat kell fúrni, majd össze kell kötni a középső furattal.

Kerettartó csövek hozzáadása szükséges.

Krok 3. Fix acél és habgumi

A fa deszkát tartókeretekkel, vicorral és műanyag kötegekkel kell az aljához rögzíteni. Ebből a célból lyukat kell fúrni benne. Ezenkívül át kell fúrni a nyílás keretét, és a keretet további rögzítésekkel kell a keretre rögzíteni.

Krok 4. A keret burkolata

Ahhoz, hogy a keretet műanyag napellenzővel letakarjuk, fontos, hogy azt feldöntsük, hogy ne engedje át a vizet. Először fordítsa meg a kajakot, majd fedje le átlósan ponyvával, minden rögzítés és látható rész a csónak közepére kerül.

A ponyva mindkét oldalán öltésekkel van rögzítve és műanyag bilincsekkel rögzítve a kerethez. Ha a bélésnek gyűrűi vannak, akkor azok a kerethez is rögzíthetők, amihez nyílást kell készíteni a kereten.

Az úszás közbeni megfelelő alátámasztás érdekében fontos, hogy a bőrredőket a lehető legjobban kiegyenesítsük.

A burkolat rögzítése után adjon hozzá habot az aljára, de vigyázzon, hogy ne zárja le.

Krok 5. Előkészített evezők
Egy evező elkészítéséhez 2 méter alumíniumcsőre van szükség, aminek mindkét végén 2-2 lyuk van fúrva, 10 cm-es távolságban, egy az egyben. Készítsen 2 20x40 cm-es akrilcsíkot, és kerekítse le a széleit.

Az akril rögzítése anyákkal, csavarokkal és alátétekkel történik, először fúrva a lyukakat a csövön és a lemezen. Fontos, hogy óvatosan húzzuk meg az anyákat a lemezen, mert az akril megrepedhet.

Krok 6. Borbóják biztosítása
Ha a szelet instabilan úszik a vízen, akkor a bőr felől 2 pántot rögzíthet a bortartóra. Cserélheti az egyik oldalát, ami szintén hatásos.

Choven jól vág a vízen, de nehezebb átevezni a hely és a haj házasságát. A bortartók ilyen kiegészítő konzervációs helyként szolgálhatnak.

Krok 7. Pershe viprobuvannya
A feltöltéshez használhatja az úszómedencét.

Ahogy a tesztelés is megmutatta, a chaven nagyon stabil bortámaszok nélkül, de nagyon könnyű egyensúlyt tartani az énekes pillanatokban.

A bortartók biztosítják a legjobb tartósságot. A súlypont lejjebb helyezése érdekében távolabb helyezheti a szárat az orrtól, hogy ne fáradjon el.

Köszönöm a tiszteletet.
Egy óra az úton!

usamodelkina.ru

A PVC lemezekhez szükséges anyagok

Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen egy ilyen szeletet, polipropilén lapokra, három táblára, több száz csavarra, egy üveg szilikon tömítőanyagra, egy kirakósra és egy csavarhúzóra lesz szüksége. Az összehajtott modell körülbelül egy hétig lesz készen, de ennek a munkának az eredménye.

Polipropilén, tömör lemezanyag, amelyet 5 mm-es medencékhez használnak. Olyan cégeknek adják el, amelyek úszómedencék és víztartályok mindennapi használatával foglalkoznak - 1 m2 ára körülbelül 750 rubel vagy több. Ez összesen 8 m2 + fa az ülésnek, a rögzítésnek és a motornak.

A csónak méretei kisebbek lehetnek, ha egyetlen halászhajót használnak.

Előzetesen a PVC chovna gyártása

A chavna kiválasztásakor nem beszélni, hanem forralni lehet, különben meghibásodás esetén könnyen ki lehet cserélni a chavna sérült telkét.

Ha lesz néhány csavar a kiválasztott chavnában, akkor szegélyt kell készíteni. A polipropilén puha anyagból készül, hajlítása egyszerűen lehetetlen, de ha csövet készít, akkor könnyen meghajlítható. Körülbelül 3 milliméteres mélység eléréséhez elegendő egy alapmaró használata.

A szélétől felfelé kell lépni, hogy ne legyen elegendő hely az alátét 15 mm-es csavarjának elhelyezéséhez.

Ha maróval dolgozik, óvatosnak kell lennie, különösen akkor, ha a levél elkezd kibomlani vagy a végén. Ezek a szakaszok kritikusak, mert a vágó összetörhető és átvágható a lapon.

A vágott lap könnyen összehajtható és újraformázható anélkül, hogy az anyag deformálódna. Igaz, hogy az alapvarratok rögzítésére használt ragasztó nem szivárog ki teljesen. Csavarokra vagy főzésre van szüksége.

Ha kengyelt készít, saját kezűleg kinyomtathatja a PVC-sovin előkészített horgonyait. Ale pro ce u nastupnі statі.

Szeretettel várunk egy kellemes fával eltöltött órát. Vigyázunk a kedveseidre.