Єрмінія жданко. Як загинула шхуна Свята Анна? Найромантичніша версія про долю «Св. Анни»

На початку двадцятого століття все гостріше відчувалося, що Росія відстає від інших країн, які давно почали активно вивчати полярні простори. Надихнувшись патріотичними поривами, російський дослідник Георгій Львович Брусилов з особистої ініціативи вирішується спорядити полярну експедицію і вирушити на дослідження таємничої Арктики. Ця експедиція також була приурочена до трьохсотліття будинку Романових, яке мало наступити в 1913 році. За позитивного результату експедиція звеличила б імператорську династію і всю Російську Імперію. За іншою версією, Брусилов мав намір розвідати житла хутрового звіра, тим самим надавши неоціненну допомогу народному промислу.

Експедиція на Арктику була організована безпосередньо лейтенантом Георгієм Брусиловим у 1912 році та тривала два роки. Планувалося пройти Північним морським шляхом із заходу на схід. Витрачені на організацію експедиції кошти мали окупитися за допомогою промислу хутрового звіра, яким планувала займатися команда судна по всьому шляху.

Початок шляху

Як судно було обрано парова шхуна «Свята Анна», призначена для далеких плавань по морях, скутим льодом. У дорогу експедиція Брусилова вирушила 28 липня 1912 року із Санкт – Петербурга. Майже через два місяці шхуна дісталася Югорського Шара. Однак міцний лід у південній акваторії Карського моря не дозволив «Святій Ганні» продовжити свою подорож. Влаштувавшись біля півострова Ямал, шхуна виявилася затиснута між льодами. Ситуація покращилася лише 15 жовтня, коли судно змогло продовжити шлях у північні широти.

Зима серед дрейфуючих льодів далася морякам дуже важко. Багато хто з них встиг підхопити серйозні хвороби, які буквально вибили їх з колії. Влітку 1913 року було зроблено серію спроб вибратися з крижаного полону, проте жодна з них не дала позитивних результатів. Екіпаж був змушений залишитись на другу зимівлю. Тяжка обстановка на судні, викликана невтішним становищем, загострилася через напружені відносини Брусилова та його помічника, .

За час дрейфу екіпаж Брусилова проводив різноманітні спостереження за погодними умовами, заміряв морські глибини. Також був докладно вивчений характер течій та льодовий режим, властивий північній частині Карського моря, що було складно для розуміння науки того часу.

Історія загубленої експедиції

23 квітня, коли судно знаходилося приблизно за 160 кілометрів на північ від Землі Франца-Йосифа, помічник Брусилова Альбанов і тринадцять моряків з дозволу капітана покинули корабель і вирушили шукати підмогу на південь до Землі Франца-Йосифа, минаючи дрейфуючі дюйфу. Невдовзі троє матросів повернулися назад, злякавшись труднощів, з якими їм довелося зіткнутися під час шляху. Дев'ять матросів загинуло, а досягти землі змогли лише Альбанов та матрос А. Конрад. Згодом двох уцілілих моряків врятували екіпаж судна «Святий Фока», що належав експедиції Сєдова.

Похід Альбанова примітний тим, що він проходив там, де Вайпрехт та Пайєр відзначили на своїх картах острова, довівши, що скоєні раніше відкриття виявилися помилковими. Альбанов прихопив із собою вахтовий журнал шхуни та всі записи про метеорологічні спостереження, зроблені за час дрейфу у льодах. Документи, що збереглися, допомогли відтворити повну картину обставин, які довелося пережити «Святій Ганні».

Доля ж шхуни капітана Брусилова, що залишилися на борту, і екіпажу з дев'яти осіб, у тому числі й суднового доктора – молодої жінки, О.Жданко, досі невідома. Також залишилося таємницею, чому зникли всі особисті листи, написані членами екіпажу своїм сім'ям.

Досі залишається загадкою, чому Брусилов відмовився покинути борт «Святої Анни», як і моряки і судновий лікар, що залишилися разом з капітаном. Цілком можливо, Брусилов боявся розчарувати родичів, які фінансували експедицію, яка не увінчалася успіхом.

А у 2010 році було знайдено сліди зниклої експедиції та навіть останки деяких членів команди.

Внесок експедиції Брусилова

Незважаючи на жалюгідну долю екіпажу, експедиція зробила свій внесок у дослідження Арктики, проклавши шлях для майбутніх пошуків, які проводять російські вчені та мореплавці. Було ще раз доведено, що швидкість дрейфу крижаних брил приблизно в п'ятдесят разів менша за швидкість повітряних потоків, що спровокували рух крижаної маси. Також було виявлено, що в північній півкулі напрям дрейфу в середньому відхиляється на тридцять градусів правіше від напрямку вітру. На честь Брусилова були названі гори в Антарктиді та льодовиковий купол, розташований на острові Земля Георга.

Георгій Брусилов став прототипом головного героя роману "Два капітана", написаного Веніаміном Каверіним. Історія капітана Татаринова, який очолив експедицію на шхуні «Свята Марія», особливо переконлива завдяки вражаючій точності описаних у книзі подій, що збігаються з оповіданнями тих, що вижили. Цей роман став улюбленою книгою багатьох поколінь читачів, яким дороги подорожі та небезпеки серед гордих і великих льодів.

«Вельмишанована Маріє Василівно!
Поспішаю повідомити Вам, що Іван Львович живий і здоровий. Чотири місяці тому я, згідно з його розпорядженнями, покинув шхуну, і зі мною тринадцять чоловік команди. Сподіваючись незабаром побачитися з Вами, не розповідатиму про нашу важку подорож на Землю Франца-Йосифа плавучими льодами….»

Так починається лист, який тітка Даша читала вечорами частіше за інших, і який Саня Григор'єв вивчив напам'ять. Ви, звичайно, дізналися початок улюбленого багатьма поколіннями роману Веніямина Каверіна «Два капітана». Надихнула чудового письменника взятися за перо трагічна історія експедиції Георгія Брусилова на шхуні «Свята Анна». Однак не шукайте в романі будь-якої історичної достовірності.

Це – з першого розділу розслідування Володимира Врубеля, опублікованого на Прозі.
і далі.
Основна лінія роману Каверіна все ж таки вірна: «Свята Ганна» загинула. Але, на відміну від сюжету роману, її слідів не знайшли досі.

«Наприкінці жовтня 1912 року «Святу Анну» затерло крижинами у південній частині Карського моря, біля берегів Ямала. Дрейф на північ продовжувався і протягом усього 1913 року. Через півтора року, навесні 1914 року, коли шхуна знаходилася вже на північ від Землі Франца-Йосифа, частина екіпажу на чолі з Альбановим покинула судно. Цей важкий тримісячний перехід по льодах, що дрейфують, описаний у відомому щоденнику Альбанова і справедливо прирівняний до подвигу. З одинадцяти чоловік до Землі Франца-Йосифа дісталися двоє. Альбанов доставив і витяг із суднового журналу «Святої Анни». Матеріали про півторарічний дрейф судна дозволили виявити деякі закономірності руху льодів у ще зовсім не вивченому Карському морі».

Це – вже зі статті Д. Алексєєва та П. Новокшонова “Як загинула “Свята Ганна”?”, журнал “Навколо світу”, №8 (2634) | Серпень 1978 року.

В. Врубель припускає, що причиною догоди штурмана експедиції Валерія Івановича Альбанова міг послужити його конфлікт з капітаном «Святої Анни», лейтенантом Георгієм Львовичем Брусиловим, через єдину жінку на борту, найчарівнішу Єрмінію Олександрівну, дочку генерала Жданка, дочку генерала Жданка який чимало сприяв організації експедиції. За плечима Брусилова - служба на міноносці, Російсько-японська війна. Там, на Далекому Сході, він познайомився з дочкою героя Порт-Артура Єрмінією Жданко.

З усієї групи пішов зі шхуни врятуватися вдалося лише Альбанову і матросу Конраду.
Прочитав я розслідування В. Врубеля із задоволенням, а заразом згадав, що при пошуку артефактів, залишених атлантами на Російській Півночі, знайшов я незрозумілий супутниковий знімок, який і закинув про всяк випадок до себе в архів.
Ця штуковина стирчить у Землі Франца Йосипа:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6

Звичайно, я зацікавився, яких розмірів була шхуна.
Врубель повідомив, що за відомостями англійців, які її збудували, довжина шхуни з бушпритом становила 145 ft (44.2 м), ширина 25 ft 4 in (7.7 м).
Я спробував виміряти незрозуміле зображення за допомогою вимірювача відстаней у ресурсі ГУГЛ-Планета. Повна довжина всієї тіні близько 80 м, а ось довжина того, що нагадує корпус або днище (у середині артефакту) – начебто більше 40 м, але менше 50 м, приблизно посередині між цими значеннями.
Ширину оцінити важко – близько десяти м (10 м – дозвіл вимірювача).
Бажаючі можуть повторити виміри: координати точки – у нижньому рядку знімка.

Звісно, ​​це зовсім не означало, що знайдений об'єкт – «Св. Ганна".
За - тільки схожість розмірів, проти - те, що течії в районі, де шхуну затерло кригами, повинні були, за припущеннями дослідників, винести її на захід, повз Шпіцберген, в район Ісландії. Припускали навіть, що якщо дрейф тривав приблизно до 1915 р., то шхуна, не оснащена рацією, могла стати жертвою німецьких підводних човнів – адже екіпаж не міг нічого знати про Першу світову, що почалася.

Але для найімовірніших типів безвісно втрачених Півночі кораблів розмір знайденого об'єкта замалий.
Скажімо, 20 листопада 1942 р. в умовах 11-бального шторму відірвало корму у есмінця «Нокрушливий», моряків зняли, але не всіх, сам есмінець не знайшли, вважали, що затонув, командира розстріляли.
Але в нього довжина була 112,5 м за 10-метрової ширини. Чи не навпіл його розламало? Та й течії не могли віднести його до тих країв, вони тут зустрічні.
Інші кораблі, що входили в полярні конвої, навряд чи мали розміри менші за есмінець (ширину, принаймні), та й течії з рахунку не скинеш.
Стало цікаво, і я продовжив пошук.

Ось що пише відомий полярний штурман В. І. Аккуратов:

«Що сталося зі шхуною «Свята Ганна»? Розчавило льодом? Загинула від пожежі? Але океан зазвичай викидає уламки своїх жертв на береги землі. Так було із загиблим кораблем "Жаннета" американської полярної експедиції Де Лонга. Так було з літаком "Латам" французького льотчика Гільбо та знаменитого підкорювача обох полюсів Р. Амундсена.

А може, Брусилов також вирішив залишити корабель і пішки вирушити за групою Альбанова?
Зимуючи в 1937/38 році на острові Рудольфа, коли ми з льотчиком І. П. Мазуруком після висадки папанинців на Північному полюсі були залишені для страхування їхнього дрейфу, в руїнах стоянок італійської та американської експедицій герцога Амедея Абруцького і Болдуїна-Фіа. Жіночий лакований черевичок! На внутрішній лайковій підкладці в золотому таврі було напис: «Постачальник двору його Імператорської величності: Санкт-Петербург». У названих експедиціях жінок не було.

Чи не належав цей модний черевичок Єрмінії Жданко? Може, Брусилов, знаючи про запаси продовольства на острові, вийшов до нього, потім вирушив далі на південь, на мис Флора, найчастіше відвідуваний кораблями, але в дорозі всі загинули? Ця приголомшлива, але малоймовірна версія змусила нас поглибити свої пошуки, але, на жаль, знахідок, що підтверджують, не виявили…»

Я завдав на глобус ГУГЛ-Планети координати останньої відомої точки знаходження «Св. Анни», координати о. Рудольфа, на якому Аккуратов знайшов жіночий черевичок, та координати знайденого мною об'єкта (крапка зливається з відмітками інших артефактів).
І ось що вийшло:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Всі три крапки лежать на одній дузі, яка «виносить» шхуну (якщо знайдений об'єкт – шхуна) не на захід, а на Південно-Східний ЮЗ.

Якщо прав Акуратов, екіпаж, що залишився, разом зі шхуною віддрейфував до о. Рудольфа, і, перебуваючи поблизу його (а можливо навіть через острова), вирішив дістатися до складів – тоді ймовірність того, що знайдено кістяк «Св. Анни», дуже висока, адже варто лише продовжити лінію дрейфу – і ми потрапляємо до «потрібної точки».

Але задля справедливості слід відзначити і ще один можливий варіант, продовження версії В. Врубеля.
Якщо на о. Рудольфа заходив Альбанов, і якщо це він з якихось причин залишив на складах туфельку, отриману на згадку від Єрмінії Жданко (або навіть викрадену – хто знає?), тоді напрям дрейфу «Св. Анни» залишається невідомим.
Але Альбанов, як про перший зустрінутий ним берег, пише про Землю Олександри, де вони побачили вільне від льоду море, потім - про Землю Георга. Цікаво, що це саме ті острови, між якими лежить і наш об'єкт.

Питання залишається відкритим. Принаймні, доки хтось не перевірить, що за корпус лежить біля берега одного з островів Землі Франца Йосипа.
Якщо буде знайдено потрійну дубову обшивку, оббиту за днищем міддю – це «Свята Ганна», доля героїв якої бередила душі мільйонів читачів «Двох капітанів».
А що варто перевірити?
Один кидок гелікоптером з ближньої прикордонної застави.

Рецензії

Швидше за все, Георгій Львович та Єрмінія були інтерновані у нейтральних водах німцями. Єрмінія із сином після революції, мабуть, відвідувала Прибалтику.
Прізвище Брусилов для російського офіцерства – символ віроломства та смерті. Бо їм було підписано звернення до офіцерів Білої Армії у Криму. Там він усім, хто здався, обіцяв життя. Що зробили з довірливими людьми садист Білакун та Сучка-Землячка розповідати страшно. Брусилов А.А. був чаклуном і масоном, дружив з Троцьким.

Малося на увазі таке. Дрейф у льодах. Розкол в екіпажі. Догляд групи Альбанова. Страшна дорога до материка. Людожерство. Альбанів та Конрад на материку. Судно у льодовому дрейфі. Через деякий час його виносить у район Гренландії. початок Великої війни. На чистій воді зустріч із (німецьким?) військовим кораблем. Інтернування чи полон екіпажу. Життя Георгія та Єрмінії в Європі. Революція. Громадянська війна. Бійня у Криму та прокляття імені А.А. Брусилова російським офіцерським середовищем. Приїзд Єрмінії та її сина до Прибалтики у середині 30-х.

Якби за справжні пригоди давали б «Оскарів», то історія з полярною шхуною «Свята Ганна», напевно, отримала б нагород не менше, ніж гучний фільм про «Титаніку». Тим більше, що драматичні події розгорталися приблизно серед тих же льодів та айсбергів.
У злощасний рік загибелі найбільшого лайнера світу вирушила назустріч льодам і невідомості невелика вітрила, колишнє звіробійне судно «Свята Ганна».
Начальник експедиції на «Святій Ганні» лейтенант російського флоту Георгій Львович Брусилов був сином уславленого адмірала, крім того, він доводився племінником відомому полководцю Першої Першої світової генералу А.А. Брусилову (всім відомий "брусилівський прорив), тобто був, можна сказати, спадковим військовим.
Спочатку шхуна називалася "Ньюгюрт", потім "Пандора". Брусилову корабель сподобався, незважаючи на зловісне ім'я, а американський уряд з радістю погодився продати його для потреб експедиції.

Перед нею стояло непросте навіть сучасного атомохода завдання - пройти північним морським шляхом з Петербурга (потім з Александровска-на-Мурмані) у Владивосток. Небезпечний та тяжкий хрест подібного підприємства звалив на себе 28-річний офіцер імператорського флотулейтенант Георгій Брусилов. Про Арктику він знав не з чуток, судно було пристосовано до стиснення крижаних полів, запасів вистачало на кілька зимівель.
Можливо, тому Георгій Львович ризикнув взяти в цей похід свою далеку родичку Єрмінію Жданко (у ряді джерел пишуть Єрьомінія). Втім, не все так просто...
Можна було б дивитися на неї як на навіжену генеральську дочку, яка через каприз ув'язалася за експедицією, якби не знати характеру цієї 20-річної козачки. Чотирнадцять років вона ледве не поїхала до батька в Порт-Артур, щоб захищати з ним фортецю. Дізнавшись, що далекий родич сім'ї Георгій Брусилов затіяв небувале плавання зі звіробійним полюванням по всьому шляху через Льодовитий океан, Єрмінія благала Брусилова взяти її хоча б навколо Скандинавії до Олександрівська-на-Мурмані (нині Полярного).

У Катерининській же гавані - останньому оплоті цивілізації на шляху, що відбувся, - з'ясувалося, що кілька членів екіпажу втекли з борту шхуни, передчуючи згубний рейс, а лейтенант Андрєєв, друг дитинства Брусилова, у призначений термін на «Святу Ганну» не прибув. Дівчина в серцях писала батькам: «Цього Андрєєва я бачила на «Святій Ганні» у Петербурзі. І якось одразу відчула недовіру та антипатію... З Андрєєвим мали приїхати до Олександрівська вчений Севастьянов і лікар, але раптом напередодні відходу виявилося, що йому «матуся не дозволила», а просто він злякався... Тим часом, коли про експедиції знає чи не вся Росія, не можна ж допустити, щоб нічого не вийшло... Аптечка у нас велика, але медичної допомогикрім матроса, який був колись ротним фельдшером, ніякий. Все це справило на мене таке гнітюче враження, що я вирішила зробити, що можу, і взагалі відчувала, що якщо я теж втечу, як і всі, то ніколи цього не пробачу». Такі ось мотиви, дуже далекі від пориву химерної панянки. Єрмінія закінчила медичні курси (тоді вони називалися «самаритянськими») і тому вважала своїм професійним обов'язком супроводжувати екіпаж «Святої Анни» лікарем. До того ж вона настільки увійшла до курсу всіх справ експедиції, що навіть внесла до пай двісті карбованців зі своїх скромних особистих коштів. Проте Брусилов дуже сумнівався, чи брати дівчину із собою. Все вирішила телеграма, яка прийшла від генерала Жданка у відповідь на прохання доньки дозволити їй похід на шхуні: «Подорож Владивосток не співчуваю. Вирішуй сама». Вона й вирішила...

Чи знала Мімка, як її звали вдома, на що себе прирікає? Дещо здогадувалася, прокачавшись місяць у полярних водах на дерев'яному парусному судні серед простих мужиків, що не соромилися, як і всі матроси, у виразах. Але чи могла вона уявити собі весь тягар зимівлі в скованих льодах? Та ще не однієї... «Свята Ганна», дійшовши до півострова Ямал, вмерзла у велике крижане поле, яке сильним південним вітром було відірвано від припаю. Почався повільний, але неухильний дрейф на північ. Два роки льодового полону до початку 1914 року шхуну винесло вже на північ від Землі Франца Йосипа.

Вже на першій зимівлі скінчився освітлювальний гас. Палили тюленячий жир у плошках... Вічна вогкість, незнищенний холод, нескінченний морок полярної ночі, пліснява на всьому - на подушці, одязі, продуктах, авітаміноз, хвороби... . По кутках кают блищали іній і крига — це були найчистіші куточки. Але люди вже перестали помічати і цвіль, і вогкість, і кіптява... «Бідна наша панночка, тепер, якщо ви почервонієте, то цього не буде видно під кіптявою, що покриває ваше обличчя!» — гострив В. Альбанов, який ще не втратив здатності жартувати. Захворювали, здавали найбільше сильні чоловіки, вередували, сварилися, вигукували непристойності, вплутувалися в бійки... А вона терпіла. (Повною мірою усвідомити неймовірну труднощі такого життя для жінки можуть тільки жінки!) Більш того, вона втішала інших, умовляла, лікувала. І ще грала їм на фортепіано у кают-компанії. Брала найніжніші акорди під гуркіт льодів, що ламаються, і шарудіння інею, що обсипається з обмерзлих рей.... Один з двох учасників експедиції, що врятувалися, А. Е. Конрад так відгукувався про неї: «Ми всі любили і обожнювали нашого лікаря, але вона нікому не віддавала переваги . То була сильна жінка, кумир усього екіпажу. Вона була справжнім другом, рідкісної доброти, розуму та такту…». Про те, яким добрим ангелом для команди була Єрмінія, ми знаємо й із щоденника штурмана Валерія Альбанова. Йому, та ще й матросу Конраду пощастило вирватися з крижаного пекла. Після великої сварки з лейтенантом Брусиловим Альбанов разом із кількома добровольцями пішов по льоду зі шхуни на велику землю. Був шанс врятуватися разом із штурманом і в Єрмінії. Але вона, підкоряючись своєму лікарському обов'язку та й вибору серця, залишилася з хворим лейтенантом і хворими матросами. Що б про неї не судачили, а вона виконала клятву Гіппократа за найвищим рахунком. Альбанов був останнім, хто приніс вести про «Святу Ганну» 1913 року... Що було потім? Шхуна назавжди пішла в область переказів, домислів і легенд... Вісім десятиліть історики Арктики, вчені, полярні льотчики та всілякі аналітики ламали і ламають голови над тим, що могло статися з судном, що вмерзло в льоду, і людьми лейтенанта Брусилова. Десятки гіпотез та теорій...

Про те, хто був прообразом капітана Татарінова зі знаменитої повісті «Два капітана» багато писали. Їм можуть вважатися і Сєдов і Русанов, але все ж таки найбільше збігів саме з Брусиловим. У романі корабель звався «Свята Марія» (хіба не аналогія зі «Святою Анною?») Іван Татаринов відправляє штурмана Климова та 13 матросів на пошуки землі. Штурман Клімов, точнісінько, як реальний штурман Альбанов, з одним матросом досяг мису Флора, де був зустрінутий експедицією на судні "Св.Фока". не щоденники, як у Каверіна, а судновий журнал "Св. Анни", на підставі якого були отримані цінні дані про природу північної частини Карського моря, раніше не обстеженого району Арктики, - про підводний рельєф, морських течіях, Дрейф льодів, метеорологічний режим. Ними пізніше користувався Нансен. Крім того, вчені, вивчаючи дані дрейфу, дійшли висновку про існування невідомої землі між 78 і 80 градусами північної широти. 1930 року там справді відкрили острів. Капітан Татарінов також відкрив острів, названий ним "Землею Марії".

Так що ж сталося зі «Святою Анною»?
Доля залишених на шхуні товаришів мучила серце Альбанова все його недовге життя. Так, коли А. В. Колчак став Верховним правителем Сибіру та Далекого Сходу, штурман, що колись брав участь з ним в одній експедиції, вирушив до Києва. І є припущення, що йому начебто вдалося переконати Колчака організувати пошуки «Святої Анни». Злий рок втрутився і тут: на дорозі назад Валеріан Іванович загинув.
Але чому він сподівався знайти товаришів? За його підрахунками, продовольства на кораблі мало вистачити до кінця 1915 року. А далі «Святу Анну» могло винести до Гренландського моря і протягнути на південь, або до східного узбережжя Гренландії. «Щось чекає на тебе, «Свята Ганно»? Чи зійдеш на рідну тобі стихію - воду, чи розправиш широкі білі крила свої і радісно полетиш глибоким морем на далекий теплий південь із царства смерті до життя, де залікують твої рани.
І все пережите тобою на далекій півночі здаватиметься лише важким сном?
Або в холодну, бурхливу, полярну ніч, коли навкруги завиває хуртовина, коли не видно ні місяця, ні зірок, ні північного сяйва, ти раптово будеш грубо пробуджена від свого сну жахливим тріском, злим вереском, шипінням і здриганням твого спокійного досі. ; з гуркотом полетять вниз твої щогли, стіни та реї, ламаючись самі і ламаючи все на палубі?» - писав у своїх записках Альбанов,

Група офіцерів експедиційного пароплава "Вайгач". У центрі першого ряду – капітан 2-го рангу Олександр Колчак. За ним другий праворуч – лейтенант Георгій Брусилов. 1909 рік.

Нещодавно у матеріалах МАКЕ (Міжнародна арктична комплексна експедиція) було виявлено дуже цікавий документ.
«Начальнику Охорони Водного Району Архангельського порту
Корпуси Гідрограф Поручика Карягіна
Рапорт
«Доношу Вашому Високоблагородію, що 2-го цього лютого під час відрядження моєї для дослідження льоду в Білому морі, я в Патракеевском Волостном правлінні бачив пляшку з вкладеною в неї запискою, знайдену одним з селян цієї волості під час рибного промислу числах січня цього року. Пляшка з-під лимонаду з круглим дном / які можна зустріти тільки на пароплавах / вона була щільно закупорена, так, що зовсім збереглася записка, написана чорнилом на напівлисті звичайного поштового паперу.
Зміст записки такий: «У надії більше небачити Росії, ми з честю розлучаємося життям.
Команда
Мій останній привіт зі смуги вічних льодів Брусилів
19 лютого 1913 року».
Перша частина записки написана не твердою рукою, друга жвавим почерком. На мою пораду зміст цієї записки було з першою поштою, що відходить, повідомлено волосним правлінням пану Архангельському Губернатору.
Справжній підписав: Поручик Карягін. 15 лютого 1915 року
Г. Архангельськ».

Ця записка у пляшці – суцільна загадка. Яким чином пляшка з запискою могла опинитися в Білому морі, біля мису Куйського, зовсім недалеко від Архангельська, де і було знайдено на початку січня 1915 року? Адже якщо пляшку 19 лютого 1913 року було кинуто на лід, то в цей час шхуна дрейфувала строго на північ зі швидкістю 2-3 вузли на добу.
Писав цю пляшку сам Г. Брусилов або хтось інший, можна буде сказати, якщо коли-небудь знайдеться оригінал цієї записки. Для цього треба копатися в архівах Архангельського порту, сподіваючись на диво, що там він зберігся. (http://backup.flot.com/publications...saintanna/7.htm
Але що ж насправді сталося з тими, хто залишився на «Св. Ганні», яка так ніколи й не прийшла до Владивостока? Таємницю судна та його норовливої ​​та відважної «пасажирки» Єрмінії Жданко знає лише полярна ніч.
1953 року ім'ям Єрмінії Жданко було названо мис на острові Брюс архіпелагу Земля Франца-Йосифа

Проте, надія, як відомо, вмирає останньою. Найоптимістичніша версія свідчить, що в 1928 році Єрмінія та Брусилов приїжджали до Риги до своїх родичів. ...До Москви з Риги прийшла листівка, яка сповіщала про приїзд Єрмінії разом із десятирічним сином. Вона одружилася з Георгієм Брусиловим і жила разом з ним у Франції. За версією дослідників П. Новокшонова та Д. Алексєєва «Свята Анна» потрапила в циклічний дрейф приполярних льодів, і навесні 1915 шхуну винесло на чисту воду Північної Атлантики. Частина команди, що залишалася на борту, мали всі шанси пережити другу зимівлю. Харчування вистачало, та й звіра могли добувати по ходу дрейфу. Але у моряків не було радіо, і вони не знали, що в океані щодуху йшла світова війна. Навіть зумівши врятуватися з льодового полону, шхуна могла загинути від торпеди або снарядів німецького підводного човна, намагаючись вийти через Данську протоку в Атлантичний океан. Німецькі підводні човни не гидували жодною здобиччю, зокрема і вітрильниками. Спливали, забирали капітана із судновими документами, давали команді можливість сісти у шлюпки та топили судно. Цілком імовірно, що саме так німці вчинили і зі «Святою Анною», що йшла під прапором Росії. Тільки разом із капітаном взяли й єдину жінку. Навряд чи змучені двома зимівлями «святоаненці» змогли догріти до найближчої землі. Будь-яка штормова хвиля могла виявитися для них останньою. А ось двох бранців підводники мали доставити на базу. Брусилов, як офіцер російського флоту, підлягав утримання у таборі. Єрмінію мали інтернувати до закінчення війни. Виходить, що обох звільнили лише у листопаді 1918 року. Що лишалося їм робити? Повертатися до червоної Росії, де офіцерів розстрілювали ліворуч і праворуч? Та й доньці генерала навряд чи привіталося б у більшовицькій Москві... Вони мали цілком здоровий життєвий шанс: виїхати до Франції, де ще до революції жив рідний дядько Георгія Брусилова, той самий, на чиї гроші було куплено і споряджено «Святу Ганну» . І вони, мабуть, це зробили. Мабуть, того ж, 18-го року вони й одружилися. Міг і син у цей час народитися... І нехай скептики вважають, що то була зовсім інша Єрмінія Брусилова, то хочеться вірити в диво.

За кілька років до загибелі Георгій Сєдов написав брошуру "Право жінок на море". Єрмінія Жданко справою підтвердила теоретичні викладення полярного першопрохідника. Хоч би як склалася її доля (щиро сподіваємося на щасливий фінал арктичної драми), ми всі неабияк заборгували героїні цих рядків. Заборгували вулиці з її ім'ям у Москві, Петербурзі, Полярному. Заборгували теплохід «Єрмінія Жданко», іменну стипендію у медичних інститутах, меморіальні дошки, сторінки у підручниках, поштові марки, настільні медалі... Щоправда, у неприступних відрогах забороненої Нової Землі є мис Єрмінії та крижаний купол Брусилова. Але це скоріше їхня заслуга, ніж наша.
(Використана стаття Миколи Черкашина
http://www.unbelievable.su/articles.php?id=389 , щоденники Альбанова http://libes.ru/255799.read?page=9
матеріали сайтів http://diksonshkola.narod.ru/PageRo...ina/Pomnit.html

Роман швейцарського дослідника та письменника Рене Гузі «У полярних льодах», виданий 1928 року в Ленінграді видавництвом «Навколо світу», описує дрейф у льодах вітрильної шхуни «Ельвіра» від імені медсестри Івонни Шерпантьє. У романі у формі щоденника розповідається про звільнення частини екіпажу на чолі зі штурманом і про смерть від голоду і хвороб.

Нещодавно вийшла книга молодого літератора Євгенії Бардіної «Легендарні імена. Георгій Львович Брусилов. Таємниця двох капітанів», визнана «Найкращим літературним дебютом» 2010 року.

І нарешті, у 2010 році було знайдено останки тієї самої групи Альбанова, яка пішла на пошуки землі.
http://www.1tv.ru/news/world/158968

Про пошуки слідів експедиції у цьому фільмі.

Російським дослідникам вдалося наблизитись до розгадки однієї з таємниць XX століття - трагічної загибелі експедиції Георгія Брусилова, яка майже 100 років тому вирушила підкорювати Північний морський шлях на шхуні "Свята Анна".

Про цю драматичну епопею написано знаменитий роман Веніаміна Каверіна "Два капітана". В його основі - мемуари корабля, що вижив штурмана. Проте свої головні загадки Арктика зберігає досі.

Острів Георга - найвідвідуваніший в архіпелазі Землі Франца-Йосифа. П'ятдесят людей за вік - і то добре. Тут щоденник загиблої експедиції. Їх перестали шукати вже за рік. Здавалося – зникли безвісти.

Сенсація лежала цьому схилі. Окуляри, патрони 1911 року, ніж, старий годинник. І найважливіше: під цим камінням - останки людини.

Володимир Мельник, учасник пошукової експедиції: "Там скелі безіменні, затиснуті між двох великих льодовиків. І серед цього ти знаходиш якісь сліди людини, чиї щоденники ти читав, описи. Ти торкаєшся до цих речей. Це якийсь зв'язок часів".

Ця історія розпочалася у 1912 році. Лейтенант Георгій Брусилов, до речі, племінник знаменитого царського генерала, на шхуні "Свята Анна" виходить із Петербурга. Першим у Росії пройти Північним морським шляхом. Але в Карському морі судно вмерзає в лід.

Дві голодні зимівлі - і екіпаж розколюється. Штурман Альбанов веде половину людей.

Олексій Жохов, історик: "Експедиції було зібрано поспіхом. З яких причин - зараз можна міркувати. Було мало грошей, було мало часу, дуже хотілося".

Класика радянського кіно – "Два капітана"; було знято два такі фільми. За книгою Веніаміна Каверіна.

Наталія Волкова, директор бібліотеки імені В. Каверіна: "Для чого ця гіпербола? Повернення з точки, де Альбанов залишив Брусилова, на цю землю - нереально, неможливо. Каверін це робить. Образ - служіння Росії, він має доставити матеріали сюди".

Якщо дивитися з повітря – рівна біла пустеля. Насправді - величезний льодовик у глибоких тріщинах. Цьогорічна пошукова експедиція пройшла його своїми ногами, щоб зрозуміти, яким шляхом могли йти моряки.

Володимир Мельник, учасник пошукової експедиції: "Пройти без спеціального спорядження – нереально. Це проблема навіть нас – зі спорядженням, психологічно готових".

Ці люди готували свою експедицію 5 років. Вивчали документи, прикидали маршрути. У підсумку – місце, де загинула частина команди Брусилова, просто прорахували. Щоб дізнатися, чиї це останки і як загинула людина, проводитимуть експертизу.

Олександр Унтила, учасник пошукової експедиції: "Те, що він загинув саме, а не помер від охолодження, можна стверджувати точно. На підставі чого? На підставі положення тіла, локалізації знахідок".

З усього екіпажу вижили двоє: матрос Конрад та штурман Альбанов. З землі Франца-Йосифа їх забрала інша полярна експедиція – Георгія Сєдова. Чистий випадок: самі були на межі загибелі. Вони видадуть мемуари, в яких не буде жодного слова про те, чому частина людей пішла з корабля.

Марія Дукальська, заступник директора музею Арктики та Антарктики з наукової роботи: "Про особисті взаємини на шхуні ми не знаємо і ніколи не дізнаємося. Мабуть, взаємини були непростими між Брусиловим та Альбановим".

Там, де знайшли останки невідомої людини, встановили хрест та пам'ятну табличку. Поки що без прізвищ, загальне. Але головна загадка цієї історії, довжиною ціле століття, поки що так і залишилася нерозгаданою: де загинула шхуна "Свята Ганна" і де зараз знаходяться останки членів екіпажу, а головне - керівника експедиції, Георгія Брусилова. Шукатимуть. Але вже зараз зрозуміло: швидко не вийде. Арктика дуже неохоче розлучається зі своїми таємницями.

Про що мовчать врятовані зі шхуни «Свята Анна»?

Парусно-парова шхуна «Свята Анна» в 1912 р. вирушила в плавання Північним морським шляхом. Цю полярну експедицію очолював 28-річний офіцер російського морського флоту Георгій Львович Брусилов. Мета плавання була пройти морським шляхом від Мурманська до Владивостока.

Для плавання Брусилов вирішив придбати англійське судно, побудоване ще 1867 р. і називалося по-різному. Спочатку це був військовий корабель під назвою Ньюпорт. Через рік корабля було знято гармати, і він став дослідницьким. У цьому ролі судно використовували для будівництва Суецького каналу: з його борту проводилося вимір глибини. Далі, в 1881 р. "Ньюпорт" купив сер Ален Вільям Юнг - один з мореплавців групи, яка була задіяна в пошуках експедиції Джона Франкліна, що зникла в 1845 р.. Юнг перейменував судно. Тепер воно почало називатися «Пандора-2». Пізніше новий власник судна – Лібурн Пофам – модернізував його та дав назву «Бленкатра». Під цим ім'ям судно плавало як торговельний корабель, зокрема, перевозило вантажі під час будівництва Транссибірської залізниці.

У свою чергу "Бленкатру" купив Брусилов за 20 тисяч рублів. Судно вартувало того: за більш ніж 40 років плавання воно дуже добре збереглося. Для того, щоб спорядити експедицію, Брусилов заснував акціонерне товариство, до нього увійшли його найближчі родичі. А судно отримало нову назву – «Свята Ганна» на честь дружини дядька Брусилова, Ганни Миколаївни.

«Свята Анна» вирушила у полярне плавання 28 липня 1912 р. із Санкт-Петербурга. Екіпаж складався з 24 осіб. Проте професійних моряків було лише п'ять, крім самого Брусилова і штурмана Валерія Івановича Альбанова.

Мабуть, експедиція Брусилова була єдиною, до якої входила жінка. Це була Єрмінія Олександрівна Жданко – дочка генерала О. Є. Жданка та племінниця начальника гідрографічного управління генерал-лейтенанта М. Є. Жданка, який багато в чому підтримав експедицію. Єрмінія приєдналася до експедиції в Олександрівську-на-Мурмані після того, як судновий лікар відмовився від подальшого плавання. Вона почала виконувати його обов'язки, маючи диплом сестри милосердя.

Карське море, в якому «Свята Анна» опинилася 4 вересня 1912 р., було закуте льодами. Близько трьох тижнів шхуна могла ще рухатися самостійно, оскільки були невеликі ополонки. А далі судно вмерзло в лід і стало дрейфувати разом із льодовим полем. У цьому дрейфі намічений курс Схід змінився північ і північний захід. Влітку 1913 р. «Свята Анна» знаходилася неподалік Нової Землі. Проходу у льодах, як і раніше, не було. Крім того, між членами експедиції почали виникати сварки. Внаслідок конфлікту між Брусиловим та Альбановим останній відмовився виконувати обов'язки штурмана.

У січні 1914 р. – це була вже друга зимівля – «Свята Анна» опинилася на північ від Землі Франца-Йосифа. У квітні частина екіпажу, 13 осіб разом із Альбановим, вирішила здійснити піший похід з метою дістатися до мешкаючих місць. Вони самостійно виготовили сім байдарок та саней. Зшили хутряний одяг зі шкур убитих під час зимівлі тварин. Запаси продовольства добігали кінця (провіант було взято для 18 місяців плавання), тому харчування було дуже мізерним, переважно - сухарі.

Група Альбанова вирушила у похід, проте незабаром троє людей – матроси А. Шахнін, М. Шабатура та І. Пономарьов, зрозумівши, що не зможуть витримати пішого походу, повернулися на «Святу Ганну». Таким чином, на шхуні залишилося 13 людей, у похід вирушило 10. Учасники пішого походу планували досягти землі Франца-Йосифа і на арктичній базі чекати корабля, що проходить. Наприкінці червня полярники вийшли до ділянки, вільної від льоду. Вирішили, що частина групи піде на байдарках (їх на той час залишилося лише дві), а інша частина вирушить узбережжям на лижах.

Групи зустрілися на мисі Ніль, що знаходився на острові Земля Георга. Далі байдарки продовжували пливти, а лижники йти своїм шляхом. Чергова зустріч була призначена біля мису Гранта, але пішої групи в обумовленому місці не було. За цей час екіпаж Альбанова втратив двох людей: один матрос зник безвісти, інший помер. Не дочекавшись пішої групи, байдарки вирушили в дорогу і досягли острова Бел, а від нього попливли до мису Флора. Однак на самому початку шляху вітром, що налетів у море, була віднесена одна з байдарок з двома матросами. Друга байдарка з Альбановим і матросом Олександром Конрадом, щоб не поділити долі загиблих товаришів, змушена була повернути до острова Белл.

Майже за місяць (9 липня) В. Альбанов та А. Конрад дісталися арктичної бази Джейсона на острові Нортбрук. У результаті вони пройшли шлях у 400 км за три місяці. 20 липня двох членів екіпажу Брусилова, що залишилися в живих, забрала шхуна «Святий Фока» під командуванням Н. М. Сахарова.

На пошуки Святої Анни було відправлено кілька рятувальних експедицій. Було також задіяно полярну авіацію. Проте шхуну виявити не вдалося. У 2010 р. експедиція Олега Продана на острові Земля Георга знайшла людські кістки та деякі предмети побуту. Можливо, це були сліди групи, яка йшла узбережжям.

Щодо зникнення «Святої Анни» висувалися різні версії.

1. На шхуні сталася пожежа, і вона згоріла.

2. Причиною загибелі людей та судна міг бути сильний полярний шторм.

3. «Свята Ганна» могла бути розстріляна німецькими підводними човнами, адже йшла Перша світова війна, про яку екіпаж Брусилова не підозрював.

Альбанов та Конрад після свого порятунку не порвали з морем. Вони разом плавали на льодорізі «Канада». В 1919 Альбанов помер від черевного тифу, а Конрад продовжував плавати на радянських торгових судах. Конрад був небагатослівною людиною і щодо походу мало що повідомив. Однак він дуже тепло відгукувався про Альбанова, тоді як про Брусилова та його стосунки з Альбановим не говорив взагалі. Практично Конрад обійшов мовчанням та делікатну тему стосунків Є. Жданка з екіпажем. Сказав він лише про те, що Єрмінія Олександрівна всім без винятку ставилася дуже рівно, нікому не віддаючи своєї переваги.

Конрад погодився з версією про пожежу і відкинув гіпотезу про те, що «Святу Ганну» могло розчавити крижинами. Сказав він і тому, що група Альбанова сподівалася, що своїм відходом вона дасть шанс вижити тим, хто залишився на шхуні, поки у них не з'явиться можливість вийти в воду, що звільнилися від льоду.

З книги Таємниці зниклих експедицій автора Ковальов Сергій Олексійович

Рушниця зі шхуни «Григорій Богослов» З 1831 року відважний російський поморь Іван Гвоздарєв неодноразово ходив з Білого моря до Нової Землі і добре вивчив її західні береги до островів Баренця включно. У 1832 році він брав участь в арктичній

З книги На південь, до Землі Франца Йосипа! автора Альбанов Валеріан Іванович

Додаток. Репринтне відтворення виписки із суднового журналу шхуни

З книги Повсякденне життя жінки в Стародавньому Римі автора Гуревич Даніель

Джерела мовчать Історії жінок в античності не писали - є хіба що кілька женоненависницьких текстів на кшталт віршів Симоніда чи VI сатири Ювеналу. Ось чому ми, історики, змушені звертатися до найрізноманітніших джерел: творів мистецтва,

З книги Справа № 69 автора Клімов Григорій Петрович

З книги Чудовисько морських глибин автора Ейвельманс Бернар

Трагічний кінець шхуни "Перл" Новина досягла Європи 4 липня 1874 року і з'явилася в респектабельній лондонській "Таймс". Йшлося про драму, що розігралася два місяці тому в Індійському океані: «Десятого травня пароплав „Страфовен“ йшов з Коломбо до Мадрасу Бенгальською затокою.

З книги Підручник російської історії автора Платонов Сергій Федорович

§ 117. Катерина I, Петро II, Ганна Іоанівна та Ганна Леопольдівна Ось головні події палацового та урядового життя цього періоду. Коли імператриця Катерина передала всю владу своєму фавориту Меншикову, серед інших сановників почалося сильне незадоволення

З книги Таємниці військової агентури автора Непам'ятний Микола Миколайович

Роман ТУРСЬКІ Врятовані рятувальники Я народився в Польщі, країні, де перед війною релігійна нетерпимість не була рідкістю. Незважаючи на заперечення батька проти моєї участі в антисемітських демонстраціях у Варшаві, я часто кидав каміння у вітрини єврейських магазинів. У мене

З книги Сімейні драми російських монархів автора Музафаров Олександр Азізович

КОЛИ УБО А МОВЧАТ П П НЕ ЗВІЩУЮТЬ… Століття, яке почалося з синовбивчої драми в царській родині, закінчилося не менш трагічно - син взяв участь у змові, яка вбила його батька. Те, в чому Петро колись даремно підозрював та звинувачував свого сина, стало

З книги Мистецтво Стародавнього Світу автора Любимов Лев Дмитрович

Врятовані храми. Небачені справи творилися в останнє десятиліття в долині Нілу. Кам'яні громади дбайливо піднімалися з землі і перевозилися на нове місце; споруди, висічені в скелі, так само дбайливо розчленовувалися і відновлювалися потім у колишньому вигляді;

З книги Російська Фінляндія автора Кривцов Микита Володимирович

Врятовані реліквії та забутий герой У самому серці озерного краю Сайми, у провінції Саво розташоване найбільше місто Східної Фінляндії Куопіо. Крім іншого, це центр православної церквиФінляндія. Тут знаходиться і Музей православ'я, який має найкращу в країні

З книги Медики, які змінили світ автора Сухомлінів Кирило

Перші врятовані З початком 1922 торонтська четвірка - Бантінг, Бест, Маклеод і Колліп - приступила до клінічних випробувань інсуліну на людині. Спочатку вони перевірили безпеку препарату на собі. І вже п січня перша ін'єкція була зроблена в Торонтській дитячій

З книги Командори полярних морів автора Черкашин Микола Андрійович

ДВА КАПІТАНИ ТА «СВЯТА ГАННА». Слідами героїв із книжок та життя Ця розповідь я починаю з Пскова, з того місця, де колись стояв будинок, у якому народився і виріс Веніамін Каверін, автор чудового роману «Два капітана». Самого будинку вже немає, є меморіальна дошка.

З книги Про що мовчать мови гір автора Кікнадзе Олександр Васильович

Про що мовчать мови гір Техніка - Молоді, № 6 1975 У Піренеях, на схилах гір, що відокремлюють Іспанію від Франції, живе невеликий народ - баски. Їх трохи більше мільйона, але вони здавна привертають до себе увагу незвичайністю своєї долі. Про них і розповідає письменник

З книги Російські історичні жінки автора Мордовців Данило Лукич

XI. Ще дружини Грозного – законні та морганатичні: Марія Темрюківна-черкешенко, Марфа Василівна Собакіна, Ганна Колтовська, Марія Долгорука, Ганна Васильчинова, Василиса Мелентьєва Цар Іван Васильович Грозний, після смерті першої дружини своєї, цариці Анастасії

З книги Авантюри відкритого моря автора Черкашин Микола Андрійович

ДВА КАПІТАНА І «СВЯТА АННА» Слідами героїв життя і книг Ця розповідь я починаю з Пскова, з того місця, де колись стояв будинок, в якому народився і виріс Веніамін Каверін, автор чудового роману «Два капітана». Самого будинку вже немає, є меморіальна дошка.

З книги Американські підводні човни від початку XX століття до Другої світової війни автора Кащеєв Л Б