Mga pedal na kotse, kabayo at mga modelo mula sa USSR: tulad ng lumalabas, ang mga natatanging laruan ay nakatago. Kin pedal - hindi lang ito metapora Head trick ng Rostov Kremlin: hindi ito ang Kremlin

Ang mga retro na kotse ay nakakakuha ng higit at higit na katanyagan sa paglipas ng panahon. Kamakailan lang. Ang bayani ngayon ng publikasyon ay isang kolektor mula sa Kazan. Alamin ang gayong pambihira, at kung magkano ang halaga nito - sa aming materyal.

Ang 13 pedal na kotse, kung saan sumakay ang mga lalaki at babae sa panahon ng SRSR, ay ang pinakamalaking eksibit ng mahusay na koleksyon ng mga modelo ng kotse, na kinolekta ni Kazan Roman Shitov hanggang sa kanyang ika-24 na kaarawan. Si Roma mismo, pagkaraan ng isang siglo, ay hindi nakasakay sa mga pedal cars ng Radyan, dahil siya ay malubhang napinsala, ngunit hindi siya nangahas na magbigay ng isang damn sa mga bias na magsasaka tungkol sa kanila. Ang batang lalaki ay malapit nang maging may-ari ng laruang "Moskvich" ng unang serye, na siyang ina ng kanyang ama.

Tulad ng isang normal na batang lalaki, si Roma Shitov ay mahilig sa mga kotse mula pagkabata. Lalo niyang nagustuhan ang mga modelo ng koleksyon, na maingat na ipinakita sa mahabang hanay sa pulisya.

- Pinili ko na sila sa lahat ng kapalaran. Ang paggastos ng maraming pennies sa kanila, sinabi ng kolektor sa kasulatan ng "Evening Kazan".

Ngayon, ang Roman ay maaaring magyabang ng isang fleet ng 300 miniature na mga modelo: narito ang mga vintage na kotse, at lahat ng mga produkto ng industriya ng sasakyan ng Radian, kabilang ang mga bus. Ang partikular na halaga ay mga bihirang exhibit na mahirap hanapin sa mga dayuhang site. Alam ng mga kaibigan ng batang lalaki na ang pinakamagandang regalo para sa isang tao ay ang maliit na makinang ito.

Bilang karagdagan sa mga modelo ng koleksyon, ang Roman ay may pitong laruang metal mula sa panahon ng Radian, isang crane at isang excavator.

- At sa sandaling tumingin ako sa album ng pamilya at sa isa sa mga larawan, nakita ko ang aking ama sa kanyang pagkabata - habang nakaupo sa laruang pedal na "Muscovites" ng unang serye. Napagtanto ko sa aking sarili na tiyak na magkakaroon ako ng ganoong makina sa akin. Simula noon, nagsimulang makinig, ang iba pang mga laro ng pedal ay napakapopular - bukod sa mga kotse, mas kaunti ang mga laruan ko.

Sa paghahanap ng mga exhibit para sa kanyang koleksyon, pumunta si Roman sa mga flea market, regular na nakakatanggap ng siklab ng galit sa Internet at mga pampakay na site ng mga kolektor, ang ilang mga kotse ay ninakaw mula sa pagproseso sa mga metal recycling point. Ang "pagpatay" na kampo ng mga laruan ng master lad ay hindi tumatahol - buong pagmamahal niyang binuhay ang mga ito, humihinga sa mga pedal na kabayo at mga kotse ng isang bagong buhay.

- Ang isang pedal machine ay mahal. Ang presyo ay magiging napakataas, at ito ay magiging isang pambihira: nang walang pag-aayos, ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1500 - 7000 rubles, sa pag-aayos ay mas mahal, paliwanag ng batang kolektor. - At kung minsan nangyayari na para sa mga Vlasnik ang makina ay hindi lamang isang bulok na motlok, ngunit isang alaala, kaya handa silang makibahagi sa ganoong halaga ng pera... Natutuwa ako na ang aking mga ama ay matalino na ilagay ang kanilang sarili sa gayong pagnanasa. Tumutulong si Tatay na ibalik ang kotse - ito ang aming paboritong libangan sa kanya, kung saan inilaan namin ang mga gabi at katapusan ng linggo.

Inilathala ni Roman Shitov ang mga larawan ng na-update na "lastivka" sa mga social network. Sa katunayan, ibinabahagi ng mga residente ng Kazan sa kolektor ang mga litrato ng kanilang mga anak, kung saan sila nakasakay sa mga pedal na kotse, at nanghuhula.

- Ang lahat ng mga kuwentong ito ay halos magkapareho - ito ay mga kuwento tungkol sa kung paano nagsimulang sumakay sa mga kotse ang ilang henerasyon ng parehong pamilya: una mga anak, pagkatapos ay mga apo, at pagkatapos ay ang mga laruan ay itinapon sa mga bundok at sa negosyo, pagkatapos ay ang baho ng walang gamit sa sinuman, - tulad ng isang batang lalaki. - Sayang, hindi ko nakita ang mga kotseng ito sa aking sarili, ngunit ang iba pang mga taong kilala ko ay nagkaroon ng pagkakataon na sumakay sa kanila noong mga bata pa... Patuloy akong naghahanap ng mga panukala tungkol sa pagkuha ng mga larawan para sa mga bata sa mga kotse na ito - marahil ay gagawin ko kailangang tingnan ang mga ito. Hayaan ang aking mga laruan na pasayahin ang bagong henerasyon ng mga residente ng Kazan.

Bago magsalita, ang "Moskvich" na ito ng unang serye ng Roma ay kilala kamakailan. Totoo, hindi pa posible na bumili ng isa - ang may-ari ng laro ay nais ng higit sa 25 libong rubles para dito. Ngunit ang kolektor ay hindi makapag-ipon at makabili.

- Dumating na ba ang mga bituin?

- Parehong mga pedal car ang mga kabayo, iba lang ang hitsura nila. Sa sandaling nagpapatuloy ang amoy, ang harap at hulihan na mga binti ay nagsisimulang bumagsak.

Ang mga kabayo at kotse ay nabibilang sa parehong klase ng mga pedal na kotse na ginawa ng Radyansky Union. Nang i-unlock ko ang mga pedal na kotse, nagsimula akong tumakbo sa mga kabayo. Mula ngayon, bakit hindi idagdag ang mga ito sa iyong koleksyon?

- Mukhang ginagamit mo ang iyong koleksyon, bakit nakatayo lang ito?

- Ang mga kolektor mula sa ibang mga lugar ay madalas na nagsisikap na makilahok sa iba't ibang mga eksibisyon kasama ang kanilang mga koleksyon, ngunit sa simula at nagtatrabaho sa akin, sa kasamaang-palad, sa gastos ng maraming oras.

Isang hindi kilalang tao ang tumawag kamakailan kay Axis at nagsabing nakakita siya ng lugar para sa aking mga sasakyan sa isang palabas sa kotse na nagaganap malapit sa Kazan. Mahalagang patuloy na makabuo ng mga panukala para sa pagkuha ng mga litrato para sa mga bata gamit ang mga ganitong uri ng makina.

Sipa sa pedal

Ang mundo ng mga batang Radyan. Kasaysayan ng panginginig ng boses.

Kіn pedal.
Ang kabayong ito ay kilala na mayaman, na ang pagkabata ay ginugol sa USSR. Isang pedal horse, tulad ng iba't ibang pedal cars, ang pumatay sa mayayamang batang magsasaka.

Sa USSR, mula 50s hanggang 80s, ang mga naturang kabayo ay ginawa sa ilang mga pabrika sa depensa at metalworking complex ng isang linya ng mga kalakal ng consumer. Halimbawa, sa planta ng Moscow na "Salyut" at sa planta ng aviation ng Omsk na "Polit".

Noong 70-80s, ang presyo ng isang laruan ay 21 rubles. 50 kopecks (Average na suweldo 80-120 rub.)

Ilang tao ang kayang bumili ng ganoong laruan. Gayunpaman, sa maraming mga parke maaari kang umarkila ng kabayo o pedal na kotse. Totoo na ang mga rolling unit ay matagal nang wala sa magandang katayuan, marahil ang mayamang memorya ay nawala ang pagtanggap ng poot mula sa pag-roll.

Isulat na ang kabayo ay napaka-clumsy, clumsy at creaky. Iyon ang dahilan kung bakit ang expression na ito ay "knock pedal", na nangangahulugang, sabihin natin, kakulangan ng pang-unawa ng mga tao.

As far as I remember, it was actually more complex, parang pedal car, pero parang kabayo, ginagalaw yung mga paa niya, kaya tumakas talaga. Sigaw nito mula sa labas ng libingan.

Lumalabas na ang "pedal horse" ay hindi sa lahat ng pag-unlad ng Radian engineering minds, ngunit isang direktang resulta ng English Victorian rocking horses. Ang axis ay ganyan.

Sa England, ang modelong ito ng isang bisikleta-kabayo ay lumitaw sa unang bahagi ng 50s ng huling siglo at maliit Nizefella. Para sa karangalan ng kabayo - isang alamat ng British horse racing, na paulit-ulit na nagtagumpay sa mga kumpetisyon sa paglukso ng palabas noong 40s at 50s. Totoo, ang pangalan ng metal na kabayo ay hindi maliit kung ihahambing sa prototype nito. Ang tunay na kabayo ay madilim (higit sa itim), at ang mga gumagawa ng laruan ay ginawang magaan ang kanilang kabayo, dahil Ang kulay na ito ay sikat sa mga mamimili, ngunit napatunayan din ito ng mga bato sa mga kahoy na harapan.

Buweno, ayusin natin ang mga bagay-bagay.

Hanggang sa 1970s, ang pinakamalaking tagagawa ng laruan sa Britanya ay kumpanya ng G&J Lines, na naging tanyag sa panahon ng Victorian para sa mga layuning pang-kabayo nito na gawa sa kahoy.

Hanggang sa simula ng ikadalawampu siglo mayroon nang isang malaking pabrika, ang hanay nito, bukod sa mga kabayo, kasama ang mga stroller, bisikleta, malambot na laruan, manika, atbp.

Sa bukang-liwayway ng huling siglo ng mga kabayo, nagsimulang lumitaw ang mga kotse sa mga lansangan ng Moscow, at nagkaroon din ng pagtaas sa paggawa ng mga laruan.

Ang pedal child auto factory ay nagsimulang gumawa ng mga pedal car noong 20-30s (ang mga produktong ito ay inilabas sa ilalim ng tatak na Tri-ang). Sa una, may mga modelo na may kahoy na katawan, pagkatapos ay binuo ang produksyon ng mga naselyohang modelo ng metal.

Ang mga kahoy na kabayo ay ngumunguya ng Vipuskati. Para sa mga Ingles, ito ay isang kulto na laruan at napakadaling ipagpalit ito para sa isang bagong-fangled na kotse. Ngunit pagkatapos ng isa pang magaan na digmaan, ang mga aphids ay magsisimulang bumili ng mga laruan, na tumaas (ang kasunod na baby boom at ang paglabas mula sa pinangyarihan ng Nimachina, bilang pangunahing kakumpitensya sa larangan ng paggawa ng laruan) ay hindi lumitaw. magsalita sa linya ng produksyon. Ang mga laruang naselyohang metal ay ang pinakasimple sa pagmamanupaktura at kahoy. Ang ideya ay gawin ang kabayo gamit ang metal, gamit ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ng mga pedal na kotse bilang batayan. Ang mga kilay at buntot na gawa sa natural na buhok ng kabayo ay pinalitan ng mga elemento ng lithium humic.
Ito ay kung paano lumitaw ang metal na kabayo-goydalka Nizefella.
Larawan mula sa aklat na "The rocking horse" ni Patricia Mullins:

Ang mga binti ng metal na dulo ay nakatatak sa katawan at pagkatapos ay naka-bolt. Metal lang ang stand na ginagamit.

Pagkatapos, sa batayan ng katawan na ito, isang modelo ng tumatakbong kabayo na may malapot (ang parehong "pedal horse") ay pinutol.

Sa England ang modelong ito ay hindi inilabas nang matagal. Sinubukan ng pabrika ng G&J Lines na makasabay sa panahon at unti-unting pinalawak ang hanay ng produkto nito.

Wala akong anumang impormasyon tungkol sa kung paano nalasing ang mga kabayo sa USSR. Ito ay malinaw na ang teknolohiya ay nakuha, nagmamay ari at ipinakilala sa ilang mga pabrika sa buong rehiyon, kung saan sila ay ginawa nang sabay-sabay hanggang sa simula ng 90s. Ang mga kabayo na ginawa noong 50-60s ay mayroon pa ring mga elemento ng disenyo na katangian ng kanilang mga prototype sa Ingles - mga gulong na may metal spokes, isang itim na upuan na may asul na balangkas.

Ang mga dulo ng paglabas sa ibang pagkakataon, na dapat pa rin, ay may mas maliit na mga gulong na plastik, hindi gaanong detalye, pagpapakinis ng katawan dahil sa pagtatatak ng mga lumang anyo at isang mas simpleng selyo (itim na upuan).

Hello sa lahat! Ang pangalan ko ay Oleksandr. Gustung-gusto ko ang mga mamahaling aktibidad sa buhay. Dahil sa kasiyahan at positibo, nagsusulat ako tungkol sa turismo, abyasyon, teknolohiya,…

Mula ika-12 hanggang ika-25 araw sa Bryansk, sa Tkachov Museum, gaganapin ang eksibisyon na "The Light of Childhood: Baby Dolls and Mothers". Kasama sa eksibisyon ang mga laruan at manika mula sa aking katamtamang mga koleksyon. At ang 8th regional issue ng "AiF" ay sumulat tungkol sa eksibisyon, tungkol sa akin, tungkol sa mga manika...

Kahapon sa kalagitnaan ng araw ng trabaho ay tumunog ang kampana. Ipinasa ng mga kasamahan ang telepono, na nagsasabi, narito ka, para sa mga laruan.

"Alam mo, nabasa ko ang isang artikulo sa pahayagan tungkol sa mga laruan," hulaan ko sa dulo. - At nahulaan ko na sa robot sa garahe ay mayroong isang kabayong bato mula sa 60s. Kailangan mo ba ito?

Halika na! I don’t need a menu) Nasa iyo na kung paano magsasama-sama para kunin ang kabayo.

"Na-verify ko na," nagmamadaling idagdag ang lalaki. - Ito ay totoo, hindi ito tulad ng China.

- Nakakatakot ba?

- Oo, ang kabayo ay katakut-takot.

Nanlamig ako saglit, ngunit biglang dumating ang pagpapala:

- Ito ba ay puti? May visa?

- Well, iyan ay isang pedal!

– Ha-ha-ha... Anong sabi mo?

- Sipain ang pedal. Huwag kang mag-alala, hindi ako magagalit. Yan ang tawag dun!

Sinusundan namin ang kabayo... Oras na para tumayo sa bahay ko, sa hallway. Walang masabi sa bahay - sa light shotsi (convict camp). Ang lahat ng natapos ay upang kumita ng maraming pera Ang mga Pranses ngayon ay naghahanda para sa trabaho.

May basura ang kabayo. Ito ang nakuha ko sa buhay. Ako sa buntot, at sa kiling.

Tungkol sa kwento (matatagpuan sa Internet)

Kadalasan ay posible na mabuhay nang walang katangahan ng mga salita na may kaugnayan sa isang tao, ginagabayan ng kanyang maikling-sighted isip, katangahan at katigasan ng ulo. Halimbawa, ang pangkat ay nagpadala ng isang tao para sa tinapay, at nang siya ay bumalik, siya ay lasing, walang pera at walang tinapay - at sino ang dapat sisihin? Mababang tanga at ledar, kahit pedal.

Si Tim, ang pedal horse, ay isang ganap na tunay na karakter sa Radian story na "Playing Games." Dinisenyo ito sa taas ng industriya ng depensa noong 50s ng huling siglo, bilang tugon sa panawagan ng gobyerno na magbigay ng higit pa at higit pa sa mga bata. Ang ideya ay upang pagsamahin sa isang lugar ang sikat na kabayo sa mga gulong at ang super-scarce na bisikleta ng mga bata. Ang produkto ay pinangalanang "Kin pedal".

Ang mekanismo ay tulad ng isang karwahe ng hinete na may kabayong naka-harness dito - sa miniature, lalo na. Ang isang gulong ay nasa ilalim ng dibdib ng kabayo, at dalawa pa ang nakasuporta sa "saddle." Anong mga paghahabla ang ginawa na "pedal", ngayon ay mahalaga na maitatag - ang mga kopya na nakaligtas hanggang sa araw na ito, bilang isang panuntunan, ay muling na-formulate nang maraming beses, o hindi bababa sa marumi.

Ang mga mamimiling mapagmahal sa bata ay unang nahuli, at pagkatapos ay nahulog sa pagkahilo. Ang bagong unit ay mukhang napakarilag, ngunit talagang hindi gumagana. Ang mga maliliit ay hindi makasakay sa bago, ang kanilang mga paa ay tila nakadikit sa lupa; Imposible pa ring iikot ang mga pedal - ang mga amoy ay masyadong masikip at kumalat sa malayo sa harap ng pansamantalang upuan. Karamihan sa mga sakay ay puwersahang lumakad ng ilang metro, pagkatapos ay nahulog sila nang walang lakas nang sabay-sabay kasama ang kabayo - dahil sa kakulangan ng lalim. halal na konstruksyon. At dito sa makinis na aspalto! Ano ang masasabi natin tungkol sa iba pang mga kalsada, mahalaga para sa mga madadaanang sasakyan at para sa mga regular na sasakyan na may mga sasakyang hindi pedal?

Matapos ang ilang kapalaran, sa wakas ay inalis ang laruan sa paggawa - nalaman ng "mga gumagawa ng kabayo" ang kanilang kabiguan, at ang mga "pedal" ay nawala sa mga istante ng tindahan. At ang pangalan mismo ay "bumaba sa mga tao", na naging isa sa mga simbolo ng katangahan ng tao.

Tungkol sa kasaysayan
Dinisenyo ito sa taas ng industriya ng depensa noong 50s ng huling siglo, bilang tugon sa panawagan ng gobyerno na magbigay ng higit pa at higit pa sa mga bata. Ang ideya ay upang pagsamahin sa isang lugar ang sikat na kabayo sa mga gulong at ang super-scarce na bisikleta ng mga bata. Ang produkto ay pinangalanang "Kin pedal". Ang unit ay napakarilag tingnan, ngunit hindi gumagana. Matapos ang ilang mga kapalaran, ang laruan ay inalis sa paggawa - nalaman ng "mga gumagawa ng kabayo" ang kanilang kabiguan, at ang "mga laruang pedal" ay nawala sa mga istante ng tindahan.

Tulad ng mga tao, mayroon silang sariling pamilya. At tulad ng sa mga tao, ang mga species ay mahamog at nalilito.

Ang ehe, halimbawa, ay nawala at nakatanim sa kasabihang Ruso na "kin pedal". Sa kabila ng neologism, walang nakakaalam kung ano ang ibig sabihin nito. Ano ang mga pedals? Zagalom, ito ay kahanga-hanga, ngunit ang parirala ay natigil! Naiintindihan ko na walang nakakaalam ng kahulugan ng salitang "utopia" bago si Thomas More, ngunit ngayon lahat ng nagmamalasakit dito ay natutunan na ito.

Kamakailan lamang, habang nakikipag-usap sa isang kaibigan sa telepono, nakakita ako ng isang parirala sa kshtalt: "Eh, Ivanov? At nagsimulang mag-apoy ang pedal...”

Kadalasan, ito ay tila, ang kahangalan ng mga salita upang mabuhay na may kaugnayan sa isang tao, na ginagabayan ng kanyang maikling-sighted isip, katangahan at katigasan ng ulo. O iba pang hindi katanggap-tanggap na espesyal na awtoridad. Halimbawa, ang pangkat ay nagpadala ng isang tao para sa tinapay, at nang siya ay bumalik, siya ay lasing, walang pera at walang tinapay - at sino ang dapat sisihin? Mababang tanga at ledar, kahit pedal.

At sa oras na ito ang pedal horse ay isang ganap na tunay na karakter sa kwentong Radian na "Playing Game". Dinisenyo ito sa taas ng industriya ng depensa noong 50s ng huling siglo, bilang tugon sa panawagan ng gobyerno na magbigay ng higit pa at higit pa sa mga bata.

Ang ideya ay upang pagsamahin sa isang lugar ang sikat na kabayo sa mga gulong at ang super-scarce na bisikleta ng mga bata. Ang gayong matalinong tao ay pinipilit ang kanyang sarili, at ang axis ay isang mahimalang hybrid ng mga paglulunsad sa produksyon, at pagkatapos ay sa mga benta - ang produkto ay binigyan ng pangalang "Kin the pedal".

Ang mekanismo ay isang uri ng karwahe ng hinete na iginuhit ng isang kabayo - sa miniature, siyempre. Ang isang gulong ay nasa ilalim ng dibdib ng kabayo, at dalawa pa ang nakasuporta sa "saddle."

Anong mga suit ang ginawa na "pedal", ngayon ay mahalaga na maitatag - ang mga kopya na nakaligtas hanggang sa araw na ito, bilang isang panuntunan, ay muling na-formulate nang maraming beses, at kahit papaano ay marumi. Sa likod man lang ng mga lumang litrato at ang hindi maisip na mga hula ng mga masasayang namumuno ngayon, maaari mong hulaan na may kulay abong baho sa mga mansanas.

Ang mga mamimiling mapagmahal sa bata ay unang nahuli, at pagkatapos ay nahulog sa pagkahilo. Ang bagong unit ay mukhang napakarilag, ngunit talagang hindi gumagana. Ang mga maliliit ay hindi makasakay sa bago, ang kanilang mga paa ay tila nakadikit sa lupa; Imposible pa ring iikot ang mga pedal - ang baho ay masyadong masikip, at kumalat sa malayo sa harap ng pansamantalang saddle. Karamihan sa mga sakay ay puwersahang lumakad ng ilang metro, pagkatapos ay nahulog sila nang walang lakas nang sabay-sabay mula sa kabayo - sa pamamagitan ng di-kasakdalan ng istraktura ng counter. At dito sa makinis na aspalto! Ano ang masasabi natin tungkol sa iba pang mga kalsada, mahalaga para sa mga madadaanang sasakyan at para sa mga regular na sasakyan na may mga sasakyang hindi pedal?

Matapos ang ilang kapalaran, sa wakas ay inalis ang laruan sa paggawa - nalaman ng "mga gumagawa ng kabayo" ang kanilang kabiguan, at ang mga "pedal" ay nawala sa mga istante ng tindahan. At ang pangalan mismo ay "bumaba sa mga tao", na naging isa sa mga simbolo ng katangahan ng tao.

Kamakailan lamang, ang mga batang Radian, lalo na ang mga kabataan, ay nagkaroon ng isa pang kakaiba serbisyo sa transportasyon- Pedal na kotse. Bilang karagdagan sa kabayo, ang kotse ay hindi nagmamalasakit sa bulkiness, gumagalaw nang maayos, nagbibigay-daan para sa kakayahang magamit, at nilagyan ng "kuryente" - isang sound signal at mga headlight, na maaaring itaboy sa loob at labas. Ang aking mga anak na lalaki ay nagmamaneho ng bago na parang baliw, ang mas matanda sa likod ng kerm - ang mas bata sa hood. Ang kotse ay mainit at mainit, ngunit hindi namin malaman ang tatak ng ehe - halimbawa, "Moskvich".

Pagkatapos, kapag ang mga gulong ay hindi na magkasya "sa kotse," ang yunit na ito ay ibinigay sa maliliit na bata mula sa ibang lupain "sa katapusan ng taon," at ang regalo ay kailangang pangalagaan. Ayon sa mga espesyal na website, ang mga Radian pedal na kotse ay may presyo sa mga kolektor. Bagama't hindi malamang na ang aking mga nasa hustong gulang na mga anak ay natatakot na mahiwalay sa kanilang paboritong laruan.

1st axis. Mayroong isang alamat sa Internet tungkol sa mga nagtagumpay sa sikat na Bucephalus - ang minamahal na kabayo ni Alexander the Great, isang pedal horse din, na dinisenyo at inspirasyon ng mga master Greek engineer sa mga gawa ni Philip II. Isang kahoy na kabayo na may mga gulong na pinapatakbo ng mga pedal sa likod ng karagdagang belt drive.

Ito ay maalamat na ang mga kasama mula sa pagbagsak ng trono ng Macedonian ay naghanda din ng mga pedal na kabayo; Sa mga labanan sa kabayo ng mga bata, ang hinaharap na kumander at ang kanyang mga kasamahan ay hindi kailanman nagpaliwanag sa mistisismo ng labanan.

Ito ay parang wala doon, ngunit "ang pedal horse" at ngayon ay kasama natin, na naging maruruming tao, na nagpapahayag ng isang hindi mahalagang saloobin sa punto ng pagiging hangal.