Merkezi kilit neden bir kapıyı kapatmıyor? Merkezi kilit neden kapıyı açıp kapatmıyor? Kabul edilemez bir durum

Araç sahipleri genellikle merkezi kilitleme sisteminin yanlış çalışmasına bağlı kalırlar. Özellikle anormal şekilde kurulan sistemlerin maliyetine değer. Merkezi kilit genellikle bir kapıyı kapatmaz, bazen hepsini kapatır. Açıkçası, ölümcül değil, ama kabul edilemez bir sorun. Robotlardaki bu tür başarısızlıkların nedenleri çoktur. Pererakhuyemo їх mevcut istatistiklerimizde.

Nasıl pratik yapıyorsun?

Çoğu otomobilde merkezi kilitleme sisteminin tasarımı ve çalışma prensibi pratik olarak aynıdır. Sadece roztashuvannya vykonavchih elemanları ve bağlantı şeması dikkate alınmaktadır. Ancak, eylem ilkesi neredeyse aynıdır.

Anahtarlıktan anahtar bloğuna bir sinyal alınırsa, bir komut verir - çıkış röleleri açılır ve aktivatör motorları etkinleştirilir. Kapı kilitlerinin larvaları çantanın etrafına sarılır. Kokular çığlık atıyor. Bazı otomobillerde bagajın kilidini anahtarlıktan açmak mümkündür. Okrema düğmesinin gösterildiği bira.

Arkasında merkezi kilidin kapıyı kapatmamasının birkaç basit sebebini görebilirsiniz. Їх o kadar zengin değil. Qi arızalarını kendi ellerinizle bastırmak garip.

zapobіzhniki

Bu anda, kilit sadece kapanmakla kalmayacak, aynı zamanda kapıyı açmayı da durduracaktır. Varto, zapobіzhniks bloğunda görülenlere bakın. Sağda, merkezi kilitleme sisteminin kendisi dinamiktir. Nairiznomanіtnіshi zamikannya її gerçekleştirildi - zaten bir rіkіst değil.

Normal bir kilitse, fabrika bloğundaki varto shukati için güvenli bir bahistir. Ayrıca, yeme bloğunun pozitif dartındaki koruyucu varto shukati ile aynı olan bir alarm sistemi kurulur (ve genellikle merkezi kilidin robotu tarafından kullanılır).

Bu nesnelerden birini isteme sorunu, vinilin merkezi kilitle olması sorununu açıklıyor. Durumdan çıkmak basittir. Yanmış korumayı yenisiyle değiştirmek gerekir. Bazı insanlar şövalyelerle kendilerine eziyet etmek zorundadır - eleman yuvaya tamamen yerleştirilmiştir.

pil, ne siv

Merkezi kilit kapıyı kapatmıyor ve açmıyorsa duruma ne sebep verilir? Deri, anahtarlık üzerindeki düğmeye basıldığında herhangi bir yanlışlık yoksa duruma yapışıyor.

Bazen sular kapanmayı unutur elektrikli aksesuarlar arabada, aküyü derin deşarja getirmek için. Kontağı değiştirmek, arabayı anahtarla bitirmek ve turşunun anahtarını çevirmek kimsenin umurunda değil. Vono zovsim açılmıyor, aksi takdirde motoru çalıştırmak imkansız olacak. Bunu tamamlamak için pili şarj etmeniz yeterlidir. Sistem yeniden başlatılır.

kablolama

Pratikte görüldüğü gibi, merkezi kilit kapıyı anahtarlıktan kapatmazsa, günlük temas yoluyla bir durumu tespit etmek genellikle mümkündür. Sistem başlangıçta çalışır, ancak düğmeye bastığınızda hiçbir şey olmaz.

Her şey kablolama ile ilgili. Merkezi kilidin yanı sıra tüm bağlantıları dikkatlice yeniden gözden geçirmek gerekir. Birazdan biraz daha fazla temas kurun, ancak yine de arızalara neden olabilir. Kapılardan birinin kapının ortasında olduğunu unutmayın - kaplamayı çıkarmanız gerekecek. Siğilin önünde, motora giden teli ters çevirin - kütleye "kama" yapabilirsiniz.

Sayısal forumlar, merkezi kilidin robotuyla bağlantılı yiyecekler ve tartışmalarla doludur. Bazen merkezi kilit sadece su kapılarını kapatır - ce tipik hata, Bunun nedeni kablolarda ve kontaklarda yatmaktadır. Sağda, su kapılarına özel bir aktivatör monte edilmiş olması. İki değil, beş teması var. Aktivatör, diğer kapılardaki tüm kilitlerin çalışmasını kontrol eder. Aktivatörün ortasında bir mikro vericinin önüne geçmek de mümkündür.

Kablolama yanlış alındıysa, merkezi kilidin pis robotunu beslemek gerekir. Bir anahtar kontağı açmayı bitirmek için sistem olması gerektiği gibi çalışmayacaktır.

Elektronikteki arızalar

Merkezi kilit bir kapıyı kapatmazsa, o zaman basit nedenler aynı anda görülemez. Hepsi elektronik ünitenin suçu. Anahtarlık ile tanılamayı daha hızlı başlatın. Nasampered varto perekonatisya, pilin normal durumda olduğunu ve düğmelerin yapışmadığını.

Ardından, sinyalizasyon ve merkezi kilitleme için bloğu tekrar kontrol ederiz. Teşhis moduna geçmek için neye basmanız gerektiğini belirten çeviriciye sinyal göndermeden önce talimatlardaki ses. Günün sonunda, motor kilidinde olduğu gibi ücreti teşhis edecekler. Burada yeniden doğrulayabilir ve kendiniz getirebilirsiniz.

Yanlış ayrıntıların değiştirilmesi gerekir. Tüm katlamalar yönetim bloğundadır - onarımı kolaydır. Değiştirilmesi sadece biraz zaman alır. Oldukça sık, anahtarlıklar blokla iletişim kurabilir - bu aynı zamanda yeniden programlamaya da yardımcı olabilir.

mekanik

Elektronikle ilgili tüm nedenlerden dolayı, merkezi kilit mekanik arızalarla bağlantılı olarak bir kapıyı kapatmaz. Kalede personel varsa, teşhis etmek daha zordur. Ve basit aktivatörler kurulduğunda, her şey çok daha basittir. Sonbaharda, yalnızca bir kapı kapanmazsa, çubuğu sürücüye çevirin.

Özellikle yabancı araçlarda yerleşik kilitler - mekanik ve elektrikli bir parça ile tüm vuzol. Oldukça sık, eski makinelerde, plastik tahrik elemanları - dişliler ve miller - zaman zaman silinir. Sonuçta, motor dönüyor, ancak merkezi kilit bir kapıyı kapatmıyor. Zusilla, kapıları açmak için gerekli, daha az ışık, kapatmak için daha alçak.

Kalenin çubuğu önemli larvalara sabitlenir - yerinizden çıkabilirsiniz. Todi kalesi ve pratik yapmayacaksın. Çalışan bir motor gibi suyu hissedeceksiniz ama buna gerek kalmayacak.

Çinli aktivatörler söz konusu olduğunda, kapıları kontrol ederken veya kilidi kapatırken sabitleme pantolonun içinden kayabilir. Gerisi kapanırsa, aktivatör aşağı çekilir ve ardından kayar. Sonuç olarak, kapılar başlamıyor. Muhafazayı genişletmek ve sabitleme cıvatalarını sıkmak gerekir.

aşınma

Korozyon ayrıca kilitlerle tutulur. Özellikle sık sık menteşeli korumak mümkündür. Başka bir sorun daha var - kale donuyor. Ancak bu durumda, mekanizma mümkün ve uygulanabilir değildir. Ayrıca bazı detayların uyumsuzluğundan dolayı kilit doğru düzgün çalışmayacaktır.

Pnömatik merkezi kilitleme

Bir dizi elektrikli kilit ve bunların pnömatik muadilleri kullanılır. Burada hatalar ve nedenleri pratik olarak aynıdır. Kapılar düzgün kapanmazsa, kompresör veya ücret suçludur.

Kapı kasasında çalışmazsanız, kapı kilidinde aracı olmadan ücreti kontrol ederler. Endişelenmeniz gereken en önemli şey, vakum hattındaki sıkılık, kabloda kopan kontaklar ve ayrıca kontrol ünitesinin zarar görmesidir.

kilit tamiri

Merkezi kilidin neden kapıyı kapatmadığını anladık. İstatistikler, sorunların yarısının elektroniklerin, diğerinin ise mekanikten kaynaklandığını gösteriyor.

Onarımın maliyeti kadar, ülkenin kaleleri sıcaklık düşüşlerinden ve artan nemden daha fazla korkar. Sırtın aktivatörleri takılıyor ve ardından kilitleri açmaya / kapatmaya zorlanıyoruz. Benzer sürücüleri arayın ve bunları yerli otomobillerde görebilirsiniz. Bu tür aktivatörlerin çevreye getirilmesi daha olasıdır. Ale, onu düzenleyebilir, iyice temizleyebilir ve düzeltebilirsin.

Herhangi bir onarımın onarılması daha olasıysa, voltajın varlığını tekrar kontrol edin. Cıvıltıyı etkinleştirirken 1 telden ses gelebilir. Açtığınızda, çubuktaki voltaj kaybolur. Ve öte yandan - z'yavlyaєtsya.

Ardından, test sürecinde aktivatörün kendisini teşhis ederiz, yoksa sorun olmaz. Buna bir kontrol ünitesi, kablolama dahildir. Merkezi kilit 2114. VAZ'ın kapısını kapatmazsa, bunun nedeni, kapı ile araba gövdesi arasındaki oluklu kapakta telin kesilmesi olabilir.

Chi bir işe para harcayamaz, kale kilidi kapıyı kapatmaz mı? Bu kıvrımlarla uğraşacak zamanınız, paranız yok mu? İhtiyacım yok! Spivrobitniki "Zamki-SAT" bilgi biriktirir ve bir cilt istemcisine nasıl yardım edileceğini bilir. Tuvale, kilitleme mekanizmasına ve anahtarlara baktığımda kokuyu alıyorum, kilit neden. Ne işe yarayacağını bilmeden önceki gibi, kilit kapanmıyor ve açılmıyor gibi mi? Hemen bizi arayın!

Anahtar neden kilidi kapatmıyor?

Oldukça sık, kilitleme mekanizmasının yanlış çalışmasıyla ilgili sluzhby pov'yazuyut tsyu sorununa hizmet eder. Kapı çerçevesinin deformasyonu, fabrika evliliği, üçüncü şahıs nesnelerinin tüketimi, kapı aracı olmadan açılıp kapatıldığında güç durgunluğu - her şey yönlerin etkisinden daha azdır. Ancak, genellikle anahtar başka nedenlerle kapıyı kapatmaz. Kullanabilirsiniz:

• anahtarla ilgili sorun;
• gizli mekanizmanın başarısızlığı.

İlk katlama o kadar ciddi değil ve daha açık. Ama gizli bir mekanizma varsa, o zaman aynı şekilde obov'yazkovo muhbiri kaydırdı. Boşlukları kapatmak için kilitleme mekanizmasının iç kısımlarına erişim, o zaman kanıt eksikliği hakkında hiçbir şey yapılamaz, mümkün, bulamazsın, arızayı tam olarak tespit edemezsin.

Kalenin sırları farklı olabilir, örneğin seviye, tırmık, manyetik. Bilinmeyen kişilerin bunu bilmesi olası değildir. Ale, anahtar kilidi kapatamıyor ve açmıyor, aralarında şunlar da var:

1. Kilitleme mekanizmasının çıkarılması.
2. Anahtar kontrol edilmezse kilidin yanlış takılması.
3. Yetkisiz penetrasyon, bunun sonucunda kilidin hasar görmesi.
4. Testere, smittya, üçüncü taraf nesnelerinin gizli mekanizmasına girmek.
5. Poshkodzhennya anahtarı (muhtemelen yogo, örneğin dans eden danslar için tanınmamak için galip geldi).

Yak bachimo, neden anahtarın kilidi kapatmadığını giriş kapıları- Nairiznomanіtnіshі. Profesyonellerimiz sadece bu sorunları bilmekle kalmaz, aynı zamanda verilen terimlerde de kullanabilirler. Böyle kabul edilemez bir durumla karşı karşıya kaldıysanız, bir saatinizi boşa harcamayın, hemen servisimize dönün!

Kale kapanmazsa ve açılmazsa ne işe yarar?

Yazık, öyle ki, anahtar kale yuvasında ve kontrol edilmemiş. Daha da kötüsü: Uzakları arayamazsınız. Açıkçası, panik bir varto değildir. Güçlü yöntemlerle kaleyi kırmaya ve yogayı Sverdlovin'den uzaklaştırmaya çalışmak gerekli değildir. Sorun bile ancak geliştirilebilir. Uygulamanın gösterdiği gibi, dairenin vlasnikleri sadece kilidi açamıyor, aynı zamanda anahtarı da kıramıyor.
Aynı "Castles-SAT" ve proponuє qualіfіkovanu fahivtsіv'e yardımcı olur. Kalenin neden kapanmadığını anlamaya çalışmalısınız. Muhtemelen ustalar kilitleme mekanizmasını açma şansına sahip olacaklar. Sorunun özüne inerler ve rasyonel bir çözüm üretirler. Neden bu kadar katlanabilir ve zahmetli robotlar bize emanet?
Hizmetlerin kendilerini değerlendirin:

• gerekli detaylar, donanımlar ve aletler ile ustayı bir kerede nesnede görün;
• tüm hizmetler için pomіrnі rostіnki;
• öğretmenlerden oluşan bir ekip ve dosvіdchenih spіvrobіtnikіv;
• sağlıklı müşteri hizmetleri;
• kilitlerin sırasının tamamlanmasına ve kapıların kapanmasına kadar bireysel pidhіd;
• fahivtsіv'de dakik bir durumdayım;
• yakіsne vikonannya, uzun vadeli garantinin görücüsü ile çalışır.

Kale kapanmazsa ve açılmazsa ne işe yarar? Bu zor durumla başa çıkmayı kesinlikle kendi kendine öğrenmiş değil! Böyle bir deneme sizi dibe götürebilir. Mi Well proponuєmo niknuti size tsikh sorunları. Zamki-SAT şirketi üstün hizmet, sadık fiyatlar ve özensiz hizmetin garantörüdür.

Merkezi kilit (CL) çalışmıyorsa, aracın ortasında su kullanılamaz. Makale, ana arıza türlerini, çeşitli arızalarda kapıların nasıl açılacağını inceler ve ayrıca vakum ve elektrikli merkezi kilitlemenin onarımı için öneriler sunar.

arıza türleri

Merkezi kilitleme sisteminin arabalara montajı aynı çalışma prensibi olabilir ve bağlantı şemasını takip ediyorum. İlk olarak, onarımları başlatın, takip edin, merkezi kilidin nasıl açılacağını ve mülkiyet teşhisini gerçekleştirin.

Arabaya bir alarm sistemi kuruluysa, kontrol bir uzaktan kumanda - bir anahtarlık yardımına dayanır. Tuşlara basıldığında kontrol ünitesine bir sinyal gönderilir ve fonksiyonların düzenlenmesi devre dışı bırakılır. Spratsyuvav TsZ v_dkrivaє kapılar.

Isıtma elemanlarının kalitesindeki merkezi kilitleme sistemi, vimikachi, zadnuvalni dartları ve elektrikli veya vakum tipi tahrikleri içerir. Kurşun є aktivatörleri. Tesisatların ön kapılarında merkezi tahrik vardır, aktif olduğunda diğer kapıların kapanmasına veya açılmasına elektrik sinyalleri eklenir.

Arıza nedeni

Arkadaki merkezi kilidi çalıştırmayı bıraktığınız anda, koruma bloğunu kontrol etmeniz gerekir. Merkezi kilitleme sisteminde çoğu zaman titreme ve çeşitli hasarlar meydana gelir ve bu da sigortaların yanmasına neden olur.

Pil yeniden boşaldığında merkezi kilitleme çalışmaz. Kontrol etmek için merkezi kilidi anahtarla açmanız ve arabayı çalıştırmayı denemeniz gerekir. Başlamazsa, bunun nedeni pilin boşalmasıdır.

Merkezi kilidin çalışmamasının sebebi arızalı elektronik aksamda olabilir. Arabaya anahtarlıktan anahtarsız girebilirsiniz. Merkezi kilit anahtarlıktan açılmazsa piller ve anahtarlık düğmeleri kontrol edilmelidir. Koku, doğru anda yapışabilir ve spratsovuvat olamaz.

Bir sonraki aşamada, talimatları izleyerek bir sonraki adım, sinyalleme bloğunu tersine çevirmektir. Yenideki arızalar nedeniyle merkezi kilidin çalışması, ancak tüm kapıları kapatmaması mümkündür. Günün geri kalanında, mikroplakalar, aktivatörün motorundaymış gibi yeniden doğrulanır, aynı zamanda bir sonraki yeniden doğrulama ve sürücünün kendisi. Yanlış ayrıntılar değiştirilmelidir.

Bağlantı şeması merkezi kilit bağlantısı

Merkezi kilit çalışmıyorsa, bunun nedeni mekanik problemler olabilir: larva sürücüsüne giden hatalı bir hortum. Anahtar bloğuna girerken, anahtarlıktan gelen sinyal, hortumun üzerine koymaktan, yüzüne sabitlemekten sorumlu olan kapılardaki motora iletilir. Hortumun uçlarından biri larvadan düşerse açılır. Bu sayede kapı açılamamakta, ancak kapatılmaktadır. Bu sırada kilidin çalışmamasının veya robotun arıza yapmasının sebepleri hem elektriksel hem de mekanik olabilir.

Vakum merkezi kilitlemenin özel valflerinin onarımı

Çoğu durumda, merkezi kilidin arızalarına zahmetli bir pompa robotu eşlik eder. Yogo savunmayı açmayana kadar prypnyaє pratsyuvati yapmayın.

Hangi yönde:

1. Merkezi kilit, kompresör açılana kadar kapıları açar ve kapatır. Böyle bir durumda, nedeni vimikacha sürücüsünün arızalanmasıdır. Aktivatörden pompa kartında bir voltaj var; Vimikach'ı onarmak veya yogayı yenisiyle değiştirmek gerekir.
2. Kapılar kapanır ve açılır, merkezi kilit artık açılmaz, kompresör durana kadar çalışmaya devam eder.

Arızaların nedenleri biraz olabilir:

• vakum hattındaki hortumların sıkılığı bozulur;
• kompresör kontrol panosuna sinyaller geliyor, ancak şarap onlara yanıt vermiyor;
• vimikacha sonunda kapılardan birinin karta sürülmesi pompa ile sinyal almıyor şaşırmayın kapılar açılıp kapananlar için kompresör çalışmaya devam eder.

Hortumlar sızdırıyorsa, tüm hattı kontrol edin. Hortumlar uzunluk olarak değiştirilir. Tüpler sağlamsa, hava geçirmez şekilde kapatılmamış olabilirler veya zarda çatlaklar oluşmuş olabilir. Yanlış ayrıntılar yenileriyle değiştirilir veya montajda yeni bir kilit satın alınır (videonun yazarı AvtoMalyarka c Zero'dur).

Diğer durumda, aktivatörün tüm elektrik devresi, çekirdek plakaya kadar ve ayrıca cilt telindeki voltaj kontrol edilir. Lansyug'u nasıl tıraş edeceğinizi biliyorsanız, onu yogaya koymanız gerekir.

Nedeni kompresör kontrol ünitesinin arızasında olabilir. Böyle bir durumda, terminalin kontaklarını ayırmak ve dikkatlice temizlemek gerekir. Olumlu sonuçlar vermediyse, ödeme yönetimi planını yeniden gözden geçirmek ve onarmak gerekir.

Elektrikli merkezi kilit tamiri

Özellikle ilkbahar ve sonbaharda yüksek su ile düşük sıcaklıklara dayanmak kötüdür. Kokunun arkasında, koku kekemelik yapmaya başlar ve ardından kapılar kapanmaz ve açılmaz. Mıknatıslar temizlenebilir ve yağlanabilir veya daha doğrusu motorlu tahriklerle değiştirilebilir.

Aktivatörler, aşağıdaki nedenlerden dolayı dekilkoh kapılarından birinde sıklıkla spratsovuvaty veya spratsovuvaty olamaz:

1. Poshkodzhennya, elektrik kablolarında mızrak veya yanlış temaslarda.
2. Arızalı röle.
3. Yönetim ödeme için ücret alıyorsa, bunun nedeni bir arıza olabilir.
4. Ataşmanın terminallerinde kirli temas veya sürücünün elektrik devresinde bir arıza.
5. Aktivatörün bileşenlerinin çıkarılması.
6. Sargı yandı.

Bir arabanın merkezi kilidinin onarımı, pratik olmayan etkinleştiricilerin yeniden kontrol edilmesiyle onarılmalıdır: üzerlerinde voltaj olmalıdır. Kapıları kapatma işlevi etkinleştirilmişse, bir tel üzerindeki voltajı bulmak gerekir. Girişe bir sinyal almanız gerekiyorsa, 1. kablodan voltaj gider ve 2. kabloya uygulanır. Vihodyachi z otrimanih sonuçları, vykonuyutsya ayrıca diї: aktivatörü yeniden doğrulayın ve yanlışlıklar olduğunda onarın veya hasarlı işi düzelterek tüm lansyug'u yeniden doğrulayın. Tellerin traş edilmesi, çoğu zaman oluklarda kıvırcık olur.

Chi normal merkezi kilidi açmıyor

Arabanın suyunun kapılarını anahtarla açıyorsunuz ama açınca diğer kapılar açılmıyor, merkezi kilidin mantığına pis kokunun yüklenmesini istiyorsunuz.
En basit ve banal sebep, sadece gardiyanın tükenmişliği olabilir. Bu olduğunda, mekanik olarak (anahtarla) kapıları sakince açıp kapatabilmenize rağmen, yaşam şeması kilit üzerinde çalışmayı durdurur.

Diğerlerinde nasıl olduğunu bilmiyorum, ancak Derways koleksiyonunun Çin arabalarında, kontak çipi su kilidinden kolayca uçabilir. Çipin beş kontağı olabileceğini söyleyin. Böyle bir olasılığı yeniden düşünmek ve plakaya bir çip koymak, kapıları açmak için olur. Solana'da olduğu gibi dövüşmek daha da kolay, yani jill mk veya cross'ta. Kapıları açmak için iç kulpta bir vida ve kapatmak için kulpun ortasında bir vida kullanılmıştır. Kapı panelinin kendisi plastik pistonlarla süslenmiştir.

Krіm çipleri, su kapılarının kilidinin elektrikli tahrikinde bir mikro-peremikach'ı harekete geçirebilir. Görevi, anahtar çevrildiğinde mızrağı kilitlemek ve diğer kapıları kapatmak veya kapatmaktır. Yanınızda merkezi kilit için düzenli bir uzaktan kumandanız varsa ve kapı yardımı ile açıyorsunuz fakat anahtar açmıyorsa sebebi su kapılarının kilidindedir.

Uzaktan kumanda çalışmadığında kapılar çalışmıyorsa (anahtardaki düğmeler), o zaman ya gardiyan sorumludur ya da HCM ünitesi bir sinyal almıyor veya iletmiyor. Smile'da, bu blok direksiyon kolonunun altında bulunur, iki vidayı bükmek ve plastik kapağı çıkarmak gerekir. Solano ve Lifan x60'ta, ısıtma kontrol panelinin altındaki sabitlemeler. Salondaki muhafız bloğunun üstündeki yolda (sağ elini). Direksiyon kolonunun altında emgrande tezh üzerinde sağ elini suda.

Böylece, savaşın kendisi, kapı koşumlarındaki temasların sürtünme nedenini kapatmaz. Bu hala zor, yani araba gibi her şey yepyeni.

Chi, alarmı kontrol ederken elektrikli kilitleri açmıyor

Anahtar üzerinde standart bir uzaktan kumanda olmadığı için ve üçüncü taraf bir sinyal cihazı varsa ve kapıyı açmıyorsa, korumaları kontrol etmemiz gerekir. Üstelik sadece makinenin kendisi değil, aynı zamanda sinyalizasyon. Kimin için bilmeniz gerekiyor. araba alarmlarının merkezi bloğu nerede bulunur. Mavi ve yeşil ok atmak için merkezi kilidin kontrolünü veya beyaz kaynıyor ile mavi ve yeşili çağırın. Korumalar direk olarak teller üzerine asma yöntemi ile sabitlenir.

Açıkçası, sinyallemenin kendisi ayarsız olabilirdi. Uzaktan kumandanın düğmelerine basarken dinleyin - sinyal ünitesindeki elektromanyetik rölelerin karakteristik takırtıları nelerdir? Bilmiyorsanız - nedenini gözden geçirin. Belki pil bitmiş veya uzaktan kumanda ünite ile senkronizasyonunu kaybetmiştir. Sinyal vermeden önceki talimatlara göre uzaktan kumandayı tekrar programlamayı deneyin. Eğer takırdıyorsa, kazanın veya zapobіzhniki veya kablolama.

Kış saatindeki konuşmadan önce, kibir akımı, merkezi kilidin rahatlığı hava ile büyür. Cym ile bağlantıda, zapobіzhniki genellikle ölebilir.

Su genellikle güç ister, bu yüzden merkezi kilit açılmaz ve kapıyı kapatmaz. Böyle bir problemle, pratikte, belki de bir deri araba sürücüsü yapışması. Sorun, açıkçası, ölümcül değil, ama aynı zamanda iyileşmiyor. Sebep ne olursa olsun, yetersizlik yapacak çok şey var.

Maizhe, tüm araba modellerinde merkezi kilit pratik olarak aynıdır. Elemanların düzenini, bağlantı şeklini ve genel düzeni ve aynı prensibi değiştirebilirsiniz. Uzaktan kumandadan kontrol ünitesine sinyal gerektiğinde kapıdaki motorlara komut verilir. Kilitlerin larvaları dönüyor, kapıları açıyor. Sistem öyle bir şekilde bağlanmıştır ki kapılardan birini anahtarla açarken aynı zamanda her şeyi açarsınız.

En basit nedenler

Merkezi kilit neden kapıyı açıp kapatmıyor? Besin zinciriyle ilgili yardım için lütfen koruma bloğuna bakın. Merkezi kilit sistemi dinamiktir. Rіznі zamikannya ve porushennya podіbnі podіbnі porushennya rіdkіst değil. Bunun için zapobіzhniki genellikle yanar. Sinyalizasyon ünitesinin durumunu kontrol etmeyi unutmayınız. Bazı modellerde transfer korumaları da vardır. Bunlardan biri hatalı olsa bile merkezi kilit çalışmayacaktır. Kişi böyle bir duruma bağlı kalabilir.

Eksen dışarı çıkıyorsunuz, kapıları açmak için düğmeye basıyorsunuz ve hiçbir şey gelmiyor. Arabalarda elektrikli aletleri açmayı unutmuşsunuz. Tse, pilin tamamen boşalmasını istedi. Başka birine geçmek için arabayı anahtarla açın. І kontağı açın. Şarkı söylemeyi açmayacak veya dvigun bitkisini denediğinizde hemen sönecek. Sadece pili şarj etmeniz gerekiyor. Motor hala sarılıyorsa, bir sonraki şey sebebini bulmaktır.

Bir sonraki aşamada tüm chipler kontrol edilir ve tarih sinyalizasyona ve merkezi kilide getirilebilir. Bir kontağa küçük bir giriş yapmak sistemin tamamlanmasını sağlayabilir. Kapıdaki cipslerden birinin yırtıldığını unutmayın. Bu yüzden kapılardan süslemeleri alıyorsun. Tilki tsim pereverte kamp drotundan önce kapı motoruna git. Alt döngü alanında kavurucu kükreme. Özellikle kış aylarında sık sık mola verilmesini sağlar. Böyle bir durumda merkezi kilit tekrar çalışmaz.

elektronik

Sorunu açıklamak için daha fazla neden varsa, sorun diğer elektroniklerde olabilir. Parçayı anahtarlıktan yeniden kontrol etmeye başlayın. İlk satırda, pil ve düğmelerin kampı değiştirilir. Muhtemelen, koku yapışıyor ve doğru zamanda çalışmıyor. Bir arıza durumunda, anahtarlığın kendisi aynı taklitlere tepki vermeyecektir. Yoga binasında ışık olmayacak. Güzel, yedek bir anahtarlığın var. Başka bir durumda, sinyalizasyonu değiştirebilirsiniz, aksi takdirde tam olarak aynı anahtarlığı bileceksiniz.

Ardından, sinyal bloğu kontrol edilir. Yeniden doğrulama yöntemi, talimatlardaki göstergelerdir. Günün sonunda, merkezi kilidin motor tahrikinde bulunan mikroplaka yeniden doğrulanır. Aynı zamanda, sürücünün kampı da harikalar yaratıyor. Tüm detaylar değiştirildi. Kontrol üniteli klasör. Vin pratikte onarıma tabi değildir. Bunun için yeni bir sinyalizasyon koymak çok daha kolay. Diğer anahtarlık blokla senkronize değil.

mekanik problemler

Krіm tamamen elektronik arıza nedenleri, merkezi kilit basit mekanik arızalarla tetiklenebilir. Bazen, merkezi kilitten itibaren Kırım'ın tüm kapılarının açılacağından emin olabilirsiniz. Nedeni, larvaların sürülmesidir. Bir arızayı düzeltme yönteminin daha doğru bir açıklaması için, günlük hayata ve kilit robotunun ilkesine daha yakından bakalım.

Uzaktan kumandadan sinyal kontrol ünitesine gidiyor ve ardından kapılardaki açma motoruna gidiyor. Bunun için bir halter sallıyorum, bir ucuyla larvalara tutturuyorum. Belirli bir sinyalin varlığında düşen çubuk, larvayı açar, kapıyı açar veya kapatır. Bazen çubuğun ucu sabitlemeden düşer. Böyle bir durumda kapılardan birine merkezi kilit takılması gerekir.

başka. Sorun bazı parçaların korozyonunda da olabilir. Poshkodzhenie öğesi çağrıştırıyor ve kilit çalışmıyor. Özellikle sık sık, yükselen suyun akıllarında asılı kalmaya dikkat etmek mümkündür. Merkezi kilit seçmek için bir neden daha tahmin etmek gerekiyor. Bir ücret var ve onu tamire götürmeyin, sadece bir kerelik bir arıza veriyor. Tüm larva kilitleri gibi, keskin sıcaklık düşüşlerinde donana kadar stabildirler. Öyle olsa bile, akşamları sıcaklık pozitifti ve dona çarparsanız, merkezi kilit donmuş kapıyı açamamadan önce hazırlıklı olun.

visnovok. Merkezi kilit aynı anda nadir değildir, ancak ayardan çıkabilirsiniz. Bu nedenle, böyle bir ek bonus ile kurulu bir sinyalizasyon varlığında, merkezi kilidin açılmaması ve kapıyı kapatmaması asaletin hatasıdır. Arızanın nedenlerini bilmek, panik ve sıkıntı yaşamadan en kısa sürede onu bırakmanıza yardımcı olacaktır.