საკაბელო ხაზების ტესტირება ექსპლუატაციაში ჩართვამდე. საკაბელო ხაზების მიღების ტესტირება. კაბელების და საკაბელო ხაზების შეკეთება

1000 ვ-ზე დაბალი ძაბვის ხაზები შემოწმდება უწყვეტობაზე (გატეხვის გარეშე) და მხარს უჭერს საიზოლაციო სტანდარტს 0.5 MΩ (PUE). თუ დენის საიზოლაციო ძაბვა 0,5 MΩ-ზე ნაკლებია, მიზანშეწონილია იზოლაციის ტესტირება 1000 ვ ძაბვით 1 წუთის განმავლობაში. თუ შედეგი დადებითია, ხაზი შედის რობოტში.

ხაზებს აქვთ 1000 ვ-ზე მეტი ძაბვა.

გადამოწმება შეფერხების გარეშე.

საკაბელო ბირთვების ფაზირების შემოწმება: ბირთვი L1(A) უკავშირდება ყვითელ ავტობუსს, ბირთვი L2(B) უკავშირდება მწვანე ავტობუსს, ბირთვი L3(C) უკავშირდება წითელ ავტობუსს.

საკაბელო ხაზის ტესტირება გამოყენებული ძაბვით.

სცადეთ საკაბელო ხაზების გაყვანა 10 წუთის განმავლობაში გასწორებული დაჭიმვის ხაზის გამოყენებით.

ერთბირთვიანი კაბელები ჯვარედინი პოლიეთილენის იზოლაციით შემოწმებულია ალტერნატიული ძაბვის სიხშირით 0,1 ჰც ან მუდმივი ძაბვით, რომელიც გამოიყენება ბირთვსა და ლითონის ეკრანს შორის 15 წთ სიგრძით.

მუდმივი ძაბვით ტესტირების შემდეგ აუცილებელია დენის გამტარის დამიწება ან ეკრანთან დაკავშირება მინიმუმ 1 წლის განმავლობაში.

ვიბრაციის ტესტის ძაბვის სიდიდე (კვ) უნომზე

ტესტის ძაბვა გამოიყენება ერთ კაბელზე. დანარჩენები დაკავშირებულია გარსთან (ეკრანი) და დამიწებული. ტესტირების საათის განმავლობაში ძაბვა უნდა გაიზარდოს შეუფერხებლად, წამში 1 კვ-ზე ნაკლები სიჩქარით. საცნობარო კაბელის დენი (მათ შორის კაბელები იზოლაციით და SPE) უნდა იყოს სტაბილური და არ უნდა აღემატებოდეს 300-500 μA-ს 10 კვ-მდე კაბელებისთვის და 1,5-1,8 mA 20-35 კვ კაბელებისთვის. დავუშვათ, რომ კოეფიციენტის მნიშვნელობა (Imax/Imin) არის 2-3 დიაპაზონში.

3.10. ინარჩუნებს საკაბელო ხაზებს.

საკაბელო ხაზების, საკაბელო ხაზების და საკაბელო ხაზების მარშრუტების მონიტორინგი მათი შემოწმებით გახდება ხაზის პერიოდული გავლა და შემოწმება, PTE და ადგილობრივი ინსტრუქციების გადაცემა. ყოველდღიური გასეირნება და ინსპექტირება ტარდება წყალდიდობის დროს და წყალდიდობის შემდეგ, აგრეთვე ხაზის ჩართვისას რელე გადამრთველით.

საკაბელო ხაზების მარშრუტების შესამოწმებლად სიარულისას აუცილებელია:

დარწმუნდით, რომ არ განხორციელდეს სამუშაოები ენერგომომარაგებისთვის შეუფერებელ მარშრუტზე, ასევე, რომ მარშრუტები არ იყოს გადაკეტილი შლამით, წიდით, ნარჩენებით და არ იყოს ნიჟარები ან ნიადაგის ნადავლები;

შეამოწმეთ ტერიტორია, სადაც გადაკვეთილია საკაბელო ხაზები;

მიმოიხედე საკაბელო მარშრუტების ხიდის, გზატკეცილის გზების, თხრილებისა და თხრილების გარშემო;

ხიდების, კაშხლების, ესტაკადების და სხვა მსგავსი ნაგებობების მიერ გაყვანილი კონსტრუქციებისა და კაბელების მასივის შემოწმება;

შეამოწმეთ კაბელის გასასვლელი კედლებზე და ადგილობრივ საყრდენებზე საჰაერო ხაზებიელექტროგადამცემი ხილვადობა და კაბელების დაცვა მექანიკური დაზიანებისგან, ბოლო შეერთების სერვისულობა;

საკაბელო არხებთან ახლოს გაყვანილი საკაბელო ხაზების შემოწმებისას თქვენ უნდა:

შეამოწმეთ კაბელების ლითონის გარსების ანტიკოროზიული საფარი;

საკაბელო გარსების ტემპერატურის დარეგულირება;

შეამოწმეთ შესაფერისი შეერთების და ბოლო საკისრების გარე ჩარჩო;

შეამოწმეთ, რომ არ არის კაბელებში გადაადგილება ან მოდუნება და არ არის ჩარევა კაბელებს შორის PUE-ს გადაცემაში;

შეამოწმეთ საკაბელო მარკირების სიზუსტე და სისწორე;

შეამოწმეთ განათების მითითება;

დაარეგულირეთ ტემპერატურა მიმდებარე ტერიტორიებზე;

შეამოწმეთ განგაშის და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების მოქმედებისუნარიანობა;

დარწმუნდით, რომ მიწისქვეშა და ჩამდინარე წყლები არ შეაღწიონ და არ იყოს ტექნოლოგიური შედეგები წარმოების პროცესიდან.

შეამოწმეთ საკაბელო ჭაბურღილების დამონტაჟება;

შეამოწმეთ ბოლო მონაკვეთების ხაზი და საკაბელო ხაზების ბოლო შეერთებები, რომლებიც შედის ელექტროსადგურების და ქვესადგურების ცალკეულ ნაწილებში.

ქაღალდისა და პლასტმასის იზოლაციით 1000 ვ-ზე მეტი ძაბვის კაბელები, რომლებიც მუშაობენ, პერიოდულად უნდა გაიარონ ძაბვის გასწორების პრევენციული ტესტირება, რაც უდრის 5 hv რეიტინგულ მონაკვეთს ხუთჯერ. ეს ტესტის ძაბვა საკმარისია კაბელის სუსტი წერტილების დასადგენად შეერთებებში.

პრევენციული ტესტირება ავლენს დეფექტების 70-85%-ს, სამიზნე არის 30-15% საოპერაციო ხაზების შეერთებამდე. სუნი ასევე იცავს სხეულს გადაჭარბებული დაძაბულობის გამო სხვადასხვა სახის დაზიანებებისგან.

პრევენციული ტესტირების სიხშირე განისაზღვრება დღეში ერთხელ სამ დღეში ერთხელ. ყველაზე ხშირად, სცადეთ კაბელები, რომლებსაც ყველაზე მნიშვნელოვანი გონება იყენებს.

დადგენილია, რომ დაშლის ძაბვა უარყოფითი პოლარობისთვის 5-10%-ით დაბალია, ვიდრე დადებითი პოლარობისთვის. ამიტომ გამოსწორებული ძაბვით ტესტირებისას რეკომენდებულია ბირთვის უარყოფითი ბოძის შეერთება გამოსაცდელ ბირთვთან, ხოლო დადებითი პოლუსი ლითონის გარსაცმთან და დამიწება.

ცალკე მოწყობილობის გვერდიდან კაბელის ბოლო ტესტირებისას, დარწმუნდით, რომ არ ინერვიულოთ, არამედ დაუკავშირდით სპეციალისტებს. ამ შემთხვევაში, საკაბელო შეწყვეტის და დამხმარე იზოლატორები დაუყოვნებლივ შემოწმდება. ზოგიერთ შემთხვევაში, დროის დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ სცადოთ კაბელის თაიგული, რომლებიც სერიულად არის დაკავშირებული ლანგარში. ამ შემთხვევაში, კაბელებთან ერთად, შეეცადეთ ჩასვათ ისინი სატრანსფორმატორო ქვესადგურების ქვედანაყოფში, ყველა შესაერთ ტრანსფორმატორს შორის (ძაბვა და ძაბვა).

ხელით შეამოწმეთ პარალელური კაბელები, რომლებიც დაკავშირებულია ერთ ერთეულთან (ტრანსფორმატორი, გადამრთველი და ა.შ.). ეს კაბელები შეიძლება აღემატებოდეს 150 მმ2-ს. ეს გამოწვეულია ბოლო შეერთების იზოლაციის გაჟონვით და შესაძლო დაზიანებით.

მხარე 32 42-დან

ნაწილი XI. საკაბელო ხაზების ექსპლუატაცია და შეკეთება

§ 46. საკაბელო ხაზების და აღჭურვილობის ექსპლუატაცია

საკაბელო ხაზების ექსპლუატაციაში გაშვება ხორციელდება კაბელების გაყვანის სამუშაოების დასრულების და შესაბამისი ბოლო შეერთების დამონტაჟების შემდეგ. ყველა რობოტი შესრულებულია დამტკიცებული დიზაინის მიხედვით, ინსტრუქციები 110 კვ-მდე ძაბვის მქონე კაბელების დასაყენებლად (CH 85 - 74) და ყველა ტექნიკური დოკუმენტაცია პლასტმასის იზოლაციით კაბელებისთვის დამაკავშირებლებისთვის.

საკაბელო ხაზები ექსპლუატაციაში შესვლისთანავე ექვემდებარება შემოწმებას და ელექტრო ტესტირებას. დამაკავშირებელი დანადგარების კაბელები (თხრილებში, ბლოკებში და ა.შ.) არ შეიძლება შემოწმდეს მარშრუტებზე ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ, ხოლო ელექტრული ტესტირების სხვა მეთოდები ვერ გამოავლენს ყველა დეფექტს ხაზის დაგებაში. კარგი მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ტექნიკური სიცხადის შესანარჩუნებლად აუცილებელია კაბელის გაყვანის კონტროლი და მათი დამონტაჟებისას მიმაგრების დამონტაჟება.

ტექნიკური დეტალები მოიცავს: საკაბელო არხების და თხრილების შემოწმებას; გაეცანით ქარხნის პროტოკოლებს და შეამოწმეთ კაბელი და მისი წისქვილი; კაბელი შემოწმდება კაბელის გაყვანისა და შეერთების მონტაჟის დროს; კონტროლი სამონტაჟო პერსონალის ყოფნაზე, რათა მოხდეს დავალებული სამუშაოს დასრულება. ეს არის ორგანიზაცია, რომელიც ჩართულია საკაბელო გაყვანის ოპერაციაში.

თხრილები, არხები, გვირაბები და სხვა საკაბელო სისტემები მიჰყვება ცხრილში მითითებულ მინიმალურ დასაშვებ რადიუსებს და კაბელის სიგრძეს. 16.

ცხრილი 16 ინსტალაციის დროს კაბელების მინიმალური დასაშვები რადიუსი

Შენიშვნა. DK არის კაბელის გარე დიამეტრი.

საკაბელო სპორების შემოწმებისას უნდა შემოწმდეს შემდეგი: წყლის სადრენაჟო არხების არსებობა, ელექტრო განათება, ვენტილაცია და წყლის ამოტუმბვა, პროექტის შიდა ზომების თანმიმდევრულობა, რკინაბეტონის კონსტრუქციების წარმოება.

კაბელის დათვალიერება კაბელის გაყვანისას მოიცავს: დინამომეტრის კონტროლს კაბელის დაჭიმულობაზე; მოსახვევების დასაშვები რადიუსების, გაყვანის სიღრმისა და პარალელურად გაყვანილ კაბელებს შორის მანძილების გაანგარიშება, აგრეთვე გარე კაბელებსა და სპორების კედლებს შორის მანძილი; ჯვარედინი ზოლებზე ამწეების მნიშვნელობა და კაბელების სიახლოვე სხვადასხვა სპორით; კონტროლი კაბელის ქვეშ დაბინძურებული ბალიშის არსებობაზე, მშრალ საფარებზე, საკაბელო რეზერვებზე შეერთების წინ, მარკირების ტეგები.

შეერთების დამონტაჟებაზე კონტროლი მოიცავს შემოწმებას: შეერთების სტანდარტული ზომის შესაბამისობა კაბელის ჭრილთან; ხარისხიანი და შეუკერებელი (სპეციფიკური ტერმინი) შემადგენელი მასალების არსებობა; შესაფერისი ხელსაწყოებისა და მოწყობილობების ხელმისაწვდომობა; მოწინავე შემაკავშირებელი ტექნოლოგია და ინსტალაციის თანმიმდევრობა.

ეტიკეტებზე მითითებულია ბრენდი, ნომინალური ძაბვა, ბირთვების რაოდენობა და კვეთა, საკაბელო ხაზის ნომერი ან დასახელება. ნებისმიერი დენის კაბელის შეერთების ეტიკეტზე, დამატებით, მიუთითეთ ინსტალაციის თარიღი და საკაბელო ინსტალატორის დასახელება; ხოლო ბოლო ტეგებზე არის ბოლო წერტილები (ნიშნები და სად არის გაყვანილი კაბელი).

კაბელები გაყვანის შემდეგ, კაბელის შეერთების და ბოლო ხუფების დაყენება, ბოლო ხუფების დაყენება (კაბელის გასასვლელებისთვის RU და ა.შ.) შეეცადეთ დაიცვან PUE-ს მიერ გადაცემული სტანდარტები.

ამავდროულად, ტესტები ტარდება ხაზის ორივე ბოლო ფაზებში გამტარების თანმიმდევრულობის შესამოწმებლად, მიუხედავად მათი აკრძალვისა: PUE-მ დაადგინა გადართვის ავტობუსების ფაზების შეზღუდვის წესი. ფაზა ლ1 საბურავები ყვითლდება, ფაზა ლ2 - მწვანე, ფაზა ლ3, - წითელი და ნულოვანი სამუშაო საბურავი ნ- შავი ფერი, საკაბელო ხაზის ბირთვების იზოლაცია - საბურავების ფერების მიღმა იღლება სუნი.

ძაბვის მოწყობილობების ქვეშ საკაბელო ხაზის ჩართვის შემდეგ, შეამოწმეთ ფაზირება, რომელიც, როგორც ჩანს, კაბელის და დაკავშირებული ავტობუსის იგივე ფაზაა. თუ ძაბვის სხვაობა საცხოვრებელ კაბელსა და RU ავტობუსის იმავე ფაზას შორის არის ნულის ტოლი, ეს ნიშნავს ფაზების ერთგვაროვნებას, რაც არ არის ნულის ტოლი, რაც ნიშნავს, რომ ფაზების მსგავსების ნაკლებობა არასწორად არის მიღებული, კაბელი არ არის მიღებული. . ძირითადი მიკროსქემის ხერხემალში ასეთი კაბელის ჩასმა შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა. 6 და 10 კვ ძაბვის მქონე საკაბელო ხაზების დასაფაზებლად დააყენეთ ძაბვის ინდიკატორები 10 კვ-ზე დამატებითი საყრდენის მქონე კომპლექტში (ნახ. 112).

Პატარა
112. საკაბელო ხაზების ფაზირება:A -

საკაბელო და ავტობუსის ფაზური კონსისტენცია b - კაბელის და ავტობუსის ფაზური კონსისტენცია შეერთების წერტილებში; 1 - ძაბვის მაჩვენებელი, 2 - მავთული, 3 - საყრდენი მილი, 4 - საბურავები, 5 - საბურავის დეფლაციის კონექტორი, 6 - ბოლო ქუდი, 7 - კაბელი; ჟ – ჟოვტა, 3 – მწვანე, კ – წითელი საბურავისაკაბელო ხაზების ექსპლუატაციაში გაშვების დოკუმენტაცია.

ტექნიკური დოკუმენტაცია მოიცავს საკაბელო ხაზის დიზაინს ცვლილებებით, კავშირებითა და ჩანართებით, რომლითაც და როდის იყო სწორი. თხრილში გაყვანილი საკაბელო ხაზის გეგმაზე მითითებულია: შესაფერისი შეერთების კოორდინატები, რომლებიც დაკავშირებულია რეგულარულ მუდმივ კავშირებთან ან სპეციალური ამომცნობი ნიშნებით; საკაბელო ხაზის დიაგრამა საკაბელო დასარტყამების მინიჭებული სერიული ნომრებით და მათი ანალოგი; თხრილის მახლობლად კაბელების გაყვანისას დოლების დაგების თანმიმდევრობა და შესაფერისი შეერთების ნუმერაცია; მასალები საკაბელო ხაზის მარშრუტის გასაადვილებლად. გარდა ამისა, ტარდება აქტივობები: თხრილების და საკაბელო ნარჩენების დაჭერა სამონტაჟო; მილების დაგების ადგილზე სამუშაოები; მე შევამოწმებ კაბელებს ბორბლებზე დაყენებამდე და მათი ქარხნული ტესტირების ოქმებს; საკაბელო არხების შემოწმება თხრილებში და არხებში საკეტების წინ; კაბელის გაყვანისა და 1000-ზე მეტი ძაბვის მქონე საკაბელო შეერთებების შეწყვეტის ჟურნალები, აგრეთვე დოლზე კაბელების გაცხელების პროტოკოლები დაყენებამდე.დაბალი ტემპერატურა

და დენის კაბელების ელექტრული ტესტირება ინსტალაციის დასრულების შემდეგ.

ყველა აქტი და ოქმი შეტანილია საიდუმლო რეესტრში, რომელიც წარმოდგენილია დოკუმენტაციასთან ერთად მიწოდების დროს. საკაბელო ხაზის ექსპლუატაციაში გაშვების აქტი ვიბრირებულია.

ინსტალაციის დროს მოქმედი ორგანიზაციის წარმომადგენლის ყოფნა გავლენას არ ახდენს სამონტაჟო ორგანიზაციაზე და ოპერატორი მუშაობს სამუშაოს დამონტაჟებაზე მათი პასუხისმგებლობის შესაბამისად. ყველა ძაბვის საკაბელო ხაზების გაყვანა და მონტაჟი ნებადართულია მხოლოდ იმ პირებმა, რომლებმაც გაიარეს სპეციალური ტრენინგი, გაიარეს ტესტირება და მიიღეს დავალების შესრულების მოწმობა.

საბოლოო ტექნიკური მოთხოვნაა გაეცნოთ საკაბელო ხაზის გაყვანისა და დამონტაჟების დიზაინს, მის დაყენებამდე შეამოწმეთ დოკუმენტები და შეამოწმეთ კაბელების სიძლიერე დოლზე, ასევე საკაბელო შეერთებები და სამონტაჟო მასალები, შეამოწმეთ როგორ საკაბელო ხაზის გაყვანისა და დამონტაჟების პროცესი და მისი სისწორე Vikonannya markuvannya.

უახლესი ტექნიკური ინფორმაცია საჭიროა ოპერატორის ინფორმირებისთვის ყველა მონიშნული დეფექტისა და დაზიანებისა და მათი ამოღების შესახებ.

გენერატორთან აშკარა შეუსაბამობის შემთხვევაში საბოლოო ტექნიკური ექსპერტი ვალდებულია ამის შესახებ აცნობოს თავის ადმინისტრაციას. საკაბელო ხაზი ახლად დამონტაჟდა და საექსპლუატაციოდ მიღებულ იქნა კომისიის მიერ სამონტაჟო და ექსპლუატაციის ორგანიზაციის წარმომადგენლების საწყობში. კომისიის ხელმძღვანელია მოქმედი ორგანიზაციის ბირთვული თანამშრომელი.

საკაბელო ხაზის ექსპლუატაციაში დაქირავების კომისია ვალდებულია შეამოწმოს ტექნიკური დოკუმენტაცია, გაიაროს საკაბელო ხაზის მარშრუტი, შეამოწმოს სადენები (საჭიროების შემთხვევაში, შეამოწმოს ნიმუში) და ასევე გაეცნოს საკაბელო ხაზის ტესტირების შედეგებს.

ახლად აღდგენილი საკაბელო ხაზის ექსპლუატაციაში შესვლისას, ტესტირება და ტესტირება უნდა ჩატარდეს „ელექტრული ტესტირების სტანდარტების“ შესაბამისად.

საკაბელო ხაზის ექსპლუატაციაში შესვლისას დოკუმენტაცია უნდა იყოს წარმოდგენილი და გადაეცეს PTE-სა და BNIP-ს.

საკაბელო ხაზის ექსპლუატაციაში გაშვება ფორმდება აქტით, რომელშიც ნათქვამია:

• -ორგანიზაციის დასახელება, რომელმაც მოახდინა დავა და საკაბელო ხაზის დამონტაჟება;
• - მეტსახელის სამუშაოები;
• - ოპერაციის წარმომადგენლის მეტსახელი, რომელიც იცავს რობოტებს;
• - ხაზის სახელწოდება და დანიშნულება და გაყვანის ადგილი;
• - მოკლე აღწერახაზები (კაბელის მარკა, ჭრა, ძაბვა, დაჭიმულობა, შეერთების და ჩასმის ტიპი, მათი სისქე და ა.შ.);
• - წესებისა და წესების დაცვა;
• - შენიშვნა ხაზის ექსპლუატაციისთვის ვარგისიანობის შესახებ.

აქტის დაწყებამდე ემატება ყველა დოკუმენტი, მათ შორის მათი აღწერილობა, ასევე ბრძანების ასლი, რომელიც ცნობს სპეციალურ პირებს საწარმოს ტერიტორიაზე გამავალი საკაბელო მარშრუტის გადარჩენისთვის.

ცხადია, რამდენადაც ეს შესაძლებელია, PUE ავალდებულებს ელექტროგადამცემი საკაბელო ხაზების თავდაპირველ ტესტირებას ასეთი რობოტების ჩათვლით.

• 1. საკაბელო ბირთვების მთლიანობისა და ფაზირების შემოწმება.
• 2. საიზოლაციო საყრდენის ვიბრაცია.
• 3. გასწორებული ჭავლის ტესტირება დაძაბულობაზე ორიენტირებული მეთოდით.
• 4. მიკერძოებული ელექტრომომარაგების სიხშირის ტესტირება.
• 5. გამოიყენება ბირთვების აქტიური საყრდენი.
• 6. ბირთვების ელექტრული სამუშაო სიმძლავრის ღირებულება.
• 7. Vimir-მა დინება დაყო ერთბირთვიანი კაბელების მეშვეობით.
• 8. მაწანწალა ნაკადებისგან დაცვის შემოწმება.
• 9. ტესტირება გაუხსნელი გაჟონვის (გაჟონვის) არსებობაზე.
• 10. ერთეულების ტესტირება, რომლებიც მხარს უჭერენ და ავტომატურად ათბობენ ბოლო შეერთებებს.
• 11. ანტიკოროზიული საფარის სისტემის კონტროლი.
• 12. ზეთის მახასიათებლების შემოწმება.
• 13. დამიწების საყრდენის ვიბრაცია.

1 კვ-მდე ძაბვის დენის საკაბელო ხაზები შემოწმებულია 1, 2, 7, 13 წერტილებზე. 1 კვ-ზე მაღალი ძაბვის და 35 კვ-მდე ძაბვის დენის ხაზები - წერტილებისთვის. და 110 კვ ძაბვით, და კიდევ უფრო მეტი - სრული თანხმობით, ამ ინსტრუქციის გადაცემა.

კაბელის ჩართვამდე უნდა განხორციელდეს შემდეგი ფაზები. უზრუნველყოფილი იქნება კაბელის ფაზური თანმიმდევრულობა და ელექტროსამონტაჟო განყოფილების ფაზები. შემოწმებას ახორციელებს ტესტერი დამატებითი მილების ან მეგოჰმეტრის გამოყენებით. ინსპექტირების სტენდზე, ძაფები შეღებილია ამ ინსტალაციაზე მიღებული პრეპარატის მოთხოვნების შესაბამისად.

სატელეფონო სმარტფონების გამოყენებით „აკრეფის“ ტექნოლოგია ეფუძნება მიდგომას: ერთ მუშაკს ტელეფონი მიაქვს კაბელს და გარსს (ელექტრული გაყვანილობის დამიწებულ ნაწილს), ხოლო მეორეს კაბელის მეშვეობით გვერდიდან, სანამ არ მიაღწევს მას. სანამ პირველ პრაცივნიკს არ დააკავშირებდნენ.

ამ შემთხვევაში ექიმებს შორის მყარდება სატელეფონო კავშირი და მათ შეუძლიათ გამოიკვლიონ სიცოცხლის შემოწმების პროცედურა. დღის მიჯნაზე იყო დროის მარკები სპეციალური აღნიშვნებით. „აკრიფეთ“ ცხოვრების შეცვლა წარმატებული იქნება, რადგან გამორთავს შემოვლითი შუბების შექმნის შესაძლებლობას. სიტკბოს მოსაშორებლად საჭიროა სადენების შეცვლა ისე, რომ კავშირი ერთდროულად მხოლოდ ერთი მავთულისგან შედგებოდეს; ამ მიზნით, მიამაგრეთ მილი კანის ვენებზე, რომლებიც აკლია და ხელახლა შეაერთეთ ისე, რომ მათ გასწვრივ კავშირი არ იყოს.

„გაფრთხილებისთვის“ გამოიყენეთ დაბალი წინაღობის მილები და, როგორც სიცოცხლის საშუალება, გამოიყენეთ ბატარეა ნაწლავის სინათლისგან.

პირველი აკრეფის შემდეგ, სანამ საკაბელო ხაზი რობოტს დაუკავშირდება, ფაზირება ხორციელდება ძაბვის ქვეშ. ამ მიზნით, ოპერაციული ძაბვა მიეწოდება კაბელის ერთი ბოლოდან, ხოლო მეორე ბოლოდან ფაზის უწყვეტობის შემოწმება ხდება ძაბვის ტესტერებით ერთსა და იმავე ფაზას შორის.

გაზის დაბანა ხორციელდება ვოლტმეტრების (1 კვ-მდე დონეზე) ან ვოლტმეტრების გამოყენებით ძაბვის ტრანსფორმატორებით, აგრეთვე ძაბვის დამატებითი ინდიკატორებით, როგორიცაა UVN-80, UVNF და ა.შ. (1 კვ-ზე ზევით ძაბვის დონეზე)

სხვადასხვა ძაბვის ხაზებში ფაზირების თანმიმდევრობა დაახლოებით იგივეა. ამრიგად, საკაბელო ხაზის ფაზირება დამატებითი ძაბვის ინდიკატორებისთვის განისაზღვრება შემდეგი თანმიმდევრობით (დივ. სურ. 21). მოწმდება ძაბვის ინდიკატორის სისწორე, რისთვისაც ნეონის ნათურის გარეშე მილის ზონდი დამიწებულია, ხოლო მეორე მილის ზონდი მიყვანილია ძაბვის ქვეშ მყოფი კაბელის ბირთვში, ამ შემთხვევაში ნეონის ნათურა. ანათებს. შემდეგ ორივე მილის ზონდები ამოიჭრება და ერთი ცხოვრობდა დაძაბულობის ქვეშ. ინდიკატორის ნათურა არ არის დამნაშავე, როდესაც ის ანთებულია. ამის შემდეგ მოწმდება ძაბვის არსებობა ელექტრული დანადგარის და კაბელის ტერმინალებზე (დივ. სურ. 21c). ეს შემოწმება ტარდება იმისათვის, რომ ჩართოთ ქარხანა, როდესაც ხაზი ეტაპობრივია, რომელიც შეიძლება შეწყდეს (მაგალითად, გაუმართავი კონექტორის გამო). სიმძლავრის პროცესი არის პალიტრა იმით, რომ შხაპის იმავე მილის ზონდით, ჯიუტი იყოს ინსტალაციის კიდის კიდე, C ფაზის დაკრედიტება და მილის ზონდი - Visnovkivs-ის მტკიცებულების ტროხი LINII-ის გვერდით, ფაზა (ღვთაებრივი სურ. 21გ). ტორკანირების ორ შემთხვევაში (С-А 1 და С-B1) ნეონის ნათურა იწვის, მესამეში (С-С1) ნათურა არ დაიწვება, მიუხედავად იმისა, რომ ფაზები იდენტურია. ამავე სახელწოდების სხვა ფაზები მითითებულია ანალოგიურად.

საიზოლაციო საყრდენის შემოწმება ხორციელდება მეგოჰმეტრით 2,5 კვ ძაბვის დროს. 1 კვტ-მდე დენის კაბელებისთვის, საიზოლაციო მხარდაჭერა არ არის არანაკლებ 0,5 MOhm. 1 კვ-ზე მეტი დენის კაბელებისთვის, საიზოლაციო მხარდაჭერა არ არის სტანდარტიზებული, მაგრამ შეიძლება იყოს ათეული მეგოჰმი ან მეტი. ტესტირება უნდა ჩატარდეს ძაბვის კაბელის ტესტირებამდე და შემდეგ.

საყრდენის ვიბრაციის ტექნიკა და კორექტირება, რომელიც გამოყენებული იქნება ამ პრეზენტაციაშიშემოწმებული ელექტრო იზოლაცია ძაბვით

საკაბელო ხაზზე საიზოლაციო საყრდენის დამონტაჟებამდე აუცილებელია:

• 1. შეცვალეთ ხაზის ძაბვა.
• 2. მოწყობილობის დაკავშირებამდე აპრობირებული შუბის დამიწება.

a, b - ძაბვის ინდიკატორის მოქმედების შემოწმება; გ – ქინძისთავებზე ძაბვის არსებობის შემოწმება; g – ფაზირება.

Malyunok 21 - ოპერაციების თანმიმდევრობა 10 კვ ფაზური ხაზისთვის ძაბვის ინდიკატორის ტიპის UVNF

გამაგრების დასრულების შემდეგ, ჯერ მოწყობილობას ამოიღეთ ბოლოები, აუცილებელია დაგროვილი მუხტის ამოღება დამიწების თასმით.

კაბელის გამონადენი უნდა განხორციელდეს სპეციალური გამონადენის მიღმა ჯერ შუალედური საყრდენის მეშვეობით, შემდეგ კი მოკლედ. 100 მ-მდე საკაბელო საცავების მოკლე სიგრძის გაშვება შესაძლებელია შუალედური საყრდენის გარეშე.

საკაბელო ხაზების საიზოლაციო საყრდენის ხანგრძლივად დაყენებისას აუცილებელია გახსოვდეთ მათი სიმძლავრე, ამიტომ მეგოჰმეტრის კითხვა მიიღება მხოლოდ კაბელის დამუხტვის შემდეგ.

დაზიანებული საკაბელო ხაზების (CL) ექსპლუატაციაში ჩართვამდე შეუძლებელია დაგებული კაბელების თანმიმდევრულობის შემოწმება და შეერთების სწორი მონტაჟი. ექსპლუატაციაში მყოფი აღჭურვილობა მხარდაჭერილია რობოტების ტექნიკური ზედამხედველობით კაბელების გაყვანისა და შეერთების დამონტაჟების პროცესში.

ადამიანი, როგორც ვხედავთ, გადის სპეციალურ მომზადებას და აქვს განსაკუთრებული უფლებები. პროექტის შესასრულებლად აუცილებელია ყველა მიწისქვეშა მილის გადატვირთვა, რომელიც კავშირშია საკაბელო ხაზებთან და საკაბელო ხაზების ხელახალი გაყვანილობა სხვა მიწისქვეშა მილებთან დაკავშირებით. ტექნიკური წარმომადგენლის პასუხისმგებლობაა, განახორციელოს კაბელების საფუძვლიანი შემოწმება, თუ ბორბლებზე ნარჩენებია. როგორც კი კარგად ვათვალიერებ, მეეჭვება კაბელი თუ არის შესაფერისი სპეციალური ტესტირებისთვის.

ტექნიკური დოკუმენტაცია, რომელიც წარედგინება შესაბამის კომისიას, შესაძლოა დაერთოს მარშრუტის ბოლოს, ორგანიზაციების (უფლებამოსილების) რეგისტრაციის გამო. მიწისქვეშა კომუნიკაციები, საკაბელო მარშრუტის მახლობლად დაგებული), ბორბლებზე კაბელების გარე ინსპექტირების აქტები, რობოტების რეკრუტირების აქტები (გაყვანილი კაბელების შემოწმება თხრილების შევსებამდე), აგრეთვე საკაბელო ხაზის დაზიანების შემდეგ კაბელების ტესტირების ოქმები.

ძირითადი კომისიის დათვალიერებისას, რომელიც ჩართულია საკაბელო ხაზის ექსპლუატაციაში, ყურადღება ექცევა იმ ფაქტს, რომ შეიძლება დაზიანდეს კაბელები (გადატანილი კაბელებით ან სხვა მიზეზების გამო), მიწიდან 2 მ სიმაღლეზე. დონე მოიპარეს მილებით, ყუთებით და ა.შ. კაბელები საიმედოდ იყო დამაგრებული ტერმინალის წერტილებზე, ტერმინალის წერტილებზე, შესაბამის შეერთებებზე და ა.შ. მილებში, გვირაბებში, არხებში და სამრეწველო შენობებში ჩასმული კაბელები, არანაკლებ საკაბელო ძაფის გარე საფარი, რომელიც არ არის უსაფრთხო ყოველდღიური გამოყენებისთვის; აალებადი მასალისგან დამზადებულ საყრდენ ზედაპირებზე, კაბელები იდება ფრჩხილებზე, ხოლო კაბელებსა და საყრდენ ზედაპირს შორის სივრცის დაზოგვის მიზნით არის არანაკლებ 50 მმ; კაბელების გაყვანისას მათ მიაწოდეს ეტიკეტები კაბელების ბრენდის, ძაბვის, ჭრისა და სიგრძის მითითებით. შეერთების და იპოთეკის ტეგებზე, გარდა ამისა, მითითებულია რობოტის შემქმნელის თარიღი და მეტსახელი. კაბელების ექსპლუატაციაში ჩართვამდე ისინი უნდა შემოწმდეს სტანდარტების შესაბამისად.

საოპერაციო საკაბელო ხაზების მოვლა-პატრონობაში ყველაზე მნიშვნელოვანი არის მათი მარშრუტების ფრთხილად მონიტორინგი და კაბელების კონტროლი. საკაბელო ხაზების ექსპლუატაციის დროს აუცილებელია რეგულარულად ჩატარდეს მათი სერტიფიცირება. ყირიმის ხაზის პასპორტი ტექნიკური მახასიათებლებიკაბელები და მათი მონტაჟი შეიცავს ინფორმაციას წინა ტესტების შედეგების შესახებ, რემონტის შესახებ, რაც ხელს უწყობს ინსტალაციას სწორი რეჟიმიხაზებისთვის, ისინი სასწრაფოდ უნდა შეკეთდეს.

საკაბელო ხაზების მარშრუტი სუფთა უნდა იყოს, იქვე არ იყოს უდანაშაულო მესამე მხარის ობიექტები, უსიამოვნო ფრაგმენტებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს რობოტებზე უბედური შემთხვევების აღმოფხვრისა და მიწასთან გაყვანილი კაბელების შეკეთებისას, დედამიწის ზედაპირი მარშრუტზე. არ არის დამნაშავე წარუმატებლობის, განვითარებისა და სხვა დარღვევებისთვის, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას საკაბელო მოვლაზე.

CL რობოტთან საიმედოობა და შესაბამისობა შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს ამ ხაზების ტექნიკური მუშაობის შემდეგი წესებით. საკაბელო ხაზების ტექნიკური მოვლა მოიცავს ინსპექტირებას, ინსპექტირებას და აღჭურვილობის შეკეთებას. შეხედეთ რა არის დაგეგმილი და დაუგეგმავი (ან განსაკუთრებული). დაგეგმეთ, რომ ყურადღება მიაქციოთ ასეთ გონებას, თუ ხაზები დაზიანებულია, ისევე როგორც მათი ავტომატური ჩავარდნები. ტექნიკური მოვლა ხორციელდება გრძელვადიანი, მიმდინარე და ყოველთვიური სამუშაო გეგმების საფუძველზე. აუდიტისა და შემოწმების პერიოდში ტარდება პრევენციული ღონისძიებები და გამოვლენილია სხვა გაუმართაობა. ცხრილი 1 გვიჩვენებს ოპერაციების სიხშირეს როცა ტექნიკური მომსახურება CL 35 კვ-მდე.

მხარე 23

4. SCS-ის დაქირავება და ადმინისტრირება.

4.1. საკაბელო სისტემების შეძენის პროცედურა

4.1.1. მიწისქვეშა პოზიცია

ტესტირება ბუდიველის კომპლექსის - რობოტული ობიექტის ტერიტორიაზე მიმდინარეობს. ტესტირება მოიცავს ყველა საკაბელო ხაზს, რომლებიც დამონტაჟებულია არსებულ ან რთულ საკაბელო ხაზებში. ზამოვნიკისა და ვიკონავციას წარმომადგენლები ბედს გამარჯვებულებს ართმევენ.

ტესტის პროცედურა შეესაბამება TSB-67-ს (TIA/IEC) და ნაწილობრივ ISO/IEC 11801-ს. დამიწების არსებობა და გამოვლენა არ შედის SCS ტესტირების ჩარჩოში.

4.1.2.ობიექტის ტესტირება

ტესტირების ობიექტია სტრუქტურირებული საკაბელო სისტემა. ეს სისტემა იყენებს სპილენძის კაბელს 5e კატეგორიის დაუცველ გრეხილ წყვილს მონაცემთა გადაცემისთვის.

4.1.3.მეტა ვიპრობუვანი

პროცესი შეეცდება შემდეგი მიზნების მიღწევას:

საკაბელო მარშრუტების მთლიანობის მონიტორინგი;

შემოწმებულია კომპონენტების შინაარსი და მათი მოქმედება;

საკაბელო სისტემის ტიპი დამოწმებული იქნა სტანდარტების მიხედვით ტექნიკური მახასიათებლებისა და პროექტის ტექნიკური მახასიათებლების შესაბამისად;

მონიშნული საკაბელო ხაზების შესწორებები და შეუსაბამობები მორგებულია;

დაყენებული და გამოსწორებული ხარვეზები და ინსტალაციის შეკეთება;

Vikonano-მ დამოწმებული საკაბელო სისტემა.

4.1.4. ტესტირების პროცედურა

ტესტირების ეტაპების თანმიმდევრობა და ტესტირების თანმიმდევრობა. რამდენიმე მახასიათებელი, რომელიც აძლიერებს რეიტინგებს

სტრუქტურირებული საკაბელო სისტემის ტესტირების პროცესი შედგება 4 ეტაპისგან და ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1) ვიბრაციული (არანაკლებ 5%) ჰორიზონტალური და ვერტიკალური საკაბელო მარშრუტების ვიზუალური შემოწმება. ამ ეტაპზე მოწმდება საკაბელო გარსის მთლიანობა, საკაბელო აღკაზმულობის მარშრუტისა და დამაგრების სისწორე, ასევე საკაბელო მარშრუტების მარშრუტი.

2) Vibirkovy (5%-ზე ნაკლები) მუშათა ვიზუალური შემოწმება. ამ ეტაპზე საინფორმაციო ბუდეში კაბელის გაყვანის სისწორე, გარსაცმისა და იზოლაციის მთლიანობა, აგრეთვე წყვილი გამტარების კონტაქტებთან შეერთების სისწორე მოწმდება მოდულური ბუდე. გარდა ამისა, შეინიშნება შემდეგი უნიკალური მახასიათებლები, როგორიცაა წყვილის გამტარების გამოყოფა და უფსკრული საკაბელო გარსსა და მოდულური სოკეტის სხეულს შორის.

3) ჯვარედინი ინსტალაციის ვიზუალური დათვალიერება. ეს ამოწმებს საკაბელო გამტარების გარსის და იზოლაციის მთლიანობას, მისი გაყვანილობის სისწორეს, პორტის ნიშნების ხილვადობას და დოკუმენტაციის სისტემის ნაკადის ტიპს, რომელიც მოსალოდნელია.

4) სპილენძის კაბელის ელექტრული მახასიათებლების ცვალებადობა (გაურკვეველი გრეხილი წყვილი) საკაბელო ტესტერების დახმარებით. Vimiryuyutsya: უფრო რთული ელექტრო მხარდაჭერასაკაბელო ხაზები, სიგნალის გაქრობა, გარდამავალი ჩაქრობა უახლოეს ბოლოში (NEXT), გაფართოება გარდამავალ გადაშენებამდე (ACR), მარყუჟის მხარდაჭერა სტაციონარული ნაკადისთვის, მთელი სიგნალის ჩახშობა და ხაზის ჩახშობა. შემოწმებულია კაბელის სწორი მარშრუტი.

4.1.5. მახასიათებლები, რომლებიც მხარს უჭერენ ტესტირების ეტაპების შეფასებას და რიგითობას

საკაბელო მარშრუტების შემოწმება

საკაბელო მარშრუტების შემოწმებამდე აუცილებელია მათ ელემენტებთან წვდომის უზრუნველყოფა. შემოწმება ტარდება საკმაოდ შერჩეულ ნაკვეთებზე. თუ საკაბელო მარშრუტების მარშრუტებში შეუსაბამობები გამოვლენილია ზედაპირის გეგმაზე მინიჭებულთაგან, ტარდება ყველა საკაბელო მარშრუტის ახალი შემოწმება.

საკაბელო მარშრუტების დათვალიერებისას აუცილებელია დაიცვან შემდეგი დებულებები:

საკაბელო ხაზები შეიძლება მოიპაროს შეზღუდული წვდომის გამო;

დაუშვებელია საკაბელო გარსის დაზიანება;

კაბელი არ უნდა იყოს დაგრეხილი ან დამსხვრეული.

მიმოიხედე მუშების ირგვლივ.

შემოწმება ტარდება საკმარისად შერჩეულ სამუშაო ადგილზე. როდესაც მუშებს უყურებთ, იგრძნობა მიუღებლობის პატივისცემის კვალი:

საკაბელო გამტარების და მოდულური სოკეტების კონტაქტების ფერის კოდირების განსხვავება;

საკაბელო გამტარების გარსის და იზოლაციის გაწმენდა.

შეხედეთ ქონებას.