Скільки важить 402 двигун

Спочатку розберемося які автомобілі якими двигунами комплектувалися з заводу
З 1970 по 1986 рік:
Автомобіль Волга ГАЗ-24 комплектувався двигуном ЗМЗ-24Д - ступінь стиснення 8,2, потужність 95 к.с.
Автомобіль Волга ГАЗ-24-01 комплектувався двигуном ЗМЗ-2401 - ступінь стиснення 6,7, потужність 85 к.с.
З 1986 року по 1992 -й рік:
Автомобіль Волга ГАЗ-24-10 комплектувався двигуном ЗМЗ-402.10 - ступінь стиснення 8,2, потужність 100 л.с.
Автомобіль Волга ГАЗ-24-11 комплектувався двигуном ЗМЗ-4021.10 - ступінь стиснення 6,7, потужність 90 к.с.
З 1992 року і до кінця випуску карбюраторних Волг автомобілі комплектувалися двигунами ЗМЗ-402.10 і 4021.10 . без скільки-небудь значущих змін в конструкції.

Основними характеристики і конструктивні відмінності двигунів ЗМЗ-24Д, ЗМЗ-2401, ЗМЗ-402.10, змз-4021.10:

Виходячи з таблиці і заводських звітів ми бачимо, що основні відмінності ЗМЗ-402 від ЗМЗ-24Д такі:

• система охолодження з помпою на блоці циліндрів без водорозподільної трубки зі зміненою циркуляцією рідини
• збільшений діаметр випускних клапанів
• встановлені подвійні пружини клапанів (вище надійність)
• встановлено дві додаткові стійки для країв осі коромисел
• штатний карбюратор замінений з на К-151 (і модифікації в т.ч. К-151-С)
• шпильки кріплення ГБЦ збільшеного діаметру і інший різьблення (замість М11х1 на М12х1.25)
• збільшена маса шківа-демпфера колінчастого вала
• змінений профіль кулачків розподільного вала
• розподільний вал став чавунним замість сталевого
• масляний насос з алюмінієвим маслозаборнік замість сталевого і зі збільшеною продуктивністю
• змінена конструкція масляного радіатора

p.s. Характеристики двигунів наведені із заводських інструкцій з експлуатації автомобілів ГАЗ-24 і ГАЗ-24-10 відповідно. Слід враховувати, що за нинішніми методами вимірювання потужності і крутного моменту мотори показують більш скромні показники ніж заявлено (в середньому на 5 кінських сил і 5Нм менше). У будь-якому випадку різниця між ЗМЗ-24Д і ЗМЗ-402 чітко простежується по таблиці. Ми бачимо, що старий ЗМЗ-24Д має кілька більш тягову характеристику ніж ЗМЗ-402. Це обумовлено вищеописаними зміни в конструкції.

Кожен автолюбитель просто зобов'язаний стежити за своїм автомобілем і підтримувати його в хорошому стані, і дуже багатьох водіїв турбує досить велика витрата палива Газелі 402. Двигун і карбюратор цієї моделі відрізняються надійністю, і не без підстав користуються любов'ю народу, але, мають невеликий недолік, про який і піде мова.

Про двигуні

Виробництво одного з найактуальніших двигунів для автомобілів почалося ще в 60-х роках минулого століття. Виготовлення ЗМЗ-402 почалося на одному заводі, процес і модель удосконалювалися, і з часом ці двигуни почали поставляти на всі заводи, що спеціалізуються на складанні таких автомобілів як «Волга» і «Газель».

За минулі роки, марка довела, що не дарма займає своє місце на ринку. Основні його переваги:

• запускається навіть при досить низьких температурах;
• простота в експлуатації і при технічному обслуговуванні;
• низька вартість запчастин;
• надійність в застосуванні;
• можливість використання будь-якого виду палива.

Але, у ЗМЗ-402 є і недоліки. Споживання палива на Газелі з 402 двигуном - досить актуальне питання, що часто ставиться власниками таких автомобілів як «Волга» і «Газель», які становили більшу частину автотранспорту країни. Ці машини надійні, і ще не в такому далекому минулому були дуже популярні. Але, на сьогоднішній день вони відходять на задній план і потроху перетворюються в раритет. Однією з причин цього є саме споживання пального.

Витрати палива

Що на нього впливає

Витрата бензину на Газель 402 на 100 км залежить від різноманітних умов, і може досягати цифри більше ніж 20 літрів. На сьогоднішній день, саме через цю цифри ЗМЗ-402 не може конкурувати з іншими автомобілями, так як їх показники практично в два рази нижче. Але, при бажанні, цей недолік можна усунути, дотримуючись нескладні правила або вдавшись до невеликої хитрості, наприклад, замінивши карбюраторний двигун.

Перший фактор, що впливає на витрату і величину споживання палива на Газелі 402 з карбюратором Солекс, який найчастіше і встановлюється на дані моделі двигунів, це майстерність водія. Чим вище якість водіння, більш рівна швидкість і менш різкі віражі - тим менше витрата пального. Різке гальмування і часті розгони - найзатятіші вороги для економії кожного автомобіля, тим більше газелі. Найвірнішим варіантом і оптимальним рішенням буде просто дотримуватися встановлених правил щодо швидкості на даній ділянці дороги.

Чи збігаються зазначені в документах і реальні показники

Середня витрата палива на трасі на 100 км - близько 20 літрів, в той час як насправді цей показник може бути і вище, особливо якщо здійснювати їзду по місту. Тут варто враховувати не тільки професіоналізм водія, але, і якість наших доріг, які часто змушують перевищити норми витрати пального. Як вже говорилося вище, різке гальмування і раптовий набір швидкості не дуже позитивно впливають на економію бензину або газу, але ж такі ситуації - не рідкість на наших шосе і трасах, тим більше, якщо використовується така досить масивна машина як «Газель».

усунення проблеми

Як зменшити витрату палива? Ми вже знаємо, що на це впливає стиль їзди і якість дорожнього покриття, але, це ще не все. На які ще фактори варто звернути увагу:

• Витрата пального залежить і від сезону. У холодну пору досить велика частина використовується для прогріву, тим більше, якщо поїздки відбуваються на коротку відстань. Доводиться часто глушити, заводити і прогрівати двигун.
• Стан двигуна і автомобіля в цілому. При погіршенні якості характеристик у зв'язку з виникненням будь-яких несправностей, паливо просто вилітає в трубу, тим самим, збільшуючи його витрати.
• Завантаженість авто. «Газель» сама по собі має не маленький вага, і чим більший вантаж перевозиться на машині, тим більша кількість пального використовується.

Найпростішим рішенням буде просто змінити паливо - перейти з бензину на газ.

В цілому, газ більш економічний, особливо при русі по трасі, але, це не ідеальний варіант. Споживання не стає набагато меншим, і, до того ж, машина може просто перестати «тягнути».

Якщо ви вирішили впритул підійти до вирішення питання щодо економії палива для вашої Газелі, варто докладно розглянути всі нюанси.

Реальний витрата палива у Газелі 402 може бути набагато більше, ніж очікується, але, якщо враховувати всі чинники і слідувати порадам досвідчених водіїв - його можна значно скоротити. Вічно біжить вперед технічний прогрес дозволяє вдосконалити саме технічні характеристики автомобіля, які будуть добре сприяти економії. Одним з таких рішень може бути заміна деяких деталей паливної системи автомобіля. Для цього варто звернутися в салон, де вам порадять найкращий варіант і якісно проведуть заміну і ремонт.

Зміна технічних характеристик

Значної витрати палива мотора у Газелі може сприяти неправильна або неакуратно експлуатація автомобіля, наприклад:

• пізнє запалювання;
• їзда на непрогрітому двигуні;
• несвоєчасна заміна зношених деталей.

Просте уважне ставлення до своєї машини допоможе не тільки заощадити пальне, але, і продовжити роки служби вашого авто.

Невеликі деталі, на які багато хто не звертають уваги, допоможуть зменшити реальний витрата палива у Газелі 402. Що це за нюанси - можна дізнатися в салонах, де обслуговуються автомобілі, у більш досвідченого водія, або з нашої статті. На що саме варто звернути увагу:

• правильно чи виставлені зазори в свічках запалювання, і роботу безпосередньо самих свічок - чи немає в ній перебоїв;
• використання підсвічування фарами. Дальнє світло збільшує споживання пального на 10%, ближній - на 5%;
• необхідно стежити за температурою рідини для охолодження. Якщо вона нижче розрахункової, це також збільшує витрату палива;
• варто стежити за тиском в шинах. Якщо воно знижене - це теж впливає на кількість використання бензину або газу;
• необхідна своєчасна заміна повітряного фільтра;
• неякісне пальне витрачається швидше і в більших кількостях.

Як бачимо, будь-яка деталь важлива для усунення проблеми щодо споживання палива на Газелі 402 з карбюратором. Варто витратити трохи часу, приділити увагу практично всім системам автомобіля, щоб згодом заощадити свої нерви і кошти.

підсумок

Двигун Газелі ЗМЗ-402 з правильно підібраним карбюратором заслужено користуються популярністю, так як при поломці заміна деталей не вимагає дуже великих фінансових витрат, ремонт проводиться досить швидко і, як правило, не доставляє особливого клопоту. З ам по собі двигун гарантує безпечну їзду. Єдиним недоліком є \u200b\u200bдуже велика витрата палива, але, при бажанні і цю проблему можна усунути, приклавши не так багато зусиль.

Що стала незамінним транспортним засобом Газель з 402-м мотором, з роками все ж вимагає до себе уваги.

Електропроводка не значиться серед підлягають плановій заміні деталей, однак електрична схема досить часто потрібно при здійсненні ремонтних робіт в підкапотному просторі.

Оснащений карбюраторним двигуном ЗМЗ-402, автомобіль успішно виробляє свій моторесурс, і коли приходить час капітального ремонту, Багато власників замислюються не тільки про відновлення, а й про перенастроюванні його роботи.

А оскільки карбюраторні версії силових агрегатів канули в минуле, то гостро стоїть питання про перспективи використання відновленого мотора.

Електрична система автомобіля Газель

Перехід на інжекторні багатоклапанні двигуни можливий і навіть рекомендований автовиробником, проте не завжди власників такий підхід влаштовує, і в першу чергу з фінансової сторони.

Порада: Як би там не було, а витягуючи мотор для перебирання, у власника є можливість замінити і стару електропроводку.

Якщо ресурс відновлюваного силового агрегату вселяє оптимізм, а під рукою є схема електропроводки Газель - двигун 402 цілком може прослужити ще не одну сотню тисяч кілометрів.

Заміна проводки на автомобілі Газель

Причини, що викликають необхідність заміни, полягають не тільки в зв'язку з перебиранням силового агрегату, але і:

1. Внаслідок природного зносу проводів;
2. Розшарування ізоляції через природне старіння;
3. Механічних пошкоджень (перегини, задираки);
4. Коротких замикань в тій чи іншій електроланцюзі;
5. Окислення контактів і роз'ємів.

Додаткові матеріали для заміни

Крім покупки нової електропроводки, відповідні використовуваному мотору, також підлягають заміні:

1. Високовольтні дроти;
2. Електронний комутатор (в пізніх версіях моторів серії ЗМЗ-402);
3. Котушка запалювання;
4. Реле рівня заряду АКБ;
5. Контактна група блоку запобіжників;
6. Замок запалювання.

Місця, що вимагають монтажних робіт

Укладання джгута проводів не є складною справою, тим більше, що місця їх закріплення на рамі передбачені спочатку (жолоби, технологічні отвори і т.п.).

Однак, за складністю, роботи по заміні підрозділяються на зони відповідальності:

1. Підкапотний простір;
2. Салон автомобіля;
3. Задня частина кузова.

Найбільш простий в плані підключення є задня частина автомобіля, де потрібно лише закріпити джгут і підключити задні ліхтарі і датчик рівня палива в бензобаку. Більш складними є салон і підкапотний простір.

Монтаж проводки на автомобілі Газель

Проводка на Газель 402 підрозділяється на зазначені зони.

Розклавши на вільному місці новий комплект проводів, відразу буде помітна його орієнтація:

1. Найдовший і тонкий джгут призначений для задньої частини;
2. Більш короткий - для салону;
3. Найбільший за кількістю проводів і роз'ємів - для підкапотного простору.

Початок робіт по заміні проводки здійснюється з кабіни:

1. Закріплюємо джгут в салоні;
2. Протягаємо другий джгут проводів під капот і закріплюємо;
3. Протягаємо задній джгут по рамі, з'єднуємо роз'єми, орієнтуючись за забарвленням проводів;

В підкапотному просторі:

1. Поділяємо джгут на праву і ліву сторони, орієнтуючись по довжині і роз'ємів;
2. Підключаємо комутатор;
3. Подаємо провід на генератор;
4. З'єднуємо регулятор напруги;
5. Підключаємо котушку запалювання;
6. З'єднуємо клеми склоочисника, реле поворотів;

Порада: проводка Газель 402 має поділу на кольори, які співпадають з зображеним на.

В кабіні:

1. Під'єднуємо роз'єм до блоку запобіжників;
2. Подаємо провід на обігрівач;
3. З'єднуємо на рульовій колонці перемикач світла;
4. На панелі приладів заживлюємо центральний перемикач головного світла, кнопку аварійки, приєднуємо прилади.

Висновки: використовуючи заводську або інший, можна самостійно замінити старі дроти, дотримуючись умовних і колірних позначень.