Вибір читачів
Популярні статті
Есмінці та міноносці. Павло Володимирович лихачов ескадрені міноносці типу "новик" у вмф ссср Міноносець шаумян
Тут війна почалася одночасно, як і в усьому західному кордоні. Але тут її перебіг помітно відрізнявся від подій на Балтиці.
О 3 год 15 хв 22 червня 1941 німецька авіація провела нальоти на Севастополь, Одесу, Ізмаїл. Артилерійському обстрілу зазнала низка населених пунктів на березі Дунаю. Як і на Балтиці, флот не зазнав у перший день війни жодних втрат. Сили гітлерівської коаліції, розгорнуті на південний захід від радянського кордону, багато в чому поступалися Робітничо-селянській Червоній Армії, а на морі перевага Чорноморського флоту над "півдюжиною румунських есмінців" була просто переважною. Вже в перші тижні війни лінія фронту просунулась на десятки кілометрів углиб Румунії. І лише у липні під загрозою "нависаючих" із північно-західної України танкових клинів німецької армії радянські арміїрозпочали відхід до Києва та Одеси.
"Новіки" на момент початку війни складали 1-й дивізіон ескадрених міноносців Чорноморського флоту. До нього входили: "Незаможник", "Фрунзе", "Залізняків" (Колишній "Петровський"), "Дзержинський" та "Шаумян".
На початок війни гітлерівський флот у відсутності кораблів на Чорному морі. Румунський флот складався з 4 ескадрених міноносців, 3 міноносців, одного підводного човна. 3 торпедних катерів, 3 канонерських човнів та двох мінних загороджувачів. Майже всі кораблі румунського флоту були застарілими, а боєздатність особового складу дуже низькою. Болгарія ж оголосила війну Радянському Союзу символічно, але реально в жодних бойових діях болгарські війська не брали участі.
Вже у перші дні війни Чорноморський флот, користуючись своєю абсолютною перевагою, спробував вести бойові діїрішучіше. Це майже відразу призвело до катастрофи, коли при першій же набіговій операції на румунський порт Констанца підірвався і затонув на мінному загорожі один із найкращих кораблів Чорноморського флоту лідер "Москва".
"Шаумян" у поході
На другий день війни, 23 червня, есмінець "Шаумян", у супроводі тральщика вийшовши на мінну постановку в район Суліна, був зворотним шляхом атакований трьома бомбардувальниками. Так як зенітне озброєння у "Шаумяна" становило лише одіо зенітне знаряддя калібру 76,2 мм і пара кулеметів (відомостей про можливе посилення протиповітряної оборони корабля в передвоєнні роки автором знайдені не були), тільки випадково бомби лягли в 60 метрах за кормою корабля. Але навіть при цьому сили гідравлічного удару виявилося достатньо, щоб усі три кормові 102-мм гармати вийшли з ладу.
Обстановка на Південно-Західному фронті до кінця липня почала швидко погіршуватись. До серпня радянські війська залишили майже всю західну половину України. Бої йшли за Київ, за Наддніпрянщину. Десятого серпня війська приморської армії було відрізано від основних сил у районі Одеси. Починалася героїчна оборона Одеси.
Для підтримки Приморської армії 6 серпня 1941 року було сформовано загін кораблів Північно-Західного району. До них увійшли і "Незаможник" із "Шаумяном". З перших днів оборони Одеси головною точкою докладання сил як нападників, так і оборонних став район селища Григорівка. Володіння ним дозволяло далекобійній артилерії взяти під обстріл Одеський порт та перервати транспортне сполучення обложеного міста. Перші атаки на Григорівку відбили бійці 1 морського полку за підтримки корабельних знарядь. Ворог з великими втратами був відкинутий на північ.
Становище знову загострилося із початком 20 серпня німецько-румунською армією нового штурму Одеси. Цього дня було залишено Очакова, евакуацію гарнізону якого в ніч на 21 серпня прикривав "Незаможник". У зв'язку з цим 22 серпня Одеський загін був посилений крейсером "Червоний Крим". Його супроводжували есмінці "Фрунзе" та "Дзержинський". Того ж дня "Фрунзе" веде обстріл позиції противника біля селищ Чабанку та Свердловки. У ході його було випущено 140 снарядів. 23 серпня до Одеси приходить крейсер "Червона Україна", одразу ж додавши "голосу" своїх 15 130 мм гармат у фронтову канонаду. Але, незважаючи на величезні втрати, румунські частини після недовгого перепочинку відновили наступ на всій дузі оборонних позицій Одеського оборонного району. До 28 серпня становище знову стало небезпечним і вимагало подальшого посилення загону кораблів Північно-Західного району.
Цього дня частини східного сектору оборони підтримують крейсер лідер, ескадрені міноносці "Смисливий", "Фрунзе", "Шаумян" та канонерський човен "Червона Грузія" під загальним командуванням контр-адмірала Д.Д. Вдовиченко.
Ведучи контрбатарейну боротьбу, "Фрунзе" отримує попадання у відповідь великокаліберним снарядом. Незважаючи на надводну пробоїну в стику борту та палуби, машинне відділення не постраждало. Осколками було вбито одного і поранено чотирьох моряків, включаючи командира корабля П.А. Бобровнікова.
Обстановка під Одесою продовжувала ускладнюватись, і для допомоги гарнізону обложеного міста було задумано та проведено перший під час Великої Вітчизняної війни великий тактичний десант. Районом для його проведення було обрано ділянку села Григорівка. Керівництво десантом було доручено командувачеві ескадрою контр-адміралу Володимирському. Безпосереднє командування загоном кораблів десанту здійснював командир бригади крейсерів капітан 1 рангу З. Р. Горшков. Для десанту було підготовлено 3 Чорноморський полк морської піхоти(3000 осіб), навантаження якого на кораблі почалося з 7 години ранку 21 вересня в районі Козацької бухти Севастополя. З'єднання вийшло в море, взявши курс на Одесу о 13 год. 40 хв.
"Фрунзе" вийшов із Севастополя о шостій ранку, того ж дня. На ньому в Одесу вийшов контрадмірал Володимирський для узгодження дій з командувачем Одеського оборонного району (OOP). Разом із ним знаходився заступник начальника штабу OOP, капітан 1 рангу С.М. Іванов, у якому була вся штабна документація для проведення десантної операції.
Есмінець "Фрунзе" виходить у море
Загибель есмінця "Фрунзе"
О 14 год, перебуваючи в районі Тендровської коси, сигнальники виявили, а потім і впізнали палаючий канонерський човен "Червона Вірменія". Прийшовши на допомогу кораблю, який отримав уже попадання авіабомби, есмінець відбив повторну атаку німецького бомбардувальника, і спустивши шлюпку, почав порятунок людей, що плавають у воді. Але майже відразу рятувальні роботи довелося перервати через новий наліт. Есмінець, набираючи ходу, різко повернув у море і пішов зигзагом, ухиляючись від бомб дев'ятки бомбардувальників.
Незважаючи на запеклий зенітний вогонь і маневрування, один з німецьких пікірувальників домігся влучення в район напівбака есмінця. Частково було зруйновано ходовий місток, на якому багато хто загинув або був поранений, у тому числі контрадмірал Володимирський та командир корабля В.М. Єрошенко. Після перев'язки останній особисто став до штурвала, замінивши рульового, що вибув з ладу.
Протиповітряна оборона корабля швидко слабшала, а атаки пікірувальників тривали. Наступна бомба потрапила до кормової частини есмінця біля четвертої зброї. Корабель сильно струснуло, а потім різко почав занурюватися кормою. Вийшли з ладу права машина, машинний телеграф та кермо. Фрунзе повільно описував циркуляцію.
У машинному та румпельному відділеннях, у кормовому кубрику аварійні команди люто билися за своє життя та життя свого корабля. Насилу їм вдалося ввести в строю праву машину.
Але, як тільки команда встигла вивести есмінець на дрібне місце в районі Тендровської коси, почався черговий наліт. "Фрунзе", на якому майже закінчився боєзапас для зенітних гармат, отримав нові пошкодження та викинувся на мілину. Та ж доля спіткала буксир ОП-2, що підійшов до нього. Частина моряків дісталася вплавь до Тендровської коси, інші, що залишилися на ОП-2, що напівзатонув, були зняті торпедним катером о 17 год 30 хв. З команди "Фрунзе" врятувалося 110 людей, загинуло близько 50 людей.
Весь нерівний поєдинок тривав близько двох годин. Подальше керівництво операцією було доручено капітану 1 рангу С.Г. Горшкова.
Але. незважаючи ні на що. у ніч на 22 вересня кораблі десанту благополучно прибули до призначеного району. Вранці 22 вересня війська Одеського оборонного району за підтримки корабельної артилерії перейшли у наступ у східному секторі. Комбінований удар сухопутних військ, авіації та морського десанту закінчився розгромом двох ворожих піхотних дивізій. Противник втратив близько 6 тисяч солдатів та офіцерів та залишив плацдарм, з якого обстрілював місто та найближчі фарватери. Кораблі та судна отримали можливість входити в порт і виходити з нього, не побоюючись прицільного артилерійського вогню.
Оборона Одеси стабілізувалася до евакуації міста, проведеної в першій половині жовтня 1941 року. За період 1-15 жовтня 1941 р. на кораблях з Одеси було евакуйовано до 80 тис. бійців і командирів Приморської армії та Одеської військово-морської бази, 15 тис. жителів, велика кількістьбойової техніки та вантажів. "Новіки"-чорноморці в цей період брали активну участь у конвойних операціях.
На півдні країни оборона Одеси продовжилася обороною Севастополя. В результаті безприкладної в історії з героїзму і тривалості оборони Севастополя виявилося пов'язаним на вісім місяців тристатисячне угруповання фашистської армії.
Для оборони міста було створено постійний корабельний загін артилерійської підтримки, до якого увійшли крейсери "Червопа Україна", "Червоний Крим", "Червоний Кавказ", есмінці "Бодрий", "Незаможник", "Шаумян", "Залізняків" та "Дзержинський". . Загін очолив начальник штабу ескадри капітан І рангу В.А. Андрєєв.
В останніх числах 1941 року, в дні, коли Севастополь відбивав грудневий штурм силами РККА і РККФ в період з 26 грудня 1941 по 2 січня 1942 року була проведена Керченсько-Феодосійська десантна операція - одна з найбільших морських десантних операцій Великої Оте. Метою її було звільнення Керченського півострова та створення плацдарму для дії наших військ щодо зняття блокади Севастополя та звільнення Криму. Головним пунктом висадки десанту обрали порт Феодосії, причали якого дозволяли швартовку бойових кораблів з військами і важкою технікою. Командиром загону висадки було призначено капітан 1 рангу Н.Е. Басистий.
Увечері 28 грудня із Новоросійська вийшов загін корабельної підтримки під командуванням капітана 1 рангу В.А. Андрєєва у складі крейсерів "Червоний Кавказ" та "Червоний Крим", ескадрених міноносців "Шаумян", "Незаможник" та "Залізняків" з транспортом "Кубань", на борту яких знаходився передовий загін десанту у складі понад 5000 бійців.
29 грудня, о 3 год 00 хв загін корабельної підтримки підійшов до Феодосії та перебудувався у кільватерну колону. Головним йшов ескадрений міноносець "Шаумян". Через 40 хв кораблі лягли на бойовий курс і, зменшивши швидкість до 6 уз, відкрили вогонь по порту Феодосія та поселення Сариголь. Есмінці "Залізняків" та "Шаумян" вели вогонь освітлювальними снарядами по порту та вузлам оборони супротивника. О 4 год 40 хв "Шаумян" (330 десантників) першим із великих кораблів увійшов до порту Феодосії. Слідом за ним у гавань увійшли "Залізняків" (287 десантників) та "Незаможник" (289 десантників). "Шаумян" під вогнем противника підійшов до Широкого молу і розпочав висадку десанту, яка тривала лише 20 хв. Одночасно есмінець вів вогонь по вогневих точках супротивника. Ворожим снарядом на ньому була збита грот-щогла. Після висадки десанту "Шаумян" вийшов на рейд і звідти продовжував обстрілювати батареї супротивника.
Командир есмінця "Фрунзе" капітан-лейтенант підводного човна. Бобровніков
Ескадрений міноносець "Незаможник" при вході до гавані теж потрапив під сильний вогонь супротивника. Прагнучи вивести корабель з-під обстрілу, командир есмінця при підході до причалу наказав збільшити швидкість, і корабель ударився носом у стінку, сильно пошкодивши форштевень вище за ватерлінію. З ініціативи боцмана мічмана А.Г. Єгорова десант висадився прямо з півбака лише за 16 хв. Потім "Незаможник" відійшов на зовнішній рейд і о 9 год. 15 хв отримав наказ прямувати в Новоросійськ. На "Залізнякові" під час десантної операції загинуло семеро моряків, коли мінометна міна вибухнула в кают-компанії корабля. Висадку десанту першого кидка було закінчено до 11 год 30 хв 19 грудня 1941 року. За час висадки есмінець "Шаумян" витратив 168 снарядів, "Залізняків" 151, "Незаможник" 168.
25 січня 1942 року "Шаумян" та "Залізняків" беруть участь у десантній операції в районі селища Судак. Наставав 1942 рік - рік найзавзятішої боротьби і найважчих втрат за всі роки війни. І тим не менш на всьому величезному, від Льодовитого океанудо Чорного моря, фронту були три найстрашніші, найкривавіші місця боїв за всі чотири роки війни: під Ленінградом, під Харковим... І в Криму!
Друга оборона Севастополя стала такою самою сторінкою слави Росії, як і перша оборона. Але, як писав класик марксизму-ленінізму: "найхоробріші, найвідданіші бійці будуть розгромлені, якщо вони будуть погано озброєні". У першій половині 1942 року німецька авіація змогла діяти на морських комунікаціях Севастополя настільки ефективно, що кожен рейс до обложеного міста перетворився на гру зі смертю. На відміну від Ленінграда, Севастополь не зміг утримати свою "Дорогу Життя". Фортеця повільно згасала через відсутність бензину, снарядів та продовольства.
У цей час, з січня по червень 1942 року, наші ветерани флоту здійснили загалом 15 рейсів до обложеного Севастополя. Кожен такий рейс був не просто бойовим походом, а проривом через мінні поля супротивника під постійною загрозою атаки підводних човнів, торпедних катерів, авіації. "Новіки" серед інших кораблів щоразу виходили на артилерійську підтримку військ Севастопольського оборонного району. 3 квітня 1942 р. внаслідок навігаційної помилки загинув "Шаумян".
17 квітня 1942 року "Дзержинський" та крейсер "Комінтерн" беруть участь у супроводі невеликого конвою від Батумі до Туапсе. 240-ю винищувальну авіаційну бригаду було "з майном" прийнято на борт "Комінтерну" і доставлено за призначенням, як і танкера з безцінним у ці дні пальним. Винищувачі ж, мабуть, прямували на фронт "своїм ходом" (3).
13 травня настала година есмінця "Дзержинський". Він брав участь у перекиданні військ Приморської армії з Новоросійська до палаючого Севастополя, прямуючи туди в групі з крейсером "Червоний Крим" та есмінцем "Незаможник". "Дзержинський" підірвався на міні і в 12 год 27 хв затонув. У серпні того ж 1942 року відремонтований "Незаможник" знову бере участь в евакуації, до тепер уже Новоросійська.
Після падіння Криму та Севастополя фронт наблизився до самих кордонів Грузії, зупинившись тільки біля Туапсу та засніжених високогірних перевалів Кавказу. Затиснутий війною в південно-східний кут Чорного моря, зазнавши серйозних потерн. Чорноморський флот опиняється в положенні, схожому на положення Балтійського, практично так само замкненого в східній частині Фінської затоки. У вересні 1942 року флот завдає ударів корабельної артилерії по пунктах базування ворожих військ у Ялті та Феодосії. Так, наприклад, для знищення плавзасобів противника у порту Феодосії 13 жовтня з Поті вийшли есмінець "Незаможник" і сторожовий корабель "Шквал". О 1 год 42 хв 14 жовтня кораблі з 57 кабельтових відкрили вогонь. Витративши 151 снаряд на кораблях, на березі помітили кілька вибухів та пожеж. Повторно кораблі обстрілювали порт Феодосії 20 грудня 1942 року.
До вирішального перелому у Великій Вітчизняної війниу море виходять лише легкі сили флоту.
4 лютого 1943 року "новики" ведуть підтримку відволікаючого десанту в районі Південної Озерейки. Бої на "Малій Землі" під Новоросійськом вже йшли без них - остаточно застарілі та зношені чорноморські "новики" вже з початку 1943 року не беруть участь у бойових діях. Їх не було під Новоросійськом в 1943 році, ні біля кримського узбережжя в травні 1944 року. В цілому ж після бездарної набігової операції, що закінчилася 6 жовтня 1943 року загибеллю трьох найкращих кораблів Чорноморського флоту на чолі з лідером "Харків", до кінця війни дії радянських великих надводних кораблів на Чорному морі відрізняються крайньою пасивністю. Навіть у травні 1944 року, в ході визволення Криму, незважаючи на повну перевагу над супротивником у всіх родах військ. Ставка не наважується використовувати флот.
Тоді ж командувач Чорноморського флоту адмірал Жовтневий робить останню спробу використати у Херсонеса кораблі розміром "трохи більше, ніж торпедний катер": 9 травня 1944 року з Батумі в Поті було переведено крейсера "Червоний Крим", а також есмінців "Незаможник" та "Незаможник" . Очевидно, адмірал вважав, що йому дозволять ризикнути хоча б старими кораблями, але не сталося цього. Ставка, обіцяючи наказати великим надводним кораблям діяти, з рішенням явно зволікала.
На цьому війна для "новиків"-чорноморців закінчилася. А ще за три місяці закінчилася і сама війна на Чорному морі. Протягом буквально десяти тижнів Німеччина втратила контроль над Румунією, Болгарією, Грецією та частково над Угорщиною та Югославією. У поєднанні з висадкою союзників у Нормандії, виходом із війни Фінляндії та визволенням Білорусії поразка Німеччини у війні усьому світу ставала очевидною.
Матеріал з Вікіпедії – вільної енциклопедії
| «Левкас» з 5 лютого 1925 року «Шаумян» | |
|---|---|
Есмінець «Шаумян» (колишній «Левкас») | |
| Служба: | СРСР СРСР |
| Клас та тип судна | Ескадрений міноносець |
| Організація | ВМФ СРСР |
| Виробник | «Наваль» |
| Будівництво розпочато | 23 травня |
| Спущений на воду | 10 жовтня |
| Введений в експлуатацію | 10 грудня |
| Статус | загинув 3 квітня (атака німецької авіації) |
| Основні характеристики | |
| Водотоннажність | 1326 (нормальне), 1580 (повне). Після модернізації: ?/1760 (нормальне/повне) |
| Довжина | 93,26 (при введенні в дію) |
| Ширина | 9,07 |
| Опад | 3,2 |
| Двигуни | 2 парові турбіни «Парсонс», 5 котлів «Торнікрофт» у 3-х котельнях |
| Потужність | 29 000 л. с. (контрактна) |
| Двигун | 2 |
| Швидкість ходу | 36,3 вузлів (на прийомних випробуваннях) |
| Дальність плавання | 2130 миль на 18 вузлах |
| Екіпаж | 136 осіб, у тому числі 9 офіцерів |
| Озброєння | |
| Артилерія | 4х1 102-мм/60 гармат (боєзапас 600 патронів) |
| Зенітна артилерія | з кінця 1920-х - 2 76-мм гармати Лендера З кінця 1930-х – 4 12,7-мм кулемету ДШК |
| Мінно-торпедне озброєння | 4х3 457-мм ТА зразка 1913 (14 торпед зразка 1910 або 45-12), 80 хв зразка 1908 або 1912 років |
« Левкас», з січня 1919 року «Іван Сірко», з 5 лютого 1925 року «Шаумян» - ескадрений міноносець типу «Фідонісі», що належав до ескадрених міноносців типу «Новик».
Історія служби
У 1923-1925 роках корабель був добудований у Миколаєві на заводі ім. А. Марті; 12 грудня 1925 року вступив до складу Морських силЧорного моря (МСЧМ). У травні-червні 1928 року «Шаумян» здійснив візит до Константинополя. У жовтні 1930 року есмінець здійснив повторний візит до Стамбула, а також відвідав середземноморські порти Пірей і Мессіну. З 5 жовтня по 16 липня 1930 року і 1935 року корабель проходив капітальні ремонти.
Після закінчення Великої Вітчизняної війни залишки корабля були майже повністю підняті та розібрані на метал.
Командири корабля
Напишіть відгук про статтю "Левкас (есмінець)"
Примітки
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уривок, що характеризує Левкас (есмінець)
– Це ж Тихін наш, – сказав есаул.– Він! вони є!
– Ека шельма, – сказав Денисов.
- Піде! – жмуривши очі, сказав есаул.
Чоловік, якого вони називали Тихоном, підбігши до річки, бовтнувся в неї так, що бризки полетіли, і, сховавшись на мить, увесь чорний від води, вибрався рачки і побіг далі. Французи, що бігли за ним, зупинилися.
– Ну спритний, – сказав есаул.
- Яка бестія! - З тим же виразом досади промовив Денисов. - І що він робив досі?
- Це хто? - Запитав Петя.
– Це наш пластун. Я його посилав мови взяти.
– Ах, так, – сказав Петя з першого слова Денисова, киваючи головою, наче він усе зрозумів, хоч він рішуче не зрозумів жодного слова.
Тихін Щербатий був одним із найпотрібніших людей у партії. Він був чоловік з Покровського під Гжатью. Коли, на початку своїх дій, Денисов прийшов у Покровське і, як завжди, покликавши старосту, запитав про те, що їм відомо про французів, староста відповідав, як відповідали і всі старости, ніби захищаючись, що вони нічого знати не знають, знати не знають. Але коли Денисов пояснив їм, що його мета бити французів, і коли він запитав, чи не забредали до них французи, то староста сказав, що мародери бували точно, але що в них лише один Тишка Щербатий займався цими справами. Денисов звелів покликати до себе Тихона і, похваливши його за його діяльність, сказав при старості кілька слів про ту вірність цареві та вітчизні та ненависті до французів, яку повинні дотримувати сини вітчизни.
- Ми французам поганого не робимо, - сказав Тихін, мабуть, побоявшись при цих словах Денисова. - Ми тільки так, значить, по полю балувалися з хлопцями. Миродерів точно зо два десятки побили, а то ми поганого не робили… — На другий день, коли Денисов, зовсім забувши про цього мужика, вийшов із Покровського, йому доповіли, що Тихін пристав до партії і просився, щоб його при ній залишили. Денисов наказав залишити його.
Тихін, спочатку виправляв чорну роботу розкладки вогнищ, доставляння води, обдирання коней і т. п., швидко зробив велике полювання і здатність до партизанської війни. Він ночами йшов на видобуток і щоразу приносив із собою сукню та зброю французьку, а коли йому наказували, то приводив і полонених. Денисов відставив Тихона від робіт, став брати його з собою в роз'їзди та зарахував до козаків.
Тихін не любив їздити верхи і завжди ходив пішки, ніколи не відстаючи від кавалерії. Зброю його складали мушкетон, який він носив більше для сміху, піку та сокири, якою він володів, як вовк володіє зубами, однаково легко вибираючи ними бліх із вовни та перекушуючи товсті кістки. Тихін однаково правильно, з усього розмаху розколював сокирою колоди і, взявши сокиру за обух, вистругував їм тонкі кілочки і вирізував ложки. У партії Денисова Тихон посідав своє особливе, виняткове місце. Коли треба було зробити що-небудь особливо важке і гидке - вивернути плечем у бруді воз, за хвіст витягти з болота коня, обдерти його, залізти в саму середину французів, пройти в день по п'ятдесят верст, - всі вказували, посміюючись, на Тихона.
— Що йому, біса, робиться меренина здоровенна, — говорили про нього.
Одного разу француз, якого брав Тихін, вистрілив у нього з пістолета і влучив йому в м'якоть спини. Рана ця, від якої Тихін лікувався тільки горілкою, внутрішньо і зовнішньо, була предметом найвеселіших жартів у всьому загоні та жартів, яким охоче піддавався Тихін.
- Що, брате, не будеш? Алі скрючило? - Сміялися йому козаки, і Тихін, навмисне скорчившись і роблячи пики, вдаючи, що він сердиться, найсмішнішими лайками лаяв французів. Цей випадок мав на Тихона тільки той вплив, що після своєї рани він рідко приводив полонених.
Тихін був найкорисніший і хоробрий чоловік у партії. Ніхто більше його не відкрив випадків нападу, ніхто більше його не забрав і не побив французів; і внаслідок цього він був блазень усіх козаків, гусарів і сам охоче піддавався цьому чину. Тепер Тихін був посланий Денисовим, у ніч ще, в Шамшеве для того, щоб узяти язика. Але, або тому, що він не задовольнився одним французом, або тому, що він проспав ніч, він удень заліз у кущі, у саму середину французів і, як бачив з Денисової гори, був відкритий ними.
Поговоривши ще кілька часу з есаулом про завтрашній напад, який тепер, дивлячись на близькість французів, Денисов, здавалося, остаточно вирішив, він повернув коня і поїхав назад.
- Ну, бг"ат, тепег"ь поїдемо обсушимося, - сказав він Пете.
Під'їжджаючи до лісової варти, Денисов зупинився, вдивляючись у ліс. По лісі, між деревами, великими легкими кроками йшов на довгих ногах, з довгими руками, що моталися, людина в куртці, лаптях і казанському капелюсі, з рушницею через плече і сокирою за поясом. Побачивши Денисова, людина ця поспіхом шпурнула щось у кущ і, знявши з відвислими полями мокрий капелюх, підійшла до начальника. То був Тихін. Обрите віспою та зморшками обличчя його з маленькими вузькими очима сяяло самозадоволеними веселощами. Він, високо піднявши голову і ніби утримуючись від сміху, дивився на Денисова.
– Ну де п'опадав? – сказав Денисов.
- Де пропадав? За французами ходив, – сміливо й поспішно відповідав Тихін хрипким, але співучим басом.
– Навіщо ж ти вдень поліз? Скотина! Ну що ж, не взяв?
- Взяти щось узяв, - сказав Тихін.
– Де ж він?
— Та я його спершу взяв спочатку на зорі ще, — вів далі Тихін, переставляючи ширше плоскі, вивернуті в ногах ноги, — та й звів у ліс. Бачу, не ладний. Думаю, дай схожу, іншого акуратніше якого візьму.
Озброєння
Однотипні кораблі
Опис конструкції
Відповідно до специфікації, затвердженої 14 лютого 1915 року за довжиною та шириною нові есмінці майже не відрізнялися від попередників (типу «Зухвалий»): довжина найбільша 93,26 (по вантажній ватерлінії 92,5 м.), ширина найбільша 9,07 м. ( по верхній палубі у мідель-шпангоуту 8,6 м). Нормальна водотоннажність зросла до 1326 т., середня осадка до 3,2 м., що викликало зменшення висоти надводного борту приблизно на 0,5 м. (в носі 5,54, у міделя та в кормі – 2,6 м.). Теоретичний креслення, конструкція корпусу, розташування приміщень та запасів рідких вантажів, склад та влаштування корабельних систем в основному такі ж.
Розріз есмінця "ушаківської" серії
Корпус
На відміну від типу «Зухвалий», на «Левкасі» та систершипах були відсутні бортові поздовжні переборки в носовому котельному відділенні, посилені бортові гілки шпангоутів (кутники 100х65х8 мм., замість 75х50х6 мм.), потовщені зовнішня 5 мм., 1-й пояс – на 1 мм.), настилка верхньої палуби (на 1 мм.), збільшена висота котельного кожуха (з 600 до 750 мм.), додано 4 пожежні ріжки на верхній палубі.
Енергетична установка
Кількість котлів п'ять, загальна поверхня нагріву 3094 м 2 , робочий тиск пари 17 атм., склад допоміжних механізмів колишній, але котельні вентилятори та головні повітряно-конденсаторні насоси отримали турбінні приводи, покращена конструкція циркуляційних насосів, водо- і нафтопідігрівачів -котельні установки.
Дві головні турбіни потужністю по 14 500 л. с., при 630 об/хв – прямодіючі, удосконаленої системи Парсонса (з активним регулювальним колесом). Поліпшення електрообладнання торкнулося схеми каналізації струму, (підвищилася живучість, забезпечено зручність перемикання), електричної арматури (полегшено, підвищено надійність), розширилося застосування телефонів замість переговорних труб.
Запаси палива 165, котельної води 10 та питної 10 т. Повні запаси відповідно 330, 25 та 18 т.
Озброєння
2 жовтня 1914 року МГШ у доповіді морському міністру пропонував замовити 8 есмінців удосконаленого типу «Зухвалий» з посиленим мінним озброєнням (6 тритрубних апаратів). Артилерійському озброєнню відводилася допоміжна роль (залишили 2 – 102-мм/60 гарматина баку та кормовому містку). 31 жовтня технічна рада ДУК погодилася з думкою МГШ, але кількість тритрубних мінних апаратів скоротили до п'яти, замінивши шосту на третю 102-мм гармату.
1 листопада міністр ознайомився з протоколом технічної ради і розпорядився: «Нічого не чекати, а будувати прискореним темпом ті самі міноносці з невеликими покращеннями, які викликані досвідом плавання». Вже 14 листопада МГШ зажадав встановити на середньому містку 152-мм гаубицю, призначену для боротьби з підводними човнами. Торішнього серпня 1915 року розглядалася можливість заміни 152-мм гаубиці на четверте 102-мм зброю, а й у цьому зміни не закінчилися. 21 березня 1916 установку протичовнової гаубиці скасували, а 21 червня на підставі доповіді командувача флоту, з посиланням на досвід бойових зіткнень прийняли рішення про заміну п'ятого (кормового) торпедного апарату на четверте 102-мм знаряддя зі збільшенням боєзапасів з 0.
Таким чином, артилерійське озброєння мало становити: 4 – 102-мм гармати, 2 – 40-мм зенітних автомата (замінені на 2 – 57-мм гармати) та 4 – 7,62-мм кулемета на тумбах.
Але, за результатами випробувань однотипного ескадреного міноносця «Петровський», зенітне озброєння було змінено, на 76-мм зенітне знаряддя системи Лендера та 37-мм автомат системи Максима. Мінно-торпедне озброєння включало 4 тритрубні 450-мм торпедні апарати і 80 хв загородження на верхній палубі (у перевантаження).
Модернізації та переобладнання
«Шаумян» вид з лівого, з правого борту та зверху станом на 1925 р.
Під час проведення відновлювального ремонту на «Шаумяні» між торпедними апаратами №3 та №4 встановили пеленгаторську рубку, а на кормі 76-мм зенітну зброю системи Лендера (четверте 102-мм знаряддя довелося зрушити до третього).
З 1926 до складу мінного озброєння ввели міни загородження зразка 1926 - 60 штук. Крім цього, корабель оснастили параванами-охоронцями «К-1», а 7,62-мм кулемети встановили на зенітні верстати. В результаті повна водотоннажність зросла 1760 тонн.
В ході капітального ремонтуу 1928 – 1930 роках на кораблі додали другу 76-мм зенітну зброю системи Лендера, у носовому мінному льоху розмістили гірокомпас та центральний артилерійський пост.
З 1933 року оновилося протичовнове озброєння, тепер воно включало 20 – 30 глибинних бомб ББ-1 та БМ-1.
У середині 1930-х років на кораблі замінили англійський 9-футовий далекомір Барр та Праці на вітчизняний триметровий ДМ-3. Також встановили димапаратуру двох типів (ТАК-1 паронафтова та ТАК-2 хімічна). З 1935 для постановки димових завіс, есмінець мав до 10 димових шашок МДШ.
З 1937 встановлено радіопеленгатор «Градус-К».
З 1938 року застарілі 7,62 мм кулемети системи Максима замінили 12,7 мм ДШК.
На початку 1940-х років зенітне озброєння корабля посилили двома 45-мм гарматами 21-К. Їх встановили побортно на напівбаку, в районі носової 102-мм гармати.
Будівництво та випробування
1916 рік.
23 травня після спуску на воду есмінців «Феодонісі»і «Керч», на стапелі №3 заклали «Левкас» та «Корфу».
1917 рік.
Корфу ліворуч і Левкос справа перед спуском на воду. Жовтень 1917
Із січня назва есмінця змінена на «Левкос».
1918 рік.
З початком року добудова «Левкосу» та інших недобудованих кораблів «ушаківської серії» припинилася.
Восени разом із недобудованими есмінцями «Занте», «Корфу» та «Церіго»передано уряду гетьмана Скоропадського. Пізніше передані Директорії на чолі із С. В. Петлюрою.
1919 рік.
У травні обстежено комісією ГУКу. Готовність низька. Підготовлені до навантаження котли та частина механізмів, верхня палуба не зашита, відсутні щогли та труби.
Торішнього серпня разом із недобудованими есмінцями захоплені білими, котрі зайняли Миколаїв. Увійшов до складу Чорноморського флоту Збройних сил Півдня Росії.
У вересні обстежено комісією білих на чолі з капітаном 1 рангу К. К. Рудніковим.
1920 рік.
Наприкінці січня спільно з недобудованим есмінцем «Корфу» захоплено у Миколаєві Радянськими військами.
«Левкос» у сухому доку під час добудови.
1925 рік.
27 травня під час сильного шквалу, перебуваючи в Малому ковші заводу, зіткнувся з есмінцем, що обірвав швартові. «Петровський».
19 жовтня подано до випробувань, а 9 грудня прийнято до скарбниці. Витрати відновлення склали 1 803 000 рублів.
Історія служби
Міжвоєнний період
1925 рік.
10 грудня став до ладу, а 12 грудня наказом РВС СРСР №1176/252 зарахований до бойового складу МСЧМ.
З 14 по 22 вересня 1927 року маневри спільно з МСЧМ КР «Червона Україна»і «Комінтерн», 2 КЛ , ОДЕМ , ОДПЛ , дивізіон ТКА та дивізіон СКА .
1928 рік.
На початку року у складі 1-го дивізіону ЕМ разом із ЕМ «Фрунзе», «Петровський», навчальний похід Севастополь – Новоросійськ – Батум.
З 27 травня до 7 червня спільно КР «Червона Україна», ЕМ «Фрунзе», «Петровський» візит до Стамбула (Туреччина).
12-13 та 17-19 вересня спільно з крейсерами, ЕМ «Петровський», ОДПЛ (5 од.), групою ТКА (7 од.), групою ТЩ (4 од.) та ГІСУ маневри МСЧМ.
З 3 по 14 жовтня 1930 року, Спільно з КР «Червона Україна» та ЕМ «Незаможник»візит до Стамбула (Туреччина), Пірей (Греція), Мессіна (Італія).
1931 рік.
"Шаумян" після кап ремонту. Кінець 1920-х, початок 1930-х років.
10 червня забезпечував підйом підводного човна №16 (колишній АГ-21), що затонув під час навчань внаслідок зіткнення з ЕМ «Фрунзе».
З 10 по 13 жовтня разом із ЛК «Паризька Комуна», КР «Комінтерн», «Профінтерн», «Червона Україна», ЕМ «Дзержинський», «Незаможник», «Фрунзе», 4 КЛ, МОЗ, 3 підводних човнів, 2 СКА, дивізіон ТКА (12 од.) двосторонні маневри МСЧМ.
1932 рік.
З 26 серпня по 6 вересня спільно з КР Профінтерн, Червона Україна, ЕМ Дзержинський, Фрунзе, КЛ Червона Абхазія, Червоний Аджаристан, Червоний Крим штурманський похід в Азовське море.
1933 рік.
«Шаумян» у поході. Кінець 1920-х, початок 1930-х років.
Протягом року провів ремонт механізмів на 13-му судноремонтному заводі. Відремонтовано 3 котли, холодильник, ЕО, турбодинамо, трубопроводи, телефони, РТС, кубрики та надбудови.
З 17 жовтня до 7 листопада Спільно з КР «Червоний Кавказ», ЕМ «Петровський» візит до Стамбула (Туреччина), Пірей (Греція), Мессіна (Італія).
12 листопада Спільно з КР «Червоний Кавказ», ЕМ «Фрунзе», «Петровський» зустрічали турецький ПХ «Ізмір», який повертався з радянською делегацією зі Стамбула до Одеси.
1935 рік.
З 11 січня року відповідно до Положення про Народний комісаріат оборони СРСР увійшов до складу дивізіону ескадрених міноносців Чорноморського флоту. Цього ж року проведено капітальний ремонт.
«Шаумян» у поході. Кінець 1930-х років.
У 1936 році на кораблі проводилися випробування 76,2 мм зенітної гармати 34-К та спареної 76,2 мм зенітної гармати 39-К.
У 1939 році на бортах корабля нанесли літерні позначення "ШМ" ("Шаумян").
1940 рік.
З 25 по 31 жовтня брав участь у маневрах Чорноморського флоту на тему «Операція флоту проти баз противника за одночасного сприяння флангу армії та забезпечення перевезень у східній частині Чорного моря».
Участь у Другій світовій війні
1941 рік.
На початку року літерні позначення замінили на цифри. "Шаумян" отримав номер "14". Перша цифра означала номер дивізіону, друга – порядковий номер.
У червні перебував у складі 1-го дивізіону ескадрених міноносців у Севастополі.
У липні дислокувався в Одесі.
З 17 по 20 липня спільно з КР «Комінтерн», 3 ТЩ забезпечення переходу Дунайської флотилії з Ізмаїлу до Одеси.
23 липня разом із ТЩ «№27» постановка мінного загородження у районі Сулина (50 хв зразка 1926г). Атакований німецькою авіацією. Бомби розірвалися близько від корми, внаслідок чого 3 кормові гармати вийшли з ладу.
З серпня на есмінці встановлено захисний пристрій, що розмагнічує.
6 серпня спільно з КР "Комітерн", ЕМ "Незаможник", 2-м дивізіоном КЛ, 5-м дивізіоном ТЩ, 2-ю бригадою ТКА, загоном СКА увійшов до складу загону кораблів вогневої підтримки північно-західного району Одеси.
9 серпня Перехід із Севастополя до Одеси із заступником Наркому ВМФ віце-адміралом Левченком.
13 серпня спільно з ЕМ «Незаможник» КЛ «Червоний Аджаристан» провів артилерійський вогонь підтримки в районі Григорівка з р-ну Сичавка.
14 серпня спільно з ЕМ «Незаможник» та СКА провів артилерійський вогонь підтримки в районі Сичавка.
25 серпня спільно з ЕМ «Нещадний», "Незаможник", "Фрунзе", КЛ "Червона Вірменія", "Червона Грузія", "Червоний Аджаристан" провів артобстріл східного сектору оборони Одеси.
27 серпня спільно з ЕМ «Бодрий», "Незаможник", "Смисливий", КЛ "Червона Вірменія", "Червона Грузія", "Червоний Аджаристан" провів артилерійський вогонь підтримки в районах Свердлове, Кубанка.
29 серпня спільно з ЛМКР "Червона Україна", ЛР "Ташкент", ЕМ "Смисливий", "Фрунзе" провів артилерійський вогонь підтримки військ обороняючих Одесу в районі дер. Іллінка, Чебанка.
30 серпня спільно з ЛМКР «Червона Україна», ЛР «Ташкент», ЕМ «Смисливий» , «Бойкий»провів артилерійський вогонь підтримки військ, які обороняють Одесу.
1 вересня проводив артилерійський вогонь підтримки військ обороняючих Одесу. Під час стоянки в Одесі отримав попадання снаряда до ходового містка. Поранено 9 людей.
2 жовтня спільно з ЕМ «Бойкий», ТЩ, 15 СКА забезпечував прикриття переходу суден із Одеси.
7 жовтня спільно з КР "Комінтерн", МОЗ "Сизрань", ТЩ "Земляк", КЛ "Червоний Аджаристан" ескортував з Одеси ТР "Більшовик", "Чехов", "Жан Жорес", "Абхазія" та 2 баржі на буксирі у СКР "Петраш".
14 жовтня спільно з ЛМКР "Червона Україна", "Червоний Кавказ", ЕМ "Бодрий", "Незаможник", "Смисливий", "Дзержинський" в Одесі.
16 - 17 жовтня спільно з ЛМКР "Червона Україна", "Червоний Кавказ", ЕМ "Бодрий", "Незаможник", "Смишлений", СКР "Петраш", "Кубань", 4 ТЩ, 20 СКА евакуація військ, у складі конвою з 17 ТР, з Одеси до Севастополя.
"Шаумян" з бортовим номером "14". Вигляд з лівого борту станом на 1941 – 42 рр.
23 – 24 грудня разом із ЕМ «Бойкий», «Здібний», МОЗ «Комінтерн», «Островський», БТЩ «Міна», «Вибух» та ТР «Сєрів», «Червоногвардієць», «Дмитров», «Курськ», «Фабриціус», перевезення військ до Севастополя (всього переправлено 9955 чол. ).
26 грудня спільно з ЛМКР "Червоний Крим" провів артилерійський обстріл Феодосії. Наступного дня повернулися до Новоросійська.
28 - 29 грудня спільно з ЛМКР "Червоний Крим", "Червоний Кавказ", ЕМ "Незаможник", "Залізняків", ТР "Кубань" десант у порт Феодосії. Пошкоджено (збито грот-щогла), 2 вбито, 7 поранено (за іншими даними 1 убито, 22 поранено). Отримав попадання 3-х снарядів та 1-ї міни, 2 надводні пробоїни. Витратив 168 – 102-мм та 32 – 76-мм снарядів.
30 грудня спільно з ЛМКР "Червоний Крим", "Червоний Кавказ" провів артилерійський вогонь підтримки десанту. Повернувся до Новоросійська в охороні ЛМКР «Червоний Крим».
1942 рік.
14 – 15 січня спільно з ЛМКР «Червоний Крим», ЕМ «Кмітливий», КЛ «Червоний Аджаристан» провів висадку десанту в район Судака
23 січня спільно з ЛМКР «Червоний Крим» прийняли в Туапсі 1576 осіб 544 полку і перейшли в Новоросійськ.
24 – 25 січня разом із ЛМКР «Червоний Крим», ТЩ «№16», 4 СКА висадив десант у район Судака.
13 лютого разом із КР «Комінтерн» прорвався до Севастополя з військами на борту (всього 1034 чол.).
27 лютого спільно з ЛМКР «Червоний Крим» та ТР «Росток» прорвався до Севастополя з військами на борту (загалом 664 чол.).
"Шаумян" з бортовим номером "14". 1941 – 42 гг.
1 березня спільно з ЛМКР «Червоний Крим» ЕМ «Залізняків» підтримав хибний десант у район Алушти.
11 березня прибув до Севастополя із ТР «Львів». Спільно з ЛМКР «Червоний Крим» пішов із Севастополя.
23 березня ескортував ТР «Василь Чапаєв» із Поті до Севастополя (ТР потоплений ворожими торпедоносці).
29 березня прибув до Севастополя з ТР «Сванетія», ЛР «Ташкент» та ЕМ «Незаможник» (поповнення на кораблях лише 571 чол.).
3 квітня вийшов із Новоросійська в Поті. Через погану видимість і грубі порушення штурманської служби, вискочив на каміння в районі Геленджика біля мису Тонкий і пошкодивши днище, підлозі затонув. Зруйнований від дії ворожої авіації та штормів.
Командири
| П. А. Євдокимов | 1932 р. |
| А. І. Заєць | 1933 р. |
| Є. Н. Жуков | 1937 р. |
| В. М. Єрошенко | 1938 р. |
6.3. Воюють «новики»-чорноморці
Військові дії на Чорному морі почалися 22 червня 1941 р. О 3 год 15 хв німецька авіація здійснила наліт на головну базу Чорноморського флоту Севастополь та міста Одесу та Ізмаїл. Одночасно зазнали артилерійського обстрілу населені пунктита порти на Дунаї.
До початку війни гітлерівці свого флоту на Чорному морі не мали і розраховували використовувати румунський, який мав 4 ескадрені міноносці, 3 міноносці, 1 підводний човен, 3 торпедні катери, 3 канонерські човни, 2 мінні загороджувачі і допоміжні судна.
Радянський Чорноморський флот (командувач | віце-адмірал Ф. С. Жовтневий) на початку війни налічував 1 лінкор, 6 крейсерів, 3 лідери, 14 есмінців, 47 підводних човнів, 4 канонерські човни, 2 сторожових корабля, 1 мінний загороджувач 84 торпедні катери, 10 катерів-мисливців та допоміжні судна 378 .
У складі ескадри Чорноморського флоту перебувало п'ять «новиків», що входили до 1-го дивізіону ескадрених міноносців: «Незаможник», «Фрунзе», «Залізняків» (колишній «Петровський»), «Дзержинський», «Шаумян».
Вже 23 липня 1941 р. ескадрений міноносець «Шаумян» та тральщик «ТЩ-27» ставили мінну огорожу в районі Суліна. Вони поставили 70 хв. На зворотному шляху до бази «Шаумян» було атаковано трьома бомбардувальниками супротивника. Бомби впали за кормою на відстані 60 м. Від струсу при їх вибуху три кормові гармати вийшли з ладу.
10 серпня 1941 р. німецько-румунські війська вийшли на підступи до Одеси та відрізали її з суші. Ворог мав значну перевагу у живій силі та техніці. Однак фашистам не вдалося відразу взяти місто. Мужні захисники Одеси – воїни Приморської армії, моряки-чорноморці, жителі героїчного міста – чинили супротивнику завзятий опір.
Для підтримки Приморської армії наказом народного комісара ВМФ від 6 серпня 1941 р. було сформовано спеціальний загін кораблів північно-західного району, куди серед інших кораблів увійшли ескадрені міноносці «Незаможник» і «Шаумян». Вогнем своїх чотиридюймових гармат вони підтримували лінію оборони 1-го морського полку біля села Григорівка, куди рвалися частини супротивника. Вміло коригував вогонь "Шаумяна" мічман Г. Д. Юрін. Противник змушений був відійти на північ, артилерія кораблів підбила 12 ворожих танків379.
Починаючи з 13 серпня, протягом двох тижнів кораблі загону підтримки почергово вели вогонь по ворогові з моря. «Журнал бойових дій» ескадреного міноносця «Незаможник» свідчить:
"25 серпня.14 год 40 хв. Вели вогонь зі скупчення супротивника в радгоспі Іллічівка. Противник розсіяний.
10 год 43 хв. Вели вогонь по вогневих точках та скупченнях військ противника на північно-східній околиці Іллічівки. Противник відійшов на нові позиції.
Лише за 25 та 26.08 було випущено по ворогові 616 фугасних снарядів.
20 год 00 хв. Вогонь по мінометній батареї противника у районі лінії фронту у радгоспу Іллічівка. Батарею знищено.
19 год 20 хв Вогонь по артилерійських та мінометних батареях та живій силі ворога в районі лінії фронту біля Іллічівки. Батареї супротивника пригнічені »380.
22 серпня до Одеси із Севастополя для підтримки артилерійським вогнем захисників міста прибули крейсер «Червоний Крим» та ескадрені міноносці «Фрунзе» та «Дзержинський». Цього ж дня есмінець «Фрунзе» (командир - капітан-лейтенант П. А. Бобровников) отримав наказ обстріляти супротивника в районі селищ Свердловка та Чебанку поблизу Одеси. Ескадрений міноносець виконав це завдання, незважаючи на активну протидію берегових батарей супротивника. За розташуванням ворожих військ було випущено 140 снарядів.
28 серпня крейсер "Червона Україна", лідер "Ташкент", ескадрені міноносці "Смисливий", "Фрунзе", "Шаумян" та канонерський човен "Червона Грузія" підтримували артилерійським вогнем частини східного сектору оборони Одеси в районі сіл Іллінка, Чебанка. , Гільдендорф. Кораблі під командуванням контр-адмірала Д. Д. Вдовиченко успішно виконали поставлене перед ними завдання. Влучним вогнем вони змусили замовкнути батарею супротивника, яка обстрілювала Одесу. Вміло маневруючи та прикриваючись димовими завісами, вів контрбатарейну боротьбу з ворожою артилерією ескадрений міноносець «Фрунзе». Один важкий снаряд потрапив у корабель, на стику борту та палуби в районі машинного відділення утворилася пробоїна. Механізми були пошкоджені. Пробоїну моряки швидко замурували. Осколками снаряда було вбито одного і поранено чотирьох моряків, у тому числі командира корабля П. А. Бобровникова, який не покинув містка до закінчення операції.
Обстановка під Одесою дедалі більше ускладнювалася. Щоб допомогти обложеним військам, командування флотом вирішило в ніч проти 22 вересня висадити в тилу ворога в районі села Григорівка морський десант у складі полку морської піхоти. Керував операцією командувач ескадрою контр-адмірал Л. А. Володимирський. Висадка десанту покладалася на загін кораблів, до якого увійшли крейсери «Червоний Кавказ» (під прапором командира висадки) та «Червоний Крим», ескадрені міноносці «Бойкий», «Бездоганний» та «Фрунзе». Командування загоном покладалося на командира бригади крейсерів капітана 1 рангу Р. Горшкова.
Рано-вранці 21 вересня командувач ескадри вийшов із Севастополя на есмінці «Фрунзе», щоб узгодити з командувачем Одеського оборонного району план взаємодії при висадці десанту. О 14 год, перебуваючи в районі Тендровської коси, сигнальники «Фрунзе» виявили канонерський човен «Червона Вірменія», що горів. До неї потрапила ворожа авіабомба. Есмінець швидко пішов на зближення з кораблем, що терпить лихо, відкривши вогонь одночасно з гармат всіх калібрів літаком, який заходив з боку сонця для повторної атаки. Відбивши атаку фашистського бомбардувальника, моряки есмінця «Фрунзе» спустили шлюпку та почали порятунок людей, які плавають неподалік канонерського човна. У цей момент на корабель налетіло дев'ять юнкерсів. Есмінець різко повернув у море і збільшив швидкість. Але ворожі літаки наздогнали його та почали бомбити. Зенітники під командуванням мічмана Бойка вели вогонь у відповідь. Командир есмінця В. Н. Єрошенко ледве встигав подавати команди, щоб корабель міг ухилятися від бомб. Четвертому пікірувальнику вдалося скинути свій смертоносний вантаж біля борту біля полубака корабля. Вибуховою хвилею та градом уламків зруйнувало частину ходового містка. Було вбито комісар корабля, батальйонний комісар Д. С. Золкін, майже всіх, хто перебував у ходовій рубці, зокрема контр-адмірала Л. А. Володимирського, командира корабля та її помічника, поранило. До штурвала управління кермом, незважаючи на поранення, став сам командир корабля.
Атаки пікірувальників слідували одна за одною. Чергова бомба потрапила до палуби есмінця поряд із четвертою зброєю. Корабель ще раз струснуло, і він різко осів кормою у воду. Вийшли з ладу права машина, машинний телеграф та кермо. Есмінець "Фрунзе" почав повільно описувати циркуляцію. У машинному та румпельному відділеннях, у кормовому кубрику аварійні команди, задихаючись від диму та пари, билися за життя корабля. Насилу їм вдалося ввести в дію праву машину.
І знову наліт. Ще дев'ять фашистських стерв'ятників йшли в атаку на поранений корабель, на якому вже було повністю витрачено боєзапас зенітних гармат. Але команда встигла вивести есмінець на дрібне місце у районі Тендрівської коси. Щойно героїчний есмінець торкнувся ґрунту, до нього підійшов буксир «ОП-2». У той же момент пролунали вибухи бомб. Одна з них розірвалася у кормі буксиру. Він став осідати у воду, а потім, нахилившись на лівий борт, ліг на ґрунт. Частина моряків дісталася вплавь до Тендровської коси, що залишилися на напівзатонулому «ОП-2» зняв о 17 год 30 хв торпедний катер. З команди "Фрунзе" врятувалося 110 людей, загинуло близько 50 осіб.
Нерівний бій із ворогом тривав близько 2 год, екіпаж корабля поводився сміливо, ніхто не осоромив революційні традиції есмінців-"новиків" Чорноморського флоту.
Подальше керівництво операцією покладено на капітана I рангу З. Р. Горшкова.
У ніч проти 22 вересня кораблі благополучно прибули до призначеного району. Крейсера і ескадрені міноносці відкрили вогонь по позиціях супротивника, і потім до берега попрямували баркази і шлюпки з десантом. Майже одночасно в тил противника було скинуто загін парашутистів 23 військових моряків на чолі зі старшиною А. Кузнєцовим.
Через півгодини перші підрозділи десантників досягли берега і з ходу вступили у бій. Вони звільнили Григорівку та розчистили шлях решті десантників.
Противник чинив сильну протидію, використовуючи щойно перекинуті на Чорноморський театр із району Середземного моря пікіруючі бомбардувальники «Ю-87». Головними цілями їх атак були ескадрені міноносці «Бойкий», «Безпощадний» та «Бездоганний». Кораблі, незважаючи на удари ворожої авіації, вели нищівний вогонь за позиціями супротивника.
Вранці 22 вересня війська Одеського оборонного району перейшли у наступ у східному секторі. Комбінований удар сухопутних військ, авіації та морського десанту закінчився розгромом двох ворожих піхотних дивізій.
Противник втратив убитими, пораненими та полоненими близько 6 тис. солдатів та офіцерів і залишив плацдарм, з якого обстрілював місто та найближчі фарватери. Кораблі та судна отримали можливість входити в порт і виходити з нього, не побоюючись прицільного артилерійського вогню.
Оборона Одеси, в ході якої ворог втратив 160 тис. солдатів та офіцерів, величезна кількість зброї та бойової техніки, тривала 73 дні, але здолати обложений гарнізон противник так і не зміг.
30 вересня 1941 р. у зв'язку з загрозою втрати Кримського півострова, а відтак і головної бази Чорноморського флоту Севастополя, Ставка Верховного Головнокомандування вирішила евакуювати війська Одеського оборонного району та ними посилити оборону Кримського півострова 381 .
Евакуація проходила з 1 до 15 жовтня. Судна з військами та вантажами на борту вирушали до Севастополя. Операція проходила потай, дотримувалося найсуворіше маскування транспортів і кораблів на переходах морем і в базі.
У перевезеннях військ морем та охороні конвоїв разом з іншими кораблями ескадри брали участь есмінці «Незаможник», «Шаумян», «Дзержинський». За період 1 15 жовтня 1941 р. з Одеси було евакуйовано до 80 тис. бійців та командирів Приморської армії та Одеської військово-морської бази, 15 тис. жителів, велику кількість бойової техніки та вантажів.
Яскравою сторінкою до бойового літопису Військово-Морського Флоту СРСР увійшла 250-денна оборона Севастополя в 1941?1942 р.р. В результаті безприкладної в історії з героїзму і тривалості епопеї оборони Севастополя виявилося пов'язаним на вісім місяців тристатисячне угруповання противника, яке не змогло включитися в наступ на півдні. Ставка Верховного Головнокомандування в телеграмі захисникам Севастополя від 12 червня 1942 р. дала таку оцінку діям сил, які обороняли Севастополь: «Самовіддана боротьба севастопольців є прикладом героїзму для всієї Червоної Армії та радянського народу» 382 .
Чималий внесок у справу оборони героїчного міста зробили кораблі Чорноморського флоту. Для оборони міста було створено постійний корабельний загін артилерійської підтримки, до якого увійшли крейсери «Червона Україна», «Червоний Крим», «Червоний Кавказ», есмінці «Бодрий», «Незаможник», «Шаумян», «Залізняків» та «Дзержинський». . Загін очолили начальник штабу ескадри капітан 1 рангу В. А. Андрєєв та начальник політвідділу ескадри полковий комісар П. В. Спіряков.
У грудневі дні 1941 р., коли ворог особливо завзято рвався до Севастополя, була проведена Керченсько-Феодосійська десантна операція одна з найбільших морських десантних операцій Великої Вітчизняної війни. Вона почалася 26 грудня і тривала до 2 січня 1942 р. Метою її було звільнення Керченського півострова та створення плацдарму для дії наших військ зі зняття блокади Севастополя та звільнення Криму. Головним пунктом висадки десанту обрали порт Феодосії, причали якого дозволяли швартовку бойових кораблів з військами і важкою технікою. Командиром загону висадки був призначений капітан 1 рангу Н. Є. Басистий, військовим комісаром — бригадний комісар Н. М. Форбітник.
Увечері 28 грудня з Новоросійська вийшов загін корабельної підтримки під командуванням капітана 1 рангу В. А. Андрєєва у складі крейсерів «Червоний Кавказ» та «Червоний Крим», ескадрених міноносців «Шаумян», «Незаможник» та «Залізняків» із транспортом «Кубань» , на борту яких знаходився передовий загін десанту у складі понад 5 тис. бійців
О 3 годині ночі 29 грудня загін корабельної підтримки підійшов до Феодосії і перебудувався в кільватерну колону. Головним йшов ескадрений міноносець Шаумян. Через 40 хв кораблі лягли на бойовий курс і, зменшивши швидкість до 6 уз, відкрили вогонь по порту Феодосія та поселення Сариголь. Есмінці «Залізняків» та «Шаумян» вели вогонь освітлювальними снарядами по порту та вузлам оборони супротивника. Після перших ударів кораблів супротивник підтягнув до порту значні сили та розпочав вогневу протидію. Радянські катери рушили до порту. Першим увірвався до Феодосійської гавані катер «СКА-0131» (командир А. Д. Кокарев). Під вогнем автоматників противника з катера на захисний мовляв висадилася штурмова група моряків. Вона захопила вхідний маяк та дві протитанкові гармати, обернувши їхній вогонь проти фашистів. Штурмові групи з інших катерів займали з боєм причали, забезпечуючи вхід у порт великим кораблям, у яких перебував передовий загін десанту.
О 4 год 40 хв «Шаумян» першим із великих кораблів увійшов до порту Феодосії. Слідом за ним у гавань увійшли «Залізняків» та «Незаможник». «Шаумян» під вогнем противника підійшов до Широкого молу і розпочав висадку десанту, яка тривала лише 20 хв. Одночасно есмінець вів вогонь по вогневих точках супротивника. Ворожим снарядом на ньому була збита грот-щогла. Після висадки десанту "Шаумян" вийшов на рейд і звідти продовжував обстрілювати батареї супротивника.
Ескадрений міноносець "Незаможник" при вході в гавань потрапив під сильний ворожий вогонь. Прагнучи вивести корабель з-під обстрілу, командир есмінця при підході до причалу наказав збільшити швидкість, і корабель ударився носом у стінку, сильно пошкодивши форштевень вище за ватерлінію. З ініціативи боцмана мічмана А. Г. Єгорова десант висадився прямо з напівбака лише за 16 хв. Потім «Незаможник» відійшов на зовнішній рейд і о 9 год 15 хв отримав наказ прямувати до Новоросійська.
О 5 год 40 хв 29 грудня до стінки у південній частині гавані підійшов есмінець «Залізняків» та розпочав висадку десанту. Через 20 хв вона була закінчена. У момент підходу до пристані в кают-компанії корабля розірвалася ворожа міна, уламками якої було вбито семеро моряків. Після висадки десанту "Залізняків" також відійшов на рейд.
Крейсер «Червоний Крим», віддавши якір на рейді за 2 кабельтові від Широкого молу, під інтенсивним вогнем противника висаджував десант за допомогою чотирьох барказів, шести сторожових катерів і тральщика «ТЩ-14».
До 11 год 30 хв десант першого кидка було висаджено. Усього бойові кораблі загону корабельної підтримки висадили понад 4500 осіб, у тому числі ескадрені міноносці «Шаумян» 330, «Незаможник» 289, «Залізняків» 287 осіб. За час висадки есмінець «Шаумян» витратив 168 снарядів, «Залізняків» 151, «Незаможник» 168.
Завдяки добре проведеній висадці десанту до Феодосії було забезпечено загальний успіх усієї десантної операції з метою оволодіння Керченським півостровом. У зв'язку з наміченим на ранок 16 січня 1942 р. загальним настанням Кавказького фронту на Кримському півострові було вирішено провести тактичну десантну операцію в районі селища Судак, щоб оволодіти Судакською долиною і перерізати дороги, що пов'язують Судак з Алуштою та Старим Кримом. У висадці десанту брали участь два чорноморські «новики»: «Залізняків» (у складі загону підтримки) та «Шаумян» (у складі загону висадки). Операцію було проведено 25 січня.
У період оборони Севастополя екіпажі кораблів ескадри відразу після бою прагнули відремонтувати їх самотужки, щоб знову бити ворога. Початківцями цього почину з'явилися комуністи та комсомольці есмінців «Дзержинський», «Незаможник» та «Шаумян».
Героїчна оборона Севастополя вимагала безперервного постачання його захисників боєприпасами, зброєю, продовольством, паливом, медикаментами. З обложеного міста необхідно було евакуювати поранених, громадянське населення, матеріальні цінності, а лави його захисників поповнюватимуть новими бійцями. Ця важка військова праця лягла на бойові кораблі та транспорти Чорноморського флоту. Есмінці «Незаможник», «Дзержинський», «Шаумян», «Залізняків» регулярно охороняли судна, які прямували до Севастополя. Вони не тільки супроводжували транспорти, а й самі перевозили війська, боєприпаси, зброю. З січня по червень 1942 р. ці ветерани флоту здійснили загалом 15 рейсів до Севастополя. Кожен такий рейс був не просто бойовим походом, а проривом через мінні поля супротивника під постійною загрозою атаки підводних човнів, торпедних катерів, авіації.
18 березня крейсер «Червоний Крим» та есмінець «Незаможник», які охороняли на переході з Поті до Севастополя танкери «Серго» та «Передовик», вісім разів були атаковані ворожими літаками, що скинули на кораблі 41 бомбу та одну торпеду; мети вони не досягли. Атаки противника відбивала корабельна зенітна артилерія і авіація флоту, що прикривала кораблі. Цього разу до героїчного міста було доставлено 3400 т мазуту, 1825 т бензину, 39 т моторної олії, понад 160 т боєприпасів та 27 т різного продовольства.
За перші шість місяців 1942 р. чорноморські есмінці-новики 13 разів надавали артилерійську підтримку військам Севастопольського оборонного району. У квітні загинув ескадрений міноносець "Шаумян". 13 травня 1942 р. загинув ескадрений міноносець «Дзержинський». Він разом із «Червоним Кримом» та «Незаможником» перевозив із Новоросійська до Севастополя бійців Приморської армії. О 12 год 27 хв корабель підірвався на міні і затонув. У строю Чорноморського флоту залишилися есмінці-новики «Залізняків» і «Незаможник».
На початку серпня 1942 р. виникла загроза прориву німецько-фашистських військ на Новоросійському напрямі. У зв'язку з цим кораблі Чорноморського флоту розпочали евакуацію Новоросійська. Протягом місяця «Червоний Крим» та «Незаможник» вивезли до Туапсу понад 10 тис. осіб та понад 1000 т вантажів.
У вересні 1942 р. народний комісар ВМФ наказав посилити удари корабельної артилерії по пунктах базування ворожих військ у Ялті та Феодосії. Активну участь у цих діях взяли ескадрені міноносці «Залізняків» та «Незаможник». Так, наприклад, для знищення плавзасобів противника у порту Феодосії 13 жовтня з Поті вийшли есмінець «Незаможник» і сторожовий корабель «Шквал». О 1 год 42 хв 14 жовтня кораблі з 57 кабельтових відкрили вогонь. Вони витратили 151 снаряд, було відмічено кілька вибухів та пожеж. Ці ж кораблі обстрілювали порт Феодосії 20 грудня 1942 р. Низька хмарність і сильна серпанок ускладнювали управління стріляниною і спостереження за її результатами. Тоді на допомогу прийшов командир 3-ї авіаескадрильї 5-го гвардійського авіаполку майор Г. Ч. Сернієнко. Він своїм літаком знизився над метою до 200 м і викликав вогонь на себе. Ефективність стрілянини одразу підвищилася. У порту спостерігали сильні вибухи та пожежі.
У ході Новоросійської десантної операції ескадрені міноносці «Незаможник» і «Залізняків» 4 лютого 1943 р. підтримували висадку десантної групи у районі Південної Озерейки.
29 квітня «Незаможник» і «Шторм» виконували завдання зі знищення німецьких літаків, що базуються в Анапі. Кораблі випустили аеродромами противника 265 снарядів. Їх вогнем було знищено 6 літаків та 10 пошкоджено.
Захисники Севастополя воювали за кожну п'ядь землі. Вони залишили місто, давши клятву повернутися до нього знову. У повідомленні Радянського Інформбюро від 4 липня 1942 р. у зв'язку з залишенням Севастополя говорилося: «Севастополь залишений радянськими військами, але оборона Севастополя увійде в історію Вітчизняної війни Радянського Союзу як одна з найяскравіших її сторінок... Беззавітна мужність, лють у лють ворогом та самовідданість захисників Севастополя надихають радянських патріотів на подальші героїчні подвиги проти ненависних окупантів».
5 листопада 1944 р., напередодні 27-ї річниці Великої Жовтневої соціалістичної революції, ескадра Чорноморського флоту урочисто увійшла до своєї головної бази Севастополя. Разом з ескадрою повернулися і есмінці-новики »Незаможник» і «Залізняків». Указом Президії Верховної Ради СРСР від 8 липня 1945 р. обидва кораблі були нагороджені орденами Червоного Прапора. Висока нагорода Батьківщини - заслужена оцінка великої праці праславлених кораблів у боротьбі з фашизмом.
Гітлерівська Німеччина була повалена, але Далекому Сході ще продовжував палати вогонь Другої світової війни. радянський Союз, вірний союзницькому обов'язку і взятим він зобов'язанням, 8 серпня 1945 р. оголосив війну імперіалістичної Японії.
Тихоокеанському флоту (командувач адмірал І. С. Юмашев) потрібно було протидіяти морським перевезенням противника в Японському морі, сприяти настанню військ 1-го Далекосхідного фронту на Корейському приморському напрямку і обороняти у взаємодії з військами 2-го Далекосхідного фронту радянське узбережжя.
До серпня 1945 р. Тихоокеанський флот мав 2 крейсери, 1 лідер ескадрених міноносців, 12 ескадрених міноносців (з них два типи «Новик»), 19 сторожових кораблів, 78 підводних човнів, 10 мінних загороджувачів, 52 тральщики, 204 торпедних катери 384 . Два тихоокеанські «новики» - «Войків» і «Сталін» - прибули на Далекий Схід у жовтні 1936 р., зробивши важкий перехід Північним морським шляхом за одну літню навігацію.
У дні війни з імперіалістичною Японією «Войків» під командуванням капітана 3 рангу А. Абизова брав участь у конвоюванні транспортів та висадженні десантів у північнокорейські порти Сейсін та Гензан.
Указом Президії Верховної Ради СРСР від 17 вересня 1945 р. за відмінне виконання особовим складом бойових завдань командування «Войків» було нагороджено орденом Червоного Прапора.
Ескадрені міноносці типу «Новік» активно використовувалися у Велику Вітчизняну війну на всіх морських театрах бойових дій як багатоцільові кораблі. Вони вирішували такі різноманітні завдання, як артилерійська підтримка флангів радянських військв обороні військово-морських баз; висадка тактичних та оперативних десантів; забезпечення перевезення військ та військових вантажів; порушення морських повідомлень противника, знищення його транспортних засобіву морі та в базах. У ході війни з фашизмом, до кінця виконавши свій обов'язок, загинули 10 есмінців типу «Новик» з 17. У строю залишалися до початку 50-х років есмінці «Незаможник», «Залізняків» (Чорноморський флот), «Карл Лібкнехт», « Валеріан Куйбишев», «Урицький» (Північний флот), «Сталін», «Войков» (Тихоокеанський флот).
Після війни «новики» продовжували нести службу бойових, а згодом навчальних кораблів. Бойовий шлях Радянського Військово-Морського Флоту, с. 324.
378Ванєєв Г. І. Чорноморці у Великій Вітчизняній війні. М., Воєніздат, 1978, с. 5.
379ЦВММ, рукописний фонд № 5117, арк. 2.
380Саме там, л. 3 4.
381Горшков С. Г. Морська міць держави. М., Воєніздат, 1976, с. 236.
382Саме там, с. 237.
383Годлевський Г. Ф., Гречанюк Н. М., Кононенко В. М. Походи бойові. М. Воєніздат, 1966, с. 130?131.
384Бойовий шлях Радянського Військово-Морського Флоту, с. 511.
| Статті на тему: | |
|
Чим ріжуть плити пінопласту?
Пінополісторол відноситься до доступних і простих у монтажі видів. Список будівельних калькуляторів
Якщо Вам потрібно дізнатись вага погонного метра труби, арматури або іншого... Як і з чого побудувати каркасний сарай своїми руками
Сарай є однією з найбільш важливих та корисних господарських... | |
