Geçen yüzyılın 90'lı yıllarındaki en popüler Rus arabası 21099 (VAZ) ve bugün zengin sürücülerin haklı saygısına sahip. Bu saygı, güvenilirliği ve pratikliği nedeniyle hak edilmişti ve 99'uncu tasarımı, o dönemde SSCB'nin fabrika konveyörlerinden çıkan her şeyden açıkça farklıydı.

Şan halesi

İlk araba 1990 baharında piyasaya sürüldü ve VAZ 2108 - 09 otomobil ailesi serisine tam teşekküllü bir sedan ile desteklenerek devam edildi.

Ülkemizdeki küresel ayaklanma döneminde ortaya çıkan bu araba, orijinal ılımlı yaşam tarzının yerini alan yeni bir yaşam tarzının simgesi haline geldi. Büyük toprakların vatandaşları temel geçim için sürekli bir mücadele içindeydi, bu yüzden çok az kişi yeni bir 21099 eklemeyi göze alabildi. Geri kalan modelin VAZ'ı suçlular arasında hemen popüler hale geldi. Bu model bir “gangster” arabası olarak ününü sağlamlaştırdı.

Güvenilir, sarsılmaz, gövdenin simetrik çizgileriyle desteklenen bu araba, geçiş döneminin açık bir temsilcisi haline geldi. Belki de bu model, güvenilir bir iş makinesine ihtiyaç duyanlar için hala popülerdir.

VAZ 21099'un servisi ve onarımı

Otomobilin günümüzde popülerliğini korumaya devam etmesinde bu beslenme önemli rol oynadı. Otomobilin onarım yapılmadan 500 bin kilometreden fazla yol kat etmesi durumunda sorunlar yaşanıyor ve bu, VAZ 21099'un güvenilirliğini açıkça doğruluyor. pahalı malzemeler Yağ, antifriz, galvanik asit, sakız, galvanik pedler veya contalar gibi yöneticiler arasında olumsuz duygular uyandırmadı.

Basit tasarım, zengin kişilerin VAZ 21099'u bağımsız olarak onarmasına olanak tanır ve bu da aracın bakım maliyetini önemli ölçüde azaltır.

Yedek parça çeşitliliği ve bulunabilirliği

Arabanın güvenilirliği bir depo parametresidir ve depoya giren net ve dayanıklı unsurlara dayanır. Bugün yedek parça pazarında kendi aralarında farklılık gösteren birkaç kategori var. Bu gösterge yedek parçayı ve kaynağı en üst düzeyde karakterize eder. Ucuz parçalar sorunsuz ve güvenilir çalışmayı garanti etmez. Otomobil bileşenlerinin ortalama ve yüksek fiyatı esas olarak sürücülerin aşınma ve yıpranmasına karşılık gelir.

Bu durumda en iyi fiyat, üreticinin mevcut varyantını aşmadan üreticinin markasına göre belirlenebilir. VAZ 21099 için değiştirilebilen yedek parçaların bugün mevcut olması artık seçim yapma olanağı sağlıyor - kıtlıklar henüz bir endişe kaynağı değil.

Motor

VAZ 21099 motoru, işinizi kolayca bitirmenizi sağlayan basit ve güvenilir bir mekanizmaya sahiptir. Bir cetvel söz konusu olduğunda, zamanında yapılması gerekir. hizmet, yağı ve filtreyi değiştirme.

Otomobilin temel modeli 70 hp'lik bir motorla donatılmıştı. ve 1,5 litre hacim. Bununla birlikte, döner motorla ve 1,3 litre hacimli daha küçük bir motorla başka seri modifikasyonlar da vardı. En popüler modeller yakıt enjeksiyon sistemine sahip olanlardır.

Vprovadzhennya günlük sistem Kalıcılık, tasarımı etkilemeden motorun gerginliğini arttırmayı mümkün kıldı. Motorun kendisi daha kararlı hale geldi - enjektör, karbüratör kadar benzine karşı duyarlı değil. Eski karbüratör sistemini bir enjektörle değiştirerek motorun gücünü 11 hp artırmak mümkün oldu ve bu da otomobilin dinamizmine önemli ölçüde katkı sağladı.

Gövde ve süspansiyon

Dış görünüm ve yürüyen aksamlar, VAZ 2109 serisinin temel modeliyle aynıdır. Ana çok yönlülük, araba 21099'u (VAZ) tam teşekküllü kılan tam teşekküllü bir bagaj bölmesinin varlığıdır. Tasarım özelliği, kabindeki gürültünün azalmasına yol açarak sürücünün ve yolcuların konforunu önemli ölçüde artırdı. Bagaj hacmi o kadar büyük değil - yalnızca 400 cm3, bu da günlük sürüş için tamamen yeterli.

Zayıf yerler

Araba, serinin önceki modellerinden gelen geleneksel eksikliklerden farklı ama kendine ait. Motorla ilgili en büyük şikayetler, rölantide motor devrinin dengesizliğine bağlanabilir.

Bu eksikliğin nedeni, VAZ 21099 sensörlerinin basitliğine rağmen düzenli olarak yanlış gitmesidir. Basit bir potansiyometre kullanarak gaz kelebeği valfinin konumunu izleyin. Sabit çalışma durumunda düzenli olarak temas kurulur ve motorun çalışması artık doğru olmaz. Tek bir yol var - arızalı elemanı değiştirmek. Yedek olarak suyumu yanımda taşımak zor - bu sorunun düzenliliği bu.

Başka bir baş ağrısı rölanti hızı sensörü olabilir. Bu, motoru çalıştırırken görünür - gaz pedalına basmadan motor çalışmaz. Burada vücutla temas noktalarını basit bir şekilde temizleyerek idare edebilirsiniz - ki bu yeterli görünüyor.

Çoğu saatlik çalışmadan sonra Vlasnik 21099'a (VAZ) eşlik eden bir diğer sık ​​görülen arıza, egzoz manifoldundaki contanın sistematik yanmasıdır. Bu sorun, egzoz sistemleri Euro 2 standardına uygun olan araçlar için kritik öneme sahiptir.

Araba tutkunlarının yaratıcılığı

Ülkenin zengin yerlileri için en sevilen arabalardan biri haline gelen araba, popülerliğin ana özelliğini - ayarlamayı hemen kaybetti.

VAZ 21099, alt takımının yanlarında iyileştirmelerden geçti - her türlü gövde kaplaması, spoiler, çift fren lambaları, ön koltukların ve gösterge paneli panellerinin gösterge paneliyle aynı anda entegrasyonu.

Arabanın basit ve karmaşık olmayan görünümü, zengin insanlara yaratıcı hayal güçlerini ifade etme fırsatı verdi.

21099'un (VAZ) popülaritesi, 99'uncu bileşenlerin ve birimlerin her türlü ek iyileştirmesinin ve yükseltmelerinin görünürlüğünü artırdı. Bugün otomobil pazarlarında, arabanızı hızlı bir şekilde güncellemenize olanak tanıyan her türlü kiti bulabilirsiniz. Halk sanatı için en popüler olanı, bir arabanın optik bileşenlerinde, kapı kollarında ve araba tamponlarında yapılan değişikliklerdir. Tüm bu geliştirmeler doğası gereği tamamen dekoratiftir ve hiçbir şekilde operasyonel bileşenlerden zarar görmez.

Otomobilin teknik özelliklerini iyileştirmeyi amaçlayan VAZ 21099'un ayarlanması, tüm sahiplerin bunu kendi elleriyle yapamayacağı anlamına geliyor. Enjektörün eklenmesiyle akıllı insanlar, daha agresif sürüş için donanım yazılımını yenisiyle değiştirerek ECU'yu yeniden yapılandırmaya başladı.

Standart süspansiyonu kısa stroklu payandalara ve kısaltılmış yaylara sahip spor versiyonla değiştirmek, dönüşleri daha yüksek hızda yapmanızı sağlar. Bu ayar 21099 (VAZ) yerden yüksekliği biraz değiştiriyor, ancak aynı zamanda İsveç otomobilindeki yeni yetenekleri de ortaya koyuyor.

Küçük teknik eksikliklere rağmen VAZ 21099, kırılmaz ve güvenilir bir otomobil olarak otomobil meraklıları arasında büyük popülerlik kazandı. Ne olursa olsun, bu model bugün popülerliğini kaybediyor.

VAZ 21099 otomobilindeki ön tekerlek göbeği asil bir kuruluma sahiptir bilyeÇalışma sırasında ayar veya yağ gerektirmeyen. Değiştirdiğinizde, daha kesin olarak tutuculara bastığınız saat içinde, yatak çöker, bu nedenle onu yalnızca değiştirerek çıkarmak gerekir. Onarım çalışmalarını gerçekleştirmek için, standart bir alet setinin yanı sıra presleme için bir dizi özel çerçeve hazırlayın [...]

Bir VAZ 21099 otomobilindeki viraj denge çubuğunun onarımı, arızalı elemanların (payandalar, montaj braketleri ve lastik yastıkların yanı sıra çubuk) değiştirilmesini içerir. Onarım işine başlamak için standart bir alet seti hazırlayın ve adımların sırasını izleyin: İlk önce arabayı bir inceleme deliğine, üst geçide veya […]

Uzantıları değiştirmenin ana nedeni, mekanik hasarları veya sabitleme braketlerinin değiştirilmesi, sakız burcunun aşınmasıdır. Bir VAZ 21099 otomobilindeki ön dikme uzantılarını çıkarmak için standart bir alet seti hazırlamanız gerekir. Arabayı park yerine yerleştirin ve koruma için arka tekerleklerin altına tahta bloklar yerleştirin, ardından gövdenin ön kısmını asın ve [...]

Bir VAZ 21099 otomobilindeki ön süspansiyonun çıkarılması ihtiyacı, ciddi mekanik hasar durumunda kalıcı olarak değiştirilmesi veya sessiz blokların değiştirilmesi için ortaya çıkar. Onarım işini gerçekleştirmek için standart bir alet seti hazırlayın, aracın kendisi asansörler üzerinde kaldırılmalı, ardından aşağıdaki adımları takip etmelisiniz: Her şeyden önce kovan desteği gereklidir. Biz ifşa ediyoruz […]

VAZ 21099 araçlarında ön desteklerin onarımı iyice incelendi yayı değiştirerek, ister sökülebilir olsun, ister tamamen değiştirilerek, istenildiği zaman amortisörün onarılması. Onarım işini gerçekleştirmek için standart bir alet seti hazırlamanız gerekir, bu nedenle özel bir yay gergisine ihtiyacınız olacaktır. Her şey açıksa eylem sırasını izleyin: Şunları not edin: […]

İşaretin özelliği, sürücüye rölanti desteklerinin arızalı olduğunu gösterir - tekerleklerin yan tarafında donuk bir vuruş görünümü, özellikle araç değişen bir hızda hareket ederken fark edilir. Bu durumda, VAZ 21099 araçlarındaki boyunduruk desteklerinin değiştirilmesi ancak kalan kontrolün ardından yapılmalıdır. Külbütörün teknik çerçevesini kontrol etmek için arabayı krikoyla kaldırın, ardından direksiyonu iki elinizle tutarak başlıyoruz […]

Vücut titreşimlerini azaltmak için VAZ 21099 otomobillerinde ve diğer modellerde ön destekler ve amortisörler gereklidir. Bağımsız görünüm Teknik uzman olacağım diğeri ise derinin her iki tarafındaki pozisyonları çiftler halinde değiştirin. Onarım işini gerçekleştirmek için standart bir alet seti, üst çubuğu sabitleme somunu için bir anahtar ve kermatik çubukların ucu için bir çektirme hazırlayın. Adımların sırasını izleyin: Kaputu açın ve […]

Automobil VAZ 21099 viniki'deki PIDVISKISKISKISISKIA'nın Neckoshtiniy Balki'si, asıl sebep ana nedendir - sonuçta Avar Situste, Poschojennya'nın Silna'sıydı. Onarım işi yapmak için arabanın asansörler üzerine kaldırılması gerekir, çünkü böyle bir yeteneğiniz olmadığı için krikolar kullanarak kaldırmanız ve sert bir zemin üzerine yerleştirmeniz gerekecektir.

Kural olarak, bir VAZ 21099 otomobilinde arka motor yatağının arızalandığını gösteren ana işaretler, arka tekerlekte bir boşluğun ortaya çıkması, bir tekerlekten çekiş sırasında karakteristik bir hareket veya aşırı aşınma sırasında vuruntu sesleridir. Makinenin tasarımı, çalışma sırasında yağı ve ayarı etkilemeyen sabit bilyalı bir yatağa sahiptir. Onarım robotlarını kurmak için standart bir set hazırlayın […]

Bir VAZ 21099 otomobilinde, gövdenin alçakta durması nedeniyle yay gerginliği kabul edilebilir seviyenin altına düşerse, arka süspansiyon yaylarının değiştirilmesi mekanik hasara veya ciddi sarkmaya neden olabilir. Arka yaylar her zaman her iki tarafta çift olarak değişecektir. Onarım çalışmalarına başlamak için standart bir araç seti hazırlayın ve eylem sırasını seçin: […]

VAZ 21099 araçlarındaki arka amortisörlerin çıkarılması, gövdenin sönümlenmesi gibi kendilerine atanan işlevi değiştirmeyi bıraktıktan sonra gerçekleştirilmelidir. Öncelikle başlayalım, amortisörlerin kontrol edilmesi gerekiyor. Kontrol etmek için tüm ağırlığınızla kanada bastırın ve desteksiz bırakın; bu durumda vücut çıkışta dönmek zorunda kalır [...]

Otomobil ve ticari araçların doğru onarımı ve teşhisi. Pratsyuemo'lar gerçek kişiler ve kuruluşlar. Hidrolik sistemin ve şasinin teşhisini, motor onarımını yapıyoruz, teknik servis otomobiller, kaporta hizmetleri ve imalat. Eyaletin geniş deneyime sahip oto elektrikçileri var. Sürücüler popüler otomobil markalarında uzmanlaşıyor.

Piskarkivtsi - Energetykiv Ave., Budinok 59'da araba servisi.

"Lenin Meydanı" metro istasyonundan Roztashovany siparişi. St. Petersburg'un Kalininsky, Viborzky ve Primorsky bölgelerinde araba onarımı konusunda uzmanız. Tüm robotların şasisi, motoru, süspansiyonu ve ek ekipmanlarının montajı yapılır. Binek araçlar ve minibüsler için yeni hizalama standı kuruldu. Araba tamiri ve kaporta tamiriyle uğraşmayın. "Ozerki", "Prospekt Prosvitnitstva", "Pitoma" ve "Pionerska" metro istasyonlarına kolay erişim. Dışarıda sakin bir kafe vardı. Çevre Yoluna - 10 km.

Kupchino - st.'de araba servisi Dimitrova, budinok 1

Artık servis sadece kaporta tamiri ve imalatları ile uğraşmaktadır. Yıl boyunca, iki yeni yükseltici asansörün kurulduğu çok sayıda bina inşa edildi. Binek otomobiller ve ticari araçlar için mükemmel araba yıkama. Dizel ve benzin enjektörlerinin teşhisi için Okremiya atölyesi. Kerma çubukları, türbinler ve oto elektrik tamirleri yapılmaktadır. Manuel ve otomatik şanzımanların onarımında geniş bir yelpaze sunuyoruz. "Zoryana", "Kupchino", "Obukhovo" metro istasyonlarından kolayca ulaşılabilir. Frunzensky ve Kirovsky bölgelerinin sakinleri için uygundur.

VAZ 21099'un (Samara) onarımı ve teknik bakımı

Model VAZ-21099 Suputnik / Samara Forma, Volzhsky Otomobil Fabrikası tarafından üretilen dört kapılı bir sedandır.

VAZ 21099 modeli 1990'dan beri üretilmektedir. "Doksan dokuz" özünde dört kapılı sedan gövdeli bir "dokuz" dur. Samar ailesinin son modeli, arka süspansiyonun ailenin diğer arabalarına göre 200 mm artmasıyla genel boyutlarıyla ablalarından farklılaştı. Bu modelin orijinal bir radyatör kaplaması var, kaput ve ön çamurluklar plastik bir "maske" olmadan yapılmış ve iç kısım yeni bir panel almış ( popüler isim"yüksek") bir aksesuar kombinasyonuyla bir takometre ile. Yıllar geçtikçe bu kararlar Samara'nın tüm anavatanına yayıldı. Lada 110 ailesinin arabalarının piyasaya sürülmesinden önce bu model en prestijli ve popüler olanıydı. VAZ-21099 otomobillerinin yanı sıra "Samara" ailesinin tüm modellerinin avantajları ve avantajları: yüksek yumuşaklık, iyi sertleşme ve dayanıklılık farklı şekiller Sayın Geniş bir gövdeye sahip 3 hacimli gövde ek avantajlar sağlar.

VAZ 21099, 1,5 litrelik benzinli motora ve 5 vitesli manuel şanzımana sahip önden çekişli bir sedandır. VAZ-21099i modeli, egzoz gazı sisteminin toksisitesine ilişkin uluslararası standartları karşılayan, yakıt enjeksiyon sistemine (enjektör) sahip, ekonomik 1,5 litrelik bir motora sahiptir. Panel ekipmanı, eğimlerin ve kapı kilitlerinin elektriksel kontrolünü sağlayan orijinal armatürler, jumperlar ve ışıklar kombinasyonunu içerir. Yerleşik kontrol sistemi, sürücüyü aracın çevresindeki bileşenlerin performansı hakkında bilgilendirir. Yeni panelli set, ayarlanabilir direksiyon simidine sahip bir direksiyon kolonu içerir. Koltukların doldurulmasında yeni malzeme kullanılması ve emniyet kemeri bağlama noktasının yüksekliğe ayarlanmasıyla sürücü ve yolcuların daha manuel girişi sağlanmıştır. Sis farlarının takılması ışığı optimize eder teknik özellikler araba bakımsız durumdadır. VAZ-21099, dış koşullardan bağımsız olarak avantajları korur. Çevresel faydaların iyileştirilmesine olumlu yanıt veren ve potansiyel sürücülerin konforunu artıran tesis, VAZ-21099'a ayrı ateşleme basınçlarına sahip, sistemin toksisite standartlarının çoğunluğuna uygunluğunu karşılayan daha ekonomik bir motor kuruyor. işlenmiş gazların nötrleştirici ile salınması.

Üretimin başlangıcından bu yana, çalışma hacmi 1,3 litre (VAZ-210993) ve 1,5 litre (VAZ-21099) olan karbüratörlü ve jet motorlu modifikasyonlar üretildi. Karbüratörlü motorlu araçlar için mevcut yeni seçenekler - farklı yakıt basıncına sahip araçlar için "standart" (VAZ-21099-00), "norm" (VAZ-210992-01) ve "lüks" (VAZ-21099-02) - " standart" (VAZ-21099-20), "norm" (VAZ-210992-21) ve "lüks" (VAZ-21099-22).

Şu anda, VAZ-21099 hala en prestijli otomobil modellerinden biri olarak kabul ediliyor ve daha önce olduğu gibi piyasada en kullanışlı ve artık popüler ve pratik otomobil olarak kabul ediliyor. Size şunu söyleyeyim, prensip olarak bu küçük sedan hala düzenli olarak kulübeye götürülebilir. Üretilen küçük bir araba için zaten yüksek olan VAZ-21099'un fiyatı, arabanın pazara mal taşımak için tasarlanmadığı konusunda endişeleri artırıyor. Natomist, “orta sınıf”ın (krizden daha fazla acı çekenler) temsilcileri için “doksan dokuz” sadece mucizevi bir seçenektir. Araba zarif ve çok yönlüdür (arka koltuğun arkası katlanabilir, böylece uzun süreli eşyaları taşımanıza olanak tanır). Fabrikanın kullanabileceği kaliteli pamuklu döşeme malzemeleri dünyasında, meslektaşımız titizlik eksikliğinden sıkıntı çekmiyor.

Ancak kaliteli bir modelseniz fazla ödemeye hazır olun! Suputnik VAZ-21099 için biraz daha az öderseniz, yeniden ihraç edilen Samara Forma için biraz daha fazla öderseniz. Satıcı gençse ve "arabası" çıkartmalarla kaplı ve "oyuncaklarla" doldurulmuşsa, mini markette vitrin yoksa, arabanın kaç yaşında ve yıpranmış olduğunu değil, ne kadar olduğunu değerlendirmek daha iyidir. sabıka geçmişinin olması mümkündür (uzun süredir lider modelinin "hırsızlık" nedeniyle bölgenin ortasında kalması). Pazara giren yeniden ihraç edilen "Samari", 1993'ten beri kurulu olan işlenmiş gazlar için bir katalitik konvertörle donatılmalıdır (etil benzine dikkat edin!). Motorların tüm versiyonları arasında en güçlüsü, Tanrı bilir, ustalaşmış bir araba tamir servisi olan standart 1,5 litrelik 70 beygir gücündeki karbüratör olacaktır. Bununla birlikte, 1,3 litrelik 64 beygir gücündeki karbüratörlü motor, VAZ-2108 ve VAZ-2109'daki popülaritesinden dolayı hala çok popülerdir (tek dezavantajı, tahrik kayışı kesildiğinde valflerin bükülme riskidir). Yeni çıkmış ısıtma sisteminin ve onarımların etkinliğine rağmen, tahrik eden ve koruyan elektronik ünitenin güvenilmezliğinden dolayı hala şüphe yoktur. Tamir sistemi için yedek parça mevcudiyetinin (başkentten temin edilebilir) ve onarım olanaklarının giderek arttığını bilmek isterim. Karbüratörün devamlılığının avantajları - çalışma stabilitesi, ekonomi ve çevre dostu olma - açıktır. Tim daha fazlası, ne var Kalan zaman Giderek daha fazla sayıda otomobil, kurşunlu benzinle çalışmasına olanak tanıyan, nötrleştirici içermeyen "uyarlanmış" bir yükseltme sistemiyle iç pazara giriyor.

"Sıcak" kermo, döşeme, VAZ'ın ilk önden çekişli neslinin tüm arabaları için tipiktir ("keski" olarak da adlandırılır), "doksan dokuz" da daha büyük bir rulo tarafından daha da ezilir. dönüşlerde tahrik edilen sedan. Sert süspansiyon, zengin yabancı arabalardan ne daha kalın ne de daha kalındır. Bu nedenle sürüş konforu bu arabanın sahip olduğu en iyi şey değil. Ancak koltuk yumuşak, koltuk sağlam ve diğer her şey kauçuk ve poliüretan köpükten yapılmış, yani bu sedan ortada hala güvende.

VAZ-21099 gibi, faydacı bir amaç için, öncelikle büyük miktarlarda kamyonetlerin taşınmasında kullanılan beş kapılı VAZ-2109F "Chovnik" i düşünebilirsiniz. Düşük yük kapasitesi nedeniyle (iki kişi ve 300 kg ağırlık), araç yazlık için lüks bir aile arabası olarak idealdir. Araba bir hatchback'e dayanıyor, bu nedenle standart donanım listesi VAZ-2109 ve VAZ-21093'ten farklı değil. Plastik tavanın yüksekliği 1900 mm'dir. Yolu iyi bir şekilde "düzeltmenize" olanak tanıyan önden çekişli bu araba, hayvanlarının arkasında, IZh-2715 minibüslerinin baş ve omuzlarının üzerinde duruyor.

Görünüşe göre VAZ 21099 arabası 1990'dan beri Samara otomobil endişesi tarafından üretiliyor. Aslında bu, yalnızca dört kapılı sedan tipi bir gövdeye sahip klasik "dokuz" un kendisidir.
VAZ 21099 için araçtan görülebilecek talimatlara uygun olarak onarım ve operasyon yapılmaktadır. VAZ 21099'un onarımı ve çalıştırılması, bu aracın doğru kurulumunu gerektiren önemli ve gerekli bir süreçtir.

Araç özellikleri

Samara ailesinin bu modeli, arka süspansiyonda 200 mm'ye kadar artan genel boyutlardaki benzerlerinden farklı.
Ayrıca bu model aşağıdaki depolar tarafından da desteklenmektedir:

• Radyatör astarı;
• Daha şişkin görünen kapüşon;
• Plastik maskesiz ön kanatlar;
• Yeni iç donanım paneline popüler olarak yüksek denir ve bu, bağlantı parçalarının kombinasyonunda bir takometre içerir.

Tüm bu yenilikler Samara'daki diğer modellere de aktarıldı ve otomobil üreticisi başarılı oldu.
VAZ 21099 modelinin ailenin diğer modellerine göre avantaj ve avantajlarına bakacak olursak bunlar şu şekildedir:

• Yüksek hızlı araba parçaları;
• Zarif seramik kaplama;
• Çeşitli yol yüzeylerinde mucizevi dayanıklılık;
• Geniş 3 hacimli bagaj ve daha birçok şey.

Şimdi bu arabanın teknik özellikleri hakkında. VAZ 21099, 1,5 litrelik benzinli motorla çalışan önden çekişli bir sedandır.
Araç 5 vitesli bir şanzımanla donatılmıştır. Araç aynı zamanda ekonomiktir ve otoyolda çok az ısı üretir, bu da çoğunlukla enjektör adı verilen dağıtılmış itme sistemiyle açıklanır.
Bu motor aynı zamanda egzoz gazlarının zehirliliğine ilişkin tüm uluslararası standartları da karşılamaktadır. Bağlantı parçaları paneli donatıldığı sürece her şey harika durumda.
Yokuşların elektriksel kontrolünü sağlayan ve kapıları otomatik olarak bloke eden anahtarlardan çeşitli anahtarlar bulunmaktadır. Sürücüyü aracın diğer parçalarının ve bileşenlerinin normal çalışması hakkında bilgilendirebilen yerleşik kontrol sistemine minnettarız.

Peki:

• VAZ 21099 otomobilinin direksiyon kolonu bu şekilde değil, ayarlanmış bir vidayla monte edilmiştir. Koltuk aşındığında suyun ve yolcuların güvenli bir şekilde oturması sağlanarak koku giderilir.
  Bu, emniyet kemerlerinin yüksekliği de dahil olmak üzere montaj noktasını tamamen ayarlamanıza olanak tanır.
• Aracın aydınlatma performansını optimize etmek için sis farları takılmıştır.

Bugün VAZ 21099, bütçe sınıfında prestijli bir vintage model olarak saygı duyulan yabancı otomobil modelleriyle rekabet edebiliyor. VAZ 21099 piyasada en kullanışlı ve pratik araba olarak pazarlanıyor ve bu ülkedeki aydınlatma uzmanlarından sonsuz övgü ve olumlu değerlendirmeler alıyor.

Arka silindirler

Son olarak VAZ 21099 için bakım ve onarım servisi, arka silindir silindirlerinin değiştirilmesini de içerir. Talimatlar, bunu kendi ellerinizle nasıl yapacağınıza dair talimatlar verir.
Başlamak için arabayı çekişin üzerine kaldırıyoruz. Daha doğrusu VAZ 21099'un arka kısmı bir kriko ile kaldırılıyor.
Devam etti:

• tekerleği çevirin;
• Doğrudan galm davulunun üzerinde iki tane bulup kendimize çekiyoruz.

Not. VAZ 21099'da kokular kolayca giderilir ve hiçbir çaba gerektirmez. Çünkü elbette araba eski değil ve korozyon da yok.

• Artık silindir silindirini sabitleyen cıvataları biliyoruz;
• berbat їх;

Not. İlk önce cıvataları sökmeye başlayın, ardından içinden yakıt sıvısının geçtiği galm silindirinin ortasından boruyu çıkarın.
Bunu yapmak için sabitleme alanını WD 40 gibi özel bir sıvıyla biraz ıslatmanız ve bir saat boyunca işaretlemeniz gerekecektir. Tüpün fişini çıkardıktan sonra sıvının sızmaması için yerini iyice tıkadığınızdan emin olun.

• Silindiri sabitlemek için cıvataları söktükten sonra çıkarılabilir;
• yeni bir tane kurmak;
• Kapı dizisinden tüm detayları seçiyoruz.

Örneğin galmayı iyice pompalamanız gerekiyor. Doğru yaparsanız daha aşağı hedeflenecektir.

VAZ 21099'un galvanik sisteminin pompalanması

VAZ 21099'un galvanik sisteminin havasını yalnızca silindirler değiştirildiğinde değil, aynı zamanda galvanik pedalın çok yumuşak olması veya başka bir deyişle kolayca arızalanması nedeniyle boşaltmak. Çok fazla pompalamanın ardından pedal tekrar sertleşir.
Böyle bir durum aynı zamanda sisteme bir hatanın girdiği ve böylece tüm sistemden düzgün bir şekilde indirilebileceği anlamına da gelir.
Bu işlemi sürücü koltuğunda oturan ve gerektiğinde pedala basan bir asistanla gerçekleştirin. Bunu sağ tarafta tutarak, ayağı pedala ulaşan ayak dayanağını itebilirsiniz.
Başlayalım:

• Ana silindirdeki depoyu açıyoruz (yeni yakıt sıvısını içine alacak şekilde yeniden yapılandırıyoruz);
• Şimdi arka çıkıntılardan birinde bulunan hava alma tertibatını bulmanız ve kanaldan temizlemeniz gerekecek;

• Özel bir hümik hortum alıyoruz ve onu bağlantı parçasına takıyoruz (hortum gerekli çapta olmalı ve gözle görülür şekilde temiz olacak bir malzemeden yapılmış olmalıdır);
• hortumun ucu az miktarda sıvı sıvı içeren bir kaba indirilir (gidecek çok fazla alan olması için kapta bir açıklık olması önemlidir);
• Asistandan pedal pedalına birkaç kez basmasını ve ardından basılı konumda basmasını istiyoruz;
• Şimdi, pedal otomatik olarak arızalanana ve hortum, ampullerin her yerinden hortumdan sızmaya başlayana kadar bağlantı parçasını anahtarla sökün;

Not. Her seferinde pedalı bırakmamak için kolu ilerletmek gerekir.

• bağlantı parçasını sıkın;
• Prosedürü tam olarak kesildiği gibi tekrarlıyoruz.

Not. Rüzgarı bu şekilde pompalamak için ampullerin çıkışını armatürden dışarı itmediğinizden emin olmanız gerekir. Kerm arkasında oturan asistan, galm pedalının giderek daraldığını fark ediyor.

Biz onu pompaladıktan sonra Arka tekerlek cepheye gitmen gerekiyor.

Bu önemli. VAZ 21093 ve VAZ 21099'un onarımı ve çalıştırılmasıyla ilgili talimatlar ileri düzeydedir, çünkü bu modellerde çapraz bir galm tahriki takılıdır.
Yani sağ arka tekerleğin havasını aldıktan sonra, birinciye çapraz olacak şekilde sol ön tekerleği pompalamaya geçmeniz gerekiyor. Ayrıca galvanik sistemi pompalarken ana tanktaki TZ seviyesini unutamazsınız.
Ülkede ravent az ise aynı renkteki ravent ile takviye etmek gerekir.

VAZ 21093 ve VAZ 21099'un çalıştırılması ve onarımı için talimatlar - bu, araçtaki herhangi bir arızayı hızlı bir şekilde tanımlamanıza ve sorunun nedenini belirlemenize olanak tanır. Ayrıca tüm sorunların ne kadar çabuk çözüldüğünü açıkça belirtmekte fayda var.

Makinenin kalbi

Herhangi bir arabanın en önemli ve önemli kısmı motorudur. Yani makinenin kalbi denir ve bunda bir parça doğruluk vardır.
Motorsuz bir araba bile gereksiz metal alımından başka bir şey değildir. Neyin bir araya getirildiğine ve nasıl söküleceğine bir göz atalım.

Ana bileşenler ve ayrıntılar

VAZ 21099 motoru, sanki yeni canavara hayret ediyormuş gibi aşağıdaki resmi sunuyor:

• Karbüratörü karbüratörden gelen tellerle görebilirsiniz (1 numara);
• 2 sayısı, geri dönüş akışını gösteren hortumu belirtir (geri dönüş, basitçe görünür);
• 3 sayısı arabanın püskürtme sisteminin hortumlarını belirtir;
• 4 ile işaretlenmiş vakum takviye hortumu;
• Yangın 5 numaralı hortumun ucundan sağlanır;
• Araç bağlantı kablosunun ucu 6 rakamıyla işaretlenmiştir;
• 7 sayısı kısa devre kablosunu gösterir;
• Radyatör hortumları 8 rakamıyla işaretlenmiştir;
• Çekiş kısma supabı 9 numarasının altında;
• Resimdeki 10 sayısı rüzgar damperinin taslağını belirtir;
• Bakın, 11 sayısı DDM sensörünün kablosunu gösteriyor.

VAZ 21099'un içten yanmalı motoruna aşağıdan bakarsanız, motor bölmesini ve ana detayları görebilirsiniz:

• 1 sayısı içten yanmalı motorun kendisini gösterir;
• 2 rakamlı başlangıç;
• VAZ 21099 kontrol noktası 3 rakamıyla gösterilir;
• 4 numaranın altında ana susturucu borusu var;
• Değer dengeleyici sayı 5;
• O halde 6 numaranın altında ön süspansiyon önemlidir;
• 7 numaralı tahrikin altında ön tekerlekler bulunmaktadır;
• 8 sayısı, motor yağının bulunduğu karterini gösterir;
• 9 sayısının altında bir uzatma var;
• Zreshta, 10 rakamıyla değer üreteci.

VAZ 21099 raporunun robot motorunu beğenen Tim, bu video klipte buna hayran kalabilir.

Motoru VAZ 21099'dan söküyoruz

Motorun arabadan nasıl çıkarılacağını anlamak da bir o kadar zor olacaktır.
Başlayalım:

• soğutucu kızgın;
• tavanın alt kısmındaki yağlı deliği açarak karterden yağı dökün.

Not. Motorun şanzıman grubundan çıkarılması gerektiğini hatırlıyoruz.
DVZ'nin yokuş yukarı değil aşağı inmesi kolaydır. Bu nedenle, aracı arkasındaki bir asansörün üzerine yerleştirerek motoru çıkarmak daha kolaydır.

• İçten yanmalı motoru sabitleyen cıvataları söküyoruz;
• karter koruması bilinmektedir;
• alıcı boru fotoğrafta gösterildiği gibi sökülmüştür;

• hava filtresinin sökülmesi;
• vakum hortumunu DVZ borusundan dışarı çıkararak kelepçenin sıkılığını gevşetin;
• Yağ hattını kartere bağlayan ve ona bağlanan cıvatayı buluyoruz;
• termostat hortumu kelepçelerini bulun ve gevşetin;
• hortumlar çıkarıldı;
• Artık KRZ terminalinden yüksek voltajlı bir kablo bağlamanız gerekecek;
• Distribütör terminalindeki dart kutusu da sökülür;
• yakıtı sağlayan hortum da çıkarılmalıdır;
• kablonun ucunun sökülmesi;

• Başlatma bobininden az miktarda ok çıkıyor;
• Yine anlaşılır olan jeneratör kesirlerine geçelim;
• her şeyi biliyoruz sonsuz mülkiyet karbüratör;
• hava çekiş ve gaz kelebeği valflerinin sökülmesi;
• ısıtma hortumunun sökülmesi;
• Hız göstergesi kablosu çıkıyor;
• dart taşıyıcısının vites kutusundaki geri vites kutusunun elektrik aksamından sökülmesi;
• Uzantıyı süspansiyona sabitlemek için somunları gevşetin;
• direksiyon bağlantısını direksiyon simidine sabitleyen kamalı pimi çıkarın;
• Çıkmaz bağlantı noktası direksiyon mafsalından çıkarılır;
• karter korumasını çıkarın;
• silindir kapağının kartere olan sıkılığını gevşetin;
• İçten yanmalı motor tekerleklerin arkasında sıcaktır ve kablolar gergindir;
• Artık motorun arka desteğini gövdeye sabitleyen iki somuna erişimi kaldırabiliriz;
• berbat їх;
• Şimdi DVZ'nin ön sabitleme somununu söküyoruz;
• Şimdi sol ön desteğin somununu söküyoruz;
• DVZ'yi özel standlara indiriyoruz.

Not. Aracı kaldırmadan önce tüm parçaların ve hortumların içten yanmalı motora bağlı olup olmadığını kontrol etmek gerekir.

Makaleyi burada sonlandırıyoruz. Bachimo gibi uzman da kendi elleriyle az hantal operasyonları kolaylıkla gerçekleştirebildiğini ekledi.
Örneğin, galm pompalamak gibi şeylerle hemen bir araba servis merkezine "koşarsanız", hiçbir kuruş kaybetmezsiniz ve bugün bu tür hizmetlerin fiyatı küçük değildir.