Upang ilipat ang kotse sa kalsada, makakatulong ang robot ng malapit na ilaw, Umov Obovyazkov. Kinakailangan na i-on ang mga headlight sa mode na ito hindi lamang sa dilim, kundi pati na rin kapag ang isang kotse ay nagmamaneho sa kahabaan ng highway sa oras ng liwanag ng araw (sa panahon ng taglagas-taglamig).

Ang ganitong matinding pagkakaiba-iba ay humahantong sa katotohanan na ang mga low beam lamp, bagama't may kakayahang gumamit ng isang mahusay na mapagkukunan, ay nabigo pa ring mapuno nang madalas. Ang artikulong ito ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa kung paano magpalit ng bombilya sa isang VAZ 2114 headlight, kung ano ang kailangan mo at kung gaano katagal ang proseso.

Ang pagpapalit ng mababang beam lamp sa isang VAZ 2114: mga tampok

Kung natuklasan mo na ang isa sa mga low beam lamp ay tumigil sa pagtatrabaho, kung gayon hindi posible na simulan ang pagpapalit nito mismo sa highway, kung hindi man ay lilikha ito ng isang sitwasyong pang-emergency. Pinakamabuting pumunta sa pinakamalapit na gasolinahan o paradahan, kung saan malulutas ang problema sa isang kalmadong kapaligiran.

Kung ang isa sa mga low beam lamp ay huminto sa pagsunog sa oras, maaari mong agad na buksan ang mga fog light (upang makarating sa kapalit na punto nang walang pagkaantala).

Ang mababang beam lamp ng VAZ 2114 ay madaling palitan at kumpleto. Ang mga tool ay tiyak na mangangailangan ng isang tornilyo (fine) at isang awl.

Para sa isang nakaranasang mahilig sa kotse, ang buong pamamaraan ay tatagal ng 3-7 minuto. Para sa mga nakipagkasundo sa gayong pagpapalit sa unang lugar, mangyaring huwag magmadali. Mahalagang i-sign out ang lahat ng detalye, mag-hover sa ibaba.

Ang pagpapalit ng lampara na nagkamali ay ganito:

1. I-screw ang dry end bolts (2 pcs.).
2. Inalis namin ang takip (sa ilalim nito maaari mong i-install ang mekanismo ng trim ng lampara (spring) at ang 3-pin na bloke ng koneksyon sa headlight).
3. Ang 3-pin block ay konektado.
4. Maingat na pisilin ang mounting spring (trimacha) at alisin ang bombilya, na hindi gumagana.
5. Naglalagay kami ng bagong lampara sa umaga.
6. Inilalagay namin ang tuyong takip sa lugar, pagkatapos ay i-secure ito ng mga bolts.

Mag-ingat na huwag hawakan ang malasalaming ibabaw ng bombilya gamit ang iyong mga daliri sa panahon ng proseso ng pagpapalit (maaaring maging sanhi ito ng mabilis na paglabas ng bagong lampara). Kung nangyari ito, kailangan mong maingat na linisin ang iyong mga daliri gamit ang alkohol.

Kung napansin mo na ang mga mababang beam lamp sa iyong sasakyan ay madalas na nasusunog, sulit na suriin na walang mga detektor sa lugar (ang pagkakaroon ng condensation ay hindi kanais-nais na ipinahiwatig sa buhay ng trabaho ng mga lamp). Kung may nakitang pagtagas, kailangan mong alisin ang mga ito sa pamamagitan ng paglilinis ng drainage channel (pagkakawala ng turn signal lamp fastening). Ang pamamaraang ito ay pang-iwas, at sa huli ay magpapalaki sa buhay ng bumbilya.

Mahalagang palitan ang mga bombilya na mababa ang sinag nang magkapares (kung ang isa sa mga headlight ay nasunog, magpasok ng bago sa kabaligtaran ng direksyon). Sa kasong ito, ang isang bagong daloy ng liwanag ay masisiguro (para sa liwanag at intensity) mula sa liwanag ng balat.

Tingnan ang mga kakaibang katangian ng mga lamp

Ang pangangailangang palitan ang mga low beam lamp ay maaaring mawala sa 2 sitwasyon, at:

• kapag umaalis sa lugar;
• kapag pinapalitan ang mga lamp na kasama sa standard (standard) configuration na may mas malaking liwanag.

Para sa mga headlight ng modelo ng VAZ 2114, maaari mong piliin ang mga sumusunod na uri ng mga bombilya:

1. 1. Naking - hayaan ang dilim na umupo nang mahina at madalas na lumabas sa maayos na pagkakasunud-sunod. Gayunpaman, ang hindi malabo na kalamangan ay ang pagkakaiba-iba ay magagamit.

1. 1. Ang mga modelo ng Xenon ng naturang mga lamp ay naglalaman ng isang glass bulb na puno ng gas (xenon). Sa isang silid na may mga ilawan, ang baho ay nagniningning. Gayunpaman, maliban kung nag-install ka ng mga espesyal na lente (upang ayusin ang daloy ng liwanag ng naturang bombilya), ang liwanag mula sa naturang mga headlight ay nasusunog mula sa mga kotse na sumusugod sa iyo sa kabilang direksyon.

1. Ang mga halogen ay ipinakita sa kasalukuyang merkado sa isang malawak na hanay (mula sa lahat ng panahon/unibersal hanggang sa napakaliwanag na liwanag).

Ang mga universal (all-weather) na halogen lamp ay inilalagay sa panloob na ibabaw ng flask, na nagdaragdag ng kaunting dilaw na likido sa liwanag na stream. Magbibigay ito ng tubig na may pinahusay na visibility sa masamang panahon (sa panahon ng fog, snowfall, atbp.).

Kapag ang isang kotse na nilagyan ng gayong mga lamp ay mas malamang na nasa masamang panahon para sa pagmamaneho ng mga kotse na bumagsak sa kahabaan ng highway sa isang tuwid na linya. Sa puntong ito, ang pagpapanatiling ligtas ng iyong sasakyan ay makabuluhang bawasan ang saklaw ng mga aksidente sa kalsada.

Ang pinakakaraniwang ginagamit na mga virus ay ang Philips at Osram.

Xenon bombilya: ano ang pipiliin para sa VAZ 2114?

Sa VAZ 2114, ang xenon low-beam lamp ay binago ayon sa parehong circuit, na pareho. Ang tanging bagay na kailangang ayusin ay ang pangangailangan na mag-install ng mga espesyal na filter at mga distributor ng daloy ng ilaw sa mga headlight. Makakatulong ito na matiyak na tama at komportable ang ilaw sa kalsada para sa mga mata ng driver. Sa kaso ng ganitong uri ng kotse, hindi ito nag-aapoy sa tubig ng pampublikong sasakyan, hayaan natin itong pasayahin ng liwanag.

Bago mo baguhin ang bombilya sa isang VAZ 2114 na headlight sa isang xenon, oras na upang pag-aralan ang lahat ng mga pakinabang at kawalan ng naturang desisyon.

Ilista natin ang mga pangunahing katangian ng uri ng balat.

Pag-ihaw ng lampi:

• mga kalamangan - magagamit ang iba't-ibang; hindi na kailangang mag-install ng karagdagang kagamitan;
• Hindi sapat - hindi sapat na liwanag, maliit na mapagkukunan (masunog hanggang sa sagad).

Xenon lamp:

• mga pakinabang - isang mahirap na panahon ng pagpapatakbo, mababang pagkonsumo ng enerhiya, labis Krascha yakistost ilaw sa kalsada;
• Ang mga pagkukulang ay ang pangangailangan na mag-install ng karagdagang kagamitan, ang mahal na presyo (ang xenon lamp ay mas mahal, ang mas mababang lampara ay pinalamig).

Korisne video

Makakahanap ka ng karagdagang impormasyon sa video sa ibaba:

Batay sa mga pamantayang ito, maaari kang pumili ng isang komportableng opsyon sa mababang liwanag para sa iyong sarili. Sa kasong ito, ang pagganap ng trabaho nito ay dapat na patuloy na subaybayan, at kung lumitaw ang mga problema, palitan ang mga lamp, pagsunod sa aming mga tagubilin.

Naturally, maliwanag ang ilaw ng mga headlight lamp, upang makapagmaneho ka sa kahabaan ng highway na may kalmadong kaluluwa, at sa masamang panahon, sulitin ang iyong pagtingin sa kalsada. Ngunit ang pag-andar ay hindi lahat, ang balat ng ika-labing-apat na siglo ay angkop para sa anumang iba pang kotse, upang ang mga headlight ay dapat na lumiwanag nang maganda, at ito rin ay isang salamin ng kaluluwa ng iyong sasakyan.

Upang maging malinaw at maganda ang pag-iilaw, kailangan mong tumuon sa mga katangian ng lampara ng H4 - hindi isang halogen, na dapat itakda sa labing-apat, at hindi sa bloke ng headlight. Kung ang bloke sa gitna ng mga indicator ay may brightener at isang rosette, ang presyo ng iyong maliwanag na lampara ay masama. At ilagay ang mga naturang bloke sa mga distributor ng dalawang tatak: BOSCH at Kirzhach. Para sa mga layuning dahilan, ang una ay gumaganap sa isa pa:

• Ang extractor mula sa Kirzhach ay makitid at siksik, na may panloob na partisyon, wala itong itaas na dingding.
• Ang kumpanya ng BOSCH ay mayroon ding malawak at maikling spout, na may buong dingding at makitid na gilid.

Pagsasaayos ng mga headlight

Walang mga tampok na disenyo; Kung titingnan natin ang mga katangian ng brightener, kung gayon ang Boshevsky block ay malinaw na nanalo: ang disenyo ay gumagawa ng light beam ng lampara na mas maliwanag at mas matindi.

Bago magsalita, ang headlight ay kumikinang nang mas mahusay kung direkta mong ayusin ang elemento upang lumiwanag. Hindi naman mahirap intindihin, lalo na't simple lang ang scheme.

Ang ilaw sa silid ay maaaring iakma sa serbisyo, sa isang matitiis na gastos, o sa mga espesyal na aparato, dahil kailangan mong gamitin ang mga ito at malaman kung ano ang tawag sa mga baho. Mas mahusay na humanga sa mga pagkakataon sa hinaharap at kumita ng lahat sa iyong sarili:

1. Ayusin ang mga setting ng suspensyon upang maihambing mo ang direksyon ng liwanag na sinag ng headlight sa isang mahinahong puso: humanga sa kung ano ang pakiramdam ng suspension spring, ang gumaganang presyon ng mga gulong, at ang malaking pagkakaiba sa Kanilang mga laki.
2. Ang tangke ay mayroon lamang kaunting gasolina - hanggang sa kalahati ng tangke ay napuno - ito ay isang mainam na opsyon - at, hindi na kailangan ng hindi pantay na atensyon.
3. Ito ay kinakailangan upang ayusin ang parehong malapit at malayong ilaw, at ang H4 halogen lamp gamit ang iba't ibang at hiwalay na mga parameter ng liwanag. Nakakamangha na kinokontrol mo ang kailangan mo.
4. Sinusuri ang regulasyon at agad na pagsasaayos ng mga indikasyon sa iyong sanggol:

Pumunta lang sa isang patag na pader sa isang patag na espasyo sa harap nito, lagyan ng tusok ang mga linya ng pagsasaayos at panoorin kung paano magkasya ang lahat.

Ngayon pag-usapan natin ang h4 lamp. Ito ay katulad ng pagtatakda ng mga headlight sa labing-apat. At ang pag-iisip ay na sa pagkakahanay sa siyam, ang pagkidlat sa ika-labing-apat ay hindi nagtagumpay (kadiliman, ang regulasyon ay nagambala). Kung talagang naiintindihan mo ang pagkaing ito, ngunit mayroon kang itinatag na regulasyon sa serbisyo, at ang yunit na mayroon ka ay BOSCH, malamang na ang ideya ay magiging totoo.

Ang H4 halogen lamp ay mga bumbilya na may pares ng mga filament (ang isang filament ay kumakatawan sa malapit sa liwanag, ang isa naman ay kumakatawan sa malayong liwanag). Siyempre, ang hanay ng mga tampok at katangian ng mga lamp ng ganitong uri ay imposible upang mahulaan: ang mga katangian ng liwanag, ang imbakan ng gas, ang mga spiral, ang bombilya mismo, ang intensity, at iba pa.

Ang VAZ 2114 na kotse ay nilagyan ng maraming mga bloke ng headlight, na itinayo sa mga pakpak at sa harap na bahagi ng kotse. Sa natitirang mga modelo ng pamilyang ito ng mga makina mayroon ding isang awtomatikong hydraulic system para sa pagkontrol sa pagsasabog ng light beam at direksyon nito. Ang kasanayan sa pag-install ng mga fog light sa mga landing spot sa mga bumper ay pinalawak din, na tumutulong sa mahinang visibility at fog.

Sa likuran ng kotse, isang bloke ng mga headlight ang naka-install sa kaliwa at kanang bahagi, na kinabibilangan ng:

Ang mga bersyon ng kalsada ay mayroon ding espesyal na ilaw ng preno, na mukhang isang linya ng spoiler na nakaunat nang pahalang. Ang mga paulit-ulit na pagliko ay inilalagay din sa mga pakpak sa harap para sa higit na kadalian ng mga kalahok sa roc. Ale mi pangunahing respeto ngayon ay ibinibigay sa front headlight unit, ang malapit at malayong ilaw. Susubukan naming malaman kung bakit hindi gumagana ang mababang sinag sa VAZ 2114, kung paano malutas ang problemang ito at kung paano malayang palitan ang mga bombilya ng headlight.

Buweno, ipinaliwanag namin ang pag-install at pag-install ng mga headlight at ang kanilang yunit sa kotse, ngayon ay malalaman natin kung bakit hindi dapat naka-on ang mababang beam.

Pangunahing mayroong mga sumusunod na dahilan:

Ang mga lamp na nilagyan ng VAZ 2114 mula sa conveyor ng pabrika ay mga pangunahing halogen, na may dalawang mga thread sa gitna. Sa katunayan, ang parehong bombilya ay may parehong malapit at malayong ilaw - sinusunog lang nito ang isa o dalawang thread sa isang pagkakataon. Sa ibang mga makina, maaaring gumamit ng iba't ibang lamp para sa liwanag ng balat, at ang dispenser ay maaaring tuyo at malinis gamit ang isang computer. Ito ay lumiliko na simple - ang bombilya ay pinalitan ng bago, at pag-uusapan natin kung paano ito gagawin sa paraang hindi ito mag-aaksaya ng anupaman.

Iba pang problema

Hindi gaanong madalas na nasusunog ang ilaw, kaya ang mga low-beam na headlight ay hindi nasusunog. Ang karaniwang bantay ay may plastic case sa dalawang tansong paa na ipinasok sa bloke. Sa gitna ng katawan mayroong isang wire na gawa sa materyal na konduktor, na, kapag ang kapangyarihan ay masyadong mataas, ang boltahe ay nasusunog lamang at ang strip ng boltahe ay hindi dumikit sa mga headlight. Ang Zabozhnik ay pinalitan lamang ng bago.

Ang mga wire para sa oksihenasyon ay maaari ding suriin nang napakasimple - para sa control unit, kailangan mong maingat na tingnan ang lahat ng mga pad at relay, kolektahin ang mga ito at kung makakita ka ng mga cable na konektado - i-secure ang mga ito sa lugar. Upang suriin ang pindutan, kailangan mong malaman kung mayroon pang isa at idagdag ang mga natitirang bahagi dito. Kung bumukas ang mga headlight, kailangan mo lang palitan ang button ng katulad na bago.

Ang Blok Farah VAZ 2114 Z'dnnu ay ang mga pindutan na may mga pindutan, kaya mayroong isang bristle ng twist doon, Bazhano Diagnostuvati Vіdraza lahat ay posible, ang problema ng pag-iyak sa isang banal na rodbi -rode Lancyuga sa pagtula ng Blok Zapbizhikyv sa mga pindutan sa mga pindutan.

Pagpapalit ng mga bombilya

Ang pagpapalit ng mga low beam lamp ng isang VAZ 2114 ay karaniwang katulad ng isang katulad na pamamaraan sa anumang iba pang kotse, dahil ang anumang yunit ng headlight ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi ng imbakan:

• Frame;
• Svitlorozsiyuvach;
• Bukol-bukol;
• Vidbivac.

Anuman ang pagganap ngayon, karamihan sa mga kotse ay nawawalan ng parehong prinsipyo.

Proseso ng pagpapalit

Upang palitan ang bombilya, kakailanganin namin ang mga sumusunod na tool: isang awl, mga turnilyo, at ang mga tagubiling nakasulat sa ibaba. Walang kumplikado sa operasyong ito, kaya gawin ang lahat sa pagkakasunud-sunod at maaari mong maingat na kumita ang lahat ng pera gamit ang iyong sariling mga kamay, nang walang labis na pagbabayad para sa isang simpleng pamamaraan sa mga masters sa istasyon ng serbisyo.

Otje, Mga tagubilin ni Pokrov ganito ang hitsura:

1. Inalis namin ang init, alisin ang susi mula sa lock at buksan ang hood;
2. Ang pagkakaroon ng natukoy kung aling bahagi ng bloke ang kailangan nating i-unscrew, pumunta kami sa susunod at alisin ang tuyong kahon mula dito. Bolts sa magkabilang panig;
3. Ngayon maingat na alisin ang contact group mula sa distributor;
4. Susunod, kailangan nating pindutin ang mga bukal at maingat na pindutin ang mga ito;
5. Kunin ang lampara;
6. Ipasok sa lugar na lumabas, ng bago at ibalik ang lahat sa reverse order.

Bago ilagay ang prasko sa lugar, mahalagang punasan ito ng alkohol upang ma-degrease ito. Kung wala kang kikitain, mawawala ang iyong inumin at inumin sa loob. Ang lampara mismo ay dapat na mailagay nang tama; mayroon lamang isang posisyon para dito.

Ang orihinal na halogen low beam lamp na VAZ 2114, na naka-install sa kotse mula sa pabrika ay nagkakahalaga ng mga 200 rubles, kaya hindi ito ginugol sa mga serbisyo ng istasyon Serbisyong teknikal, kung gayon ang pag-aayos ay hindi magiging napakamahal.

Pagkatapos ng mga pamamaraan ng pagkumpuni

Pagkatapos mag-install ng bagong low beam na bombilya sa VAZ 2114, kinakailangang suriin ang pagpupulong ng headlight para sa mga tagas. Kung walang ganoong bagay, kung gayon ang mga headlight ay magiging marumi sa pinakamababa, at sa pinakamaraming sa gitna ng mga ito ay gugugol namin ang brood, inumin at tubig sa loob ng isang oras.

Gayunpaman, hindi matalinong mag-eksperimento at subukang mag-install ng mas maliwanag na mga lamp sa iyong mga headlight, dahil maaaring hindi makita ng igniter at mga kable ang inilapat na boltahe, at ang generator ay patuloy na sasailalim sa pagtaas ng boltahe. Hindi inirerekomenda na mag-install ng mga karagdagang headlight, mas mahusay na pumunta sa master at maayos na ayusin ang paligid - magkakaroon ng mas praktikal na gastos sa kasong ito.

Kaligtasan

Mayroong maraming mga gastos at kagamitan sa kaligtasan na kinakailangan sa panahon ng pagpapatupad ng naturang gawain. Ang pangunahing pag-aalala ay ang manipis ng mga lamp - maaari silang maging maluwag sa ilalim ng kaunting presyon, kaya mas mahusay na magsuot ng eyepieces at manipis na guwantes upang hindi makapinsala sa iyong sarili. At kung ang nasabing pagkasira ay naging mature, hindi posible na simulan ang pag-aayos sa mismong highway, sa halip na pumunta sa isang gasolinahan o sa pinakamalapit na populated na lugar.

Kung saan nagtatapos ang lahat ng mga nuances, ngayon alam mo kung paano baguhin ang mga mababang beam na bombilya sa isang VAZ 2114 gamit ang iyong sariling mga kamay, nang mabilis at tama.

Pagpapatakbo ng mga lampara

Ayon sa mga patakaran ng kalsada, ang mga kotse na nagmamaneho sa highway ay kinakailangang i-on ang mga low beam na headlight. Kaugnay nito, ang mga oras ng pagpapatakbo ng mga low beam at high beam lamp ay nabawasan, na humahantong sa madalas na pagkabigo ng mekanismo. Ang mga lamp sa VAZ 2114 ay binago kapwa sa araw at sa gabi. At pagkatapos ay kailangan mong magalang na sundin ang kanilang integridad at kahusayan, upang hindi lumikha ng isang emergency na sitwasyon sa kalsada.

Upang matiyak ito, kinakailangan na magsagawa ng regular na inspeksyon ng yunit na ito. Kung ang isang malfunction ng sistema ng pag-iilaw ay napansin, kinakailangan na magsagawa ng karagdagang mga diagnostic ng yunit ng headlight upang makita ang pinsala sa contact group ng low-beam lamp o ang wiring harness.

Kung mayroong isang depekto sa harness, kinakailangan upang malaman ang sanhi ng depekto na ito, pagkatapos ay alisin ang pinsala o oksihenasyon, at pagkatapos ay i-secure ito upang ang malfunction na ito ay hindi na maulit sa hinaharap. Kung ang problema ay nasa grupo ng contact (bilang isang panuntunan, ito ay nagsasangkot ng pagkalagot ng mga contact o ang kanilang oksihenasyon), kinakailangan na magsagawa ng hiwalay na mga pagbisita upang maalis ang dahilan. Ang pagtagas ay nangyayari sa pamamagitan ng koneksyon ng Aleman sa pagitan ng bloke at ng wiring harness. Kinakailangang suriin at, kung maaari, tuklasin ang mga depekto sa mga contact kung nagtaas sila ng mga pagdududa tungkol sa pagiging maaasahan ng pangkabit.

Ang oksihenasyon ng mga contact ay pinipigilan sa pamamagitan ng mahinang sealing ng mekanismo; upang maalis ang malfunction na ito, kinakailangan na tratuhin ang contact group na may mga espesyal na ahente (anti-oxidants). Kasunod ng pamamaraang ito, ang lahat ng mga contact ay hindi magiging madaling kapitan sa kaagnasan sa loob ng mahabang panahon, at kung malantad sa kahalumigmigan, ang mekanismo ay maaapektuhan.

Matapos suriin ang mga lamp sa mga headlight ng VAZ 2114, natuklasan ang isang malfunction na nangangailangan ng pagpapalit ng light unit. Paano ka kumita ng pera?

Ang pagpapalit ng low beam light bulb sa isang VAZ 2114 ay hindi nagdudulot ng anumang partikular na paghihirap, ngunit ito ay gagana para sa bawat motorista. Ang unang bagay na kailangang gawin ay alisin ang minus wire mula sa rechargeable na baterya (dahil ang sandaling ito ay maaaring balewalain at ang isang malakas na singil ay maaaring alisin mula sa mekanismo).

Ang yunit ng headlight ng bombilya sa VAZ 2114 ay binubuo ng ilang bahagi:

• plastik na kaso;
• svetlorozsiyuvacha;
• vidbivacha.

Ang mga headlight ay nahahati sa dalawang uri: may rustic at non-rustic na rosas. At ang liwanag ay maaaring ibigay ng isa o isang double-threaded lamp. Lumilitaw din ang mga elemento ng Xenon light-emitting.

Pakitandaan: hindi kinakailangang mag-install ng mga lamp na masyadong maliwanag, at kahit na ang baho ay hindi malilikha ng tumaas na liwanag ng ilaw, na maaaring alisin kapag inaayos ang karaniwang mga headlight.

Ang prinsipyo ng hakbang-hakbang na pagkilos

Nagpapatuloy kami upang i-on ang lampara mula sa yunit ng headlight. Para dito kailangan namin ng isang pinong twist at isang awl, pati na rin ang isang magnet sa isang mahabang hawakan (kung maaari). Iniikot namin ang kahon ng lampara papunta sa bloke ng headlight mula sa magkabilang panig gamit ang kamay. Tanggalin natin ang takip. Sa ibaba nito makikita mo ang tatlong-contact block para sa pagkonekta sa headlight, pati na rin ang spring mechanism ng lamp trim.

Bago ikonekta ang yunit na ito, kailangan mong isaksak ang terminal block. Pagkatapos nito, kailangan mong i-compress ang spring na sinisiguro ang lampara at paluwagin ang elemento ng pag-iilaw mismo. Sa isang magaan na kamay, hinila namin ang lampara mula sa karaniwang mounting place nito, at magpatuloy upang palitan ito sa reverse order.

Bago palitan ang mababang beam na bombilya sa isang VAZ 2114, dapat mong suriin kung mayroong condensation sa unit ng extractor. Bilang isang vologger, maaaring ito ang pangunahing dahilan ng pagkabigo ng device na ito. Upang gawin ito, mahalagang linisin ang channel ng paagusan na matatagpuan sa lugar kung saan naka-mount ang lampara para sa pagliko (kaliwa o kanan).

Kapag tinatapos ang isang robot, kinakailangan na sumunod sa mga patakaran ng pangunahing kaligtasan. Kung ang mga ilaw na bombilya para sa VAZ 2114 ay huminto sa pagkinang sa isang tiyak na edad, kung gayon hindi mo kailangang tumayo sa kalsada, na lumilikha ng isang sitwasyong pang-emergency, ngunit subukang makarating sa pinakamalapit na istasyon ng gasolina o istasyon ng teknikal na serbisyo.

Pinapalitan ang mga low beam ignition lamp na puno ng xenon gas

Sa oras ng pagpapatakbo ng yunit ng transportasyon, alisin ang tubig mga bahagi ng pagkain Kapag pinapalitan ang orihinal na mga lamp, ang mga lamp ay pinirito gamit ang xenon. Ang pagkakaroon ng pag-install ng mga naturang lamp, ang preno at ground clearance ay hindi makayanan ang malakas na daloy ng mga palitan ng ilaw, na maaaring maging sanhi ng pagbara ng tubig. mga kaayusan sa transportasyon at ang paglikha ng isang emergency na sitwasyon. Upang makamit ang kakaibang ito, kailangan mong mag-install ng mga lente ng negosyo upang ayusin ang ilaw sa bahagi ng kalsada na magkaharap. Ang pagpapalit ng mababang beam na bombilya ng isang VAZ 2114 (xenon) ay isinasagawa sa parehong pagkakasunud-sunod tulad ng mga frying lamp.

Mga kalamangan at kahinaan ng pangunahing lampara at xenon

Mga kalamangan ng mga lampara sa pagprito

1. Ang kalidad ng unit ay isang fraction ng presyo para sa xenon.
2. Hindi nagpapakita karagdagang mga pag-install pagmamay-ari.
3. Ang katanyagan at lawak ng virus ay laganap.

Mga kalamangan ng xenon lamp

1. Ang tibay ng operasyon.
2. Isang mas malapit na pagtingin sa clearance ng kalsada.
3. Mababang pagkonsumo ng kuryente.

Kabilang sa mga minus, makikita mo sa mga pangunahing lampara ang isang mababang daloy ng ilaw bilang kapalit ground clearance, pati na rin ang kanilang kakulangan ng tibay at madalas na pagpapalit ng mga headlight ng VAZ 2114. Ang Xenon ay may mataas na presyo at pag-install ng mga karagdagang elemento.

Pakitandaan: bago mo palitan ang mga low beam na bombilya sa isang VAZ 2114, hindi ka dapat gumawa ng malupit na desisyon: palitan ang mga ito kapag ikinonekta mo ang baterya. І huwag isagawa ang pagmamanipulang ito habang tumatakbo ang sasakyan.

Mahalagang tandaan na kapag pinapalitan ang mga low beam lamp sa isang VAZ 2114, kinakailangan upang makumpleto ang agwat sa pagitan ng sandali ng paglipat, kung hindi man ang elemento ng pagprito ay maaaring limitado. mataas na temperatura sa ilalim ng oras ng operasyon.

Mag-ingat kapag nagtatrabaho sa isang bombilya na nasunog, dahil ang bombilya ay maaaring pumutok at lumipad sa maliliit na piraso na may kaunting twist. Ito ay lalong kapaki-pakinabang kapag pinapalitan ang elemento ng pag-iilaw sa mga tuyong eyepieces.

Pagtatapos ng pag-aaral simpleng tuntunin, Madali mong matukoy ang sanhi ng mahinang pag-iilaw at palitan ang mga mababang beam lamp.

Good luck sa iyo at lahat ng pinakamahusay para sa iyo!

Ang pagpapalit ng lampara ng parehong malapit at malayong ilaw sa mga kotse ng seryeng "Samara" at "Samara-2" ay hindi pareho, gayunpaman, tulad ng sa mga kotse na ito ay may mga halogen lamp na may dalawang mga thread ng pagprito na angkop para sa malapit at malayo liwanag. Ito ay kinakailangan upang palitan ang headlight lamp na ito kapag ang thread ay nasunog, dahil Ayon sa kasalukuyang mga patakaran sa Russia (at sa maraming iba pang mga bansa), kinakailangang i-on ang mababang sinag sa mga oras ng liwanag ng araw; at ang pagkakaroon ng malayong ilaw ay lubos na nakakaapekto sa iyong kaligtasan kapag nagmamaneho sa araw. Maaaring gusto mo ang artikulong ito tungkol sa pagpapalit ng license plate lamp at pag-install ng trunk lamp para sa VAZ 21099 at VAZ 2115

Mahalaga rin na ang lahat ng overhaul at lower operations ay dapat isagawa kasama ang sasakyan sa isang madilim at maliwanag na sasakyan.

Hoy, simulan na natin. Binuksan namin ang hood ng kotse. May takip sa likod ng mga headlight sa kompartamento ng makina. Kinakailangang buksan ang mga ito sa pamamagitan ng pagliko sa likod ng arrow ng taon:

Sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip, maaari mong isaksak ang three-pin connector:

Ito ay kailangang malaman.

Ang lampara ay pinutol mismo sa gitna ng dalawang spring clamp (ipinapakita sa maliit). Ito ay kinakailangan upang alisin ang mga ito mula sa mga grooves at ibaba ang mga ito pababa:

Kinukuha namin ang lampara:

Mangyaring bigyang-pansin ang katotohanan na ang isang bagong halogen lamp ay hindi maaaring balewalain, dahil... Sa ibabaw ng prasko, ang mga mamantika na bakas ay tinanggal, kung saan nawala ang paglipat ng init. Ang prasko ay nagiging hindi pantay at lumilitaw ang mga bitak sa lugar ng machining dahil sa stress ng temperatura. Ito ay humahantong sa pagpapapangit ng bombilya, at samakatuwid ay sa depressurization, na magiging sanhi ng lampara upang masunog sa maikling panahon. Dahil, pagkatapos ng lahat, ang torcaning ay hindi sapat, kinakailangan upang linisin ang prasko para sa mga gancher.

Ang pagkuha ng bagong lampara sa pamamagitan ng mga contact nito, dapat mong ipasok ito kasama ang mga grooves sa mismong headlight body at i-install ang spring clamps pabalik sa groove. Susunod, ikinonekta namin ang socket at tornilyo sa takip ng headlight.

Ngayon ay kailangan mong suriin ang robot, tingnan kung ang malapit at malayong mga ilaw ay naka-on nang normal.

ATING MGA KASAMA:

Website tungkol sa mga sasakyang Aleman

Mga lampara upang magkasya sa isang kotse

Anumang modernong pampasaherong kotse o vintage na kotse ay maaaring i-serve at ayusin nang nakapag-iisa, sa isang lokal na garahe. Ang lahat ng kailangan mo ay isang set ng mga tool at isang factory repair manual na may ulat (step-by-step) na paglalarawan ng operasyon. Ang ganitong kasama ay maaaring maghiganti sa mga uri ng pagwawalang-kilos mga lugar ng pagpapatakbo, langis at langis, at higit sa lahat - ang matagal na sandali sa lahat sinulid na mga koneksyon mga bahagi ng mga bahagi at assemblies ng kotse. Mga sasakyang Italyano - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) ay may mga tampok na disenyo. Maaari ka ring magkaroon ng isang espesyal na grupo tingnan ang lahat ng sasakyang Pranses - Peugout, Renault at Citroen (Citroen). Ang mga kotse ng Aleman ay natitiklop. Lalo na sulit Mercedes Benz, BMW, Audi at Porsche (Porsche), mas kaunti - hanggang sa Volkswagen (Volkswagen) at Opel (Opel). Susulong ako sa dakilang grupo, na pinalakas ng mga nakabubuo na palatandaan ng pagtatatag ng mga geneticist na Amerikano. Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Mula sa Korean companies trace Hyundai / Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Kamakailan lamang, ang mga Japanese na kotse ay naging popular dahil sa kanilang mababang presyo at abot-kayang presyo para sa mga ekstrang bahagi, pati na rin Ang natitirang oras Ang baho ay umabot sa mga display na ito sa mga pinakaprestihiyosong European brand. Bukod dito, praktikal na mag-apply sa lahat ng mga tatak ng mga kotse mula sa dulo ng mundo na maaari mong puntahan - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda or as they said before Matsuda) , Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nisan). Well, ang mga kotse na ginawa sa ilalim ng Japanese-American brand na Lexus, Scion, Infinity,