Gaz akışı altında iki hava akımı şişti. Ufa yakınlarında ölümcül bir felaket. Doktorun ofisinde gelecek ekibi var

Ortak bir tarihe sahip iki önemli felaket – 4 solucan ve bir saatte ayrılıyor. Zhodna, olanların kesin nedenlerini açıklamayı reddetmedi.

Perşa, 17'si çocuk 91 kişinin canına kıydı. 800'e yakın kişi de yaralandı. 1.500 kişi mağdur oldu, 823 kişi hayatını kaybetti. Bir diğeri 575 kişiyi öldürdü (diğer verilere göre 645), 181'i çocuk, 600'den fazlası da yaralandı. En son versiyonu, olası nedenleri ve görgü tanıklarının ifadelerini tek bir makalede topladık. Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nde olduğu gibi insanları baştan çıkarmak, aldatmak ve kafalarını karıştırmak için her şey dağıtıldı.

Arzamaska ​​felaketi felaketi

Yaklaşık yüz kişinin hayatını kurtaran ve binlerce insanı mahrum bırakan vibukhovka'dan rüzgar deposuna yapılan uçuşların resmi versiyonunun arkasındaki yerin merkezinde, Arzamas trajedisinin yaşandığı günden bu yana zaten otuz yıl geçti. hayatları ve şehir sakinleri. Arzamas ayağa kalktı, kalıntılar tasfiye edildi, yollar ve binalar restore edildi. Ancak trajedinin görgü tanıklarının anısına göre o yaz gününün yürüyüşünü hatırlamayacaksınız.

4 Haziran 1988 Cumartesi sabahı kader kötü bir şey hissetmedi. Çok dumanlıydı; sıcaklık 40 derecenin üzerine çıktı. Düşük hızlarda gereken geçiş geçişleri yılda 22 kilometredir. І raptom – en sıkı titreşim. Gazetelerin yazdığı gibi jeologlara, gorniklere ve memurlara yönelik 120 ton vibukhov nehri içeren üç araba rüzgara doğru uçtu.

Titreşime ne sebep oldu - dosya yüklü değil. Nakliye işçilerine hata yüklemeye çalıştınız mı: konuşuyorlardı, çıtaların üzerinde duruyorlardı, onları taşıyorlardı. Uzmanlar bu gerçeği doğrulamadı. Diğer versiyonlar artık mevcut değil. Bu, satın alma kurallarının ihlali yoluyla vibukhov nehirlerinin kendi kendine borçlanmasını, çamur yollarının altına döşenen gaz boru hattından gaz akışını da içerir. arka teknik beyinler Gaz boru hattının yolların altında en az beş metre derinlikte uzanması gerekiyordu ve orada sadece bir buçuk metre derinlikte döşendiği ortaya çıktı.

O zamanlar Ivan Sklyarov (şimdiki vali), 1988'de Moskova Arzamas'ın başıydı ve miras kalan şişliğin ortadan kaldırılmasından kendisi sorumluydu. Trajedinin öncelikle siyasetle bağlantılı olduğunu söyledi. Felaketin mirasını görenler, çok daha fazla mağdurun olabileceğini tahmin edebilir. Bu konuda iki gerçek var. Öncelikle istasyonun birkaç adım uzağında bir mühimmat deposunu daha imha ettik. Herkesin saygı duyduğu bir diğer nokta ise geçişin bir kilometre uzağında bir petrol deposunun bulunmasıydı. Üç gün sonra olsaydı değiştirilecekti. O günlerde gazeteler trajediyi böyle yazıyordu.

Yetkiliden: 4 Haziran 1988'de saat 9.32 civarında, Dzerzhinsk'ten doğrudan Kazakistan'a giden ve petrol endüstrisine yönelik 18 tonluk endüstriyel vibukhov nehirlerine sahip üç vagon haline gelen Vantage treninin Arzamas-1 istasyonuna yaklaşırken Bölgenin kapasiteleri. Trajedi 91 kişinin hayatına mal oldu ve 17 çocuk hayatını kaybetti. 800'e yakın kişi de yaralandı. 1.500 aile mağdur oldu, 823'ü hayatını kaybetti. 250 metre kurtarma kumaşı, kurtarma istasyonu ve istasyon sporları, yaşam alanları inşa edildi. Kaygan tabakanın altındaki gaz boru hattındaki ciddi hasarı ortadan kaldırdık. Elektrik santrali, yüksek gerilim hattı arızalı, ayrı bölümler, su temin sistemi. Askeri bölgenin yakınında 160 sanayi-hükümet tesisi imha edildi. Oyulmuş sahnenin kalıntıları arasında iki eczane, 49 kreş, 69 dükkan, dokuz kültürel obje, 12 işletme, beş depo ve üs, 14 okul yer alıyordu. Titreşim, 180'i yenilenmeyen 954 yaşayan binayı tahrip etti ve hasar verdi.

Çocuklar vibuhu

Merkez üssünde daha çok çalıştılar güçlü insanlar. 4'ünde 1988'de Arzamas sakini Sasha Sukonkin iki aylıktan biraz fazlaydı. Aynı zamanda annesini ve babasını da kaybetti. Yaprak burunlu olarak çalışan büyükannemin vesayeti altındaki kız kardeşim yüzünden koku ikiye bölündü. Yaz kadınının aklından bir düşünce çıkmadı: "Keşke onukları erdemli hale getirebilseydik ya da onları ayağa kaldırabilseydik..." Görünüşe göre erdemli bir şekilde, daha da fazlası. iyi insanlar, Sashko, kız kardeşi de bağımsız bir kişi olan VNZ'de başlıyor, zaten kendi ailesi var, ne kadar küçük bir çocuk.

Maria Opanasivna Shershakova onlar adına mutlu. Şimdi emekli oldu ve 20 yıl önce, CPRS Komitesinin çarşaf ve çuvallar bölümünün başkanı olarak, insanın acı ve kederinin tam merkez üssüne rastladı. Vona, büyükannesiyle küçükleriyle dalga geçti. Bütün saat boyunca şunu tekrarlayan on beş yaşındaki kıza sarıldı: "Lütfen beni doktora çağırın, belki oradadır..." Ve ona Mors alfabesiyle şaka yapması gerektiğini söylemeye cesaret edemedi. kodu, diğer alarm saatleriyle birlikte arabada gittiği zaten belliydi. Çiftçinin çocuğunun tabiri öldü. Kızın annesi o saatte kalp krizi geçirerek yatıyordu, babasını tanımak için ağabeyinin ordusundan arama şansı buldu... Hem yetişkinleri hem de çocukları geçiren Yamovich ailesinin ortaya çıkmasına yardımcı oldu.

Tarihimizin trajik anında Arzamas'ta Maria Opanasivna gibi pek çok insan vardı. Zbig, 1988'de Arzamas'ta vibukh'u donattı. Bu tür insan yapımı felaketlere karşı sigortalı olmadığımız sürece belki de hiç sigortalı değiliz. Üstelik bölgenin teknik parkının giderek bozulması nedeniyle umutsuzluğumuz nedeniyle güvensizliğin daha da artması üzücü. Yani, toplamları tahmin etmeniz gerekiyor Rus tarihi Her ne kadar hayat zafer kazansa da...

Ufa yakınlarındaki Saliznichna felaketi

Rusya ve SSCB tarihindeki en büyük felaket, 4 Haziran 1989'da Başkurt Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nin Iglinsky bölgesinde, Asha - Ulu-Telyak bölgesindeki Asha kasabasına (Çelyabinsk bölgesi) 11 km uzaklıkta meydana geldi. 211 No'lu Novosibirsk - Adler ve 212 No'lu Adler - Novosibirsk numaralı iki yolcu treninin hızlı geçişi sırasında yoğun bir çıkıntı oluştu. 575 kişi öldü (diğer verilere göre 645), 181'i çocuk, 600'den fazla kişi yaralandı.

3 Haziran 1989'u 4 Haziran'a bağlayan gece Başkırtya'da daha önce hiç görülmemiş bir şeye benzeyen yıkıcı bir felaket meydana geldi. 211 ve 21218 numaralı İsveç trenleri, ürün boru hattında gaz dönüşü olduğunda, kaçınılmaz olarak 1710'uncu kilometrede buluşuyor. Novosibirsk'ten yudum gecikti. 212 Nolu Tren, Adler - Novosibirsk, tüm hızıyla koştu.

Resmi versiyon bu şekilde görünüyor. Hava sakindi. Dağlara sızan gaz tüm ovaları doldurdu. Çarpışmadan önce 1710 kilometreyi geçen yük treninin makinisti, bölgede çok fazla gaz kirliliğinin olduğunu trene aktardı. Evlenmeye teşvik edildin.

Asha ile Ulu-Telyak arasındaki yolda İsveçliler birbirlerini kaçırdılar, ancak korkunç bir patlama yaşadılar ve ardından bir tane daha oldu. Çukurların yarısı tüm dovkolla doluydu. Rüzgâr yarıya kadar doldu. Atalet nedeniyle trenler yoğun yanma bölgesinden çıktı. Her iki trenin de kuyruk vagonları havaya fırlatıldı. Ana "sıfır" vagon vibukh rüzgarıyla parçalandı, üst katlarda yatanlar setin üzerine fırlatıldı.

Yıl dönümü, yangında bulundu, saat 01.10'u gösteriyor. Dev uyuyanlar onlarca kilometre uzakta bulunuyordu. Şimdiye kadar bu korkunç felaketin gizemi astrologları, akademisyenleri ve uzmanları rahatsız ediyordu. Nasıl oldu da flört eden iki ikiz kardeş, Novosibirsk-Adler ve Adler-Novosibirsk, gıda tedarikinin akmasına izin vererek güvenli olmayan bir yerde bir araya geldi? Kıvılcım neden başarısız oldu? En kalabalık trenler olan taslaklar neden örneğin yük trenleri değil de cehenneme gitti? Peki gaz neden akıntıdan bir kilometre uzakta şişiyor? Hala kaç kişinin öldüğü bilinmiyor - Hristiyan saatlerinde arabalarda, eğer biletlere isimler yazılmamış olsaydı, kutsal güne gidip geri dönen çok sayıda "tavşan" olabilirdi.

Chervony Skhid köyünün yerel bir sakini olan Iglinsky Müttefik Kuvvetleri sakini Anatoly Bezrukov, "Gökyüzü yarı doluydu, düşündüğümüz gün atom bombası attıkları belli oldu" dedi. “Arabalar ve traktörlerle yangına koştular. Teknoloji hızına yetişemedi. Yamaçta kavga etmeye başladılar - yanmış ekşi meyveler gibi çam ağacının yanında durmak için. Aşağıdan paramparça metal sesleri, kamburlar, saka kuşları, batan saka kuşları, parçalanmış ceset sesleri... Bir kadın karnı parçalanmış halde bir huş ağacının üzerinde asılı duruyordu. Ateşli karmaşadan alınan şemaya göre yaşlı bir adam öksürerek ayağa kalktı. Kaç kader geçti ama hala gözlerimin önünde duruyorum. Ben de insanların mavi yarıda gaz gibi yanacağını düşündüm.

Kazayak köyündeki diskolardan dönen podlitkilerin yardımına ilk gece köylüler yetişti. Metal tıslamasının ortasında yetişkinlerle birlikte çocuklar da yardım etti.

Çocukları önümüze taşımaya çalıştılar” diyor Kazayak köyü sakinlerinden Ramil Khabibullin. – Yaşlılar basitçe ateşe sürüklendiler. Ve koku kokuyor, ağlıyor, saklanmak istiyor. Ne istersin? Elbiselerini aldılar.

Şok halindeki yaralılar beklenmedik bir anda gözyaşlarına boğuldu, yüzlercesi arandı ve çığlıklar attı.

Chervoniy Skhid köyünün yerlisi Viktor Titlin, Uralların sularına "Bir adamı ellerinden, bacaklarından yakaladılar ve ellerinde derisini kaybettiler..." dedi. “Bütün gece boyunca yaralıları Asha'daki doktorun muayenehanesine götürdüler.

Marat Sharifulin sevgili otobüsle üç yolculuk yaptı ve ardından bağırmaya başladı: "Artık gitmeyeceğim, sadece ceset getireceğim!" Yolda çocuklar çığlık attı, içecek bir şeyler istedi, yanmış derileri koltuklarına yapıştı ve yolculuktan zar zor kurtuldular.

Chervoniy Skhid köyünün sakinlerinden Marat Yusupov, "Arabalar yokuş yukarı çıkmadı, yaralıları taşımak zorunda kaldık" diyor. - Koltuk önlerinde gömleklerin, halıların, örtülerin üzerinde taşındılar. Maiske köyünden otuz yaşlarında sağlıklı bir delikanlıyı hatırlıyorum. Hepsi kanla kaplıydı, çizik dahi yoktu.

Yaralı insanlarla elektrikli lokomotiflerle yapılan üç yolculuk Sergiy Stolyarov'u öldürdü. Ulu-Telyak istasyonunda yirmi yıllık deneyime sahip bir sürücü, 212. Shvidki'yi kaçırarak arkasındaki yük trenine çarptı. Birkaç kilometre boyunca yarıdan fazlasını kazandım. Nafta tanklarını boşalttıktan sonra devrilen arabalara doğru tamamen ilerlemeye başladılar. Setin üzerinde temas hattındaki vibukh otlarının taneleri yılan gibi kıvrılıyordu. Kavrulmuş insanları kabine götüren Stolyarov, platformun hala bağlı olduğu felaket mahallinde geri dönerek çıkışı yok etti. Çocukları, eşleri kucaklayıp umutsuz insanlar oldular, yükler, yükler... Eve döndüğümüzde gömlek, başkasının pişmiş kanına kazık gibi dikildi.

Chervoniy Skhid kolektif devlet dairesi başkanı Sergiy Kosmakov, "Köyün tüm ekipmanı geldi, bunları traktörlerle taşıyorlardı" dedi. - Yaralılar kırsaldaki bir yatılı okula gönderildi, orada çocukları onları sardı...

Özel yardım çok daha sonra, yalnızca iki ya da üç yıl içinde geldi.

Ufi'deki İsveç acil servisinin kıdemli doktoru Mikhailo Kalinin, "Saat 1.45 civarında en önemli çağrı kontrol paneline geldi ve araba Ulu-Telyak'ın altında yanıyordu" diyor. - On dakika içinde şunu açıkladılar: Vigoriv'in tam bir deposu var. Hattan tüm acil durum araçlarını alıp gaz maskeleriyle donattılar. Nereye gitmeli - kimseyi bilmeden Ulu-Telyak, Ufi'ye 90 km uzaklıktadır. Arabalar katran çöplüğüne gitti...

"İsveç Yardımı"ndan doktor Valery Dmitriev, "Arabadan yangının içine girdik, önce bebeğin bacağı koptu..." dedi. — Kaç tane ağrı kesici iğne yapıldı, akıl bağışlanamaz. Yaralılar yola doğru koşarken kucağında küçük bir kız çocuğu olan bir kadın yanıma geldi: “Doktor, al şunu. Çocuğun annesi de babası da öldü." Arabada vakit yoktu, kızı kucağıma oturttum. Beline kadar bir yeleğe sarılıydı, başı yanmıştı, saçları kızarmış halkalar halinde yanıyordu - kuzu gibi ve yağlanmış kuzu gibi kokuyordu... Bu kızı unutamıyorum. Yolda bana adının Zhanna olduğunu ve üç kaderi olduğunu söyledi. Daha önce pek çok kaderim oldu.

İsveçli Yardım doktoru Valery Dmitriev tarafından enfeksiyon bölgesinden nakledilen Zhanna, tarafımızdan bulundu. Kitabın hafızası var. Akhmadiev Zhanni Floridivna 1986'nın kaderi ulusun adının anılması değildi. Üç yaşındaki kadın, Ufa Çocuk Cumhuriyeti'nde öldü.

Ağaçlar boşluktaymış gibi devriliyorlardı. Trajedi mahallinde güçlü bir ceset kokusu vardı. Pas renginin kokusunu alabiliyorum, vagonlar raylardan birkaç metre uzakta, düzleşmiş ve bükülmüş halde yatıyordu. Sıcaklığın nasıl bu kadar düşük olabileceğini ve yavaş yavaş yükselmeye başlayacağını anlamak önemlidir. Yerde bulunan ve koka dönüşen bu yangında elektrik direkleri ve traverslerin kökten yok olması, yaşayan insanların yok olması şaşırtıcı!

Chervony Shid adına köyün muhtarı Sergei Kosmakov, "Ordu daha sonra şunları kaydetti: Titreşimin gücü 20 megatondu, bu da Amerikalıların Hiroşima'ya attığı atom bombasının yarısına eşdeğerdi" dedi.

"Vibuhu yerine geldik; ağaçlar sanki bir boşluktaymış gibi vibuhu'nun merkezine düşüyordu." Şok o kadar güçlüydü ki, 12 kilometrelik bir yarıçap içindeki tüm binalar yıkıldı. Vagonlara ait eşyalar, çıkıntının merkez üssüne 6 km uzaklıktaki istasyonda bulundu.

Resüsitatör Vladislav Zagrebenko, "Hastalar pokotlu vantazhivkalar üzerinde kendi kendine kayarak getirildi: canlı, dağınık, çoktan ölmüş..." diyor. - Karanlık tarafından baştan çıkarıldılar. Askeri tıp ilkesine göre sıralandılar. Çimlerin üzerinde yüzlerce bardak mühimmatla ağır yaralandı. Burada acı çekmeye zaman yok, kanun bu: Birine yardım edersen yirmisini harcarsın. Doktorun dükkanına girdiklerinde sanki savaştaymışız gibi görünüyordu. Koğuşların yakınında, koridorların yakınında, koridorun yakınında en güçlü korumalara sahip siyah insanlar yatıyordu. Yoğun bakımda çalışmama rağmen böyle bir şey öğrenmedim.

Çelyabinsk yakınlarında, 107. okuldaki çocuklar, üzüm bağlarındaki çalışma kampında çalışmak üzere Moldova'ya giden talihsiz trene bindiler. Okulun baş öğretmeni Tetyana Viktorivna Filatova'nın sevk edilmeden önce bile Tsikavo, güvenlik nedeniyle çocuklarla birlikte arabanın depoya yerleştirilebileceğini yeniden ayarlamak için istasyonun başına koştu. Yeniden yapılandırmadım... Onların “sıfır” arabaları alta bağlanmıştı.

Çelyabinsk'teki 107. okulun müdürü Irina Konstantinova, "Ana vagonumuzdan bir platformun kaybolduğunu öğrendik" dedi. - 54 kişiden 9'u hayatta kaldı Okul müdürü Tetyana Viktorivna, 5 yaşındaki oğluyla birlikte alt katta yatıyordu. Yani ikisi de öldü. Askeri liderimiz Yuri Gerasimovich Tulupov'u ya da çocukların sevilen okuyucusu Irina Mikhailovna Strelnikova'yı bulamadılar. Bir lise öğrencisi yalnızca yıllarından, bir diğeri ağlarından tanınıyordu ve babası onun yolculuğu için yiyecek koyuyordu.

Anatoly Bezrukov, "Acı kurbanların yakınlarından geldiğinde kalbim ağrıyordu" dedi. - Kışın kokular umutla şaşırdı, kağıt arabalarımız. Yaz kadınları ellerinde plastik poşetlerle aradılar, akrabalarından neler kaybettiklerini öğrenmek için sabırsızlanıyorlardı.

Yaralılar nakledildikten sonra cesetleri yakıldı ve kalıntıları yok edildi; ormanın her yerinden kollar, bacaklar ve omuzlar toplanıp ağaçlardan alınıp yüklere yerleştirildi. Akşam buzdolapları gelene kadar 20'ye yakın insan kalıntılarıyla dolu yük vardı.O akşam sivil savunma askerleri etin kafesi içinde erimiş vagonlardan kesicilerle çiğnemeye devam etti. Çevredeki bölmeye bölgede bulunan kelimeleri koyuyorlar - çocuk oyuncakları ve kitapları, çantalar ve sepetler, bluzlar ve pantolonlar, umarım yanmamışlardır.

Ölen lise öğrencisi Irina'nın babası Salavat Abdulin, yolculuktan önce kendisinin tamir ettiği saç tokasını ve gömleğini yangından biliyordu.

Daha sonra "Listelerde hayatta kalan yoktu" diye tahmin ettik. "Doktorun muayenehanesinde üç gün boyunca onları aradık." İyi izler. Sonra bir grup buzdolabıyla gittik... Orada bir kız vardı. Göz kapağının arkasında kızımıza benziyor. Kafa yoktu. Chorna, kızartma tavası gibi. Düşünüyorum da, ayaklarımdan anlıyorum, o bende dans ediyordu, balerin dans ediyordu ama hiçbir şey olmadı.

Ufa, Çelyabinsk, Novosibirsk, Samara'da ise hastanelerde yerler oluşturuldu. Yaralıları Ashiya ve Iglino hastanesinden Ufa'ya getirmek için helikopter okulu başlattılar. Arabalar, sirkin arkasındaki Gafuri Park'taki yerin ortasında oturuyordu - Ufa'daki bu yere hala helikopter Maidan deniyor. Arabalar üç kişinin cildini acıttı. 11. sabaha kadar tüm kurbanlar yerel hastaneye kaldırıldı.

Ufa şehrinin optik merkezi başkanı Radik Medikhatovich Zinatullin, "Gördüğümüz ilk hastalık 58'in 6. yılına ait" dedi. - Sekizinci sabahtan öğle yemeğine kadar - büyük bir kurban akışı. Muhafızlar derindi ve çoğu dünyanın üst düzey muhafızlarıydı. Kurbanların yarısı vücutlarının yüzde 70'inden fazlasını kaybetti. Merkezimiz yeni açılmıştı, stokta yanık yüzeye uygulanacak kadar antibiyotik, kan ürünü ve fibrin infüzyonu vardı. Öğle yemeğinden önce Leningrad ve Moskova'dan doktor ekipleri geldi.

Kurbanlar arasında çok sayıda çocuk da vardı. Hatırlıyorum, iki anneden bir erkek çocuk dünyaya geldi, her birinin teni şarkı söylüyordu, küçük oğlu da karnındaydı... İki anne birer birer çocuk üzerinde hak iddia ediyordu.

Bugünlerde karargâhta dayanılmaz bir atmosfer vardı. Kadınlar en ufak bir umuttan endişeleniyorlardı ve uzun süre listelerde yer almıyorlardı, onlar da dayanılmazdı. Yaşanan trajedinin ertesi günü diğer akrabalarının yerine Dnipropetrovsk'tan gelen baba ve genç kızın gözleri mutluluktan parlıyordu. Kokular önce adamın oğluna gelmiş, genç ailenin iki çocuğu var.

"Listelere ihtiyacımız yok" diye el sallıyorlar. - Ne gördüğünü biliyoruz. "Pravda"nın ilk sayfasında çocukların öldürüldüğü yazıyordu. 21. doktor muayenehanesinde ne yapacağımızı biliyoruz.

Nitekim eve dönen genç subay Andriy Dontsov, çocukların yanan trenlerinden inmesiyle ünlendi. Yayında kahramanın %98 güvene sahip olduğu belirtildi. İnsanlar, ekip ve babanın ayaktan ayağa değiştiğini, kederli karargahtan bir an önce ayrılmak istediklerini söylüyor.

21'inci doktorun telefon numarasında "Morza'dan alın" diyor.

Novosibirsk bölgesinden sütçü kız Nadya Shugaeva histerik bir şekilde gülmeye başlar.

- Biliyorum biliyorum!

Gülmeye ve acıyla gülmeye zorlanıyorlar. Baba erkek kardeşini, kız kardeşini ve genç yeğenini tanıyordu. Ölülerin listesinden biliyordum.

Felaketten makasçılar sorumlu tutuldu. Rüzgar hala bir sürü canlı yanık taşıyorsa, en güçlü ekipmanı felaket mahalline getirdiler. Yerlere bulaşan ve yayılmaya başlayan sahipsiz ceset parçaları nedeniyle salgın korkusundan korkanlar, yanan 200 hektarlık ovayı taramak için acele ettiler. Alarm çalışanları, insanların ölmesi, binden fazla insanı götüren korkunç baskı ve felaketler için dedi.

Soruşturma en başından beri çok önemli kişilerin dikkatini çekti: projeyi hasarsız bir şekilde onaylayan Galuzev Tasarım Enstitüsü'nün taş işçileri. Para tasarrufu yoluyla tüm otoyolların çalışmasını kontrol eden bir cihaz olan telemetriyi toplayan Nafta Sanayi Bakanı Dongaryan'ın savunucusu çağrıldı. Bir keresinde tüm rota boyunca uçan bir helikopter alındı; bir kez çizgide yürüyen, bir kez çizgide yürüyen kişi götürüldü.

26. doğum günü 1992 mahkemenin kaderi. Gazın, 1985 yılındaki felaketten birkaç yıl önce, günlük çalışma saatleri sırasında bir ekskavatörün kovası tarafından oluşturulan bir çatlaktan boru hattından sızdığı açıktı. Ürün boru hattı mekanik hasar nedeniyle tıkandı. Sağda daha ileri bir araştırma için gönderildiler. Altı yıl sonra, Başkurdistan Yüksek Mahkemesi virok kararı verdi - tüm sanıklar yerleşim kolonisinde iki kez mahkum edildi. Çiftliğin reisi, galip, usta ve bekçiler, sanıkların sırasına rastladılar. "makasçılar".

1989 yılında MNS diye bir yapı yoktu. Ölenlerin, ölenlerin ve karargahta görülenlerin daktiloyla yazılmış listeleri bugün (!), bilgisayar olmamasına ve binin üzerinde kurban cumhuriyetin tüm hastanelerine dağılmış olmasına rağmen hayranlıkla karşılandı. Bakımda ölüm birkaç gün içinde meydana geldi ve trajediden sonraki ilk yılda kliniklerde yeni bir salgın hastalık ortaya çıktı. Annem havaalanını arayıp hayatta olanlarla ilgili bilgilere bakabilir ve merkeze ulaştıktan sonra ölüler listesinde bu ismi bulabilirdi. Sadece adını çoğu zaman söyleyemeyen bir kişinin ölümünü kaydetmek değil, aynı zamanda ölen kişinin tüm haraçlarını toplayarak Anavatan'a bir trompet gönderilmesini organize etmek de gerekliydi.

Yaklaşık bir saat boyunca, büyük ülkenin dört bir yanından kurbanların yakınlarıyla birlikte uçakla Ufi havaalanına indiler, burada kalmaları ve kediotu tedavisi görmeleri gerekiyordu. Gereksiz sanatoryumların tamamı çocuklarını soğuk suda arayan talihsiz babalarla doldu. Daha fazla “kurtulanlar” ve yakınları tanındı, doktorlar istasyonlarda buluştu ve birkaç yıl boyunca onlar için özel olarak organize edilen bir uçuşa ulaştılar.

En önemli görevi enternasyonalist askerler üstlendi. Afganlar, herkesin inandığı gibi doktorların onları durdurmaya çalışması yerine, oradaki özel servislere yardım etmek için seslerini çıkardılar. Ölenlerin cesetleri Kvitkova'daki Ufa donuna sığmadı ve insan kalıntıları soğutmalı arabalarda saklandı. Sokakta yoğun bir duman olduğunu, el yapımı buz yapıcıların kokusunun dayanılmaz olduğunu ve her tarafta sineklerin uçuştuğunu belirtmekte fayda var. Bu çalışma, gönüllülerin canlılığından ve fiziksel gücünden kaynaklanıyordu; ölülerin, geldiklerinde, aceleyle öldürülen polisin üzerine yerleştirilmesi, etiket asılması, tasnif edilmesi gerekiyordu. Vitrifikasyona uğramamış birçok insanın kusma damarları titriyor.

Acı çeken akrabalar, çocukları hakkında şakalar yaptı, hiçbir şey fark etmedi, yanmış ceset parçaları acı bir şekilde şaşırdı. Anne ve baba, büyükanne ve büyükbaba, teyze ve amcalar arasında çılgın diyaloglar vardı:

Bu bizim Olenka'mız değil mi? - dedi pis kokular siyah bir et parçasının üzerine yığılarak.

Hayır, bizim Olenochka'nın kollarında kıvrımlar var...

Babaların gerçek bedeni nasıl öğrendiği, orada olmayanlar için bir sır haline geldi.

Akrabaları yaralamamak ve onları morgdan korumak için karargaha korkunç fotoğraf albümleri getirildi, yanlarına meçhul ceset parçalarının farklı açılardan fotoğrafları yerleştirildi. Bu korkunç ölüm koleksiyonunun sayfalarında “piznan” damgası vardı. Ancak hâlâ buzdolabının yanından geçenlerin çoğu fotoğrafların yalan olduğundan şüpheleniyor. Ve mevcut savaşın sonuna yeni gelen delikanlılar, dushmanlara karşı savaşarak, daha önce hiç koklamadıkları acıların kuşatılmış haliydi. Erkeklerin çoğu bana zor anlar yaşattı Tıbbi yardım konusunda sana yardım edeceğim Gösterişsiz, delilikle keder arasında kalanlar ve tarafsız kişiler, ailenin yanmış cesetlerinin teslim edilmesine yardımcı oldular.

Yaşayanlar gelene kadar ölüleri diriltemezsiniz” dedi Afganlar daha sonra yaşadıkları en zor deneyimlerden bahsederken.

Merak edilen bölümler vardı.

Çiftlik işçisi Anatoly Bezrukov, "Vrantsa, Novosibirsk treninden bir evrak çantasıyla, bir takım elbiseyle, bir takım elbiseyle gelen adamı sevindirdi" dedi. "Trenden inip uykuya daldığım zamanı hatırlamıyorum." Tilki belada yolunu kaybetmiş. Otobüsler trenlerin ve karargahın önünde duruyordu.

Benimle dalga mı geçiyorsun? - çocuk tren istasyonundaki hüzünlü yere bakarak kıkırdadı.

Neden sana şaka yapalım? - Orada hayrete düştüler ama listelere ezbere baktılar.

E! - Bilinmeyen bilinmeyenlerin kalabalığında takma adını öğrenen mutlu genç adam.

Oleksandr Kuznetsov, trajediden birkaç yıl önce çılgına dönmüştü. Viyshov bira içiyor ama nasıl talihsiz hissettiğini hatırlamıyor. Ayaklanmayı kontrol ettikten sonra zaten konuyu aydınlattık ve ne olduğunu öğrendik. Ufa'ya vardığınızda ona hayatta olduğunu söyleyin. Bu saatte, genç çocuğun annesi düzenli olarak morgların etrafında dolaşıyor, sessizce küçük oğlunu görmek isteyip istemediğini anlamaya çalışıyordu, böylece onu yakalayabilirdi. Anne ve oğul aynı anda eve gittiler.

Kazıklarda çalışan askerlere 100 gr alkol verildi. Ne kadar metal ve yanmış insan etinin kürekle atılması gerektiğini bilmek önemlidir. 11 vagon yoldan savruldu, 7'si tamamen yandı. İnsanlar unlu mamullere duydukları saygıdan, kuş üzümlerinden ve bu yapışkan şurubun içinde yüzen fiziksel ölüm arzusundan ölmeden, unlu mamulleri içtiler.

Ne, ah... IV? - Üniformalı bir yaz adamına otojenli genç bir askere bağırmak. Sivil Savunma Albay Generali dikkatlice bacağını insan boşluğundan kaldırıyor.

Vibachte, - fırtınalı şarap mahvoldu ve en yakın lokasyonda bulunan merkezde bulunuyor.

Bu bölüm, orada bulunanların hissettiği tüm süper ifadeli duyguları içeriyor: hem elementler karşısında insanın zayıflığına karşı saldırganlık hem de neşe - kalıntılarını toplamadıkları için sessiz sevinç ve şaşkınlıkla karışmanın üzüntüsü - eğer daha fazla ölüm varsa - artık iri yarı bir boğuşma çığlık atmıyor.

Chelyabinsk hokey umudunu kaybetmiş durumda. Çelyabinsk okulu Ufa yakınlarında 45 kişi olmak üzere 100 som harcadı. Spor kulübü"Traktor", bir zamanlar bölgenin şampiyonu olan hokey oyuncularından oluşan bir gençlik takımıdır. Kaleci Borya Tortunov sıkıntılarını kaybederse evini kaybedecek: büyükanne elini sıktı.

Seçilmiş Bölgeler Birliği'nin şampiyonları olan on hokey oyuncusundan yalnızca bir tanesi Mechel kulübünde uzun süre oynayan Oleksandr Sichov'du. Takımın gururu forvet Artem Masalov, savunma oyuncuları Sergiy Generalard, Andriy Kulazhenkin, kaleci Oleg Dev'yatov bulunamadı. Hokey takımının en genç üyesi Andriy Shevchenko, beş gün boyunca yanmış çocuklardan bulundu. 15 chernia sizin on altınıza eşittir.

Andriya'nın annesi Natalya Antonivna, "Adamla bir araya geldik" diyor. — Onu Ufa'daki 21. hastanenin yoğun bakım ünitesindeki listede bulduk. - Bandajlarla kaplı, yüzü gri-kahverengi, boynu şişmiş bir mumya gibi orada yatıyordu. Pilot Moskova'ya nakledilirken sordu: "Siz misiniz?"

Yaşanan trajedinin ardından Traktor kulübü, ölen hokey oyuncularının anısına geleneksel hale gelen bir turnuva düzenledi. Kaybeden Traktor-73 takımının, büyükannesi aracılığıyla evini kaybeden kalecisi Boris Tortunov, bölgenin yurt içi ve Avrupa Kupası şampiyonu oldu. Bu girişimin bir sonucu olarak, “Traktor” okulunun işe alım görevlileri, turnuva katılımcılarına geleneksel olarak ölen erkek çocukların anne ve babalarına verilen ödüller için para topladı.

575 (diğer verilere göre 645) kişi öldü, 657 kişi yaralandı. Yanmış canlı yemin cesetleri ve külleri Rusya'nın 45 bölgesine ve Birliğin 9 cumhuriyetine nakledildi.

Bitki, doğduğu ilk günden itibaren giderek artan bir güvensizlik kaynağı haline geldi. Çekmeler insanlara çarpıyor, birbiri ardına yapışıyor ve çıtalardan çıkıyor. 1989 yılının 3'ünü 4'üne bağlayan gece, Ufa yakınlarında Rusya ve dünya tarihinde benzeri görülmemiş trajik bir felaket meydana geldi. Ancak kazanın nedeni kirletici maddeler ya da kazıkların hasar görmesi değil, kirletici maddeden ziyade boru hattından sızan ve geminin içinden geçen gaz sızıntısıydı.

3-4 Haziran 1989 gecesi Ufa yakınlarında meydana gelen ölümcül felaket

Nesne: Trans-Sibirya Demiryolunun 1710 km'si, Asha - Ulu-Telyak şeridi, Kuibishevskaya Saliznitsa, Başkurt Özerk Cumhuriyeti'nin Iglinsky bölgesi Asha istasyonuna 11 km. Sibirya-Ural-Volga bölgesi ürün boru hattına (boru hattı) 900 metre.

Kurbanlar:öldü - 575 kişi (258'i kaza mahallinde, 317'si hastanede), yaralı - 623 kişi. Diğer verilere göre 645 kişi hayatını kaybetti

Felaketin nedenleri

4 Haziran 1989'da Ufa yakınlarındaki yıkıcı felakete neyin sebep olduğunu tam olarak biliyoruz - boru hattındaki 1,7 metrelik bir çatlaktan boru hattından çıkan ve Trans'ın rotalarının bulunduğu ovalarda satın alınan büyük bir gaz dalgası. -Sibirya Demiryolu geçişi. Ancak kimse gaz karterinin neden patladığını söyleyemezken, boruda çatlamaya ve gaz sızıntısına neyin yol açtığına dair hala söylentiler var.

Titreşimin acil bir nedeni olmadığı sürece pantograf ile kontak teli arasında veya elektrikli lokomotiflerin herhangi bir ünitesinde sıçrayan kıvılcım sonucu gaz alev alabilir. Gazın sigara gibi şişmiş olması muhtemeldir (1284 yolculu trende bile sigara içen Kurklar vardı ve bazıları ilk gece sigara içmeye bırakabildi), ancak fahivtlerin çoğu “kıvılcım” durumuna düşecek. versiyonları.

Boru hattından gaz akışının nedenlerine gelince, her şey çok daha karmaşıktır. Resmi versiyona göre, boru hattı bir "geliştirilmiş eylem bombasıydı" - 1985'te uyanma saatinden önce ve direk akışından önce bile ekskavatör kepçesinden kurtulmuştu. Yere olan takıntıları hasar görmüş ve bir çatlak oluşmuştu. göründü. Bu versiyona göre, kazadan sadece 40 dakika önce boru hattında bir çatlak açılmış ve o saat içinde dipte bir gaz sızıntısı birikmişti.

Bu versiyon resmi hale geldiğinden beri, kazanın sorumlusu boru hattı işçileriydi (birkaç kasaba halkı, galipler ve robot işçileri (hepsi bir arada)).

Başka bir versiyona göre, gaz akışı çok daha erken başladı - hatta felaketten iki veya üç yıl önce. Borunun içinde gazın akmaya başladığı küçük bir açıklık olan bir mikrofistül var. Virüs yavaş yavaş açıldı ve kalıcı bir çatlak geliştirdi. Zararlı bir maddenin ortaya çıkması, büyük olasılıkla, tesisten "yüzen akıntıların" akışı altında elektrokimyasal reaksiyonun bir sonucu olarak gelişen bir korozyondur.

Acil durumun suçlularıyla ilgili şu ya da bu şekilde bir dizi faktörü hesaba katmamak imkansızdır. Önümüzde boru hattının günlük rutini ve işleyişi sırasında standartlar ihlal edildi. Başlangıçta 750 mm çapında bir nafta boru hattı olarak tasarlandı ve daha sonra boru hattına gerçekten ihtiyaç duyulduğunda, ürün boru hatları süperşarjlı gaz-benzin karışımının taşınması için yeniden tasarlandı. Ticari olarak işletilmesi mümkün değildir, çapı 400 mm'nin üzerinde olan ürün boru hatları tüm standartlar tarafından engellenmektedir. Ancak bu göz ardı edildi.

Fahivtsi'ye göre bu korkunç kaza önlenebilirdi. Birkaç gün boyunca bu güzergahtan geçen lokomotif motorlarına gaz kirliliğinin arttığı yönünde bilgi verildi ancak bu bilgi dikkate alınmadı. Ayrıca boru hattının inşası sırasında, kazadan birkaç yıl önce gaz üzerindeki baskı ortaya çıktı, ancak sorun sadece gaz arzının arttırılmasıyla çözüldü ve bu da, şimdi anlaşıldığı gibi, durumu daha da güçlendirdi. Sonuç olarak devrimden kimsenin haberi olmadı ve titreşimler çok geçmeden ortaya çıktı.

Felaketin nedenleri hakkında bir komplo teorisinin olması harika (onsuz nerede olurduk!). Onlarca yıldır “uzmanlar” şiddetin Amerikan istihbarat servislerine yönelik bir sabotajdan başka bir şey olmadığını söylüyor. Ve bu, SSCB'nin çöküşüyle ​​​​ilgili gizli Amerikan programının parçası olan kazalardan biriydi. Bu versiyonun eleştiriye karşı bağışıklığı yok ama hatta "inatçı" olduğu ortaya çıktı ve bugün hiç takipçisi yok.

Çok sayıda eksiklik, teknik sorunların göz ardı edilmesi, bürokrasi ve temel denge eksikliği, 3 Haziran 1989'u 4 Haziran'a bağlayan gece Ufa yakınlarında meydana gelen ölümcül felaketin ana nedenleridir.

Günün kroniği

Bunun tarihçesi, Asha - Ulu-Telyak bölümünden geçen trenlerden birinin sürücüsünün, kendisine göre güvensiz hale gelen artan gaz kirliliği hakkında bilgi verdiği andan itibaren başlayabilir. Saatten sonraki akşamın yaklaşık onuncu yıldönümüydü. Ancak bildirim ya sevk görevlileri tarafından dikkate alınmadı ya da acil durum personeline ulaşmayı başaramadı.

sen 1:14 Bir saatin sonunda, bir "gaz gölü" ile dolu ovanın yakınında iki hava akımı çarpıştı ve bir çıkıntı patladı. Bu sadece bir vibratör değil, bildiğimiz gibi yaygın bir kimyasal titreşim türü olan hacimsel bir vibratördür. Gaz anında alev aldı ve bu ateşli bulutta sıcaklık bir anda 1000 dereceye yükseldi ve yarılanma ömrünün sonu 2 kilometreye kadar ulaştı.

Felaket Taizi'de büyüklerin arasında yaşandı Yerleşmeler Ve canım, ona yardım gelemedi. Kaza mahalline ilk ulaşanlar, 11 km uzaklıktaki Asha köyünün sakinleriydi ve mağdurlar arasında büyük rol oynadılar; hastalara baktılar ve mümkün olduğunca çok yardım ettiler.

Felaketten birkaç yıl önce ritüel askerler gelmeye başladı; ilk çalışmaya sivil savunma taburunun askerleri başladı ve ardından ritüel tren tugayları onlardan önce geldi. Ordu yaralıları tahliye etti, molozları topladı ve yolları ıslah etti. İş hızla ilerledi (neyse ki gece aydınlandı ve şafak erken geliyordu) ve sabaha kadar bir kilometrelik ormanları yakmadan, arabaları etrafa saçmadan kazadan bahsediyorduk. Tüm kurbanlar Ufa hastanesine nakledildi ve ölülerin kalıntıları 4 gün daha sürüklenerek araba ile Ufa morglarına teslim edildi.

Yolların yenilenmesine ilişkin tüm çalışmalar (bağlantıları şu anda ciddi sorunlarla tehdit eden Trans-Sibirya Demiryolu dahil) birkaç gün içinde tamamlandı. Doktorlar günlerce ağır yaralılar için yaşam mücadelesi verirken, yakınları da gözlerinde yaşlarla, yanan parçalar arasında yakınlarının ve sevdiklerinin cesetlerini tanımaya çalıştı.

Miras

Çeşitli tahminlere göre, titreşimin gücü 250 - 300'den (resmi versiyon) 12.000 ton TNT eşdeğerine çıktı (Hiroşima'ya 16 kiloton ağırlığında atom bombasının atıldığını hatırlıyoruz).

Bu açgözlü vibuhu'nun ölümü 100 km'ye kadar bir mesafeden görülebiliyordu ve bir şok, 11 km uzaklıktaki Asha köyünün birçok binasındaki tümsekleri yıktı. Vibukh yaklaşık 350 metre temas hattı ve 3 km'lik temas hattı inşa etti (30 destek inşa edildi ve atıldı), yaklaşık 17 km'lik sarım hattı hasar gördü.

Enkazdan 2 lokomotif ve 37 vagon çıkarıldı, 11 vagon ise hurdaya çıkarıldı. Arabaların çoğu yandı, hatta çoğu kışın yandı, bazı arabaların ise derileri hasar gördü. Ve bazı vagonlar muz gibi bükülmüştü - yalpalamanın gücünü görmek kolaydır, böylece onları yoldan fırlatır ve böylece çok tonlu vagonları ezeriz.

Çelenklerin arasından çıkan yangın, 250 hektarın üzerinde alanı kül etti.

Ushkodzhenya koptu ve felaketle sonuçlanan boru hattı kuruldu. Onu sevmeme kararı övüldü ve kararı derhal iptal edildi.

Vibukh 575 aldı insan hayatı Bunlardan 181'i çocuk. 623 kişi daha ağır yaralandı ve çeşitli kategorilerde sakat kaldı. Olay yerinde 258 kişi öldü, ancak hiç kimse kesin sayıları doğrulayamıyor: İnsanlar kelimenin tam anlamıyla bir titreşim nedeniyle parçalandı, vücutları toprak ve kalıcı metalle karıştırıldı ve kalıntıların çoğu, cesetlerin kendisi değil, daha ziyade kemiklerin kalıntıları keşfedildi. korunmuş ceset parçaları. Ve kurtarma bezlerinin yenilenmesi telaşı yüzünden kaç kişinin öldüğünü kimse bilmiyor.

Kazadan sonraki birkaç gün içinde hastanelerde 317 kişi daha öldü. Pek çok insan vücut yüzeyinin %100'ünde yaralanmalara, kırıklara ve diğer yaralanmalara (uçların travmatik amputasyonu dahil) maruz kalmıştır ve hayatta kalma şansları düşük değildir.

Suchasne kampı

Bugün havanın 24 kayasının olduğu o yerde, oradan geçen yük ve yolcu trenlerinin bozduğu titreşimler, tayga ve sessizlik var. Ancak doğrudan Ufa'dan Asha'ya giden elektrikli trenler sadece ileri geri gitmiyor, felaketten sonra çeşitli kaderlerle burada inşa edilen "1710. kilometrelik" platformdan sürekli mırıldanıyorlar.

1992 yılında platformun yakınına felaketin kurbanlarıyla ilgili bilmecenin anıtı dikildi. Bu sekiz metrelik anıtın dibinde, araba kazası sırasında yırtılmış bir dizi yol tabelasını görebilirsiniz.

İleride ve izin verilmiyor

Felaketin nedenlerinden biri, ürün boru hatlarının işletim standartlarının ihlaliydi - bakım çalışanları tarafından görsel inceleme yapılmadan boru üzerinde günlük akış kontrol sensörleri vardı. Ancak durum daha da güvensizdi: Boru hattının kendi uzunluğu boyunca 14 güvensiz yakınlığı (1 kilometreden az) ve tükürük koşulları nedeniyle kesitleri vardı. karayolları. Sorunlu boru hattı söküldü ama sorun çözülmedi; bölgeye onbinlerce kilometre boru hattı döşendi ve bu boruların her metreye döşenmesi imkansız.

Ancak gelecekte bu tür felaketlerden kaçınmak için gerçek zaman çerçevesi kazadan 15 yıl sonra oluşturuldu: 2004 yılında KDV "Gazprom" çalışmasının ardından, ana boru hatlarının yollardan geçişini izlemeye yönelik bir sistem (SKP 21) geliştirildi 2005 yılında olduğu gibi bugün de Rusya'da boru hatlarında kullanılmaktadır.

Artık gündelik otomasyonun Ufa'dakine benzer bir felaketin tekrarlanmasını önleyeceğine artık inanamıyoruz.

Başkurt trajedisi (Asha – Ulu-Telyak hattında titreşim)

Vecheri 3 chervenya 1989 r. Başkurdistan yakınında, 1710 km civarında. Asha - Ulu-Telyak (Ufa-Chelyabinsk çiftliği) bölümü, yüksek bir mengenede ürün boru hattına 700 mm çapında bir borunun kopmasına neden oluyor Batı Sibirya– Ural – Volga bölgesi. Yıkım yerinden gelen gaz benzeri bir NGL karışımı (hafif karbonhidratların geniş fraksiyonları) buharlaştırılır ve rüzgarla karıştırılır. Rüzgar için önemli olan buhar, alçak kabartmaya aktı ve geceleri ana elektrikli kanalizasyonun kanvasına ulaştı.

1800 km uzunluğundaki "Batı Sibirya - Ural - Volga bölgesi" ürün boru hattı 1985 yılında faaliyete geçti. Bu günlük yaşamın tasarımı sırasında bile, ürün boru hattının işletilmesi sırasında ciddi şekilde sigortalanmayan bazı eksiklikler vardı. 700 mm çapındaki ürün, 84 atm basınç için derecelendirildi ve 36-38 atm modunda çalıştırıldı. Otomatik mengene regülatörü pompa istasyonu, akım akışına 200 km uzaklıktaki tesisatlar, 39 atm basınçta bağlantılarda ayarlamalar. 28 atm'ye düşürülmesi için. Teknik projenin bir sonucu olarak, boru hattı güzergahı üzerindeki baskının en az 90 yıl önce kaydedilmesi, geliştirmenin ölçeğini büyük ölçüde azalttı.

Gece, 4 Kasım 1989'un 14. saatinin 1. yılında, 1710 kilometrelik iki sustria treninin - No. 211 Novosibirsk-Adler ve No. 212 Adler-Novosibirsk - geçişi sırasında, kıvılcımlarla elektrikli lokomotifin kabulü vibuh sumishi haline geldi. Titreşimin kuvveti yaklaşık 300 ton TNT eşdeğeriydi. Resmi verilere göre trenlerde 1284 yolcu (383'ü çocuk) ve 86 tren ve lokomotif mürettebatı bulunuyordu. Vagonlarda bulunan kişi sayısının belirlenmesi önemliydi, yolcuların bir kısmında 5 yaş altı çocuklar da vardı ve bilet alınmadı.

Vibukh, 37 vagonu ve 2 elektrikli lokomotifi imha etti, bunlardan 7'si tamamen yandı, 26'sı ortada yandı ve toplam 11 vagon şok vagonu tarafından parçalanıp fırlatıldı. Yol yatağı eğiminde 4 ila 40 cm genişliğinde ve 300 m uzunluğunda açık çatlak oluşmuş ve bu da sıvı kısmının 70 cm'ye kadar düşmesine neden olmuştur. 3000 m temas hattı, 150-1700 m oto blokaj sinyal hattı, 30 kontak hattı desteği. Ön tarafın orta noktası 1500-2000 m idi, su baskını onlarca kilometre boyunca görülebiliyordu.

Yangın tüm araçlarda aynı anda ancak şiddeti değişen şekilde çıkabilir. Kısa bir süre için, vibuhu bölgesindeki sıcaklık artışı 1000°C'nin üzerine çıktı - bu, önemli opiyatlarla ilaç odasında bulunan bir kadının erimiş altın diş kaplamasından anlaşılabilir (altının erime noktası 1242°'dir) C). Halka açık yerlerdeki giysiler sıcakta alev almadan yanıyor, sentetik giysiler eriyip buharlaşıyordu.

Elektrikli lokomotiflerle yapılan üç gezi, Sergiy Stolyarov'un genç ekibi tarafından yaralılarla birlikte imha edildi. Ulu-Telyak istasyonunda ana çeker 212 numaralı otobüsü kaçırarak arkasına düştü. Birkaç kilometre boyunca bir buçuk çıkıntı vardı. Durumu değerlendirdikten sonra arabaları durdurup emniyete aldılar ve elektrikli lokomotifle felaket mahalline doğru ilerlemeye başladılar. Temas hattı koptu ama felaket mahalli Ulu-Telyak kıyısını terk etti ve buradan çıkıp moloz yığınına kadar ulaşmak ve ardından tüm temas teliyle birlikte olay yerine geri dönmek mümkündü. Yanmış insanları kabine götüren Stolyarov, hızla geri döndü, onları güvenli bir yerden kurtardı ve tekrar 1710. kilometreye döndü. Çocukları, kadınları kucaklarında büyüttüler, umutsuz insanlar oldular ve yükler, yükler...

Afet mahalli son derece erişilebilir, seyrek nüfuslu bir bölgeden uzaklaştırıldı. Durum, yardım ihtiyacını daha da zorlaştırdı. Olay yerinde 258 ceset bulundu, 806 kişi tedavi altındaydı ve çeşitli derecelerde yaralanmalar yaşadı, bunlardan 317'si hastanelerde öldü. Zagal 575 kişiyi öldürdü, 623 kişiyi yaraladı.

Bir takım kaderler için trajedinin olduğu yere bir anıt dikildi. Buralarda - yeni 20. yüzyılın düzgün sıra sıra çam ağaçları - eski orman bir felaketin yangınları. Kuybishevskaya zaliznytsia'nın Başkurt şubesi, 1710 kilometrelik bir platform olan yeni bir giriş noktası oluşturdu. Artık Ufa'dan doğrudan Asha, Simska ve Kropacheve'ye giden elektrikli trenler var ve burada bir boşluk var. Daha da fazla hayatın kurtarılmış olması şaşırtıcı - daha önce, üç kilometre ötede inşa edilen köyün halkı, trenle traversler boyunca 1712 km'lik en yakın platforma yürüyor, küçük bir virajda çekiş altında enerji harcıyordu. yarıçap, bu yüzden görünürlük karısını bile değiştirdi. İnsanlar yeni platformdan kurtulmaya çalışıyor.

Anıtın alt kısmında Adler-Novosibirsk treninin vagonlarından kalma bir grup güzergah tahtası bulunuyor. Tarifeye uygun olarak bu trenler Asha – Ulu-Telyak hattında hiç karşılaşmadı. 212 numaralı trenin teknik nedenlerden dolayı gecikmesi ve perdeleri açılmaya başlayan bir kadını indirmek için 211 numaralı trenin ara istasyonda durması, iki yolcu trenini aynı anda ölümlü geceye getirdi.

Kazanın versiyonları

Resmi versiyon, ürün boru hattından gaz akışının, felaketten hemen önce, 1985'teki kullanım ömrü boyunca ekskavatör kepçesinin hasar görmesi nedeniyle mümkün olduğunu doğruluyor. Vitik, vibuhu'dan 40 gün önce başladı.

Başka bir versiyona göre, kazanın nedeni, drenajın "yüzen jetleri" olarak adlandırılan, borunun dış kısmına aşındırıcı bir elektrik jeti akışıydı. Yırtılmadan 2-3 gün önce mikrofistül açıldı, ardından borunun genleşen gaz boşluğunda soğuması sonucu uzun vadede büyüyen bir çatlak ortaya çıktı. Nadir görülen yoğuşma, açmanın derinliklerinde yüzeyden ayrılmadan toprağın içine sızmış ve yavaş yavaş yokuş aşağı kaygan tabakaya doğru inmiştir.

Muhtemelen galvanizleme sonucu iki tren çarpıştığında, gazın patlamasına neden olan bir kıvılcım meydana geldi. Büyük olasılıkla, gaz patlamasının nedeni lokomotiflerden birinin pantografından çıkan bir kıvılcımdı.

Patlamanın sabotaj sonucu olabileceğine dair bir versiyon da var. Böyle bir sabotaj ihtimali, ABD Hava Kuvvetlerinin en büyük baş komitesi olan Thomas Reed'in Reagan yönetimindeki Radi deposuna giren kitabında görülebilir. Ulusal Güvenlik AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Kitap, ABD CIA'nın SSCB'deki gaz boru hattını bozma operasyonunu anlatıyor.

Mikhailo Delyagin, Başkurtya'daki trajediyle ilgili 2. bölümde

Görgü tanıkları

Gennady Verzyan, Meskan Ashi (Vibukha'ya 11 kilometre uzaklıkta):

Yaklaşık bir yıl daha gece yarısından sonra Başkurtya tarafından bir ateş uçtu. Yangının yüzlerce metre uçmasını önledikten sonra Vibukhov'un sesi de kesildi. Gurkot uçmaya başladıkça onlarca kabinde böcekler uçuşmaya başladı.

Svitlana Shevchenko, ilkokul ve ortaokul robot okulu 107'nin baş öğretmeni:

O gece bizim oğlanlar uyuyamadı. İlk akşamdı, kokular kavurucu ve yakıcıydı. Okuyucumuz Irina Mihaylovna Strelnikova bizzat vagonun etrafında dolaşarak şöyle dedi: "Arkadaşlar, gece oldu ama hala uyuyamıyorsunuz...". Ve kokular üç polis karakolunda bulunuyordu ve hepsi aynı kompartımanda yolculuk yapmak istiyordu. İşler çirkinleşince havaya uçtu ve onlar da dışarı atıldı. Hepsi çığlık atıyordu.

Oleksiy Godok, 1989, Pivdenno-Uralskaya zaleznytsia yolcu servisi başkanının ilk şefaatçisi:

Kaza mahallinin üzerinden uçtuğumuzda sanki napalm geçmiş gibi bir düşmanlık vardı. Ağaçlar siyah tutamlarını kaybetmişti, aksi takdirde köklerinden tepelerine kadar soyulmuştu. Arabalar dağılmıştı, dağılmıştı.

Olması gereken Novosibirsk'ten gelen trenin 7 saat gecikmesi. Eğer hemen geçseydiniz ya da koku başka bir yere yerleşmiş olsaydı hiçbir şey olmayacaktı. Bu bir trajedi - kaplama sırasında bu depolardan birinin galvanizlemesinden bir kıvılcım geçti ve düşük düzeyde bir gaz birikti ve bir eldivenli vibratör oluştu. Kaya kayadır. Ve elbette üzüntümüz...

KDB ve askerlerle birlikte kaza yerinde çalışarak felaketin nedenlerini belirledim. Daha gün bitmeden yani 5 Mart'ta bunun sabotaj değil, vahşi bir vahşet olduğunu biliyorduk... Hatta gaz kokusu hem köydeki köylüler hem de arabalarımız tarafından hissediliyordu... doğrulama gösterdi, oradaki gaz alımları 20-2 5 gün sürdü Ve bütün bu saat boyunca orada uzanıp duruyorlardı! Ürün boru hattına gelince, hat çalışanlarının boru fabrikasını düzenli olarak denetlemesine rağmen orada su kontrolünün olmadığı açıktı. Bu felaketin ardından tüm makinistlerimize talimat verildi: Eğer gaz kokusu alırlarsa, durum düzelene kadar hemen treni sıkmalı ve itmeliler. Böyle korkunç bir ders gerekliydi.

Vladislav Zagrebenko, 1989 doğumlu – bölgesel klinik hastanesinde resüsitatör:

Bu sabah ilk helikopterle uçtuk. Üç yıl boyunca uçtular. Nereye oturacaklarını bilmiyorlardı. Bütün trenlere bindiler. Yukarıdan, yaklaşık bir kilometre çapında, çok net bir şekilde boyanmış bir aks çiziyorum (çiziyorum) ve çam ağaçlarının siyah kütüklerini güderi gibi yıkıyorum. Tayga yakınında. Arabalar muz gibi eğilmiş duruyor. Sinekler gibi helikopterler var. Yüzlerce. O zamanlar ne hastalık ne de ceset vardı. Askerler işi mükemmel bir şekilde yaptılar: insanları tahliye ettiler, cesetleri götürdüler, yangını söndürdüler.

Hastalar kendi kendine kayarak, pokotlu vantazhivkalara getirildi: yaşamak, yaşamak değil, cansız yanmak. Karanlıkta vandallık yaptılar. Askeri tıp ilkesine göre sıralandılar. Önemli ölçüde yaralandı - 100 yüz bin optik - çimlerin üzerinde. Burada acı çekmeye zaman yok, kanun bu: Önemli bir kişiye yardım edersen yirmisini harcarsın.

Ashintsi hakkında özellikle şunu söylemek istiyorum. Hasta bir cilt gönüllünüz varsa, bu kadar çok kız kardeş edinemezsiniz ve hala bu yeri doldurmaya yetecek kadar paranız var. Köftelerde, patateslerde, yaralıların istediği her şeyde ağır bir koku vardı. Görünüşe göre hastayız ve çok içmemiz gerekiyor. Ancak bu kadar çok sayıda komposto tespit edemedim: tüm pencereler doluydu, tüm bahaneler. Binanın önündeki alan gönüllülerle dolu. Usya Asha yardım etmek için ayağa kalktı.

Ashoy döneminde hayatını kaybeden Olen Abdulina'nın babası ve Ashoy döneminde ölen ve acı çekenlerin yakınları derneği başkanı Salavat Abdulin:

Orada bir kız vardı. Göz kapağının arkasında kızıma benziyor. Kafa yoktu, aşağıda sadece iki diş aşınmıştı. Chorna, kızartma tavası gibi. Düşünüyorum da, ayaklarımdan anlıyorum, o bende dans ediyordu, balerin dans ediyordu ama toulub'ta hiçbir şey yoktu. Ve vücudu ona benziyordu. Sonra kendimi yendikten sonra onu kan grubundan ve çocukluğunda sakatladığı köprücük kemiğinden tanıyabildim... İşim yürümedi. Ya da belki öyleydi... Kaybedilen birçok bilinmeyen insan “parçası” vardı.

Soruşturma Birlik Savcılığı tarafından yürütüldü ve soruşturma başlangıçta çok önemli kişilere odaklandı: projeyi yıkımla onaylayan Galuzev Tasarım Enstitüsü'nün çekirdek çalışanları ve Nafta Sanayi Bakanı'nın şefaatçisi Dongaryan hakkında , maliyet tasarrufu yoluyla telemetrinin nasıl kullanılacağı - tüm otoyolları kontrol etmeye yönelik araçlar çalışıyor. Bu belgeyi sizin imzanızla aldım. Daha önce tüm rota boyunca uçan bir helikopter vardı ve o da biçildi. Bir zamanlar kaleci - kaleciyi de ekonomiden temizlediler. Ve sonra soruşturma alarmistlere geçti: kokular yanlış yerleştirilmiş, her şeyin sorumlusu kokular. Bu ürün tedariği Ufa yönetimi “Naftoprovidmontazh” tarafından gerçekleştirilecek. Kerivniki'yi baştan ele geçirdiler ve sonra affedildiler, emir sahibinin pis kokusundan parçalar vardı ve koku sadece delil olarak geçti. Ve herkesten 7 kişiyi aradılar: çiftlik evinin reisi, vikonrobe... “Strilochniki”, isim.

4 2012'de 23. kaderin kaderi eşitlendi, sağlık taşımacılığındaki felaketin boyutu açgözlülük ve kurbanlar haline geldi. Asha - Ulu Telyak hattındaki felaket, 4 Haziran 1989'da Asha kasabasına 11 km uzaklıkta meydana gelen Rusya ve SSCB tarihindeki en büyük felakettir. İki yolcu treninin geçişi sırasında, siparişi geçmek zorunda kalan Sibir-Ural-Volga boru hattında kaza sonucu oluşan kavurucu sıcağın sınırsız kasveti nedeniyle yoğun bir titreşim oluştu. 575 kişi öldü (diğer verilere göre 645), 600'ün üzerinde kişi yaralandı.

4 chervenya 1989 roku. O gün çok meşguldü. Hava uykuluydu ve rüzgar sıcaktı. Dışarısı 30 dereceydi. Babamlar yokuşta dans etti ve 7 chervnya'da annemle birlikte istasyondan “hafızanın” çekilmesiyle gittik. Ufa'dan pp'ye. 1710km. Zaten o saatte yaralılar ve ölüler nakledildi, önemli bir kazanç elde ettiler ve hatta yola çıktıktan 2 yıl sonra oraya vardığımda bile... Asla unutmayacağım! Merkez üssünden birkaç kilometre uzakta hiçbir şey yoktu. Her şey yandı! Burada ormanlar, çimenler, chagarnikler olsaydı her şey külle kaplanırdı. Tıpkı napalm gibi, kavrulmuş bir bıyık gibi, yerini dolduracak hiçbir şey kalmıyor. Karşıda çarpık arabalar uzanıyordu ve her türden ağacın üzerinde şilte ve yatak örtüsü parçaları vardı. Yani yüzeye dağılmış insan vücudu parçaları vardı... ve bir koku vardı, sokakta yemek pişiriliyordu ve her yerde ceset kokusu vardı. Ve üzüntü, keder, keder, keder...
Vibukh harika bir tören yapmak Hacimsel titreşim karakterine sahip, uzayda dağılmış gaz. Çıkıntının gücünün 300 ton trinitrotoluen olduğu tahmin ediliyor. Diğer tahminlere göre hacimsel şişkinliğin gücü 10 kiloton TNT'ye eşit olabilir, bu da Hiroşima'daki nükleer şişkinliğin gücüne (12,5 kiloton) eşit olabilir. Titreşimin gücü, menşe yerinden 10 km'den daha uzakta bulunan Asha'nın yerindeki tümsekleri ortadan kaldıracak kadar büyüktü. Yarı ışık 100 km'den fazla görülebiliyordu. 350 metre kurtarma hattı ve 17 kilometre sarım hattı inşa edildi. Titreşim nedeniyle çıkan yangın, yaklaşık 250 hektarlık alanı kapladı.
Resmi versiyon, ürün boru hattından gaz akışının, felaketten hemen önce, 1985'teki kullanım ömrü boyunca ekskavatör kepçesinin hasar görmesi nedeniyle mümkün olduğunu doğruluyor. Vitik, vibuhu'dan 40 gün önce başladı.
Başka bir versiyona göre, kazanın nedeni, drenajın "yüzen jetleri" olarak adlandırılan, borunun dış kısmına aşındırıcı bir elektrik jeti akışıydı. Çıkıntıdan 2-3 gün önce mikro fistül açıldı, ardından genleşen gaz boşluğundaki borunun soğuması sonucu uzun vadede büyüyen bir çatlak ortaya çıktı. Nadir görülen yoğuşma, açmanın derinliklerinde yüzeyden ayrılmadan toprağın içine sızmış ve yavaş yavaş yokuş aşağı kaygan tabakaya doğru inmiştir.
Muhtemelen galvanizleme sonucu iki tren çarpıştığında, gazın patlamasına neden olan bir kıvılcım meydana geldi. Büyük olasılıkla, gaz patlamasının nedeni lokomotiflerden birinin pantografından çıkan bir kıvılcımdı.
Mihver, Ulu-Telyak yakınındaki bu korkunç felaketin üzerinden 22 yıl geçti. 600'den fazla insan öldü. Kaç kişi engelli oldu? Pek çok insan bu şekildedir ve karanlıkta hayatını kaybetmiştir. Bu felaketin gerçek suçluları bulunamadı. 6 kader üzerinden yargılama yapıldı ve sadece “makasçılar” cezalandırıldı, bu trajedinin önüne geçmek mümkündü, çünkü bundan kaynaklanan dikkatsizlik ve dengesizlik değil, aynı zamanda. Arabalar güçlü bir gaz kokusu olduğunu bildirdi, ancak asla geçmediler. Bu trajediyi, insanların yaşadığı acıyı unutmak bizim suçumuz değil... Bugüne kadar bize şu ya da bu korkunç hikaye anlatılıyor. Orada şans eseri 600'den fazla hayat kesintiye uğradı. Akrabaları ve arkadaşları için Başkurdistan'ın yeryüzündeki yeri dünyanın 1710'uncu kilometresidir.

Ek bilgi için o dönemdeki felaketle ilgili yazan Radian gazetelerinden hikayelere değiniyorum:

Sovyetler Birliği Komünist Partisi Merkez Komitesi'nden, SRSR Yüksek Konseyi'nden, SRSR Bakanları için 3 ruble, arsanın hemen yakınındaki sıvılaştırılmış gaz boru hattında Moskova saatinin yaklaşık 23 yıl 14 saat gerisinde Çelyabinsk-Ufa fabrikasında kaza sonucu gazda dalgalanma yaşandı. Novosibirsk-Adler ve Adler güzergahından iki yolcu treni geçtiğinde - Novosibirsk vibukh oldu büyük güç bu meşgul. Kurbanların sayısı.
(“Pravda” 5 chernya 1989 roku)

Yaklaşık 10 Moskova zamanının 23. yıl dönümünde, sürücülerden biri telsizle konuştu: yoğun gaz kirliliği nedeniyle hava kararmıştı. Bundan sonra bağlantı koptu... Artık bildiğimiz gibi, bundan sonra bağlantı sallanmaya başladı. Gücü o kadar büyüktü ki, tüm hasar “Chervoniy Skhid” kolektif devlet kolejinin merkez bahçesinde yapıldı. Ve burası çıkıntının merkez üssünden birkaç kilometre uzakta. Ayrıca tırmanıştan beş yüz metre uzakta, ormanın yakınında bir mil kadar duran önemli bir çift tekerleği de pompalıyorduk. Çıtalar amansız döngüler halinde bükülmüştü. İnsanlar hakkında başka ne söylüyorsun? Pek çok insan öldü. Yaptıklarım göz önüne alındığında, bir sürü şarkıdan fazlasını kaybettim. Bunu yazmak önemli ama Adler'e giden tren deposunda öncü kampa giden çocukların bulunduğu iki araba vardı. Çoğu yandı.
(“Radyanska Bashkiria” Ufa. 5 chervenya 1989 rock.)

Trans Sibirya Demiryolunda Felaket.
İzvestia muhabirlerinin Karayolları Bakanlığı'ndan öğrendiği en önemli şey, felaketin meydana geldiği boru hattının Ufa-Çelyabinsk otoyolundan (Kuibishevskaya zaliznytsia) yaklaşık bir kilometre geçmesi. Yeni hat üzerinden gelen çarpma ve yangın anında 211 (Novosibirsk-Adler) ve 212 (Adler - Novosibirsk) yolcu hatları karşı karşıya geldi. Vibukh'un omurgasının darbesi ve yarısı on dört arabayı devirdi, temas hattını çökertti, bağlantı hattına ve birkaç yüz metre uzanan astar kumaşına zarar verdi. Yangın taslaklara sıçradı ve birkaç yıl sonra onu yakabildim ve söndürmeyi başardım. Önceki verilere göre, Asha tren istasyonu yakınındaki Batı Sibirya - Ural boru hattında bir kopma nedeniyle bir kopma meydana geldi. Kuibishev'in kimya fabrikaları için peynir damıtmak için kullanılır. Çelyabinsk. Başkıristan ... Dovzhina 1860 km olacak. İşçilerin düşüncesine göre, sıvılaştırılmış propan-bütan gazının bulunduğu kaza mahallinde hemen çalışıyorlar. Gıda tedariği buradan Gürcü bölgesine gidiyor. Bir saat içinde gaz iki derin delikte birikerek bilinmeyen nedenlerle şişti. Cephe yarı şişmiş durumdaydı ve yaklaşık bir buçuk veya iki kilometrelik bir alanı tarıyordu. Ürün boru hattındaki yangını hemen söndürmek ancak tüm karbonhidratlar yakılıp imha alanına gittikten sonra mümkün oldu. Depremden çok önce bile civardaki yerleşim yerlerinde yaşayanların havada güçlü bir gaz kokusu fark ettiği ortaya çıktı. Yaklaşık 4 ila 8 km kadar genişledi. Bu tür raporlar nüfusa saatten yaklaşık 21 yıl sonra ulaştı ve görünüşe göre trajedi daha sonra yaşandı. Bununla birlikte, boru hattına basınç ekleyerek ve gazın tuzaklardan akmaya devam etmesini sağlayarak gürültüyü değiştirmek ve akışı sıvılaştırmak (tasfiye devam ederken) mümkündür.
(“Pravda” 6 chernya 1989).

Yaz gecesi Vibuh.
Gaz yavaş yavaş vadinin yakınında birikti ve konsantrasyonu arttı. Fahivtsy, kuvvetli bir rüzgar akışıyla havadan geçen yolcu hatlarının kendilerine güvenli bir “koridor” açtığına ve sorunun çözüldüğüne saygı duyuyor. Bu versiyonun ardından tekrar atlamış olabilirsiniz, “Novosibirsk – Adler” ve “Adler – Novosibirsk” treninin parçaları, cazip bir düzenlemeyle bu anlaşmaya hiç de yetişmeyecek. Ancak doğrudan Adler'e giden trende yaşanan trajik kaza nedeniyle eşlerden birinin ön perdeleri kopmaya başladı. Yolcular arasında bulunan doktorlar onlara ilk müdahaleyi yaptı, anne ve çocuğu "İsveç yardım" denilen yere nakletmek için en yakın istasyonda 15 dakika beklettiler. Gazla kirlenmiş bir bölgede ölümcül bir salgın meydana gelmişse koridordaki etki gözlemlenmedi. Tehlikeli çılgınlığı ateşlemek için tekerleklerden çıkan keskin bir kıvılcım, pencereden atılan bir sigara ve için için yanan, yanmış bir cheesecake yeterliydi.
(“Radyanska Bashkiria” Ufa. 7 chervenya 1989 rock.)

6. yüzyılda Ufa'da, SRSR Bakanlar Başkanı G.G. Vedernikov'un şefaatçisi tarafından kararlaştırılan bölge komisyonunun bir toplantısı yapıldı. RRFSR Sağlık Bakanı A.I.Potapov, madendeki felaketten etkilenenlere yardım sağlama konusundaki zorlu çabalarla ilgili ek komisyondan. 6. yüzyılın 7. yılında Ufa'nın sağlık tesislerinde 115'i çocuk 503 yaralı bulunduğunu bildirdi. ciddi durum 299 osib'i değiştiriyoruz. Çelyabinsk'teki sağlık tesislerinde 40'ı ciddi vakalarda olmak üzere 149 kurban - 299 kişi. Toplantıda bildirildiği üzere, önceki verilere göre felaket anında her iki trende de yaklaşık 1.200 kişi bulunuyordu. Kesin rakamı belirtmek önemlidir, çünkü 5. yüzyıla kadar trenlerde seyahat eden çocukların sayısı bilinmiyor, bu çocuklar üzerinde nezaket gereği nakit kupon ve olası yolcu satın almıyorlardı. .

Felaket zamanına kadar 211 ve 212 numaralı trenler bu noktada hiç karşılaşmamıştı. 212 numaralı trenin teknik nedenlerden dolayı gecikmesi ve perdeleri düşmeye başlayan bir kadının ara istasyonda 211 numaralı trenin gecikmesi, gece boyunca iki yolcunun ölümüyle sonuçlanan kazaya neden oldu.
Bu, yeni şeylerin başlamasından daha soğuk geliyor kulağa.
Hava sakindi. Dağlara sızan gaz tüm ovaları doldurdu. Çarpışmadan önce 1710 kilometreyi geçen yük treninin makinisti, bölgede çok fazla gaz kirliliğinin olduğunu trene aktardı. Evlenmeye teşvik edildin.
Asha - Ulu-Telyak boyunca, Yılanlı Dağlar neredeyse birbirini ıskaladı, ancak korkunç bir patlama yaşadı ve sonra bir tane daha oldu. Çukurların yarısı tüm dovkolla doluydu. Rüzgâr yarıya kadar doldu. Atalet nedeniyle trenler yoğun yanma bölgesinden çıktı. Her iki trenin de kuyruk vagonları havaya fırlatıldı. Vibukhov'un rüzgarı, ana "sıfır" vagonun altından üst katlarda yatanları parçaladı ve onları güverteye fırlattı.
Yıl dönümü, yangında bulundu, saat 01.10'u gösteriyor.
Dev uyuyanlar onlarca kilometre uzağa inşa edildi
Şimdiye kadar bu korkunç felaketin gizemi astrologları, akademisyenleri ve uzmanları rahatsız ediyordu. Nasıl oldu da flört eden iki ikiz kardeş, Novosibirsk-Adler ve Adler-Novosibirsk, gıda tedarikinin akmasına izin vererek güvenli olmayan bir yerde bir araya geldi? Kıvılcım neden başarısız oldu? En kalabalık trenler olan taslaklar neden örneğin yük trenleri değil de cehenneme gitti? Peki gaz neden akıntıdan bir kilometre uzakta şişiyor? Şimdiye kadar ölenlerin sayısı hala bilinmiyor - Hristiyan saatlerinde arabalarda, biletlere takma adlar yazılmasaydı, bu kutsal güne gidip geri dönen çok sayıda "tavşan" olabilirdi. .
Chervoniy Skhid köyünün yerel sakini olan Iglinsky Müttefik Kuvvetleri sakini Anatoly Bezrukov, "Gökyüzü yarı doluydu, düşündüğümüz gün atom bombası attıkları belli oldu" dedi. - Araba ve traktörlerle dumanın içine koştular. Teknoloji hızına yetişemedi. Yamaçta, yanmış vişne gibi çam ağacının yanında durarak kavga etmeye başladılar. Alt kısım yırtık metallerle, stovpilerle, sevişmelerle, elektrik iletimleriyle, ceset artıklarıyla doluydu... Bir kadın, midesi yırtılmış bir şekilde huş ağacına asılmıştı. Ateşli karmaşadan alınan şemaya göre yaşlı bir adam öksürerek ayağa kalktı. Kaç kader geçti ama hala gözlerimin önünde duruyorum. Ben de insanların mavi yarıda gaz gibi yanacağını düşündüm.
Kazayak köyündeki diskolardan dönen podlitkilerin yardımına ilk gece köylüler yetişti. Metal tıslamasının ortasında yetişkinlerle birlikte çocuklar da yardım etti.
Kazayak köyü sakinlerinden Ramil Khabibullin, "Çocukları önümüze çıkarmaya çalışıyorlardı" diyor. - Büyükler ateşten sürüklenerek çıkarıldı. Ve koku kokuyor, ağlıyor, saklanmak istiyor. Ne istersin? Elbiselerini aldılar.
Şok halindeki yaralılar beklenmedik bir anda gözyaşlarına boğuldu, yüzlercesi arandı ve çığlıklar attı.
Chervoniy Skhid köyünün yerlisi Viktor Titlin, Ural'a "Bir adamı ellerinden, bacaklarından yakaladılar ve ellerinde derisini kaybettiler..." dedi. - Kurbanlar bütün gece boyunca Asha'daki hastaneye götürüldü.
Marat Sharifulin sevgili otobüsle üç yolculuk yaptı ve ardından bağırmaya başladı: "Artık gitmeyeceğim, sadece ceset getireceğim!" Yolda çocuklar çığlık attı, içecek bir şeyler istedi, yanmış derileri koltuklarına yapıştı ve yolculuktan zar zor kurtuldular.
Chervoniy Skhid köyünün sakinlerinden Marat Yusupov, "Arabalar tepeye çıkmıyordu, yaralıları taşımak zorundaydık" diyor. - Koltuk önlerinde gömleklerin, halıların, örtülerin üzerinde taşındılar. Maiske köyünden otuz yaşlarında sağlıklı bir delikanlıyı hatırlıyorum. Hepsi kanla kaplıydı, çizik dahi yoktu.
Yaralı insanlarla elektrikli lokomotiflerle yapılan üç yolculuk Sergiy Stolyarov'u öldürdü. Ulu-Telyak istasyonunda yirmi yıllık deneyime sahip bir sürücü, 212. Shvidki'yi kaçırarak arkasındaki yük trenine çarptı. Birkaç kilometre boyunca yarıdan fazlasını kazandım. Nafta tanklarını boşalttıktan sonra devrilen arabalara doğru tamamen ilerlemeye başladılar. Setin üzerinde temas hattındaki vibukh otlarının taneleri yılan gibi kıvrılıyordu. Kavrulmuş insanları kabine götüren Stolyarov, platformun hala bağlı olduğu felaket mahallinde geri dönerek çıkışı yok etti. Çocukları, kadınları kucaklayıp umutsuz insanlar haline geldiler, yükler, yükler... Eve döndüğümüzde gömlek, başkasının pişmiş kanına kazık gibi duruyordu.
Chervoniy Skhid kolektif devlet merkezi başkanı Sergiy Kosmakov, "Köyün tüm ekipmanı geldi, bunları traktörlerle taşıyorlardı" dedi. – Yaralılar kırsaldaki bir yatılı okula gönderildi, orada çocukları onları sardı...
Özel yardım çok daha sonra, yani bir veya iki yıl sonra geldi.
Ufi'deki "Swidka Yardım" istasyonunda kıdemli doktor Mikhailo Kalinin, "Saat 1.45 civarında kontrol paneline en güçlü çağrı geldi ve araba Ulu-Telyak'ın altında yanıyordu" diyor. - On dakika içinde şunu açıkladılar: Deponun tamamı Vigor'da. Hattan tüm acil durum araçlarını alıp gaz maskeleriyle donattılar. Nereye gitmeli - kimseyi bilmeden Ulu-Telyak, Ufi'ye 90 km uzaklıktadır. Arabalar az önce katran çöplüğüne gitti.
İsveçli Yardım doktoru Valery Dmitriev, "Arabadan yangının içine girdik, öncelikle bebeğin bacağı koptu..." dedi. - Kaç tane acı verici enjeksiyon yapıldı - akıl bağışlanmayacak. Yaralılar yola doğru koşarken kucağında küçük bir kız çocuğu olan bir kadın yanıma geldi: “Doktor, al şunu. Çocuğun annesi de babası da öldü." Arabada vakit yoktu, kızı kucağıma oturttum. Vaughn beline kadar bir sweatshirt'e sarılıydı, başı tamamen yanmıştı, saçları pişmiş halkalar halinde yanıyordu - kuzu gibi ve koyun yağı gibi kokuyordu... Bu kızı unutamıyorum. Yolda bana adının Zhanna olduğunu ve üç kaderi olduğunu söyledi. Daha önce pek çok kaderim oldu. Artık Zhanna 21 yaşında olabilir, adı tam olarak belli.
İsveçli Yardım doktoru Valery Dmitriev tarafından enfeksiyon bölgesinden nakledilen Zhanna, tarafımızdan bulundu. Kitabın hafızası var. Akhmadiev Zhanni Floridivna 1986'nın kaderi ulusun adının anılması değildi. Üç yaşındaki kadın, Ufa Çocuk Cumhuriyeti'nde öldü.
Ağaçlar boşluktaymış gibi devriliyorlardı
Trajedi mahallinde güçlü bir ceset kokusu vardı. Paslı bir renge sahip olduğunu düşündüğüm vagonlar, hayali bir şekilde düzleştirilmiş ve bükülmüş olarak raylardan birkaç metre uzakta uzanıyordu. Sıcaklığın nasıl bu kadar düşük olabileceğini ve yavaş yavaş yükselmeye başlayacağını anlamak önemlidir. Yerde bulunan ve koka dönüşen bu yangında elektrik direkleri ve traverslerin kökten yok olması, yaşayan insanların yok olması şaşırtıcı!
"Chervoniy Shid" adına köyün muhtarı Sergei Kosmakov, "Ordu daha sonra şunları kaydetti: Titreşimin gücü 20 megatondu, bu da Amerikalıların Hiroşima'ya attığı atom bombasının yarısına eşdeğerdi" dedi. . - Bir vibukha'nın merkezine geldik - ağaçlar bir boşluktaymış gibi düştü - bir vibukha'nın ortasında. Şok o kadar güçlüydü ki, 12 kilometrelik bir yarıçap içindeki tüm binalar yıkıldı. Vagonlara ait eşyalar, çıkıntının merkez üssüne 6 km uzaklıktaki istasyonda bulundu.
Resüsitatör Vladislav Zagrebenko, "Hastalar pokotlu vantazhivkalar üzerinde kendi kendine kayarak getirildi: canlı, hasta değil, zaten ölü..." diyor. - Temryava'ya yüklendiler. Askeri tıp ilkesine göre sıralandılar. Yüzlerce gözlük camıyla en önemli yaralılar çimlerin üzerinde. Burada acı çekmeye zaman yok, kanun bu: Birine yardım edersen yirmisini harcarsın. Doktorun dükkanına girdiklerinde sanki savaştaymışız gibi görünüyordu. Koğuşların yakınında, koridorların yakınında, koridorun yakınında en güçlü korumalara sahip siyah insanlar yatıyordu. Yoğun bakımda çalışmama rağmen böyle bir şey öğrenmedim.
Çelyabinsk yakınlarında, 107. okuldaki çocuklar, üzüm bağlarındaki çalışma kampında çalışmak üzere Moldova'ya giden talihsiz trene bindiler.
Okulun baş öğretmeni Tetyana Viktorivna Filatova'nın sevk edilmeden önce bile Tsikavo, güvenlik nedeniyle çocuklarla birlikte arabanın depoya yerleştirilebileceğini yeniden ayarlamak için istasyonun başına koştu. Yeniden yapılandırmadım... Onların “sıfır” arabaları birbirine bağlanmıştı.
- Ana vagonumuzdan bir platformun kaybolduğunu öğrendik - Çelyabinsk'teki 107. okulun müdürü Irina Konstantinova. – 54 kişiden 9'u hayatta kaldı Okul Müdürü Tetyana Viktorivna, 5 yaşındaki oğluyla birlikte alt katta yatıyordu. Yani ikisi de öldü. Askeri liderimiz Yuri Gerasimovich Tulupov'u ya da çocukların sevilen okuyucusu Irina Mikhailovna Strelnikova'yı bulamadılar. Bir lise öğrencisi yalnızca yıllarından, bir diğeri ağlarından tanınıyordu ve babası onun yolculuğu için yiyecek koyuyordu.
Anatoly Bezrukov, "Acı kurbanların yakınlarından geldiğinde kalbim ağrıyordu" dedi. - Kışın kokular umutla şaşkına döndü, kağıtlarımız, arabalarımız. Yaz kadınları ellerinde plastik poşetlerle aradılar, akrabalarından neler kaybettiklerini öğrenmek için sabırsızlanıyorlardı.
Yaralılar nakledildikten sonra cesetleri yakıldı ve kalıntıları yok edildi; ormanın her yerinden kollar, bacaklar ve omuzlar toplanıp ağaçlardan alınıp yüklere yerleştirildi. Akşam buzdolapları gelene kadar 20'ye yakın insan kalıntılarıyla dolu yük vardı.O akşam sivil savunma askerleri etin kafesi içinde erimiş vagonlardan kesicilerle çiğnemeye devam etti. Çevredeki bölmeye bölgede bulunan kelimeleri koyuyorlar - çocuk oyuncakları ve kitapları, çantalar ve sepetler, bluzlar ve pantolonlar, umarım yanmamışlardır.
Ölen lise öğrencisi Irina'nın babası Salavat Abdulin, yolculuktan önce kendisinin tamir ettiği saç tokasını ve gömleğini yangından biliyordu.
Daha sonra, "Listelerde hayatta kalan yoktu" diye tahmin ettim. - Üç gün boyunca doktorlara baktık. İyi izler. Daha sonra grup buzdolaplarını karıştırdı... Orada sadece bir kız vardı. Göz kapağının arkasında kızımıza benziyor. Kafa yoktu. Chorna, kızartma tavası gibi. Düşünüyorum da, ayaklarımdan anlıyorum, o bende dans ediyordu, balerin dans ediyordu ama hiçbir şey olmadı.
İki anne bir çocuğuna sahip çıktı
Ufa, Çelyabinsk, Novosibirsk, Samara'da ise hastanelerde yerler oluşturuldu. Yaralıları Ashiya ve Iglino hastanesinden Ufa'ya getirmek için helikopter okulu başlattılar. Arabalar, sirkin arkasındaki Gafuri Park'taki yerin ortasında oturuyordu - Ufa'daki bu yere hala helikopter Maidan deniyor. Arabalar üç kişinin cildini acıttı. 11. sabaha kadar tüm kurbanlar yerel hastaneye kaldırıldı.
Ufa şehrinin optik merkezi başkanı Radik Medikhatovich Zinatullin, "Önümüzdeki ilk hastalık 58. yüzyılın 6. yılındaydı" dedi. - Sekizinci sabahtan öğle yemeğine kadar büyük bir kurban akışı yaşandı. Muhafızlar derin ve hatta ağızdaydı - üst dikhalnyh yollarının muhafızları. Kurbanların yarısı vücutlarının yüzde 70'inden fazlasını kaybetti. Merkezimiz yeni açılmıştı, stokta yanık yüzeye uygulanacak kadar antibiyotik, kan ürünü ve fibrin infüzyonu vardı. Öğle yemeğinden önce Leningrad ve Moskova'dan doktor ekipleri geldi.
Kurbanlar arasında çok sayıda çocuk da vardı. Hatırlıyorum, bir oğlanın iki annesi vardı, her birinin derisi dokunmuştu, küçüğün küçük oğlu da karnındaydı...
Amerikalı doktorlar, öğrendikleri gibi, Amerika Birleşik Devletleri'nden uçtular, dolambaçlı yoldan gittiler ve şöyle dediler: "40 yüz binden fazla hayatta kalamazsınız." Yak nükleer titreşim Kafa yaralanması gardiyanın kendisinden kaynaklanıyorsa. Kokuların sözlerine saygı duyduğu kişilerin yarısı bizim tarafımızdan fethedildi. Büyüleyiciliğin arkasındaki kuyumcu olan Chebarkul'dan paraşütçü Edik Ashirov'u hatırlıyorum. Amerikalılar zaten uyuşturucuya geçmeye gerek olmadığını söyledi. Konuşmuş olmasına rağmen hala geri zekalı bir insan değil. Ve bize yalan söylediler! Veresna yakınlarında kalanlardan biri olarak kaydoldu.
Bugünlerde karargâhta dayanılmaz bir atmosfer vardı. Kadınlar en ufak bir umuttan endişeleniyorlardı ve uzun süre listelerde yer almıyorlardı, onlar da dayanılmazdı.
Yaşanan trajedinin ertesi günü diğer akrabalarının yerine Dnipropetrovsk'tan gelen baba ve genç kızın gözleri mutluluktan parlıyordu. Kokular önce adamın oğluna gelmiş, genç ailenin iki çocuğu var.
"Listelere ihtiyacımız yok" diye el sallıyorlar. - Ne gördüğünü biliyoruz. "Pravda"nın ilk sayfasında çocukların öldürüldüğü yazıyordu. 21. doktor muayenehanesinde ne yapacağımızı biliyoruz.
Nitekim eve dönen genç subay Andriy Dontsov, çocukların yanan trenlerinden inmesiyle ünlendi. Yayında, ankete katılanların %98'inin kahramanı olduğu belirtildi.
İnsanlar, ekip ve babanın ayaktan ayağa değiştiğini, kederli karargahtan bir an önce ayrılmak istediklerini söylüyor.
21 numaralı telefonda “Morza’dan alın” diyor.
Novosibirsk bölgesinden sütçü kız Nadya Shugaeva histerik bir şekilde gülmeye başlar.
- Biliyorum biliyorum!
Gülmeye ve acıyla gülmeye zorlanıyorlar. Baba erkek kardeşini, kız kardeşini ve genç yeğenini tanıyordu. Ölülerin listesinden biliyordum.

Felaketten makasçılar sorumlu tutuldu.
Rüzgar hala bir sürü canlı yanık taşıyorsa, en güçlü ekipmanı felaket mahalline getirdiler. Yerlere bulaşan ve yayılmaya başlayan sahipsiz ceset parçaları nedeniyle salgın korkusundan korkanlar, yanan 200 hektarlık ovayı taramak için acele ettiler.
İnsanların ölümü için, binden fazla insanın korkunç zulmü ve ölümü için alarm görevlileri idama gönderildi.
Soruşturma en başından beri çok önemli kişilerin dikkatini çekti: projeyi hasarsız bir şekilde onaylayan Galuzev Tasarım Enstitüsü'nün taş işçileri. Para tasarrufu yoluyla yaptığı katkıyla tüm otoyolların çalışmasını kontrol eden telemetri cihazlarını toplayan Nafta Sanayi Bakanı Dongaryan'ın şefaatçisine bir çağrı yapıldı. Bir keresinde tüm rota boyunca uçan bir helikopter alındı; bir kez çizgide yürüyen, bir kez çizgide yürüyen kişi götürüldü.
26. doğum günü 1992 mahkemenin kaderi. Gazın, 1985 yılındaki felaketten birkaç yıl önce, günlük çalışma saatleri sırasında bir ekskavatörün kovası tarafından oluşturulan bir çatlaktan boru hattından sızdığı açıktı. Ürün boru hattı mekanik hasar nedeniyle tıkandı. Sağda daha ileri bir araştırma için gönderildiler.
Altı yıl sonra Başkurdistan Yüksek Mahkemesi, tüm sanıkların koloni yerleşiminde iki kez mahkûm edildiğine karar verdi. Çiftliğin reisi, galip, usta ve bekçiler, sanıkların sırasına rastladılar. "makasçılar".

Afganlar Mors'ta dans ediyorlardı.
En önemli görevi enternasyonalist askerler üstlendi. Afganlar, herkesin inandığı gibi doktorların onları durdurmaya çalışması yerine, oradaki özel servislere yardım etmek için seslerini çıkardılar. Ölenlerin cesetleri Kvitkova'daki Ufa donuna sığmadı ve insan kalıntıları soğutmalı arabalarda saklandı. Sokakta yoğun bir duman olduğunu, el yapımı buz yapıcıların kokusunun dayanılmaz olduğunu ve her tarafta sineklerin uçuştuğunu belirtmekte fayda var. Bu çalışma, gönüllülerin canlılığından ve fiziksel gücünden kaynaklanıyordu; ölülerin, geldiklerinde, aceleyle öldürülen polisin üzerine yerleştirilmesi, etiket asılması, tasnif edilmesi gerekiyordu. Vitrifikasyona uğramamış birçok insanın kusma damarları titriyor.
Acı çeken akrabalar, çocukları hakkında şakalar yaptı, hiçbir şey fark etmedi, yanmış ceset parçaları acı bir şekilde şaşırdı. Anne ve baba, büyükanne ve büyükbaba, teyze ve amcalar arasında çılgın diyaloglar vardı:
- Bu bizim Olenka'mız değil mi? - dedi pis kokular siyah bir et parçasının üzerine yığılarak.
- Hayır, bizim Olenka'nın kollarında kıvrımlar var...
Babaların gerçek bedeni nasıl öğrendiği, orada olmayanlar için bir sır haline geldi.
Akrabaları yaralamamak ve onları morgdan korumak için karargaha korkunç fotoğraf albümleri getirildi, yanlarına meçhul ceset parçalarının farklı açılardan fotoğrafları yerleştirildi. Bu korkunç ölüm koleksiyonunun "tanındı" damgasını taşıyan sayfaları vardı. Ancak hâlâ buzdolabının yanından geçenlerin çoğu fotoğrafların yalan olduğundan şüpheleniyor. Ve mevcut savaşın sonuna yeni gelen delikanlılar, dushmanlara karşı savaşarak, daha önce hiç koklamadıkları acıların kuşatılmış haliydi. Çoğu zaman, çocuklar, keder karşısında iddiasız ve Tanrı'nın sınırlarına yaslananlara veya yanmış bedenleri teslim etmeye yardım eden tarafsız kişilere ilk tıbbi yardımı yaptılar.
Afganlar daha sonra yaşadıkları en zor deneyimlerden bahsederken, "Yaşayanlar gelene kadar ölüleri diriltemezsiniz" dedi.
Şanslı olanlar kendileriyle tanıştı

Merak edilen bölümler vardı.
Çiftlik işçisi Anatoly Bezrukov, "Vrantsa, insanlar Novosibirsk treninden bir evrak çantasıyla, takım elbiseyle ve bir takım elbiseyle gelmeden önce" dedi. - Trenden inip ne zaman uykuya daldığını hatırlamıyor. Tilki belada yolunu kaybetmiş.
Otobüsler trenlerin ve karargahın önünde duruyordu.
- Benimle dalga mı geçiyorsun? - adam tren istasyonundaki üzücü yere bakarken kıkırdadı.
- Neden sana şaka yapalım? – Orada tezahürat yaptılar ama listelere ezbere baktılar.
– Ä! - Tebrikler, bilinmeyenler kalabalığında lakabını bilen genç adam.
Oleksandr Kuznetsov, trajediden birkaç yıl önce çılgına dönmüştü. Viyshov bira içiyor ama nasıl talihsiz hissettiğini hatırlamıyor. Ayaklanmayı kontrol ettikten sonra zaten konuyu aydınlattık ve ne olduğunu öğrendik. Ufa'ya vardığınızda ona hayatta olduğunu söyleyin. Bu saatte, genç çocuğun annesi düzenli olarak morgların etrafında dolaşıyor, sessizce küçük oğlunu görmek isteyip istemediğini anlamaya çalışıyordu, böylece onu yakalayabilirdi. Anne ve oğul aynı anda eve gittiler.
Vibukha'nın yeri itaat ile belirlendi
Kazıklarda çalışan askerlere 100 gr alkol verildi. Ne kadar metal ve yanmış insan etinin kürekle atılması gerektiğini bilmek önemlidir. 11 vagon yoldan savruldu, 7'si tamamen yandı. İnsanlar unlu mamullere duydukları saygıdan, kuş üzümlerinden ve bu yapışkan şurubun içinde yüzen fiziksel ölüm arzusundan ölmeden, unlu mamulleri içtiler.
- Ne, ah... iv? - Üniformalı bir yaz adamına otojenli genç bir askere bağırmak.
Sivil Savunma Albay Generali dikkatlice bacağını insan boşluğundan kaldırıyor.
"Vibachte," diye mırıldandı ve en yakın yerdeki karargaha gitti.
Bu bölüm, orada bulunanların hissettiği tüm süper ifadeli duyguları içeriyor: hem elementler karşısında insanın zayıflığına duyulan öfke, hem de mutluluk - toplanan, ölümle karıştırılanın onların kalıntıları olmadığının sessiz bir neşesi. Zaten çok fazla ölüm varsa, artık iri yarı bir boğuşma çığlık atmıyor.
Trajedi mahallinde soylular muazzam meblağlarda kuruşlar ortaya çıkardılar ve değerli konuşmalar yaptılar. 10 bin ruble ödeneği de dahil olmak üzere tüm para devlet tarafından inşa edildi. Ve iki gün içinde Asha'nın çocuğunun yağma suçundan tutuklandığı ortaya çıktı. Üçlü içeri akmaya başladı. Diğerleri yaşayanları öldürürken, yanık parmaklardan ve altın işleme kokularından koku bir anda ölüden yükseldi. Eğer piç Iglino'da ciddi bir güvenlik altına alınmamış olsaydı, yerel halk onu parçalara ayıracaktı. Genç polisler ellerini kaldırdı:
- Keşke bir kötü adamı kaçırmanın mümkün olabileceğini bilselerdi...

Chelyabinsk hokey umudunu kaybetmiş durumda.
Chelyabinsk okulu, Ufa yakınlarında 100 som, 45 kişi harcadı, Traktor spor kulübü, bölgenin mahkeme şampiyonları olan hokey oyuncularından oluşan bir gençlik takımı harcadı.
Kaleci Borya Tortunov sıkıntılarını kaybederse evini kaybedecek: büyükanne elini sıktı.
Bölgeler Milli Takımlar Birliği'nin şampiyonu olan on hokey oyuncusundan yalnızca bir tanesi Mechel kulübünde uzun süre oynayan bir Oleksandr Sichov'du. Takımın gururu forvet Artem Masalov, savunma oyuncuları Sergiy Generalard, Andriy Kulazhenkin, kaleci Oleg Dev'yatov bulunamadı. Hokey takımının en genç üyesi Andriy Shevchenko, beş gün boyunca yanmış çocuklardan bulundu. 15 chernia sizin on altınıza eşittir.
Andriya'nın annesi Natalya Antonivna, "Erkek arkadaşımızla başımız dertte" diyor. - Onu Ufa'daki 21. hastanenin yoğun bakım ünitesindeki listede bulduk. - Bandajlarla kaplı, gri-kahverengi bir görünüme sahip, boynu şişmiş bir mumya gibi yatıyordu. Pilot Moskova'ya nakledilirken sordu: "Siz misiniz?" 13. şifalı bitkide Enstitü'nün adını taşıyan bir şubesi bulunmaktadır. Ona Vişnevski adını vermek istedik ama alamadık. Kateter aracılığıyla doktoruma kutsal su enjekte ettiler... Pishov, Rab'bin Yükselişi gününde bizden önce öldü - sessizce, dayanılmaz bir şekilde öldü.
Yaşanan trajedinin ardından Traktor kulübü, ölen hokey oyuncularının anısına geleneksel hale gelen bir turnuva düzenledi. Kaybeden Traktor-73 takımının, büyükannesi aracılığıyla evini kaybeden kalecisi Boris Tortunov, bölgenin yurt içi ve Avrupa Kupası şampiyonu oldu. Bu girişimin bir sonucu olarak, “Traktor” okulunun işe alım görevlileri, turnuva katılımcılarına geleneksel olarak ölen erkek çocukların anne ve babalarına verilen ödüller için para topladı.
Vibratör 37 vagonu ve 2 elektrikli lokomotifi imha etti, bunlardan 7'si tamamen yandı, 26'sı ortada yandı, toplam 11 vagon şok vagonu tarafından parçalanıp fırlatıldı. Resmi verilere göre kaza mahallinde 258 ceset bulundu, 806 kişi çeşitli şiddetteki yaralanmalardan dolayı tedavi edildi, bunlardan 317'si hastanelerde öldü. Zagal 575 kişiyi öldürdü, 623 kişiyi yaraladı.

Bunun 26 kaderi, 3-4 Haziran 1989'da, Çelyabinsk bölgesi ve Başkurtya sınırındaki Ural bölgesinin sınırında, Batı Sibirya'dan Avrupa'ya pompalanan gazı içeren bir boru hattının bazı kısımları şişti. Radyansky Birliği. Tam o anda, Trans-Sibirya Demiryolu boyunca, yerden 900 metre uzakta, tatilcilerin yeniden eğittiği iki tatil treni paralel yönlerden geçiyordu. Bu, SRSR tarihindeki en kötü felaketti; 181'i çocuk en az 575 kişi hayatını kaybetti. Onliner.by, miras ölçekleri açısından biraz açgözlü olan yeninin getirdiği inanılmaz hızlı kazanımlar yelpazesini anlatıyor.

1989 yazının başlangıcı. Güle güle Bir ülke son günlerini yaşıyor, halkların dostluğu çatırdıyor, proleterler aktif olarak ayrışıyor, mağazalardaki ürünlerden konserve “Domates soslu poşetler” bile var, o zaman çoğulculuk ve şeffaflık ellerinde: onlarca milyonlarca iv Radyan insanlar SSCB halk milletvekillerinin toplantılarını ve kongrelerini büyük bir ilgiyle izleyerek TV ekranlarına koşun. Elbette bir kriz var, bir kriz ama planın arkasında bir çıkış var. Yüzlerce sezonluk tatil treni, Birlik nüfusunun onarımların esası için hala daha fazla emek rublesi harcayabildiği boğucu denizlere koşuyor.

211 Novosibirsk - Adler ve 212 Adler - Novosibirsk numaralı trenlerin tüm biletleri satıldı. Birinci vagonun 20 vagonu, diğer vagonun ise 18 vagonu, böylesine önemli bir Karadeniz kıyı şeridini henüz Kafkasya'ya gönderip oraya yerleşmiş olan Urallı ve Sibiryalı ailelerle doluydu. Tatillerini tatil yerine güneşli Moldova'da üzüm hasadı yaparak geçirmeye karar veren bölgenin avlu şampiyonları Çelyabinsk hokey takımı "Tractor-73"ün mezunları, ender filoları ve genç çocukları vardı. O korkunç karanlık gecede, iki deponun ortasında (resmi verilere göre) 383'ü çocuk 1.370 kişi vardı. Rakamlar büyük olasılıkla hatalı; beş yaşın altındaki çocuklara bilet satmıyorlardı.

4 Haziran 1989 sabahı saat 1:14'te her iki trendeki yolcuların neredeyse tamamı uyuyordu. Her ne kadar uzun yolculuktan sonra yorgun olsam da, buna daha yeni hazırlanıyordum. Saldırı gerçekleşmeden önce kimse hazır değildi. Bu şartlara bu şekilde hazırlanmak mümkün değil.

“Sahtecilik konusunda başka bir polisle karşılaştığım gerçeğiyle uyandım (gecenin bir saati daha geçmişti) ve sonra her şey düştü. Bana bir tür kabus yaşıyormuşum gibi geldi: Kolumun derisi yanıyordu ve ayaklarımın altında bir ateş yanıyordu, ateşe gömülmüş bir çocuk üzerimde yürüyordu, boş gözlüklü askerlerin uzanmış elleriyle, ben Kadını arayacağız çünkü söndüremedik saçları güzel ve kompartımanda artık polis yok, kapı yok, pencere yok...”- Yolculardan biri daha sonra gazetecilere ne kadar mucize gördüklerini anlattı.

Resmi tahminlere göre yoğunluğu 300 ton TNT eşdeğeri olan titreşim, kelimenin tam anlamıyla Trans-Sibirya Demiryolunun 1710. kilometresinde Asha - Ulu-Telyak hattında yaklaşık 3 kordon boyunca buluşan iki çekmeyi kaybetti. Çelyabinsk bölgesi ve Başkurtya. On bir araba raylardan fırladı ve yedisi tamamen yandı. Kaybolan arabaların ortası yanıyordu, yay şeklinde kırılmıştı, arabanın çıtaları bükülmüş görünüyordu. Ve bu acı ölüme paralel olarak onlarca, yüzlerce insan hiçbir şeyden şüphelenmeden can verdi.

PK-1086 Batı Sibirya - Ural - Volga bölgesi boru hattı, ilk olarak 1984 yılında petrol taşımacılığı için tasarlanmıştı. Son anda, tesisin işletmeye alınmasından hemen önce, SSCB Nafta Endüstrisi Bakanlığı, makul bir mantıkla, nafta boru hattını bir ürün boru hattına dönüştürmeye karar verdi. Uygulamada bu, nafta yerine, 720 milimetre çapında ve neredeyse 1852 kilometrelik bir borunun, seyrekleştirilmiş gazların (propan ve bütan) ve daha önemli bir karışımı olan "hafif karbonhidratların geniş fraksiyonu" olarak adlandırılan bir boru tarafından taşındığı anlamına geliyordu. karbonhidratlar. Nesnenin uzmanlığını değiştirmesini isteyerek, ortada umut verici bir yüksek basınç açısından en güvenilir oldukları düşünülüyordu. Daha tasarım aşamasındayken, beş yıl sonra dünyanın en büyük trajedisine yol açanlarla ilk barış sağlandı. zaliznytsya ah Radyansky Birliği.

1852 kilometrelik boru hattının tam 273 kilometrelik kısmı tırmanışın hemen yakınında geçiyor. Ek olarak, düşük sıcaklıklardaki nesne, büyük yerler de dahil olmak üzere yerleşim yerlerine tehlikeli derecede yakındır. Örneğin, 1428'den 1431'inci kilometreye kadar olan mesafede, PK-1086, Başkurt köyü Seredniy Kazayak'tan bir kilometreden daha az bir mesafeden geçti. Ürün hattının piyasaya sürülmesinden sonra ciddi bir güvenlik standartlarının ihlali ortaya çıktı. Köyde özel bir araştırma 1985 gibi erken bir tarihte yapılmaya başlandı.

1985 yılının başlarında, yılın 1431. kilometresinde PK-1086 kazısı sırasında kazı çalışmaları devam ederken, korumalı boru üzerinde çalışan ağır ekskavatörler ürün tedariğinde ciddi mekanik hasara neden oldu. kesinlikle sigorta. Ayrıca açılan ve açılmayan parsellerde izolasyon bypassı tamamlandıktan sonra günlük standartlara aykırılık tespit edilmedi.

Boru hattındaki bir dizi olay ve sessizliğin ardından 1,7 metrelik dar bir boşluk oluştu. Propan-bütan karışımı onun içinden akmaya başladı çok fazla orta kaşlı 900 metre ötedeki Trans-Sibirya Demiryolu'ndan geçerek buharlaşıyor, rüzgarlara karışıyor ve başkası için önemli olan ovalarda birikiyor. Gövde derisinin yolcu ve görüş hattını geçtiği stratejik tükürük otoyolunun hemen yanında görünmez bir "gaz gölü" ortaya çıktı.

Boru hattında çökme olduğunu işaret eden yolun 1710. kilometresinde bölgeden gelen yoğun gaz kokusu nedeniyle araçlar, olay yerinin sevk memurlarına dikkat etmeye başladı. Bunun yerine, akıntının çökmesi ve tasfiyesi öncesinde acil müdahalede bulunmak adına, rencide edici şeytanın hizmetleri, bekleyenlere olan saygısını kaybetmeyecektir. Üstelik PK-1086'yı işleten kuruluş, düşen basıncı telafi etmek için artık yeni gaz tedarikini artırdı. Propan ve bütan birikmeye devam etti ve felaket kaçınılmaz hale geldi.

Novosibirsk - Adler ve Adler - Novosibirsk trenleri bu ölümcül noktada buluşamadı. En iyi koşullar için yakbi düzeni takip etti. Ancak 212'nci tren teknik nedenlerden dolayı rötar yaptı ve perdeler kapanmaya başlayınca 211'inci tren ara istasyonlardan birinde acilen durup bir yolcuyu indirdi ve bu da tarifenin bozulmasına neden oldu. En aşırı kaçış korkuları arasında tamamen dayanılmaz, amansız bir tehdit, teknolojik disiplinin, prote'nin göze çarpan çöküşünün çoğalması yaşandı.

Yorgun iki tren gece saat 01.14'te lanet olası 1710. kilometrelik Trans-Sibirya Demiryolu'nda buluştu. Elektrikli lokomotiflerden birinin pantografından çıkan bir kıvılcım ya da ovaya uzun bir inişten sonra deponun galvanizlenmesinden çıkan bir kıvılcım ya da pencereden atılan eksik bir parça “gaz gölünün” alev alması için yeterliydi. . Depoların çökmesi sırasında biriken propan-bütan karışımında hacimsel bir artış meydana geldi ve Ural ormanı cehenneme döndü.

Felaket mahallinden 11 kilometre uzakta bulunan Ashya'dan bir polis daha sonra gazetecilere şunları söyledi: “Uykumun korkunç parlaklığıyla uyandım. Ufukta çimenler yanıyordu. Asha'dan birkaç on saniye önce Vibukh'un hvila'sı düştü ve bu da birçok hatayı yendi. Tuzağın daha kötü olduğunu fark ettim. Birkaç dakika sonra zaten Moskova polis karakolundaydım ve çocuklar "kesime" doğru koşup ön cepheye koştular. Hasta olanlar, hasta olduklarında gerçekleri ortaya çıkaramazlar! Ağaçlar dev mumlar gibi yanıyordu, kiraz ve kırmızı arabaların ışığı loştu. Orada dururken yüzlerce ölmekte olan ve kavrulan insandan gelen tuhaf, tek bir acı ve keder çığlığı vardı. Orman düştü, uyuyanlar düştü, insanlar düştü. Ortalıkta uçuşan “canlı katran parçacıklarını” yakalamak, ateşi söndürmek, yola yaklaştırıp ateşin önüne koymak için koştuk. Kıyamet..."

Bu devasa yangında 250'den fazla kişi yandı. Felaketin merkez üssünde sıcaklık 1000 dereceyi aşmış olsa da kesin rakamlar vermek mümkün değil; kelimenin tam anlamıyla hiçbir yolcudan hiçbir şey kaybolmadı. Daha sonra hastanelerde ağır yaralanmalardan dolayı 317 kişi daha öldü. En korkunç şey ise kurbanların neredeyse üçte birinin çocuklar tarafından yatırılmasıdır.

İnsanlar aileleriyle, çocuklarıyla birlikte öldü; kendilerine eşlik eden maaş çeklerinden emekliliğe kadar tüm sınıflar aynı anda öldü. Yaşlı adamların çoğu zaman yakalayabilecekleri hiçbir şeyi yoktu. 623 kişi çeşitli şiddetlerde yaralandı ve bunların çoğu ömür boyu sakat kaldı.

Trajedi mahallinin ulaşımı kolay bir bölgede olmasına rağmen mağdurların tahliyesi hızlı bir şekilde organize edildi. Düzinelerce helikopter faaliyetteydi, felaketin kurbanları minibüslerle taşındı, elektrikli bir lokomotifle depoya taşındı, gemi istasyonunda durup aynı Adler yolcu trenlerini geçtiler. Ufa'da yakın zamanda açılan mevcut opika merkezi olmasaydı, kurbanların sayısı daha da fazla olabilirdi. Doktorlar, polis, suçlular, tutuklular, özel insanlar Yakın yerleşim yerlerinden gönüllüler canla başla çalıştı.