დუნკერკის ტიპის ხაზოვანი ხომალდები. სერგეი სულიგა Linear გემები "Dunkirk" და "Strasbourg. „დუნკერკის“ ტიპის ახალი საბრძოლო ხომალდები

„დუნკერკის“ ტიპის ხაზოვანი ხომალდი

ხაზოვანი გემების ტიპი "დუნკერკი"ეს არის საფრანგეთის ფლოტის საბრძოლო ხომალდი სხვა მსუბუქი ომის დროს. 1930-იან წლებში აშენდა ასეთი საბრძოლო ხომალდების ორი ერთეული: "დუნკერკი" და "სტრასბურგი".
"დუნკერკი" იყო ვაშინგტონის მიწის დემარკაციის მკაცრი ეკონომიკის გონებაში, რათა წინააღმდეგობა გაეწია გერმანული საბრძოლო გემებისთვის "Deutschland". მისი სტანდარტული წყლის სიმძლავრე 26500 ტონას შეადგენდა, ორი საბადო კოშკის ცხვირში მოთავსებული იყო მთავარი არტილერია „დუნკერკი“ (წონა 330 მმ). 1937 წლის 1 მაისს საფრანგეთის ფლოტი ოფიციალურად მიაღწია საწყობს. 17 მაისს გემი ბრესტიდან გაემგზავრა ინგლისის მეფის ჯორჯ VI-ის კორონაციის პატივსაცემად Spithead-ის საზღვაო აღლუმში მონაწილეობის მისაღებად. 1938 წელს სერია გაემგზავრა დაკარში და დასავლეთ ინდოეთში, რის შემდეგაც იგი გადავიდა ატლანტის ფლოტში და გახდა ვიცე-ადმირალ მარსელ გენსულის ფლაგმანი 1938 წლის 1 ივნისიდან.
ესპანეთის გადასარჩენად აღმოაჩინეს გერმანული „ნაწლავთა ბრძოლები“, რადგან საერთაშორისო ვითარება განვითარდა ჩეხოსლოვაკიის სურსათის მიწოდებასთან დაკავშირებით. 1938 წლის 14 აპრილს „დუნკერკი“ გაიგზავნა გამანადგურებლებისა და კრეისერების სპეციალურ კორალში დასავლეთ ინდოეთიდან დაბრუნებულ თავდაპირველ კრეისერ „Joan of Arc“-ის თანხლებით. 1939 წლის გაზაფხულზე „დუნკერკმა“ მიიღო. მეტროპოლიის ბრესტის ინგლისური ფლოტიდან და ჩერნიამ მონაწილეობა მიიღო საფრანგეთის ატლანტიკური და ინგლისური ფლოტების სამხედრო მანევრებში.1939 წლის ზაფხულში ადმირალმა ჟენსულმა ფლოტში თავისი პრაპორშჩიკი გადაიტანა, რომელიც მიაღწია სტრასბურგის ფლოტის საწყობს. ї მზადყოფნა.
მას შემდეგ, რაც იტალიამ კენჭი უყარა ლიტორიოს ტიპის საბრძოლო ხომალდების მშენებლობას სტანდარტული წყლის ტევადობით 35000 ტონა, საფრანგეთის პარლამენტი იძულებული გახდა გადაეხადა კიდევ ერთი საბრძოლო ხომალდის, სტრასბურგის მშენებლობა. იმისათვის, რომ სტრასბურგმა გაუძლო იტალიის საბრძოლო ხომალდების მძიმე ჭურვებს, მისი ჯავშანი გაძლიერდა.
კიდევ ერთი მსოფლიო ომის დაწყებასთან ერთად, "სტრასბურგი" და "დუნკერკი" და "სტრასბურგი" ბრიტანეთის გემებთან ერთად. სამეფო საზღვაო ძალებისაზღვაო გზები ატლანტიკაში დაცული იყო გერმანელი დამპყრობლებისგან.საფრანგეთის კაპიტულაციის შემდეგ საბრძოლო ხომალდები მერს-ელ-კებირს ეწვივნენ. როდესაც ბრიტანულმა ესკადრონმა სცადა ვისკიან საფრანგეთის გემების დათმობა, რათა თავი დააღწიოს მათ დამარხვას გერმანიის მიერ, შეურაცხყოფილმა საბრძოლო ხომალდებმა დაარღვიეს ბლოკადა და გაცურეს ტულონში. იქ, 1942 წელს ფოთლების ცვენის დროს, სუნები დატბორა ფრანგულმა ეკიპაჟებმა.
დუნკერკის ტიპის Fakhіvtsy საბრძოლო ხომალდები შეფასებულია კიდევ უფრო ორაზროვნად. სუნი კარგად გამოიყურებოდა პირველი მსუბუქი ომის პირველ დღეებში, მაგრამ შედარებით გვიანდელ სწრაფად მოძრავ საბრძოლო ხომალდებთან, როგორიცაა Litorio, Bismarck და Iowa, ჭურვის მცირე კალიბრი ძალიან სუსტი იყო გადასატანად. ke armored. ფურგონს. ეს ფაქტორები ნიშნავს, რომ ყოველთვის არის მაღალი სითხე და გაგრძელდება დიდი ხნის განმავლობაში, ამიტომ კონცეფცია შეიძლება გავრცელდეს საბრძოლო კრეისერებზე.

1935 წლის ზაფხულში ფრანგული საბრძოლო ხომალდი „დუნკერკი“ „ბრესტის არსენალის“ გემთმშენებლობაში გაუშვა. 1937 წელს დაჯავშნული საბრძოლო ხომალდის "დუნკერკის" დასრულების და დამონტაჟების შემდეგ იგი გადაეცა საფრანგეთის საზღვაო ფლოტს. ვაშინგტონის ზეწოლის ქვეშ მყოფ გემს დაევალა ხმელეთისა და ზღვის გაცვლა იმ ქვეყნებისთვის, რომლებიც მონაწილეობდნენ პირველ მსოფლიო ომში. ამიტომ, პროექტი აშკარად იქნა უარყოფილი ხომალდის პარამეტრების ცვლილების გამო.

ვაშინგტონის უბნის უკან წყლის ნებადართული მოცულობა იყო 35000 ტონა, ხოლო დუნკერკის წყლის მოცულობა არ აღემატებოდა 27000 ტონას. თუმცა, დიზაინერებმა სხვა მიმართულებების დახარჯვა ითხოვეს. შედეგად, საბრძოლო ხომალდი Viyshov იყო საზიზღარი ხომალდი ეფექტური საარტილერიო ჯავშნით და საიმედო ჯავშანტექნიკით. მძლავრი ძრავები მარტივი მანევრირებადია და ადვილად გადაადგილება.

გემის Dunkirk-ის სიგრძე იყო 210 მეტრი, სიგანე 31 მეტრი, ნაკადი 9,6 მეტრი. 30 ერთეულის სითხეს უზრუნველყოფდა ოთხი პარსონსის ორთქლის ტურბინები, რომლებიც ისროლეს მაღალი წნევის ქვაბებიდან და განავითარეს ჯამური წნევა 112 ათასი ცხენის ძალა. ჭოტირის გვინთის შეფუთვა გადაცემათა კოლოფით გადადიოდა. ელექტროსადგური შეძლებისდაგვარად კომპაქტურად იყო განთავსებული, მაგრამ იატაკი მაინც ამოჭრილი იყო ჭურვის პირდაპირი ზემოქმედებისთვის, რამაც მხოლოდ ერთი ტურბინის მუშაობის საშუალება მისცა, დანარჩენებმა კი შეინარჩუნეს ავტონომია და ეფექტურობა.

გემის ჯავშანდაცვა დაკეცილი იყო 225 მმ სარტყელში, რომელიც დამონტაჟდა რიკოშეტის საფარით. სათავე გემბანი დაცული იყო 130 მმ-იანი ჯავშნით, ხოლო ქვედა გემბანი მსუბუქად იყო დაჯავშნული 50 მმ-იანი ჯავშნით. სათავე კალიბრის კოშკები შუბლის ნაწილზე დაფარული იყო 330 მმ-იანი ჯავშნით, გვერდით - 250 მმ-ით და 100 მმ-იანი ჯავშნით. სამეთაურო კაბინა დაცულია 270 მმ-იანი სატანკო ჯავშნით.

ახლად აშენებული საბრძოლო ხომალდი „დანკერკი“ აღჭურვილი იყო 330 მმ ლულის დიამეტრით სრული თავთავიანი კალიბრით. ყველა ჰარმონიკა სათითაოდ გადანაწილდა ორ ჰარმონიულ კონტეინერში, რომლებიც მშვილდის ნაწილში იყო განთავსებული. გემზე მთავარი კალიბრის გარდა, დამონტაჟდა 130 მმ კალიბრის მეორადი არტილერიის ძირითადი კალიბრი 16 ერთეულის ოდენობით.

სამ ვედროს თითო ოთხი თასმა ეჭირა და ორ ვედროს ორი თასმა ჰქონდა. ყველა ოთხმკლავიანი ნივთი გაშლილი იყო ღერძთან, ხოლო ორმაგი არმატურის მქონე ნივთები შუაში იდგა და გემის ღერძული ხაზის მხარეს იყო მიმართული.

გარდა ამისა, „დუნკერკმა“ ბორტზე გაატარა ათი 37 მმ-იანი საზენიტო იარაღი და 32 მცირე კალიბრის საზენიტო იარაღი. საბრძოლო ხომალდის მთელი საზენიტო არტილერია მოვარდისფრო იყო მთელ გემბანზე, მტრის თვითმფრინავების ეფექტური წინააღმდეგობის მიზნით.

ახალი კაპიტალის ერთეულის პირველი პროექტი 1926 წელს დაიწყო. ამბავი დაიწყო საბრძოლო კრეისერიმიზნად ისახავს ვაშინგტონის კრეისერების შემცირებას და საბრძოლო გემებით დაცულ კოლონებზე თავდასხმებს. ვიიშოვი აგებულია საოცარ გემზე 17500 ტონა წყლის ტევადობით, რომელსაც აქვს 34-36 კვანძის სიჩქარე, კიდევ უფრო სუსტი ჯავშანი და ჯავშანი რამდენიმე მადნის კოშკით 305 მმ-იანი შესაკრავებით, გვერდებზე ასიმეტრიულად განთავსებული. ეს პროექტი არც თუ ისე შორს იყო.

დაპროექტებული კაპიტალური გემების მოთხოვნა საფრანგეთში დაიწყო მას შემდეგ, რაც გერმანიაში პირველი გემების განთავსება მოხდა ნაწლავის საბრძოლო ხომალდი. 1930 წლამდე მომზადდა საბრძოლო კრეისერის პროექტი 25000 ტონა წყლის ტევადობით ჯავშნით, რომელიც იცავს ნაწლავის ბოროტმოქმედების 280 მმ ჭურვიდან და 305 მმ-იანი ჯავშანტექნიკისგან. დაბალი დონის აჯანყების შემდეგ, შენობის მშენებლობა მიმდინარეობდა და 1931 წლამდე პროექტი მზად იყო, მაგრამ ცხოვრება მხოლოდ მდინარის შემდეგ დაიწყო საფრანგეთის პარლამენტის ოპოზიციის გზით.

იტალიაში ორი საბრძოლო ხომალდის განლაგების შესახებ ახალი ამბების მიღების შემდეგ "ლიტორიო"მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება დუნკერკის კლასის კიდევ ერთი გემის ექსპლუატაციის შესახებ, ჯავშნის გაძლიერების მიზნით. დეპუტატებმა „სტრასბურგის“ სიცოცხლისთვის გროშები ნახეს.

მშენებლობა

"დუნკერკი" შექმნილი იყო მათთვის, ვინც ძალიან აწუხებდა წყლის სიმძლავრეს (პარლამენტარები სურდათ გემის უფრო იაფად აშენება), რამაც გამოიწვია ახალი არატრადიციული გადაწყვეტილებების ძიება. ასე რომ, ფულის დაზოგვის მიზნით, ძირითადი კალიბრის მთელი არტილერია გადაიტანეს ცხვირზე, ხოლო ორ მადნის კოშკზე - ჯერ შუქზე. დაღვრის შესამცირებლად, მძივები ფართოდ იყო განლაგებული სხეულის ფსკერზე, ხოლო შუაში ისინი იყოფა ორ ნაწილად, გამოყოფილი ჯავშანტექნიკით. თავის კალიბრი შეირჩა ნაწლავის საბრძოლო ხომალდების საიმედო დაზიანების ზომიდან. ვოგონი ცენტრის გარეშე მწვერვალამდე მძიმე იყო, მაგრამ სექტორი და დაბომბვა კიდევ უფრო დიდი იყო - 286° ქვედა და 300° ზედა. 330 მმ-იან ჰარმატს შეეძლო 570 კგ-იანი ჭურვის გადატანა 41700 მეტრამდე მანძილზე. ხანძრის კონტროლი განხორციელდა ერთი დამატებითი სარდლობისა და დიაპაზონის მიღმა, კოშკის მსგავსი ზედნაშენის თავზე. შორსკანთან ახლოს იყვნენ.

ასევე, "დუნკერკი" იყო პირველი, ვინც ამოიღო უნივერსალური არტილერია. თუმცა, მათი ვარგისიანობა PPO მიზნებისთვის გონივრული აღმოჩნდა - მძიმე 130 მმ-იანი იარაღი ძალიან ნელი აღმოჩნდა, თავად იარაღი კი საკმარისად სწრაფი არ იყო. მსუბუქი საზენიტო ბატარეა არ გაუძლო მორიგი მსუბუქი ომის ეფექტებს, მაგრამ ეს გარკვეულწილად დამახასიათებელი იყო ყველა ფრონტის საბრძოლო ხომალდისთვის.

ჯავშანი დაცული იყო 280 მმ-იანი ჭურვისაგან ნაწლავის საბრძოლო გემებისგან. ის მიჰყვებოდა პრინციპს "ყველაფერი და არაფერი". კორპუსის შუაში და დაცული საარტილერიო მარნები დამონტაჟდა ჯავშანტექნიკა 225 მმ სისქით. ელექტროსადგური. გარდა ამისა, დუნკერკის მშვილდსა და ღეროში არანაირი ქურდობა არ ყოფილა. ფრანგული საბრძოლო ხომალდი გახდა პირველი კაპიტალური ხომალდი, რომელიც შექმნილია გლობალურ საგანგებო სიტუაციებთან გამკლავებისთვის. დაჯავშნული გემბანი უკიდურესად სქელი იყო წინა კლდეების სტანდარტებს აღემატებოდა - მისი სისქე აღწევდა 115 მმ-ს ენერგეტიკული ინსტალაციის ზემოთ და 130 მმ-ს საარტილერიო ჟურნალებზე. ასევე დიდ პატივს სცემდნენ ტორპედოს საწინააღმდეგო დაცვის სისტემას.

არატრადიციულმა გადაწყვეტილებებმა შესაძლებელი გახადა გემისთვის ძალიან მკვეთრი მშვილდის კონტურის არჩევა, რის გამოც "დანკერკმა" განავითარა მაღალი სითხე ტურბინებზე ზომიერი წნევით. ღვინოების ტესტირებისას მან აჩვენა 31,06 კვანძი საათში ენერგეტიკული ქარხნის გაძლიერების მიზნით. ახალმა განლაგებამ ასევე შესაძლებელი გახადა ყველა თვითმფრინავის აღჭურვილობისა და კატარღის განთავსება უკანა ნაწილში, რომელიც მნიშვნელოვან გაზებს ამარაგებდა მჭიდის გაზებიდან. 1937 წლის Spithead აღლუმის მონაწილეთა აზრით, Dunkirk აღიარებულ იქნა ყველაზე ლამაზ სამხედრო გემად.

ფაილი:Dunkerque plan.jpeg

"დუნკერკი". პროფილი

პროექტზე მუშაობდა „სტრასბურგი“, რომელიც გეგმავდა შესაძლო კავშირს იტალიურ ახალ საბრძოლო ხომალდებთან, რომლებიც აღჭურვილია 381 მმ-იანი იარაღით. ამ ჯავშანტექნიკის მეშვეობით იგი გაძლიერდა. ამრიგად, გვერდითი ქამრის სისქემ მიაღწია 283 მმ-ს, რაც კისრის ურანით 11,3 ° მისცა მორგებულ სისქეს 340 მმ.

სერვისი

"დუნკერკი"- დადო 24 მკერდი, 1932 მანეთი, მე-2 დაბადება, 1935 რუბლი, დაასრულა 1 თვე, 1937 რუბლი.

"სტრასბურგი"- ჩაეყარა 1934 წლის 25 ნოემბერს, 1936 წლის მე-12 კვარტალს, 1939 წლის მე-6 კვარტალს.

კარიერისა და გემების უმეტესობა ერთდროულად გაატარა. „დუნკერკმა“, რომელიც აქციაში შევიდა, მანამდე არაერთი საზღვარგარეთული მოგზაურობა დაიწყო და კორონაციის პატივსაცემად სპიტჰედის საზღვაო აღლუმში მიიღო მონაწილეობა. გიორგი VI. ომის დაწყებისთანავე გემები გაემართნენ Raider Union-ის საწყობში ( Force de Raid), რომელიც ეფუძნება ბრესტი. იტალიაში ომის დაწყებასთან დაკავშირებით, გემები 1940 წელს ხმელთაშუა ზღვაზე მერს-ელ-კებირში მიცურავდნენ. ისინი მონაწილეობას იღებდნენ გერმანელი რეიდერების ჩხრეკაში ბრიტანულ გემებთან ერთად.

ლიტერატურა

• სულიგა ს.დუნკერკი და სტრასბურგი. - M: 1995 წ.
• ბალაკინი S. A. Dash'yan. A. V. ta in. Linkori სხვა განათება. - M: კოლექცია, იაუზა, EKSMO, 2005 წ.
• დიუმა რ. Les cuirasses Dunkerque et Strasbourg. ნანტი, საზღვაო ქვეითთა ​​გამოცემა, 2001 წ.

პ·რ ბოიოვი გემები საფრანგეთის საზღვაო ძალებიმდინარიდან
ლინკორი	აკრიფეთ "Dunkirk" · რიშელიეს ტიპი *
ავიამზიდები	"ბერნი" · ჟოფრის ტიპი *
ჰიდროპლანის მატარებლები	"ბრძანების ტესტი"
მნიშვნელოვანი კრეისერები

2018 წლის 1 მარტი, 18:52 საათი

"Dunkirk" ტიპის ხაზოვანი ხომალდები - საფრანგეთის ფლოტის საბრძოლო ხომალდის ტიპი სხვა მსუბუქი ომის დროს. შეიქმნა ორი ხომალდი: "Dunkirque" (ფრანგული Dunkerque) და "Strasbourg" (ფრანგული სტრასბურგი).

ამ ტიპის გემები, წარმოებული 1930-იან წლებში, გახდა პირველი შვედური საბრძოლო ხომალდები. "Dunkirk", რომელიც შექმნილია "Deutschland" ტიპის გერმანიის "ნაწლავის საბრძოლო ხომალდებთან" საბრძოლველად, ვაშინგტონის ტერიტორიის გონებაში ყოფნა და ხარჯების მკაცრი დაზოგვა. ამასთან დაკავშირებით, დუნკერკის წყლის სტანდარტული სიმძლავრე იყო 26 500 ტონა, რაც 35 000 დლ ზღვარზე ნაკლებია. ტონა, დადგენილი ვაშინგტონის ხელშეკრულებით. "დუნკერკის" განსაკუთრებული მახასიათებელი იყო მთავარი კალიბრის არტილერიის თავდაპირველი მოწყობა - 330 მმ-იანი იარაღის წონა მოთავსებული იყო მშვილდის კიდეზე დამონტაჟებულ ორ მრავალსაბადო კოშკზე.

მას შემდეგ, რაც იტალიამ გამოაცხადა „ლიტორიოს“ ტიპის საბრძოლო ხომალდების ხელმისაწვდომობა, სტანდარტული წყლის ტევადობით 35000 ტონა, საფრანგეთის პარლამენტმა დაინახა კიდევ ერთი საბრძოლო ხომალდის - „სტრასბურგის“ ხელმისაწვდომობის ღირებულება. სტრასბურგის ჯავშანი გაძლიერდა, რათა გაუძლო ახალი იტალიური საბრძოლო ხომალდების მძიმე ჭურვებს.

კიდევ ერთი მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე, "დუნკერკი" და "სტრასბურგი", ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების გემებთან ერთად, იცავდნენ საზღვაო მარშრუტებს ატლანტიკაში გერმანელი თავდამსხმელებისგან. საფრანგეთის კაპიტულაციის შემდეგ საბრძოლო ხომალდები განლაგდნენ მერს-ელ-კებირეში. ბრიტანელებს ეშინოდათ, რომ ახალი ფრანგული გემები შეიძლება მთლიანად განადგურდეს ნაცისტური გერმანიაიტალიაში, რაც შეცვლიდა ძალთა ბალანსს ხმელთაშუა ზღვაში. ულტიმატუმით მერს-ელ-ყებირუში გაგზავნეს ძლიერი ბრიტანული ესკადრონი. ფრანგების იძულების გაძევების მცდელობა მოკავშირეთა პორტზე კონტროლის ქვეშ ან გემების ჩაძირვა არ იყო შორს და ბრიტანელებმა ცეცხლი გაუხსნეს ფრანგული ფლოტის გემებს, რომლებიც პორტში იმყოფებოდნენ. „სტრასბურგმა“ ბლოკადა გაარღვია და ტულონის საზღვრები გადაკვეთა. „დუნკერკმა“ ვერ მოახერხა გარღვევა, საარტილერიო ცეცხლით დაზიანებული და მიწაზე დაშვება, მაგრამ რემონტის შემდეგ ტულონში გადაიყვანეს. იქ, 1942 წელს, ფოთლების ცვენისას, საბრძოლო ხომალდები ჩაძირეს ფრანგულმა ეკიპაჟებმა, რათა გერმანელების მიერ დაკრძალული გემები ამოეღოთ.

დუნკერკის ტიპის Fakhіvtsy საბრძოლო ხომალდები შეფასებულია კიდევ უფრო ორაზროვნად. ეს ხომალდები კარგად გამოიყურებოდა პირველი მსუბუქი ომის საბრძოლო ხომალდების წინააღმდეგ, მაგრამ შედარებით გვიანდელ სწრაფად მოძრავ საბრძოლო გემებთან, როგორიცაა ლიტორიო, ბისმარკი და აიოვა, დუ ტიპის ნკერკის საბრძოლო ხომალდებს ესაჭიროებათ მცირე კალიბრის მრგვალი და სუსტი ჯავშანი. ეს ფაქტორები ნიშნავს, რომ მაღალი სითხისა და მძიმე ჯავშნის გამო, კონცეფცია შეიძლება გავრცელდეს საბრძოლო კრეისერებზე.

დამახასიათებელი

პროექტი
კრაინა
საფრანგეთის დროშა.svg საფრანგეთი
წინა ტიპის "ლომი"
შეტევითი ტიპის „რიშელიეს“ ტიპი
პროვოცირებული 2
გაგზავნილია Evil 2-ში

ძირითადი მახასიათებლები
წყლის სიმძლავრე სტანდარტულია
"დუნკერკი" - 26,500 ტონა,
„სტრასბურგი“ – 27 300 ტონა
გარეთ
"დუნკერკი" - 34,884 ტონა,
სტრასბურგი 36,380 ტ
დოვჟინა 209/215.1 მ
სიგანე 31,1 მ
ნაგავი 9,6 მ
ჯავშანმანქანა "Dunkirk"
თავის ქამარი - 225 მმ;
perebrannya - 50 მმ;
სათავე გემბანი - 130 ... 115 მმ;
ქვედა გემბანი - 40 ... 50 მმ;
ბაშტი GK 330 მმ (შუბლი), 250 მმ (ბ_კ), 150 მმ (დაჰ);
ბარბეტი - 310 მმ;

სალონი - 270 მმ
"სტრასბურგი"
თავის ქამარი - 283 მმ;
perebrannya - 50 მმ;
სათავე გემბანი - 130 ... 115 მმ;
ქვედა გემბანი - 40 ... 50 მმ;
ბაშტი GK 360 მმ (შუბლი), 250 მმ (ბ_კ), 160 მმ (დაჰ);
ბარბეტი - 340 მმ;
4 ცალი 130 მმ-იანი სამაგრი - 130 მმ (შუბლი), 90 მმ (უკან);
სალონი - 270 მმ
დვიგუნი 4 TZA Parsons
პოტენციალი „დუნკერკი“ - 110 960 ლ. თან.,
"სტრასბურგი" - 112 000 ლ. თან.
ძრავი 4 Guinty
სიჩქარე 29,5 კვანძი (54,6 კმ/წელი)
ნავიგაციის დიაპაზონი 16400 საზღვაო მილი 17 კვანძზე
დანკერკის ეკიპაჟი - 1381 ადამიანი,
„სტრასბურგი“ – 1302 ფიზიკური პირი

ოზბროენია
არტილერია 2×4 - 330 მმ/52,
3x4 და 2x2 - 130 მმ/45
საზენიტო არტილერია 5×2 - 37 მმ/50,
8×2 - 13,2 მმ ავტომატი
საავიაციო ჯგუფი 1 კატაპულტი, 3