Як зробити в'їзд в гараж. В'їзд в гараж в різних варіантах

Задуматися про те, як зробити в'їзд в гараж, зазвичай доводиться відразу після завершення будівництва. У якихось випадках в'їзд в знаходиться на одному рівні з під'їзною, але частіше - нижче або вище, і потрібно робити пандус.

У більшості випадків зробити в'їзд в не так вже й складно. Перепад висот рідко перевищує пару десятків сантиметрів. Але буваю випадки, коли гараж розташований в підвалі або підноситься високо над землею. Тоді до пристрою пандуса слід підійти дуже серйозно.

Якщо у відносини гаража я точно знаю найвигідніший і практичний варіант, звичайно ж, це від компанії Строй -Фрост, на питання про те, як зробити в'їзд в гараж, єдиної відповіді у мене немає.

параметри автомобіля

При влаштуванні в'їзду в гараж в першу чергу варто врахувати параметри автомобіля. По крайней мере, якщо у вашого автомобіля маленький дорожній просвіт. Коли кут нахилу пандуса занадто великий і не передбачені спрямляются ділянки в місцях стику пандуса з горизонтальними поверхнями, автомобіль може зачепити пандус бампером або дном.

Як зробити в'їзд в гараж з невисоким порогом

Щоб легше долати бордюр або невисокий поріг, можна скористатися гумовим пандусом. Все, що потрібно - купити його і закріпити на місці установки. Зусиль - мінімум.

Можна зробити бетонний пандус. Перевага такого варіанта - довільні розміри і форма. Крім того, такий пандус невибагливий. Недолік - висока трудомісткість і тривалий процес висихання бетону.

Найпростіше зробити в'їзд в гараж з дерева. Дерев'яні бруски і товсті дошки зібрати в готову конструкцію можна за пару годин. Недолік такого пандуса - недовговічність, навіть якщо його регулярно підфарбовувати. Адже дерево буде постійно піддаватися руйнівному впливу вогкості і ультрафіолетового випромінювання.

Пандус зі сталі довговічніші дерев'яного. Такий в'їзд в гараж теж бажано постійно підфарбовувати, щоб його не зруйнувала корозія.

Доріжка до гаражу

Якщо перепад висот великий, то в'їзд в гараж фактично перетворюється в довгу похилу дорогу. Якщо її ухил виходить більшим, взимку, особливо в ожеледь, автомобіль може рухатися по ньому невпевнено, або навіть втратити керування. Що б цього не сталося, під поверхнею дороги можна встановити систему танення снігу. За своєю будовою вона нагадує електричний тепла підлога.

Інший варіант - встановити над пандусом навіс. Він захистить в'їзд в гараж від атмосферних опадів. На чистій сухій дорозі проблем з керованістю автомобіля не буде навіть у найлютіший мороз.

Іноді слід поєднувати з підігрівом дороги, особливо якщо гараж розташований нижче поверхні землі. Адже вітер може нанести досить багато снігу і під навіс.

Ще один важливий нюанс - дренаж. Якщо пандус має значну площу, що стікає по ньому воду під час дощу або танення снігу слід зібрати за допомогою дренажного жолоба або канави. Якщо цього не зробити - до підстави пандуса будуть утворюватися калюжі, що може привести до усадки грунту і руйнування дорожнього покриття.

Важливо не тільки побудувати сам гараж, але і правильно зробити заїзд в гараж. Незважаючи на те що побудувати заїзд своїми руками досить легко, не всі акцентують на цьому увагу. Неграмотно виконаний в'їзд може привести до того, що в гараж буде потрапляти вода і бруд, а в деяких випадках в побудований гараж можна буде в'їхати взагалі. В'їзд на увазі не організацію невеликої ділянки перед воротами, а створення під'їзду до гаража на відстані 2-5 метрів.

Велика частина господарів робить гараж в глибині ділянки, що вимагає організації під'їзду на великої площі, І такий під'їзд до гаражу створити буде складніше і довше за часом. Про те, як правильно і недорого побудувати в'їзд в гараж, що таке пандус і для чого він потрібен, буде розказано нижче.

Облаштований в'їзд - це добре вирівняний майданчик, забезпечує плавний перехід між рівнем землі і воротами. Це майданчик дозволяє водієві поліпшити видимість в процесі в'їзду та виїзду і дає можливість розташувати автомобіль щодо воріт так, щоб оптимально здійснити в'їзд. Така бетонований майданчик перед гаражем називається пандусом.

А правильно зроблений пандус, який роблять урівень з порогом воріт, дозволяє істотно знизити навантаження на ходову частину, що позитивно позначається на автомобілі. Також високий і досить великий пандус дозволяє істотно спростити в'їзд взимку - оскільки поріг завжди металевий, то взимку він стає слизьким і автомобілю заїхати на нього непросто, а пандус дає звести до мінімуму навантаження при в'їзді.

Ще одна перевага побудованого бетонного пандуса - відсутність калюж і стікання води всередину гаража під час дощу і танення снігу. Пандус є непереборною перешкодою для потоків води, що не дозволяє волозі псувати стоїть автомобіль.

Найбільш актуальна організація захисного пандуса, в разі коли в будинку є, оскільки в'їзд є бетонний схил. При цьому важливо облаштувати не тільки сам пандус, але і систему відведення води (водостік).

Підготовка до будівництва

У питанні про те, як зробити пандус, нічого особливо складного немає, проте є такі завдання, які необхідно ретельно опрацювати. Важливо пам'ятати, що види конструкції безпосередньо залежать від місця розташування об'єкта. При цьому основне завдання - створення максимально зручного шляху заїзду, який виключає різкі підйоми по висоті (під'їзд повинен бути максимально пологим). Відзначимо, що на конструкцію пандуса впливає і висота підлоги в гаражі (нижче порога, врівень з порогом або вище порога).

Розглядаючи, як зробити в'їзд в гараж, слід почати з підбору оптимального розміру під'їзду. Розміри і форми пандуса для кожного конкретного випадку свої, однак найбільш ефективним і дешевим варіантом буде прямий заїзд, який приблизно на 20-30 см ширше воріт (з кожного боку) і має розширення з протилежного від воріт боку. В цьому випадку заїхати на сам пандус зручніше. Щоб зробити перепад висоти між рівнем землі і порогом більш плавним, потрібно підібрати і довжину пандуса.

Найчастіше довжина пандуса становить 5-5,5 метрів, але якщо гараж стоїть на схилі, вона може бути більше. Вирішуючи питання про те, як зробити пандус, особливу увагу слід приділити і висоті самої конструкції. При цьому важливо зробити більш плавний перепад як зовні, так і зсередини. Заїзд в гараж, у якого підлога виконана на одному рівні з дорогою, все одно має піднятий поріг (приблизно на 15-25 см). Щоб ухил пандуса був оптимальним, він не повинен перевищувати 25 °.

Як матеріал будівництва рекомендується використання бетону. Щоб забетонувати в'їзд в гараж, не потрібно багато клопоту і великих фінансових витрат, але при цьому він буде дуже довговічний. Щоб якісно зробити під'їзд до гаражу незалежно від конструкції самого гаража та умов, необхідно розрахувати його розміри. Для цього найкраще скласти масштабну схему, яка врахує всі деталі будівництва та дозволить розрахувати необхідну кількість матеріалів. При цьому важливо враховувати наступне:

1. Бордюр, який запобігатиме з'їзд машини з пандуса (в іншому випадку машина може сісти на днище).
2. Систему водовідведення. Сюди варто віднести розрахунок ухилу пандуса, систему канавок для відведення води і дренаж.
3. Організувати «м'який» з'їзд з пандуса.
4. При необхідності можна побудувати козирок (навіс) над заїздом для автомобілів.

Будівництво

Коли креслення складений і всі необхідні матеріали куплені, приступають до будівництва. Побудувати бетонний пандус своїми руками досить просто. Насамперед слід за місцем. З розмітки починається пристрій місця для будівництва будь-якого об'єкта. Розмітка виконується дерев'яними або металевими кілочками, які з'єднують по контуру за допомогою мотузки. При цьому бажано помітити мотузку яскравими прапорцями.

Наступний етап - копання котловану. Щоб пандус прослужив досить довго, необхідно, щоб бетон заливався на глибину більшу, ніж глибина промерзання грунту в заданій місцевості. Такий пристрій дозволить істотно підвищити термін експлуатації заїзду. На півдні Російської Федерації глибина промерзання грунту становить 40 см. При цьому бетон слід заливати на глибину 0,5 метра, а глибина котловану повинна складати не менше 70 см. Це пов'язано з тим, що під бетоном повинна перебувати «подушка» з піску і щебеню для відводу води.

«Подушку» роблять у такий спосіб. На дно котловану насипають щебінь, товщина шару повинна бути мінімум 10 см. Його рівняють і трамбують. Далі на щебінь насипають шар піску. Товщина піщаної підкладки також повинна становити мінімум 10 см, пісок також рівняють і трамбують. При цьому важливо ретельно утрамбувати пісок. Найкраще це зробити за допомогою води - шар піску рясно поливається, потім йому дають час злежатися, потім повторно поливають.

Коли «подушка» готова, слід зробити опалубку. Для опалубки підійде або дерево, або шифер. Шифер більш кращий, оскільки він утворює моноліт з бетоном і оберігає останній від руйнування (його не треба вилучати після заливки). При цьому шифер може виконувати і роль міні-бордюру. Після зведення опалубки пандус заливають бетоном.

Після схоплювання бетону слід підготувати траншеї для установки бордюру. Бордюр можна ставити не тільки на фундамент, а й піщано-щебеневу подушку. Після чого заїзду дають час висохнути (близько 28 днів).

Правильне облаштування в'їзду в гараж дозволить вам убезпечити своє авто під час паркування, допомагає захистити будівлю від проникнення вологи при підвищеному рівні опадів, а також від криги, яка заважає заїзду автомобіля. Ми розповімо, як зробити під'їзд до гаражу двох видів: пандус і вимощення.

Пандус є невеликий майданчик, яка примикає до входу в будівлю і розташовується під невеликим кутом. Під'їзд до гаражу своїми руками в форматі пандуса можна зробити як тимчасовим, так і ґрунтовним. Перший варіант роблять з дощок. Він підходить в разі, коли потрібно терміново спорудити виїзд, і для цього знадобляться практично будь-які пиломатеріали. Плюсом такого підходу є його невисока ціна і швидкість реалізації, але є і мінуси. Це в першу чергу короткий термін служби, дерево витримує набагато менші навантаження, ніж бетон, і піддається більшому впливу вологи.

Тому найкращим варіантом є бетонний в'їзд своїми руками. Розглянемо, як забетонувати заїзд. Для роботи вам знадобиться цемент марки не нижче М400, також дошки для будівництва опалубки, щебінь і пісок, арматура перетином 6-8, совкова лопата, бетономішалка і відра.

Підготовчі роботи

В першу чергу перед початком робіт варто провести розрахунки. Правильний виїзд з повинен бути шириною на 30 см більше, ніж ширина, оптимальна довжина становить 5 метрів, але цей показник може варіюватися в залежності від побажань власника і характеру прилеглої території.

Похил пандуса розраховується відповідно до будівельних норм, описаними в СНиП. Оптимальний показник становить 15 градусів на весь відрізок шляху.

Роботи починаються з підготовки території. Її розчищають, видаляють велике сміття, каміння і чагарники. Далі варто обстежувати територію на предмет наявності силових комунікацій, якщо по ділянці проходять труби або дроти, їх ізолюють в спеціальні короби або проектують конструкцію з урахуванням обходу силових ліній.

Як зробити в'їзд з бетону

Така нескладна конструкція, як виїзд в приватному будинку або на окремій ділянці не вимагає закладки. Але для забезпечення стійкості системи потрібно належним чином підготувати ділянку. Для цього грунт, який ви визначили під забудову, ущільнюють. Використовуйте для цього віброустановці. Далі необхідно рясно полити ділянку водою і залишити його для усадки ґрунтів. Для пісків і супісків термін усадки становить 2 тижні, для глини і суглинків - 7 днів. Тепер можна приступати до формування опалубки і після цього залити в'їзд. Встановлюють опалубку з дощок, фанери або будь-яких пиломатеріалів товщиною не менше 6 мм. Далі з арматури необхідно сформувати каркас. Він являє собою сітку з розміром осередку близько 10 см, прути між собою зварюють або пов'язують дротом.

Перед тим як залити в'їзд, варто в правильній пропорції змішати інгредієнти для розчину. Для цього потрібно дотримуватися наступну пропорцію: 1 частина цементу, 3 частини піску і 5 частин щебеню. Заливку потрібно виробляти в один день, інакше після застигання однієї ділянки не відбудеться з'єднання з наступним шаром і ви отримаєте неоднорідну конструкцію, нездатну витримати сильні навантаження.

Пандус заливається шарами. Для цього ви можете умовно позначити рівень в 10-15 см або протягнути уздовж опалубки волосінь. Дотримання товщини шару дозволить вам отримати більш однорідну майданчик правильної форми. Проводьте заливку розчину і вирівнюєте його поверхню за допомогою дерев'яного бруска. Необхідно ретельно утрамбовувати кожен шар, щоб в ньому не утворювалися бульбашки. Для цього можна скористатися віброустановці або просто рівномірно простукати всю конструкцію з опалубки до моменту, поки на поверхні стягування не проступить шар води. Після того як всі шари сформовані, потрібно забезпечити їм належні умови для висихання. Якщо ви проводите будівництво в жарку пору року, то необхідно кожні 4 години поливати сформовану майданчик і накривати її поліетиленовою плівкою, щоб запобігти розтріскування.

Біля підніжжя майданчика в обов'язковому порядку формується дренажна лінія. Так як ви побудували похилу конструкцію, під час дощу або снігу вода буде стікати по пандусу і збиратися у його заснування. Щоб цьому запобігти, на ділянці, де починається виїзд, прокладається траншея глибиною приблизно 30-50 см. Її копають під нахилом і виводять або в резервуар для збору води, або просто на віддалений ділянку. Дно траншеї бетонують і зверху накривають гратами для захисту від листя, трави і крупного сміття.

Додатково ви можете обладнати пандус бордюрами, щоб запобігти с'езжаніе автомобіля. Також можна встановити над ним козирок, щоб дощова вода не розбивала поверхню.

Отмостка перед заїздом

Подібна конструкція має величезне функціональне значення, так як використовується не тільки для зручного заїзду в приміщення, але і для відводу води від його фундаменту. Отмостку виконують з бетону або з тротуарної плитки. Під'їзд викладений тротуарною плиткою має не тільки високу міцність, але і гармонійно виглядає в комплексі з тротуаром або фундаментом, викладеним подібними матеріалами. Якщо ви не хочете витрачатися, то конструкція з бетону цілком зможе забезпечити будовою належний захист і безпечний виїзд вашому авто. Перед тим як зробити в'їзд, варто провести розрахунки. Всі вимоги до будівництва подібних об'єктів ви знайдете в СНиП. Наведемо лише короткі правила. Оптимальною шириною конструкції є відстань від 0,5 метра. Висота вираховується, виходячи з чого ви плануєте зробити під'їзд. Якщо ви плануєте підняти рівень просто за рахунок насипу з щебінки або гравію, то висота цоколя становить 30-50 см, для стяжки з бетону або плиткового покриття висота становить 50 см.

Ухил в'їзду в підземний гараж розраховується приблизно як 10 мм на кожні 0,5 метра довжини конструкції. Важливо при будівництві прокласти між стіною і отмосткой компенсаційний шов, він потрібен для того, щоб при заїзді на вимощення вона не чинила тиску на стіни будівлі, що може привести до їх руйнування. Компенсаційний шов прокладають руберойдом або просто засипають піском.

Оптимальним варіантом для того щоб зробити заїзд в гараж, є бетонування або укладання бруківки. Бруківка прекрасно переносить перепади температур і високі навантаження. Для будівництва досить елементів, товщина яких становить 6 см. Також ви можете купити вироби з рівними краями або з фаскою. Останні найменше схильні до сколів, тому є оптимальним варіантом для того, щоб зробити проїзд. Підготовка до укладання бруківки аналогічна підготовчого етапу з попереднього кроку. Спочатку розчищається і ретельно утрамбовується поверхню, потім на неї укладається шар глини і щебеню. Замість опалубки встановлюється бордюр, який буде утримувати камені в потрібному положенні, і проводиться укладання плитки або бруківки. Положення каменів коригується киянкою. Після укладання всіх каменів проміжки між ними засипають піщаним відсівом.

Наша покрокова інструкція дозволить вам самостійно побудувати заїзд в гараж. Головне, це правильно зробити всі розрахунки і вибрати з чого зробити виїзд.

Корисне відео

Дуже часто в проекті заміського котеджу гараж розташовується в підвальному або напівпідвальному приміщенні. В цьому випадку в'їзд в це приміщення має бути влаштований за всіма правилами, щоб уникнути проблем при в'їзді та виїзді з нього автомобіля.

Особливості гаражів, розташованих в підвальному приміщенні.Знаходяться на рівні підвалів гаражі вимагають облаштування водовідведення, щоб уникнути затоплення під час весняних паводків і літніх дощів. Так як спуск в підземний гараж йде по похилій вниз, то вода буде при відсутності зливу стікати в саме приміщення підземного гаража. Також взимку при великих снігопадах ворота такого приміщення може завалити снігом повністю.

Незважаючи на такі незручності, гараж, розташований в підвалі надає власникам ділянки ряд переваг. Земля буде використовуватися дуже раціонально. Це особливо важливо для заміських ділянок з невеликою площею. В середньому на окрема будівля для автомобіля знадобилося б від 35 до 50 м 2. Адже крім самої конструкції довелося б влаштовувати вимощення.

При інтегруванні гаража з житловими будівлями на одному рівні доведеться в будинку добудовувати зайвий поверх. Це вимагає посилення фундаменту і підбору більш надійних перекриттів для другого поверху, що в свою чергу тягне за собою подорожчання будівництва.

Наземний гараж в зимовий період часу вимагає обігріву, що веде до збільшення витрат на опалення всього будинку в цілому. Підземний гараж дозволяє істотно заощадити на опаленні господарських і житлових приміщень. До того ж, на ділянці може виявитися нерівний рельєф, тому підземний гаражстане єдиним варіантом для облаштування закритої стоянки для автомобіля.

Сьогодні є все необхідне на ринку для побудови гаража в підвальному приміщенні з дотриманням всіх необхідних технічних норм. Але якщо в старому будинку є гараж, розміщений нижче рівня землі, і його часто топить, то можна досить швидко виправити такі неполадки власними силами.

Причини незручності користування підземним гаражем

Найчастіше незручності використання такого гаража криються в неправильно облаштованому занадто крутому спуску. На тому крутому підйомі складно забезпечити надійне зчеплення коліс з поверхнею доріжки, особливо коли на ній є вода або заледеніння.

Часто в таких гаражах не буває системи підігріву, зливової каналізації, освітлення, не передбачено антиковзаюче покриття, поручні для людей і ще цілий ряд важливих елементів, якими повинен бути обладнаний гараж, розташований в підвалі.

Для зручного з'їзду в підземний гараж обов'язково потрібно створити невеликий ухил. Але не завжди вдається досягти результату традиційними методами. Часто рельєф ділянки не дозволяє створити пологий з'їзд в підземний гараж за традиційною технологією.

Параметри правильного з'їзду в підземний гараж

Для безпечного з'їзду в гараж, розташований нижче рівня поверхні землі кут ухилу не повинен перевищувати 25 градусів. Найбільш оптимальним вважається ухил в 15 градусів. У з'їзді не повинно бути різких переходів і рух по ньому має бути плавним.

Обов'язково потрібно влаштувати перед воротами підземного гаража колодязь зливової каналізації і систему водовідводів, в якій повинен бути сифон. У лотку водоприймача необхідно прокласти кабель з підігрівом, щоб запобігти замерзанню води. Між крайнім рівнем спуску і водоприймачем необхідно залишити ділянку довжиною не менше 50 см, щоб знизити швидкість стікає потоку.

З'їзд повинен мати підпірні стіни, які необхідно обкласти гідроізоляцією і провести дренажні роботи при його пристрої, якщо це необхідно. Зовнішній шар спуску повинен бути зроблений з нековзного покриття для коліс автомобіля. При критичному куті нахилу, що наближається до 25 градусів, необхідно встановити спеціальні трапи з насічками. Уздовж однієї зі підпірних стінок потрібно встановити доріжку і перила для безпечного спуску під час ожеледиці.

спуск в підземний гараж повинен бути освітлений. Для цього потрібно використовувати дистанційне керування або датчики, що реагують на рух, які будуть автоматично включати світло перед спуском в гараж. В ідеалі також необхідна система антиобледеніння, яка буде гарантом безпечного спуску в гараж, розташований в підвальному приміщенні будинку. Вона убезпечить автомобіль від пошкоджень кузова про опорні стінки, які можна отримати при виїзді під час ожеледиці.

Як зменшити кут нахилу з'їзду

Зменшення кута нахилу з'їзду створюється за рахунок збільшення його довжини. Перед початком робіт потрібно створити проект майбутнього з'їзду, в якому будуть вказані всі необхідні витратні матеріали. Це дозволить точно визначити суму для проведення реконструкції.

Наступним етапом робіт йде демонтаж старого спуску в підземний гараж. По завершенню демонтажних робіт починається облаштування профілю нового з'їзду в гаражне приміщення. Знявши зайвий шар грунту по строго проведеної розмітці, можна приступати до облаштування подушки з щебеню.

Потім на утрамбований шар щебеню укладається основний несучий шар з бетону В10. Для легкового автомобіля досить товщини в 12 см. Альтернативним варіантом може служити несучий шар з гравію дрібної фракції.

При виконанні фінішного покриття з набраних матеріалів, таких як тротуарна плитка з нековзним покриттям, слід передбачити поверх несучого шару піщану подушку. Проводити укладку слід нещільно, а щілини засипати потім піском.

Пристрій підпірних стін

Якщо підпірні стіни занадто зруйновані, то простіше знести старі конструкції і звести нові. При проведенні ремонтних робіт таких конструкцій слід приділити основну увагу гідроізоляції і дренажним роботам. Саме вода згубно впливає на підпірні стіни. Їх надійність забезпечить довговічність і безпеку з'їзду в гараж.

Заїзд в гараж, особливо для недосвідченого водія, може бути непростий. Крім того вуличні опади можуть проникати всередину, що створює чималі незручності. Спростити як саму процедуру заїзду, так і виключити непередбачені проблеми допоможе пандус перед гаражем.

Чому спрощується заїзд?

Справа в тому, що формується зручна і відмінно видима для водія майданчик перед воротами, яка своїми габаритами просто направляє автомобіль таким чином, щоб він оптимально вписався в гаражні ворота. Адже водій «на автоматі» буде слідувати, згідно невеликому під'їзній колії.

Крім того, пандус в гараж знижує навантаження на підвіску автомобіля, адже їм нівелюються конструктивні нерівності, які необхідно подолати. Наприклад - високий поріг.
До всього іншого, в зимову пору року в'ёзд спрощується (звичайно, в разі правильного виконання під'їзної колії), адже метал порога у вологе час, при негативних температурах є дуже слизьким матеріалом, навіть для зимових коліс.

У нашій країні сувора зима, а потім і весна далеко не рідкість. Втім, як і рясні снігопади. Як під час сильного дощу, так і навесні - під час танення снігів, калюжі навіть на височинах спостерігаються постійно. І перешкодою для проникнення води всередину гаража через поріг воріт, стане саме пандус. Особливо це актуально при напівпідвальному або підвальному розміщенні такого технічного приміщення.
Звичайно, необхідно правильно облаштувати як сам пандус, так і зливні канавки. Лише в цьому випадку така перешкода буде ефективна. Але в цьому немає нічого складного.

Як зробити пандус для в'їзду в гараж з розумом?

У створенні такого нехитрого пристрою немає ніяких складнощів. Зате є кілька нюансів, які необхідно врахувати. Само собою, вид конструкції безпосередньо залежить від розташування самого гаража та під'їзних шляхів, але загальні принципи єдині. Необхідно лише створити найбільш зручний шлях для заїзду, з мінімальним значенням висоти підйому (спуску) на одиницю шляху. Тобто найбільш рівний. При цьому необхідно не забути і дренажні канали.

Багато що залежить від розташування рівня підлоги в гаражі, де можливо три варіанти - пол нижче рівня в'їзду, вище і на тому ж рівні. Може здатися, що при одній висоті рівня підлоги і дороги пандус марний. Але це не так. Справа в тому, що наявність пандуса дозволить створити чіткий під'їзну колію, та й від атмосферних несподіванок захистить, що, втім, згадувалося вище.

довжина пандуса

Форма під'їзду до гаража безпосередньо залежить від особливостей розташування, як самого гаража, так і підходить до нього дороги. Звичайно найкращий варіант - це пряма, трохи ширша (приблизно на 30 см), ніж гаражні ворота і з розширенням в далекому від воріт кінці. Так набагато простіше в'їжджати. Але можна зробити і відразу з поворотом, якщо того вимагають умови в'їзду в гараж.

Найбільш оптимальна довжина пандуса становить близько 5 метрів, але, як говорилося вище, все залежить від конкретних умов.

Висота і підйом

Навіть для гаражів, де рівень підлоги дорівнює рівню дороги має сенс підняти поріг на 20 см, що дозволить уникнути різного роду «дорожніх несподіванок». Причому зі зворотного боку необхідно зробити з'їзд, для більш рівного шляху.

Оптимальний же ухил пандуса в гараж дорівнює 25 градусам. Але, знову ж таки, все залежить від конкретних умов. Хоча прагнути слід саме до зазначених значень.

матеріал

В принципі зробити пандус можна з безлічі видів матеріалів - дерева, металу або бетону. Але метал, при негативних температурах занадто слизький, що загрожує ускладненнями при в'їзді. Дерево недолговечно.Потому краще використовувати бетон, щоб можна було експлуатувати гараж багато років без ускладнень.

Чи не нехтуємо «паперовою роботою»

Перед тим, як почати будівництво пандуса, незалежно від обраного матеріалу, необхідно його намалювати. Це дозволить врахувати всі нюанси і правильно розрахувати необхідні розміри і особливості конструкції. А також стане можливим обчислення кількості витрачених матеріалів і вбереже від безлічі помилок. Опрацюйте конструкцію спочатку «в голові» і на папері, перш ніж приступати до її втілення в реальному світі.

Що необхідно врахувати:

• Для пандуса з підйомом необхідно передбачити бордюри, щоб уникнути с'езжанія машини мимо шляху (при спуску в підвальний, або напівпідвальний гараж їх роль грають стіни);
• Ухил, для того щоб атмосферні опади стікалися до країв шляху;
• Дренаж - стёкшая вода повинна йти, крім того необхідно зробити спеціальну канавку перед порогом, яку слід накрити призначеної для цього сіткою (дозволить проникати воді, при збереженні шляху рівним);
• З'їзд з порога, або контрпандус - зробить в'їзд найбільш «м'яким».

Можливо, в якості додаткових заходів, має сенс зробити над в'їздом навіс. Така «опція» може виявитися дуже до речі, при рясному снігопаді або зливі.

споруда

Якщо в якості матеріалу обраний метал - то для його несучих елементів необхідно зробити відповідні подушки (своєрідний фундамент), використовуючи бетон. Технологія аналогічна створенню бетонного пандуса.
У випадку з деревом - все простіше, особливо при досить твердій поверхні перед воротами гаража. Достатньо лише розмістити конструкцію. Якщо ж твердість недостатня - то необхідно також створити фундамент. Але слід врахувати, що конструкція з дерева прослужить, в середньому, близько двох років. Потім її доведеться створювати заново. Хоча тут багато що залежить від застосованих матеріалів і методів роботи - можна побудувати і дуже довговічний пандус, тільки його собівартість перевищить таку при використанні бетону.

У разі ж використання бетонного розчину все досить просто.

Для початку створюється подушка. Можливо, доведеться зняти верхній шар грунту (якщо під'їзд грунтовий) і створити подушку для майбутнього пандуса або фундаменту. Подушка створюється з шару дрібного гравію і піску, загальною товщиною близько 5-10 см.

Далі, якщо шар бетону перевищить товщину 5 см, армування необхідно. Однак воно не буде зайвим і при інших умовах. Арматура запобіжить розтріскування бетону в місцях навантажень, тому буде не зайвим створити своєрідний «скелет» майбутньої конструкції.

Крім того, в виступаючих частинах (там, де розчин може розтікатися) необхідно застосувати опалубку. Оптимальний варіант для її виготовлення - це звичайні дерев'яні дошки. Тільки слід передбачити простий шлях для їх демонтажу, після того, як бетонний розчин затвердіє.

Після завершення всіх операцій можна приступати до заливання. Найбільш оптимально використовувати цемент марки М400. Не зайвим буде і застосування бетономішалки, хоча ніхто не забороняє зробити суміш вручну. Однак слід врахувати - що залити краще всю конструкцію в один прийом (тобто до затвердіння стику старої і свіжої заливки). Це дозволить зробити моноліт, який буде єдиним цілим, що має міцність цільного каменю.

закінчення

Після успішної заливки, будова необхідно залишити на термін не менше ніж добу, щоб розчин повністю полімеризовані. Хоча краще - більше, щоб він ще й добре просох. Навіть якщо через кілька годин він здається досить твердим - не варто це перевіряти. Стрибнувши на повному обсязі отверділий розчин можна залишити в ньому тріщину, яка залишиться в ньому на весь термін служби.
Лише при затвердінні бетону можна розбирати опалубку. Також можна підрівняти виступаючі частини углошлифовальной машиною і в цілому облагородити зовнішній вигляд.
Зате після закінчення процесу - можна довгий час користуватися створеної своїми силами конструкцією.