ხიდის ყველაზე გრძელი სიგრძეა მსოფლიოში. იპოვა ჩამოკიდებული ადგილი მსოფლიოში. სკაიპარკი, ხიდის მოპირდაპირედ

დღევანდელი არქიტექტურა შექმნილია იმისთვის, რომ შთაბეჭდილება მოახდინოს თავისი სილამაზით და დიზაინის სიდიადეებით. განსაკუთრებული ადგილი დაკიდულ ხიდებს უკავია. ეს სტრუქტურები დაკავშირებულია კრიტიკულად მისადგომ ადგილებთან და შეიძლება გაგრძელდეს მრავალი კილომეტრის მანძილზე. იპოვეს შეჩერებული ადგილი გაფართოების სამყაროში იაპონიის კუნძულებს ჰონშუსა და ავაჯს შორის. ის უნდა გაიაროს აკასის არხზე.

აკასი-კაიკე ადგილი - პლანეტაზე ყველაზე აღმოჩენილი შეჩერებული ადგილი

იაპონიის კუნძულების ჰონშუსა და ავაჯის კავშირი პრობლემური გახდა. 1998 წლამდე კუნძულებს შორის კავშირი უზრუნველყოფილი იყო განხეთქილებებით. თუმცა, ზოგჯერ ქარიშხალი, ქარიშხალი და ყველაზე რთული მიმდინარე გადასასვლელები სერიოზულად დაუცველი ხდებოდა და ხშირად მსხვერპლს იწვევდა. ყველაზე სერიოზული კატასტროფა აქ 1955 წელს მოხდა: არხის ბოლოში ერთდროულად ორი წყალდიდობა მოხდა, მსხვერპლთა რაოდენობა კი ასობით იყო. უსაფრთხო კუნძულებს შორის კავშირის შესაქმნელად, დაიგეგმა დიდებული დაკიდული ხიდი.

აკასი-კაიკე განათლება 1988 წელს დაიწყო და ათ წელიწადში დასრულდა. თავიდანვე საჭირო იყო დიდი საყრდენების შექმნა, რომელთა საფუძველი არხის ბოლოში იყო გაშლილი. ამ პროექტისთვის შეიქმნა ბეტონის ხარისხი, რომელიც ჩამოსხმის დროს წყალთან ახლოს არ იშლებოდა. ხიდთან მდებარე პატარა ნაკვთები მიწისქვეშა ნაკადში დაიწყო, რაც 1995 წლის ბედი გახდა. უკვე ერთთვიანი შესვენების შემდეგ რობოტები განახლდა.

დღევანდელი შეკიდული ადგილი საშუალებას გაძლევთ სრულად უსაფრთხოდ გადაიტანოთ სადინარი. ისინი შექმნილია ისე, რომ გაუძლოს ძლიერ ქარიშხალს და მიწისძვრებს და გაუძლოს დინებებსა და ქარიშხალს. დიზაინი უბრალოდ შთამბეჭდავია მისი ზომებით:

• პოვნა დოვჟინა აკასი-კაიკე - 3911 მ;
• სვეტები ზედაპირიდან 298 მ სიმაღლეზე იზრდება;
• მთავარი სრუტის სიღრმე – 1991 მ;
• Dovzhina vikoristvah budіvnitsvі კაბელები – 200 კმ.

ქალაქი სიხომენი

კიდევ ერთი უძველესი საკიდი ადგილი მდებარეობს ჩინეთში. მისი არსებობა ჟოუშანის არქიპელაზში დაიწყო ჟეჯიანგის პროვინციის მიერ. 2004 წელს პროექტის შექმნის შემდეგ მშენებლობა დაიწყო. 5 წლიანი მძიმე შრომის შემდეგ შენობები ექსპლუატაციაში შევიდა. მისი მთავარი არხი 2600 მეტრია, ხოლო მთავარი არხი 1650 მეტრი. სვეტები, რომლებიც ფარავს ტერიტორიას, ზედაპირიდან 233 მ სიმაღლეზე მაღლა დგას, მათ კანს ამაგრებენ 12 ქინძისთავით, რომელთა დიამეტრი 2,8 მ-ია.

დღეს ტბიდან სიხოუმენის ხიდის ამოღება შესაძლებელია ავადმყოფობის სამკურნალოდ. ჯინტანგ დო ო. ცეჯი. საჭის სიჩქარე შემოიფარგლება სტრუქტურით: შეგიძლიათ მართოთ 80 კმ/წელი სიჩქარით.

დიდი ქამრის ჩამოკიდებული ადგილი შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი ზომით. იგი კარგად არის დამკვიდრებული დანიაში და ლიდერია ევროპაში მსგავს კონსტრუქციებთან შედარებით. დიდი სარტყელი უზრუნველყოფს საავტომობილო ტრანსპორტირებას ფუნენსა და ზელანდიას კუნძულებს შორის. ხიდის მშენებლობა 1988 წელს დაიწყო და თითქმის 10 წელი გაგრძელდა. ხიდის მთავარი სიგრძეა 6790 მ, ხოლო მთავარი ღობე 1624 მ. პროტოტიპში გადაკეთებული სვეტები აღწევს სიმაღლე 233 მ. ეს არის ღრუ კონსტრუქციები, რომელთა კედლები დამზადებულია რკინაბეტონისგან. .

დიდი სარტყლის ხიდის მნიშვნელობის გადაფასება მნიშვნელოვანია, რადგან ის არა მხოლოდ აკავშირებს დანიის კუნძულებს, არამედ აკავშირებს მარშრუტს კონტინენტური ევროპიდან სკანდინავიამდე.

2016 წელს ტურეჩჩინში დასრულდა დაკიდული ხიდის მშენებლობა, რომელმაც მსგავს სტრუქტურებს შორის მეოთხე ადგილი დაიკავა. თქვენ უნდა გაიაროთ იზმეცკაია ზატოკა და მაგისტრალის გაფართოება, რომელიც აღწევს გებზე და ბურსას უდიდეს ადგილებს. სტრუქტურის საერთო სიგრძე 2682 მ-ია, მთავარი ღობის სიგრძე კი 1550 მ. ხიდის მშენებლობა 2013 წლით თარიღდება. სტრუქტურის დასაკეცი ბუნების მიუხედავად, განგაშის მუშებმა შეძლეს სამუშაოს გავლა 3 დღეზე ნაკლებ დროში.

ნისლი ლი სანსინი

პარასკევს შეჩერებული ადგილი კორეის რესპუბლიკაში მდებარეობს. ის უზრუნველყოფს კავშირს იოსუსა და გვანგიანგის ადგილებს შორის, რომლებიც მდებარეობს კორეის ნახევარკუნძულის პივდენის ნაწილთან. მთლიანი სტრუქტურის სიგრძე 2260 მ, ხოლო ძირითადი ღობე 1545 მ. ხიდის მშენებლობა 2007 წელს დაიწყო, ხუთი წლის შემდეგ კი კონსტრუქცია ექსპლუატაციაში შევიდა.

ნისლი ჟუნიანგი

ჩინეთის ჯიანგსუს პროვინციას აქვს მეექვსე ჩამოკიდებული ადგილი, რომელიც გადის მდინარე იანცზე. ამ დიზაინის წყალობით დამყარდა კავშირი ჩინეთის დიდ ქალაქებს, იანჯოუსა და ჟენძიანს შორის. მშენებლობა 4,5 წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა. პირველი მანქანები ხიდს 2005 წელს გადაკვეთეს. მთლიანი სტრუქტურის სიგრძეა 3566 მ, ხოლო ძირითადი სიგრძე 1490 მ.

მეოთხე ნანკინის ადგილი პლანეტაზე აღმოჩენილი შეკიდული ხიდების კატეგორიის გვერდით არის. ამ დავამ შესაძლებელი გახადა კავშირის უზრუნველყოფა ჩინეთის მეტროპოლიის ნანკინის რეგიონებს შორის. სტრუქტურის ძირითადი სიგრძე გადის მდინარე იანცზე და არის 1418 მ, ხიდის საერთო სიგრძე 5437 მ. ხიდს, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 2012 წელს, აქვს სატრანსპორტო კავშირი ნანკინთან.

ნისლი ჰამბერი

ერთ დღეს ჰამბერის ხიდს დაეჯახა. იგი მდებარეობს ინგლისში და გადის ჰამბერის შესართავზე, მისი სახელების პატივსაცემად. ის უზრუნველყოფს უსაფრთხო კავშირს ჩრდილოეთ იორკშირსა და სამხრეთ ლინკოლნშირს შორის. Humber Place-მა ფუნქციონირება 1981 წელს დაიწყო და 16 წელზე მეტია ლიდერია ასეთ სტრუქტურებს შორის. მთავარი არხის სიგრძე 2220 მ, ხოლო მთავარი არხის სიგრძე 1410 მ.

თურეჩჩინაში 2016 წელს, ტერიტორიული ყოველდღიური ცხოვრების შემდეგ, ფუნქციონირება დაიწყო ადგილმა, რომელიც მოიცავს მსოფლიოში აღმოჩენილ ათეულამდე ჩამოკიდებულ ხიდს. ის გაივლის ბოსფორის არხს სტამბოლთან ახლოს. სტრუქტურის ნაწილი დამაგრებულია დამატებითი ხრახნებით, ნაწილი კი დაკიდულ პოზიციაზე კაბელებით. მთლიანი ხიდის სიგრძეა 2164 მ, ხოლო მთავარი ლანდშაფტი 1408 მ. ნაგებობა რეკორდსმენია მისი სიგანით - 58,4 მ.

შვედეთის გზებსა და ჩინეთს შორის მოძრაობის უზრუნველსაყოფად, მდინარე იანცზე აშენდა ჯიანგინის ხიდი. მისი ცხოვრება 1995 წელს დაიწყო და დაახლოებით 4 წელი გაგრძელდა. მთლიანი ხიდის სიგრძეა 3071 მ, ხოლო ძირითადი სიგრძე 1384 მ. ცენტრალური ღობე მხარს უჭერს ერთი ფოლადის ფირფიტას, რომელიც ატარებს 500 ტონას.

პირველი სხივური ხიდები

მთავარი ხიდები პრეისტორიულ დროშია, მათ შორის ხეებისგან დამზადებული სხივიანი ხიდები და გადასასვლელებზე გადაყრილი ჩამოკიდებული ხიდები, რომლებიც გადაჯაჭვულია ლიანებთან და სხვა აღმართულ ზრდასთან. წერილობითი გამოცანა ისტორიაში პირველი ადგილის, ევფრატის გადაკვეთის შესახებ, დაახლოებით 600 რუბლით თარიღდება. ძვ.წ ე. და ადგილი აქვს ბერძენი ისტორიკოსის ჰეროდოტეს ტრადიციებში. არსებობს ხუთი ძირითადი ტიპის ხიდი, ყველა მათგანი უძველესი დროიდან. სხივის ადგილი შედგება სხივებისა და ფერმებისგან საყრდენებზე (სხივებზე). ასეთი დიზაინის პროტოტიპი იყო ხის ტოტი, ჩამოგდებული ისე, რომ იგი ნაკადის ნაპირებს შეეხო.

ადგილი მდინარე ტიბრის გაღმა

დონის მიერ შემონახული ხიდებიდან ყველაზე ძველი არის პონტე მილვიოს ადგილი რომში, რომელიც თარიღდება ძვ.წ 110-109 წლებით, რომელიც მოიცავს მდინარე ტიბრს.

მე-19 საუკუნიდან დაწყებული. სხივების ხიდებმა დაიწყო ლამის დაბეტონება. პირველი სარტყელი ხიდი ყუთის ფორმის განივი კვეთით იყო ბრიტანეთის ხიდი უელსში (1850 წ.), ერთ-ერთი პირველი ფოლადის სხივის ხიდი ყუთის ფორმის ჯვრის მონაკვეთით იყო ხიდი ელბაზე ნიმეჩინაში, წარმოებული 1936 წელს. პირველი მონოლითური სხივის ხიდი ყუთის ფორმის კვეთით არის Shelton Road Bridge კონექტიკუტში, აშშ (1952).

შეკიდული ადგილი ბორბლიანი ხიდი

პირველი დაკიდული ხიდები იყო ლიანისა და სხვა მაღალი მაღალი, რომელიც მდ. პირველი დაწერილი გამოცანა ლანციუგოვის გულსაკიდი ადგილის შესახებ დათარიღებულია 630 რუბლით. ნ. ანუ 300 მეტრი სიგრძის Wheeling Bridge ოჰაიოში, აშშ (1848 წ.) გახდა პირველი ხიდი საბაგიროზე.

ყველაზე გრძელი ხიდები ამჟამინდელი სამყაროსკენფოლადის ღეროსგან დამზადებულ კაბელებზე დაკიდული ხიდებია, რომელიც პირველად გახდა ბრუკლინ თაუნი ნიუ-იორკში, აშშ (1883 წ.). მაგალითად, XX საუკუნე. გაჩნდა დაკიდული ხიდის კიდევ ერთი ტიპი - საკაბელო ხიდი, პირველი იყო Stormstrund Bridge ნორვეგიაში (1955 წ.).

თაღოვანი ადგილი რკინის ხიდი

თაღოვანი კონსტრუქციის ხიდები უფრო გავრცელებულია, ვიდრე სხვები; ასეთ ნაგებობებს რომაელები ფართოდ იყენებდნენ როგორც ხიდებისთვის, ასევე აკვედუქებისთვის. პირველი თაღოვანი ადგილი ეწოდა რკინის ხიდს და დაარსდა შროპშირში, ინგლისი (1781). პირველი ფოლადის ხიდი უწყვეტი თაღოვანი ფერმებით იყო სენტ-ლუისი ხიდი მისურის შტატში, აშშ 1874 წელს, ხოლო პირველი ბეტონის თაღოვანი ხიდი იყო შტაუფაჩერის ხიდი შვეიცარიაში (1898-1899).

Tower Place ლონდონის მახლობლად

კონსოლის ხიდებს, როგორც სახელიდან ირკვევა, აქვთ კონსოლის მსგავსი სტრუქტურა, რომელიც მხოლოდ ერთ ბოლოს ახვევს. Balkovі ხიდები ან ხიდები ჯვარედინი ტრასით გადაადგილდება კონსოლებს შორის არასწორ მხარეს. კონსოლის ხიდები ჯერ კიდევ იყო ცნობილი Ანტიკური ჩინეთირთველის დაწყებისთანავე, სუნი ჩნდებოდა მნიშვნელოვანი პერიოდის განმავლობაში. პირველი ფოლადის კონსოლური ადგილი საჭრელი ფერმით - ადგილი მდინარე ფრეიზერის გასწვრივ კანადასთან (1886 წ.).

ხიდების კიდევ ერთი სახეობაა საქანელა ხიდები, რომლებიც, მათი აგებულებიდან გამომდინარე, ვარაუდობენ ამწევ, მბრუნავ და ვერტიკალურ ამწევ კონსტრუქციებს. ხიდი ადრეული ტიპის ხიდია, რომელიც იხსნება, რომლის ფრანგული სახელწოდება (ბასკულა) სიტყვა „გოიდალკას“ მსგავსია. ამ ტიპის ხიდებიდან ყველაზე ცნობილია Tower Place ლონდონის მახლობლად.

დიმიტრო დემიანოვი, Samogo.Net (

ხიდები, რომლებიც ინგრევა, ქვის ხიდები, ახალი ხიდები, ისტორიული ხიდები, ხიდები, რომლებიც მთელს მსოფლიოში ლეგენდებია, ხიდები, რომელთა შესახებ, ალბათ, არასდროს გსმენიათ - ყველა სუნი აქ არის. რომლის გზაჯვარედინზე არის ადგილი, რომელიც წყალთან ახლოს ცურავს, ადგილი, სადაც წყალი მიედინება. ეს არის ტოპ 30 ყველაზე მტრული ხიდი მთელ მსოფლიოში.

1937 წელს გახსნის დროს ეს ადგილი გახდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი დაკიდული ხიდი (მთავარი დიაპაზონი - 1280 მეტრი). Golden Gate-მა თავისი რეკორდები 1960-იან წლებამდე შეინარჩუნა. ასევე იცის მისი ფერი - ხშირი წინდების ადგილი "საერთაშორისო ფორთოხალში", რათა აჩვენოს თბილი სანაპირო გარემო, რომელიც ჰორიზონტზე ჩანს შევნიარებისთვის.

სემი ძველი ქალაქიფლორენციაში. ხელახალი გამოღვიძება 1345 წლის ბედის შემდეგ, 1565 წლის განახლებები. ამის შემდეგ, მდინარე არნოს გაღმა ადგილი სავსე იყო ჯიხურებითა და ჯიხურებით, რომლებიც ზოგჯერ აჭარბებდა თავად ხიდის ზომებს. Ponte Vecchio არის ერთადერთი ისტორიული ადგილი ფლორენციაში, რომელიც გადაურჩა მეორე მსოფლიო ომს.

წყლის გზა ელბაზე, რომელიც აკავშირებს ორ მნიშვნელოვან არხს: ელბა-ჰაფელი და სერედნიონემეცკი, რომლის მეშვეობითაც არის გასასვლელი სამრეწველო რეგიონში - რურის ველი - ნაპოვნი სანაოსნო აკვედუკი ელბას სამყაროში 918 მეტრი ჩ. ბერლინის მახლობლად მდებარე ბეტონის წყალმა გემებს ახალი მარშრუტი მისცა. 2003 წელს მის აღმოჩენამდე გემები იძულებულნი იყვნენ გაევლოთ თორმეტ კილომეტრიანი მარშრუტი როგორც როტენსიის საკეტით, ასევე ელბოის საკეტით და ნიგრიპის საკეტით.

სიდნეის უდიდესი ხიდი, მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ფოლადის თაღოვანი ხიდი. თაღოვანი ხიდის სიგრძე 503 მეტრია. სიდნეის ერთ-ერთი მთავარი ძეგლი. შესამჩნევი ფორმის გამო, ამ ადგილს სიდნეისიდელებს უწოდეს სახელწოდება "საკიდი". იგი გაიხსნა 1932 წლის 19 იანვარს. შეცვალეთ ექვსი მილიონი მოქლონები. 48,8 მეტრი სიგანით იგი ითვლება მსოფლიოში ყველაზე განიერ თაღოვანი ფოლადის ხიდად, თუმცა დე ფაქტო ორჯერ აღემატება სანკტ-პეტერბურგის ცისფერ ხიდს, რომელიც მდინარე მიიკას კალაპოტიდან 32,5 მეტრზეა და სიგანე 97,3 მეტრია. .

მისი მშენებლობის დროს მილაუს ვიადუკი, რომელიც გაიხსნა 2004 წელს, იყო მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატრანსპორტო ხიდი, მისი ერთ-ერთი საყრდენი არის 341 მეტრის სიმაღლეზე - ცოტა უფრო მაღალი, უფრო დაბალი ვიდრე ეიფელის კოშკი და მხოლოდ 40 მეტრით დაბალი, ქვედა. ვიდრე იმპერია.სთეით ბილდინგი ნიუ-იორკში. ზაგალნა დოვჟინა – 2460 მეტრი.

შეერთებული შტატების ერთ-ერთი უძველესი დაკიდული ხიდი, რომლის სიგრძე 1825 მეტრია, გადის ისტ რივერზე და აკავშირებს ბრუკლინსა და მანჰეტენს ნიუ-იორკთან ახლოს. მისი დასრულების დროს (1883) ეს იყო მსოფლიოში ყველაზე დიდი დაკიდული ხიდი და პირველი ხიდი, რომელშიც მის მშენებლობაში გამოიყენეს ფოლადის წნელები. შთაგონების ადგილი ვაპნიაკუთ, გრანიტით და როსენტალის ცემენტით.

გინესის რეკორდების წიგნში ორი მიღწევაა: როგორ მოვძებნოთ დაკიდული ადგილი (მთავარი სიგრძეა 1991 მეტრი, ბოლო სიგრძე 3911 მეტრი) და როგორ მოვძებნოთ უმაღლესი ადგილი, რომლის სვეტის ფრაგმენტები აღწევს სიმაღლეს 2 98 მეტრს. , რაც უფრო 90-ზედაპირიანი ჯიხურისთვისაა. გასული წლის განმავლობაში მან გადააჭარბა Miyo Viaduct-ის პილონების სიმაღლეს. მას შემდეგ, რაც აკასი-კაიკის ხიდზე კაბელის ყველა ფოლადის ძაფი (დიამეტრის 5,23 მმ) ერთად გაიჭიმება, მათ შეუძლიათ დედამიწის ბირთვი შვიდჯერ მეტჯერ შემოარტყონ. ფოლადის ხიდის კონსტრუქცია ექვემდებარება მიწისძვრებს, ძლიერ ქარებს და მკვეთრი ზღვის დინებებს.

ყველაზე ცნობილი ადგილი ვენეციაში და ადგილის ერთ-ერთი სიმბოლო. თავიდანვე ხისგან იყო დამზადებული და რამდენჯერმე ჩამოინგრა. XVI საუკუნის ბოლოს ქვისგან აშენდა ახალი ადგილი, რომელიც დღემდე გრძელდება. ადგილი შედგება ერთი ძლიერი სახურავის თაღისგან 28 მეტრი, რომლის მაქსიმალური სიმაღლე ცენტრში 7,5 მეტრია, უკანა კედელი 48 მეტრი. გრანდ არხის შთაგონებით, ეს ადგილი 12 ათასზე მეტ თითს აწვება, რომლებიც ლაგუნის ძირშია ჩასმული. ხიდზე, თაღოვან გალერეებში, დგას 24 სკამი (თითო მხარეს 6 სკამი), რომლებიც გამოყოფილია თაღებით შენობის ცენტრში.

10. ბეის ხიდი (ოუკლენდი, კალიფორნია)

შეჩერებული ადგილი სან-ფრანცისკოს შენაკადის გასწვრივ სან-ფრანცისკოსა და ოკლენდის ადგილებს შორის. იგი შედგება ორი ნაწილისაგან: შეკიდული საკიდი (2822 მ) და კონსოლი (3101 მ), რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია კუნძულ იერბა ბუენას ქვეშ არსებული გვირაბით. ადგილი არის მსოფლიოში ნაპოვნი ამ ტიპის ერთ-ერთი ხიდი. გაიხსნა 1936 წელს, შეცვალა სეისმურად არასტაბილური ადგილი.

11. პონტონის ადგილი Derzhavna Autoroute 520 (დასახლება, ვაშინგტონი)

ყველაზე გრძელი პონტონური ხიდი, რომელიც კვეთს ვაშინგტონის ტბას 2350 მეტრი სიგრძით. იგი დაფუძნებულია 77 ბეტონის პონტონზე.

ევროპაში ნაპოვნი ვერტიკალური სიმაღლე 670 მეტრია, მდინარე გარონზე 77 მეტრით. ამოიღეთ სვეტები, რომლებიც ემსახურება ვერტიკალურ დინებას და ანათებენ ლურჯად, როდესაც ტალღა მოდის და მწვანე, როდესაც ტალღა გამოდის.

ეს ადგილი, რომელიც ავლენს დნმ-ის მოხაზულობას, ფეხით მოსიარულეებს გადასცემს 280 მეტრის არქიტექტურულ და აკუსტიკური ინტრიგას. მომავალი მასალა- ფოლადი განსხვავებული ტიპები. არსებობს ხუთი სანახავი პლატფორმა.

ნანპუს ადგილი 6,5 კმ სიგრძისაა და ამ ბურჯის სიგანე, რომელიც გადაჭიმულია მდინარე ჰუანგპუზე, საოცარია თავისი მოძრავი მიწისზედა ნაწილით.

15. Tower Place (ლონდონი, დიდი ბრიტანეთი)

213 მეტრის სიმაღლის საფეხმავლო ბილიკი კანიონზე 70 მეტრის სიმაღლეზე. არა სუსტი ნერვების მქონე ადამიანებისთვის.

საკაბელო ადგილი ვლადივოსტოტის მახლობლად ბოსფორის არხის სხიდნის გავლით აკავშირებს ნაზიმოვის კუნძულს ნოვოსილსკის კუნძულთან რუსკომუს კუნძულზე. კიდევ ერთი ადგილი მსოფლიოს სიმაღლის მიღმა, მისი სიმაღლე ხდება 324 მეტრი. მსოფლიოში საკაბელო ხიდების უდიდესი სიგრძე 1104 მეტრია.

უძველესი ქვის ადგილი მდინარე ვლტავას გადაღმა. სიცოცხლის დასაწყისი - 1357 მდინარე, დასაწყისი - 1380 წ. ხიდის სიგრძე 520 მეტრია, სიგანე – 9,5 მეტრი. ადგილი აგებულია 16 თაღზე, შემოსილი ქვიშაქვის თლილი კვადრებით. ოცდაათი სკულპტურა მას დიდი რელიგიური მნიშვნელობით ამშვენებს.

19. გარდამავალი ტილიკუმი (პორტლანდი, აშშ)

პირველი ახალი 518 მეტრიანი ხიდი მდინარე ვილამეტზე პორტლენდთან 1973 წელს იყო ტილიკუმის გადაკვეთა, რომელიც გაიხსნა 2015 წლის გაზაფხულზე. სპორა გამოირჩევა გასაოცარი დიზაინით 33,7 მეტრი სიმაღლით და ხუთი დაღვრაზე და ეს არ არის მანქანების ადგილი, რაც არ არის დამახასიათებელი შეერთებული შტატებისთვის. ხიდით სარგებლობა შეუძლიათ ტრამვაიებს, ავტობუსებს, ველოსიპედისტებს და ფეხით მოსიარულეებს.

20. ადგილი Hangzhouwan-ის მდინარეზე (ჟეჯიანგი, ჩინეთი)

ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი აღმოჩენილი ტრანსოკეანური ხიდი - მისი სიგრძე 33,6 კმ-ია. 2008 წელს გახსნილი ქალაქი აერთიანებს შანხაის და ნინგბოს. როკი სამი ლაქით მოძრაობს კანისკენ. ბორბლის სიჩქარე წელიწადში 100 კმ-მდეა, მომსახურების ვადა 100 წელზე მეტია. ხიდის დასრულების შემდეგ შანხაი-ნინგბოს შორის მარშრუტები 160 კმ-ით შემცირდა. ხიდზე გადასასვლელად არის კუნძულის პლატფორმა სერვის ცენტრით, სადაც მგზავრებს შეუძლიათ აირჩიონ, მიირთვან და სწრაფად მიიღონ სერვისების ფართო სპექტრი.

იქნება ავტომატური "მფრინავი" ლიფტი. ერთი სვეტიდან ამოდის და ეცემა. გემბანი არის 15x5 მ.

22. კონფედერაციის ადგილი (ბორდენ-კარლტონი, კანადა)

აკავშირებს პრინც ედუარდის კუნძულსა და ნიუ ბრანსვიკს კანადის მატერიკზე. იგი გაიხსნა 1997 წელს როკზე. 12,9 კმ სიგრძით, მათ შორის გზების ქვეშ, არის ადგილი მსოფლიოში, წყლის ზემოთ, რომელიც დაფარულია ყინულით. სპირალები 62 საყრდენზე. 44 დაღვრა - მთავარი, 250 მეტრი ტყავის დოჟინთან ერთად. ხიდის სიგანე 11 მეტრია, ხიდის სიმაღლე ზღვის დონიდან ნორთამბერლენდში 40 მეტრია, ცენტრალურ ნაწილში საზღვაო გემების გასავლელი ფართობი 60 მეტრია. გამოყენების ადგილი მცირე წყალქვეშა ვიგინით ასო S-ის სახით. ეს იყოფა ისე, რომ წყალი დოზით არ დაკარგოს ძალა.

23. Millennium Town (გეითსჰედი, დიდი ბრიტანეთი)

მსოფლიოში პირველი ადგილი, რომელიც "ავადდება" აღმოაჩინეს 2001 წელს. ხიდის საფუძველია ორი ფოლადის თაღი. ერთი მათგანი წყლის ზედაპირიდან 50 მ-ზე მაღლა დგას, მეორეს კი თითქმის ჰორიზონტალურად გაშლილი ფეხით მოსიარულეები და ველოსიპედისტები იყენებენ და მის ქვეშ დაბალ სიმაღლის გემებს შეუძლიათ გავლა. თუ მაღალი გემი უახლოვდება ხიდს, შეუძლებელია ჰორიზონტალური ნაწილის ქვეშ გავლა, შემტევი თაღები მთლიანობაში ბრუნავს 40°-ით იმ ღერძის გარშემო, რომელიც აკავშირებს ბოლოებს: ხიდის საფეხმავლო-ველოსიპედის გემბანი ამოდის, ზედა თაღი. შემთხვევით, მიდის ქვემოთ. შემობრუნება იღებს 4,5-ზე ცოტა მეტ ბრუნს, ინარჩუნებს მას ქარში. როდესაც წყალი სრულდება, ორი თაღი ეყრდნობა თანაბრად ამაღლებულ მდგომარეობაში, რომელშიც თაღების ზედა წერტილები წყლის ზედაპირზე 25 მეტრით მაღლდება. ამ მანევრის დროს, ადგილზე ნათქვამია "მოციმციმე თვალი".

ხუთი წლის წინ მსოფლიოში იყო ერთ-ერთი ხიდი, რომელიც აღმოაჩინეს, რომელიც კვეთს წყლის ფართობებს. მანძილი ხიდამდე დაახლოებით 42,5 კმ. 2011 წელს ქალაქი დაყოფილია ექვს საგზაო ქვედანაყოფად და მას მხარს უჭერს 5200-ზე მეტი მხარდაჭერა. დიზაინი შექმნილია რვა ლიანდაგიანი მიწისძვრის, ტაიფუნის ან 300 000 ტონამდე წყლის ტევადობის გემისთვის.

25. Mist Lupu (შანხაი, ჩინეთი)

კიდევ ერთი მტრედის უკან არის ფოლადის თაღოვანი ადგილი მსოფლიოში. ზაგალნა დოვჟინას ხიდი – 3,9 კმ. მდინარის გასწვრივ თაღის სიგრძე 550 მეტრია. მეორე ნაწილის სიმაღლე წყლის ზემოთ არის 46 მ. პროექტის მიხედვით, შენობა გაუძლებს 12 ბალიან ქარიშხალს და რიხტერის შკალით 7 ბალიან მიწისძვრას.

2008 წელს აღმოჩენილი ეს ადგილი 290 მეტრ სიღრმეზე და 138 მეტრ სიმაღლეზე აღწევს. მსოფლიოში ერთადერთი ადგილი ასო "X"-ს ჰგავს. ჯვრის მსგავსი საყრდენი მხარს უჭერს ორ სატრანსპორტო ტრასას, რომელთაგან ქვედა მდებარეობს 12 მეტრის სიმაღლეზე, ხოლო ზედა - 24 მეტრის სიმაღლეზე. ხიდის სტრუქტურა დაემატა განათების სისტემით, პირდაპირ კაბელებში დამონტაჟდა ფერადი LED ნათურები.

27. სამეფო ხეობის ადგილი (Canyon City, აშშ)

ეს არის უდიდესი ადგილი Zakhidny Pivkuli Place-ზე, რომელიც აღმოაჩინეს 1929 წელს, რომელიც მდებარეობს მდინარე არკანზასზე 291 მეტრზე. ჩანჩქერებს შორის არის დიდი მანძილი 384 მეტრი (დაკიდული ხიდის სიგრძე 268 მეტრია). ფოლადის ბაზის კონსტრუქცია დაფარულია 1292 ხის ფიცრით. ვიკორისტს სტუმრობენ ფეხით მოსიარულე ტურისტები, მხოლოდ სამგზავრო მანქანებს შეუძლიათ მანქანით გადაადგილება.

ტბის ზემოთ საკაბელო ადგილი, რეტუშირებული ახლით ადმინისტრაციული ცენტრიმალაიზია ტბის თავზე თავისი დიზაინით ქარის ბუხარს მოგაგონებთ. ბეტონის ფოლადის პილონი, რომელიც წააგავს შებრუნებულ "Y"-ს, 96 მეტრით ამოდის 75° ჭრილის ქვეშ 165 მეტრიან სიგრძემდე და მხარს უჭერს კაბელებს (21 წყვილი მიწის მხარეს, 30 წყვილი მხარეს. span) და ორი საყრდენი.

ამ ადგილმა მოიგო ანონიმური ქალაქი 1998 წელს მისი აღიარების შემდეგ ინოვაციური და ესთეტიკური დიზაინით. გარეგანი სახე. კრისტიან მენის გათხრების შედეგად მოხრილი სუნიბერგი 526 მეტრი სიგრძისა და 12,3 მეტრი სიგანისა, აღჭურვილია უნიკალური Y-ის მსგავსი საყრდენი სტრუქტურით.

შეჩერებული ადგილი, რომელიც აკავშირებს ბუდაპეშტის ორ ისტორიულ ნაწილს - ბუდასა და პეშტს. ხდება პირველი მუდმივი ხიდი დუნაის გასწვრივ. ინგლისელი ინჟინრის უილიამ ტირნი კლარკის შემოქმედება მოიცავდა დიდი რაოდენობით ჩავუნს და ქვას და 375 მეტრზე მეტი, ერთ-ერთი მათგანია, რომელიც აღმოაჩინეს 1849 წელს მისი აღმოჩენის დროს. მიუხედავად იმისა, რომ 1945 წელს ეს ადგილი გერმანელებმა პოტენციურ ნანგრევებად აღიარეს, მისი მთელი ხიდი გადაარჩინეს, რამაც საშუალება მისცა მისი რეკონსტრუქცია 1949 წელს განხორციელებულიყო.

ყველას, ვინც არაერთხელ გაძვირდა ფილმის გმირების შეფერხების გამო, ახლა შეუძლია შიშის შემსუბუქება და რეალობაში სივრცის გატარება SkyBridge-ის გასწვრივ - მსოფლიოში ახლად აღმოჩენილი დაკიდული ხიდი: yogo dozhina გახდა 439 მეტრი.

SkyBridge მდებარეობს ახშტირის ხეობის მახლობლად მდინარე მზიმთაზე, მიწიდან 207 მეტრის სიმაღლეზე.

მოდით შევხედოთ მის მოხსენებას.

ხიდზე გასეირნება უამრავ ემოციას მოაქვს პარკის ყველა დამთვალიერებელს: დასვენებიდან დაკრძალვამდე. ხიდის გადაკვეთის შემდეგ, ხეობის მეორე მხარეს, თქვენ დატკბებით წარმოუდგენელი სილამაზის პანორამული ხედებით. ხიდის ერთ მხარეს მოჩანს კავკასიონის მთების დათოვლილი მწვერვალები, მეორეზე - შავი ზღვის სანაპიროები.

ფოტო 3

ხიდის ამბიციური პროექტი მთლიანად რუსმა და ახალზელანდიელმა არქიტექტორებმა ააშენეს. დიზაინს და კვლევას 3 დღე დასჭირდა. Budіvnitstvo trivalo 2 კლდეები. ხიდის მშენებლობისას ამოიღეს 740 ტონა ლითონის კონსტრუქცია და 2000 კუბური მეტრი ბეტონი. SkyBridge დაზღვევა მოიცავს უსაფრთხოების ყველა სტანდარტს დიდი რეზერვით: შენობა დაექვემდებარება 9-ბალიანი მიწისძვრას, ქარიშხლის ქარებს, წვიმას, თოვს და ყინულოვან ამინდს.

ფოტო 4

Skybridge განკუთვნილია როგორც ლაშქრობის, ასევე პანორამული ხედებისთვის, ასევე ბანგჯიჯმპინგის მოყვარულთათვის. სპეციალური საწყისი პლატფორმით შეგიძლიათ შექმნათ ზოლი ელასტიური თოკით (ბანჯი) 69 მეტრით - ამ ატრაქციონს ჰქვია "Bungy 69 m".

ხიდზე ორი ობსერვატორიის მეიდანია აღმართული. ერთ-ერთი მათგანი სპორუდის შუაშია. აქ ექსტრემალური სპორტის მოყვარულებისთვის შეგიძლიათ იპოვოთ SKYPARK-ის მთავარი ატრაქციონები - BUNGY 69m, BUNGY 207m, SochiSwing 170m, MegaTroll 150 კმ/წელიწადში. ხოლო თუ ხიდიდან პარკში მიდიხართ, შეგიძლიათ თვალი გაუსწოროთ ხეობის ზემოთ თიბებს და სარეველას. ან იქნებ თქვენ თავად მიიღებთ იდეას თმის შეჭრაზე.

ფოტო 5

• SkyBridge - იპოვა შეჩერებული სასეირნო ადგილი მსოფლიოში 439 მ სიმაღლეზე 207 მ.
• ასაკსა და წონას შორის განსხვავება არ არის
• დაზღვევა არ არის საჭირო
• საიტზე შესვლა შედის Skypass წვდომაში

ფოტო 6

Skybridge მთლიანად რუსმა და ახალზელანდიელმა არქიტექტორებმა დააპროექტეს და იყო "HJ Hackett" სკაიპარკის ნაწილი. ადგილზე სულ 700 ტონა ლითონის კაბელის დამონტაჟებაა, ამ მონტაჟისთვის 2 ქვა და 2000 კუბური მეტრი ბეტონი იყო საჭირო. პროექტი საგულდაგულოდ გამოცდილია და დადასტურდა, რომ უსაფრთხოა: შენობა გაანათებს მიწას 9 პუნქტამდე და სამი ათასი ადამიანის მყისიერ ყოფნას.

ფოტო 7

მომავალი ორგანიზატორები გეგმავენ აქტივობების სპექტრის გაფართოებას და ტანდემური თხილამურებით სრიალის, თხილამურებით სრიალის, ველოსიპედის, სნოუბორდის და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა ტრანსპორტის დაწყებას.

ფოტო 8

2014 წლის 7 თებერვალს, რობოტის დასასრული ექსტრემალური თავგადასავლების მთელი კომპლექსია.
- AJ Hackett Sochi. AJ Hackett-ის პროექტი 1988 წლით თარიღდება და ამჟამად მსოფლიოში 5 მსგავსი მაიდანი მოქმედებს გერმანიაში, საფრანგეთში, ჩინეთში, ავსტრალიასა და სინგაპურში.

Bangji-Jamping (Bungy) - იქნება ორი ვარიანტი - სტრიპტიზატორები სპეციალურ პლატფორმაზე, რომელიც აშენებულია 60 მეტრის სიმაღლეზე, განკუთვნილია სტრიპტიზატორების სხვადასხვა ვარიანტებისთვის. მამაცებისთვის - ხიდის შუა გონდოლის სიმები, რომელიც მიწიდან 200 მეტრის სიმაღლეზეა ჩამოკიდებული - იგივე. დიდი სიმაღლერუსეთში ბანჯი ჯამპინგისთვის (მსოფლიოს ჩინეთშიც აქვს 233 მეტრი)!

ქანქარა (სვინგი) - ეს გიგანტური გუდაები 160 მეტრის რადიუსით - ყველაზე დიდი მსოფლიოში, გამოგიყვანთ კომფორტის ზონიდან და ყვირილს გაიძულებთ.

ფოტო 9

ტროლინგი (მფრინავი მელა) - ორი დაჭიმული კაბელი, ერთი 550, მეორე 800 მეტრი სიგრძით ხეობაში.

ფოტო 10

ფოტო 11.

ფოტო 12.

ფოტო 13.

ფოტო 14.

ფოტო 15

ფოტო 16

ფოტო 17

ფოტო 18.

ფოტო 19.

ფოტო 20

ხიდები არა მხოლოდ ორიგინალური ნაწილებია, არამედ ყოველდღიური მისტიკის შედევრებიც. ბევრი სპორადია, რომლებიც საოცარი ზომით აღწევენ წარმოუდგენელ სიმაღლეებს. თანამედროვე ტექნოლოგიების წყალობით, ასეთი დიზაინი ცხოვრებას ამარტივებს. სტატისტიკა წარმოგვიდგენს ნიჭიერი არქიტექტორების და საჯარო მოხელეების შრომის შედეგებს.

ადგილი გუსტავ ფლობერი – 91 მ

ევროპაში ყველაზე დიდი საძიებო ადგილი 2008 წელს შეიქმნა. მდინარე სენაზე. დიზაინის მახასიათებლები საშუალებას აძლევს მას გამოიყენონ არა მხოლოდ ქარის ტურბინებით, არამედ საავტომობილო გემებით. ამრავლებენ სპორუდას მინიმუმ 30-ჯერ მდინარეზე. ქსოვილთაშორისი სივრცე ბოლოში ინარჩუნებს ჰიდრატაციის პროცესს, მხარს უჭერს ბუნებრივ ეკოსისტემას.

ოლივეირა – 138 მ

ბრაზილიის ულამაზეს ადგილს მხარს უჭერს X ასოს სილუეტის მსგავსი საყრდენი. იგი ითვლება სან პაულოს მთავარ სიმბოლოდ. ბუნებრივი რესურსი გამოიცა 2008 წელს. ცოტა მოგვიანებით, კაბელები და ხიდები დაამშვენეს მსუბუქი LED-ებით, რომლებიც ქმნიან ახალშობილი ილინკას ეფექტს. დიზაინი ატარებს გაზეთ ფოლას მოცულობითი გამოცემის სახელს.

Harbor Bridge - 139 მ

ავსტრალიური თაღოვანი ადგილი სიდნეის საკულტო ძეგლებში მდებარეობს. უძველესი სპილენძის ფორმის მცხოვრებლებმა მას სახელი "საკიდი" დაარქვეს. ომი დასრულდა 1932 წელს და დასრულდა ნიუ-იორკის ჯოჯოხეთის კარიბჭით. მზიან დღეს საძვალე 18 სმ-ით იზრდება, ლითონის ფრაგმენტები თბება და ფართოვდება. 1998 წლიდან სიდნეისიდელებს საშუალება ეძლეოდათ ლაშქრობა ექსკურსიად გაეტარებინათ.

ქალაქი ცინგდაოსკი - 149 მ

გინესის რეკორდების წიგნში ჩავრიცხე, როგორც წყლის ზემოთ ადგილი ვიპოვე. პოჩატკოვა მეტა არის კავშირი ორ თევზსაჭერ რეგიონს შორის. ადვილია აეროპორტში დაუყოვნებლივ მისვლა, მალსახმობი ჟოვტიისა და ჩერვონის კუნძულებისკენ. სამუშაოები 4 წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა, დაიხარჯა ფოლადისა და ბეტონის ოდენობა, რაც 65 ეიფელის კოშკის ტოლფასია. ადგილი, რომელიც 5130 ბეტონის სვეტზე დგას, ექვემდებარება 8 ბალიანი მიწისძვრებს, ასევე ტაიფუნებსა და ცუნამებს.

წიკავო!

განგაშისტების აზრით, დიზაინი შექმნილია მინიმუმ 100 წლის განმავლობაში.

ოქროს კარიბჭე – 227 მ

ცნობილი სახეები სან-ფრანცისკოში ჩერდებიან. მისი შექმნა 1933 წელს დაიწყო და ოთხი წელი გაგრძელდა. შესაძლებელია თვითგანადგურების უზარმაზარი ჩანაწერის შექმნა. სტატისტიკის მიხედვით, ერთი ადამიანი დიზაინიდან ათასჯერ იპარსავს.

წიკავო!

"გოლდენ გეითის" მარშრუტით მგზავრობა პირდაპირ 6 დოლარი ღირს, მაგრამ ქუჩაში ფასიანია.

Jiujiang Yangtze River Expressway - 244 მ

მდინარე იანძის გაღმა კაბელიანი ადგილი სამი ან სამი კლდეზე იყო აგებული. ის გამოჩნდა 2013 წლის ბოლოს. დიზაინს აქვს 6 სხვადასხვა ტიპის ტრანსპორტი, მათ შორის ველოსიპედისტების, რიქშოების და ფეხით მოსიარულეთა ადგილები. ფილების საყრდენი ფილები ორივე მხარეს ეყრდნობა ფოლადის სიმებს. შორიდან ძირი წააგავს საგულდაგულოდ გამოძერწილ ტინინგს.

Sporudzhenya გაივლის შანხაი-ჩონგკინის გზატკეცილს. დაღვრის შემზღუდველი ზომა იყო 460 მ, სიმაღლე 134 მ-ს აღწევდა, მაგრამ როცა ნიჩბოსნობა დავიწყებას მიეცა, წყლის დონემ მოიმატა. კილომეტრიანი ხარვეზები შენარჩუნებულია სამოსით. ხიდის თოკების ქსოვისთვის გამოიყენებოდა მოლიბდენის ზეთი.

დიდი სარტყელი – 254 მ

ისინი იყვნენ იმავე არხზე, რომელიც აკავშირებს დანიის ორ კუნძულს: ფუნენსა და ზელანდიას. ოფიციალურად გაიხსნა 1998 წელს, მაგრამ გაფართოების რობოტებს კიდევ 1,5 წელი დასჭირდათ. არქიტექტურული თვალსაზრისით, ადგილი უნიკალურია და არ ჰგავს სხვა ინფრასტრუქტურულ მაგისტრალებს. დამაკავშირებელ ნაწილს ემატება მაღალი საყრდენები. ხიდის ბოლოები გამაგრებულია რკინაბეტონის სხივებით.

საავტომობილო ვიადუკის სიცოცხლე 7 წელი გაგრძელდა. გადაკვეთა აკავშირებს იუიანგისა და ჰუბეის პროვინციებს. უკან ტექნიკური ჩვენებებილიდერობს დაკიდული ხიდების რეიტინგს. არაღრმა წყლებზე გაშლილი რკალისებური სტრუქტურის ნახევარი. 500 მეტრიანი სათავე არხის ბოლოში სამგზავრო და კომერციული გემები დაფრინავენ.

ციუბეი – 262 მ

წარმოადგენს ნანინგ-კუნმინგის სარკინიგზო ხაზის ნაწილს. დიდებული რკალი გაშლილია მდინარე ნანპანჯიანზე, რომელიც ალამაზებს გზას, რომელიც მიდის 710 კმ-მდე. ხიდის ცენტრალური სიგრძე მესამეა, თაღის უკან, ბეტონის საძვალე. ხიდის მშენებლობისთვის ქვეყანამ 400 მილიონი იუანი გამოყო.

ჯინგიუე - 264 მ

ჩინელი სპორუდა ხვდება ხიდის გადაკვეთას, რომელიც იღებს იუიანგისა და ჯინჯოუს ისტორიას. დააინსტალირეთ იმ ტიპის საკაბელო საყრდენზე, სადაც დამონტაჟებულია H-ის მსგავსი სვეტები. ზაგალნის განზომილებაა 1120 მ, სათავეს სიგრძე 816. გზატკეცილი დაყოფილია ექვს თვითკმაყოფილ მდინარედ. საქმიანობის ბოლო პერიოდი დასრულდება 2010 წლის დაბადებისთანავე.

დაარქვეს სამხრეთ კორეელი გენერლის პატივსაცემად. მომზადება კომპანია Yooshino-მ აწარმოა, ხოლო წარმოება Daelim Industrial-მა. დიზაინი ზღვის ნავსადგურის სილამაზეა; ღამით აქ ათასობით ხანძარი იწვის. სატრანსპორტო ხაზი სავაჭრო ცენტრებს Yeosu-სა და Gwang'yang-ს შორის სწრაფად გახდა მოკლე.

შუიჰაი - 275 მ

სპორა ვრცელდება იმ დოზით, რომელიც ერთიანდება დასახლებული ადგილებიბაიგუ ტა ლიუპანშუი. ის გადაყრილია მდინარე ბეიპანჯიანზე, რომელიც თიხის ხეობაში მიედინება. U 2001 რ. პოზიციის დაკავება ამ ტიპის სტრუქტურის შუაში. ვაზის სიღრმე 118 სმ-ია და მისი 65% მიდის ვიადუკებსა და გვირაბებზე.

აკასი-კაიკე – 282 მ

საკაბელო ადგილი, რომელიც აკავშირებს შიკოკუსა და ჰონშუს კუნძულებს, ყველაზე დიდია აზიაში. ყოველდღიური ცხოვრების იდეა შეაქეს XX საუკუნის 80-იან წლებში, უბედური შემთხვევებისა და სიკვდილის შემდეგ. პროექტის მსვლელობისას მათ იპოვეს ბეტონის ფორმულა, რომელიც არ იშლება სოფლად გადაყრისას. მასალა იყო ვიკორიზირებული არხის ბოლოში განთავსებული სვეტებისთვის. სპორადას ახასიათებს ქარიშხლისადმი გამძლეობა, მიწისქვეშა პირობები 8,5 ქულა.

ქვის მჭრელები – 298 მ

როზტაშოვანი ხუაი ჩინგის მიდამოებში, კვეთს რამბლერის არხს. ტილოს მშენებლობა 2009 წელს დასრულდა, 2010 წელს კი საინჟინრო კონკურსზე პრიზი მიენიჭა. კლდოვანი ადგილი აკავშირებს კუნძულ ლანტაუს აეროპორტს ჰონგ კონგის ნაწილებთან. საკაბელო კონსტრუქცია მხარს უჭერს ხისტ საყრდენებსა და ფოლადის კაბელებს. გაღვიძების დროს დახარჯული თანხა 3 მილიარდი დოლარი იყო.

სვირინგის ადგილი Zhangjiajie – 300 მ

ჰუნანის პროვინციის ეროვნულ პარკთან აშენდა ფეხით მოსიარულეთა ვიადუკი. არაჩვეულებრივი დიზაინი შედგება 99 ფილისგან, რომელთა დანახვა შესაძლებელია. დეტალები ისრაელელმა არქიტექტორმა მოგვაწოდა. ტესტირება მოიცავდა შემდეგ ნაბიჯებს:

• სანდოობის ტესტი. თეფშებს ურტყამდნენ, მგზავრებით მანქანით დადიოდნენ;
• Rozgoyduvannya დაკარგული გონებისთვის;
• ტემპერატურის ცვლილებები.

წიკავო!

საიტზე ერთდროულად 800-ზე მეტი ადამიანის შესვლა შეუძლებელია.

სუტუნი – 306 მ

ვიადუკი აშენდა მდინარე იანძის დელტასთან 11 წლის წინ. ჩინეთის მთავრობამ ჯამში 1,7 მილიარდი დოლარი დაინახა. კომბინირებული დიზაინი აერთიანებს ჩანგშუს და ნანტონგის თასებს. ქვემოთ, გუთანი მდინარის ორთქლის გემის წყლებში. გზატკეცილი პოპულარობით სარგებლობს ტურისტებში, რომლებიც მოდიან, რათა აღფრთოვანებულიყვნენ გარე პანორამის პანორამით.