Саморобний човен із труб пвх своїми руками. Човен із труб ПВХ своїми руками: фото, відео Саморобні каркаси човнів із пластикових труб

У цій інструкції ми розглянемо спосіб виготовлення швидкого картера із ПВХ-труб та інших комплектуючих для сантехніки. Катер оснащений двома двигунами, це робить його швидким та потужним, але це далеко не всі переваги. Завдяки такій конструкції немає необхідності встановлювати на кермо, він повертає шляхом одиночного включення двигунів. Наприклад, якщо включити правий мотор, катер повертатиме ліворуч і навпаки. А якщо увімкнути один двигун вперед, один назад, катер розгорнеться на одному місці, як танк.
Катер також вміє робити задній хід, особливо це корисно, якщо він застрягне у водоростях.

Як використовувати саморобку, вирішувати вам. Такий катер відмінно підійде для ігор, особливо якщо зробити їх кілька штук, так можна буде влаштовувати змагання. Також подібні кораблики досить успішно використовують у рибальських цілях. За допомогою них можна доставляти підгодовування або навіть рибалити, внісши деякі коригування та збільшивши розміри.

Матеріали та інструменти, які використовував

Список матеріалів:
- два моторчики;
- акумулятор;
- ПВХ-труби, заглушки, трійники, куточки;
- два перехідники на вал моторчика;
- зварювальний електрод (або інший стрижень);
- два гвинти (водяні);
-
- пінопласт;
- Клей;
- герметик;
- гвинтики.

Список інструментів:
- ножиці;
- канцелярський ніж;
- дриль;
- клейовий пістолет;
- Викрутка;
- маркер;
- Лінійка;
- паяльник;
- Плоскогубці;
- ножовка по металу.

Процес виготовлення катера:

Крок перший. Збираємо раму
Вся рама виготовляється з декількох шматків ПВХ-труб, куточків, а також знадобиться два трійники. Нарізаємо труби до потрібної довжини, а потім збираємо все так, як на фото. Складного в цьому нічого немає, головна особливість у тому, щоб усі вузли були герметичні. А якщо ні, то в раму набереться вода, і кораблик почне тонути. Збирається все на клею, його потрібно наносити більше. Для додаткової герметичності клей можна нанести і зовні місця з'єднань.

Крок другий. Місця під двигуни
Звісно, гвинти двигунів повинні бути під водою, тому рама повинна йти під воду. Робляться ці частини двох вигнутих труб, а також невеликих відрізків труб для з'єднань. Збираємо на клею, не забуваємо про герметичність.

Крок третій. Встановлюємо моторчики
Спочатку вам потрібно підготувати та встановити дроти. Свердлимо під них отвори, як на фото і заводимо всередину рами. Просвердлені отвори можете відразу після установки загерметизувати, використовуючи гарячий клей або подібне.

Тепер дроти заводимо у деталі, які утримують моторчики. Усередині них потрібно зробити заглушки, щоб усередину не проходила вода. Для цього можна використовувати пінопласт. Робимо з пінопласту кругляки, вставляємо всередину, а потім зверху наливаємо в трубу більше гарячого клею. Отримуємо чудові заглушки. Встановлюємо кронштейни на свої місця.

Для установки моторів вам знадобляться заглушки для труб того ж діаметру, що використовуються труби, вони кріпляться встик. Свердлимо в заглушках отвори під вал і гвинти, а потім встановлюємо моторчики. Перед установкою автор наносить на моторчики герметик, щоб усередину не проходила вода. Зверху капелюшки гвинтів автор також замазує герметиком, мабуть, щоб вони не заіржавіли. Багато готово, припаюємо до моторчиків дроту. Для цього автор використав свій імпровізований паяльник.

Ставимо двигуни на свої місця, вони повинні щільно заходити всередину рами. Для ущільнення відрізаємо шматки труби. Місця стиків добре герметизуємо клеєм.

Крок четвертий. Виготовляємо палубу та днище
Днище і палуба є одним цілим, а збирається вся ця справа з двох листів пінопласту. Спершу виріжте основний лист, це буде палуба. Потім виріжте ще один менший лист, приклейте його до палуби за допомогою гарячого клею, це буде та частина, яка занурюється під воду.

І, нарешті, для катера потрібно зробити кіль, він дозволить рухатися судну чітко прямою. Кіль робиться також із пінопласту. Вирізаємо та приклеюємо гарячим клеєм. Без кіля кораблик повертатиме, оскільки гвинти обертаються в одному напрямку.

Тепер усю цю справу потрібно приклеїти до рами катера. Озброюємось клейовим пістолетом і приступаємо до справи. Клеїти потрібно суцільником, щоб на палубу не проходила вода, адже тут знаходиться електроніка!

Крок п'ятий. Встановлюємо та підключаємо електроніку
Для катера знадобиться радіоприймач на два канали, насамперед до нього потрібно припаяти всі необхідні дроти. Це провід живлення від акумулятора, а також 4 дроти від двигунів. Відразу після підключення переконайтеся, що все підключено правильно.

Кріпимо

Фантазії нашим умільцям не позичати. Як тільки вони не застосовують труби ПВХ, і в інтер'єрі та на дачній ділянці, навіть ліжка з цього матеріалу збирають. Є дуже оригінальна ідея, про яку ми хочемо вам розповісти, вона буде цікава для людей, що захоплюються риболовлею, або просто для тих, хто любить проводити час на воді.

Не потрібно жодних складних інженерних розрахунків, або будь-яких дорогих матеріалів, достатньо взяти пластикову трубу, і човен готовий. Не варто думати, що на ній ви можете робити великі запливи, або зможете на ній подорожувати для цього вона не годиться. А ось порибалити на річці, або просто покататися цей човен якраз підійде. Цей виріб можна назвати каяком, тому що є велика схожість. У нього повністю закритий корпус, запобігаючи попаданню води всередину човна, як у байдарки.

Пластиковий каяк

Для того щоб створити корпус цього виробу потрібно взяти звичайні ПВХ труби, між собою їх будемо кріпити за допомогою звичайного скотчу. Не треба думати, що ця конструкція буде неміцною. Спробуйте змотати скотч і кілька додавань і розірвати його. Зрозуміло, що у вас нічого не вийшло, так і при збиранні, скотч у кілька шарів буде чудово тримати з'єднання. Скотча знадобиться три рулони.

І так ми з вами зібрали каркас, зараз його потрібно закрити. Для цього нам знадобиться брезент, що не промокає, або тент на човни ПВХ з пластикових труб. При натяжці брезенту нам не потрібні якісь спеціальні матеріали, все це робиться з підручних засобів. Отже, у нас вийшов дуже легкий і гнучкий човен, можна спускати його на воду.

Але перед цим потрібно зробити сидіння. Для цього підійде звичайний шматок фанери, можна пристосувати сидіння від зламаного стільця.

Весла робимо так само з труби та шматків фанери, яку кріпимо на кінець пластику.

Каное із труби ПВХ

Пропонуємо ще одну, досить просту конструкцію каное. Каркас будемо збирати за прикладом першого, так само із пластикової труби та скотчу. Беремо брезент або іншу тканину, яка не пропускає воду, та кріпимо її за допомогою міцного шпагату. Можна взяти не матеріал, а полімерну плівку, яка також добре підійде.

Для більшої безпеки потрібно закріпити п'ятилітрові балони на носі та на кормі. Балони мають бути порожні. Перш ніж вирушити кататися на цій споруді, одягніть рятувальні жилетиособливо якщо берете з собою дітей.

Не забувайте, що ці човни не призначені для того, щоб на них можна було далеко запливати, оптимально для неї кілька метрів від берега.

Човен із фанери з каркасом із профільних труб

Збирається ця конструкція дуже швидко, так що ви можете взяти заготовки з собою, і зібрати її прямо на місці відпочинку, так що не доведеться готовий виріб. Хоча воно і легке, але все ж таки об'ємне. Після того, як ви відпочили, покаталися, її так само легко можна розібрати і принести додому без особливих зусиль.

З цього універсального матеріалу можна зібрати багато конструкцій від стільця і до книжкової полиці.

Човен із труб своїми руками виготовляється з мінімальними грошовими витратами та за досить короткий проміжок часу. Готовий плавзасіб можна використовувати для прогулянок природними водоймищами, рибалками і так далі. Як самостійно змайструвати човен? Які матеріали потрібні для спорудження конструкції? Відповіді далі.

Саморобний човен із пластикових труб

Вибір конструкції

З пластикових труб можна виготовити:

звичайний одномісний або двомісний човен (рисунок вище);
човен катамаранного типу, який здатний рухатися від весла, невеликого мотора або педального приводу.

Човен типу катамаран на веслах

Перевагами катамарану перед звичайним човном є:

мінімальна кількість матеріалів. Катамаран із ПВХ труб можна не обшивати, не оснащувати кілем та іншими конструкціями, що забезпечують комфортне використання;
невелика вага, що сприяє полегшенню перевезення;
міцність та надійність, що досягаються за рахунок збалансованості плавзасобу;
можливість розвивати високу швидкість руху;
можливість встановлювати кілька сидінь.

Катамарани на відміну від звичайних човнів, виготовлених із труб, можна оснастити невеликими моторами, що підвищить зручність використання.

Виготовлення катамарану

Щоб своїми руками зробити саморобний човен катамаранного типу, необхідно:

розробити креслення конструкції;
підготувати матеріали та інструменти;
провести складання конструкції.

Підготовка до виготовлення човна типу катамаран

Щоб забезпечити максимальний рівень безпеки при використанні саморобного човна, необхідно на першій стадії розробити креслення конструкції та визначити габаритні розміри плавзасобу.

Її розміри залежать від таких факторів, як:

кількість місць для сидіння;
метод управління.

Якщо планується спорудити одномісний човен, його довжина має перевищувати 1,5 – 2 м. Двомісні плавальні кошти можна виготовляти довжиною 3,5 – 4 м. Трьох і більше місцеві човни катамаранного виду можна зробити довжиною до 6 м. Якщо плавзасіб матиме більшу довжину, то знизиться показник маневреності та збільшиться складність управління.

Ширина човна при виборі веселого способу управління не повинна перевищувати 1,2 м. Якщо планується виготовити катамаран під установку двигуна або вітрила, то ширина плавзасобу може бути збільшена до 2,5-3 м.

Схема катамарану

Для виготовлення знадобляться:

пластикові труби, діаметр яких залежить від довжини катамарану. Виготовити катамаран можна з алюмінієвої труби, але вартість конструкції значно збільшиться;

коліно з вигином в 120 ° - 2 штуки;
бруски з дерева, металеві куточки або пластини, труби невеликого діаметру для скріплення труб поплавця;
хомути, саморізи та інші види кріплень;
герметик;
сидіння;
весла.

Складання катамарану

Порядок збирання наступний:

на труби кріпляться коліна з вигинами. Стики надійно герметизуються;
основні труби поплавця встановлюються на рівній поверхні строго паралельно відносно один одного і скріплюються поперечками;
встановлення заглушок;
встановлюється сидіння.

Приклад збирання човна типу катамаран

Процес виготовлення складнішої конструкції катамарана з можливістю управління представлений на відео.

Процес виробництва

Щоб виготовити звичайний човен із ПНД труб великого діаметру або інших видів труб, необхідно:

виготовити каркас човна;
обшити каркас із труб будь-яким водонепроникним матеріалом;
змайструвати своїми руками із труб та пластику або придбати весла.

Додатково можна:

виготовити та встановити кіль для човна, що полегшує процес управління;
змайструвати візок для перевезення плавзасобу. Візок для човна з труб виготовляється відповідно до його габаритних розмірів.

Засіб для транспортування

Складання каркасу

Щоб виготовити каркас із каналізаційних труб, на першій стадії потрібно розробити креслення майбутньої конструкції. Принципового значення форма та розміри не мають, тому можуть бути визначені користувачем самостійно, спираючись на рівень комфорту під час використання.

Човен може бути обладнаний одним або декількома сидіннями. Для надання конструкції додаткової міцності та стійкість дно доцільніше оснастити жорсткою основою, наприклад, дерев'яним настилом, кріплення якого проводиться за допомогою хомутів (стяжок).

При складанні каркасу можна використовувати:

, Що відрізняється великим запасом міцності та герметичності;
клейку стрічку. Найменш міцна конструкція, що відрізняється швидкістю виготовлення.

Підстава для човна

Після повного складання каркаса можна приступати до встановлення сидінь. Крісло в човен із труб ПВХ також можна виготовити самостійно. Найчастіше використовуються:

сидіння від стільців;
дерев'яні доски;
металеві пластини.

Готова основа для саморобного човна

Всі з'єднання повинні бути максимально герметичними.

Обшивка

Для обшивки каркаса можна використовувати:

брезент. Матеріал відрізняється більшою міцністю та довговічністю, але разом із цим і більшою вартістю;
прозору поліетиленову плівку. Матеріал менш міцний, то готовий човен виглядає оригінальнішим.

Для кріплення обраного обшивального матеріалу використовуються:

клейка стрічка;
пластикові затискачі;
пластикові кільця.

Перед обшивкою матеріал перевіряється на цілісність та відсутність пошкоджень, які можуть призвести до утворення течі. При кріпленні обшивку рекомендується максимально розгладити із зовнішнього боку, а всі складки, що перешкоджають вільному ходу, усунути всередину.

Човен, готовий до використання

Можна спорудити й інші конструкції саморобних човнів, в основі яких будуть труби. Все залежить від вигадки будівельника та його вміння працювати з даними матеріалами.

ПВХ - сучасний матеріал, що має масу позитивних якостей. Він досить недорогий, легкий, міцний, довговічний, стійкий до різних кліматичних умов та середовищ. До того ж, пластикові труби легко та швидко з'єднуються, забезпечуючи абсолютну герметичність стиків.

Завдяки цьому, використання пластикових труб набуло широкої популярності не тільки при монтажі водопроводів та каналізаційних систем. З них «народні умільці» своїми руками виготовляють безліч корисних «штуковин», починаючи від стелажів та напувалок і закінчуючи санями та плавзасобами.

У цій статті ми розповімо вам про те, як можна швидко і недорого виготовити катамаран із пластикових (своїми руками).

Зміст статті

Чому катамаран?

Варіантів плавзасобів існує безліч, як і їх призначень. Для тих, хто мешкає поблизу водоймищ, а особливо для тих, у кого подолання водної перешкоди є життєвою необхідністю, катамаран підійде ідеально. Такий варіант судна має масу перевагперед байдарками, човнами чи яхтами.

для виготовлення катамарани із пластикових труб потрібна мінімальна кількість матеріалу. До того ж цілком можуть бути використані залишки від недавнього монтажу каналізації або водопроводу;
катамаран має невелику вагу, тому не завдає проблем у питаннях транспортування;
завдяки особливостям конструкції – два балони, з'єднані палубою, такий плавзасіб має високі морехідні якості, міцність, надійність та достатню швидкість руху;
можливість розміщення необхідної кількості місць для сидіння;
на катамаран можна встановити двигун будь-якого типу.

Із чого складається катамаран?

Катамаран має велику кількість особливостей конструкції, порівняно з іншими плавзасобами.

Саме тому потрібно докладно знати його складові,перш ніж приступати до креслень та монтажних робіт.

Перша, і найголовніша, частина катамарану – поплавці. Це дві камерні конструкції, розташовані з боків плавзасобу. Їхнє безпосереднє завдання – утримувати судно на плаву. Балони можуть бути виготовлені з різних матеріалів, що обмежують зовнішній периметр поплавця. Для цього використовують плівку, з якої виготовляються надувні балони, пінопласт або ПВХ труби.
Сполучна рама. Вона може бути виконана з будь-яких матеріалів, починаючи від тих же пластикових труб і закінчуючи деревом або металом. Чим легша рама катамарана, тим менший розмір може мати поплавці.
Палуби. Ця частина створюється для розміщення пасажирів, багажу та іншого, що транспортуватиметься водою.
Кермо. Функцію керма у будь-якого плавзасобу виконує підводна лопата, яка для руху прямо встановлюється паралельно руху, для повороту відгинається в ту чи іншу сторону за допомогою виведеної на палубу поворотної ручки.
Весла, педалі, мотор або будь-який інший пристрій, що веде катамаран в рух.

Розрахунок розмірів судна

Діаметр поплавців, а також ширина і довжина судна залежать, в першу чергу від того, де і як воно експлуатуватиметься. Чим більше передбачається екіпаж і чим більше перевозитимуться вантажі, тим більше мають бути розміри плавзасобу та діаметр поплавців.

Збільшити вантажність судна можна за рахунок збільшення перерізу балонів або їх довжини. Вирішальним чинником у цій ситуації є обсяг повітря усередині балонів.

Оптимальні параметри розрахунку поплавків,виходячи з екіпажу та вантажопідйомності такі:

одномісний катамаран повинен мати довжину 2-3 метри при поперечному перерізі балона 03-04 метра;
для виготовлення двомісного судна використовують балони завдовжки 3,5-4 метри при діаметрі 0,45-0,5 метра;
трьох та чотиримісні плавзасоби мають довжину до 6 метрів при діаметрі поплавця 0,5-0,6 метра.

Катамаран довжиною понад 6 метрів робити не рекомендується, оскільки він втратить практично повністю свою маневреність. Хоча, якщо плавати ви збираєтеся здебільшого прямою, обмежень на розмір такого «кораблика» немає.

Чим більший розмір судна, тим більша його прохідність і стійкість, але менша маневреність. Це стосується як його довжини, і ширини.

Ширина катамарана, насамперед, визначається його призначенням та способом приведення в дію. Якщо ви виготовляєте катамаран для сплаву річкою на веслах за принципом байдарки, його ширина не повинна перевищувати 1,2 метра. Інакше захоплення води веслами стає неможливим. Якщо планується посадка веслярів на балони, ширина судна може бути збільшена до 2 метрів.

Якщо ж катамаран буде рибальським чи прогулянковим і його планується оснащувати вітрилом, мотором чи лопатями з педалями, його ширина може бути збільшена ще.

Ширина катамарана повинна бути мінімум у півтора рази меншою за його довжину.

Порядок виготовлення

Щоб виготовити катамаран своїми руками, потрібно визначитися з його призначенням та виходячи з цього розрахувати розміри.Ми розглянемо два варіанти судна: найпростіше одномісне та туристичний пліт на основі катамарану.

Одномісний катамаран

Виготовлення найпростішого одномісного катамарану починаємо з виготовлення поплавців. Беремо дві труби однакового діаметра та довжини (виходячи з розрахунків, наведених вище, нам знадобляться пластикові труби для зовнішньої каналізації діаметром 0,4 метра та довжиною 2 метри). З одного боку обох труб кріпимо. Це буде задня частина катамарану.

Передню частину, для більшої прохідності та маневреності потрібно підняти. Для цього використовуємо два пластикові коліна з вигином 120 градусів. Кріпимо їх на другий кінець труб і так само закриваємо заглушками.

При складанні балонів особливу увагу звертайте на герметичність стиків. Найменша розгерметизація може призвести до потоплення судна у воді.

Поплавці готові. Можна приступати до збирання.

Для з'єднання поплавців в один цілий катамаран можна використовувати все, що завгодно. Підійдуть пластикові труби невеликого діаметру,дерев'яні бруски, металеві куточки та інше.

З вибраного вами матеріалу робимо поперечки шириною 1,2 метри.
Встановлюємо балони строго паралельно один одному так, щоб загини дивилися вгору та в одному напрямку.
Закріплюємо поперечні планки поверх балонів. Для кріплення можуть бути використані як хомути, так і шурупи, якими поперечні планки можна прикрутити до поплавців для більшої міцності.
На поперечні балки встановлюємо будь-яке зручне сидіння, беремо до рук весла і гребемо, куди хочемо.

Одномісний катамаран із пластикових труб своїми руками (відео)

Туристичний пліт

Основні принципи виготовлення цих двох плавзасобів своїми руками немає особливих відмінностей. Різниця лише в тому, що прогулянковий пліт буде розрахований явно не на одну особу.А ще краще, якщо на ньому поміститься вантаж у вигляді провізії, парасольки від сонця, одягу посуду та іншого.

Виготовляємо поплавці вказаним вище способом. Але слід брати трубу діаметром 500-600 мм і довжиною 6 метрів. Це дозволить зробити стійке та прохідне судно, на якому можна подрімати, не переживаючи за життя екіпажу.
Робимо міцну раму розміром 6*2 метри. Оскільки рама не тільки повинна утримувати балони у правильному положенні, а й служити платформою для палуби, її краще виготовити із металевих куточків.
На труби, з яких виготовлені поплавці, затягуються хомути, до яких у свою чергу за допомогою болтів кріпиться рама.
На рамі роблять підлогу з дощок.

Така конструкція дозволяє встановити на катамаран будь-який рушійний пристрій, починаючи від лопатей, що рухаються педалями, і закінчуючи бензиновими двигунами.

До того ж, така платформа дозволяє повноцінно позасмагати на сонечку, половить рибку, загалом, весело та плідно відпочити у вузькому колі найкращих друзів.

У цій статті ми розповімо вам про те, як можна швидко та недорого виготовити катамаран із пластикових (поліпропіленових) труб своїми руками.

Чому катамаран?

для виготовлення катамарани із пластикових труб потрібна мінімальна кількість матеріалу. До того ж цілком можуть бути використані залишки від недавнього монтажу каналізації або водопроводу;
катамаран має невелику вагу, тому не завдає проблем у питаннях транспортування;
завдяки особливостям конструкції – два балони, з'єднані палубою, такий плавзасіб має високі морехідні якості, міцність, надійність та достатню швидкість руху;
можливість розміщення необхідної кількості місць для сидіння;
на катамаран можна встановити двигун будь-якого типу.

Із чого складається катамаран?

Катамаран має велику кількість особливостей конструкції, порівняно з іншими плавзасобами.

Саме тому потрібно докладно знати його складові,перш ніж приступати до креслень та монтажних робіт.

Перша, і найголовніша, частина катамарану – поплавці. Це дві камерні конструкції, розташовані з боків плавзасобу. Їхнє безпосереднє завдання – утримувати судно на плаву. Балони можуть бути виготовлені з різних матеріалів, що обмежують зовнішній периметр поплавця. Для цього використовують плівку, з якої виготовляються надувні балони, пінопласт або ПВХ труби.
Сполучна рама. Вона може бути виконана з будь-яких матеріалів, починаючи від тих же пластикових труб і закінчуючи деревом або металом. Чим легша рама катамарана, тим менший розмір може мати поплавці.

Палуби. Ця частина створюється для розміщення пасажирів, багажу та іншого, що транспортуватиметься водою.
Кермо. Функцію керма у будь-якого плавзасобу виконує підводна лопата, яка для руху прямо встановлюється паралельно руху, для повороту відгинається в ту чи іншу сторону за допомогою виведеної на палубу поворотної ручки.
Весла, педалі, мотор або будь-який інший пристрій, що веде катамаран в рух.

Розрахунок розмірів судна

Оптимальні параметри розрахунку поплавків,виходячи з екіпажу та вантажопідйомності такі:

одномісний катамаран повинен мати довжину 2-3 метри при поперечному перерізі балона 03-04 метра;
для виготовлення двомісного судна використовують балони завдовжки 3,5-4 метри при діаметрі 0,45-0,5 метра;
трьох та чотиримісні плавзасоби мають довжину до 6 метрів при діаметрі поплавця 0,5-0,6 метра.

Ширина катамарана, насамперед, визначається його призначенням та способом приведення в дію. Якщо ви виготовляєте катамаран для сплаву річкою на веслах за принципом байдарки, його ширина не повинна перевищувати 1,2 метра. Інакше захоплення води веслами стає неможливим. Якщо планується посадка веслярів на балони, ширина судна може бути збільшена до 2 метрів.

Ширина катамарана повинна бути мінімум у півтора рази меншою за його довжину.

Порядок виготовлення

Одномісний катамаран

Виготовлення найпростішого одномісного катамарану починаємо з виготовлення поплавців. Беремо дві труби однакового діаметра та довжини (виходячи з розрахунків, наведених вище, нам знадобляться пластикові труби для зовнішньої каналізації діаметром 0,4 метра та довжиною 2 метри). З одного боку обох труб кріпимо пластикові заглушки. Це буде задня частина катамарану.

При складанні балонів особливу увагу звертайте на герметичність стиків. Найменша розгерметизація може призвести до потоплення судна у воді.

Поплавці готові. Можна приступати до збирання.

З вибраного вами матеріалу робимо поперечки шириною 1,2 метри.
Встановлюємо балони строго паралельно один одному так, щоб загини дивилися вгору та в одному напрямку.
Закріплюємо поперечні планки поверх балонів. Для кріплення можуть бути використані як хомути, так і шурупи, якими поперечні планки можна прикрутити до поплавців для більшої міцності.
На поперечні балки встановлюємо будь-яке зручне сидіння, беремо до рук весла і гребемо, куди хочемо.

Одномісний катамаран із пластикових труб своїми руками (відео)

Туристичний пліт

Виготовляємо поплавці вказаним вище способом. Але слід брати трубу діаметром 500-600 мм і довжиною 6 метрів. Це дозволить зробити стійке та прохідне судно, на якому можна подрімати, не переживаючи за життя екіпажу.
Робимо міцну раму розміром 6*2 метри. Оскільки рама не тільки повинна утримувати балони у правильному положенні, а й служити платформою для палуби, її краще виготовити із металевих куточків.
На труби, з яких виготовлені поплавці, затягуються хомути, до яких у свою чергу за допомогою болтів кріпиться рама.
На рамі роблять підлогу з дощок.

trubypro.ru

Незабаром літо, а значить і купальний сезон. Добре змайструвати нескладний човен, використовуючи пластикові труби. Для створення такого човна знадобиться приблизно один місяць, а для його випробувань підійде шкільний басейн.

Крок 1. Необхідні матеріали

Для човна:
пластикові труби (ПВХ) - 122,5 см
пластикові труби (ПВХ) - 401,3 см
дошка з дерева - 1×0,5 м
пластикові затискачі - 50 шт.
клейка стрічка - 2 рулони
піноблок - 2 шт.
поролон – 30×30 см – 2 шт.
нейлонова нитка
стілець - 1 шт.

Для опор (необов'язково)
рейки з дерева - 122 см×5 см
пляшки (для води) – 4 шт.
супер клей
гвинти (для гіпсокартону) - 8 шт.

Для весел
алюмінієва труба - 225 см
акриловий лист - 40×40 см
болти, гайки, шайби - будь-які розміри, по 4 шт.

Інструкція з виготовлення:

Крок 2. Каркас човна

Для каркаса човна необхідно розрізати пластикові труби на 4 частини: (для верхньої частини) 2×2,5 м, (для нижньої частини) 2×2,7 м. Ці частини є рамою човна, що несе. Кожну трубу потрібно обрізати під кутом 45 градусів.

Для опорної частини рами потрібно розрізати 1,3 см пластикової труби на 2×70 см, 2×60 см, 4×35 см, 2×40 см. На фото видно прорізати опорні труби на кожній стороні для їх закріплення.

Для виготовлення рами необхідно з'єднати кінці двох труб, що обрізають, по 2,5 м за допомогою клейкої стрічки. Їх скріплюють щільно «віч-на-віч», щоб човен не поламався і не потонув. Також можна використовувати епоксидний клей для кращого скріплення частин рами.

Необхідно просвердлити отвори у верхній та нижній частині рами, а потім з'єднати їх мідним дротом.

Потрібно додати опорні труби рами.

Крок 3. Закріплення стільця та поролону

Дерев'яну дошку необхідно закріпити донизу опорної рами, використовуючи пластикові стяжки. Для цього необхідно в ній просвердлити кілька отворів. Також кілька отворів необхідно просвердлити крізь стілець та дошки, та зафіксувати стілець на рамі за допомогою стяжок.

Крок 4. Обшивка каркасу

Для того, щоб покрити пластиковим тентом каркас, важливо заздалегідь переконатися, що він не пропускає воду. Спочатку каяк перевертають, а потім накривають брезентом по діагоналі, всі зайві, видатні частини закладають усередину човна.

Брезент фіксують стрічками з обох боків та кріплять пластиковими затискачами до рами. Якщо обшивка з кільцями, то їх також можна закріпити до рами, для цього на рамі потрібно зробити отвори.

Щоб уникнути зайвого опору під час плавання, важливо максимально розпрямити складки обшивки.

Піну на дно додають після фіксації обшивки, але обережно, щоб її не зіпсувати.

Крок 5. Виготовлення весла
Для виготовлення весла необхідно 2 метри алюмінієвої труби, в якій з двох кінців свердлять по 2 отвори, на відстані 10 см один від одного. Вирізають 2 шматки акрилу розмірами 20×40 см і закруглюють краї.

Акрил закріплюють за допомогою гайок, болтів і шайб, попередньо просвердливши відповідні отвори на трубі та пластині. Потрібно уважно та акуратно затягувати гайки на пластині, т.к. акрил може тріснути.

Крок 6. Закріплення виносних буйків
Якщо човен нестабільно тримається на воді, можна прикріпити по 2 пляшки на виносні опори з кожного боку. Можна обмежитись однією стороною, також ефективно.

Човен добре тримається на воді, але на ньому складно гребти через брак місця для мотузки, волосіні. Виносні опори можуть послужити таким додатковим місцем для зберігання.

Крок 7. Перше випробування
Для запливу можна використовувати басейн.

Як показало випробування, човен дуже стійкий без виносних опор, але зберегти балансування в певних моментах дуже складно.

Виносні опори забезпечують найкращу стійкість. Щоб усунути центр тяжіння, можна змістити стілець далі від носа човна, таким чином, каяк буде не так сильно нахилятися.

Дякую за увагу.
Час у дорогу!

usamodelkina.ru

Необхідні матеріали для човна із ПВХ

Для того, щоб зробити такий човен своїми руками будуть потрібні поліпропіленові листи, три дошки, кілька сотень болтів, балон силіконового герметика, лобзик і шуруповерт. На складання моделі йде приблизно тиждень, але результат того вартий.

Поліпропілен, це листовий матеріал, що використовується для басейнів 5мм. Продають фірми, що займаються побудовою басейнів і ємностей для води - ціна 1м2 близько 750р і більше. На цей човен пішло 8м2 + дерево на сидіння, кріплення та транець під мотор.

Габарити човна можуть бути меншими, якщо передбачається одиночна рибалка.

З досвіду виготовлення ПВХ човна

Можна при збиранні човна використовувати не болти, а зварювання, але тоді при поломці буде складно замінити пошкоджену ділянку човна.

Якщо в збиранні човна будуть використовуватися болти, необхідно зробити кантик. Поліпропілен досить міцний матеріал, і зігнути його просто неможливо, але якщо зробити кантик, то згинати буде просто. Достатньо звичайною фрезою зробити поглиблення приблизно 3 міліметри.

Від краю потрібно відступити, щоб залишилося достатньо місця для розміщення болта на 15 мм із шайбою.

Працюючи з фрезою, необхідно виявляти обережність, особливо коли листок тільки починає різатися або в кінці. Ці ділянки критичні, тому що фреза може зісковзнути та прорізати лист наскрізь.

Прорізаний лист можна легко згинати і змінювати його форму, ніякої деформації матеріалу не виникне. Правда використовувати клей для кріплення човнових швів не доцільно однаково протікає. Потрібні або болти, або зварювання.

Коли зробите човен, можна розпочати виготовлення якоря для пвх човна своїми руками. Але про це у наступній статті.

Бажаємо приємного проведення часу з вудкою. Чекаємо на ваші відгуки.