Велосипед мастило ланцюга каретки перемикання передач. Гібридна мастило для ланцюга велосипеда.

Мастило велосипеда.

Як і всякий механізм, велосипед потрібно періодично змащувати. Причому змащувати його треба грамотно. Різні вузли велосипеда треба змащувати з різною періодичністю, і застосовувати різні мастила. Деякі вузли взагалі змащувати не можна (наприклад, гальмівні колодки, диски, обода), а деякі, навпаки, доводиться змащувати дуже часто (наприклад, ланцюг).У велосипеді треба змащувати всі шарнірні і підшипникові вузли - втулки, ролики натяжителя ланцюга, рульову колонку, педалі а також каретку, якщо, звичайно, вона виконана розбірний. Крім того, треба змащувати троси перемикачів передач і механічних гальм, а також самі перемикачі. Не завадить злегка змастити різьбові з'єднання перед затягуванням - потім їх легше буде відвернуть.

Ну і звичайно, ті вузли, які за визначенням є гідравлічними - амортизатори, гальма, - треба заправляти саме тим маслом, який рекомендує виробник.

Є й такі місця, де мастило зовсім не потрібна, а скоріше шкідлива. Це обода, гальмівні колодки і гальмівні диски. Якщо випадково масло потрапило на обід або гальмівний диск, то його треба видалити чистою ганчіркою, інакше воно може порушити нормальну роботу гальмівного механізму.

Масло також не корисно для покришок і камер.

ланцюг - це дуже специфічний вузол велосипеда, тому мастило ланцюга - це окрема тема для розмови.

При мастилі велосипеда не треба скупитися - масла має бути достатньо, щоб підшипники не відчували масляного голоду. Але не потрібно і перестаратися, занурюючи велосипед в бочку з маслом - зайва мастило буде витікати, забруднюючи велосипед і потрапляючи зовсім не туди, куди слід. Надлишок масла може послужити погану службу - на замаслені поверхні сильно налипає бруд, яка потім потрапляє всередину вузлів. велосипеда.

Які масла слід застосовувати для змащення велосипедних вузлів.

Існує кілька різновидів масел:

аерозольні мастила. Поставляються в аерозольних балончиках. Є спеціальні масла для велосипедних вузлів (як правило, для ланцюга). Для домашньої веломастерні має сенс придбати балончик вітчизняного масла Унісма або імпортного WD40. Вони не тільки непогано змащують поверхні тертя, але також розм'якшують іржу і витісняють воду (дуже корисно, якщо на морозі замерз велосипедний замок). Ці масла можна використовувати для змащення шарнірних з'єднань перемикачів передач, при відверненні заржавілих і прикипіла різьбових з'єднань, а також для змащення ланцюга, перемикачів і тросів в тих випадках, коли немає часу на більш ретельну мастило.

Плюси - аерозоль уміє проникати у важкодоступні місця змащуваного вузла.

Мінуси - часто виходить, що аерозольна мастило потрапляє не туди, де вона потрібна, а як раз навпаки, де вона зовсім не потрібна (на обода, покришки, і пр), тому користуватися таким маслом треба акуратно.

рідкі мастила. Поставляються в флакончиках-маслянках. Прикладом може служити індустріальне масло І5А, яким часто змащують швейні машинки і дверні замки. У вітчизняних велосипедах таким маслом змащували гальмівні барабани задніх втулок. На сучасних спортивних велосипедах рідкі масла використовуються для змащення ланцюга.

Плюси - точкове застосування. Використовуючи медичний шприц, можна крапнути маслом точно в те місце, куди це потрібно.

Мінуси - багато такі мастила на морозі густіють, і перестають нормально працювати.

Густі, або консистентні змаі. Поставляються в банках або тюбиках. Саме такими мастилами треба змащувати підшипникові вузли велосипеда, троси, нарізні сполучення, тому на них варто зупинитися докладніше.

літієві масла. Приклади такої мастила - вітчизняні ЛІТОЛ-24, ЦИАТИМ-201, ФИОЛ-1, або імпортний Lithium Grease (виробництва фірми Weldtite). З'єднання літію надають мастил такі корисні властивості, Як антіфрікционность, тобто "слизькість", і широкий діапазон температур, при яких масло зберігає свої властивості, тобто не густіє і не вигоряє. (Зазвичай літієві мастила працюють при температурах від -50º до + 180º)< К недостаткам масел на основе лития относят то, что они быстро вымываются водой, а также высокую химическую активность лития, из-за которой такие смазки не рекомендуется использовать с деталями из алюминиевых сплавов. Смазки на основе лития обычно имеют желтый или красный цвет.

кальцієві масла. Прикладом такої мастила є вітчизняний солідол. Мастила на основі сполук кальцію дуже добре прилипають до металевих поверхонь і повільно вимиваються водою, тому їх часто використовують у машинах, які працюють у вологих умовах (наприклад, на водному транспорті). Вони непогано захищають метал від корозії, так і хімічна активність кальцію не така висока, як у літію. До недоліків кальцієвих мастил відносять відносно вузький діапазон температур, при якому вони зберігають свої властивості (в порівнянні з літієвими), але для велосипеда ця характеристика масла не так важлива (при температурах -30º до + 50º будуть нормально працювати і ті і інші, а поза цього температурного діапазону, як мені здається, першим зламається власник велосипеда, а потім вже мастило ...) Змащення на основі кальцію зазвичай мають жовтий або зелений колір. Кальцієві мастила можна купити в вишуканих велосалонах.

Графітові мастила. Наприклад, вітчизняне масло УСсА. Графитовая пудра - сама по собі непогана мастило, особливо для сильно навантажених вузлів. Важлива перевага мастила на основі графіту - її довговічність. Після того, як основа мастильного матеріалу виробиться або вигорить, графіт залишиться всередині вузла і продовжує працювати. До недоліків таких мастил можна віднести те, що вони дуже добре бруднять все, що з ними стикається.

Для власників дешевих велосипедів досить важливим критерієм є вартість, яка у літієвих мастил виявляється поза конкуренцією. ЛІТОЛ-24, ЦИАТИМ-201 можна купити в будь-яких магазинах автозапчастин, де вони стоять вельми недорого.

Для дорогих велосипедів має сенс застосовувати кальцієві масла, тому що вони не вступають в хімічну реакцію з алюмінієвими сплавами, і не так вимиваються водою.

Графітові масла більше підходять для змащення різьбових з'єднань.

І ось, нарешті, здійснилося! Велосипед куплений і, навіть, обкатаний. І тут виникає нова проблема: починають скрипіти педалі і всі частини велосипеда, а ланцюг злегка. Що ж робити? відповідь проста: скористатися мастилом.

Гібридна мастило для ланцюга велосипеда

Що необхідно змащувати в велосипеді?

Для того щоб велосипед служив якомога довше свого господаря, необхідно періодично змащувати всі його деталі. Найголовнішою і першої на черзі є ходова частина - тобто всі деталі, що забезпечують рух велосипеда, об'єднані в одну систему. Сюди відносяться:

1. ланцюг. Ця деталь є однією з головних тому, що забезпечує рух велосипеда. Саме тому від якості і кількості мастила, що наноситься на неї, залежить все технічний стан цього транспорту. Першим сигналом про те, що ланцюг не в порядку, служить її брязкіт. Також слід враховувати ще й такий момент, як зношування цієї деталі. Міняти її потрібно якомога частіше - приблизно через кожних 1500 км їзди на велосипеді.
2. Осі гальмівної системи. Вся гальмівна система відповідає за безпеку руху і своєчасну зупинку велосипеда.
3. Роликові коліщатка для натягу ланцюга. Вони допомагають залишатися ланцюга відмінно натягнутою і протистоять її ослаблення.

1. перемикач швидкостей. Він складається з двох частин: переднього і заднього. Перший відповідає за перемикання передачі, а другий - за поступове нарощування швидкості. Для того щоб дані дії відбувалися безвідмовно, потрібне постійне змазування і належний догляд за цими деталями.
2. і гальмування. Так як ні гальмо, ні перемикач не можуть передавати команди по повітрю, то в кожному велосипеді є спеціальні троси, що несуть в собі дві функції: об'єднання деталей гальмування і перемикача між собою і передавач сигналів, які спонукають до дії. Для їх мастила необхідно капнути трохи масла біля входу і виходу кожного троса і трохи натискати на педалі і перемикачі.
3. кареточний вузол. Каретка - це невелика втулка, яка містить в собі підшипники і спеціальні чашечки. Це пристрій відповідає за педалі. Підшипники допомагають їх легкому кручению, а чашечки утримують педалі від прокручування і випадання. Таким чином, змащуючи каретку, ви забезпечуєте собі безпеку руху.
4. Підшипники в колесі. Вони допомагають руху коліс і утримують колесо від хитання під час руху. Вони, також, потребують постійної мастилі.
5. амортизаційна система. Вона відповідає за м'якість їзди. Крім того, при наявності різних перешкод амортизатори пом'якшують удар коліс і протистоять поломки велосипеда. Від господаря потрібно змастити спеціальну вилку, що знаходиться спереду, і задній амортизатор.

Таким чином, якщо господар все буде змащувати завчасно, то ніяких проблем з велосипедом він не буде спостерігати досить довго.

Чим змащувати велосипед?

Існує величезна кількість найменувань різних мастил і масел. Всі вони відмінно підходять для догляду за велосипедом:

1. Спеціальні рідкі масла. Дана категорія підходить для всіх видів ланцюгів, амортизаційних систем і гальм. Вони повністю охоплюють всі оброблювані ділянки і надовго забезпечують безперебійну роботу деталей велосипеда.
2. Аерозолі з вмістом двох компонентів. Вони відмінно підходять для різних перемикачів, змащування різьби і тросів. Аерозолі влаштовані таким чином, що при розпилюванні що міститься в них масла охоплюються навіть важкодоступні місця, що служить безсумнівним плюсом в обробці деталей велосипеда. Крім того, в деяких з них міститься гас. Він, також, є прекрасним помічником при роз'єднанні зіпсованих деталей. Сюди відносяться: «LM40» і «LM47».
3. пластичні мастила. Вони використовуються для змащування і ущільнення всіх видів з'єднань.
4. Мастила з вмістом кальцію. даний вид відноситься до групи пластичних мастил. Вони також призначаються для змащення всіляких з'єднань і вузлів. Сюди відносяться: «Солідол», «Униол» і так далі. Плюсом використання даного виду мастил є те, що кальцій здатен досить довго триматися на поверхні деталей і, при цьому, забезпечувати їм відмінну роботу.
5. Мастила з літієм. Ще один з різновидів пластичного мастила. Сюди відносяться: «Літол-24», «Фіол» і так далі.

Всі ці масла й змащення здатні швидко і ретельно змастити. Крім того, вони надовго зберігають всю ходову частину велосипеда в повному порядку.

Як змащувати велосипед?

Здається, ну що складного в змазуванні велосипедних частин? Однак і тут є свої премудрості. Наприклад, потрібна певна кількість мастила, а також певний вид. Крім того, потрібні певні маніпуляції з будь-якої з деталей. Ось основні вимоги при обробці деталей мастильними речовинами:

При правильному підборі мастильних матеріалів у вас не повинно бути ніяких проблем в догляді за велосипедом. Нижче буде розглянуто більш докладний опис мастила кожної деталі велосипеда.

Догляд за ланцюгом велосипеда

Так як ланцюг є найважливішою деталлю всього велосипеда, то до неї потрібно найбільш детальний і ретельний догляд.

Машинка для чищення ланцюга: корисний девайс або новомодна непотрібність?

Не всі нововведення на перевірку виявляються потрібними і корисними, без багатьох з них можна легко обійтися. На перший погляд і (цепемойка) може бути віднесена до таких: здавалося б, ну що простіше, ніж зняти і вичистити ланцюг самостійно. Але якщо для бувалого велосипедиста така процедура не буде складною, то для початківця велолюбителів або дівчата, недавно купила собі велосипед, це може стати серйозною проблемою. Залишати ж без догляду ланцюг - значить гарантувати собі в найближчому майбутньому складності і з їздою, і з ремонтом двоколісного друга.

Машинка для чищення ланцюга.

Існує кілька видів таких пристосувань: відрізняються вони і комплектацією, і ціною, і надійністю. Barbieri, Bike Hand, Birzman - ці торгові марки пропонують машинки для мийки ланцюга бюджетного класу: стандартно з трьома коліщатами для чищення та зручним резервуаром. Торгова марка Kettenmax пропонує цепемойку не тільки більш високу вартість, а й з усіма необхідними додатковими комплектуючими. Вибір тієї чи іншої - питання фінансових можливостей конкретної людини.

Принцип дії машинки для чищення ланцюга (цепемойкі)

Принцип дії машинки для чищення ланцюга.

Основним і, напевно, ключовим перевагою машинки для чищення ланцюга можна вважати можливість доглядати за ланцюгом, не знімаючи її з велосипеда. Щоб почати роботу, досить завести ланцюг всередину машинки, попередньо наповненою промивної рідиною до середини роликів (близько 50 мл).

ВАЖЛИВО! Зазвичай для цього використовують просте миючий засіб типу Fairy, розчинник, уайт-спірит або гас.

Потім слід плавно обертати педалі, при цьому ретельно притримуючи і машинку, і сам велосипед. Щоб не пролити на підлогу використану рідина або НЕ капнути мастилом, захистіть підлогове покриття ганчірками або газетами: якщо погодні умови дозволяють, то виконувати процедуру бажано на вулиці - це позбавить і від плям, і від різкого запаху очисних рідин. Після того, як ланцюг буде очищена від забруднень, її легко змастити: для цього досить замінити в машинці промивну рідину мастилом.

Принцип роботи машинки гранично простий, він доступний кожному з власників велосипеда, незалежно від віку і знань. Тому можна вважати наявність такого девайса виправданим, особливо при відсутності досвіду самостійного догляду та ремонту байків.

Як змастити ланцюг для велосипеда?

Cмазка велосипедної ланцюга

Щоб промазати ланцюг якомога ретельніше і швидше, необхідно використовувати наступний порядок дій:

1. Перенести ланцюг з великих зірочок на середні. Це необхідно для того, щоб ланцюг була натягнута якомога сильніше. Таким чином, буде легше вичистити ланки ланцюга і змастити їх набагато ретельніше.
2. Очистити ланцюг від бруду. Зробити це можна за допомогою звичайної чистої ганчірки. Необхідно витирати ретельно, щоб не пропустити жодної ділянки ланцюга.
3. Нанести змазку на ланцюг. Найкраще використовувати мастило, а не аерозоль, так як вона дозволяє змастити абсолютно всі ділянки ланцюга. Змастити необхідно все її частини, при цьому прокручуючи педалі проти годинникової стрілки.
4. Прокручувати педалі з однаковою швидкістю. Це необхідно для найкращого проникнення мастила всередину.
5. Витерти всі надлишки масла. Вся мастило, яка необхідна велосипеду для відмінної роботи, залишається всередині, а надлишки проступають на поверхні. Вони тільки заважають роботі велосипеда, так як збирають бруд. Саме тому надлишки потрібно прибирати чистою ганчіркою. Все, ланцюг змазана.

Чим змащувати ланцюг велосипеда?

• Виготовлена \u200b\u200bза унікальною гібридної технології, заснованої на принципі синергії між різними матеріалами.
• Має високу проникаючу здатність, завдяки якій мастило потрапляє на внутрішні поверхні шарнірів.
• Після випаровування розчинників високов'язкі масло надійно утримує мастило в зоні тертя.
• Тверді мастильні матеріали, що входять до складу, утворюють тонкий шар, що перешкоджає попаданню пилу на ланцюг.
• Зручна аерозольна упаковка з насадкою-трубочкою дозволяє рівномірно наносити матеріал по всій поверхні.

Потрібно правильно підбирати мастильні речовини. Ось така мастило рекомендується фахівцями:

Це найбільш популярні і ефективні мастила, що допомагають налагодженню безперебійної роботи у велосипедної ланцюга.

Як часто змащувати ланцюг велосипеда?

У цьому питанні у всіх думки різні. Але найкращими і оптимальними рішеннями будуть такі:

• При важкому старті. Якщо господареві стає важко виїжджати на вулицю, значить, вся справа, найчастіше, виявляється в стані ланцюга.
• Через три години катання.
• хрускіт ланцюга. Такий ефект може спостерігатися в момент, коли ланцюг стає сухою.

Таким чином, приходячи до спільного знаменника, можна відзначити наступне: ланцюг, оптимальніше за все, змащувати через кожних 100 кілометрів їзди і після її очищення від бруду.

Як змастити вилку велосипеда?

Мастило вилки велосипеда

Амортизаційні вилки на велосипедах від різних фірм повністю відрізняються один від одного. Однак приблизний перелік дій у всіх вилок практично однаковий - за винятком деяких особливостей. Ось цей план з очищення вилки:

1. Необхідно очистити вилку від всякого сміття, після чого зняти колесо.
2. З штоків - стрижнів, в які вставлено штани вилки - слід викрутити болти. Потім необхідно зняти регулятор.
3. Потім слід зняти гальмівну систему, після чого висмикнути штани з велосипеда.
4. Наступний крок: слід протерти штоки від мастила і зняти кільця стопора з сальників.
5. Потім необхідно протерти штани вилки зсередини.
6. На сальники наноситься густе мастило, а в кожну штанину наливається трохи масла. Використовувати, найкраще, масла з вмістом солідолу.
7. Потім все збирається так само, як і розбиралася.
8. Змащується внутрішня частина вилки за допомогою аерозолі. Все готово.

Як змастити амортизатори на велосипеді?

Принцип розбирання амортизатора був написаний вище. Тому залишається додати лише одне: в разі дощової погоди прибирання і змащування амортизаторів повинна проводитися щодня. В інших випадках - щотижня. Очищення проводиться мильною водою і щіткою, а мастило - аерозолю і маслом.

Мастило для підшипників велосипеда

Для підшипників потрібно така мастило, яка надовго зберігала б їх безперебійну роботу. До такої можна віднести мастило на основі літію. Вона здатна прослужити цілий рік, не вимагаючи ні заміни, ні добавки.

Перед тим, як її наносити, Підшипники необхідно промити гасом і дати обсохнути. І тільки після цього мастило наноситься в сепаратор, Який утримує підшипники разом, або відразу в чашечку, куди, потім, утискують кульки.

Як змастити педалі велосипеда?

Для того щоб змастити педалі, необхідно, перш за все, їх розібрати.

• Спочатку педалі знімаються з велосипеда.
• Потім знімаються заглушки, що прикривають гайку.
• Викручуються гайки і знімаються стопорні шайби і конус.
• Дістаються підшипники, і знімаються педалі з осей.

Після цього всі деталі промиваються в гасі і протираються ганчіркою. Після висихання наноситься мастило на вісь і підшипники, після чого вони знову збираються.

Якщо ви не знаєте нічого, то є як змастити каретку звичайного велосипеда, Тут відповідь дуже проста: розбирається вона також детально, як і всі інші частини звичайного велосипеда, а змащується густим мастилом. Крім того, її можна змастити, не розбираючи на численні частини. Досить нанести рідке мастило зверху, і вона сама всосется всередину.

мастило Nanoprotech

Найчастіше бувають ситуації, коли, після зими, Виводиш велосипед, а він скрипить. Або ще гірше - покрився корозією. У таких випадках на допомогу прийде мастило nanoprotech. Вона відмінно оберігає велосипед від псування і дозволяє протримати велосипед в чудовому стані всю зиму. Користуючись цією мастилом, власник велосипеда надовго забуде про проблеми з деталями.

Відео. Технічне обслуговування велосипеда (мийка і змащення ланцюга, мийка велосипеда)

У вас після прогулянки замазати велосипед в бруд? ось покрокове керівництво, Після виконання всіх пунктів якого ви отримаєте свій байк майже як новий і витратите менше години часу.

Я вважаю, що краще очищати свій велосипед відразу після поїздки і відразу змастити необхідні вузли. Це допоможе продовжити експлуатацію вузлів велосипеда на довгий час і вид вашого байка буде як з магазину.

Отже, для боротьби з серйозною брудом нам потрібно:

1. Час: 1 година
2. Навички: початкові
3. Гроші: інвертарь + мастило в районі 10-20 $

Необхідні інструменти:

• відро
• дуже гаряча вода
• Засіб для миття автомобіля (шампунь) або посуду
• Щітки і губки
• Стара зубна щітка
• Вузькі викрутки з плоским жалом
• Знежирювачах (уайт-спірит)
• мастило
• ганчірки

1. Очистіть ланцюг

Ланцюг є найбільш важливою частиною велосипеда. Перший крок в очищенні її полягає в використанні гарячої води - обов'язково в гумових рукавичках, це допоможе вам використовувати більш гарячу воду для збільшення ефекту. Необхідно додати трохи засобу для миття посуду або автошампуня в ваше відро води і дати йому можливість спіниться.

Візьміть щітку з жорсткою щетиною і енергійно очистіть ланцюг від бруду. Ви побачите, як ланцюг почне блищати.

2. Знежирте ланцюг

Знежирювачах (уайт-спірит) допоможе видалити всі дрібні частинки бруду і пилу, які залишилися після очищення щіткою. Ланцюг перестане бути липкою і це допоможе вільному ходу ланцюга. Повертайте шатуни тому, щоб нанести обезжириватель на весь ланцюг. Після дайте ланцюга висохнути (уайт-спірит через короткий час випарується)

3. Протріть ланцюг

Використовуйте м'яку ганчірку, щоб витерти ланцюг повністю. Переміщайте ланки вгору-вниз, вліво-вправо як це можливо - це допоможе виявити ділянки ланцюга, які до сих пір ще залишилися неочищені і зазвичай приховані від очей.

4. Змастіть машинним маслом ланцюг

Переходьте до машинного масла, тільки коли ланцюг чиста. Я рекомендую змащувати машинним маслом ланцюг не надто рясно .. За допомогою пляшечки з піпеткою легше нанести масло точно і з мінімальними втратами. Промажьте весь ланцюг, щоб змазаними залишилися всі ланки. Протріть надлишкове масло ганчіркою.

5. Протріть троси

Протирати тросик потрібно ганчіркою, змоченою в обезжириватель. Якщо ви виявили ділянки троса, який поржавів, то його необхідно замінити на новий трос.

6. Змастіть троси

Найкращий спосіб розподілити мастило рівномірно по тросика наступний. Нанесіть мастило на чисту (без ворсу) ганчірку. Візьміть ганчірку з мастилом в руку, затисніть тросик між великим і вказівним пальцем і простягніть по всій довжині троса. В результаті жирна мастило потрапить рівномірно на весь трос без пропусків.

7. Очистіть передній перемикач

Часто переднього перемикача на велосипеді не приділяють необхідної уваги. Перемикач зазвичай недоступне розташований і в ньому часто залишається дуже багато сухого бруду і в результаті погано працює. Перше, що ви можете зробити, так це очистити щіткою з гарячою мильною водою свій перемикач. Використовуйте маленьку щіточку, щоб дістатися у всі місця переднього перемикача.

8.Протріте передній перемикач

Візьміть тонку смужку ганчірки і протріть всі місця перемикача. Через пару хвилин ви зможете насолоджуватися блискучим переднім перемикачем

9. Очистіть задній перемикач

Візьміть викрутку з плоским жалом і ретельно очистіть від прилип трави, засохлого бруду, які застрягли між планкою заднього перемикача і коліщатком.

Якщо бруду не надто багато можете відразу взяти стару зубну щітку, щоб очистити коліщатко перемикача (не забувайте і про внутрішній стороні). Можна звичайно коліщатко перемикача відкрутити, але я не раджу, після частого відкручування в ньому з'являється люфт.

10. Змастіть коліщатко заднього перемикача

Нанесіть невелику кількість мастила на коліщатко, так як до нього прилипає багато бруду. Зайву мастило витре ганчіркою. Коліщатко зовні має виглядати сухим.

11. Від'єднайте кабелі перемикачів

Встановіть задню передачі на найбільшу зірочку, а потім не даючи заднього колеса зрушуватися, переведіть в сторону найменшою задній зірочки. Це дозволить кабелю троса звільнитися з паза. З кабелем, повністю відстебнути від рами ви можете зробити огляд, очистку і мастило троса.

12. Змастіть переключающую механіку

Змастіть машинним маслом з пляшечки з крапельницею механічні частини перемикача як показано на фотографії. Попереключать швидкості для кращої мастила.

13. Очистіть задні зірочки від крупного сміття

Очищення задніх зірочок є останньою дією в обслуговування велосипеда За технологією зірочки зроблені так, щоб на них не затримувався сміття. Але тим не менше між зірками можуть бути залишки трави і сухого бруду. Візьміть викрутку з тонким плоским лезом і почистіть в важкодоступних місцях. Ви будете здивовані, скільки бруду ховається від вашого ока.

14. Очистіть задні зірочки щіткою

Візьміть гарячу мильну воду і зробіть очищення за допомогою щітки. Можете повторно пройтися щіткою з використанням знежирювачах (уайт-спіриту). Може бути складно дістатися до початку зірочок, але постарайтеся максимально глибоко провести очищення.

15. Протріть зірочки ганчіркою

Протріть зірочки велосипеда неширокої смужкою ганчірки. Чим краще ви очистите зірочки, тим легше вони будуть переміщатися. Бруд діє подібно шліфувальної пасти при контакті з будь-якою частиною вашої передачі, так що краще позбудьтеся від неї.

Порада: не забудьте про загальної очищенні велосипеда

Ви можете виконати тільки очищення важливих частин велосипеда, але повне очищення повинна бути Вашим регулярним заняттям після їзди. Помийте ваш байк зверху вниз, починаючи від сідла і закінчуючи покришками.

Порада: промажьте машинним маслом інші деталі велосипеда

Додайте краплю мастила на повертається важіль гальма - там мастило швидко висихає і важіль краще працює з невеликою кількістю масла. Це ж стосується і перемикачів швидкостей. Для SRAM X.9 / X.0 передач, просто відкрутіть верхню кришку і помістіть кілька крапель на трос і затиск кабелю. З Shimano відкрутіть пластмасовий гвинт і нанесіть кілька крапель всередину перед закручуванням гвинта.

Порада: відполіруйте ваш байк

Якщо ви любите свій велосипед, відполіруйте його м'якою ганчіркою засобом для полірування лакофарбових виробів. У підсумку ваш велосипед буде виглядати «блискуче», але також додасть йому додатковий захист від бруду.

Порада: гаряча вода і миючий засіб

Ринок забитий рідинами для очищення велосипеда і вони дуже добре справляються зі своїми обов'язками. Більшість з них наносяться м допомогою розпилювача, залишаються на 30 секунд і потім змиваються за допомогою кисті.
Це все добре, але такий же ефект можна отримати при використанні автошампуня і гарячої води. Можна також використовувати для цих цілей засіб для миття посуду, але пам'ятайте деякі з коштів містять спеціальні солі, які можуть пошкодити ваш велосипед.

Головний засіб для очищення бруду - гаряча вода, а всі миючі засоби тільки прискорюють очищення. Візьміть гарну губку і щітку і ви зможете вимити без особливих зусиль все місця вашого велосипеда.
Відео на тему де, як і чим змащувати велосипед:

Технічне обслуговування потрібно проводити всім велосипедистам, незалежно від того наскільки професійна і дороге їх транспортний засіб. Особливого догляду потребує трансмісія, адже незадовільний стан ланцюга і зірочок не дозволить навіть почати рух. Ці елементи потребують регулярного чищення і обробці спеціальними речовинами, тому виникає питання, чим змастити ланцюг велосипеда?

На дане питання до цих пір немає єдиної думки.
Основні ознаки обслуговування:

1. Як тільки велосипедисту стає важко начитати рух, Необхідно обробити деталі трансмісії, часто проблема криється саме в них.
2. після зберігання транспортного засобу на або в, де вони піддаються впливу зовнішнього середовища.
3. Цю процедуру варто повторювати по закінченню трьох годин безперервної їзди (По кілометражу це 100 кілометрів).
4. Сильний дощ теж вважається приводом оновити змазує рідина, потрапляння води на деталі і сильні струмені видаляють частину речовини.
5. Ви вирішили почистити і заново.
6. нарешті, при зникненні мастила ланцюжка починає підозріло хрустіти.

Чищення ланцюга перед змазуванням

В першу чергу обслуговування деталей передбачає їх чистку, особливо важлива ця процедура для трансмісії. Під час їзди на велосипеді бруд і земля з дороги змішуються з змащує речовиною і залишаються на ланках системи.

Утворюється в'язка, важко змивається маса чорного кольору, яка готова забруднити все навколо. Крім того, вона псує поверхню механізмів, зроблених з металу.

Щоб провести чистку і видалити мастило з ланцюга і зірочок велосипеда, потрібно зробити три простих дії:

• видалити великі грудки бруду і мастила;
• за допомогою спеціальної машинки відчистити трансмісію до нормального стану;
• повністю обробити елементи спеціальними речовинами, щоб видалити навіть дрібну бруд.

Специфічна форма ланцюга не дозволяє протирати її простий ганчіркою або губкою. Ланки, проміжки між ними і нефиксированное положення доставляють чимало клопоту велосипедисту. Тому якісна ручна чистка іноді забирає багато часу і сил.

Інженери придумали спеціальні апарати для цієї процедури. Вони складаються з шестерень і щіточок, між якими проходить ланцюг. Як і будь-який пристрій, машинка має свої плюси і мінуси. Найголовніше - вона швидко і ефективно чистить її. Але при цьому:

• апарат теж потребує непростий чищенні після роботи;
• використовувані матеріали ненадійні, і постійне використання швидко зламає виріб. А що чистять щітки не підлягають заміні на нові в разі поломки;
• навіть спеціальний механізм не позбавить людину від необхідності пройтися по ланцюгу дрантям.

Порада! З такою машинкою догляд за велосипедом стане легше, адже процедура чистки не займає багато часу, а результат виходить відчутний.

Як вже зазначалося раніше, спеціальна машинка не може видалити 100% забруднень, Щоб дістатися до самих дрібних деталей в ланках, доведеться використовувати рідину. Існують спеціальні речовини, призначені для чищення ланок.
Більш дієвий і простий спосіб:

1. Налийте в таз розчинника. Він видалить будь-які забруднення, просто помістіть систему в рідину і видаліть помітну бруд.
   

   Варто знати! Часто велосипедисти залишають трансмісію в ємності на деякий час, проте корисність такої дії не доведена.

2. Промивання. Розведіть в теплій воді мило або порошок. Залишки розчинника повинні бути видалені, інакше мастило може вступити в непередбачувану реакцію з ним.
3. Ланцюжок можна висушити ганчіркою, але найкраще залишити її на свіжому повітрі. Процедура промивання досить копітка, але не варто їй нехтувати.

Мастильні матеріали для ланцюга велосипеда

На полицях магазинів представлені різні типи речовин. Кожна мастило для ланцюга велосипеда має свої достоїнства і недоліками.

аерозольні

Найбільш поширений варіант. У балончику знаходяться тефлонові або графітові частки, змішані з силіконом. Речовина легко потрапляє в найвіддаленіші і важкодоступні місця, але дуже бруднить деталі транспортного засобу.

Це класичний вид, вони заливаються в спеціальні маслянки або судини. Велосипедистів привертає їх низька вартість, однак при використанні потрібно багато терпіння і акуратності.

двокомпонентні мастила

Мастила, що складаються з двох компонентів - з розчинника і безпосередньо змащуючого речовини. Продаються в зручних ємностях. Завдяки рідкої консистенції суміш легко проникає в потрібні місця, а потім розчинник випаровується. Вони дорого коштують, але забезпечують прекрасний результат.

густі мастила

Рідко застосовуються для змащування ланцюга, тому що їх щільність ускладнює обробку важкодоступних елементів.

Так чому ж краще змащувати ланцюг велосипеда? Можна змастити систему ефективної двухкомонентной, або сучасної сухий - графітової змазкою. З ними найменше проблем при чищенні. В окремих випадках систему можна обробити звичайним моторним маслом, але спеціальний засіб краще.

Інструкція по мастилі ланцюга на велосипеді

Після чистки і покупки мастила велосипедисти задаються питанням, як правильно змастити ланцюг велосипеда? Зробити це досить просто, головне слідувати інструкції.

Інструкція складається з таких кроків:

1. Перемістіть велосипедну ланцюг на середні зірочки, в такому положенні її натяг максимально, а чистка та змащування будуть більш ретельними (після цього не забудьте заново налаштувати і перемикач швидкостей, якщо вони є на вашій моделі).
2. Очистіть і промийте систему, можна використовувати спеціальну машинку.
3. Змастіть всі ділянки ланцюга, плавно обертаючи педалі проти годинникової стрілки.
4. Крутите педалі з однією швидкістю, так речовина краще проникне всередину.
5. Мастильна рідина, необхідна для роботи транспортного засобу залишиться всередині, а надлишки вийдуть на поверхню. Саме на них зазвичай налипає бруд, тому акуратно протріть ланки і інші елементи чистою тканиною.

Важливо! Постійний догляд за ланцюгом забезпечить правильну роботу всіх систем велосипеда.

Прочистити і змастити ланки можна самостійно, Не звертаючись в спеціалізовану майстерню. Уважно вибирайте підходящу мастило і не економте на деталях.

Відео

Як почистити і змастити ланцюг на велосипеді показано на даному відео.

Велосипед - унікальне механічне винахід людства. І він, звичайно, потребує мастилі для поліпшення експлуатаційних властивостей. Правильна мастило всіх рухомих елементів необхідна для зменшення тертя між ними і полегшення руху. Тому новачки задаються питанням: коли і як це правильно робити?

Спеціальні масла, рідкі по консистенції, підходять для змащення всіх видів ланцюгів, амортизаційної системи. Структура масла добре проникає у важкодоступні місця, забезпечуючи надалі безперебійну роботу велосипедних вузлів і компонентів.

Коли краще приводити в порядок велосипед?
Не забувайте про те, що перед мастилом потрібно обов'язково очистити корпус деталі від бруду. Для цього знадобляться наступні необхідні засоби та інструменти: відро з дуже гарячою водою, шампунь або засіб для миття посуду, щітки, губки, стара зубна щітка для важкодоступних місць, вузькі плоскі викрутки, обезжириватель, ганчірки. Промиваємо велосипед і даємо йому просохнути за кілька годин або протираємо ганчіркою. Тільки потім приступаємо до процедури змазування деталей.

Швидке очищення
Ця процедура служить проміжною між капітальними чистками. Це може бути видалення бруду з ланцюга без безпосереднього демонтажу оной. Для цього можна ганчіркою і щіткою вимити ланцюг від бруду, або скористатися спеціальною машинкою для чищення ланцюга. Тут все залежить від можливостей вашого бюджету.

капітальна очищення
Для цього доведеться зняти ланцюг з велосипеда. Залежно від того, є на ланцюгу сполучна ланка чи ні, може додатково знадобитися витримка. Після демонтажу ланцюга поміщаємо її в ємність з миючим засобом і за допомогою щітки і ганчірок відмиванням до максимальної чистоти.

Воду в ємкості краще міняти після кожного засобу. Крім ланцюга варто добре почистити і інші важливі компоненти. Для зручності рекомендується зняти заднє колесо, щоб помити касету і розібрати лапку заднього перемикача з роликами, потім дістатися до ролика натяжителя, в разі встановленого на велосипед самого натяжителя.

Засоби для чищення і змащення
Досвідчені велосипедисти виділяють кілька актуальних коштів для відмінною очищення від бруду і мастила байка.

WD-40
Розпилювач з тонкою і довгою трубчастої насадкою. Величезний плюс кошти - легкий доступ до трудомістким з'єднанням компонентів. Допоможе усунути іржу і почистити від старого мастила поверхню.

двокомпонентний аерозоль
Засіб ідеально підійде для чищення та змащення перемикачів, різьблення і тросів. Аерозольний балончик адаптований для роботи навіть в важкодоступному місці для обволікання деталей велосипеда. Якщо вам знадобиться роз'єднати зіпсовані деталі, скористайтеся аерозолями LM40 і LM47. Серед ключових складових - гас. Саме ця речовина дбайливо зробить цю непросту процедуру. Надлишок кошти можна видалити ганчіркою.

рідке масло
Універсальний засіб для всіх видів ланцюгів, амортизаторів. Структура масла на 100% обволікає поверхню оброблюваної ділянки. Характеризується довгостроковістю ефекту для безперебійної роботи деталей. Недолік - сильне загусання консистенції на морозі і ймовірний збір бруду при катанні в погану погоду.

кальцій мастила
Популярний вид пластичного мастила для догляду за всілякими деталями і вузлами. Плюс такої мастила - стійкість на поверхні деталей (утворення захисного шару для відмінної роботи велосипеда). На відміну від літієвих продуктів, вони мають високий рівень адгезії, антикорозійним ефектом. Велосипедна «косметика» з вмістом кальцію не вступає в реакцію з алюмінієм, тому вони дорожче в ціні і застосовуються для догляду за дорогими байками. Засіб подбає про ущільнення з'єднань.

Мастила з літієм
Допоможуть зберегти ходову частину велосипеда в повному порядку. Такі мастила підходять для догляду за підшипниковими осями і кареткою. Речовина під назвою літій надає продукту специфічне ковзання, він не густіє при температурі до -50 ° С і не розріджується при нагріванні до + 150 ° С. Негативний нюанс - високий рівень водорозчинності.

Мастила з силіконом
Легко наносяться на деталі байка. Здатні «відштовхувати» пил і воду, але швидше висихають.

Мастила на основі тефлону
У складі використовується речовина для всіх типів ланцюгів. Рідина відрізняється вкрай низьким коефіцієнтом тертя щодо контактують твердих поверхонь ланцюга. Для кращого проникнення в важкодоступні ділянки, тефлонова мастило розлучається маслом або розчинником. Співвідношення компонентів залежить від експлуатаційних умов (сухе асфальтоване полотно, пилові грунтовки або мокрі дороги). Існує у вигляді аерозольного балончика, але його використання загрожує занадто швидким витратою, тому краще віддати перевагу рідкому аналогу.

воскові мастила
Можуть триматися кілька місяців при сухих умовах їзди. Чи не знадобиться часта механічна чистка ланцюга. Але віск може сам згодом відвалюватися у вигляді лусочок і пластівців. Таким видом мастила складно обробити важкодоступні ділянки.

графітові мастила
Непогані засоби для перевантажених вузлів. Важливий плюс - довгостроковість ефекту. Мінус - мастило дуже сильно бруднить все, що з нею стикається.

Як правильно провести процедуру мастила?
Починайте змазування велосипеда з будь-якого вузла. Касети і зірки ланцюга змастіть кілька разів і перейдіть шатуни проти годинникової стрілки. Досить невеликої кількості мастильного кошти. Пам'ятайте, що воно не повинно бути занадто густим. Від регулярності процедури залежить ваш комфорт пересування на велосипеді - що ланцюг не буде дзижчати, ви відразу відчуєте легкість і свободу в перемиканні передач. Крім мастила, стежте за «пробігом» велосипедної ланцюга. В середньому, після кожних двох тисяч кілометрів деталь вимагає заміни через провисання, нечіткого перемикання передач і пошкодження зірочок касети на задньому колесі.

Для змазування гальм затисніть їх і нанесіть засіб на трос і шарнір, точки входу троса в сорочку. Якщо ваш велосипед обладнаний гальмами типу V-brake, намагайтеся не потрапити маслом обід - в противному випадку, обід необхідно протерти, інакше ефективність гальмування зведеться до нуля. Найкраще для змащення підійдуть аерозольні засоби для більш дозованого розпилення. Наносите по краплі масло на вихід і вхід тросів.

Каретка яляется одним з ключових вузлів велосипеда, яка задає робочий імпульс іншим деталям пристрою. Від її стану залежить швидкість і легкість пересування. Для змащення каретки потрібно більш густе засіб, ніж для ланцюга або тросів.

Підшипники в осях коліс вимагають частої мастила. Схема догляду за ними ідентична попередньої.

У передньому і задньому перемикачах швидкостей необхідно змастити всі рухомі елементи. Вони часто забиваються відкладеннями з загусла маси мастила і бруду по периметру. Їх можна акуратно зняти плоскою викруткою. Посувайте перемикач в різні боки, щоб подивитися, які деталі вимагають більше мастила. Не забудьте обробити підшипники роликів заднього перемикача - вони безпосередньо впливають на педалювання.

Для обробки роликів потрібно точково нанести рідке средствона осі, щоб позбавити їх від скрипу і тугого обертання. Ролики в змащеному стані здатні крутитися з мінімальним опором. Для процедури фахівці рекомендують використовувати аерозольні продукти. При змащення ланцюга важливо наносити мастило на кожну ланку і краще тонким шаром. Якщо ви використовуєте рідке мастило, то для більш точного нанесення можна скористатися шприцом або масельничкою.

Догляд за переднім амортизатором дозволяє з більшим комфортом подорожувати по складному рельєфу. Хороший амортизатор відпрацьовує і маленькі і великі нерівності, тому слід тримати його в справному стані. Залежно від погодних умов в амортизаційну вилку заливається масло певної в'язкості, те ж саме справедливо для заднього амортизатора.

Після змазування не завадить прокрутити педалі, нажмать пару раз на гальмівні ручки, попереключать передачі. Зайву мастило видалити, щоб вона не збирала пил згодом. При використанні аерозолю необхідно стежити, щоб струмінь потрапила в усі важкодоступні місця. Уникайте влучень масла на покришки, обода, ротори дискових гальм та інші деталі.

Машинка для чищення ланцюга: потрібна чи ні?
Не всі новомодні девайси на ділі виявляються особливо корисними. На перший погляд, дане пристосування може полегшити життя велосипедисту-початківцю і буде абсолютно непотрібної бувалому велосипедисту. У будь-якому випадку не варто залишати ланцюг без належного догляду.

Існує кілька видів чистячих машинок для велосипедного ланцюга. Вони відрізняються комплектацією, ціною і довговічністю. Самі бюджетні моделі виробництва Bike, Barbieri, Hand і Birzman - машинки з трьома чистять коліщатками і зручним резервуаром. Дорожча машинка від Kettenmax має в своєму арсеналі всі необхідні додаткові комплектуючі. По суті, остаточний вибір буде залежати від ваших фінансових можливостей. Ключова перевага машинки - це можливість догляду за ланцюгом без знімання деталі з велосипеда.

Для початку процедури потрібно помістити ланцюг безпосередньо в машинку. Ємність завчасно наповнюється до середини роликів розчином для промивання (норма - 50 мл). Після цього забезпечується плавне обертання педалей. Одночасно притримуйте машинку і, безпосередньо, велосипед. Для проведення процедури в житловому приміщенні краще захистити підлогу шматочками тканини або застелити папером. Очищена ланцюг повинна висохнути і тільки після цього можна наносити мастило.

Оптимальні проміжки між змащування
Не існує чітко визначених нормативів - все залежить від господаря велосипеда. Досить проводити процедуру змащування пару раз за сезон для продовження довговічності велосипеда - на початку і в кінці. Після великих екстремальних навантажень бажано помити велосипед і не полінуватися повторити мастило деталей і з'єднань. Деякі велосипедисти змащують ланцюг після кожної сотні кілометрів пробігу, незалежно від погодних умов.

Чим не можна змащувати велосипедну ланцюг
Фахівці настійно не рекомендують використовувати густі мастила - це буде перешкоджати належному проникненню кошти в усі необхідні місця. Ще однин мінус - налипання дорожнього пилу. Не використовуйте концентровані солідол і литол, соняшникова олія.

Бажано уникати використання трансмісійних автомобільних масел, масляних рідин для змащення швейних машинок. Вони притягують до себе пил - після двох поїздок вам доведеться заново чистити брудну ланцюг. Також такі масла сильно бояться вологи, якої не уникнути в дощову погоду.

підсумки
Пам'ятайте, що сучасний ринок забитий рідинами для очищення велосипеда. Це все добре, але аналогічний ефект матиме шампунь і гаряча вода. Ключове засіб для очищення від бруду - гаряча вода, а всі миючі рідини просто прискорюють процедуру і економлять час.

Отже, для дешевих велосипедів буде оптимальною дешева в ціні мастило. Литієва виявиться поза конкуренцією. Її можна придбати в будь-яких магазинах автозапчастин. Для дорогих байків має сенс придбати кальцієві мастила, тому що вони не вступають в хімічну реакцію з алюмінієвими сплавами і не вимиваються так швидко водою. Для догляду за різьбовими з'єднаннями можна підібрати якісне графітову мастило.

Якщо ви любите свій велосипед, відполіруйте його м'якою ганчіркою з нанесеним засобом для полірування лакофарбових виробів. У підсумку він буде виглядати «блискуче» і стане більш захищеним від налипання бруду.